Вид для печати
[QUOTE=Любушка-голубушка;32959888]А на большие расстояния Вы ездите на работу от дома?[/QUOTE]
когда работал в Одессе, то ездил с пос. Котовского на 6 км - расстояние 25 км в одну сторону.
во Львове расстояние - 10 км в одну сторону, но ездить сложнее из-за брусчатки и подъемов/спусков. Скользская мокрая брусчатка страшнее водителей маршруток.
[QUOTE=vitass;32953486])))))))))))))))))Если на нём вдоль поля ехать за городом и подальше от выхлопных газов.(В нашей стране)Проведите летом эксперимент,надев обычную марлевую повязку и проехать с таирова до поскота. поверьте больше не захотите по городу ездить
она вся серая будет.[/QUOTE] Кол-во машин должно уменьшиться (в разумных пределах разумеется) тогда повязки и воздух будут почище.Но это не про нас сказано.Представляете петрушку и его окружение ,пересевших на велики?)))
Повышение тарифов будет, но уже с нового года. 3 грн. по городу.
[QUOTE=KSS26;32975018]Повышение тарифов будет, но уже с нового года. 3 грн. по городу.[/QUOTE]
Грустно, но вполне предсказуемо.
[QUOTE=KSS26;32975018]Повышение тарифов будет, но уже с нового года. 3 грн. по городу.[/QUOTE]Думаю одними маршрутками не отделаемся,коммуналка догонит
[QUOTE=спан;33001032]Думаю одними маршрутками не отделаемся,коммуналка догонит[/QUOTE]
Ага, жить становится все веселее. Скоро зарплату будут сразу за ком. услуги списывать, а остальное на "безбедную" жизнь и проезд.
[QUOTE=Ленуля;33029009]Ага, жить становится все веселее. Скоро зарплату будут сразу за ком. услуги списывать, а остальное на "безбедную" жизнь и проезд.[/QUOTE]
...а остальные подождут (С)
Да, не знала о грядущих новшествах((( Да, думать о качестве воздуха - это хорошо, но нельзя сокращать кол-во маршруток и так люди ездят в переполненных. Надо отдавать один маршрут нескольким перевозчикам, а не одному (для здоровой конкуренции). Ну и, конечно, развивать горэлектротранспорт, а то на данный момент он как-будто существует только для стариков.
[QUOTE=Клера;33068793]Да, не знала о грядущих новшествах((( Да, думать о качестве воздуха - это хорошо, но нельзя сокращать кол-во маршруток и так люди ездят в переполненных. Надо отдавать один маршрут нескольким перевозчикам, а не одному (для здоровой конкуренции). Ну и, конечно, развивать горэлектротранспорт, а то на данный момент он как-будто существует только для стариков.[/QUOTE]
Как ещё можно развивать горэлектротранспорт?Разве,что увеличить подвижной состав? Это должны быть новые вагоны,а не отслужившие 25 лет "чехи",купленные за сумасшедшие деньги.И в любом случае этот транспорт будет транспортом пожилых людей(старики звучит грубовато)потому,что на пенсии 950 грн,не сильно поездишь на маршрутках.
В Европе электротранспорт существует для всех безо всяких льгот, зато как!!! функционирует. Все мы будем когда-то стариками, не вижу в этом никакой грубости, это вполне литературное слово, обозначающее определенную возрастную категорию. Маршрутки тоже должны перевозить определенную категорию граждан бесплатно, но ведь не перевозят. Медицина у нас тоже бесплатная, но ведь никого бесплатно еще не полечили, по крайней мере, мне такие случаи неизвестны.
Мне кажется надо перестать себя обманывать и сделать горэлектротранспорт одинаково платным для всех, поднять немного пенсии (ведь люди в деревнях и небольших городах этой своей льготой, например, никак не пользуются), убрать из каждого вагона людей, продающих билеты. И, как раньше, покупать талоны, в вагонах самостоятельно их компоссировать.
Закупка б/у вагонов - это, конечно, жесть и верх бесхозяйственности.
