Ланос. Все плюсы и минусы

А на что мне свет то проливать? По городу ездит машина, в Киев мотался, во всякие Бугазы и Очаковы тоже. Багажник большой, в отличие от Матизов, да ещё и сиденья складываются, можно запихнуть что то длинное.
Лично мне непонятно как раз зачем эти недомерки Матизообразные созданы. Сидишь, как в тракторе, руль зубами подпираешь. Ну вот не нравится мне такая посадка. И на габариты Ланоса грех жаловаться, лично я везде пролезаю. Расход да, проблема, зато хоть можно кондишен включить, а вот когда его в этом чемодане на колёсах включаешь, то машина просто перестаёт ехать. Шел по киевской трассе 150. Особых проблем с динамикой не наблюдал. Конечно на 2-х литровом Пежо это делать приятнее, но он, как бы несколько иного класса.

[QUOTE=coder_ak;22164599]
Так вот Ланос и стоит вполне вменяемые деньги и в обслуживании недорог. В отличие от тех же Ситроенов, Мазд и остальных Митсубиш. Но опять же, наши люди не умеют считать стоимость владения авто. А считают только цену. И потом с круглыми глазами смотрят на стоимость ТО.[/QUOTE]

в случае с lanos-ом в обслуживании больше всего денег уходит не на детали, а на работу мастера
я еще раз повторюсь, что эта машина для тех кто не боится позагорать под автомобилем часок-другой
если бог не дал таких умений, дешевизна обслуживания - это миф! я сужу по своему опыту обслуживания mazda3 vs lanos (деталь+работа) разница 200 грн

Так смотря что обслуживать? Кто-то сам полезет в коробку7 В двигатель? Ходовую может?

[B]google[/B], прости, но я тебе не верю. Не, может если сравнивать цены ОдессаАвто, то так и получится, но в здравом уме туда ездить можно только в гарантийный период. А дальше всё просто. Все узлы в Ланосе легкодоступны, любой мастер на нормальном СТО сделает. В отличие от... некоторых иномарок, где чуть ли не пол машины надо разобрать, для замены узла. Причём зачастую именно замены, т.к. ремонту не подлежит.

[QUOTE=coder_ak;22190327]. В отличие от... некоторых иномарок, где чуть ли не пол машины надо разобрать, для замены узла. Причём зачастую именно замены, т.к. ремонту не подлежит.[/QUOTE]
От каких например? :)

Поедь на любое СТО и спроси мастеров про французские машины. Ответ может быть очень нецензурен.

Sent from my HTC Desire using Forum Runner

[QUOTE=coder_ak;22195766]Поедь на любое СТО и спроси мастеров про французские машины. Ответ может быть очень нецензурен.

Sent from my HTC Desire using Forum Runner[/QUOTE]

ну у французов может быть да, но есть же еще куча производителей
Немцы...тоже перемудрили со всякими наддувами, дизелями и т.д, но у атмосферных японцев и их последователей корейцев с этим проблем же нет. Точно также доступны узлы и тоже ремонтнопригодные.
Где вы этих страшилок начитались\наслушались что их дорого обслуживать? да дороже, но не на порядок и не в разы =)
Кузовщина до согласен дорогая, но установка\покраска (нормальная покраска) стоит тех же денег. Фары дорогие....но это все уже выходит за понятие "обслуживание" переходя в "форс-мажор".

Я и не говорю, что прям дорого дорого, но Ланос дешевле.

