Катастрофы - случайность или закономерность?

[quote=Cherry]ну как проспали, если был раньше самолет и гроза уже была[/quote]
[COLOR=black]Да такая облачность в течение часа может очень сильно набрать силу и на той высоте, где экипаж подал сигнал SOS порядка 11700 метров там действительно было, невероятной силы турбулентность. А вот что сказал директор Гидрометцентра России Роман Вильфанд: [/COLOR]
[COLOR=black] [/COLOR]
[COLOR=black]Все прогнозы опасных явлений были получены. Экипаж был проинформирован", - заявил он. [/COLOR]
[COLOR=black]Глава Гидрометцентра сообщил, что при вылете самолета из Анапы в полетную документацию входила карта особых явлений, которая содержала прогноз неблагоприятных условий полета. [/COLOR]
[COLOR=black]В частности, над севером Ростовской области и Восточной Украиной была указана зона сильных конвективных явлений, которая приводит к "болтанке", зона грозовой деятельности, а также высота облаков, превышавшая 11 км. [/COLOR]
[COLOR=black]Вильфанд также отметил, что "болтанка" и турбулентность - очень неблагоприятное явление, но, как правило, на высоте эшелона 10-11 километров оно не выводит современный самолет из строя и крайне редко приводят к катастрофам". [/COLOR]
[COLOR=black]"Вполне вероятно, что произошла целая совокупность факторов, которые в настоящее время изучает государственная комиссия"[/COLOR]
[COLOR=black] [/COLOR]
[COLOR=black]У меня только один вопрос хочется задать диспетчеру, а сообщил ли он экипажу лайнера о высоте облачности выше 12 км, а это автоматически означало, что туда летать просто нельзя [/COLOR]
:search: эти слова могли очень повлиять на судьбу этих людей:sad_anim: :search:

Я не знаю почему упал именно эта тушка. Но причина падения самолетов кроется не в самолетах. Вся проблема в том как их эксплуатируют. В США, где летают намного больше, самолеты практически не падают. Подумайте почему....
В консерватории наверное надо что-то менять....

Мнение проффесионалов:
HECTOP:

я ни в коем случае не делаю выводы и не привязываю к конкретному случаю, но те кто в теме, те поймут, а те кто не, тем все равно по-любому, просто в ЖЖ попросили пример привести, вот я и привёл.
[COLOR="Red"][удалено][/COLOR]
Что допустимо в ЖЖ, не всегда допустимо здесь!

[QUOTE]жаль, но вина наземных служб явно есть[/QUOTE] еще один специалюст.. вы авиадиспечер ? или действующий пилот ГА ? а может еще и КВС ?
[QUOTE] В США, где летают намного больше, самолеты практически не падают. [/QUOTE] блин.. ну откуда берутся такие "знающие"?? один , второй. теперь третий.. че вы лезите со своими выводами в стиле "истины в последней инстанции "?? вы хоть сначала узнайте что такое "глиссада" ВПП , эшелон, "РИТА"
[QUOTE]Думал, но в небе летают не только они! значит можно предположить о несовершенстве конструкции данного самолета! Тем более если он так легко уходит в штопор![/QUOTE] и это в туже дырку лезет... довожу до ВАШЕГО сведения что это НЕ истребитель или пилотажный СУ , это [B]гражданский самолет авиаперевозок[/B]!!!! ... легко.. нелегко..предпологает.. несовершенный... тьфу ! самолет только на картинках видел или паксом "летал" .. но орел!

[QUOTE=maxx™]ЯВ США, где летают намного больше, самолеты практически не падают. Подумайте почему.... [/QUOTE]
27 Августа 2006
[B]В США разбился пассажирский самолет[/B]

В аэропорту города Лексингтон, расположенного в штате Кентукки, потерпел крушение пассажирский самолет.

Сколько человек находилось на борту и какой компании принадлежал самолет, неизвестно. Сообщается о "многочисленных жертвах".

По словам представителей Федеральной авиационной администрации США, речь идет о 50-местном самолете Bombardier Canadian Regional Jet (CRJ) 100, который направлялся из Лексингтона в Атланту рейсом номер 5191. Он упал вскоре после взлета примерно в полутора километрах от аэропорта. По данным телеканала WKYT, которые приводит AFP, самолет принадлежал компании Comair - подразделению Delta Air Lines.

На месте катастрофы работают спасатели.

По предварительной версии властей, которую приводит телеканал NBC, самолет мог упасть из-за пожара.

На борту разбившегося в Кентукки самолета были 47 пассажиров и три члена экипажа, сообщает Федеральная авиационная администрация США. Официальный представитель госпиталя Джей Блэнтон заявил, что в катастрофе самолета выжил по крайней мере один человек, который сейчас срочно доставлен в госпиталь при Университете штата Кентукки. Сообщается, что выживший – пилот лайнера.

Самолет CRJ-200 авиакомпании Comair (подразделение Delta Airlines)

Скоро начнется сентябрь.
Продолжайте анализ катастроф, и вы еще не такие закономерности найдете.

На месте катастрофы российского Ту-154 под Донецком будет установлен памятник погибшим. Об этом сообщил министр транспорта Украины Николай Рудьковский.Он подтвердил, что на борту потерпевшего катастрофу самолета находились 170 человек, среди пассажиров были граждане Финляндии, Голландии и Германии. Николай Рудьковский также сообщил, что сегодня на место трагедии приедет группа родственников погибших из Санкт-Петербурга.Они примут участие в процедуре опознания, которая началось в Донецке накануне.

