Велосипед

[QUOTE=Vyacheslav.;39244670]передний переклюк velokrivbass.com/obsluzhivanie/nastroyka-perednego-pereklyuchatelya-skorostey.html
задний переклюк velokrivbass.com/obsluzhivanie/nastroyka-zadnego-pereklyuchatelya-skorostey.html[/QUOTE]

Отличные иллюстрации. Только как всегда не уточнили, что настраивается задний переключатель с "прямой пружиной" [COLOR=gray](Top Normal)[/COLOR], которая при расслабленном тросике тянет переключатель к маленькой звезде. При настройке переключателя с "обратной пружиной" [COLOR=gray](Low Normal, Rapid Rise, пружина тянет переключатель к большой звезде)[/COLOR] некоторые настройки нужно производить "наоборот".

[QUOTE=Жук;39242193]В веломагазинах.[/QUOTE]
а конкретнее???

[QUOTE=Vyacheslav.;39244670]можно самому :) когда-то тоже настраивал у Нильса. Но так как то камеру пробьешь - колесо заднее снял, то четкость переключений снизится, еще что - настраивать нужно часто, наловчился сам... заднюю перекидку настраиваю за 5 минут :)
нужна всего-то обычная отвертка.[/QUOTE]

Перед тем как отдать прошлый раз Нильсу я попробовал, у Нильса это получилось гораздо лучше. А по поводу снятий - сразу после той настройки я с велом летал на самолете и при упаковке откручивал заднюю перекидку. После возвращения ее назад никаких проблем с переключением не было. А вот спустя 2 года....
Открываем ссылку:
[QUOTE]Перед тем, как приступить к регулировке заднего переключателя, нужно убедиться в том, что он не погнут. Задний переключатель является одной из самых хрупких и выпирающих деталей велосипеда, которая часто подвергается ударам.[/QUOTE]
Я понятия не имею погнут он или нет и выяснять это у меня нет никакого желания. Лучше кому-то проверенному отдать, чтоб настроили , но так, чтоб потом не возвращаться донастраивать.

[QUOTE=maxx™;39243610]Кому можно отвезти велосипед чтоб настроить перекидки взамен Нильса?[/QUOTE]

Съездите во Фрирайд, есть там отличный механик Игорь, очень хорошо знает свое дело!

[QUOTE=Vyacheslav.;39244670]Но так как то камеру пробьешь - колесо заднее снял, то четкость переключений снизится,

[/QUOTE]

это почему?

вообще-то рекомендуется при снятии колеса проверять настройку...
при перепроверке я обнаруживал, что таки есть смещение...

по поводу настроек наоборот и т.п. - я в памяти не держу, что куда тянет... просто контролирую визуально и все тут... да, первые несколько раз плохо получалось... а сейчас регулирую по два вела за раз, на что уходит до получаса и потом балдею от идеального переключения :)

[QUOTE=ST1801;39245413]а конкретнее???[/QUOTE]

Их не так много, все можно объехать за пару часов максимум. И выбрать подходящий вариант.

Подскажите пожалуйста велосипед. Рост 183 см. На счет цены можно
http://fotomag.com.ua/ua-g13ava4mxl1-xl-gt-13-velosiped-avalanche-4-0-satin-black-art-27583-(sht-)-info.html
либо
http://rozetka.com.ua/ghost_se_2930_52_2013_13se0235/p271766/?utm_source=trafmag&utm_medium=cpc&utm_term=ghost_se_2930_52_2013_13se0235&utm_content=Ghost&utm_campaign=trafmag_1255#tab=characteristics
либо
http://rozetka.com.ua/ghost_se_6000_56_2012_12se0106/p208754/#tab=all
Дело не в цене, ведь за хорошие и качественные вещи нужно платить. Ведь я не на столько богат, что б покупать дешевые вещи.
Место катания велосипеда городские джунгли с применением препятствий в виде бордюров. Расстояние около 5 км в день, может больше. 2 раза в неделю покатушки с друзьями в местах Трасса здоровья или что то вроде того

[URL="http://www.pirojok.net/uploads/posts/2013-06/13707002451818.jpeg"]http://www.pirojok.net/uploads/posts/2013-06/13707002451818.jpeg[/URL]

Скажите пожалуйста, где в городе можно купить нормальные обода белого цвета, для горного, 26 дюймов?

Расскажите, как в электричке провозить велосипед, цена, где удобней поставить. Еду на выходные в сторону Буялыка

[QUOTE=DISIK;39266509]Расскажите, как в электричке провозить велосипед, цена, где удобней поставить. Еду на выходные в сторону Буялыка[/QUOTE]

Часто в вагонах есть место без сидений. Там лучше всего, пройдитесь по вагонам и посмотрите есть ли вагон с таким местом.

[QUOTE=DISIK;39266509]Расскажите, как в электричке провозить велосипед, цена, где удобней поставить. Еду на выходные в сторону Буялыка[/QUOTE]

обычно вот так
[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-ZO_Jrz1GBMA/UIwaWDUuOhI/AAAAAAAABIQ/dii0miHQerI/w1043-h782-no/P1070531.JPG[/IMG]

Гы...

