Вид для печати
[QUOTE=Demagog;1854365]Да ладно тебе. Кулибинствовать не надо, но кое что и сделать самому можно. Или ты и лампочки на СТО менять ездишь?[/QUOTE]
Не ну такие мелочи оно конечно грех,мне раз фильтр салона за 36 грн продули,так я теперь им такую работ не доверяю:)Но допустим лезть в механизм,я всётаки бы не стал
[QUOTE=Mamon2006;1854383]Не ну такие мелочи оно конечно грех,мне раз фильтр салона за 36 грн продули,так я теперь им такую работ не доверяю:)Но допустим лезть в механизм,я всётаки бы не стал[/QUOTE]
Смотря в какой. В механизм стеклоподъемника я лазил. :) А так свечи, фильтры, колодки и т.д. - не проблема. Бывало и рулевой наконечник или рычаг поменять. ГТЦ и цилиндр сцепления перебирал. Все и не вспомнишь.
Мотор, конечно пересыпать возле дома не буду.
[QUOTE=Demagog;1854411]Смотря в какой. В механизм стеклоподъемника я лазил. :) А так свечи, фильтры, колодки и т.д. - не проблема. Бывало и рулевой наконечник или рычаг поменять. ГТЦ и цилиндр сцепления перебирал. Все и не вспомнишь.
Мотор, конечно пересыпать возле дома не буду.[/QUOTE]
Я вобще человек технический,но всегда следовал советам своего преподавателя по СЭУ,не мешай механизму работать и не лезь если не знаешь:)Если ты в этом разбираешься и есть соответсвующее оборудование,то конечно самому дешевле!Просто есть тип людей которые лезут,ломают а потом ходят и жуют сопли рассказывая какая плохая машина
[QUOTE=Mamon2006;1854426]Я вобще человек технический,но всегда следовал советам своего преподавателя по СЭУ,не мешай механизму работать и не лезь если не знаешь:)Если ты в этом разбираешься и есть соответсвующее оборудование,то конечно самому дешевле!Просто есть тип людей которые лезут,ломают а потом ходят и жуют сопли рассказывая какая плохая машина[/QUOTE]
Согласен. Но глядя, как работают "мастера", я для себя давно решил, что то, что я могу сделать сам, я сам и сделаю. Так надежней.
[QUOTE=Mamon2006;1854426]Я вобще человек технический,но всегда следовал советам своего преподавателя по СЭУ,не мешай механизму работать и не лезь если не знаешь[/QUOTE]
Машина механизм простой как угол дома. Почитал в инете и вперед. Я наоборот если есть какая-то проблема сначала читаю в nissan конференции, а потом еду и даю наставления мастеру. Ну вы же сами наверное знаете какие у нас мастера. Самому можно сделать практически все, было бы желание и условия. И до качества моей работы по моей машине мастеру как до луны. Другое дело, что условия у меня для этого есть только летом и часто лень этим заниматься.
[QUOTE=EugeneX9;1854613] в nissan конференции[/QUOTE]
а ну поподробнее, там про микры есть?
[QUOTE=Кац;1854639]а ну поподробнее, там про микры есть?[/QUOTE]
Что поподробнее? wwwboards.auto.ru конференция Ниссан, воспользоваться встроенным поиском по теме по интересующим вопросам. Думаю про Микр там мало, т.к. не совсем мужская машина.
Больше всего по Альмерам и Примерам.
Там кстати есть такой Андрюха, который составил хороший faq по Ниссан.
[QUOTE=EugeneX9;1854678] не совсем мужская машина.
[/QUOTE]
попрошу, я чего девочка что ли, мне она больше нравится чем мой вэн, вон вчера у супруги увёл, весь день кайфовал
[QUOTE=Кац;1854698]попрошу, я чего девочка что ли, мне она больше нравится чем мой вэн, вон вчера у супруги увёл, весь день кайфовал[/QUOTE]
А что понравилось? У меня как идея была взять что-то маленькое типа Celica. Ведь у нас в городе все сложнее ездить и парковаться.
[QUOTE=EugeneX9;1854678]Там кстати есть такой Андрюха, который составил хороший faq по Ниссан.[/QUOTE]
Есть такой. Он не только по ниссанам составлял. При случае привет ему передай от G20 (свою регистрацию потерял)
[QUOTE=EugeneX9;1854726]А что понравилось? У меня как идея была взять что-то маленькое типа Celica. Ведь у нас в городе все сложнее ездить и парковаться.[/QUOTE]
вообще то это разные и по классу и по размеру авто, если для нормального и шустрого перемещения по городу то Микра, а шоб быстро и с лёгким понтом то Целика
понравилось то что все "дырочки" на дороге мои, припапковаться не вопрос, бензина минимум, вообщем Микра
Мужики!
