Вид для печати
Нужен авто для девушки, режим "работа-дом" и наоборот, может кто уже сталкивался с такой диллемой?
Гетс народный автомобиль, все замечательно, с другой стороны Мерс все таки в 2001 году еще надежная машинка ... цена одинаковая.
Интересует беззаботное вождение в течение 5-6 лет.
Посоветуйте, владельцы упомянутых авто.
Заранее благодарен.
шанс выбрать машину с чистой историей и может даже не битой у Гетса в разы больше.
Согласен, нужно тщательно проверять во время покупки, а по надежности, что бужет реже ломаться ?
[QUOTE=Beast1;11887902]Согласен, нужно тщательно проверять во время покупки, а по надежности, что бужет реже ломаться ?[/QUOTE]
Навряд ли у Гетца за 2-3 года эксплуатации будет сумасшедший пробег. Для женщины обычно где-то 12-15 тысяч в год, не более, ну даже с учетом выездов на дачу. Мужчины редко водят Гетцы. А Хюндай сейчас дает гарантию 3 года или 100 тысяч. За это время редко у кого наступают гарантийные случаи. Понятен ход мысли :)?
[QUOTE=Beast1;11887902]Согласен, нужно тщательно проверять во время покупки, а по надежности, что бужет реже ломаться ?[/QUOTE]
У матери гетс 1.6 мех(пробег 70тык) за 3 года никакой поломки, только плановое то. Обслуживание не дорогое, относительно. Мерседес комфортнее наверно, но они далеко не вечные... А запчасти очень не дешевые.
3:0 в пользу гетса ...
может у нас просто меньше владельцев мерседесов ?
Капец,куда мы катимся .Уже мерс в отстой отправляют.И кто? Какой-то гетц...Грустно...
Какой-то гетц 2007 начнет ломаться года через 3-4. А мерс наверное уже всё чаще просится на сто. Сам выбирал между А8 и Е38, а купил новый нот))
[QUOTE=yur1y;11905758]Капец,куда мы катимся .Уже мерс в отстой отправляют.И кто? Какой-то гетц...Грустно...[/QUOTE]
Глупо покупать машину которая будет на тебе ездить, а не ты на ней ...
И мерс 2001 и Гетс 2007 - машины уже не новые, в том плане, что оригинальные запчасти уже и там и там требуют замены. Так что ориентируйся на то, что обслуживание мерса будет значительно дороже.
Поэтому согласен со [B]spock[/B]ом:
[QUOTE=spock;11908339]Глупо покупать машину которая будет на тебе ездить, а не ты на ней ...[/QUOTE]
свежий геша проблем в эксплуатации не принесет -
товарищ эксплуатировал такой 5 лет и кроме планового обслуживания никаких доп расходов.
а140 2001 машина хорошая, но потребует ремонта (в зависимости от ее пробега/состояния), как минимум ходовой.
логично чтоб она была дешевле а не в одну цену.
а платить за звезду на капоте или нет вам решать.
Мерседес внутри просторнее, выглядит не таким приевшимся и корейским :) Но обслуживание действительно будет подороже, а пробег зачастую больше. Все же 5-6 лет разницы это не мало.
Вот авторевюшный обзор Б/У Гетца - [url]http://www.autoreview.ru/archive/2009/22/secondhand/[/url]
А что если ориентироваться на такую логику:
Основное "сомнение" в Мерседесе - трудно узнать, были ли он битый, были ли серьёзные поломки.
Варианта два: условно назовём их "бит" и "не бит".
Если "не бит" - то тут вообще всё хорошо.
Если "бит":
перед покупкой ты ведь всё-равно будешь загонять его на хорошее СТО.
Опять два варианта: либо они что-то увидят (изменена геометрия кузова и т.д.), либо ничего не увидят.
Если там ничего не увидят, значит, хоть он и был бит, то, значит очень хорошо востановлен.
Ударен он мог быть либо "в молодости" - т.е. в первые годы эксплуатации. И тогда это означает, что его отреставрировали уже тогда и оставшиеся 7-8 лет он уже нормально катается.
Либо мог быть ударен совсем недавно. Но стоит прикинуть, а имеет ли смысл восстанавливать девятилетний Мерседес после серьёзной аварии, чтобы потом продать его за 11k? В какую сумму может влететь такое восстановление и оправдано ли оно? (ведь здесь мы рассматриваем вариант, при котором он был бит, но на СТО ничего не увидели. Значит, восстановление достаточно качественное).
Правда, могут быть и другие варианты- на СТО таки замечают, что машина была бита и указывают конкретно на это. Тогда это уже повод задуматься- готов ли ты брать заведомо битое авто :)
[QUOTE=TheOffice;11942668]Мерседес внутри просторнее, выглядит не таким приевшимся и корейским :) Но обслуживание действительно будет подороже, а пробег зачастую больше. Все же 5-6 лет разницы это не мало.
