Иномарки дорожают...

вообще блин, лично для меня, теперь нет никакого смысла разговаривать об автомобилях
если KIA Ceed 2.0 стоит 200000 грн., а моя зарплата как была номинирована по 5,05, так и осталась, то покупать КИА, который стоит 40000$ по старому курсу нет никакого смысла, и это касается всех автомобилей

думаю заставить меня может либо реальное и серьезное уменьшение цены автомобилей либо поднятие моей зарплаты...

оба эти фактора думаю приведут к тому, что моя покупательная способность, которая была еще к примеру летом в лучшем случае будет такой же летом 2010!

Идем к ситуации 96-98 годов, когда машины стоили дороже квартир...

[QUOTE=Lawyer;3939960]Идем к ситуации 96-98 годов, когда машины стоили дороже квартир...[/QUOTE]

Так было только по той причине ,что машин просто не было ,а покупались они только за валюту ,сейчас нам машины покупать за границей особенно с новыми пошлинами смысла нет у нас на рынке и так слишком много предложений ,спроса нет ,а в 90 спрос был ,а предложения не было .

[url]http://biz.liga.net/news/E0900023.html[/url]

Опель в миРе снижает цены на свои авто.
А у нас Укравто - подымает. :)

[QUOTE=Mr. Smit;3960411][url]http://biz.liga.net/news/E0900023.html[/url]

Опель в миРе снижает цены на свои авто.
А у нас Укравто - подымает. :)[/QUOTE]
Подымает, чтобы потом тоже снизить :-)

[QUOTE=angelborn;3960437]Подымает, чтобы потом тоже снизить :-)[/QUOTE]

Да вы оптимист, батенька! :)

УкрАвто - гнидная конторка. Вот что они вытворяют:

[QUOTE]Всем доброго дня!
Достали меня эти разводы менеджеров при покупке новых опелей! И вот моя история.
Как вам должно быть известно что при покупке в салоне в автомобиле заблокирован БК и за разблокировку почему-то надо доплачивать! Самое интересное что цены за эту услугу абсолютно разные. Мне называли цены на разных фирм. сервисах от 260 евро до 150 грн.!!! Причем в прайсах эта услуга не прописана.(по крайней мере я ее не видел). По совету знакомых по первой я отказался от всяких активаций и ездил так, но со временем все таки возникла необходимость в активации БК. И тут я начинаю задумываться – почему в официальных сервисах такая разная цена? И не кидают ли на деньги покупателей.? С этим вопросом я решил обратиться на номер горячей линии. Но как только голос в трубке сказал УкрАвто мне стало ясно что сейчас меня пошлют, так оно и было, меня послали ! (типа: мы ничего не знаем обращайтесь в салон или на сервис). Это просто вывело меня из себя и я решил не ради денег, ради принципа я узнаю ответ на свой вопрос. Так же я понял что в Украине я ничего не добьюсь, и остается только обращаться на Опель в Германию! Через сайт Дженерал Моторс я вышел на контакты отдела по продажам, обслуживанию и маркетингу и написал им письмо следующего характера – скажите пожалуйста машины с залокированными компьютерами – это политика Опеля и Джи Ем., или их локирует украинский дилер. Если это делает мой дилер, почему и на каком основании я должен доплачивать за то что и так предусмотрено комплектацией моего авто?
На следующее утро мне позвонил из Германии мистер Лютс Вензель и был очень удивлен таким вопросом. Он мне сказал что ЕСЛИ МАШИНА КОМПЛЕКТУЕТСЯ БК, ТО ОН АКТИВИРУЕТСЯ У НИХ НА ЗАВОДЕ ИЗНАЧАЛЬНО! В УКРАИНУ МАШИНА ПОСТАВЛЯЕТСЯ С АКТИВИЗИРОВАННЫМ БК! Также он сказал что никогда из Украины не поступали подобные запросы, и он обязательно постарается решить мою проблему! Через некоторое время он прислал мне письмо в котором написал что он уведомил моего дилера, и тот свяжется со мной. Через день мне позвонили из сервиса и пригласили меня подъехать к ним для активации моего БК – БЕСПЛАТНО.
Этой историей я хочу сказать что все таки мы в силах оказывать давление на нашего дилера. Если не защищать свои права то скоро мы будем покупать машины без колес, а за их установку будем доплачивать. Если мне обещают авторизированный сервис, почему я на СТО должен слышать ответы по типу – «А кто его знает…» или «это у тебя блуждающая поломка(ошибка)». Ели они не знают или не хотят что-то менять по гарантии, чинить, тестить или обеспечивать информационную поддержку – значит они не компетентны, значит пусть приезжает комиссия или специалисты из Опеля или Джи Ем и учат их работать.[/QUOTE]

