В порту Одессы произошла утечка нефтепродукта в Черное море

[QUOTE]В пятницу, 18 августа, в 14.45 в торговом порту Одессы во время разгрузки контейнеровоза (принадлежит Либерии) произошла утечка нефтепродукта в акваторию Черного моря.

Площадь нефтяного пятна - около 500 кв. м, сообщили в Министерстве по вопросам чрезвычайных ситуаций. Причиной утечки нефти ориентировочно является повреждение нижней правой части кормы судна диаметром около 15 см. Установлено боновое заграждение и организована работа по сбору нефтеводяной смеси с помощью специальной техники.

В 18:40 утечка нефтепродукта была прекращена. Угрозы загрязнения окружающей среды нет.

На месте происшествия работает оперативная группа Главного управления МЧС Украины в Одесской области.[/QUOTE]

[URL="http://www.korrespondent.net/main/161998/"]источник[/URL]

Сколько бабла вылилось! Опять нефтя подорожает :-)

Либерийские макаки отличились как обычно умом и сообразительностью. Наехали на волнолом, наверное по пьяни и думали никто не заметит.
Теперь компанию нужно раздеть, хотя куда деньги пойдут от этого стриптиза - вопрос. Если бы на экологию, я только за!

Профессионал, ты себе не представляешь какие штрафы будут наложены на судно - я думаю за такой разлив штук на 300 долларов США потянет. Судно еще и арестовано будет до выплаты, или до предоставления обеспечения исполнения обязательств по уплате штрафа!

[QUOTE=RoadHog]Либерийские макаки ![/QUOTE]

Под либерийскими флагами ходит чуть ли не половина мирового флота. При чем тут макаки?

[QUOTE=Demagog]Под либерийскими флагами ходит чуть ли не половина мирового флота. При чем тут макаки?[/QUOTE]

Опираюсь на текст "принадлежит Либерии", а не "ходит под Либерийским флагом", поэтому предположил, что и команда скорее всего из этого района. А под либерийским флагом в основном ходят суда небогатых компаний, так как Либерия, насколько мне помнится всвязи со своей репутацией входит в "серый" или в "черный лист" стран, под флагом которых ходят суда. Так Украина, к счастью для нас находится в "белом листе" благодаря какой-то поправке в наших законах. А могли оказаться и в "черном". Многие компании регистрируют суда под флагом Багам или Панамским. Их регистр имеет гораздо более позитивную репутацию.

[QUOTE=RoadHog]Опираюсь на текст "принадлежит Либерии", а не "ходит под Либерийским флагом", поэтому предположил, что и команда скорее всего из этого района. А под либерийским флагом в основном ходят суда небогатых компаний, так как Либерия, насколько мне помнится всвязи со своей репутацией входит в "серый" или в "черный лист" стран, под флагом которых ходят суда. Так Украина, к счастью для нас находится в "белом листе" благодаря какой-то поправке в наших законах. А могли оказаться и в "черном". Многие компании регистрируют суда под флагом Багам или Панамским. Их регистр имеет гораздо более позитивную репутацию.[/QUOTE]


Так принадлежность то по флагу и определяется. Под либерийским дешевле, вот его и выбирают.

[QUOTE=Demagog]Так принадлежность то по флагу и определяется. Под либерийским дешевле, вот его и выбирают.[/QUOTE]

Да нет, принадлежит - это значит является собственностью Либерии, ну, как у нас был Морфлот, все суда были собственностью СССР. А под флагом - это значит находится под регистром той или иной страны. Тоесть судно может принадлежать, к примеру компании CSL (Canadian Steamship Lines), а находится под флагом Багам и это не означает, что судно является собственностью Багам. Просто, Bahamas Commonwealth Register - организация, которая следит за выполнением судном определенных требований по безопасности, навигации и др. требований, установленных IMO (International Maritime Organisation). Или я тебя не правильно понял или ты меня :)

Ну сделай скидку на примитивность журналистов это написавших. Ты думаешь они собственника вычисляли? Или считаешь, что это государственная собственность Либерии. По флагу и определяли.

[url]http://www.odessa.ua/news/2828/[/url]
видимо таки местные макаки, которые строили "пристрий, який стримує пошкодження судна від причалу" виноваты.