Вот авторевюшный обзор Б/У Гетца - [url]http://www.autoreview.ru/archive/2009/22/secondhand/[/url][/QUOTE]
Спасибо за ссылку ... очень кстати, будем знать что проверять в первую очередь.
[QUOTE=yur1y;11905758]Капец,куда мы катимся .Уже мерс в отстой отправляют.И кто? Какой-то гетц...Грустно...[/QUOTE]
Ну это же не S-Classe :)
+1 за Хюндай, т.к. от минимерседеса головной боли будет больше, тем более, что А-шки в первом поколении надёжностью не отличались...
[QUOTE=yur1y;11905758]Капец,куда мы катимся .Уже мерс в отстой отправляют.И кто? Какой-то гетц...Грустно...[/QUOTE]
прошу заметить 9-ти летний мерс))
Гетс - Машинка просторная, как для девушки, учитывая, что она восновном будет ездить одна. Гетс - один из самых надежных корейцев, они до 100 - 150 тыс. вообще без проблем ходят. И обслуживание недорогое.
Мерседес, конечно, это круто, но не забывайте, что он уже "подуставший"
Конечно Гетц, сам езжу, никаких нареканий.
Зачем платить за звезду на капоте?
[QUOTE=Duncan;12099850][B]Конечно Гетц[/B], сам езжу, никаких нареканий.
Зачем платить за звезду на капоте?[/QUOTE]
А на Мерседесе Вы ездили? Откуда такая ортодоксальная убежденность?
Всем спасибо, выбор очевиден ... и был сделан в пользу Гетса.
сории конечно, но я за мерс, кореец даже новый пока не внушает доверия
[QUOTE=gantalay;12172680]сории конечно, но я за мерс, кореец даже новый пока не внушает доверия[/QUOTE]
Для того, чтобы так говорить, как минимум нужно на нем пару лет поездить
[QUOTE=Bunny1986;12174151]Для того, чтобы так говорить, как минимум нужно на нем пару лет поездить[/QUOTE]
На одном и на другом :)
есзу на японце, корейцы мне внушают доверие только большие, мелкие кажутся бюджетниками, когда я своему мастеру заикаюсь про корейце сразу выслушиваю тераду зачем мне этот геморой, у папика мерс Цешечка 96 года, проблем (тфу-тфу) пока нет, юзает больше года
[QUOTE=yur1y;11905758]Капец,куда мы катимся .Уже мерс в отстой отправляют.И кто? Какой-то гетц...Грустно...[/QUOTE]
Ну если А-140, это МЕРС.... тогда может вы и правы:)
Ну а обслуживать будете, как мерс.
[QUOTE=gantalay;12172680]сории конечно, но я за мерс, кореец даже новый пока не внушает доверия[/QUOTE]
Хм, ну значит не пришло еще время вам избавиться от стереотипов )) Лет так 10 назад, еще можно было так сказать. Хотя Корейские Деу до сих пор отлично бегают. У отца элантра уже 5й год на одометре около 200к
никаких проблем, ну конешно плановое обслуживание... Подвеска до 120 к продержалась без поломок почти. Движок до сих пор мурлычит.Вообщем не хочет он с ней расставаться... У меня Соната 60 к только масло меняю. Недавно Рио продал 70 тыс тоже самое... Вообщем корейцы молодцы, правда цены уже растут на их авто, но чудес не бывает. Пока 3 место среди мировых лидеров, через лет эдак 5 гляди и 1 займут.
По теме: Мерс этот эконом класса, пластик не лучше, подвеска вроде похожа. В гетсе салон даже по интересней смотреться будет. Ну и движок 1.6 неплохой....
[QUOTE=spock;12199224]Хм, ну значит не пришло еще время вам избавиться от стереотипов )) Лет так 10 назад, еще можно было так сказать. Хотя Корейские Деу до сих пор отлично бегают. У отца элантра уже 5й год на одометре около 200к
никаких проблем, ну конешно плановое обслуживание... Подвеска до 120 к продержалась без поломок почти. Движок до сих пор мурлычит.Вообщем не хочет он с ней расставаться... У меня Соната 60 к только масло меняю. Недавно Рио продал 70 тыс тоже самое... Вообщем корейцы молодцы, правда цены уже растут на их авто, но чудес не бывает. Пока 3 место среди мировых лидеров, через лет эдак 5 гляди и 1 займут.[/QUOTE]
+1. В моей семье тоже 4-ый кореец в эксплуатации, все машинки бегают, у двух больше 100 тыс пробега и никаких нареканий.
На самом деле меня вообще удивляет убеждение многих людей в том, что лучше купить 10-ти летнюю машину, но "покруче", чем машину поновее или новую, но ниже классом (не беру в учет китайца). Будешь же сам потом с ней возиться...
Народ, Вы машину зачем покупаете, чтобы ездить или чтобы понты лимонить?