[B]В США рухнул самолет[/B]
В авиакатастрофе самолета Cessna 401, которая произошла в понедельник, 28 августа, в лесистой гористой местности возле города Джексон примерно в 160 километрах от Лексингтона (штат Кентукки), погибли семь человек.
[url]http://www.korrespondent.net/main/162593[/url]

[B]Названа причина катастрофы[/B]
Министр транспорта особо обратил внимание на нехарактерные для этого региона погодные условия
31 августа 2006

Оглашены предварительные результаты расшифровки черных ящиков разбившегося под Донецком самолета Ту-154. «Вины украинских диспетчеров нет», – заявил министр транспорта Украины Николай Рудьковский. Судя по всему, причиной аварии стала погода. «Сформировались мощные грозовые облака высотой до 15 км, что более характерно для регионов тропической зоны, а не умеренного континентального климата», – рассказал на заседании правительства глава Минтранса России Игорь Левитин.
[url]http://www.vz.ru/society/2006/8/31/47209.html[/url]

[B]Эксперты восстановили картину катастрофы Ту-154[/B]

Техкомиссия [URL="http://www.regnum.ru/look/cce5e6e3eef1f3e4e0f0f1f2e2e5ededeee3ee20e0e2e8e0f6e8eeededeee3ee20eaeeece8f2e5f2e0/"][COLOR=#0000ff]Межгосударственного авиационного комитета[/COLOR][/URL] ([URL="http://www.regnum.ru/look/ccc0ca/"][COLOR=#0000ff]МАК[/COLOR][/URL]) по расследованию катастрофы самолета Ту-154М "Пулковских авиалиний", разбившегося 22 августа под Донецком, закончила предварительную расшифровку "черных ящиков". На основании полученных данных эксперты смогли восстановить картину катастрофы.
По этим данным, авария скорее всего стала следствием сочетания двух основных факторов: бездействия экипажа в определенной ситуации и сложных метеоусловий. Также достоверно установлено, что отказов техники лайнера не было, пишет Newsru.
Согласно расшифровке переговоров пилота с диспетчером, борт RA-85185 запросил разрешение на подъем на "390-й эшелон" - это примерно 11900 м. Командир, как полагают эксперты, при этом явно решил обойти грозовой фронт сверху - грубо говоря, "перепрыгнуть". Это самый непонятный момент во всей истории, поскольку ни по маневру, ни по курсу, ни по высоте экипаж Ту-154, не был ограничен, потому что в районе в этот момент других судов не было.
Дальнейшие события данные "параметрического" бортового самописца, фиксировавшего работу всех узлов и показания приборов, по словам экспертов, позволили просчитать по минутам. Катастрофа, по сути, началась в момент, когда самолет превысил заданный ему диспетчером эшелон. Вместо высоты 11900 метров Ту-154 поднялся на 12100, именно на этом эшелоне незадолго до трагедии засек его радар Ростовского центра управления воздушным движением.

Cентябрь начался.
Что дальше?

в последний день лета.....20 лет назад....затонул лайнер"А.Нахимов".................основная причина до сих пор не ясна(по поводу того ...что в него врезалось судно...не обращаться....)

[quote=NeoZ]Cентябрь начался.
Что дальше?[/quote]
а дальше 11 сентября....

[QUOTE=NeoZ]Cентябрь начался.
Что дальше?[/QUOTE]
Разбор полетов и , собственно, вопрос темы

Опять Ту-154

[B]В Иране при посадке загорелся самолет Ту-154: около 30 погибших[/B]
01 Сентября 2006

В результате пожара на самолета Ту-154 в городе Мешхеде погибли минимум 30 человек. Об этом сообщило иранское телевидение. Ранее сообщалось о более 90 погибших. По данным иранского ТВ, на борту самолета летели 148 человек.
Иранское государственное агентство IRNA сообщает, что самолет был российской марки Ту.
Как сообщает местное телевидение, у самолета марки "Туполев" российского производства, совершавшего внутренний рейс Бендер-Аббас - Мешхед, при посадке лопнула одна из покрышек шасси, после чего самолет загорелся.
Иранский город Мешхед - административный центр северо-восточной иранской провинции Хорасан. Мешхед находится на севере-востоке страны. От Мешхеда до Тегерана приблизительно 900 км.

Кстати,1.09 произошла бесланская трагедия

[QUOTE=tanja]Кстати,1.09 произошла бесланская трагедия[/QUOTE]
Да, но это можно в тему про Беслан. Целая отдельная тема

вишня как всегда втиснула первый попавшийся баян..
[QUOTE]В иранском городе Мешхед (Mashhad) в результате пожара, возникшего на борту пассажирского самолета после посадки, погибли по меньшей мере 80 человек, 80 пассажиров были спасены пожарными, сообщает AFP. В то же время иранское агентство IRNA сообщает о 80 погибших. Всего на борту самолета находилось 148 человек.

Как сообщает местное телевидение, у самолета марки "Туполев" российского производства, совершавшего внутренний рейс Бендер-Аббас (Bandar Abbas) - Мешхед,[B]при посадке лопнула одна из покрышек шасси, после чего самолет съехал с взлетно-посадочной полосы, врезался в ограждение и загорелся.[/B] Всего на борту самолета находилось 148 человек.[/QUOTE]