[QUOTE=Demagog]Ну сделай скидку на примитивность журналистов это написавших. Ты думаешь они собственника вычисляли? Или считаешь, что это государственная собственность Либерии. По флагу и определяли.[/QUOTE]

Ну вот, блин, уже и поумничать низзя :)

"...причиною аварії і подальшого розливу нафти стала недбалість нинішнього керівництва Одеського морського торговельного порту..."
[url]www.odessa.ua[/url]

Сказал же макаки...только наши, отечественные... :)

А теперь о собственнике. Не поленился выяснить.
Собственник - немецкая компания, но судно зафрахтовано французами, флаг либерийский.
Что там Преображенский говорил о чтении советских газет? :)

Demagog, главное, шо до истины докопалися :D

ущерб [url]http://podrobnosti.ua/accidents/casualties/2006/08/19/341123.html[/url]

Вся Лузановка была в маслянистых пятнах сегодня. а пипл все равно прет и купает младенцев. Тихий ужас

Не зря же Чёрном море назвали ЧЁРНЫМ :papuan: ! ))

[QUOTE=БМ- 13]Вся Лузановка была в маслянистых пятнах сегодня. а пипл все равно прет и купает младенцев. Тихий ужас[/QUOTE]

Закаляют...

Не смешно, сегодня на море иду.

Чего ноете? Все нормально. Ну вылилась нефть, ну чего такого? Разве в первые за последние 15 лет?

[url]http://podrobnosti.ua/accidents/casualties/2006/08/19/341123.html[/url]
[url]http://www.odessa.ua/news/2828/[/url]

- Для горисполкома все ОК. Раздувают ситуацию для что бы денег больше срубить и попутно руководство порта обгадить. Не думаю что ситуация " є катастрофічною. У фінансовому вимірі це не один мільйон американських доларів. " Это же не танкер был, ну вылилось немного топлива или масла, и что такое 500 кв.м- это 20м*25м, учитывая что пленка очень тонкая в количественном выражении скорее всего вылилось не более нескольких десятков литров. От канализации, которая сливается в море тысячами тонн вреда побольше будет, но к этому все привыкли.

[QUOTE=sergey2007]
Это же не танкер был, ну вылилось немного топлива или масла, и что такое 500 кв.м- это 20м*25м, учитывая что пленка очень тонкая в количественном выражении скорее всего вылилось не более нескольких десятков литров.[/QUOTE]

Ну, если бы наша экологическая служба взялась хорошенько за это дело, то снять бы эти несколько лимонов могла, потому что по-хорошему, в любой стране за такое натянули бы хорошенько. Другое дело, что как я понял, произошло это по вине самого порта, а именно вследствии неправильного оборудования причала привальными брусьями и кранцами. Так, что с кого еще снимать будут - вопрос.

Сегодня купался в Отраде. В море было полно нефтяных разводов.

Хотел поплавать, но настронения как то поубавилось. Кто знает, эти масляные разводы опасны для здоровья?

Как же они хотят сделать в Одесском порту перевалку открытым способом марганцевой руды? Которая ядовита.

Так Одесса может во 2-й Чернобыль превратиться. Только в марлевых повязках можно будет находиться.

В нашем море и без разлива нефти купаться нельзя.. об этом знают те, кто уже по врачам бегает.

[quote=БМ- 13]В нашем море и без разлива нефти купаться нельзя.. об этом знают те, кто уже по врачам бегает.[/quote]

И, плывя через Стикс, люди боятся, как бы не утонуть :laugh: )) (шутка).

это как же надо швартоваться, чтобы кранцем борт пробить! цирк

[quote='[StEaM]']это как же надо швартоваться, чтобы кранцем борт пробить! цирк[/quote]

Тю, умеючи можно и член сломать :rolleyes: ... )))

Я смеюсь с наших СМИ.
Откуда нефть в контейнеровозе? Опять же грузят капитана, не учитывая, что на борту был лоцман. Ну и самое смешное, что в Одессу судно пришло из Ильичевска, а все кричат про Стамбул.

Еще один звонок для защитников терминала по перевалке нефти. Если вполне официально заявляется, что на ликвидацию подобной ерунды нужно трое суток - караул... Ну а порту, судя по публикации, это может влететь в нехилую денюшку...

