Вид для печати
Лююююддддииииии, ну расскажите мне кто-то уже про тонкий металл? Ну блин, ну очень интересно почитать заключения авторитетных исследовательских лабораторий про толщину металла Тииды. Ну ладно, без лабораторий. Прошу еще раз всех сообщить, как они узнали что металл в Тииде тоньше? Чем меряли? Каким инструментом? Если не сложно, то просьба еще приложить сертификаты на инструмет, которым меряли и написать кол-во замеров в каждом элементе кузова.
[QUOTE=spiderwick;3478687]1. Вот тебе рейтинг ADAC ты видишь вообще там Тииду?
Рынок его отнес (европейский):
Есть лидеры Опель, Фольц, Пежо.
Есть середнячки: Форд, Мазда, Хонда, Киа, Хюндай Тойота.
А есть аутсайдеры: Ниссаны, Мицубиши, Шевролеты (всегда было удивительно почему машини которые никому не нужны в европе хорошо продаются у нас)[/QUOTE]
Не надо выдавать желаемое (очевидно при Вашей нелюбви к этому автомобилю) за действительное, посмотрите рейтинги продаж автомобиля в Autobild.de, там-же можно подобрать и конкурентов, они определены классом набора, далее по США, в Мексике собирают все и вся, у VW там крупнейшие заводы, по вин кодам более половины американских автомобилей из Мексики, там просто дешевле (нет не труд, ведь у японцев высокороботизированное производство), а налоги и на землю также. теперь о налогах на авто, для импорта даже из Мексики они тоже есть, особенно для японцев, а вот я кобы "американцы" в данном случае Эвио - это шевроле, налогов нет! И при этом этот штамп стоит 10-12 шт?!! Разводят янки! Так им и надо. А в Европе Эвио не прошел креш это факт, а у Тиды много звёздочек, это технологии.
Новый Корвет вообще из пластмассы а не из толстого железа о котором Вы так долго распространяетесь, он что хуже Эвио, если бы кореяки могли тянуть такой тонкий цинкрометалл, как японцы, они бы были конкурентами, а так.....
[QUOTE=GOODY;3481108]Лююююддддииииии, ну расскажите мне кто-то уже про тонкий металл? Ну блин, ну очень интересно почитать заключения авторитетных исследовательских лабораторий про толщину металла Тииды. Ну ладно, без лабораторий. Прошу еще раз всех сообщить, как они узнали что металл в Тииде тоньше? Чем меряли? Каким инструментом? Если не сложно, то просьба еще приложить сертификаты на инструмет, которым меряли и написать кол-во замеров в каждом элементе кузова.[/QUOTE]
Минимальная толщина металла при сохранении им жесткостных качеств в конструкции является неоспоримым примуществом производства. Снижене веса конструкции, статического обьёмного накопления деформирующих и разрушающих нагрузок т т.д. Только технически неграмотные люди не знающие основ материаловедения, могут так упорно желать автомобиль из судового листового железа. Самолёты между прочим делают вообще из тонкого дюралюминия....
вот такой металлллл должен быть?
[QUOTE=spiderwick;3478687]1. Вот тебе рейтинг ADAC ты видишь вообще там Тииду?[/QUOTE]
Тиида вообще в Европе не продавалась - вместо нее, до недавнего времени, там шла Альмера.
Продается ли сейчас - вопрос.
Рейтинг ADAC - не для новых авто, а для тех, что продаются достаточно длительное время.
могу точно сказать, что Мазда-3 появилась в рейтинге [B]только в прошлом году[/B],
хотя продаваться начала еще в 2003-м
[QUOTE]3. Например в Европе он никому не нужен, наверное от того что он очень хорошая машина? [/QUOTE]
хит Ниссана в Европе последние 2 года - Кашкай
английский завод полностью занят производством этой модели
дополнительные мощности задействуют в Испании и Японии.
[QUOTE=U-gin;3481320] Только технически неграмотные люди не знающие основ материаловедения, могут так упорно желать автомобиль из судового листового железа. [/QUOTE]
Причем конструкция носовой части кузова должна быть наверное ледового класса.
[QUOTE=GOODY;3481108]Лююююддддииииии, ну расскажите мне кто-то уже про тонкий металл? Ну блин, ну очень интересно почитать заключения авторитетных исследовательских лабораторий про толщину металла Тииды. Ну ладно, без лабораторий. Прошу еще раз всех сообщить, как они узнали что металл в Тииде тоньше? Чем меряли? Каким инструментом? Если не сложно, то просьба еще приложить сертификаты на инструмет, которым меряли и написать кол-во замеров в каждом элементе кузова.[/QUOTE]
Металл действительно тонковат трудности возникли при ремонте правой передней двери (малярка) .После того как мой маляр нанес шпатлевку и начал феном подсушивать, металл начал играть как воблер.Площадь двери довольно таки большая а ребра жесткости маловато.После случившегося пришлось немного поменять технологию ремонта.Кстати такое происходило и при ремонте шевроле авео.Еще хочу добавить что передний швелер супер можно т-34 таранить.
Не хватило сил просмотреть всю ветку, посему извиняюсь, но -
Где сейчас лучше брать Тииду? Цены прыгают от 17 с чем-то у Урбана до 25-ти. Я так понимаю, что отличия все-таки в комплектациях, хотя обычно манагеры делают туповатое лицо и говорят, что комплектация у всех одинаковая. Подскажите, плиз.
[QUOTE=Rust;3518356]Не хватило сил просмотреть всю ветку, посему извиняюсь, но -
Где сейчас лучше брать Тииду? Цены прыгают от 17 с чем-то у Урбана до 25-ти. Я так понимаю, что отличия все-таки в комплектациях, хотя обычно манагеры делают туповатое лицо и говорят, что комплектация у всех одинаковая. Подскажите, плиз.[/QUOTE]
если действительно интересно, то прочитать 21 страницу темы форума потратить примерно пол часа с кофеями. :rtfm:
[QUOTE=Rust;3518356]Не хватило сил просмотреть всю ветку, посему извиняюсь, но -
Где сейчас лучше брать Тииду? Цены прыгают от 17 с чем-то у Урбана до 25-ти. Я так понимаю, что отличия все-таки в комплектациях, хотя обычно манагеры делают туповатое лицо и говорят, что комплектация у всех одинаковая. Подскажите, плиз.[/QUOTE]
сейчас лучше всего брать мазду3 у официалов, пока у них цена в гривне фиксирована :)
[QUOTE=николай22;3501001]Металл действительно тонковат трудности возникли при ремонте правой передней двери (малярка) .После того как мой маляр нанес шпатлевку и начал феном подсушивать, металл начал играть как воблер.Площадь двери довольно таки большая а ребра жесткости маловато.После случившегося пришлось немного поменять технологию ремонта.Кстати такое происходило и при ремонте шевроле авео.Еще хочу добавить что передний швелер супер можно т-34 таранить.[/QUOTE]
Странно, но у Авео боковой краштест просто идально прощел, правда с шторками. а вот фронтальный не очень (
[QUOTE=Rust;3518356]Не хватило сил просмотреть всю ветку, посему извиняюсь, но -
Где сейчас лучше брать Тииду? Цены прыгают от 17 с чем-то у Урбана до 25-ти. Я так понимаю, что отличия все-таки в комплектациях, хотя обычно манагеры делают туповатое лицо и говорят, что комплектация у всех одинаковая. Подскажите, плиз.[/QUOTE]
ТОЛЬКО НЕ У НИССАН ЦЕНТРА!!!! ТАМ ОБСЛУЖЕВАНИЯ НЕТ!!!!:rtfm:
[QUOTE=Rust;3518356]Не хватило сил просмотреть всю ветку, посему извиняюсь, но -
Где сейчас лучше брать Тииду? Цены прыгают от 17 с чем-то у Урбана до 25-ти. Я так понимаю, что отличия все-таки в комплектациях, хотя обычно манагеры делают туповатое лицо и говорят, что комплектация у всех одинаковая. Подскажите, плиз.[/QUOTE]
Комлектации сильно отличаются в Элефанте и у неофициалов. У арабок вообще нет климатконтроля, подогрева зеркал и сидения, 6-ти подушек, механики, движка 1.8. Так что Вам выбирать. Посидите в разных машинах, внимательно изучите прайс.