[SPOILER="iPhone переключает передачи велосипеда"]Забудьте про велосипеды с классической системой переключения скоростей. Вам не нужно самим заботится о своевременном переключении передач, за Вас это сделает [B]автоматическая коробкой передач[/B].

Система, представленная компанией Cambridge Consultants, использует смартфон для расчета подходящей передачи для текущей скорости педалирования. Также используется данные акселерометра и GPS телефона для определения уклона местности, что позволяет своевременно переключать передачи.

Разработка Марка Уилсона (Mark Wilson) и его коллеги из Cambridge Consultants Limited (CCL) , основана на технологии электрических переключателей от фирмы Shimano. Эта система обычно подключаются через кабель к литиевой батарее, и переключается посредством коммутаторов (монеток) установленных на руле. "Мы перерезали кабель между коммутаторами и серво – механизмами самих переключателей, а для передачи сигнала в системе использовали технологию Bluetooth.»

Правильная передача вычисляется приложением в смартфоне путем сбора данных с датчика установленного на ведущей звезде, который передает данные о текущем каденсе и датчиком колеса который сообщает текущую скорость движения. После обработки полученной информации, сигнал передается на сервомашинки переключателей передач Shimano. "Это не трудно. Связать каденс и скорость с оптимальной передачей", говорит Уилсон. Кроме автоматического, предусмотрен и ручной режим, когда передачу выбирает сам велосипедист с помощью переключателей на руле.

"Наш тестер, который испытывал систему на протяжении двух месяцев рассказал, что иногда он чувствует некорректную работу автомата ", говорит Уилсон. Как и следовало ожидать, она нуждается в некоторой подстройке под велосипедиста. "В режим настройки Вы крутите педали некоторое время, а затем устанавливаете максимальный и минимальный уровни каденса, при котором Вы чувствуете себя комфортно", поясняет разработчик. Приложение, установленное на смартфоне не только определяет передачу, но и сохраняет данные о показателях велосипедиста – чем заменяет продвинутый велокомпьютер.

В будущем, CCL планирует разработать [B]антиблокировочную тормозную систему (ABS)[/B], под управлением iPhone для предотвращения заноса. "Блокировка переднего колеса, как правило, приводит к катастрофическим последствиям. Мы поможем этого избежать", говорит Уилсон.

Джоэл Натале (Joel Natale), глава Evans Cycles, одной из крупнейших розничных сетей Великобритании насчитывающая более 50 веломагазинов, скептически относится к идее использовать Bluetooth в системе переключения передач. "Shimano могли бы сами сделать свою систему беспроводной, но решил не делать этого. Представьте себе 200 гонщиков в пелетоне, которые ее используют. Как Вы можете быть уверены, что сигналы разных устройств не взаимодействуют друг с другом или что кто-то другой может получить контроль над порядком переключения ... чтобы заставить проиграть? " спрашивает он. CCL предстоит тяжелая борьба в получении рынка сбыта, ведь большинство гонщиков откажется от эксплуатации такой системы. Считает Натале.

[RIGHT][I]из группы ВК "Драйв-спорт" со ссылкой на velik.net.ua[/I][/RIGHT][/SPOILER]
[QUOTE]
[URL=http://i.imgur.com/EdTCxBA.jpg][IMG]http://i.imgur.com/EdTCxBAs.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://i.imgur.com/a9LpBZQ.jpg][IMG]http://i.imgur.com/a9LpBZQs.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://i.imgur.com/lB51BT8.jpg][IMG]http://i.imgur.com/lB51BT8s.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE]

[QUOTE=WannaBe;39272653]Гы...

[SPOILER="iPhone переключает передачи велосипеда"]Забудьте про велосипеды с классической системой переключения скоростей. Вам не нужно самим заботится о своевременном переключении передач, за Вас это сделает [B]автоматическая коробкой передач[/B].

Система, представленная компанией Cambridge Consultants, использует смартфон для расчета подходящей передачи для текущей скорости педалирования. Также используется данные акселерометра и GPS телефона для определения уклона местности, что позволяет своевременно переключать передачи.

Разработка Марка Уилсона (Mark Wilson) и его коллеги из Cambridge Consultants Limited (CCL) , основана на технологии электрических переключателей от фирмы Shimano. Эта система обычно подключаются через кабель к литиевой батарее, и переключается посредством коммутаторов (монеток) установленных на руле. "Мы перерезали кабель между коммутаторами и серво – механизмами самих переключателей, а для передачи сигнала в системе использовали технологию Bluetooth.»

Правильная передача вычисляется приложением в смартфоне путем сбора данных с датчика установленного на ведущей звезде, который передает данные о текущем каденсе и датчиком колеса который сообщает текущую скорость движения. После обработки полученной информации, сигнал передается на сервомашинки переключателей передач Shimano. "Это не трудно. Связать каденс и скорость с оптимальной передачей", говорит Уилсон. Кроме автоматического, предусмотрен и ручной режим, когда передачу выбирает сам велосипедист с помощью переключателей на руле.