[QUOTE=Demagog]Я смеюсь с наших СМИ.
Откуда нефть в контейнеровозе? Опять же грузят капитана, не учитывая, что на борту был лоцман. Ну и самое смешное, что в Одессу судно пришло из Ильичевска, а все кричат про Стамбул.[/QUOTE]

Ну а тут и грузить не надо, при швартовке полную ответственность за все несет КАПИТАН судна, а лоцман в этом процессе играет лишь роль советующей стороны, окончательные решения принимает КАПИТАН. Ну а нефть или мазут это уже один хрен, просто раздражают дейсно, как наши писаки так и руководство города, которое любым образом пытается облить грязью порт и выставить это с наихудшей стороны.....

Fankoni тут нет вины порта?

От пятна площадью 500 кв.м стало маслянистым море в Лузановке и Отраде?

Моя секстра рассказывала, что в субботу море в Лузановке было в нефтяных шариках размером с горошину... И это "незначительные последствия" или как там они говорят?

А в чем она по твоему выражается !?!?

Ты ответь, есть вина или нет. А потом продолжим.

Вины нет.

Следующий вопрос. Кто отвечает за исправность кранцев?

Ща пообедаю, расскажу !

Да все там наверное хороши. И наши кранци и капитан, "умело" пришвартовавшийся...в цивилизованой стране экологи бы уже всех поимели за такое, а у нас все по-старому

Так откуда капитан знал, что кранец сгнивший с расползающей ся резиной? Кранец продавился м судно бортом оделось на кронштнйн кранца.

[QUOTE=Demagog]Так откуда капитан знал, что кранец сгнивший с расползающей ся резиной? Кранец продавился м судно бортом оделось на кронштнйн кранца.[/QUOTE]


Ну так ты же говори, что предшествовало тому.........
После того как судно прижали капитан дал ще винтами, чтоб протянуть судно, тут он и порвал резину на кранце и напорося на металлическую его часть.....

Ты забыл сказать о состоянии кранца.

1. контейнеровоз "CMA CGM AEGEAN" принадлежит крупнейшему контейнерному оператору CMA. на таких макаки только в виде матросов. старший комсостав цивилизован.
2. нефть в нем, это топливо (дизельное) которым "кормят" двигатель.
3. вылилось его 15 тонн (примерно), а ходят слухи что около 300 тн- брехня.
4. судно навалилось на металлический стержень, на котором небыло резинового отбойника.
5. нефтянные пятна обнаружены на внешнем рейде порта, плавающими в свободном плавании. (на море ходить не рекомендую)
6. до сих пор продолжаются мероприятия по очистке акватории порта. и работы там еще много.

[QUOTE=Sunset_Orange]1. контейнеровоз "CMA CGM AEGEAN" принадлежит крупнейшему контейнерному оператору CMA. на таких макаки только в виде матросов. старший комсостав цивилизован.
.[/QUOTE]

Капитан - немец

7. судно арестовано по решению суда. расследования причин аварии продлятся 20 дней. потом назначат сумму ущерба, страховая даст гарантию оплаты и судно отпустят.
такое уже проходили много раз.
жаль, что граждане так и не увидят тех миллионов, которые срубит казна.

Еще бАААльшой вопрос, срубят ли.
Откуда у тебя информация об аресте?

парахед стоит на 2-м причале. его помыли и не отпускают. 3 дня задержки капитаном порта истекают сегодня. далее судно задерживается по решению суда до окончания разбирательства. вряд ли его отпустят. нет, конечно могут, если владелец даст банковскую гарантию на несколько миллионов...хз.

Но решения суда еще нет, а ты об этом говоришь, как о свершившемся факте.

будет через несколько часов.

Ты работаешь в суде?

нет. а надо ?

Не надо. Интересуюсь происхождением осведомленности. Или ты прорицатель?

тут не надо быть прорицателем. я ж сказал, подобные инциденты уже не впервые случаются и схема всегда одинакова...КТМ Украины и кодекс админ.правонарушений.

Да это понятно. Арест будет, я и не сомневаюсь. Но ты написал именно про несколько часов, что и заинтересовало.

по последней инфе судно УЖЕ арестовано.

Нет. Я бы уже знал.

я тоже не видел решение суда. но так говорят.

Более того. Капитан его тоже еще не видел.

Более того и разлива никакого не было

Разлив был, у меня и полный набор фото имеется с момента повреждения до полной заделки пробоины. Там и злополучный кранец изображен.

