Такси в Одессе

[QUOTE=Vital@;63277129]Кто обещал?



Вам ехать или просто подождать?[/QUOTE]
Эта наша любовь к халяве Везде и во всем! Конечно поиск оптимального соотношения цена/качество вещь правильная. Но применительно к сервису такси или недотакси, который распространен у нас, водитель обязуется довести из точки а в точку б тушку пассажира. Все. Остальное платные опции. Закрывать или не закрывать все окна в 35° жару - это вопрос общечеловеческий, а не сервиса. Пока будут искать службы с самыми приятными ценами, для этих пассажиров лучше не станет. Не бывает отелей *** с качеством и сервисом *****. Не бывает чери с надежностью и ходовыми характеристиками тойоты. Не бывает смартфона нонейм, работающего как самсунг. Мы покупаем футболку за 50 грн и возмущаемся, что она после 2-х стирок теряет цвет и разлазится.

[QUOTE=frapa-m;63276069]Это ты за водилу решил???

Я бонд так же использую, только если надо в чигири. А если с семьей погулять в центр, то джокер самое то. На 15-20грн дороже "чигирь-такси", но машины всегда достойные, подача быстрая, водилы опрятные и приятные в общении, делают свою работу с достоинством.[/QUOTE]


угу за водилу. Хочет работать в хорошем такси - придется часть заказов вывезти не самых выгодных.

Про машины:
Вчера за мной приехали:
1. практически новый, чистый фольцваген поло
2. старый, с мелкими огрехами снаружи, но чистый и мягкий очкастый мерседес E примерно 2000 года выпуска
Да, один заказ из десяти может попасться дача\черри. Но я их просто блокирую после заказа.
А в джокере что, прямо сильно лучше машины?)

[QUOTE=z-dmitriy;63276612]Шикарный тариф, бесспорно!!!
А теперь объясни мне мало понимающему таксисту, зачем мне ехать в чигири за 80-100, если за сотню я в Ланжероне( Аркадия, Отрада, Центр...) и с оттуда большая вероятность шо за ту же сотку уеду тож куда то рядышком!?[/QUOTE]


А много такси автоматически добавят 20 грн за спуск на Ланжероне, если по факту таксист за них не платит?
Много такси посчитает езду в пробках, и добавит к тарифу?

[QUOTE=z-dmitriy;63276626]Давно уже тут такое не говорил, но простите, не сдержусь: " Вам ехать или тариф приятный услышать?"))))[/QUOTE]

Судя по ответам. В теме сидят одни таксисты)))
Нет, мне ездить, но каждый день по одному и тому же маршруту. Тариф " приятный " не значит бесплатный.

[QUOTE=Frinigonda;63277541]Тариф " приятный " не значит бесплатный.[/QUOTE]

Для таксиста тариф "Приятный" начинается где-то от 10грн/км. *по мотивам этой ветки* :rolleyes:
Все что дешевле - чистой воды альтруизм и доброта душевная. И этой "доброты душевной" на низкие тарифы столько тратится, что пассажирам её уже не достается.
Вот и думайте.(с) :old:)

[QUOTE=z-dmitriy;63276612]Шикарный тариф, бесспорно!!!
А теперь объясни мне мало понимающему таксисту, зачем мне ехать в чигири за 80-100, если за сотню я в Ланжероне( Аркадия, Отрада, Центр...) и с оттуда большая вероятность шо за ту же сотку уеду тож куда то рядышком!?[/QUOTE]

В некоторых, продвинутых службах такси уже нет понятия точка назначения, это введено для того чтобы таксист делал свою работу, а не "харчами перебирал".

[QUOTE=Frinigonda;63277620]чтобы таксист делал свою работу, а не "харчами перебирал".[/QUOTE]

До тех пор, пока таксисты не перестанут делать "большое одолжение" ИДС и пассажирам, за то, что вывозят заказы, будет так, как есть. А большое одолжение закончится, тогда, когда таксист на заработанное сможет содержать жену с детьми, платить кредит за дом и за машину и т.д. Почитайте страниц 10-15 хотя бы, узнаете много нового. ;)

[QUOTE=RoLeX;63277480]угу за водилу. Хочет работать в хорошем такси - придется часть заказов вывезти не самых выгодных.

Про машины:
Вчера за мной приехали:
1. практически новый, чистый фольцваген поло
2. старый, с мелкими огрехами снаружи, но чистый и мягкий очкастый мерседес E примерно 2000 года выпуска
Да, один заказ из десяти может попасться дача\черри. Но я их просто блокирую после заказа.
А в джокере что, прямо сильно лучше машины?)




А много такси автоматически добавят 20 грн за спуск на Ланжероне, если по факту таксист за них не платит?
Много такси посчитает езду в пробках, и добавит к тарифу?[/QUOTE]
Во всех такси есть наценка на пляжи Аркадия Ланжерон Отрада 10-20 грн, пробки тож бонд считает условно... Не более 25% от заказа... Если простоять в пробке 30 мин а заказ по км будет 60, то и за пробки всего то 15 грн натикает...а вот вероятность уехать в чигири очень высока

[QUOTE=Frinigonda;63277620]В некоторых, продвинутых службах такси уже нет понятия точка назначения, это введено для того чтобы таксист делал свою работу, а не "харчами перебирал".[/QUOTE]
Поразительная осведомленность. Только не службы, а служба. Так мы нашли рецепт пассажирского счастья? Вопрос решен. Номерочек подсказать, или название в плеймаркете?