А что бы там не говорили по поводу сервиса в Элефанте, мы пока довольны, хотя всё надо контролировать....:)
Cпасибо большое.
[QUOTE=U-gin;3481265]Не надо выдавать желаемое (очевидно при Вашей нелюбви к этому автомобилю) за действительное, посмотрите рейтинги продаж автомобиля в Autobild.de, .....[/QUOTE]
[B]Ага и где?[/B]
[IMG]https://forumodua.com/attachment.php?attachmentid=167376&d=1222109114[/IMG]
[QUOTE=U-gin;3481320]Минимальная толщина металла при сохранении им жесткостных качеств в конструкции является неоспоримым примуществом производства. Снижене веса конструкции, статического обьёмного накопления деформирующих и разрушающих нагрузок т т.д. Только технически неграмотные люди не знающие основ материаловедения, могут так упорно желать автомобиль из судового листового железа. Самолёты между прочим делают вообще из тонкого дюралюминия....[/QUOTE]
Специально для тех кто учил основы материаловединие вопрос:
А не придется ли, для того чтобы поглотить энергию удара более легкой конструкции пойти на большую деформацию, для того чтобы оставить салон водителя в безопасности?
Вопрос номер два:
Что будет если увеличить скорость столкновения болше тестовой, на сколько уменьшаются шансы водителя в более легкой конструкции?
Сомневаюсь что в том же ниссане ребра жесткости "лучше" чем скажем других машинах.:)
Я же не спорю с тем, что на таких машинах типа тииды, авео, и пр. нельзя ездить - можно, но "бить" запрещается категорически.:)
К тому же существует опасность, что конструкция сильно облегченной машини создана специально под тест, и еще не известно как она себя поведет при скорости, например, выше крэша?
[QUOTE=Demagog;3479929]Кстати, "серые" Тииды японской сборки. Или Япония тоже страна третьего мира? В странах третьего мира собирают из-за дешевой рабочей силы, стоимости земли, на которой расположено производство, налогов и т.п.
[/QUOTE]
А "серых" диллеров машины всегда японской или немецкой сборки. :rzhu_nimagu:
Вы побольше слушайте "серых" диллеров они еще и не такие сказки рассказывают..... только сюрприз может быть неприятным...
Кстати японцы смеются над машинами которые собирают для стран третьего мира, и японская сборка это еще не панацея. Япронская сборка того же Лансера и японская сборка Лексуса мягко говоря отличаются:)
[QUOTE]
Цена зависит не только от качества, но и от затратности технологий и других факторов. Так что с выводами ты погорячился.
[/QUOTE]
В современном мире все уже подсчитано до копеечки, если у когото технологии менее затратны при сходном качестве то очень скоро они будут у остальных конкурентов, там люди умеют считать деньги.:)
Что до "супер" технологий ниссана то я слышу о них первый раз.
[QUOTE]
А европейский рынок отражает только предпочтения европейцев и не более того. Европейцы - патриоты и это влияет на их выбор. Пару лет назад помогал французу выбирать машину в Одессе. Обходив все салоны, он купил Рено и долго меня убеждал, что эта машина лучше Тойоты и Фолькса :)[/QUOTE]
А когда я выбирал своего француза, все ходили и советовали мне "японца", потому что народ у нас "зашторенный" на японцах, а я купил и не разу не пожалел. А были у меня и "японцы" и "немцы" так что у меня есть с чем сравнивать.:good:
И, кстати каждый раз, когда я сажусь в ту тойоту которую мне советовали, купить я убеждаюсь в том, что сделал правильный выбор и не послушал « тойотоманов».
[QUOTE=UHBYZ;3481488]вот такой металлллл должен быть?[/QUOTE]
Например, вот одна из неприятностей:
[QUOTE=николай22;3501001]Металл действительно тонковат трудности возникли при ремонте правой передней двери (малярка) .После того как мой маляр нанес шпатлевку и начал феном подсушивать, металл начал играть как воблер.Площадь двери довольно таки большая а ребра жесткости маловато......[/QUOTE]
[QUOTE=spiderwick;3540487]А "серых" диллеров машины всегда японской или немецкой сборки. :rzhu_nimagu:
Вы побольше слушайте "серых" диллеров они еще и не такие сказки рассказывают..... только сюрприз может быть неприятным...
Кстати японцы смеются над машинами которые собирают для стран третьего мира, и японская сборка это еще не панацея. Япронская сборка того же Лансера и японская сборка Лексуса мягко говоря отличаются:)
[/QUOTE]
Ты пришел открыть истину? :) Я никого не слушаю, информацию о месте сборки можно узнать по ВИНу, что я делал, рассматривая серую Тииду. И не надо сравнивать Ланцер с Лексусом, не корректно это. Я сравнивал машины одной марки и модели - Тииду (серую с официальной)
[QUOTE=spiderwick;3540487]
В современном мире все уже подсчитано до копеечки, если у когото технологии менее затратны при сходном качестве то очень скоро они будут у остальных конкурентов, там люди умеют считать деньги.:)
Что до "супер" технологий ниссана то я слышу о них первый раз.
[/QUOTE]
Поверь, в мире существует много вещей, о которых ты не слышал. И самое главное, что то, что ты чего то не слышал, не мешает таким вещам существоать. Данный факт свидетельствует только о том, что ты не владеешь предметом.
Кстати, у Ниссана Был первый и единственный в мире (не знаю, как сейчас) полностью автоматизированный завод по производству двигателей, что полностью исключало человеческий фактор и экономило деньги на зарплату и т.д.
[QUOTE=spiderwick;3540487] А когда я выбирал своего француза, все ходили и советовали мне "японца", потому что народ у нас "зашторенный" на японцах, а я купил и не разу не пожалел. А были у меня и "японцы" и "немцы" так что у меня есть с чем сравнивать.:good:
И, кстати каждый раз, когда я сажусь в ту тойоту которую мне советовали, купить я убеждаюсь в том, что сделал правильный выбор и не послушал « тойотоманов».[/QUOTE]
Это твое личное дело и отношения к темк не имеет абсолютно. Или тебе просто охота похвастаться покупкой?
[QUOTE=spiderwick;3540487]...
Что до "супер" технологий ниссана то я слышу о них первый раз.
[/QUOTE]
А технологии для GT-R они наверно у Тойоты лицензировали :rzhu_nimagu:
[QUOTE=spiderwick;3540487] Япронская сборка того же Лансера и японская сборка Лексуса мягко говоря отличаются:) [/QUOTE]
ну - ясное дело, отличаются!
именно из-за этих отличий, Тойота является 8й компанией мира -
а Мицу еле-еле избежал банкротства в начале этого века :laugh:
кстати, по теме :)
--------------
03.11.2008 10:02
На автосалоне в Сан-Паулу состоялась премьера нового компактного седана Dodge, который является копией модели Nissan Versa (известной как Tiida в Европе и Японии), как и предполагает соглашение, подписанное автопроизводителями еще в январе 2008 года. Dodge Trazo предназначен для южноамериканского рынка и отличается серией специфических модификаций. Производится седан должен в Японии, как модель 2010 года.