Ну у меня и видео имееццо :)

[QUOTE=Demagog]Более того. Капитан его тоже еще не видел.[/QUOTE]

Лучше бы не видел и после. итак уже не молодой, наверное. нервишки хоть и закаленные, но все же... вряд ли, что нибудь приятное он в этом решении увидит.

[QUOTE=Fankoni]Ну у меня и видео имееццо :)[/QUOTE]

Кто снимал?

[QUOTE=Demagog]Кто снимал?[/QUOTE]

С телефона снимали

Только что был на причале, попахивает конечно мрачновато, но уже более ни менее все собрано.......

Судя по публикациям на деньгу все же влетел наш порт.

Сегодня по телевизору видел репортаж на эту тему. Смысл в том что авария просто колоссссальная для нашего небольшого курортного города, и самое главное в том, что момент истины бравая администрация порта пропустила - нефть вытекла к морю и некоторые пляжи уже превратились в нефтяное болото (видел лично съёмку) + нефтяное пятно идёт на аркадию.

К сожалению не смотрел ТВ, но если это правда, то ни о каких 500-х квадратах загрязнения речи идти не может. Это агроменное количество должно было вытечь...

Сужу опять таки по публикациям:
Порт оказался небезопасным для судна, это раз.
Порт оказался неспособным обезопасить окружающую среду и локализовать разлив в пределах своей акватории, это два.
Если дырку в 15 см контейнер получил в результате плохого состояния кранцев или отсутствия таковых - предполагаемый вердикт нашего суда об аресте судна и выплате капитаном штрафа могут засунуть в многократносложенном виде сами знаете куда. Их страховщики порвут на части. И правильно, кстати, сделают.

Я вот тоже сегодня телевизор посмотрел. Про Лузановку рассказывали. И там, о чудо, я увидел как люди РАБОТАЮТ! Собирают загрязнения, даже матросиков прислали на помощь.

Напомните мне пожалуйста, ведь это не первая авария в порту - кто-то помнит немедленное реагирование и ТВ, и спасателей? Кто-то помнит, как раньше (до Гурвица) происходили утечки в порту? Я вот, к своему сожалению, не помню :-( Что-то вытекло - всем до лампочки!
Или это опять "дешевый ПиАр"?

ПиАр - всмысле мы сами пробили дырку в судне? Или ты не веришь в то что нефтью всё загаженно? ИМХО - это не Пи Ар - это авария...катастрофа.

ЗЫ. Вы кого слушаете - наше правительство? Наших уважаемых святых которые в нём сидят? Какие 500 квадратов? Умножьте в два раза и будет вам правда.

Нет, господин с крестом. [B]ВЫ[/B] не поняли. ПиАр - это показательная РАБОТА по ликвидации аварии. Вот я и попросил кого-то, кто помнит предыдущие аварии подобного типа, напомнить мне о действиях городской власти в таких условиях.

[QUOTE=Oldman]Нет, господин с крестом. [B]ВЫ[/B] не поняли. ПиАр - это показательная РАБОТА по ликвидации аварии. Вот я и попросил кого-то, кто помнит предыдущие аварии подобного типа, напомнить мне о действиях городской власти в таких условиях.[/QUOTE]

Городские власти не принимают в ликвидации аварии даже малейшего участивя, все делается средствами и силами порта........
Авария действительно крупная и такого в порту не происходило давно, если вообще происходило в таких масштабах.......

И порт явно переоценил затраченые средства.

[QUOTE=vish]Лучше бы не видел и после. итак уже не молодой, наверное. нервишки хоть и закаленные, но все же... вряд ли, что нибудь приятное он в этом решении увидит.[/QUOTE]

Это сколько ж тебе лет, что в 43 человек для тебя уже не молодой? :)

Кстати, а арест так и не наложен. Где там Оранж со своими прорицаниями? :)

тут я.
не наложен ? какая жалость, какое упущение.
парахед перешвартовали и он задержан капитаном порта.

Не виляй, не виляй. Ареста то нет, несмотря на твои оптимистичные прогнозы. :tongue2:

не время еще любоваться красотами местных болот, сэр гэнри :))

Я не понял. Ты в чией команде?

в данном случае ни в чьей. и радуюсь этому :)

Тогда оцени свою позицию, если бы случай был не "данным".

