БЕСЕДКА для поговорить за вело и мопеды

А мощность тут совсем ни при чём. Так что крутить ось ведущей звезды можно хоть шуруповёртом, на условия задачи это никак не повлияет. Ибо длина плеча рычага, приложенного к ведущей звезде - не играет никакой роли в данной задаче. Вопрос-то сформулирован так:
Правда ли, что
[QUOTE=`KG`;61492517]если количество зубцов на передней звезде поделить на количество задней то можно узнать сколько колесо проедит за один проворот педалей. [/QUOTE]
Так вот - в конкретно указанном числе условий - неправда.
Правдивым это утверждение станет, если к списку известных переменных (число зубьев на ведущей звезде, число зубьев на ведомой звезде) добавить ещё один параметр - внешний диаметр колеса. Ну, или длину окружности колеса.

А в той постановке задачи - можно лишь узнать передаточное число - на расстояние оно, конечно, влияет - но точно узнать не позволит.

Велодруги, может кто посоветует втулку.
Требования такие:
36 отверстий (очень желательно, менять еще и обод не особо охота)
под вибрейк очень желательно, но под диск тоже можно рассмотреть
промы лучше штучки 4
собачки 3шт
под 9ск кассету
ну и денег, чем меньше тем лучше, ну все как обычно)))
Пока что остановился на:
[url]http://velotrofi.info/p120718501-vtulka-novatec-f062sb.html[/url] смущает вес (ну вот ппц, бздык такой)
[url]http://velotrofi.info/p120700161-vtulka-novatec-f172sb.html[/url] все устраивает, (но под 32 отв, а это еще и обод менять)

Новатек 042 или его брата облегченного, забыл маркировку. Супер втулки!

рок шокс рекон соло эир, левый сальник живёт своей жизнью и во время того как кушает поверхность может стрелять вверх )) кто с подобным сталкивался ? я так понимаю проблема может быть в нижней прокладке, которая пропускает воздух в ногу и тот давлением выбивает сальник ?

[QUOTE=SquadeR;61519531]рок шокс рекон соло эир, левый сальник живёт своей жизнью и во время того как кушает поверхность может стрелять вверх )) кто с подобным сталкивался ? я так понимаю проблема может быть в нижней прокладке, которая пропускает воздух в ногу и тот давлением выбивает сальник ?[/QUOTE]

Вилка давно обслуживалась? Ноги силиконом покрывались? Прокладка паралонавая под пыльником мокрая/влажаная/сухая?

[QUOTE=eminem;61519715]Вилка давно обслуживалась? Ноги силиконом покрывались? Прокладка паралонавая под пыльником мокрая/влажаная/сухая?[/QUOTE]

не знаю когда обслуживалась, не так давно купил её и поставил малой на байк, 2 недели всё было норм, силиконом покрылась на след. день после покупки, планировал сделать сразу же ТО, но не дошло до этого и вот сегодня утром собирались ехать кататься, я решил немного воздух перекачать, перекачиваю, нажимаю на вилку и пыльник взлетает, поехали покатались, он пару раз так-же взлетал, давление воздуха упало в 2 раза, потом на обратном пути купил хрень для сантехники, забыл как называется, дома протёр сальник, обмотал его в 2 слоя этой хренью, всунул, перекачал воздух и начал устраивать тест драйв, вроде держится плотно и не стреляет, но хочу естественно на ТО поехать и так понимаю, что надо рем. комплект по дороге покупать ?

прокладка под пыльником мокро-влажная, я бы так охарактеризовал её, пропитана маслом и на поверхности видно масло

Значит масла достаточно и дело в изношенном пыльнике. Похоже где-то травит картридж или ниппель раз давление упало в два раза. Если картридж, то это большая Ж, если ниппель, то просто поменять клапан. Какое давление забили в вилку (в PSI)?