Автомобиль оснащается 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC с шестнадцатью клапанами, способным работать на бензине и этаноле
Как по мне, так вполне достойная машинка, да, не внедорожник, не представительского класса и не "горячий" хетчбек, но как семейный городской автомобиль вполне сгодится
Согласен :)
согласен:)
согласна:girl_in_love:
И я согласна!:rose:
Присоединяюсь к коллективному разуму!
Согласен!)
:)И я того же мненияяя:)...
Вот и славненько :good:
Чесслово, насколько я не хотела эту машинку с первого взгляда - настолько прооивоположно в геометрической прогрессии я в нее влюбляюсь с каждым днем уже на протяжении 4 месяцев и 6-ти тысяч км.:good:
[QUOTE=Спецагент;3554392]Присоединяюсь к коллективному разуму!
Согласен!)[/QUOTE]
Я коллективный разум!!!:D
[QUOTE=Lawyerrr;3543793]Как по мне, так вполне достойная машинка, да, не внедорожник, не представительского класса и не "горячий" хетчбек, но как семейный городской автомобиль вполне сгодится[/QUOTE]
Ага, Таврия тоже сгодится!:)
[QUOTE=Lawyerrr;3580154]Я коллективный разум!!!:D[/QUOTE]
Ты взял на себя огромную ответственность,не забывай об этом!))
[QUOTE=diehard;3580340]Ага, Таврия тоже сгодится!:)[/QUOTE]
так :stop: , о мертвых либо хорошо, либо ничего!
[QUOTE=PAW;2466569]и ещё. Ведь не зря с задержкой почти в 1 год Тиида появилась официально на нашем рынке.
А про первые серые Тииды вообще смешно говорить за их комплектацию - недалеко от ВАЗов Ланосов. (моё мнение)[/QUOTE]
Совершенно верно!))) Respect!))
[QUOTE=WISHenka;3615216]Совершенно верно!))) Respect!))[/QUOTE]
Ну да-руля Кашкаем,легко рассуждать,а тут народ вот понакупал и такие экземпляры-сейчас утверждает,что машина "ну очень хорошая за эти деньги" Будем им конечно верить:)...........Наверное
[QUOTE=diehard;3617008]Ну да-руля Кашкаем,легко рассуждать,а тут народ вот понакупал и такие экземпляры-сейчас утверждает,что машина "ну очень хорошая за эти деньги" Будем им конечно верить:)...........Наверное[/QUOTE]
А тебе что не нравится? Что-то я не поняла? Тиида или Кашкай?
У меня у близкой подруги Тиида, поэтому с уверенностью могу говорить!)))
[QUOTE=Pumik;3519284]если действительно интересно, то прочитать 21 страницу темы форума потратить примерно пол часа с кофеями. :rtfm:[/QUOTE]
последовав сему совету могу сказать:
1.потерала часа 2-3 времени (никак не полчаса)
2.жаль что не заварила кофе - чуть не заснула читая баталии сродни -"тида фу-фу-фу" или "это лучшая машина -я долго думала-думала и наконец придумала" люди,больше конкретики!!!
3. тема базируется на дебатах за и против тииды... и этим все сказано -горы ненужной инфы!!!
сори за лиричиеское отступление...
а терь по сабжу: по данным одной СК Тид больше всего попадает в дтп :(
думаю,это не только из-за качества машинки,а из-за большого кол-ва машин в городе + категория водителей Тиды (никому не в обиду)
по поводу спора официал или нет -имхо у серых Тид довольно бедные комплектации...если это нет так - поправьте,те что я видела меня не впечалили...а если учесть что в базовой комплектации машина идет совсем пустая в сравнении с другими комплектациями...и у серых -1-2 подушек безопасности,а у оф. -4 в базе
про байку с "тонким " металом серых таки-да на Элефанте заливают этим баки :rzhu_nimagu: хотя в этом есть доля правды,но касается это не только серых машинок.
еще -на Ниссане выбора машин почти нет в наличии -это о чем-то да говорит...да и у серых их привозят табунами и половина на площадках в резерве...
меня вот в данной машине смущает дизайн - имхо топорный он.хотя с другой стороны -он не такой футуристический,как у др машин -я имею в виду что спидометр -не электронный,на своем привычном месте -а не по центру машины и тп-что хорошо имхо для водителя-новичка ,тк меньше отвлекает.салон просторный,нормальный клиренс...вроде бы и ничего так машинка.но чего-то ей не хватает...
понравилась высокая посадка - с моими 1.55 для меня это важно.
да,вот еще - как мне кажется по начинке машина класом ниже -Микра например -веселее по комплектации идет...хоть у Тиды уже идут тормоза другие и тп.
[QUOTE=Tinkerbell;3743594]
да,вот еще - как мне кажется по начинке машина класом ниже -Микра например -веселее по комплектации идет...хоть у Тиды уже идут тормоза другие и тп.[/QUOTE]
Не знаю чем Вам показалась Микра веселее...Мы с подругой, у которой Микра вместе сравнивали наши машинки и пришли к единому мнению, что моя машинка веселее и интереснее. Хотя у нее полная комплектация и по тогдашним ценам она ее брала за 25 тыс.у.е.
[QUOTE=WISHenka;3619279]А тебе что не нравится? Что-то я не поняла? Тиида или Кашкай?[/QUOTE]
Да ну что ты?:) Ну конечно Кашкайчик,когда он только вышел,хотел его даже покупать,но его кол-во на дорогах меня совсем огорчила,сейчас собираю на другую:) ты просто не поняла,мою интонацию!
[QUOTE]Tinkerbell[/QUOTE]Красиво,а главное аргументировано написала:rose:
[QUOTE]Не знаю чем Вам показалась Микра веселее...Мы с подругой, у которой Микра вместе сравнивали наши машинки и пришли к единому мнению, что моя машинка веселее и интереснее. Хотя у нее полная комплектация и по тогдашним ценам она ее брала за 25 тыс.у.е. [/QUOTE]
Я думаю,просто поджруга хитрее:) А ещё,когда вы её сравнивали,машина была нулячая,а для милых дам,то что блестит и пахнет ОГРОМНЫЙ фактор мышления "ЗА":)
[QUOTE=diehard;3744459]
Я думаю,просто поджруга хитрее:) А ещё,когда вы её сравнивали,машина была нулячая,а для милых дам,то что блестит и пахнет ОГРОМНЫЙ фактор мышления "ЗА":)[/QUOTE]
Ну конечно же! Вам виднее! Вы же лучше знаете мою подругу!:rolleyes:
[QUOTE=svetlan-ka;3744515]Ну конечно же! Вам виднее! Вы же лучше знаете мою подругу!:rolleyes:[/QUOTE]
:rose:Как скажите, О прекраснейшая:)
[QUOTE=svetlan-ka;3743654]Не знаю чем Вам показалась Микра веселее...Мы с подругой, у которой Микра вместе сравнивали наши машинки и пришли к единому мнению, что моя машинка веселее и интереснее. Хотя у нее полная комплектация и по тогдашним ценам она ее брала за 25 тыс.у.е.[/QUOTE]
для начала: у микры 4 версии комплектации,а у тиды -3.причем,та по названию бьет ухо -у тиды "текна" -это максималка,а у микры - нет(там "актив лакшери" макс) :)
у микры в макс есть люк,у тиды люка в природе нет.
начилие автомата 1.4 -большей версии.оф тида -тока 1,6 на автомате! :rtfm:
а терь идем вниз по прайсу...системы безопасности -1 пункт в тиде.в микре -6 (можно на сайте элефанта глянуть).
дальше..парктроник -не вижу его в Тиде
кожанный салон -в тиде нет как класса вообще...
16-тые диски в актив лакшери -у тиды все на 15-тых...
это так,навскидку :)
дальше писать???