не хочу. я недавно отбрыкался от меньшей, но схожей проблемой с властями в ильичевске. а тут я не владею всей инфой. просто как сторонний наблюдатель смотрю за развитием событий и сочуствую владельцу, агентам, капитану. они мне ближе.

Вот и я об этом. В Нефтегавани позавчера был розлив из-за лопнувшего шланга. Кто то об этом слышал? Нет. Кричат, что пятна в Лузановку с терминала принесло.

вполне возможно. оттуда и понесло дальше в море.
в ситуации с контейнеровозом, было перекрыто бонами до морвокзалаи закрыты воронцовские ворота. разлив локализовали и устраняли в каратнинной гавани. допустить, что разлив прошел сквозь боны и вышел из порта возможно, но маловероятно. да и ветра и волнения небыло до вчерашнего дня. так что, загрязнение лузановки это скорее последствия разлива в н/гавани.
имхо

друг рассказывал, что видел в лузановке мужика оттирающего своего сына полотенцем от черной, вязкой жидкости (нефть наверное))
вот так вот, плавай теперь в море с нефтяной пленкой 0))

Вот и я о том, что ДТ никак не напоминает черную вязкую жидкость.

[QUOTE=sadas]друг рассказывал, что видел в лузановке мужика оттирающего своего сына полотенцем от черной, вязкой жидкости (нефть наверное))
вот так вот, плавай теперь в море с нефтяной пленкой 0))[/QUOTE]

Улыбают люди, видящят же, что даже на песке находится нефть, но все равно упорно продолжают лезть в воду :)

недавно общался с агентами судна. реально вылилось 5~10 тн дизтоплива. это судовые данные. данные экологов (вылилось 300 т.) основаны на том, что судно бункеровалось именно 300 т до входа в порт (железная логика экологов). промежуточная сумма ущерба уже перевалила за...внимание- 15 лимонов.
судно арестовано. официальный иск с окончательной суммой еще не предъявлен.
написано со слов.

Шпилевой вчера в новостях гурвицевского канала "новая Одесса"тоже свои 5 копеек вставил- обвинил руководство порта. Интересно, он еще метит на на должность начальника порта или по инерции катит бочку на порт?

Сеня, с кем это ты общался (можно в личку)? Арест не наложен. А с ущербом интересно выходит. То, что порт не смог своевременно локализовать место розлива и эффективно организовать сбор тоже капитан контейнеровоза виноват? А ведь от степени распространения нефтепродуктов напрямую зависит размер ущерба.

[QUOTE=Demagog]Вот и я о том, что ДТ никак не напоминает черную вязкую жидкость.[/QUOTE]

А все-таки какое ДТ используется на судах? Наверно это не обычная солярка как на заправках а какой-то мазут, который напоминает по виду нефть.

я ж сказал, гарантировать инфу не могу ибо она не моя.

ДТ есть ДТ

Сеня имена агентов в личку. Репрессий в их адрес не будет. Просто любопытно, общих знакомых ищу.

[QUOTE=sergey2007]А все-таки какое ДТ используется на судах? Наверно это не обычная солярка как на заправках а какой-то мазут, который напоминает по виду нефть.[/QUOTE]

обыкновенное дизтопливо. marine gas oil, marine diesel oil. его можно влить в дизель на машине. но она не далеко проедет на нем.
мазут, это тяжелое топливо IFO, служит для главных двигателей (в т.ч. турбинизированных)
что конкретно вылилось в контейнеровоза, мазут или дизтопливо, не знаю.

[QUOTE=Demagog]Сеня имена агентов в личку. Репрессий в их адрес не будет. Просто любопытно, общих знакомых ищу.[/QUOTE]

бабушку бригитту знаешь? оттуда ноги ростут.

Подожди, скажу Семеновне, что ее бабушкой обозвали. :)

жду.
это не я её так называю. я с ней лично не общаюсь.

А просветите пожалуйста: причина дыры в чем? Причал не в надлежащем состоянии все же был?

Я просто пока вообще не вижу причин для "наезда" на судно. Честно говоря думаю, что порт просто пытается сделать хорошую мину при аховой ситуации.

Причина в том, что за все, что происходит с судном отвечает капитан. Даже тогда, когда неисправно оборудование причалов, на борту лоцман, а судно толкает буксир.

я тебе больше скажу...даже если буксир сам навалился на судно, поломал себе по мелочам на верхней палубе- все равно отвечает капитан судна.