Помогите с ремонтом автомобиля

Кто подскажет, где можно встретить карпет (автоткань) в ассортименте цветов? На Успехе почему-то нашел только один цвет.

[QUOTE=Griwka;36613277]дело в том, что свечи те, что на бирке - у нас не продаются и не бьются по каталогам. Так что нет возможности именно те поставить. По этой причине и спрашиваю относительно этой дурки, что бош с калильным числом 7 написал, что свечи идут для газовых моторов. Но если пробить этот номер по экзисту - получается, что заменители только оригиналы разных производителей.[/QUOTE]

там в номере Бош последний символ буква "O" и получается что стоит свечка типа "Denso (W20EPR-U) Свеча зажигания" это обычная свечка так называемая "жигулевская с резистором" повторюсь под газ надо с другим калильным числом

[QUOTE=unnamed_user;36613287]Кто подскажет, где можно встретить карпет (автоткань) в ассортименте цветов? На Успехе почему-то нашел только один цвет.[/QUOTE]

на унике раньше лежали образцы разноцветные, но как то не сталкивался с заказом
на базаре можно найти чёрный, чёрный с вкраплениями серого и серый

[QUOTE=ashura;36609612]"куяльник" центральный ряд ближе к продаже машин[/QUOTE]

а точнее??

[QUOTE=AudiQ7;36633888]а точнее??[/QUOTE]

я ведь дал телефон, куда еще точнее

[QUOTE=ashura;36633956]я ведь дал телефон, куда еще точнее[/QUOTE]

в личку не получал,здесь Вы не писали.где он?

[QUOTE=AudiQ7;36637746]в личку не получал,здесь Вы не писали.где он?[/QUOTE]

в репутации

У знакомого произошла лажа:
Пыж 2.0 hdi. Одна форсунка такое впечатление, что не работает, точнее находится постоянно в открытом состоянии. Валит сильный дыл с выхлопа, при открытии заливной горловины. Сильная вибрация. Уровень масла сильно упал. Масло черное стало и густое.
Соответственно вопрос: что это может быть?
Местячковые ломастеры говорят, что форсунка сломалась, но это и ежу понятно. Почему дым валит и масло уходит? Предположения стандартные: залегли кольца, прогар клапана или поршня, хана сальнику клапана.
Может кто знает какие-то еще возможные варианты? Куда с этой бедой ехать? Машина в мощности не потеряла, только сильно дымит. Еще одно: при отключении фишки от неработающей форсунки практически ничего не происходит, машина так же работает. Если откинуть фишку со второй форсунки - глохнет.

Сначала умерла форсунка, а потом от этого залегли кольца.

Подскажите, менял сцепление целиком, мастер сказал поведенный диск надо точить, проточили, педаль стала брать высоковато, а щас кажеться что как то не так работает рабочий ход педали коротковат и когда долго поездишь при трогании на низких оборотах бывает дергает. Вопрос в чем может диск точить не надо было а сразу менять на бу или новый. Может проточенный диск снова повести ?

[QUOTE=sanyok2000;36647484]Подскажите, проточка маховика при замене сцепления это нормально или зря потраченные деньги, или лучше искать на разборке новы[/QUOTE]

а какая машина???

[QUOTE=sanyok2000;36647484]Подскажите, проточка маховика при замене сцепления это нормально или зря потраченные деньги, или лучше искать на разборке новы[/QUOTE]
Новый на разборке - это нонсенс. :)
Проточка нужна, если поверхность, к которой прижимается диск сцепления, имеет неровности, задиры.

[QUOTE=ashura;36647579]а какая машина???[/QUOTE]
королла 100ка , имею ввиду или новый или бу

Подскажите! Горит check engine, выдает ошибка PO 420 (CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога). Двигатель работает нормально, расход в норме. Что можете посоветовать сделать? а то как-то не хочется менять катализатор) Машина-Toyota Avensis 2004, пробег 102 тыс. км? Может порекомендуете СТО которое может исправить эту неполадку?

А мотор масло жрет? Это 1.8л или 2.0? Знаю машину, в которой вместо родного ката поставили с разборки х.з. какой, и все стало в порядке, чек потух...

[QUOTE=Nemesis;36652168]А мотор масло жрет? Это 1.8л или 2.0? Знаю машину, в которой вместо родного ката поставили с разборки х.з. какой, и все стало в порядке, чек потух...[/QUOTE]

Машина 1.8, масло ест, но не много) Вот подсказали что еще лечится такое проставкой на вторую лямбду?

[QUOTE=siva;36652280]Машина 1.8, масло ест, но не много) Вот подсказали что еще лечится такое проставкой на вторую лямбду?[/QUOTE]
Либо проставкой, либо электронный фильтр. Первый вариант дешевле, второй лучше.

[QUOTE=Wahrheit;36658707]Либо проставкой, либо электронный фильтр. Первый вариант дешевле, второй лучше.[/QUOTE]

А что это за фильтр такой и куда он ставится?

[QUOTE=siva;36658955]А что это за фильтр такой и куда он ставится?[/QUOTE]
Он вживляется в штатную электропроводку. Его не видно и не слышно. Никогда и ни при каком осмотре и диагностике он не проявит свое существование. Если сигнал в нормальном диапазоне, то фильтр делает ничего, но если сигнал от закатализаторного датчика выходит за рамки, которые могли бы нравиться компьютеру, он их несколько видоизменяет.
Это в корне отличается от проставки, которая в большей мере занижает показатели, что на многих автомобилях влияет на расход (зависит от алгоритма работы компьютера), и временами на авто с проставками чек все-таки загорается.

[QUOTE=Wahrheit;36659779]Он вживляется в штатную электропроводку. Его не видно и не слышно. Никогда и ни при каком осмотре и диагностике он не проявит свое существование. Если сигнал в нормальном диапазоне, то фильтр делает ничего, но если сигнал от закатализаторного датчика выходит за рамки, которые могли бы нравиться компьютеру, он их несколько видоизменяет.
Это в корне отличается от проставки, которая в большей мере занижает показатели, что на многих автомобилях влияет на расход (зависит от алгоритма работы компьютера), и временами на авто с проставками чек все-таки загорается.[/QUOTE]

Можете сказать номер этого фильтра и кто его может правильно установить?
Он фильтрует все ошибки или только те которые связаны с катализатором и выхлопными газами?