пс: хотя повторюсь - Тида как машина класса выше идет на других тормозах и тп....
ппс: давно микру за 25 брала подруга??? с лета ее цена 20 тыс))))))
[QUOTE=Tinkerbell;3750648]для начала: у микры 4 версии комплектации,а у тиды -3.причем,та по названию бьет ухо -у тиды "текна" -это максималка,а у микры - нет(там "актив лакшери" макс) :)
у микры в макс есть люк,у тиды люка в природе нет.
начилие автомата 1.4 -большей версии.оф тида -тока 1,6 на автомате! :rtfm:
а терь идем вниз по прайсу...системы безопасности -1 пункт в тиде.в микре -6 (можно на сайте элефанта глянуть).
дальше..парктроник -не вижу его в Тиде
кожанный салон -в тиде нет как класса вообще...
16-тые диски в актив лакшери -у тиды все на 15-тых...
это так,навскидку :)
дальше писать???
пс: хотя повторюсь - Тида как машина класса выше идет на других тормозах и тп....
ппс: давно микру за 25 брала подруга??? с лета ее цена 20 тыс))))))[/QUOTE]
А 16-тые диски это преимущество для такой машинки? Вот уж не думала. Кроме жесткости и дороговизны резины они ничего не прибавляют Микре. С объемом 1,4 расход 12 литров в Микре как-то круто. Парк-троник для такой машины тоже лишний. Доп.деньги просто и все. Ну на фига при таких габаритах парк-троник??? Объясните мне. Я парк-троники и в Камри мужа отключаю, когда еду в ней за рулем. Этот писк меня просто раздражает.
Подробнее о пунктах безопасности, плиз!
Машину она брала чуть больше года назад.
Извиняюсь, что влезаю, но хотел сказать в защиту Тииды то, что во-первых она выше классом чем Микра. Ничего не имею против маленьких авто, но машина выше классом по-любому имеет дополнительные преимущества. Если бы Микру сравнивали с Армадой, то в защиту маленькой машины хоть можно было бы привести расход и габариты.
А так... Обе маленькие:)
А еще по Тииде хотел С ГРУСТЬЮ (как поклонник HONDA) рассказать, что по динамике Тиида на автомате рвет последний Сивик (конечно тоже на автомате). Причем пробовали несколько раз.
Если конечно интересует динамика авто.
Да уж не те Civic нынче стали делать :(
[QUOTE=ANTON&O;3755778]
А еще по Тииде хотел С ГРУСТЬЮ (как поклонник HONDA) рассказать, что по динамике Тиида на автомате рвет последний Сивик (конечно тоже на автомате). Причем пробовали несколько раз.
Если конечно интересует динамика авто.
Да уж не те Civic нынче стали делать :([/QUOTE]
О! Сейчас на вас навалятся противники Тииды и скажут ,что за рулем Хонды просто неправильный водитель сидел и что они точно порвали бы Тииду!:rzhu_nimagu:
Я сам вожу Хонду (старую) и, к сожалению, нынешние Хонды все больше теряют свой спортивный характер и становятся похожими на современные безликую массу С-класса. ИМХО.
[url]http://elephant-odessa.com/rus/micra_compl_b.html[/url]
имхо парктроник нужен на любой машине для девушек :)
ANTON&O,про классы я упомянула))
[QUOTE=svetlan-ka;3756065]О! Сейчас на вас навалятся противники Тииды и скажут ,что за рулем Хонды просто неправильный водитель сидел и что они точно порвали бы Тииду!:rzhu_nimagu:[/QUOTE]
Порву в клочья,только дайте соперника!:) У меня 1.8 механика![QUOTE]Я сам вожу Хонду (старую) и, к сожалению, нынешние Хонды все больше теряют свой спортивный характер и становятся похожими на современные безликую массу С-класса. ИМХО[/QUOTE]
:sad_anim:Я с тобой солидарен,скорбим вместе:(
:):):)
А у тебя что? 4D?
Как впечатления?
[QUOTE=diehard;3756649]Порву в клочья,только дайте соперника!:) У меня 1.8 механика![/QUOTE]
Узнаю настоящего поклонника Хонды. Истинный самурайкий дух!:crazy_pilot:
[QUOTE=ANTON&O;3756808]:):):)
А у тебя что? 4D?
Как впечатления?[/QUOTE]
Нет-полный цинус:laugh: 4-d у кореша,впечаления,хм лучше чем от Тииды,но не сказал бы,что в восторге,плечами в кресло не вместился:shine: а ещё не понравилось торпеда-сам дизайн,динамика-но ты меня понял:)уже не та,старая-добрая,спортивно-агресивная Хондочка,но Тиида......хо так это вооще копейка переделанная только с характерной жёсткой Ниссановской подвеской,то есть полнуй зубо-жопа дробильный агрегат с отвратительной эргономикой ИМХО ИМХО ИМХО:):)
[QUOTE=ANTON&O;3756867]Узнаю настоящего поклонника Хонды. Истинный самурайкий дух!:crazy_pilot:[/QUOTE]
Не-просто духом сошлись,уважаю характер этой марки,но сам предпочитаю,что по спокойней-жить хочу по-дольше!:)
Прикольное сравнение с копейкой:) Ездил в Тииде 1 раз (пьяный сзади). Вроде ниче. Спорить не буду. Надо самому сесть за руль.
Может был под впечатлением того, что хозяин купил ее в кредит на ХЗ сколько лет БЕЗ первоначального взноса? Всегда поражали подобные поступки.
P.S. А что тебя за машинка?
[QUOTE=ANTON&O;3756938]Прикольное сравнение с копейкой:) [B]Ездил в Тииде 1 раз (пьяный сзади). [/B] Вроде ниче. Спорить не буду. Надо самому сесть за руль.
Может был под впечатлением того, что хозяин купил ее в кредит на ХЗ сколько лет БЕЗ первоначального взноса? Всегда поражали подобные поступки.
P.S. А что тебя за машинка?[/QUOTE]
:rzhu_nimagu::rzhu_nimagu:Порвало на месте! Попробуешь сам-убедишся!:) Ниссан Алмера 2006 г.в.
[QUOTE=diehard;3756993]Ниссан Алмера 2006 г.в.[/QUOTE]:rzhu_nimagu::rzhu_nimagu::rzhu_nimagu:И это ты со своей Альмерой про копейку-Тииду рассказываешь????:rzhu_nimagu:
У моей подруги и сотрудницы есть такая! И тоже 1.8 механика. И каталась я в ней, и за рулем ездила, и места в салоне видела сколько. А отделочные материалы? О чем ты говоришь??? Надо же быть настолько фанатом своей машины (Альмеры), чтоб быть слепым ко всем остальным машинам!:stop:
[QUOTE=svetlan-ka;3758003]:rzhu_nimagu::rzhu_nimagu::rzhu_nimagu:И это ты со своей Альмерой про копейку-Тииду рассказываешь????:rzhu_nimagu:
У моей подруги и сотрудницы есть такая! И тоже 1.8 механика. И каталась я в ней, и за рулем ездила, и места в салоне видела сколько. А отделочные материалы? О чем ты говоришь??? Надо же быть настолько фанатом своей машины (Альмеры), чтоб быть слепым ко всем остальным машинам!:stop:[/QUOTE]
И что там с отделочными матерьялами? Хотите сказать класс как в Тииде, в купе с моей эргономикой и подвеской машина иделаьна для наших дорог!:) А место в салоне...хм..я эгоист и больше 2-х человек там не было со времени царя гороха и детишек тож у меня нет и жены и вообще я сирота:D Просто купе не подходит по нескольким причинам а Fj cruser мне тож не по душе:)
Так,что буду я рассказывать про свою Алмерку.... а с равнивать мне её с чемоданом Тиидой мне кажется дело не благодарное и совершенно бесмысленно но я вот люблю делом[QUOTE]Порву в клочья,только дайте соперника! У меня 1.8 механика[/QUOTE] доказывать а не слюнями брюзжать:) Со всем уважение к вам,как к опоненту,[B]Светлана[/B]:rose:
[QUOTE=diehard;3759164]А место в салоне...хм..я эгоист и больше 2-х человек там не было со времени царя гороха и детишек тож у меня нет и жены и вообще я сирота:D Просто купе не подходит по нескольким причинам а Fj cruser мне тож не по душе:)
Так,что буду я рассказывать про свою Алмерку.... а с равнивать мне её с чемоданом Тиидой мне кажется дело не благодарное и совершенно бесмысленно но я вот люблю делом доказывать а не слюнями брюзжать:) Со всем уважение к вам,как к опоненту,[B]Светлана[/B]:rose:[/QUOTE]
Тогда все с Вами ясно. Но попрошу вспомнить, что с самого начала Тиидка рассматривалась именно как семейный автомобильчик, с просторным салоном для семьи и деток, а не девчонок покорять скоростной ездой.
