Помогите с ремонтом автомобиля

Пробег машины 360т. Вот и решил, но странно другое, машина у меня четвёртый год, лично я проехал 60т., предыдущие года при морозе в -30 заводилась с одного накала, а тут ночью -1 и всё...

Дтож

[QUOTE=АВТОХТОН;44577185]1. меняем передние колеса местами - исключаем проблему кривой резины/диска
2. внимательно смотрим на колодки и равномерность их износа(можно замерить)-исключаем клин направляющих(правых) и воздух в системе.
3. проверяем крестовины рулевого вала, рулевые наконечники, рычаги, тяги и т.д. на люфт.
вроде фсе[/QUOTE]
1. колёса новые, в прошлую субботу смонтированные и отбалансированные. На предыдущих колёсах наблюдались те же симптомы, так что влияние колёс исключено.
2. Воздух в системе?.. Хм.. Когда менялись задние тормозные цилиндры - наверняка система прокачивалась. Хотя - над душой у лекарей не стоял. Опять же - симптоматика неизменная, что до замены ТЦ, что после...
Равномерность износа колодок?.. Есть там один косяк, именно слева - когда-то сломалась одна из пружинок, удерживающих колодку в суппорте, её обломок подрал диск. С заменой колодок были заменены на новые все пружинки. Может быть стоит проточить диск. Где у нас правильно точат диски, не снимая с машины?
3. По ходовой - есть маленько износ, но некритичный. Да и как ходовая может повлиять? Даже если есть какие-то косяки? В накате (без торможения) машину в стороны не кидает. Именно в момент торможения наблюдается резкая потеря курсовой устойчивости.

Вопрос: а может ли такая проблема возникнуть из-за ГТЦ?

[QUOTE=Griwka;44577946]на моей французской машине, помимо всяких муток с тормозами, абс есть еще регулятор тормозных усилий и даже в мурзилке описывается метод регулировки и приведения усилий к нормативам.[/QUOTE]

Я правильно понял? Тормозные усилия можно регулировать? регулятор тормозных усилий есть практически на любой машине, правда не на всех он регулируется вручную.
[QUOTE=Griwka;44577946]
Я б проверил так: на подемнике посадил бы человека, который бы очень плавно нажимал по команде на педаль тормоза, а я бы прокручивал вручную колеса. И сделал бы это при работающем и заглушенном моторе. Так можно понять какое колесо раньше и позже хватает и понять усилие.[/QUOTE]

Спс, попробую.

[video=youtube;fjn_Gol5qQw]http://www.youtube.com/watch?v=fjn_Gol5qQw&feature=youtu.be[/video]

[QUOTE=Трубач;44574857]Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, кто знает хорошего дизелиста - топливщика [/QUOTE]
Где-то в теме была методика проверки дизеля. Не хватило ума сохранить-припрятать, теперь поиском не находится.
Если кто знает - наплюсую.

Спасибо!

[QUOTE=Трубач;44578590]вот так заводится [/QUOTE]

Похоже, свечам накала пора на покой

Мысль о ГТЦ вполне реальна, ибо контуры в нем вполне могут работать по диагонали, при нажитии на педаль ормоза происходит перепускание ТЖ в главном цилиндре и ! Как следствие этого, неравномерное торможение. Очень рекомендую загнатб на бошевский стенд с крутящимися барабанами и провести измерение тормозных усилий по осям, тауой есть, например, на Тотусе, цена вопроса 100 грн...удачной диагностики!

[QUOTE=wazlaw;44578412]1. колёса новые, в прошлую субботу смонтированные и отбалансированные. На предыдущих колёсах наблюдались те же симптомы, так что влияние колёс исключено.
2. Воздух в системе?.. Хм.. Когда менялись задние тормозные цилиндры - наверняка система прокачивалась. Хотя - над душой у лекарей не стоял. Опять же - симптоматика неизменная, что до замены ТЦ, что после...
Равномерность износа колодок?.. Есть там один косяк, именно слева - когда-то сломалась одна из пружинок, удерживающих колодку в суппорте, её обломок подрал диск. С заменой колодок были заменены на новые все пружинки. Может быть стоит проточить диск. Где у нас правильно точат диски, не снимая с машины?
3. По ходовой - есть маленько износ, но некритичный. Да и как ходовая может повлиять? Даже если есть какие-то косяки? В накате (без торможения) машину в стороны не кидает. Именно в момент торможения наблюдается резкая потеря курсовой устойчивости.

Вопрос: а может ли такая проблема возникнуть из-за ГТЦ?[/QUOTE]
систему вряд ли прокачивали по кругу-скорее только сзади. водух может быть в передней части - справа.
поцарапанный диск не будет так влиять.
гтц неисправный=плохие тормоза впринципе

[QUOTE=wazlaw;44578839]Похоже - свечи накала трупы[/QUOTE]
Если с топливом и компресией порядок, то при 1 мороза может и без свечей заводится вполне прилично. К примеру, на Кангуше, 1.9 машина заводилась до минус 8 легко, потом как прижало до 15 градусов н же нуль и все, труп, оказалось что только одна свеча работает, о как бывает...

