Вид для печати
[QUOTE=Stanyslaw;25939181]Вот матиз, у которого забилась труба)
[IMG]http://ru.fishki.net/picsw/012012/19/pics/pics-018.jpg[/IMG][/QUOTE]
Ой какое классное авто, да и вообще даже мужчины у которых в гараже 2 Диаблы 3 Тестароссы и один Хамер все таки чаще всего выбирают для езды именно вот эту машинку и матиз :rolleyes:
[QUOTE=Invincible;25943388]Ой какое классное авто, да и вообще даже мужчины у которых в гараже 2 Диаблы 3 Тестароссы и один Хамер все таки чаще всего выбирают для езды именно вот эту машинку и матиз :rolleyes:[/QUOTE]
так, вопрос риторический, почему на матиз [B]рьяно[/B] и [B]настырно[/B] гонят в основном мужики?? неужели вас настолько обидела природа??
п.с. - риторический вопрос - ...... - ответы могут быть расценены как попытка оправдаться, что будет являться подтверждением высказывания :)))
[QUOTE=_Elena_;25944168]так, вопрос риторический, почему на матиз [B]рьяно[/B] и [B]настырно[/B] гонят в основном мужики?? неужели вас настолько обидела природа??
п.с. - риторический вопрос - ...... - ответы могут быть расценены как попытка оправдаться, что будет являться подтверждением высказывания :)))[/QUOTE]
Зачем же так огульно обобщать? Вот Алексей ака Kolikoff абсолютно рационально и наглядно иллюстрирует преимущества данного автомобиля, а он точно не теоретик. Мое мнение хоть и образно, но тоже однозначно сформулировано. Двое "противников" Матизов в этой теме- чистый тролинг для развлечения вечером выходного дня. :-)
[QUOTE=_Elena_;25944168]так, вопрос риторический, почему на матиз [B]рьяно[/B] и [B]настырно[/B] гонят в основном мужики?? неужели вас настолько обидела природа??
п.с. - риторический вопрос - ...... - ответы могут быть расценены как попытка оправдаться, что будет являться подтверждением высказывания :)))[/QUOTE]
Я не могу гнать на матиз. Я технику обожаю. Любую. Даже инвалидку с мотоциклетным мотором) Вопрос не в этом. Просто маленькие машинки смешные)))
Хорошая машинка.
[QUOTE=1982;26098044]Подскажите может у кого есть телефон разборки по матизам.
Спасибо.[/QUOTE]
743-86-09
067-485-17-06
[QUOTE=Stanyslaw;25939181]Вот матиз, у которого забилась труба)
[IMG]http://ru.fishki.net/picsw/012012/19/pics/pics-018.jpg[/IMG][/QUOTE]
Неа, это микра, к-рая не пользовалась антицеллюлитными кремами )))
[QUOTE=pljushka;26150017]Неа, это микра, к-рая не пользовалась антицеллюлитными кремами )))[/QUOTE]
это у неё диатез))))
Месяц простоя в холодном гараже убил штатный аккумулятор на красненьком Матизе. Принимая во внимание его нежный возраст(1год), какие есть мнения? Что с ним делать? Купить новый или зарядить заводской ?
[I]ЗЫ
Говорят, что штатные аккумуляторы какие-то не вдумчивые, отсюда и вопрос.[/I]
заряди) если не поможет - купи новый)
[QUOTE=Staccato;26561105]Месяц простоя в холодном гараже убил штатный аккумулятор на красненьком Матизе. Принимая во внимание его нежный возраст(1год), какие есть мнения? Что с ним делать? Купить новый или зарядить заводской ?
[I]ЗЫ
Говорят, что штатные аккумуляторы какие-то не вдумчивые, отсюда и вопрос.[/I][/QUOTE]
Поддержу Stanyslaw.
Для начала зарядить, если есть возможность по тренировать (несколько заряд/разряд).
Если уж не поможет, то купить другой аккумулятор.
Можно чуть больше ёмкости.
Будите покупать новый, обратите внимание с какой стороны "+" иначе не дотянуться клеммы.
За месяц простоя не только на матизе акум высаживается, а на практически любой машинке с с не большими аккумулятором.