[quote=svetlan-ka;3759919]Тогда все с Вами ясно. Но попрошу вспомнить, что с самого начала Тиидка рассматривалась именно как семейный автомобильчик, с просторным салоном для семьи и деток, а не девчонок покорять скоростной ездой.[/quote]
Тиида очень комфортна для сидения сзади. Но впереди... и маленький багажник в хетчбеке...
Вообще, приятная машинка, если деньги не считать, я сам рассматривал вариант её покупки чтобы только себя возить, но 2 больших минуса: [B]цена и размер[/B].
Тут много писали о детях и вещах, тогда 100% лучше взять новый большой CHEVROLET Lacetti универсал около $18 000
можно спорить и сравнивать эту машинку со шкодой Фабией, фордом, шевроле и т.д. но заявлять, что в ней лучшее соотношение цена/достоинства или называть уродцем неверно. Какой-то средний вариант эта Тиида.
Машина приятная, но не семейная - очень мала для этого.
Чтобы лишь свой зад возить - дорого, шевроле авео достаточно для этого и почти в 2 раза дешевле.
[QUOTE=TEAC;3760390]Тиида очень комфортна для сидения сзади. Но впереди... и маленький багажник в хетчбеке...
Вообще, приятная машинка, если деньги не считать, я сам рассматривал вариант её покупки чтобы только себя возить, но 2 больших минуса: [B]цена и размер[/B].
Тут много писали о детях и вещах, тогда 100% лучше взять новый большой CHEVROLET Lacetti универсал около $18 000
можно спорить и сравнивать эту машинку со шкодой Фабией, фордом, шевроле и т.д. но заявлять, что в ней лучшее соотношение цена/достоинства или называть уродцем неверно. Какой-то средний вариант эта Тиида.
Машина приятная, но не семейная - очень мала для этого.
Чтобы лишь свой зад возить - дорого, шевроле авео достаточно для этого и почти в 2 раза дешевле.[/QUOTE]
Ну не так это! Я со своим ростом 1,70 см комфортно чувствую себя за рулем! Муж со своим ростом 1,90 см рядом тоже нормально себя чувствует, коленями ничего не выбивает (хотя у него Камри новая). Сзади вполне достаточно места для троих взрослых человек. Ребенок там вообще бегает у меня. Как вы думаете две женщины и ребенок при поездке на отдых в Крым мало веще с собой берут на неделю??? Так вот кроме этих всех вещей и домашних принадлежностей мы на обратном пути еще прикупили два мешка лука, всяких фруктов и прекрасно все разместили. По объему салона давно уже писали, что Тиида больше Пассата даже. Так что как семейный автомобильчик – вполне устраивает. И сравнивать с Авео совсем нет смысла. Совершенно разные автомобили!
[quote=svetlan-ka;3761001]Я со своим ростом 1,70 см комфортно чувствую себя за рулем! Муж со своим ростом 1,90 см рядом тоже нормально себя чувствует, коленями ничего не выбивает [/quote]
Я не утверждал что в ней впереди очень не комфортно по сравнению с другими недорогими машинами: Хундай акцент, шевроле авео... просто не лучше впереди, а сзади довольно шикарно, но платить надо много, больше 20 тыс.
Я же писал, что машина приятная, мне нравится Тиида, но дорого для неё. Чем она лучше шевроле лачети универсала, который больше, просторней, устойчивее и дешевле??
[quote=svetlan-ka;3761001]Так что как семейный автомобильчик – вполне устраивает. И сравнивать с Авео совсем нет смысла. Совершенно разные автомобили![/quote]
Салон просторный. Но для семейного автомобильчика нужен ещё просторный багажник:).
почему сравнивать с Авео совсем нет смысла?? Только из-за цены? Та же жесткая передняя подвеска и задняя не лучше. Салон у авео тоже просторный. Детей и вещи также можно возить. При двигателе 1,6 ходовые качества у Авео вроде не хуже, а лучше (точно не скажу, не тестировал детально,но первое впечатление от езды такое.)
Хундай акцент [U]показался[/U] ещё лучше в управлении.
Платим за [U][B]БРЕНД[/B][/U]: Ниссан, Тоёта, Фольцваген и т.д. а получаем то же [I]Авео[/I]. Я это хотел сказать.
[QUOTE=Tinkerbell;3750648]для начала: у микры 4 версии комплектации,а у тиды -3.причем,та по названию бьет ухо -у тиды "текна" -это максималка,а у микры - нет(там "актив лакшери" макс) :)
у микры в макс есть люк,у тиды люка в природе нет.
начилие автомата 1.4 -большей версии.оф тида -тока 1,6 на автомате! :rtfm:
а терь идем вниз по прайсу...системы безопасности -1 пункт в тиде.в микре -6 (можно на сайте элефанта глянуть).
дальше..парктроник -не вижу его в Тиде
кожанный салон -в тиде нет как класса вообще...
16-тые диски в актив лакшери -у тиды все на 15-тых...
это так,навскидку :)
дальше писать???
[/QUOTE]
У Тиды 6 разновидностей комплектации, а и Микры 5.
Да, люка нет, но не все хотят люк...
Системы безопасности одинаковы, 6 подушек, активные подголовники, оконные шторки. Просто об - этом написали в разделе безопасность...Да парктроника нету, но ето - очень легко решается =) Кожаный салон в Тиде ЕСТЬ.... 15-е диски для Тиды в самый раз, зачем больше ? А на 16-х в Микре, будешь ехать как на табуретке...А вообще, эти - машины разных классов.
[QUOTE=TEAC;3762156]Я не утверждал что в ней впереди очень не комфортно по сравнению с другими недорогими машинами: Хундай акцент, шевроле авео... просто не лучше впереди, а сзади довольно шикарно, но платить надо много, больше 20 тыс.
Я же писал, что машина приятная, мне нравится Тиида, но дорого для неё. Чем она лучше шевроле лачети универсала, который больше, просторней, устойчивее и дешевле??
Салон просторный. Но для семейного автомобильчика нужен ещё просторный багажник:).
почему сравнивать с Авео совсем нет смысла?? Только из-за цены? Та же жесткая передняя подвеска и задняя не лучше. Салон у авео тоже просторный. Детей и вещи также можно возить. При двигателе 1,6 ходовые качества у Авео вроде не хуже, а лучше (точно не скажу, не тестировал детально,но первое впечатление от езды такое.)
Хундай акцент [U]показался[/U] ещё лучше в управлении.
