Велосипед

[QUOTE=fatman;54876476]да, это один из способов. Второй - это преднамеренно делается дырка в камере, заливается, потом заклеивается[/QUOTE]

Не понимаю второй способ если есть нипель... или большая вероятность повредить нипель?

разные бывают ниппели =)

[QUOTE=Respectable;54876421]Спасибо всем.
Стараюсь переварить информацию, прыгаю с сайта на сайт и немного прозреваю от цен на насосы, рем комплекты и т.д.... может на привоз махнуть, со стороны зоопарка помню там такого добра раньше полно было.

К сожалению, в драйве толпы и наличия велов нет, остались либо очень дорогие, либо редкие размеры. И что самое неприятное, у них странное взаимодействие с другими магазинами - в других городах велы есть, но им запрещено пересылать друг другу. Получается если хочешь купить в том же драйве, то езжай в Кривой Рог. Буду ждать Пн., посмотрим что скажет склад, а там посмотрим.

Просмотрел все видео сборки вела и понял одно, что в драйве не могли собрать 2 вела за 30 минут, проведя такие же манипуляции. Получается они просто прикручивают руль с колесом и на этом вся сборка заканчивается. Никаких доп. настроек.

А герметик заливают с помощью шприца через нипель, правильно понял?[/QUOTE]

латки можешь купить в любом вело магазине в том числе и на привозе должны быть

Во фрирайде были насосы по хорошей цене, брал буквально месяц назад.

[QUOTE=Teenager;54877373]Во фрирайде были насосы по хорошей цене, брал буквально месяц назад.[/QUOTE]

Хороший это какой?
Смотрю сейчас харьковский пилигрим - красота, и насосы, и наборы латок, и герметики, только вот беда харьковский. Очень хочется с манометром, а то на ощупь не понимаю.

[QUOTE=Teenager;54877373]Во фрирайде были насосы по хорошей цене, брал буквально месяц назад.[/QUOTE]

Там многое ещё по старым ценам осталось.

По сборке вела из коробки - в коробке вел на половину собран. Отдельно переднее колесо, руль, педали, седушка. Иногда ещё отдельно правый шатун, передний тормоз (дисковый). Для качественной сборки нужен опыт и знание некоторых моментов. Бывает что перекидки настроены прямо из коробки, но всё равно их надо подстраивать и настраивать тормоза. Легче заплатить механику и не рисковать.

У меня такой [url]http://hotline.ua/sport-velosipednye-nasosy/giyo-gp-91/[/url] это с манометром
брал два года назад за 120
и месяц назад (на подарок) такой же, за 180 или 220, вроде за 180.

Подскажите где приобрести велосипед.

гдето:)

зависит от того что вы хотите получить, где будете катать, и на какую сумму расчитываете?

[QUOTE=Teenager;54877888]У меня такой [url]http://hotline.ua/sport-velosipednye-nasosy/giyo-gp-91/[/url] это с манометром
брал два года назад за 120
и месяц назад (на подарок) такой же, за 180 или 220, вроде за 180.[/QUOTE]

пользуюсь таким же, только без манометра... 3 сезона полет нормальный!..

Здравствуйте!
Часто прокалываются колёса.
Хотим залить в камеры герметик для шин.
Подскажите, пожалуйста, какой лучше взять, где можно купить по наиболее низкой цене?

[QUOTE=Ольга-Сергей;54890955]Здравствуйте!
Часто прокалываются колёса.
Хотим залить в камеры герметик для шин.
Подскажите, пожалуйста, какой лучше взять, где можно купить по наиболее низкой цене?[/QUOTE]

Все подробно расписано о проколах http://forumodua.com/showthread.php?t=1442019&p=54797498#post54797498

Первый день обкатки вела. Выбрал маршрут через горбатый мост и дальше вверх по скверу Гамова. Ну что вам сказать, все получилось не так как планировалось и вместе с этим появилась куча вопросов:

1. все это время боялся за жопу, а она даже не пискнула, ни до, ни во время и даже после, зато голову продул вдоль и поперек. Родилась гениальная идея - приобрести шлем. Заехал на Малиновского в байкер шоп и прозрел - цены от 1000 грн и выше и выше. При чем шлем за 1000 грн. называют откровенным авном. Подскажите, где можно приобрести шлем по адекватной цене??????? Ну не готов я отдать больше 500 грн. за кусок пластика с еще меньшим кусочком паралона внутри. И есть ли что то такое для велосипедистов типа шапки, а то сопли по всему лицу и продутые уши как то не радуют. (пробовал капюшон накинуть, но обзорность нулевая, с ним катать нельзя)

2. передачи. Читал, смотрел ютьюб, даже выписал и все равно облажался. Переключал не вовремя, были перекосы. Пробовал переключать передачи на ровной поверхности, как учит ютьюб, т.е. не под нагрузкой и не крутя сильно быстро, а все равно слышен щелчок:( Это нормально или не должно быть никаких звуков??? Еще и вся цепь облеплена песком (не сплошным слоем, но все же) - чистить надо сразу или с периодичностью к примеру в месяц? И чем чистить?

3. тротуар - это зло. Я все таки не рискнул сегодня выехать на дорогу, но понимаю, что так катать нереально. Пролетал сегодня и по ямам, и по щебенке, и по грязи, вобщем везде, поэтому спрашиваю чисто для успокоения души - это ведь маунтинбайк и он предназначен для такой вот езды?

4. тормоза. Всю дорогу ехал и пытался понять, но не понимаю этой системы. Еду в авто - 4, а не 2 колеса, но педаль 1 и тормозят сразу все колеса. На веле 2 колеса и 2 тормоза, на кой блин???? Одна рука жмет сильнее, другая реагирует быстрее и т.д., т.е. нагрузка распределяется неравномерно + износ на зад и перед в итоге разный. Почему нет тормоза который будет срабатывать сразу на оба колеса - заднее сильнее, а переднее мягче чтоб не зарыться?? Или это я не понял системы и тормозить надо только задним, а перед экстренный???

5. поднимаясь по скверу, сначала из-за неправильно выставленной передачи заболели мышцы, потом переключил, чаще начал крутить педальки, боль сразу ушла, но заныли колени:cry: Есть предположение что посадка неправильная - сижу и носками достаю земли. Видел других вел-ов и у них явно седушка выше моей. Читал, что крутя педаль нога в положении ниже должна быть еле согнутой, но мне как то неудобно так. Как вы, форумчане, себе выставили???

6. в том же сквере спускался, но педали не крутил, а шел все время на тормозах. Так правильно? Или надо было с передачами играться - передняя 3 и задняя 7-8 ??? (вроде пробовал такую комбинацию, но что то не понял эффекта)

Не смотря на тернистый опыт, кататься на веле - просто кайф, как будто вернулся в беззаботное детство, крутишь себе педали и пусть весь мир подождет, красота:D