[url]http://www.vectra-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=9713[/url]

[QUOTE=Старк;3938249]Класс машины определяется по габаритам и объему двигателя , Волга это D класс , Аккорд Е класс ,Легенда S класс .

Ауди и Мэрс это C класс как и Лансер .[/QUOTE]

Волга это Е-класс

[QUOTE=Andreas;3939640]вообще блин, лично для меня, теперь нет никакого смысла разговаривать об автомобилях
если KIA Ceed 2.0 стоит 200000 грн., а моя зарплата как была номинирована по 5,05, так и осталась, то покупать КИА, который стоит 40000$ по старому курсу нет никакого смысла, и это касается всех автомобилей

думаю заставить меня может либо реальное и серьезное уменьшение цены автомобилей либо поднятие моей зарплаты...

оба эти фактора думаю приведут к тому, что моя покупательная способность, которая была еще к примеру летом в лучшем случае будет такой же летом 2010![/QUOTE]

Видимо призадумались твои киа, вон на черату скидывают, типа празднично им. Думаю, счас опять пойдет волна скидок... Только вот будет ли ажиотаж, как перед НГ?

Ажиотажу может помешать падение цен на рынке недвижимости. Брать за двадцатку-тридцатку новую тачку или квартиру - это уже серьезная дилемма для многих. Ну и плюс все новые слои начинают ощущать на себе кризис. Еще в ноябре знакомый программер, работающий на зарубеж, утверждал, что работы только прибавляется. Так вот, пару дней назад пересеклись. Он уже ищет работу.

[QUOTE=Andreas;3938810]я говорил не о классе как таковом, а о приставке "премиум"
согласись, что даже новый Аккорд не чета Мерседесу и Ауди![/QUOTE]

Не чета по каким показателям?
Разве что по цене - это уж точно:)
Имел ввиду "премиум" - по размерам, тут же сравнивали Аккорд с Авенсисом.

А так - тут уже кому что нравится. Я бы, например, взял бы Аккорд.
Кто-то без ума от БМВ и т.п

[QUOTE=Igon;3930840]я бы сравнивал нынешний Авенсис с 7-м Аккордом
а 8-й - правильнее будет сравнивать с новым Авенсисом, который появится в этом году.[/QUOTE]
Уважаемый,- Авенсис можно сравнивать с авто,- с вашей аватары, либо Сивик -если желаете приравнять к Хонде. Все указанные авто "С" класса.
Аккорд - всегда был автомобилем "D" класса, как и Камри.
Просто последняя модель Камри характеризуется как переросток класса "D", потому как не дотягивает до класса "Е".
По поводу Аккорда и Камри могу высказать своё мнение,т.к. владел обоими автомобилями.
Камри -более комфортный автомобиль на наших дорогах. Аккорд при том же хреновом дорожном покрытии жесткий,но дорогу на большой скорости держит лучше чем Камри. На Аккорде увереннее себя чувствуешь при прохождении поворотов, кренов почти нет.

[QUOTE=Старк;3938249]Класс машины определяется по габаритам и объему двигателя , Волга это D класс , Аккорд Е класс ,Легенда S класс .

Ауди и Мэрс это C класс как и Лансер .[/QUOTE]

Не вводите людей в заблуждения.

[QUOTE=Старк;3938249]Класс машины определяется по габаритам и объему двигателя , Волга это D класс , Аккорд Е класс ,Легенда S класс .

