-
[QUOTE=Tolstyj;65547305]Во-первых, чем в механизме меньше движущихся деталей, тем выше надежность в целом.
Во-вторых, таки меньше масса, потому как минус две звезды, переключатель, манетка, троссик, и плюс какой-то пластиковый рокринг.[/QUOTE]
во первых эфективное удаление движущиеся части механизма считается когда эти механизмы работают одновременно в паралели с другими ,в данном случае при работе звезда работает только одна,вторая и третья никак на работу системы не влияет
А про вес просто смешно.О весе можно говорить только когда весь вел с супер легких сплавов,в данном случае супер легкие не обсуждаются,а похудение и в праду будет эфективнее))
-
особенно когда у автара показатели 120++++
-
Оно и при 90 кг ощущается, скажу я вам. Летом, когда скидываю 3-4 кг - разница чувствуется :)
-
[QUOTE=МТ;65550054]во первых эфективное удаление движущиеся части механизма считается когда эти механизмы работают одновременно в паралели с другими ,в данном случае при работе звезда работает только одна,вторая и третья никак на работу системы не влияет
А про вес просто смешно.О весе можно говорить только когда весь вел с супер легких сплавов,в данном случае супер легкие не обсуждаются,а похудение и в праду будет эфективнее))[/QUOTE]
1. Я привел чисто объективные показатели, без указания количественных характеристик и влияния на ощущения от использования велосипеда.
2. Надежность работы механизма рассматривается не в конкретный момент времени, а вообще, в период его эксплуатации. Так-то да, если один раз выставить переднюю-заднюю передачи и больше не трогать переклюки, получим надежность системы на уровне синглспида, но нам ведь интересно, с какой надежностью работает система переключения передач, а не цепной привод. А вот она как раз зависит от движущихся частей переключателей-манеток.
-
[QUOTE=pirsn;65550842]Оно и при 90 кг ощущается, скажу я вам. Летом, когда скидываю 3-4 кг - разница чувствуется :)[/QUOTE]
подтверждаю, взял 4 кг вроде как вес незначительный но да же с общим итогом 89 уже чувствуется боли в спине
ничего осталось потерпеть пару месяцев и все нормализуется
-
Кто догадается что за вело аксессуар?))
[URL=http://piccy.info/view3/10767062/aafb6dbd9765b1e323bd665568ff6a1f/orig/][IMG]http://i.piccy.info/i9/f1018b18a624973c9b1a47ac511499e0/1485240736/82443/1082025/sergey_sibiryakin_170124_084858_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2017-01-24-06-52/i9-10767062/653x653-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2017-01-24-06-52/i9-10767062/653x653-r/i.gif[/IMG][/URL]
-
-
-
Из серии
"Как объяснить своему младшему брату, что ошейник в комнате родителей не означает, что они ему подарят собаку?"
:)
-
[QUOTE=Reddog;65557884]Кто догадается что за вело аксессуар?))
[URL=http://piccy.info/view3/10767062/aafb6dbd9765b1e323bd665568ff6a1f/orig/][IMG]http://i.piccy.info/i9/f1018b18a624973c9b1a47ac511499e0/1485240736/82443/1082025/sergey_sibiryakin_170124_084858_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2017-01-24-06-52/i9-10767062/653x653-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2017-01-24-06-52/i9-10767062/653x653-r/i.gif[/IMG][/URL][/QUOTE]
Ну, попробуем без гугла.
Имеется кольцо, чтобы тянуть и шарниры, которые сводят площадки, когда кольцо тянется вверх. Площадки проложены какой-то пупырчатой резиной, очевидно для увеличения трения. На роль тормозов оно не особо подходит, потому что нет надежного крепления к раме. Может, чтобы подвешивать лисапед не грязными руками, такими вот хитрыми щипцами, или может чтобы чистить обода от налипшей грязи...
-
Подвешивать что-то плоское и легкое)
-
карбоновую раму, например :)
-
расходимся, нас нае... кинули. Это не лисапедный аксессуар изначально. Ссылку постить не буду, самообразовуйтесь.
-
Это приблуда начала прошлого века для того чтоб приподнимать юбку, чтоб в цепь не попадала)) крепилась к поясу
Жуткие времена были, в юбке на вело еще и со щипцами.
А что ты там нагуглил я даже смотреть не буду))
-
[QUOTE=Reddog;65559040]Это приблуда начала прошлого века для того чтоб приподнимать юбку, чтоб в цепь не попадала)) крепилась к поясу
Жуткие времена были, в юбке на вело еще и со щипцами.
А что ты там нагуглил я даже смотреть не буду))[/QUOTE]
Это называется "портежюп", и предназначен действительно для подъема края юбки, но не при езде на велосипеде, а при ходьбе по грязным улицам. Был придуман в середине 19-го века в викторианской Англии. Тогда женщинам запрещено было носить укороченные платья, и чтобы не пачкать подол, на улице его подтягивали с помощью этого девайса, перекинув шнурок от него через шею или обернув вокруг пояса. А заходя в помещение, подол обязательно отпускали.
-
-
Ну тогда их штуки 4 надо было на себя навесить, юбки то пышные были
Все равно - жуткие времена были
-
А я все о своем... 150 грамм парафина хватит, чтоб варить цепь?) Или маловато?)
-
Надо же, я борщи варю, а девушки цепи :laugh:
-
[QUOTE=Чука;65559686]А я все о своем... 150 грамм парафина хватит, чтоб варить цепь?) Или маловато?)[/QUOTE]
Лучше понемногу добавлять, чем переборщить) Ставим банку в водяную кастрюлю на медленный огонь, крошим туда грамм 50, кладем цепь и добавляем парафина так, что когда он расплавиться, полностью покрывал цепь. Эта процедура немного затянута, но зато раз и на всегда даст представление сколько его нужно. Никто не знает в какой банке кто-то будет варить)
П.С. Описание такое, будто тут метамфетамин варят))))