Я понимаю, если бы машину за 40-50 тыс выбирали, конечно там кореец не покатит. А тут, что на мерсе, что не гетсе, и так понятно сколько машина стоит...
[QUOTE=Bunny1986;12203286]На самом деле меня вообще удивляет убеждение многих людей в том, что лучше купить 10-ти летнюю машину, но "покруче", чем машину поновее или новую, но ниже классом (не беру в учет китайца). Будешь же сам потом с ней возиться...
Народ, Вы машину зачем покупаете, чтобы ездить или чтобы понты лимонить?
Я понимаю, если бы машину за 40-50 тыс выбирали, конечно там кореец не покатит. А тут, что на мерсе, что не гетсе, и так понятно сколько машина стоит...[/QUOTE]
К сожалению Вы никогда не владели автомобилем за 50 или более тысяч долларов и высокого класса, поэтому не понимаете почему люди покупают старый бизнес-класс вместо "новенькой" писикаки. И потом покупают только тормозные колодки в три раза дороже. Кто любит ездить на автомобиле и понимает, что разница между А-классом и S-классом не только в цене и линейных размерах, тот никогда не купит в салоне новенькую малолитражку на последние деньги.
Если Вас устраивает шумная подвеска в Сонате, слабая обесшумка в Тассоне или дешевейший пластик в Гетце, то это не значит что это устраивает всех. Лично я бы за эти деньги выбрал Максиму А33. Но заметьте я не агитирую тут на всех углах выбирать то же, что выбираю я. И не удивляюсь, как Вы, как это можно выбирать такие ммм.... ммашины, как Гетц или А-класс. Потому что я на них ездил и признаю за ними некоторые достоинства для тех, кто не получает удовольствия от вождения - и ему просто надо перемещаться из точки А в точку Б с минимумом затрат. Но удовольствия в этих машинах нет. Разве что для мазохистов. Ни динамики, ни плавности хода, ни обесшумки, ни приятных опций, ни престижа (хотя бы относительного).
У каждого свои запросы и требования.
[QUOTE=TheOffice;12203569]К сожалению Вы никогда не владели автомобилем за 50 или более тысяч долларов и высокого класса, поэтому не понимаете почему люди покупают старый бизнес-класс вместо "новенькой" писикаки. И потом покупают только тормозные колодки в три раза дороже. Кто любит ездить на автомобиле и понимает, что разница между А-классом и S-классом не только в цене и линейных размерах, тот никогда не купит в салоне новенькую малолитражку на последние деньги.
Если Вас устраивает шумная подвеска в Сонате, слабая обесшумка в Тассоне или дешевейший пластик в Гетце, то это не значит что это устраивает всех. Лично я бы за эти деньги выбрал Максиму А33. Но заметьте я не агитирую тут на всех углах выбирать то же, что выбираю я. И не удивляюсь, как Вы, как это можно выбирать такие ммм.... ммашины, как Гетц или А-класс. Потому что я на них ездил и признаю за ними некоторые достоинства для тех, кто не получает удовольствия от вождения - и ему просто надо перемещаться из точки А в точку Б с минимумом затрат. Но удовольствия в этих машинах нет. Разве что для мазохистов. Ни динамики, ни плавности хода, ни обесшумки, ни приятных опций, ни престижа (хотя бы относительного).
У каждого свои запросы и требования.[/QUOTE]
К сожалению, молодой человек, ездила и понимаю, что такое машина за 50, а что такое малолитражка. Но максиму, тем более 33 брать вместо новой машины, это как минимум, неразумно, тем более, что этот выпуск был не удачный :) имели опыт общения с 32, могу сказать, что не знали, куда ее спихнуть, когда ей исполнилось около 10 лет.
И вообще это смешно смотрится, когда человек покупает старый мерс, бумер или ниссан представительского класса за последние деньги, человек просто не может, а тянется и загоняет себя в яму. ИМХО это не удовольствие а понты
Вы же сами пишете по поводу перемещения из пункта А в пункт В, так, по-моему в этой теме это главенствующий критерий.
[QUOTE=TheOffice;12203569]К сожалению Вы никогда не владели автомобилем за 50 или более тысяч долларов и высокого класса, поэтому не понимаете почему люди покупают старый бизнес-класс вместо "новенькой" писикаки. И потом покупают только тормозные колодки в три раза дороже. Кто любит ездить на автомобиле и понимает, что разница между А-классом и S-классом не только в цене и линейных размерах, тот никогда не купит в салоне новенькую малолитражку на последние деньги.
Если Вас устраивает шумная подвеска в Сонате, слабая обесшумка в Тассоне или дешевейший пластик в Гетце, то это не значит что это устраивает всех. Лично я бы за эти деньги выбрал Максиму А33. Но заметьте я не агитирую тут на всех углах выбирать то же, что выбираю я. И не удивляюсь, как Вы, как это можно выбирать такие ммм.... ммашины, как Гетц или А-класс. Потому что я на них ездил и признаю за ними некоторые достоинства для тех, кто не получает удовольствия от вождения - и ему просто надо перемещаться из точки А в точку Б с минимумом затрат. Но удовольствия в этих машинах нет. Разве что для мазохистов. Ни динамики, ни плавности хода, ни обесшумки, ни приятных опций, ни престижа (хотя бы относительного).