[QUOTE=z-dmitriy;63277929]Во всех такси есть наценка на пляжи Аркадия Ланжерон Отрада 10-20 грн, пробки тож бонд считает условно... Не более 25% от заказа... Если простоять в пробке 30 мин а заказ по км будет 60, то и за пробки всего то 15 грн натикает...а вот вероятность уехать в чигири очень высока[/QUOTE]


Это какой-то не очень частый заказ, 60грн всего, 30 минут в пробках, да?))) Или прямо каждый день такое случается?)

[QUOTE=RoLeX;63277480]угу за водилу. Хочет работать в хорошем такси - придется часть заказов вывезти не самых выгодных.

[/QUOTE]

Улыбнул, спасибо.
Особенно "работать в хорошем такси". Там наверно и трудовую оформляют, зарплату "белую" без задержек платят, премии, отпуск оплаченный, содержание машины полностью за их счет и т.п.???

[QUOTE=frapa-m;63278435]Улыбнул, спасибо.
Особенно "работать в хорошем такси". Там наверно и трудовую оформляют, зарплату "белую" без задержек платят, премии, отпуск оплаченный, содержание машины полностью за их счет и т.п.???[/QUOTE]

хорошем относительно украинских реалий, а не эмирата дубай.
Хотя, то что ты описал и в Украине в других профессиях - запросто. Но тут уж "кто на что учился".

[QUOTE=z-dmitriy;63277929]а вот вероятность уехать в чигири очень высока[/QUOTE]

и потом, когда ты выберешься с этих чигирей куда-то в более приличный район, то тебе придет смс с предложением за 18грн переехать на 5 км еще дальше в другой район, т.к. там где ты стоишь много машин, а заказов мало. В итоге навернешь не малый круг по 2грн/км в лучшем случае. Всем сделал хорошо: пассу - отвез его в опу мира; конторе - она получила свои 10-15%. А сам остался с голой задницей. Великолепно!

[QUOTE=RoLeX;63278503]хорошем относительно украинских реалий, а не эмирата дубай.
Хотя, то что ты описал и в Украине в других профессиях - запросто. Но тут уж [B]"кто на что учился".[/B][/QUOTE]

я учился на то, что горбатиться на дядю это не есть хорошо.
И сегодня я сам себе рижесер: с 28лет хочу работаю, хочу отдыхаю, живу отдельно с семьей в собственной большой квартире и катаюсь на новой хорошей не дешевой машине. И ничего с неба мне на шару не падало, все своими ручками и головой

[QUOTE=frapa-m;63278604]я учился на то, что горбатиться на дядю это не есть хорошо.
И сегодня я сам себе рижесер: хочу работаю, хочу отдыхаю, живу отдельно с семьей в собственной большой квартире и катаюсь на новой хорошей не дешевой машине. И ничего с неба мне на шару не падало, все своими ручками и головой[/QUOTE]

Но я думаю ты же понимаешь, что работа в такси не требует каких-то экстраординарных умственных способностей, длительного образования, или каких-то других выдающихся навыков.
А это значит, что в стране третьего мира на этой профессии очень много не заработаешь, за редким исключением.
Хотя, есть тут на форуме один таксист из 90х который умудрился заработать на автопарк представительских авто, таксуя на 600м в 90х. Опять же - это скорее исключение.

ЗЫ. я не граммар наци, но три ошибки в слове "режиссер" - это слишком. Не удержался, сорри :old:)

[QUOTE=RoLeX;63278682]Но я думаю ты же понимаешь, что работа в такси не требует каких-то [B]экстраординарных умственных способностей, длительного образования, или каких-то других выдающихся навыков. [/B]
[B][/B][/QUOTE][/B]

Если ты в 31год считаешь, что для того что бы заработать на достойную жизнь никак не обойтись без всего тобой вышеперечисленного, то впереди тебя ждет много разочарований

[QUOTE=frapa-m;63278780][/B]

Если ты в 31год считаешь, что для того что бы заработать на достойную жизнь никак не обойтись без всего тобой вышеперечисленного, то впереди тебя ждет много разочарований[/QUOTE]

С вышеперечисленным проще.
Но можно обойтись и без этого. Я же как-то обхожусь :old:)

[QUOTE=RoLeX;63278850][B]С вышеперечисленным проще. [/B]
Но можно обойтись и без этого. Я же как-то обхожусь :old:)[/QUOTE]

Это ошибочное мнение
У меня есть высшее экономическое образование. Я не считаю, что оно лишнее, отнюдь. Но к 30 годам я понял, что те 5 лет я мог бы потратить с большей пользой и обеспечить свой достаток значительно раньше. Я сегодня могу работать где хочу и как хочу, и это свое "могу" я мог себе обеспечить быстрее или в большем объеме. Мне сегодня нравиться работать в извозе - я этим и занимаюсь. Надоест - брошу и найду другое занятие. Но единственное, что если я что-то делаю, то это будет максимально ответственно и качественно и никак себе не в убыток или за сухую корочку.