Платим за [U][B]БРЕНД[/B][/U]: Ниссан, Тоёта, Фольцваген и т.д. а получаем то же [I]Авео[/I]. Я это хотел сказать.[/QUOTE]
У Тиды в салоне больше места чем в Лачети(Универсал), багажник немного меньше...Разные движки, подвеска, материалы... Это - все сразу ощущается, как только проедешь на той и другой машине... Авео это- вообще эконом-класс, его можно сравнить с Ацентом, хотя Авео ему и в подметки не годится...
[QUOTE=spock;3762916]У Тиды в салоне больше места чем в Лачети(Универсал), багажник немного меньше...Разные движки, подвеска, материалы... Это - все сразу ощущается, как только проедешь на той и другой машине... Авео это- вообще эконом-класс, его можно сравнить с Ацентом, хотя Авео ему и в подметки не годится...[/QUOTE]
Полностью поддерживаю. Ведь и мы Тииду покупали не от того, что богаты. Просто мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи! Авео и Лачетти не сравняться с Тиидой. А в комфорте уж тем более!
[QUOTE=svetlan-ka;3764029]Полностью поддерживаю. Ведь и мы Тииду покупали не от того, что богаты. Просто мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи! Авео и Лачетти не сравняться с Тиидой. А в комфорте уж тем более![/QUOTE]
+1, согласна на все 100%. Товарищ нас тоже уговаривал вместо Тиды посмотреть Авео и Лачетти, так когда сам реально сравнил эти машинки, понял, что разница в эти деньги не зря...Достаточно просто заглянуть в салон, да и начинки такой как в Тиде у Шевроле нет:search:.
[quote=lenga08;3765098]+1, согласна на все 100%. Товарищ нас тоже уговаривал вместо Тиды посмотреть Авео и Лачетти, так когда сам реально сравнил эти машинки, понял, что разница в эти деньги не зря...Достаточно просто заглянуть в салон, да и начинки такой как в Тиде у Шевроле нет:search:.[/quote]
:)
О чем и речь:)
Ясно, что Тиида не ШЕВРОЛЕ, а более приличная машина, поэтому я и рассматривал ее как вариант покупки. Но в моих субъективных оценках она проиграла и форду и шкоде и шевроле и мерсу А.
Я понимаю, что ваша купленная Тиида вам субъективно нравится, и я поддерживаю Ваш выбор, если машина вам нравится. Вашими словами: "Достаточно просто заглянуть в салон"
Только то, что Ваш товарищ прозрел заглянув в салон, это не аргумент для сравнения машин.
Так что там с преимуществами в начинке перед машинками такого же класса? бейте по авео, если по мерсу, форду и шкоде не сможете)):)
Очень хочется конкретики по Тииде. Как ведет себя при резком боковом ветре(когда закончилась посадка -деревья сбоку, или фура навстречу), удобно ли тормозить левой ногой, делать перегазовку для перехода на понижающую передачу не опуская тормоза, возить вещи 2,5-3м длиной, ездить по колее на грунтовке и т.д.
Для маленькой не тяжелой машины, для меня это очень важно.
Пробовал играться с педалями, на фабии и авео намного легче, чем на Тииде, ИМХО.
Мой форд Мондео не в счет, поскольку 8 лет проездил, слушается, как ручка в руке.
[quote=spock;3762916]У Тиды в салоне больше места чем в Лачети(Универсал), багажник немного меньше...Разные движки, подвеска, материалы... Это - все сразу ощущается, как только проедешь на той и другой машине... Авео это- вообще эконом-класс, его можно сравнить с Ацентом, хотя Авео ему и в подметки не годится...[/quote]
ОК, не спорю, но аргументы, кроме ощущений есть?
[QUOTE=TEAC;3765355]:)
она проиграла и форду и шкоде и шевроле и мерсу А.[/QUOTE]
Я согласана, что Тиида - не мерседес класса А, но мерседес и дороже. А по поводу форда и остальных...Что ж? Если вам нравится ездить на табуретке шкоде - пожалуйста! То, что она собрана на одной базе с фольцвагеном, еще не означает, что шкода - фольц.
[QUOTE=TEAC;3765355]Очень хочется конкретики по Тииде. Как ведет себя при резком боковом ветре(когда закончилась посадка -деревья сбоку, или фура навстречу), удобно ли тормозить левой ногой, делать перегазовку для перехода на понижающую передачу не опуская тормоза, возить вещи 2,5-3м длиной, ездить по колее на грунтовке и т.д.
Для маленькой не тяжелой машины, для меня это очень важно.
Пробовал играться с педалями, на фабии и авео намного легче, чем на Тииде, ИМХО.
Мой форд Мондео не в счет, поскольку 8 лет проездил, слушается, как ручка в руке.[/QUOTE]
Проехав 7 тыс за 4,5 мес. могу отчитаться: при резком боковом ветре резких отбросов в сторону нет. Ведет немного, но...руль в руках держите и все будет нормально. И это объяснимо, т.к. для комфорта внтури машинка сделана чуток высоковатой. 2,5 м длиной мы перевозили уголки для кухни. Без проблем. В машине кроме меня еще смогли находиться муж и ребенок.
Что значит играться с педалями я не понимаю. И зачем давить на тормоз левой, если нужно правой - я тож не понимаю. :search: Объясните. Мож попробую. Расскажу потом.
[QUOTE=TEAC;3765355]:)
О чем и речь:)
Ясно, что Тиида не ШЕВРОЛЕ, а более приличная машина, поэтому я и рассматривал ее как вариант покупки. Но в моих субъективных оценках она проиграла и форду и шкоде и шевроле и мерсу А.
Я понимаю, что ваша купленная Тиида вам субъективно нравится, и я поддерживаю Ваш выбор, если машина вам нравится. Вашими словами: "Достаточно просто заглянуть в салон"
Только то, что Ваш товарищ прозрел заглянув в салон, это не аргумент для сравнения машин.
Так что там с преимуществами в начинке перед машинками такого же класса? бейте по авео, если по мерсу, форду и шкоде не сможете)):)
Очень хочется конкретики по Тииде. Как ведет себя при резком боковом ветре(когда закончилась посадка -деревья сбоку, или фура навстречу), удобно ли тормозить левой ногой, делать перегазовку для перехода на понижающую передачу не опуская тормоза, возить вещи 2,5-3м длиной, ездить по колее на грунтовке и т.д.
Для маленькой не тяжелой машины, для меня это очень важно.
Пробовал играться с педалями, на фабии и авео намного легче, чем на Тииде, ИМХО.
Мой форд Мондео не в счет, поскольку 8 лет проездил, слушается, как ручка в руке.[/QUOTE]
Форд мы не рассматривали.., а шкода в такой же комплектации (климат, 6 подушек, подогрев и т.п) стоила дороже (если память не подводит) или вообще всё это отсутствовало, впрочем так же как и у шевроле..., а для меня это важно, я хотела все эти примочки, чему сейчас очень рада, попа не мёрзнет, климат- суперрр, зеркала не потеют и т.д., да и безопасность у Тиды лучше, чем у этих машин.
По поводу вместимости - отлично, делали ремонт, пришлость повозить и предметы разной длины, и мешки, и холодильник, без проблем. Если отодвинуть задние сидушки вперёд, багажник просто огромный, и люди нормально сидят, как в любой другой машинке. А "достаточно посмотреть в салон", потому, что в Авео салон дешёвый, сравните.
Что касается динамики - нас она просто радует, несколько секунд и 80, только с таким скоплением машин всю прелесть можно почувствовать только на трассе. Скорости не чувствуется вообще, если едешь 60, такое впечатление, что стоишь... По трассе обгонять фуры на 120-140 отлично (больше не ехала, обкатка была), никто ветром не сносил. Как-то попыталась на скорости 120 войти в крутой поворот, честно, испугалась, я не шумахер, а на средней скорости всё в порядке. Тормоза отличные.