У каждого свои запросы и требования.[/QUOTE]
А я с вами не соглашусь у Сонаты отличная подвеска, динамики тоже достаточно 7,7 - 100км и у меня есть с чем сравнивать..... Понимаете умные люди к всему подходят с умом, даже к выбору автомобиля. Вот к "примеру" я не мажор среднего достатка человек, может даже ниже среднего - не важно. Насобирал 13 - 14 штук зелени, нужна машинка для города чтоб кушала не много так как я не "мажор" ТО(обслуживание) было подешевле, расходники и тд. Стоит к примеру выбор взять Акцент(дизель) или Ушатаную Максиму или Пассат или камрюху 20. Я все взвесив возьму "Акцент". Иначе я бы был простым понтовиком, который бы тратил намного больше на заправках, расходниках, И !!!РЕМОНТ!!! И при первой серьезной поломке - машина может быть стояла бы месяцами, а может и больше... У меня знакомый както взял себе старого кабана, сначало не мог нарадоваться девок было полный салон) А птом он стал замечать что у него не мало денежек на бенз уходит, по мелочам у него съедало большую часть бюджета... И спустя 3 месяца он его стулил( набрался как говориться уму разуму=) А те люди которые имели авто за 50 штук, не будут даже в сторону пропуканой максимы смотреть.... Они себе возьмут новенькую поездят на ней 200 тык и продадут как только косяки полезут. Поэтому должно быть все по средствам, есть на новую дорогую машину-бери, нету - бери дешевле. Ну это все конечно ИМХО !!! Может у когото другие цели в жизни, купить старую бЭху-7 к примеру =)
[QUOTE=spock;12206338]А я с вами не соглашусь у Сонаты отличная подвеска,[/QUOTE]
Не рассказывайте мне сказки :) Я их продал столько, сколько Вы за всю жизнь не видели. Она отличная только на фоне тех, кто еще хуже. Дорестайл вообще атас. Стучит так, что хочется снятую с автовоза машину загнать на СТО уже. Причем я ездил и на "официальных" - то же самое.
[QUOTE=spock;12206338]динамики тоже достаточно 7,7 - 100км и у меня есть с чем сравнивать.....[/QUOTE]
И с чем же? Если сравнить указанную Сонату 3.3 с любым одноклассником, то Соната выигрывает только по цене. Самый доступный бизнес-класс. 3.3 едет неплохо, 2.4 сносно, 2.0 ужасен: расходом, динамикой и звуком.
[QUOTE=spock;12206338]Понимаете умные люди к всему подходят с умом, даже к выбору автомобиля. Вот к "примеру" я не мажор среднего достатка человек, может даже ниже среднего - не важно. Насобирал 13 - 14 штук зелени, нужна машинка для города чтоб кушала не много так как я не "мажор" ТО(обслуживание) было подешевле, расходники и тд. Стоит к примеру выбор взять Акцент(дизель) или Ушатаную Максиму или Пассат или камрюху 20. Я все взвесив возьму "Акцент". Иначе я бы был простым понтовиком, который бы тратил намного больше на заправках, расходниках, И !!!РЕМОНТ!!! И при первой серьезной поломке - машина может быть стояла бы месяцами, а может и больше...[/QUOTE]
Вы читали о чем я писал? Наверно нет. Так хотелось рассказать о своем уровне дохода :) Прочитайте еще разок. А то и два. Может быть даже три. Тогда может быть Вы бы не рассказывали мне о том, что Вы всего лишь наездник, у которого машина на 25ом месте после кучи всего другого, пытаясь при этом убедить меня что я ничего не понимаю. Нет, я как раз понимаю больше Вашего. Я могу понять мышление тех, кто покупает новую малолитражку. И я могу понять мышление тех, кто покупает подержанную нормальную машину - без оговорок. Возможно Вам стоит задуматься, что у разных людей разные требования. А не убеждать всех (и себя тоже) что только ВАШ выбор правильный, а остальные понтуются :)
[QUOTE=spock;12206338]А те люди которые имели авто за 50 штук, не будут даже в сторону пропуканой максимы смотреть.... Они себе возьмут новенькую поездят на ней 200 тык и продадут как только косяки полезут.[/QUOTE]
Даааа, эта фраза красноречиво говорит о том насколько ограничены Ваши познания окружающего мира :) Поверьте мне, в жизни бывают разные ситуации. И такое бывает достаточно часто, когда человек пересаживается с роскошного авто на авто третьей свежести.