В среднем машина в дежурном режиме от аккумулятора высасывает 30 миллиампер в час. Сигналка, магнитолла и сама машина.
За месяц это выходит 21,6 Ам/ч, в случае матизовского аккумулятора (35-40 Ам/ч) это больше половина ёмкости.
Сюда надо прибавить фактор саморазряда АКБ и морозы.
Если машина долго не эксплуатируется, то лучше снимать клемму АКБ.
Спасибо за ответы. Теперь надо раздобыть зарядное устройство. ))
Я купил Матиз и другой машины, чтоб пережить кризис, мне пока не надо, после 3 -литрового Мерса на автомате, существенно сократились расходы из семейного бюджета, Матиз- лучший кризисный вариант, да у меня рост 200 см- мне там очень удобно, места много, за счет багажника, но машина тока для города , если по трассе то больше 200 км , проехать трудно!!!
[QUOTE=Даниил Мухрыгин;26595415]Я купил Матиз и другой машины, чтоб пережить кризис, мне пока не надо, после 3 -литрового Мерса на автомате, существенно сократились расходы из семейного бюджета, [B]Матиз- лучший кризисный вариант[/B], да у меня рост 200 см- мне там очень удобно, места много, за счет багажника, но машина тока для города , если по трассе то больше 200 км , проехать трудно!!![/QUOTE]
Чем именно он "лучший"?
Три года назад, купил себе Матиз. Работал в Пан-Пицце два года. Убивал машину по всем ямам, лужам, сугробам. После этого кастрюлил по полной, работал в службе такси :) Накатал по работе 60000 км. Сегодня был на плановом ТО, посмотрели- сказали, что ходовая в идеале!!!
Я не спорю машина мелкая, слабая, прожорливая, меня она просто БЕСИТ!!!! Но за три года (я её просто не щадил) ничего?!! Мой брат за это время поменял ходовую на Камри 30-ке, Хонде HRV- дважды. У соседки Тиида 09 года разсыпалась вся. Тесть сейчас меняет пол ходовой на Outlnder-XL, хотя он проехал всего 50000. Может эта дрянь- лучше? :)
За три года в такси 60000, это тебя просили переждать непогоду в машине?
Непогода была в Пан-Пицце))) В такси- это цветочки!
[QUOTE=Kolikoff;26565794]Поддержу Stanyslaw.
Для начала зарядить, если есть возможность по тренировать (несколько заряд/разряд).
Если уж не поможет, то купить другой аккумулятор.
Можно чуть больше ёмкости.
Будите покупать новый, обратите внимание с какой стороны "+" иначе не дотянуться клеммы.
За месяц простоя не только на матизе акум высаживается, а на практически любой машинке с с не большими аккумулятором.
В среднем машина в дежурном режиме от аккумулятора высасывает 30 миллиампер в час. Сигналка, магнитолла и сама машина.
За месяц это выходит 21,6 Ам/ч, в случае матизовского аккумулятора (35-40 Ам/ч) это больше половина ёмкости.
Сюда надо прибавить фактор саморазряда АКБ и морозы.
Если машина долго не эксплуатируется, то лучше снимать клемму АКБ.[/QUOTE]
всё правильно,кроме "потренировать".все акб,что ставятся по заводу на свежие машины,как правило,необслуживаемые и с добавкой кальция в электроды,а с такими батареями можно дотренероваться до мусорки-они очень плохо переносят глубокие разряды..
[QUOTE=Hammer od;26633750]всё правильно,кроме "потренировать".все акб,что ставятся по заводу на свежие машины,как правило,необслуживаемые и с добавкой кальция в электроды,а с такими батареями можно дотренероваться до мусорки-они очень плохо переносят глубокие разряды..[/QUOTE]
А я и не говорил, что нужно их тренировать глубоким разрядом.
Полностью согласен, что многие экземпляры не выдерживают глубокий разряд в ноль.
Но пару циклов номинального заряда/разряда не помешает и сразу можно прикинуть ёмкость АКБ. Если она значительно ниже номинальной, то однозначно в мусор :)
Это я всё про не обслуживаемые АКБ.
тренировка, это не ниже 10,5 вольт.