[QUOTE=Nemesis;44578860]Мысль о ГТЦ вполне реальна, ибо контуры в нем вполне могут работать по диагонали, при нажитии на педаль ормоза происходит перепускание ТЖ в главном цилиндре и ! Как следствие этого, неравномерное торможение. Очень рекомендую загнатб на бошевский стенд с крутящимися барабанами и провести измерение тормозных усилий по осям, тауой есть, например, на Тотусе, цена вопроса 100 грн...удачной диагностики![/QUOTE]

Понял, спасибо.

[QUOTE=АВТОХТОН;44578910]систему вряд ли прокачивали по кругу-скорее только сзади. водух может быть в передней части - справа.
поцарапанный диск не будет так влиять.
гтц неисправный=плохие тормоза впринципе[/QUOTE]

Понял в каком направлении двигаться, надо пересЫпать гтц ремкомплектом. И проверить на воздух в системе.
Спасибо.

[QUOTE=wazlaw;44578556]Я правильно понял? Тормозные усилия можно регулировать? регулятор тормозных усилий есть практически на любой машине, правда не на всех он регулируется вручную.


Спс, попробую.[/QUOTE]
[ATTACH=CONFIG]7464722[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7464721[/ATTACH]
Может и у тебя есть такая штука

машина цивик 98 год с абс
после замены на зимнюю резину начало работать абс ))
если тормозить тапкой в пол - все ок, абс включается и машина ведет себя нормально, но при плавном торможении при непосредственной остановкой, абс срабатывает (кто ездит с абс, знает как под педалью чувствуется)...
т.е. едешь себе накатом в 20 км и слегка притормаживаешь.. и вот непосредственно перед остановкой происходит включение абс...
была такая шняга прошлой зимой .... я как то не парился.....на летнию сменил все пропало...
а щас опять ... стало напрягать ... по факту колеса юзом не идет...
куда капать?
пс
возможно кольца абс грязные ...но в прошлую зиму именно этим занимался и чистил их... не пропадало .... да и на летней резине такой шняги нет...
колеса одинаковой высоты, радиусом и ширины, единственное что сзади старая росава, спереди свежая кумхо, но летняя резина впереди и сзади тоже разная марка

[QUOTE=RaPToR_1;44584472]машина цивик 98 год с абс
после замены на зимнюю резину начало работать абс ))
если тормозить тапкой в пол - все ок, абс включается и машина ведет себя нормально, но при плавном торможении при непосредственной остановкой, абс срабатывает (кто ездит с абс, знает как под педалью чувствуется)...
т.е. едешь себе накатом в 20 км и слегка притормаживаешь.. и вот непосредственно перед остановкой происходит включение абс...
была такая шняга прошлой зимой .... я как то не парился.....на летнию сменил все пропало...
а щас опять ... стало напрягать ... по факту колеса юзом не идет...
куда капать?
пс
возможно кольца абс грязные ...но в прошлую зиму именно этим занимался и чистил их... не пропадало .... да и на летней резине такой шняги нет...
колеса одинаковой высоты, радиусом и ширины, единственное что сзади старая росава, спереди свежая кумхо, но летняя резина впереди и сзади тоже разная марка[/QUOTE]

неравномерно тормозят колеса. Может воздух, может направляющие.
АБС начинает работать тогда, когда на одном колесе отличается скорость вращения относительно других. У тебя скорее всего раньше времени хватает одно из колес.

[QUOTE=Griwka;44584528]неравномерно тормозят колеса. Может воздух, может направляющие.
АБС начинает работать тогда, когда на одном колесе отличается скорость вращения относительно других. У тебя скорее всего раньше времени хватает одно из колес.[/QUOTE]

можно попробывать прокачать колеса по схеме

А может проблема в уставшей Росаве...передняя на юз не идет, а задок, приподнимаясь, уменьшает нагрузку на задок, да еще и протектор уставший, задок начинает схватывать на юз, вот абс и начинает трещать. Все логично.

[QUOTE=Nemesis;44587792]А может проблема в уставшей Росаве...передняя на юз не идет, а задок, приподнимаясь, уменьшает нагрузку на задок, да еще и протектор уставший, задок начинает схватывать на юз, вот абс и начинает трещать. Все логично.[/QUOTE]

нее брало бы сразу .. а так только перед непосредственной остановкой
кстати на счет вращения колес .. врятли, не могут они вращаться с разной скоростью, если одинаковый радиус.....

[QUOTE=Nemesis;44587792]А может проблема в уставшей Росаве...передняя на юз не идет, а задок, приподнимаясь, уменьшает нагрузку на задок, да еще и протектор уставший, задок начинает схватывать на юз, вот абс и начинает трещать. Все логично.[/QUOTE]
А что, АБС на этой ракете стоит и на задних колесах?
Griwka СКАЗАЛ ВЕРНО. Передние колеса, одно из которых в юз срывается. причин масса. Снимать и смотреть.