И вообще, после восьми месяцев эксплуатации сейчас немного не радует только расход (1.8 мех - 11.5), в основном по пробкам. И работа фароомывателя, когда стоишь, брызгает на соседние машины, но это можно настроить. С педалями никаких проблем..., а у меня их три:) За это время мы ни разу не пожалели, что взяли именно Тиду, хоть сильно заглядываюсь на Кашкай, но он в нормально комплектации дороже почти на десятку...
[URL="https://forumodua.com/member.php?u=39954"]lenga08[/URL] и [URL="https://forumodua.com/member.php?u=16106"]svetlan-ka[/URL]
У меня нет оснований вам не верить и спасибо большое за информацию о Тииде. Я и так к ней неплохо относился, но после разговора с вами отношусь к ней еще лучше:)
То, что она достойна своей цены говорит количество её продаж объективно... немалое количество:)
Кому-то Тиида идеал, а кому-то не подходит.
[quote=svetlan-ka;3765589]И зачем давить на тормоз левой, если нужно правой - я тож не понимаю. :search: Объясните. Мож попробую. Расскажу потом.[/quote]
[quote=lenga08;3766496]С педалями никаких проблем..., а у меня их три:) [/quote]
У меня тоже три:), автомат не люблю.
В критической ситуации, при выезде на скользкий участок дороги, неожиданном повороте, неожиданных кочках на повороте, например, и опасности заноса(или просто не комфорта) хочется делать две противоположные вещи: выруливать передними ведущими колесами(не уменьшая или добавляя газ) и сбавить скорость (тормозить).
Это можно делать левой ногой легонько на тормозе, правой не отпускать газ.
Если у Вас левая нога привыкла только выжимать сцепление, то она по рефлексу в случае чего и тормоз сразу нажмет до блокировки колес АВS.
При прохождении опасности не отпуская тормоз вы теряете скорость и перегазовка нужна для перехода на понижающую передачу. Жмете на тормоз левым краем стопы правой ноги, правым ребром той же стопы правой ноги на газ (при выжатом левой ногой сцеплении) и добавляете оборотов чтобы с 4-й скорости на 2-у переключится, например.
P. S. перечитал свой пост, не нравится, лечу прям как инструктор экстремального вождения))))
но это из опыта просто, курсы экстремального вождения не проходил
[QUOTE=TEAC;3772423]
У меня тоже три:), автомат не люблю.
В критической ситуации, при выезде на скользкий участок дороги, неожиданном повороте, неожиданных кочках на повороте, например, и опасности заноса(или просто не комфорта) хочется делать две противоположные вещи: выруливать передними ведущими колесами(не уменьшая или добавляя газ) и сбавить скорость (тормозить).
Это можно делать левой ногой легонько на тормозе, правой не отпускать газ.
Если у Вас левая нога привыкла только выжимать сцепление, то она по рефлексу в случае чего и тормоз сразу нажмет до блокировки колес АВS.
При прохождении опасности не отпуская тормоз вы теряете скорость и перегазовка нужна для перехода на понижающую передачу. Жмете на тормоз левым краем стопы правой ноги, правым ребром той же стопы правой ноги на газ (при выжатом левой ногой сцеплении) и добавляете оборотов чтобы с 4-й скорости на 2-у переключится, например.
P. S. перечитал свой пост, не нравится, лечу прям как инструктор экстремального вождения))))
но это из опыта просто, курсы экстремального вождения не проходил[/QUOTE]
Спасибо. Только я не сильно поняла, как оно происходит со "стопой" и "ребром", завтра проверю, посмотрю себе на ноги:rolleyes: Но, то что левая нога иногда "учавствует в тормозе" - есть такое, точно.
[QUOTE=lenga08;3773036]Спасибо. Только я не сильно поняла, как оно происходит со "стопой" и "ребром", завтра проверю, посмотрю себе на ноги:rolleyes: Но, [B]то что левая нога иногда "учавствует в тормозе[/B]" - есть такое, точно.[/QUOTE]
Сам советую от этого вам отучится,а на "автомате" тем более:) в экстримальной сит-ции (не дай бог вам) может сыграть злую шутку! Что мне не нравится в Ниссане,так это их АБС, потверждаю неудачная конструкция,чью работу всегда пытаюсь упразднить у себя!:)
Всё в порядке, сегодня специально обратила внимание как действуют мои ноги:), всё в порядке, правая - тормоз, газ, левая - только сцепление, там педалька сцепления высокая, а рядом слева специальное место, чтоб ножку убирать с педали, поэтому на тормоз левой жать очень неудобно).
Я ошиблась, наверно в старой машине было по другому, там педальки были поближе друг к другу.
Недавно поржал. Тип продает годовалую Тииду 1,6 авт. за 19К (порядка 145000 грн.)
Не поленился посмотрел на сайте ниссана, макс. компл. с таким двиглом (еще не известно, максимальная ли у него) - 122000.
Прочитал. Выскажусь. Ехал на новой тиде хэтчбэк автомат купленной в автобуме одесса-винница. нормальная женская машинка. оочень задумчивый автомат. Китайский телевизор-радио внутри. нормальные тормоза. парусность присутствует. По приезду и снятию пленки обнаружились две большие царапины на капоте. но это просто бонус. Машина не стоит всех этих споров. обычный среднячок для домохозяей, счастье для тех у кого это первая машина.
[QUOTE=marchelly;3793887]Прочитал. Выскажусь. Ехал на новой тиде хэтчбэк автомат купленной в автобуме одесса-винница. нормальная женская машинка. оочень задумчивый автомат. Китайский телевизор-радио внутри. нормальные тормоза. парусность присутствует. По приезду и снятию пленки обнаружились две большие царапины на капоте. но это просто бонус. Машина не стоит всех этих споров. обычный среднячок для домохозяей, счастье для тех у кого это первая машина.[/QUOTE]
Видать спортсмен? Для домохозяек? Посмотри что с ней вытворяют в Японии а в Штатах есть даже чемпионат! На обычный автомобиль маститые тьюнингеры наборов по 3 штуки делать не будут, а что вы уважаемый в этом классе оцените получше? Задумчивый автомат только у робких, а так катит, как ужаленный, хотя 1.6 конечно бюджет.
А вот 1.8 в самый раз, да с ручкой, порезвились пока прегоняли из Ильичёвска. Ещё улыбнуло насчёт китайского радио, вы коробку вскрывали или у Вас рентген?
[QUOTE=U-gin;3826868]Видать спортсмен? Для домохозяек? Посмотри что с ней вытворяют в Японии а в Штатах есть даже чемпионат! На обычный автомобиль маститые тьюнингеры наборов по 3 штуки делать не будут, а что вы уважаемый в этом классе оцените получше? Задумчивый автомат только у робких, а так катит, как ужаленный, хотя 1.6 конечно бюджет.
А вот 1.8 в самый раз, да с ручкой, порезвились пока прегоняли из Ильичёвска. Ещё улыбнуло насчёт китайского радио, вы коробку вскрывали или у Вас рентген?[/QUOTE]
Рентген. 1.6 был тот. Не уточнил я.
Нет, не спортсмен, мне честно говоря вообще этот класс машине не нравится, не понимаю я его. Стоит дорого, а все табуретки. :)
За тех кто ездит и доволен я тоже доволен. Рад что им подходит.