[QUOTE=spock;12206338]Может у когото другие цели в жизни, купить старую бЭху-7 к примеру =)[/QUOTE]
С этого и надо было начинать :) Нет, я очень проникся Вашей вдохновенной историей о выборе Акцента. Но все же сколько людей - столько и мнений. Не стоит всех мерять своей меркой.
[QUOTE=Bunny1986;12205852]К сожалению, [B]молодой человек[/B], ездила и понимаю, что такое машина за 50, а что такое малолитражка.[/QUOTE]
1986 в нике это год рождения? Тогда лекторский тон отложите в сторонку :) Я старше Вас на 10 лет.
[QUOTE=Bunny1986;12205852]Но максиму, тем более 33 брать вместо новой машины, это как минимум, неразумно, тем более, что этот выпуск был не удачный :)[/QUOTE]
Интересно чем конкретно?
[QUOTE=Bunny1986;12205852]имели опыт общения с 32, могу сказать, что не знали, куда ее спихнуть, когда ей исполнилось около 10 лет. [/QUOTE]
Ну если все эти 10 лет за ней не следили, то не удивительно :) Иначе эта машина не имеет каких-то супер-сюрпризов. Только стандартные процедуры, не являющиеся неподьемно-дорогими. А когда к машине относятся варварски, то потом она начинает сыпаться вся и сразу. Конечно с таким отношением лучше купить новый Гетс, не обслуживать, а через 3-5 лет продать и пусть у второго хозяина волосы на подмышках дыбом встают от того сколько в одну маленькую машинку можно вложить денег.
[QUOTE=Bunny1986;12205852]И вообще это смешно смотрится, когда человек покупает старый мерс, бумер или ниссан представительского класса за последние деньги, человек просто не может, а тянется и загоняет себя в яму. ИМХО это не удовольствие а понты[/QUOTE]
Когда на последние и не за что потом машину чинить - я с Вами согласен. Но есть ситуации, когда 1000-1500 долларов в год на сервис подъемно, а машина за 40 тысяч нет, но хочется комфорта и удовольствия. Не забывайте, что 10-летний Мерседес втрое дешевле аналогичного нового в текущем обслуживании. Из картины выбиваются только поломки.
[QUOTE=Bunny1986;12205852]Вы же сами пишете по поводу перемещения из пункта А в пункт В, так, по-моему в этой теме это главенствующий критерий.[/QUOTE]
Ну вы же "удивляетесь" выбору других не только в масштабах этой темы, а вообще? :) Вот я вам "вообще" и ответил. А в этой теме и касательно этой темы я уже отписывался ;)
[QUOTE=TheOffice;12207398]Не рассказывайте мне сказки :) Я их продал столько, сколько Вы за всю жизнь не видели. Она отличная только на фоне тех, кто еще хуже. Дорестайл вообще атас. Стучит так, что хочется снятую с автовоза машину загнать на СТО уже. Причем я ездил и на "официальных" - то же самое.[/QUOTE]
Я рад за вас конечно что вы их много продали, но всеравно у меня не стучит подвеска...) Могу дать прокатится сам в этом убедишься...
[QUOTE=TheOffice;12207398]И с чем же? Если сравнить указанную Сонату 3.3 с любым одноклассником, то Соната выигрывает только по цене. Самый доступный бизнес-класс. 3.3 едет неплохо, 2.4 сносно, 2.0 ужасен: расходом, динамикой и звуком.[/QUOTE] Хм.. Одноклассники ну Мазда 6, камри 40, Акорд. Европейцы не вариант(в сравнении). Это с кем доводилось сравнивать при покупке. 5 штук роли не играли, думал акорд брать но не понравилось...
[QUOTE=TheOffice;12207398]Вы читали о чем я писал? Наверно нет. Так хотелось рассказать о своем уровне дохода :) Прочитайте еще разок. А то и два. Может быть даже три. Тогда может быть Вы бы не рассказывали мне о том, что Вы всего лишь наездник, у которого машина на 25ом месте после кучи всего другого, пытаясь при этом убедить меня что я ничего не понимаю. Нет, я как раз понимаю больше Вашего. Я могу понять мышление тех, кто покупает новую малолитражку. И я могу понять мышление тех, кто покупает подержанную нормальную машину - без оговорок. Возможно Вам стоит задуматься, что у разных людей разные требования. А не убеждать всех (и себя тоже) что только ВАШ выбор правильный, а остальные понтуются :)[/QUOTE]
Во 1х меньше эмоций и пафоса Relax:laugh: 2х О своем доходе меньше всего хочеться комуто рассказывать. Это все был "пример")) в 3х Оно мне надо когото убеждать? ) просто высказываю свое "ИМХО" в 4х Для меня машина далеко не на 25 месте, поэтому взял движок 3.3. в 5х Еще раз повторю что никого не убеждаю).