[QUOTE=eminem;61521215]Значит масла достаточно и дело в изношенном пыльнике. Похоже где-то травит картридж или ниппель раз давление упало в два раза. Если картридж, то это большая Ж, если ниппель, то просто поменять клапан. Какое давление забили в вилку (в PSI)?[/QUOTE]

забивал на 90 (ход 80 мм), падало до 45, и самое интересное, что пыльник выглядит как-будто его вчера поставили (как новенький)

ниппель вроде не травит, во всяком случае уже 5й час всё норм, воздух странным образом спускался (и то странно, что не весь) только тогда, когда вот пыльник стрелял, у меня сложилось впечатление, что каким-то образом в ногу попадает воздух, который пытается вырваться наружу, вроде в нете пишут, что бывает трабла с резинкой в левой ноге, которая снизу стоит и решается проблема мол только заменой этой резинки, которая по отдельности не продаётся, а идёт только в рем. комплекте

Насколько я понимаю, воздух держит не пыльник, а сальник, надо его смотреть)
Блин, не могу найти чертеж-схему...

тьфу ты, я и имел ввиду сальник, а eminem о пыльнике, проглядел, состояние пыльника я объективно не могу оценить, я его даже не пытался поднять, просто поглядел на него и мне показалось, что это соевый соус в котором суши

[QUOTE=eminem;61519034]Новатек 042 или его брата облегченного, забыл маркировку. Супер втулки![/QUOTE]

Облегченного брата чет не нагуглил, пол кило втулка, пол кило карл! (вот что вызывает у меня данная втулка)

[QUOTE=icegtx;61522896]Облегченного брата чет не нагуглил, пол кило втулка, пол кило карл! (вот что вызывает у меня данная втулка)[/QUOTE]

меня уговорили и я планирую где-то на след. недели, звука ради, поменять вот такую неизвестную для меня штуку (вроде родная часть вилсета таурус2000), если хатишь и если тебе не срочно, можно будет за пивом договориться

[ATTACH=CONFIG]10973851[/ATTACH]

[QUOTE=icegtx;61522896]Облегченного брата чет не нагуглил, пол кило втулка, пол кило карл! (вот что вызывает у меня данная втулка)[/QUOTE]

У нее еще на фланце дополнительные отверстия. Скажу так, плюс/минус 200грамм не особо заметны, к тому же, если не гонщик, то гнаться за весом вообще теряет смысл

[QUOTE=SquadeR;61523001]меня уговорили и я планирую где-то на след. недели, звука ради, поменять вот такую неизвестную для меня штуку (вроде родная часть вилсета таурус2000), если хатишь и если тебе не срочно, можно будет за пивом договориться

[ATTACH=CONFIG]10973851[/ATTACH][/QUOTE]

спс, не горит, глянем.

[QUOTE=eminem;61524466]У нее еще на фланце дополнительные отверстия. Скажу так, плюс/минус 200грамм не особо заметны, к тому же, если не гонщик, то гнаться за весом вообще теряет смысл[/QUOTE]

ну я не гонщег, но на этих +- 200 грамм, у меня вел с 14,8, стал 12+. Мне так приятней катить, может внушение работает))) у каждого свой бзик

Если будет 12кг или 12кг и 200гр, то разницы не заметишь. И вообще, изначально 14,8кг сбрасывать как-то странно. Почему сразу не взять 12кг байк и облегчать?
За втулку Новатек 042 могу сказать, что она реально мощная и надежная, как сотона! Не боится грязи, болота, воды, ударов. Требует редкого вмешательства мастера. Отличный накат, но барабан громкий. Сильно смазку не набить ибо собачки работать не будут, а если набить мало или долго ездить без обслуживания, то трещит таки громко, меня лично напрягает когда в моем байке что-то сильно громко работает

если взять байк в 12 кг и облегчать его, то это дорого, проще сразу же взять себе байк в 8-9 кг )))

Маркетинг. Брать худшую комплектацию и апгрейдить до лучшей - это дороже, чем взять сразу лучшую комплектацию. Это заложено в производство с самого начала.

[QUOTE=SquadeR;61533890]если взять байк в 12 кг и облегчать его, то это дорого, проще сразу же взять себе байк в 8-9 кг )))[/QUOTE]

Оно то проще, но это при условии, что знаешь как едут и 8кг и 12кг и 14кг. А если это твой первый-второй байк, то 12 вполне нормально что бы понять нужно тебе его облегчать или же нет

[QUOTE=flare;61534587]Маркетинг. Брать худшую комплектацию и апгрейдить до лучшей - это дороже, чем взять сразу лучшую комплектацию. Это заложено в производство с самого начала.[/QUOTE]

Я вот не понимаю приколистов, которые на Азимуты ставят РШ Дарт/XC28, Новатеки, Аливио-Деор)) Они будто на соревки собрались :)