[QUOTE=Archie;2462447]Раздумываю над приобретением Nissan Tiida. Кто знает что машина из себя представляет прошу написать свое мнение.[/QUOTE]
Машину приобрел 10 месяцев тому назад через серого дилера японской сборки в кузове седан с объемом двигателя 1,6 автомат. Нареканий практически нет кроме слабой комплектации для Арабского рынка. Официальный дилер предлагал за такую же цену авто мексиканской сборки с не плохой начинкой но время доставки авто около 3-5 месяцев. За весь период пробег около 6000км из них 4500км по Крыму. При моем росте 185см помещаюсь в машину комфортно, посадка в салоне высокая, место для ног на заднем сидении соизмеримо с автомобилями класса "С". Хочу отметить не плохую шумоизоляцию, цепкость авто на асфальте на высоких скоростях (130-150 /был момент когда чуть не улетел с трассы, автомобиль до последнего держался на дороге как в клееный, не ожидал и был приятно удивлен) и мощность системы отопления в салоне, через-чур сильная печка.
Как вы думаете, сколько может стоить сейчас тиида, атомат, 1,6, самая полная комплектация, 2 года?
[QUOTE=Не_дождётесь!!!;5318869]Как вы думаете, сколько может стоить сейчас тиида, атомат, 1,6, самая полная комплектация, 2 года?[/QUOTE]
Новая тысяч 15...
тысяч 12 были в урбане.
ну так это - арабский барабан :)
официалы - начинаются с 15-и
[QUOTE=marchelly;5328939]тысяч 12 были в урбане.[/QUOTE]
В АвтоБуме по акции недавно были по 12900 :)
[QUOTE=Igon;5337750]ну так это - арабский барабан :)
официалы - начинаются с 15-и[/QUOTE]
Тиида что официальная что арабская - один барабан. Вы еще покупаете официальное?
[QUOTE=Havana;5344387]для svetlan-ka
Мы в среду с мужем купили мне Тиду! Сначала она мне не нравилась, я Ярис хотела. Но это было до того ,как я села внутрь этих машинок! Ярис новый такое г...но, что даже второй раз присесть посмотреть не захотелось. Внутри такая китайская дешевка, что я очень разочаровалась. Что-то Тойота намудрила с Ярисом нехорошее! Тидка , машинка, прям с каждым днем все больше и больше влюбляюсь ! 150 одинаковых постов про поездки на дальние расстояния, про впихувание кучи барахла в багажник. Понятны эмоции:пересесть с ВАЗа в какую ни какую но иномарку и уписиваться от счастья. Такое впечатление, что вы прикупили Бентли- кабриолет. Не понятно , Ваш муж имеет Камри и присоветовал Тиду? Посмотрите правде в глаза, купили табуретку которая скрипит с кожзамом внутри за шалени гроши. Атеперь отрабатываете занимаясь самовнушением ((( самая обаятельная и превлекательная)) Вижу , действует! Так держать! Свое г...но не воняет![/QUOTE]
жуть девушка, вы хоть как-то абзацами отделяйте предложения далекие по смыслу ну или перечитыайте хотя бы то, что только что написали
абракадабра - понятно только первое предложение!
[QUOTE=Havana;5344387]для svetlan-ka
Мы в среду с мужем купили мне Тиду! Сначала она мне не нравилась, я Ярис хотела. Но это было до того ,как я села внутрь этих машинок! Ярис новый такое г...но, что даже второй раз присесть посмотреть не захотелось. Внутри такая китайская дешевка, что я очень разочаровалась. Что-то Тойота намудрила с Ярисом нехорошее! Тидка , машинка, прям с каждым днем все больше и больше влюбляюсь ! 150 одинаковых постов про поездки на дальние расстояния, про впихувание кучи барахла в багажник. Понятны эмоции:пересесть с ВАЗа в какую ни какую но иномарку и уписиваться от счастья. Такое впечатление, что вы прикупили Бентли- кабриолет. Не понятно , Ваш муж имеет Камри и присоветовал Тиду? Посмотрите правде в глаза, купили табуретку которая скрипит с кожзамом внутри за шалени гроши. Атеперь отрабатываете занимаясь самовнушением ((( самая обаятельная и превлекательная)) Вижу , действует! Так держать! Свое г...но не воняет![/QUOTE]
- 100 ! Хорошая машинка за свои деньги ... Человек доволен своим выбором, что вас не устраивает ? Зачем поливать грязью ?
[QUOTE=svetlan-ka;2978052]Мы в среду с мужем купили мне Тиду! Сначала она мне не нравилась, я Ярис хотела. Но это было до того ,как я села внутрь этих машинок! Ярис новый такое г...но, что даже второй раз присесть посмотреть не захотелось. Внутри такая китайская дешевка, что я очень разочаровалась. Что-то Тойота намудрила с Ярисом нехорошее! Муж настоял посмотреть Тиду. За что я ему теперь премного благодарна!!! Машинка суперская!!!![/QUOTE]
ИСПРАВЛЕННО.
Тидка , машинка, прям с каждым днем все больше и больше влюбляюсь ! 150 одинаковых постов про поездки на дальние расстояния, про впихувание кучи барахла в багажник. Понятны эмоции:пересесть с ВАЗа в какую ни какую но иномарку и уписиваться от счастья. Такое впечатление, что вы прикупили Бентли- кабриолет. Не понятно , Ваш муж имеет Камри и присоветовал Тиду? Посмотрите правде в глаза, купили табуретку которая скрипит с кожзамом внутри за шалени гроши. Атеперь отрабатываете занимаясь самовнушением ((( самая обаятельная и превлекательная)) Вижу , действует! Так держать! Свое г...но не воняет!
[QUOTE=MeNeNgEr;5352558]- 100 ! Хорошая машинка за свои деньги ... Человек доволен своим выбором, что вас не устраивает ? Зачем поливать грязью ?[/QUOTE]
+200 Светлан-ка шишет((Ярис новый такое г...но,)) Напишите и ей , что Ярис хорошая машинка за свои деньги, что ее не устраивает? Зачем поливать грязью?:)
Кому-то всегда будет что-то не нравится - это факт.
Мы купили Тииду недавно, пока очень ей довольны! Общались с людьми, которые ездят на тииде год-два..никаких нареканий у них к ней нет.
Единственное НО это официальная гарантия, по которой обслуживание просто неоправдано дорогое, поэтому большинство просто забивают на неё.. :)
Я тоже ездил на Тииде, понравилась подвеска, движок 1.8, коробка(механика)... В машине действительно просторно особенно с зади. Ярис немного дешевле, соответственно и качество отделки салона ниже.
А сколько скорости из неё выжать можно?
хотябы 170 едет?
[QUOTE=SAIGON;5355105]А сколько скорости из неё выжать можно?
хотябы 170 едет?[/QUOTE]
Смотрела на ютубе видео, как выжимали 200 :)
жаль мученника :) её не разорвало?
[QUOTE=SAIGON;5355105]А сколько скорости из неё выжать можно?
хотябы 170 едет?[/QUOTE]
1.8 Механика Макс. скорость 195 км/ч. Разгон с 0 до 100 км/ч, 10,4с.
расход по городу 10л. Довольно не плохие параметры...
[QUOTE=SAIGON;5356309]жаль мученника :) её не разорвало?[/QUOTE]
С чегобы это..? Технически не плохая машинка...
[url]http://www.aurore-nissan.ru/Article_6027.html[/url]
[QUOTE=SAIGON;5356309]жаль мученника :) её не разорвало?[/QUOTE]
Да вроде как нет :laugh:
[QUOTE=spock;5356363]С чегобы это..? Технически не плохая машинка...
[url]http://www.aurore-nissan.ru/Article_6027.html[/url][/QUOTE]
фигассе!!!!
параметры Тойоты Камри 98 года.
правда размерами с тойотой не сравнить.
[QUOTE=marchelly;5343821]Тиида что официальная что арабская - один барабан. Вы еще покупаете официальное?[/QUOTE]
во-первых - барабаны разные
а во-вторых - ты хочешь об этом поговорить? :)