[QUOTE=TheOffice;12207398]Даааа, эта фраза красноречиво говорит о том насколько ограничены Ваши познания окружающего мира :) Запомните, а лучше запишите - в жизни бывают разные ситуации.[/QUOTE]
А причем здесь мой мир? У меня такие взгляды на мир - у вас другие ... :)
[QUOTE=TheOffice;12207398]С этого и надо было начинать :) Нет, я очень проникся Вашей вдохновенной историей о выборе Акцента. Но все же сколько людей - столько и мнений. Не стоит всех мерять своей меркой.[/QUOTE]
Вы моей мерки не видели и не слышали, так что давайте по существу.:)
[QUOTE=TheOffice;12207398]Но все же сколько людей - столько и мнений.[/QUOTE] Ну ясен красен, я же не говорю от лица всего человечества :laugh:
[QUOTE=spock;12208180]Я рад за тебя конечно что ты их много продал, но всеравно у меня не стучит подвеска...) Могу дать прокатится сам в этом убедишься...[/QUOTE]
Возможно у нас разные мнения по этому поводу.
[QUOTE=spock;12208180]Хм.. Одноклассники ну Мазда 6, камри 40, Акорд. Европейцы не вариант(в сравнении). Это с кем доводилось сравнивать при покупке. 5 штук роли не играли, думал акорд брать но не понравилось...[/QUOTE]
А чем Аккорд не понравился? Лично мне из этого списка Камри нравилась больше. Версия 3.5 еще и намного быстрее.
[QUOTE=spock;12208180]Во 1х меньше эмоций и пафоса Relax:laugh: 2х О своем доходе меньше всего хочеться комуто рассказывать. Это все был "пример")) в 3х Оно мне надо когото убеждать? ) просто высказываю свое "ИМХО" в 4х Для меня машина далеко не на 25 месте, поэтому взял движок 3.3. в 5х Еще раз повторю что никого не убеждаю).[/QUOTE]
1. я спокоен как удав :)
4. ну вот Вы купили Сонату 3.3. У меня Прадо 4.0. И мы спорим о том каков из себя Акцент или Гетц :) Странно, не правда ли?
[QUOTE=spock;12208180]А причем здесь мой мир? :) У меня такие взгляды на мир - у вас другие ...[/QUOTE]
Видимо Вы правы. В моем мире хватает людей, у которых в жизни наступили трудные времена или просто деньги нужнее в другом каком-то месте, а не в дорогой машине, но комфорт все равно востребован :)
[QUOTE=spock;12208180]Вы моей мерки не видели и не слышали, так что давайте по существу.:)[/QUOTE]
Как раз вот наблюдаю Вашу "мерку" в нескольких постах :)
Если вернуться к теме разговора, то я ездил на маленьких машинах. В силу обстоятельств, работы или просто любопытства. Ну вот я в Гетце чувствую себя не комфортно. Я упираюсь левой рукой в дверь, а правой постоянно цепляю пассажира. Мне не хватает динамики на низах даже у 1.6, а выкручивать мотор до звона я не люблю. Мне жалко эту машинюшку, когда она проваливается в ямку своим маленьким колесиком и вздрагивает от этого так, что ее жалко уже второй раз. Причем это все с ямкой, которую в машине с 16-17 колесами я просто не замечаю. Мне совсем не нравится, что от встречных грузовиков на трассе машина шарахается и разве что только собак не боится. Вот лично для меня дешевые расходники и маленький расход не окупают всего этого. В конце концов есть дизельные Пежо 406, на которые расходники не умопомрачительно дороже, расход не больше - но вот остальное совсем другое в лучшую сторону.
Как бы это сугубо мое ИМХО :)
[QUOTE=TheOffice;12208495]
А чем Аккорд не понравился? Лично мне из этого списка Камри нравилась больше. Версия 3.5 еще и намного быстрее.[/QUOTE]
Акорд не впечатлил шумкой, и подвеска жестковатой показалась...(Да и отзывы не сильно приятные) Камрюха хороша но не настолько сколько за нее просят)) Уж лучше Дженесис, у Камри нету шансов) ДА и не такая она быстрая.
[QUOTE=TheOffice;12208495]1. я спокоен как удав :)
4. ну вот Вы купили Сонату 3.3. У меня Прадо 4.0. И мы спорим о том каков из себя Акцент или Гетц :) Странно, не правда ли?[/QUOTE]
Нутк я пытался войти в роль топикастера, да и был в такой ситуации...(выбрал новый авто)
[QUOTE=TheOffice;12208495]
Если вернуться к теме разговора, то я ездил на маленьких машинах. В силу обстоятельств, работы или просто любопытства. Ну вот я в Гетце чувствую себя не комфортно. Я упираюсь левой рукой в дверь, а правой постоянно цепляю пассажира. Мне не хватает динамики на низах даже у 1.6, а выкручивать мотор до звона я не люблю. Мне жалко эту машинюшку, когда она проваливается в ямку своим маленьким колесиком и вздрагивает от этого так, что ее жалко уже второй раз. Причем это все с ямкой, которую в машине с 16-17 колесами я просто не замечаю. Мне совсем не нравится, что от встречных грузовиков на трассе машина шарахается и разве что только собак не боится. Вот лично для меня дешевые расходники и маленький расход не окупают всего этого. В конце концов есть дизельные Пежо 406, на которые расходники не умопомрачительно дороже, расход не больше - но вот остальное совсем другое в лучшую сторону.