[QUOTE=Respectable;54893204]И есть ли что то такое для велосипедистов типа шапки, а то сопли по всему лицу и продутые уши как то не радуют. (пробовал капюшон накинуть, но обзорность нулевая, с ним катать нельзя) [/QUOTE]
Я вот [URL="http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=2719&t=35386"]тут[/URL] купил пару неквормеров - под шлем и на шею. В более теплую погоду - бафф.
[QUOTE=Respectable;54893204]
Пробовал переключать передачи на ровной поверхности, как учит ютьюб, т.е. не под нагрузкой и не крутя сильно быстро, а все равно слышен щелчок:( Это нормально или не должно быть никаких звуков???
[/QUOTE]
Нормально. Хотя бы та же пружина переключателя будет издавать достаточно громкий звук при переключении.
[QUOTE=Respectable;54893204]
4. тормоза. Всю дорогу ехал и пытался понять, но не понимаю этой системы. Еду в авто - 4, а не 2 колеса, но педаль 1 и тормозят сразу все колеса. На веле 2 колеса и 2 тормоза, на кой блин???? Одна рука жмет сильнее, другая реагирует быстрее и т.д., т.е. нагрузка распределяется неравномерно + износ на зад и перед в итоге разный. Почему нет тормоза который будет срабатывать сразу на оба колеса - заднее сильнее, а переднее мягче чтоб не зарыться?? Или это я не понял системы и тормозить надо только задним, а перед экстренный???
[/QUOTE]
Это вот как раз в тему о том, для чего МТБ предназначен. Чтобы съехать, например, со склона вниз (у скалодрома, например, с верхней ТЗ на нижнюю, не разгоняясь до опасных скоростей, надо весьма ювелирно дозировать торможение обеих колес. Перестараться с передним - значит перелететь через руль. Перестараться с задним - потерять управление.
С экстренным торможением та же фигня. Если резко надо затормозить, придется использовать оба тормоза, но по-разному.
[QUOTE=Respectable;54893204]
5. поднимаясь по скверу, сначала из-за неправильно выставленной передачи заболели мышцы, потом переключил, чаще начал крутить педальки, боль сразу ушла, но заныли колени:cry: Есть предположение что посадка неправильная - сижу и носками достаю земли. Видел других вел-ов и у них явно седушка выше моей. Читал, что крутя педаль нога в положении ниже должна быть еле согнутой, но мне как то неудобно так. Как вы, форумчане, себе выставили???
[/QUOTE]
Я ссылку скидывал, там в картинках о посадке были указания. Когда я себе выставил посадку так, как мне показалось идеальным, возникла стойкая ассоциация с упражнением "велосипед", которое делаешь лежа на спине и без всякого велосипеда. Кажется, что на велосипеде ноги двигаются точно так же естественно, как они бы двигались и без велосипеда.
Есть еще фишка, что частота вращения педалей должна быть больше, чем чаще всего решают новички. То есть, надо ставить более легкую передачу и крутить чаще - тогда нагрузка на колени меньше.
[QUOTE=Respectable;54893204]
6. в том же сквере спускался, но педали не крутил, а шел все время на тормозах. Так правильно? Или надо было с передачами играться - передняя 3 и задняя 7-8 ??? (вроде пробовал такую комбинацию, но что то не понял эффекта)[/QUOTE]
Да как угодно. :) Можно без тормозов, а потом метров за 15 резко оттормозиться. Скорость движения накатом (это когда педали не крутишь) от выставленной передачи не зависит.

Есть поговорка про одного человека, который платит дважды)

У вас просто адаптация к велосипеду происходит,потом уже на автомате будете при красном светофоре на 2 звезду падать:old:).Основной тормоз это передний он самый эффективный(только на склонах его нужно осторожно использовать), надо просто научится распределять нагрузку для экстренного торможения.На дорогу сразу выезжать это очень смелый поступок...

У велосипеда нет понятия "основной тормоз". Тормозить надо одновременно обоими тормозами, просто в зависимости от ситуации усилие распределяются по-разному: больше на переднюю или заднюю ось. Иногда бывает даже необходимо пережать задний тормоз до юза в повороте, чтобы "довернуть" велосипед в повороте, но это обычно не в дорожной ситуации и приходит с опытом, когда появляется чувство велосипеда.

[QUOTE=Respectable;54893204] Родилась гениальная идея - приобрести шлем. Заехал на Малиновского в байкер шоп и прозрел - цены от 1000 грн и выше и выше. При чем шлем за 1000 грн. называют откровенным авном. Подскажите, где можно приобрести шлем по адекватной цене??????? Ну не готов я отдать больше 500 грн. за кусок пластика с еще меньшим кусочком паралона внутри.[/QUOTE]

Например вот - http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/shlem-velosipednyy-longus-IDd43TH.html#06badd6593
Фирма достойная, цена - супер.

шлем нужно мерить
http://odessa.od.olx.ua/obyavlenie/shlem-dlya-velosipeda-IDd45uZ.html#4227bf5264