"Наш тестер, который испытывал систему на протяжении двух месяцев рассказал, что иногда он чувствует некорректную работу автомата ", говорит Уилсон. Как и следовало ожидать, она нуждается в некоторой подстройке под велосипедиста. "В режим настройки Вы крутите педали некоторое время, а затем устанавливаете максимальный и минимальный уровни каденса, при котором Вы чувствуете себя комфортно", поясняет разработчик. Приложение, установленное на смартфоне не только определяет передачу, но и сохраняет данные о показателях велосипедиста – чем заменяет продвинутый велокомпьютер.

В будущем, CCL планирует разработать [B]антиблокировочную тормозную систему (ABS)[/B], под управлением iPhone для предотвращения заноса. "Блокировка переднего колеса, как правило, приводит к катастрофическим последствиям. Мы поможем этого избежать", говорит Уилсон.

Джоэл Натале (Joel Natale), глава Evans Cycles, одной из крупнейших розничных сетей Великобритании насчитывающая более 50 веломагазинов, скептически относится к идее использовать Bluetooth в системе переключения передач. "Shimano могли бы сами сделать свою систему беспроводной, но решил не делать этого. Представьте себе 200 гонщиков в пелетоне, которые ее используют. Как Вы можете быть уверены, что сигналы разных устройств не взаимодействуют друг с другом или что кто-то другой может получить контроль над порядком переключения ... чтобы заставить проиграть? " спрашивает он. CCL предстоит тяжелая борьба в получении рынка сбыта, ведь большинство гонщиков откажется от эксплуатации такой системы. Считает Натале.

[RIGHT][I]из группы ВК "Драйв-спорт" со ссылкой на velik.net.ua[/I][/RIGHT][/SPOILER][/QUOTE]


[IMG]http://www.newizv.ru/images/photos/big/20080530200426_19-babayan.jpg[/IMG]

[COLOR=gray][QUOTE=fatman;39272846][IMG]...[/IMG][/QUOTE]

как изящно подмечен :boyanchig:

ну трамбон так трамбон. мне эта статейка попалась впервые - вот и удивился.
[/COLOR]

Подскажите, может видели, где у нас можно купить зажим типа такого?
[IMG]http://kalloyuno.com/photo/grade_oe/8-6.jpg[/IMG]
Был во многих магазинах, но не замечал.

[QUOTE=aleyer;39275441]Подскажите, может видели, где у нас можно купить зажим типа такого?
[IMG]http://kalloyuno.com/photo/grade_oe/8-6.jpg[/IMG]
Был во многих магазинах, но не замечал.[/QUOTE]

В Бш брал год назад. Белый УНО без эксцентрика. 50 грн стоил.

[QUOTE=aleyer;39275441]Подскажите, может видели, где у нас можно купить зажим типа такого?[/QUOTE]

Даже конкретно этот зажим [URL="http://www.google.com.ua/search?hl=ru&q=uno|kalloy%20sc-204%20%D0%B3%D1%80%D0%BD"]гугл [/URL]нашел [URL="http://www.velo.vn.ua/component/option,com_virtuemart/page,shop.browse/category_id,452/Itemid,67/"]здесь[/URL] и [URL="http://velopro.com.ua/catalog/zazhimy-podsedelnye/"]здесь[/URL] (от 20 грн за зажим и около 15 за доставку). Все равно меньше, чем за 50 грн.

Обрати внимание на разницу в диаметрах, не отраженную в названии модели.

Кстати, а в чем плюс хомута без эксцентрика (под шестигранник) (цены вроде бы почти одинаковые)?
В защите от жуликов, готовых даже сидушку украсть? Или они держат крепче?

[QUOTE=WannaBe;39275870]Даже конкретно этот зажим [URL="http://www.google.com.ua/search?hl=ru&q=uno|kalloy%20sc-204%20%D0%B3%D1%80%D0%BD"]гугл [/URL]нашел [URL="http://www.velo.vn.ua/component/option,com_virtuemart/page,shop.browse/category_id,452/Itemid,67/"]здесь[/URL] и [URL="http://velopro.com.ua/catalog/zazhimy-podsedelnye/"]здесь[/URL] (от 20 грн за зажим и около 15 за доставку). Все равно меньше, чем за 50 грн.

Обрати внимание на разницу в диаметрах, не отраженной в названии модели.

Кстати, а в чем плюс хомута без эксцентрика (под шестигранник) (цены вроде бы не сильно отличаются)?
В защите от жуликов, готовых даже сидушку украсть? Или они держат крепче?[/QUOTE]
Лично я беру от воров. Седло подобрано под жопу, подседельник красивый, денег все это 800 грн стоит, а снять можно за секунду. Как-то не айс.
А 50 грн - наверняка потому что белый. Все белое дороже. Белые кольца выноса BBB, которые продаются в Украине, например, дороже черных той же модели на 82%.