Как бы это сугубо мое ИМХО :)[/QUOTE]
Ну после дорогого автомобиля Гетс конечно не впечатлит. Все познается в сравнении. Я иногда сажусь за руль Гетса, столько негативных эмоций он мне не доставляет, возможно я еще не такой разбалованый ) Ну а Пежо Дороже будет.) Хотя я бы себе не купил гетс. (женская машинка как по мне)
кто там в гетсе пластик хвалил??? сядте в 10 летнюю тойту и потом похвалите гетс, качества пластика в тойоте намного лучше не смотря на года, и качество подгона материалов, не заскрипело за 10 лет не заскрепит и дальше, я как сел в этого мышенка гетс, мне так вспомнелись жигули по узкому и неприятному на ощуп салону
а у мерса А класса пластик все ще приятный и качественный сборка тоже на порядок лучше чем у корейцев
а насчет новая VS бу , сейчас такие паршивые одноразовые машины нам тулят на немеряные деньги, которые и 5 лет не проживут
[QUOTE=TheOffice;12207548]1986 в нике это год рождения? Тогда лекторский тон отложите в сторонку :) Я старше Вас на 10 лет .[/QUOTE]
По-моему, на форумах не рассматривают собеседника по возрасту. И прошу заметить, с такого тона начала не я! :)
[QUOTE=TheOffice;12207548]Интересно чем конкретно?. [/QUOTE]
Очень неудачная модель, есть форум максимы, там все сказано, мы когда-то на нее смотрели, лет так 5 назад
[QUOTE=TheOffice;12207548]Ну если все эти 10 лет за ней не следили, то не удивительно :) Иначе эта машина не имеет каких-то супер-сюрпризов. Только стандартные процедуры, не являющиеся неподьемно-дорогими. А когда к машине относятся варварски, то потом она начинает сыпаться вся и сразу. Конечно с таким отношением лучше купить новый Гетс, не обслуживать, а через 3-5 лет продать и пусть у второго хозяина волосы на подмышках дыбом встают от того сколько в одну маленькую машинку можно вложить денег.[/QUOTE]
Стандартные процедуры, на этой машине выполнялись с завидным постоянством, а вот, например, сломавшийся моторчик печки, который на разборке потянул на 50 у.е. немного выбивает из колеи, и это только один из кучи примеров.
И вообще, с чего такая убежденность, что все так варварски относятся к машинам??? Никто об этом не писал.
Мерс это Мерс, а гетс ... ну это гетс....
[QUOTE=Bunny1986;12221480]
Очень неудачная модель, есть форум максимы, там все сказано, мы когда-то на нее смотрели, лет так 5 назад[/QUOTE]
так-с, не гнать на 33 максиму, отличная машинка за свои деньги, не судите о машине по отзывам на форумах... я после максимы теперь только японцев уважаю...
[QUOTE=TheOffice;12101098]А на Мерседесе Вы ездили? Откуда такая ортодоксальная убежденность?[/QUOTE]
судя по Вашим рассуждениям, именно от Вас исходит отродоксальная убежденность в поддержанных, но дорогих автомобилях. Ездил на ML и s-класс последний (с диодами), это абсолютно ничего не меняет.
Автор уже приобрел автомобиль, это его право и его выбор. Как он и написал "выбор очевиден ...". Дальше обсуждать тему нет смысла.
[QUOTE=Duncan;17785968]
Автор уже приобрел автомобиль, это его право и его выбор. Как он и написал "выбор очевиден ...". Дальше обсуждать тему нет смысла.[/QUOTE]
Так уже ни кто и не обсуждает с мая месяца:rzhu_nimagu:
[QUOTE=spock;12199461]По теме: Мерс этот эконом класса, пластик не лучше, подвеска вроде похожа. В гетсе салон даже по интересней смотреться будет. Ну и движок 1.6 неплохой....[/QUOTE]
про салон Гетца - это просто хит! :out:
этот убогий салон смотрится интересно разве что на фоне Таврии, ну или Ланоса
:laugh:
[QUOTE=Igon;17897226]про салон Гетца - это просто хит! :out:
этот убогий салон смотрится интересно разве что на фоне Таврии, ну или Ланоса
:laugh:[/QUOTE]
100% И то мне кажется у ланоса круче. Когда выбирали бате машину, то у перкупа было несколько машин. В том числе и Гетс. Покупать мы его не собирались, но ради интереса попросились посидеть за руль. Когда сел я прозрел..... От этого салона, торпедо из деревянного пластика ит.д.
