Вид для печати
[QUOTE=саша75;18714974]на маленьких тоже есть .у нас както 2 девки с австралии прилетели короче какой то вирус споймали и все компы сдохли . так они там со своими чемоданами быстренько там всё наладили.[/QUOTE]
так же есть инфа что на крупных РО-РО есть роль IT инженера
[QUOTE=mariman;18714666]У нас в компании тоже паренёк 24-х лет IT-шник. Но он просто летает по всем судам под менеджментом по всему миру. Соответственно, никаких доп сертификатов не имеет. За оклад не спрашивал, но достойный. Правда, сам из Риги.[/QUOTE]
А у нас он не летает, а сидит дома в Дойчланде и через спутник и Тимвьювер рулит судовыми серверами по всему флоту!
неплохо устроился... все таки присутствие надежнее по удаленке не все можно сделать
[QUOTE=alexwe;18725121]неплохо устроился... все таки присутствие надежнее по удаленке не все можно сделать[/QUOTE]
да уж называется позиция них.... не делать:)
[QUOTE=саша75;18728492]да уж называется позиция них.... не делать:)[/QUOTE]
то парнишка не моряк сразу понятно сидеть давить геморр с удаленника буржуйские мансы
Улё, айтишнеги! Харош флудить, а то в сотый раз вижу новые сообщения в теме "Уход в рейс. [B]Сколько реально стоит[/B]?", захожу посмотреть на динамику цен, а тут... )))
[QUOTE=Sleepless;18731681]Улё, айтишнеги! Харош флудить, а то в сотый раз вижу новые сообщения в теме "Уход в рейс. [B]Сколько реально стоит[/B]?", захожу посмотреть на динамику цен, а тут... )))[/QUOTE]
вы уважаемый заходите лучше в крюинговые агенства.там и узнавайте динамику цен.
[QUOTE=саша75;18731722]вы уважаемый заходите лучше в крюинговые агенства.там и узнавайте динамику цен.[/QUOTE]
??? Подскажете к кому обращаться? )))
[QUOTE=Sleepless;18731777]??? Подскажете к кому обращаться? )))[/QUOTE]
вы уже взрослый мальчик. вас за руку водить не нужно.
[QUOTE=саша75;18731837]вы уже взрослый мальчик. вас за руку водить не нужно.[/QUOTE]
За руку не нужно. А вот дружеское плечо, в случае чего, никогда не помешает. )))
[QUOTE=Sleepless;18731907]За руку не нужно. А вот дружеское плечо, в случае чего, никогда не помешает. )))[/QUOTE]
эээээээ нет на это я пойти не могу. не то воспитание.
погуглите по должности гугля выдает километровый список крюингов.. я вот многие обошел но пока по OS прогресса нет но поиски продолжаются вот например форум в нем высокая концентрация полезной информации [URL="http://www.seaman.com.ua"]http://www.seaman.com.ua[/URL]
[QUOTE=саша75;18732010]эээээээ нет на это я пойти не могу. не то воспитание.[/QUOTE]
Як я Вас розумію... Сам такой. Как-то не по себе "договариваться"...
а как по мне то тема как раз про цены и способ отправки) а всё остальное в "морская жизнь 3" хотя решать не мне а модерам)
способ отправки у всех одини крюинг. анкета. билет .судно.нового ни чего не изобрели.
[QUOTE=alexwe;18725121]неплохо устроился... все таки присутствие надежнее по удаленке не все можно сделать[/QUOTE]
[QUOTE=alexwe;18728638]то парнишка не моряк сразу понятно сидеть давить геморр с удаленника буржуйские мансы[/QUOTE]
думаю там где экипаж полтысячи человек, можно айтишника и ввести, а там где 22-26 этого делать не будут. Или матрос-ИТ должность ввести? Днем - бить ржавчину, а по ночам лабать по клаве? :)
[QUOTE=portomar;18737508]думаю там где экипаж полтысячи человек, можно айтишника и ввести, а там где 22-26 этого делать не будут. Или матрос-ИТ должность ввести? Днем - бить ржавчину, а по ночам лабать по клаве? :)[/QUOTE]
да там где полтыщы полюбому надо 22-26 я бы пошел по совместительству таки днем бил бы ржавчину а пол ночи на клаве лабал)) я привык спать по 4-5 часов в сутки)) просто с удаленника не все можно сделать аппаратные вопросы решить нереально с удаленника
[QUOTE=alexwe;18738256]да там где полтыщы полюбому надо 22-26 я бы пошел по совместительству таки днем бил бы ржавчину а пол ночи на клаве лабал)) я привык спать по 4-5 часов в сутки)) просто с удаленника не все можно сделать аппаратные вопросы решить нереально с удаленника[/QUOTE]
What I can suggest to you, learn English. If you a good IT specialist and also have experience with navigation equipment, you have a good chance. On many passenger ships is also position ETO (Electronic Technical Officer). You can apply for this position as well. Ask in crewing companies such as Vival Marine, Volans, Global Marine. They are working with many passenger ships. Good luck.
[QUOTE=edwd;18742619]What I can suggest to you, learn English. If you a good IT specialist and also have experience with navigation equipment, you have a good chance. On many passenger ships is also position ETO (Electronic Technical Officer). You can apply for this position as well. Ask in crewing companies such as Vival Marine, Volans, Global Marine. They are working with many passenger ships. Good luck.[/QUOTE]
спасибо за пожелание) я учу английский он идет туго как гвоздь под молотком но я не сдамся)) думаю я еще не готов по уровню знания языка работать на такой должности буду стараться учить язык) думаю через годик смогу свободно общаться Вивал марин что то оч. знакомое)) кстати звонил в крюинг у которого мелькал в вакансиях айтишник мне сказали что в любом случае будет собеседование с иностранным инспектором одно из основных требований внятный разговорный английский без Эканий и мычания непойму только зачем нам в школе Испанский преподавали)) он практически не применим
[QUOTE=edwd;18742619]What I can suggest to you, learn English. If [I][U]you a good[/U][/I] IT specialist and also have experience with navigation equipment, you have a good chance. On many passenger ships[I][U] is [/U][/I]also position ETO (Electronic Technical Officer). You can apply for this position as well. Ask in crewing companies such as Vival Marine, Volans, Global Marine. [I][U]They are working with many passenger ships.[/U][/I] Good luck.[/QUOTE]
Tin-plate! You have to learn English together!