[QUOTE=Клера;33073941]В Европе электротранспорт существует для всех безо всяких льгот, зато как!!! функционирует. Все мы будем когда-то стариками, не вижу в этом никакой грубости, это вполне литературное слово, обозначающее определенную возрастную категорию. Маршрутки тоже должны перевозить определенную категорию граждан бесплатно, но ведь не перевозят. Медицина у нас тоже бесплатная, но ведь никого бесплатно еще не полечили, по крайней мере, мне такие случаи неизвестны.
Мне кажется надо перестать себя обманывать и сделать горэлектротранспорт одинаково платным для всех, поднять немного пенсии (ведь люди в деревнях и небольших городах этой своей льготой, например, никак не пользуются), убрать из каждого вагона людей, продающих билеты. И, как раньше, покупать талоны, в вагонах самостоятельно их компоссировать.
Закупка б/у вагонов - это, конечно, жесть и верх бесхозяйственности.[/QUOTE]
Чтоб горэл.тр. был платным,пенсии нужно поднять на много.А вместо маршруток пустить (как на Западе) нормальные автобусы,а не кучу маршруток с неадекватными водителями.И ходить транспорт должен как на Западе-строго по расписанию.Приходилось бывать за рубежом.Никогда не видела переполненных трамваев и троллейбусов.На оставновках висит расписание движения по минутам.И если написано ,что трамвай должен быть в 13.03,то часы можно сверять.Но к сожалению такое у нас сейчас невозможно по определению.Всё заточено на выкачку денег без улучшения кач-ва проезда(((
[QUOTE=спан;33074687]Чтоб горэл.тр. был платным,пенсии нужно поднять на много.А вместо маршруток пустить (как на Западе) нормальные автобусы,а не кучу маршруток с неадекватными водителями.И ходить транспорт должен как на Западе-строго по расписанию.Приходилось бывать за рубежом.Никогда не видела переполненных трамваев и троллейбусов.На оставновках висит расписание движения по минутам.И если написано ,что трамвай должен быть в 13.03,то часы можно сверять.Но к сожалению такое у нас сейчас невозможно по определению.Всё заточено на выкачку денег без улучшения кач-ва проезда((([/QUOTE]
а сколько в европе проезд в евро стоит вы уточнить забыли
[QUOTE=from_hell;33075835]а сколько в европе проезд в евро стоит вы уточнить забыли[/QUOTE] Так никто не спрашивал:)Билет стоит1,2 евро.Детский 60 цент.Это на все виды гор.транспорта на 1.5 часа.На билете написано.Компостером при входе пробиваешь время.Постоянный на месяц-20 евро(был 15).Маршруток нет.В транспорте стоят кондиционеры.
[QUOTE=FlyBirrrd;32807948]
"Им разрешили поднять цену на проезд, но взамен потребовали купить эту аппаратуру. Причем выбрать [B]поставщика [/B]трекеров АТП не смогут —[B] его уже нашли городские власти. [/B]Стоимость одной такой штуковины вместе с установкой – 3200 гривен, хотя в области их ставят за 1600 гривен, а некоторые китайские производители вообще предлагают устройства по цене 400-500 гривен штука", — отмечает источник.
[/QUOTE] это и есть основная причина повышения стоимости проезда, имхо. кто-то сорвет неплохой куш.
и сомневаюсь, что с "аппаратурой" маршрутки будут ходить по расписанию или хотя бы соблюдать временные рамки работы.
а будет ли джыпыэс?
Одессе без маршруток нельзя, так как большие автобусы не пройдут по центру, а маршрутки - самэ-то! А начинать необходимо с оборудованных остановок, а потом дальше улучшать!
ну вот Центр пешеходной зоной сделать с велодорожками:)
[QUOTE=Saddam;33084431]Одессе без маршруток нельзя, так как большие автобусы не пройдут по центру, а маршрутки - самэ-то! А начинать необходимо с оборудованных остановок, а потом дальше улучшать![/QUOTE]
Днем в центре проще пройти пешком, чем проехать. Все улицы забиты(((
[QUOTE=ONTIS;33085241]Днем в центре проще пройти пешком, чем проехать. Все улицы забиты((([/QUOTE]
Вот скажу честно, была бы умеренная зима в Одессе, купил бы максискутер и горя не знал бы!
[QUOTE=ORESHICHEG;33085049]ну вот Центр пешеходной зоной сделать с велодорожками:)[/QUOTE]
было бы неплохо