Честное слово ни кого не хочу обидеть, но такие у меня были ощущения. До того как побывал внутри, был лучшего мнения об этих машинках. В Мерсах А класса внутри не был, поэтому сказать ничего не могу.
[B]Igon[/B] и [B]novic[/B], можно нескромный вопрос? Какие у вас авто и год выпуска? Ради интереса.
Сравнение с Ланосом навевает на некоторые мысли (без обид), что упорно указываете на недостатки Гетца при всех остальных его преимуществах.
Недавно стояли перед выбором А или ГеДз для барышни.
Выбрал 2ой по 2м причинам - цена обслуживания+полюбасу моложе и меньше пробег.
Таки да - пластик -- ужасный. Но не скрипит ничего. Остальное - раздражений или нарекания не вызывает. Как для малолитражки - ИМХО, тихий и резвенький (1.4, ручка)
З.Ы. Учитывая кол-во и цену на услуги перешива салона, не вижу сложностей избавится от, так всех раздражающего, "ужасного" пластика в салоне.
[QUOTE=Duncan;17948047][B]Igon[/B] и [B]novic[/B], можно нескромный вопрос? Какие у вас авто и год выпуска? Ради интереса.
Сравнение с Ланосом навевает на некоторые мысли (без обид), что упорно указываете на недостатки Гетца при всех остальных его преимуществах.[/QUOTE]
У меня из иномарок были Королла 90 г., Королла 98г., сейчас Сивик 98. И могу сказать, что у этих всех машин, материалы в салоне намного лучше чем в Гетсе. Даже скажу больше у меня была ВАЗ 2106, и там матерал торпедо был и то приятней.
Понятно, что сейчас скажут, что всё равно то старые корыта а Гетс свежей и т.д. ит.п. [B]Но речь сейчас не об этом, а именно о материалах салона.
[/B]
Ничего не имею против Гетса. Просто раз разговор уже зашёл про салон, то я отписал свои впечатления. Кстати это касается не только Гетса. Во многих современных машинах не дорого класса салоны неприятные. Раньше такого не было. Когда у меня была Королла 90 у кореша была такого же года Камрюха. Так вот салоны там были из одинаковых материалов.
Вот например человек даёт адекватную оценку.
[QUOTE=Сиплый Кальмар;17950111]Недавно стояли перед выбором А или ГеДз для барышни.
Выбрал 2ой по 2м причинам - цена обслуживания+полюбасу моложе и меньше пробег.
Таки да - пластик -- ужасный Но не скрипит ничего. Остальное - раздражений или нарекания не вызывает. Как для малолитражки - ИМХО, тихий и резвенький (1.4, ручка)
З.Ы. Учитывая кол-во и цену на услуги перешива салона, не вижу сложностей избавится от, так всех раздражающего, "ужасного" пластика в салоне.[/QUOTE]
[QUOTE=Duncan;17948047][B]Igon[/B] и [B]novic[/B], можно нескромный вопрос? Какие у вас авто и год выпуска? Ради интереса.
Сравнение с Ланосом навевает на некоторые мысли (без обид), что упорно указываете на недостатки Гетца при всех остальных его преимуществах.[/QUOTE]
Мазда 3
нагнали на гетс. да, там дубовый пластик, но и машина-то бюджетная. стоит не дорого, ездит без проблем. не нужно по сто всяким ездить и по мелочам ремонтировать. раз в год на ТО заехал и все. лет 5 ездишь и ничего не делаешь. а 10-и летняя машина и старше - это время которое нужно тратить вместо того чтоб работать или отдыхать. к этому возрасту всякие резинки изнашиваются, то какой-то шланг прохудится, то еще какая-то мелочевка. нужно вырываться с работы, ехать на базар за запчастями, потом на СТО, потом что-нибудь опять докупить, потом стошник забухал и не вышел на работу в назначеный день. а потом настало лето, врубил кондишку, а она не дует (хоть ты год назад уже ремонтировал ее), оказывается какая-то прокладка за 10 грн, которую в прошлый раз (возможно специально забыли поменять). опять едишь на сто, заправляешь фрион, меняешь прокладку, тратишь время. в поезженой машине нельзя быть уверенным, она в любой момент может подвести. а это потеря времени, отрыв от основного рода занятий, езда на маршрутке (такси). вобщем ездишь и занимаешься этой машиной. пока студентом был меня устраивало кататься по сто, а теперь я бы брал посвежее машину. а гетс хоть и не такой классный, но новый и в нем все работает, ничего не ломается. а если еще у жены б\у машина, то помимо проблем со своей машиной еще и ее машиной нужно заниматься, саму ж ее не отправишь на сто. однозначно б жене купил новый гетс и никакой там 10 летний мерс. все написанное ИМХО. и хорошо, что не все думают как я, ато куда бы мы девали наши поезженные машины? такчто лучше 10-20 летний японец или немец, чем любая другая машина) особенно новая!)