Кто как считает стоит ли покупать оригинальные фильтры на обсуждаемую машину (воздушный, масляный и бензиновый) или это не столь значимо???
Ибо разница в цене не такая уж и большая, а вот разница - это и вопрос?????
Жду советов!
[QUOTE=Виталий Юрьевич;1861782]Мужики!
Кто как считает стоит ли покупать оригинальные фильтры на обсуждаемую машину (воздушный, масляный и бензиновый) или это не столь значимо???
Ибо разница в цене не такая уж и большая, а вот разница - это и вопрос?????
Жду советов![/QUOTE]
Масляный однозначно оригинал. Остальные желательно. Бензиновый noname лучше не брать.
[QUOTE=EugeneX9;1861813]Масляный однозначно оригинал. Остальные желательно. Бензиновый noname лучше не брать.[/QUOTE]
А если не трудно, можно прокоментировать ответ!
Просто берёш их в руки и разницу видно тока в надписях!
И ещё вопрос!
Бывает такое, что вдруг падает стрелка тахометра, причем дело именно в приборе (или проводке, незнаю), машина как работала так и работает, вобще без изменений!
если дать газу вдруг выстреливает и опять падает, потом само по себе проходит! И также само по себе появляется!
Если кто сталкивался с таким нехорошим явлением напишите как с ним бороться!
СПАСИБО!
[QUOTE=Виталий Юрьевич;1865785]А если не трудно, можно прокоментировать ответ!
Просто берёш их в руки и разницу видно тока в надписях![/QUOTE]
Качество оригинала обычно значительно выше. Внутри фильтра должны быть все необходимые клапана. В неоригинале может чего-то и не быть.
Чтобы ответить конкретно нужно их распиливать и сравнивать потроха.
И ещё рас спрашиваю!!!!!!!!
Бывает такое, что вдруг падает стрелка тахометра, причем дело именно в приборе (или проводке, незнаю), машина как работала так и работает, вобще без изменений!
если дать газу вдруг выстреливает и опять падает, потом само по себе проходит! И также само по себе появляется!
Если кто сталкивался с таким нехорошим явлением напишите как с ним бороться!
СПАСИБО!
Собираюсь на днях менять подушки двигателя!
Оригинальные мне насчитали на около 400 баксов!
А не оригинал, но как любят говорить на УСПЕХЕ:
"Очень приближены по качеству к оригиналу" стоят 100 баксов!!!
Есть ли смысл переплачивать в 4 раза больше ибо даже если они тысячь так через 20-30 полопаются лучше купить ещё рас, ибо работа не очень дорого стои, а именно 50 баксов!
Что скажите???
[QUOTE=Виталий Юрьевич;1876483]Собираюсь на днях менять подушки двигателя!
Оригинальные мне насчитали на около 400 баксов!
А не оригинал, но как любят говорить на УСПЕХЕ:
"Очень приближены по качеству к оригиналу" стоят 100 баксов!!!
Есть ли смысл переплачивать в 4 раза больше ибо даже если они тысячь так через 20-30 полопаются лучше купить ещё рас, ибо работа не очень дорого стои, а именно 50 баксов!
Что скажите???[/QUOTE]
Смысла нету. Может лучше подумать о смене мастера?
Да и стоят они все около 200-250. Нижнюю заднюю есть смысл менять, из-за нее может коробка загнуться.
Правую лучше брать только оригинал, она маслянная и если будет не оригинал, т.е. кусок резины, то будут сильные вибрации чувствоваться. Но я смысла не вижу, менять что-то кроме задней нижней, разве что они настолько убитые, что двигатель болтается и бъет по креплениям и этот звук слышно.
[QUOTE=Виталий Юрьевич;1876472]И ещё рас спрашиваю!!!!!!!!
Бывает такое, что вдруг падает стрелка тахометра, причем дело именно в приборе (или проводке, незнаю), машина как работала так и работает, вобще без изменений!
если дать газу вдруг выстреливает и опять падает, потом само по себе проходит! И также само по себе появляется!
Если кто сталкивался с таким нехорошим явлением напишите как с ним бороться!
СПАСИБО![/QUOTE]
может с генератором что-то? ведь тахометр показывает, по большому счету, то, как работает генератор. генератор перестал ток подавать - стрелка упала.
ну или проводка.. к электрику, однозначно