БЕСЕДКА для поговорить за вело и мопеды

[QUOTE=Бабуна;53254178]посмотрите на чем он зимний велокросс выиграл)

[video]https://www.youtube.com/watch?v=Nb8usrdXBmA&list=UUiAJ9u9nMUNG6OO279ElBnw[/video][/QUOTE]
А че это за вилка такая на 7,35?

[QUOTE=Spaider;53279060]А че это за вилка такая на 7,35?[/QUOTE]

Если не ошибаюсь то это [URL="http://kotovski.net/pro-vilku-canondale-lefty/"]лефти[/URL] ну или что-то похожее, я в вилках нешарю.

[QUOTE=icegtx;53279235]Если не ошибаюсь то это [URL="http://kotovski.net/pro-vilku-canondale-lefty/"]лефти[/URL] ну или что-то похожее, я в вилках нешарю.[/QUOTE]

Не ошибаешься. Это именно Lefty.

По поводу покрышек: я катаю на Швальба Кояк 26ч1,35 по городу, накат супер. Также есть возможность тестировать Швальба Марафон (забыл полное название, которые самые легкие в серии и бронебойные), накат тоже хорош + они по легкому песку/грунту еще пройдут.

По вилке: да, это Лефти - разработка фирмы Кэнондейл. Уже тестировал ее. Ощущения незабываемые!!!

[QUOTE=kavashi;53278463]Вы хотите себе гоночные покры для пересеченной местности.

а Вам надо полислики или простые городские. Тут некоторые и на сликах по городу катают на Швальбе. и норм.


Не делайте ошибку, не берите зубатые. наката не будет[/QUOTE]

надо брать такие, я правильно понял? Schwalbe Road Cruiser
[IMG]http://bikeshop.com.ua/images/product_images/popup_images/schwalbe_road_cruiser_.jpg[/IMG]
или может это Continental City Contact Reflex
[IMG]http://bikeshop.com.ua/images/product_images/info_images/continental_city_contact_reflex.jpg[/IMG]

ну... если иногда с асфальта съезжать, то да.

но если чисто асфальт, то надо 28 колеса)))))))


на самом деле пойдет такой вариант, можно попробовать еще меньше протектор

[QUOTE=kavashi;53283083]ну... если иногда с асфальта съезжать, то да.

но если чисто асфальт, то надо 28 колеса)))))))


на самом деле пойдет такой вариант, можно попробовать еще меньше протектор[/QUOTE]

ну, с асфальта иногда все таки придется съезжать... мы ж в одессе живем, пересеченной местности даже в городе хватает )))

и еще один, возможно риторический вопрос, что лучше континенталь и швальба? интересует не дорогая ценовая категория...

Конти это старая авторитетная контора с отличной репутацией. Швальбе делает отличные покры, которые славятся своей износоустойчивостью.

Думаю, на дешёвых покрышках вы не заметите разницу. Я вот пересел с Мишлена на Конти и доволен. А швальбе меня много раз от падения спасала. Покры, правда, были дорогие.

На каком байке будут стоять и какой средний пробег за день?

[QUOTE=eminem;53283937]На каком байке будут стоять и какой средний пробег за день?[/QUOTE]

Джайнт ескейпер 2009, пробег 50\80 км в день

как раз я думал о замене своих покрышек на что то более асфальтное и в то же время загородное. вернусь еще на эту страницу попозже.

HELP!
Есть задний аморт X-Fusion O2 rl 2007 г.в.
Необходимо провести ТО с заменой уплотнений, кто возьмется?

конечно же контора по замене уплотнений в амортизаторах 2007 года!


Эссеншел Про. Живет на Вузовском. Таирова

[QUOTE=kavashi;53297819]Эссеншел Про. Живет на Вузовском. Таирова[/QUOTE]
явки? пароли?

095 180 75 23

[QUOTE=Shiadan;53284460]Джайнт ескейпер 2009, пробег 50\80 км в день[/QUOTE]

Я бы взял Швальба Марафон легкую версию. Лучше переплатить, чем ездить на полторакилограммовой резине, которая колется. Но если так принципиально между этими двумя, то все же Швальба, колется меньше.

[QUOTE=eminem;53303636]Я бы взял Швальба Марафон легкую версию. Лучше переплатить, чем ездить на полторакилограммовой резине, которая колется. Но если так принципиально между этими двумя, то все же Швальба, колется меньше.[/QUOTE]

дякую! :good:

Полуслики - это конечно, хорошо. В том числе бронебойные Schwalbe Marathon, для города, вполне возможно, что это наилучший вариант. Для грунтовая дороги, кем-то протоптанной, тоже сойдет полуслик, но кантрийная резина покажет лучше время, при прочих равных. А когда велосипед оказывается на настоящем бездорожье: лес, поля, нехоженые горы/склоны, маневрируя на полуслике будешь чувствовать себя не очень уверенно. Дело даже не в протекторе, а в давлении и ширине покрышки.

[QUOTE=InfiniteFreedom;53306131]Полуслики - это конечно, хорошо. В том числе бронебойные Schwalbe Marathon, для города, вполне возможно, что это наилучший вариант. Для грунтовая дороги, кем-то протоптанной, тоже сойдет полуслик, но кантрийная резина покажет лучше время, при прочих равных. А когда велосипед оказывается на настоящем бездорожье: лес, поля, нехоженые горы/склоны, маневрируя на полуслике будешь чувствовать себя не очень уверенно. Дело даже не в протекторе, а в давлении и ширине покрышки.[/QUOTE]

я даже больше скажу на засыпанных песком обочинах, как это часто у нас бывает, на полу слике тоже чувствуеш себя неуверенно