Sent from my HTC Desire using Forum Runner

[QUOTE=coder_ak;22165173]А на что мне свет то проливать? По городу ездит машина, в Киев мотался, во всякие Бугазы и Очаковы тоже. Багажник большой, в отличие от Матизов, да ещё и сиденья складываются, можно запихнуть что то длинное.
Лично мне непонятно как раз зачем эти недомерки Матизообразные созданы. Сидишь, как в тракторе, руль зубами подпираешь. Ну вот не нравится мне такая посадка. И на габариты Ланоса грех жаловаться, лично я везде пролезаю. Расход да, проблема, зато хоть можно кондишен включить, а вот когда его в этом чемодане на колёсах включаешь, то машина просто перестаёт ехать. Шел по киевской трассе 150. Особых проблем с динамикой не наблюдал. Конечно на 2-х литровом Пежо это делать приятнее, но он, как бы несколько иного класса.[/QUOTE]
На защиту матиза ))) : габариты просто супер - ездила 1,5 года влазит ну просто в любые тропинки )))
Забуксовала при развороте на снегу, так даже подтолкнуть можно лёгко, если не перенести )))
На этом плюсы закончились, т.к. комплектация была простая ))) Ну и цвет нравился - куда без этого : красный.

На Ланосе (2006 Поляк) тоже где-то так же езжу 1,5 года чуть больше.
[U]Плюсы: [/U]
опций по больше: ГУР, электропакет, кондейка.
едишь и не боишся что колесо лопнет или потеряется ))
Машина сбитенькая, не тарабанит.
ТО по мелочи - доступно.
Расход такой же как в матизе - если не нужно летать.

[U]Минусы:[/U]
[B]Вы пишете 150 км/ч, а как порезвости на обгонах и вообще при манёврах?[/B]
Мне [U]недостаточно в Ланосе резвости[/U] - не набирае скорость так как нужно при манёврах, мне уже кажется что на матизе было больше этого качества )) Или просто приелся.
[U]В электрике есть мелкие проблемки[/U]-пакости, которые и нужно сделать и вроде не срочно: не все режимы дворников работают, дальний...
[U]Расход увеличивается[/U] моментально когда дашь газку чуток больше.
Низкая посадка.

[U][I]Для этих денег и назначения конечно можно сделать вывод: оптимальная цена/качество если новье, и приемлимый комфорт если подержаная.[/I][/U]

П.С. кто подскажет где и какие можно куписть хорошие колокни в Ланос? - Нужны задние. Спасибо.

[B]Татьяна Б.[/B], а у вас какой двигатель?
Проблемы с электрикой я б рекомендовал решать на ближайшем СТО и как можно быстрее. Коротнёт чего, так выйдет дороже.
Колонки любые, только без приложения рук назад станут 13". Иначе надо брать инструменты и вырезать дырки больше.

[QUOTE=coder_ak;41395226][B]Татьяна Б.[/B], а у вас какой двигатель?
Проблемы с электрикой я б рекомендовал решать на ближайшем СТО и как можно быстрее. Коротнёт чего, так выйдет дороже.
Колонки любые, только без приложения рук назад станут 13". Иначе надо брать инструменты и вырезать дырки больше.[/QUOTE]
Ого, напугали. Да оттягивать не нужно.
V = 1,595
Спасибо за советы. А сколько обойдутся по дегьгам только колонки -хорошие и какую фирму порекомендуете?

[QUOTE=Татьяна Б.;41416364]Ого, напугали. Да оттягивать не нужно.
V = 1,595
Спасибо за советы. А сколько обойдутся по дегьгам только колонки -хорошие и какую фирму порекомендуете?[/QUOTE]

Хмм, Ланос 1.6 вам кажется слабее Матиза? Кажется вам не только к электрику, но и к мотористу надо бы пойти.
Хорошие - это очень растяжимое понятие. Тем более, что просто воткнуть в заднюю панель колонки, даже самые лучшие и ждать чуда, не стоит. Нужна качественная установка, на выпиленную полочку, тогда можно и что-то более менее приличное искать, выбирать. А если просто, то, насколько я помню, грн. за 150-300 колонок валом, по звуку они ничем не будут отличаться.

[QUOTE=coder_ak;22195766]Поедь на любое СТО и спроси мастеров про французские машины. Ответ может быть очень нецензурен.

Sent from my HTC Desire using Forum Runner[/QUOTE]

хреновые мастера, видать остановились в своем развитии в далёких 90-х годах

а в разборке(Одесса) где то есть оливковая машина? нужно переднее левое крыло