Ауди и Мэрс это C класс как и Лансер .[/QUOTE]

Немножко неверно,легковые авто классифицируются по двум параметрам:

1.тип кузова(седан,хетчбек,универсал и т.д.)
2.габариты(от "особо малый",или "А",до высший,или"F")
-объем двигателя на класс не влияет.
Насчет Волги неуверен,но Аккорд-это D-класс,а насчет [U][I]"Ауди и Мэрс это C класс как и Лансер[/I][/U]"вообще незнаю что сказать:rolleyes:
А вот Кемри-это уже класс Е (длина более 4.7м):shine:

[QUOTE=Sapfir Nik;3988770]Уважаемый,- Авенсис можно сравнивать с авто,- с вашей аватары, либо Сивик -если желаете приравнять к Хонде. Все указанные авто "С" класса.
Аккорд - всегда был автомобилем "D" класса, как и Камри.
Просто последняя модель Камри характеризуется как переросток класса "D", потому как не дотягивает до класса "Е".
По поводу Аккорда и Камри могу высказать своё мнение,т.к. владел обоими автомобилями.

Не вводите людей в заблуждения.[/QUOTE]

вводишь людей в заблуждение ты

Королла, Аурис, Цивик, Мазда3 - С-класс
Авенсис, Аккорд, Мазда6 - Д-класс
Камри, Легенда - Е-класс

то что у человека было много машин - еще не значит, что он умеет соображать :)

[QUOTE=Старк;3938249]Ауди и Мэрс это C класс как и Лансер .[/QUOTE]

Ауди А3, БМВ-1 - С-класс
Ауди А4, БМВ-3, Мерседес С - Д-класс
Ауди А6, БМВ-5, Мерседес Е - Е-класс
Ауди А8, БМВ-7, Мерседес S - Ф-класс

[QUOTE=Igon;3990081]вводишь людей в заблуждение ты

Королла, Аурис, Цивик, Мазда3 - С-класс
Авенсис, Аккорд, Мазда6 - Д-класс
Камри, Легенда - Е-класс

то что у человека было много машин - еще не значит, что он умеет соображать :)[/QUOTE]

Легенда однозначно S класс .

[QUOTE=Старк;3990337]Легенда однозначно S класс .[/QUOTE]

во 1х - S -класс - это Марседес онли!
а во 2х - сама Хонда считает Легенду - Е или бизнес классом

я бы с производителем не спорил - это глупо :)


пс: таких авто, как Мерседес-S или Ниссан Президент у Хонды не существует.

[QUOTE=Grand_CHAMP;3931547]За последний месяц из Ильичевского порта отправили обратно на "родину" 700 40футовых контейеров с машинами, т.е. те кто не успел продать отправляют обратно. Один 40-ик = 3авто!!![/QUOTE]

о каких машинах идет речь? цифра очень боьшая. в контейнерах через ильичевск идут только машино-комплекты, а так же все китайцы.
все остальные нормальные марки идут только укомплектованными и ввозятся автомобилевозами. да, поток ослабел, но не прекратился.

[QUOTE=Igon;3990432]во 1х - S -класс - это Марседес онли!
а во 2х - сама Хонда считает Легенду - Е или бизнес классом

я бы с производителем не спорил - это глупо :)


пс: таких авто, как Мерседес-S или Ниссан Президент у Хонды не существует.[/QUOTE]

[url]http://www.autocentre.ua/ac/Service/Used-Cars/HONDA-Legend-5879.html[/url]

Представляя второе поколение Legend, японцы продвинули машину на ступеньку выше – в разряд автомобилей представительского класса. Судите сами – вторая генерация этой модели с 4-дверным кузовом седан превосходит по размерам и колесной базе BMW 7-й серии (Е32) и Audi V8, уступая по этим показателям среди европейских конкурентов только Mercedes S-класса (W140).

[quote=Igon;3990081]вводишь людей в заблуждение ты

Королла, Аурис, Цивик, Мазда3 - С-класс
Авенсис, Аккорд, Мазда6 - Д-класс
Камри, Легенда - Е-класс
[/quote]
[URL]http://market.autoua.net/catalog/cars/honda/accord-2008/advanced/[/URL]
[URL]http://www.camry.com.ua/models/price[/URL]

Кэмри длинее аккорда на 9 см, базой на 7 см, но зато аккорд шире на 2 см и тяжелее.
Но исторически за аккордом действительно закрепился класс Д, а за кэмри Е. Хотя если рядом поставить, то на глаз одноклассники.