[QUOTE=Mixmix;63277753]До тех пор, пока таксисты не перестанут делать "большое одолжение" ИДС и пассажирам, за то, что вывозят заказы, будет так, как есть. А большое одолжение закончится, тогда, когда таксист на заработанное сможет содержать жену с детьми, платить кредит за дом и за машину и т.д. Почитайте страниц 10-15 хотя бы, узнаете много нового. ;)[/QUOTE]
Это сарказм? По вашему таксист не имеет право на нормальные условия жизни? Или как по вашему...прислуга, на похлебку наскреб и радуйся

[QUOTE=z-dmitriy;63278958]По вашему таксист не имеет право на нормальные условия жизни?[/QUOTE]
Имеет. Только интересно, в какой стране таксист может заработать на все перечисленное?
[QUOTE]Это сарказм? [/QUOTE]
Это [I]краткое содержание[/I], я ведь от себя ничего не добавил, правда?
И чем таксист лучше учителя, например? Учитель, который учит детей таксиста, может содержать жену с детьми и одновременно выплачивать кредиты на дом/квартиру и авто?

Имеет... Ок, остальные сравнения не к чему...как тут говорят кто на что учился

[QUOTE=frapa-m;63278907]Это ошибочное мнение
У меня есть высшее экономическое образование. Я не считаю, что оно лишнее, отнюдь. Но к 30 годам я понял, что те 5 лет я мог бы потратить с большей пользой и обеспечить свой достаток значительно раньше. Я сегодня могу работать где хочу и как хочу, и это свое "могу" я мог себе обеспечить быстрее или в большем объеме. Мне сегодня нравиться работать в извозе - я этим и занимаюсь. Надоест - брошу и найду другое занятие. Но единственное, что если я что-то делаю, то это будет максимально ответственно и качественно и никак себе не в убыток или за сухую корочку.[/QUOTE]

Мне кажется, ты меня не правильно понял. Постараюсь пояснить.
Я имел ввиду, что имея хорошее узкое образование, опыт и знания в некоторых специальностях ты гарантировано будешь получать хороший доход.
Например если ты программист, хирург, моряк, управляющий.
То есть, даже если ты средний программист, или средний нейрохирург - ты все-равно сможешь жить достойно. У таксистов по-другому.
Даже если ты отличный таксист, мало кто это оценит, и конкурировать тебе придется в среде, где средний доход низкий, таксистом работать идут кто-попало.
Просто потому, что никаких специальных навыков или знаний эта профессия не требует.
Точно так же, сложно заработать много будучи домработницей или учителем младших классов.

ЗЫ. Я вообще из института ушел на 5м курсе(если бы не ушел, меня бы выгнали). Лучше бы это случилось на первом.

[QUOTE=RoLeX;63280095]Мне кажется, ты меня не правильно понял. Постараюсь пояснить.
Я имел ввиду, что имея хорошее узкое образование, опыт и знания в некоторых специальностях ты гарантировано будешь получать хороший доход.
Например если ты программист, хирург, моряк, управляющий.
То есть, даже если ты средний программист, или средний нейрохирург - ты все-равно сможешь жить достойно. У таксистов по-другому.
Даже если ты отличный таксист, мало кто это оценит, и конкурировать тебе придется в среде, где средний доход низкий, таксистом работать идут кто-попало.
Просто потому, что никаких специальных навыков или знаний эта профессия не требует.
Точно так же, сложно заработать много будучи домработницей или учителем младших классов.

ЗЫ. Я вообще из института ушел на 5м курсе(если бы не ушел, меня бы выгнали). Лучше бы это случилось на первом.[/QUOTE]

Да, это все хорошо.
Но это ты меня не понял до конца
Я говорю о том, что нужно создать себе такой источник доходов, который будет приносить копеечку не зависимо от того работал ты сегодня или спал целый день, т.е. без твоего активного участия, без необходимости в твоей ежедневной работе. У кого-то это имущество в аренде (квартиры/гаражи/контейнер на 7км и т.п.), у кого-то депозит в банке, а кто-то придумал идею для сайта (как Одесский форум) и т.д. А для этого не обязательно наличия никакого образования, спецнавыков и умений.

ПС. "много заработать" - у каждого свое "много". Кому-то 200грн в день хватает на все, а кому-то и 2000 в день мало. Ты не сравнивай учителя и домработницу с таксистом, который свободен и ни к чему не привязан. У них разные возможности.

[QUOTE=frapa-m;63281070]Да, это все хорошо.
Но это ты меня не понял до конца
Я говорю о том, что нужно создать себе такой источник доходов, который будет приносить копеечку не зависимо от того работал ты сегодня или спал целый день, т.е. без твоего активного участия, без необходимости в твоей ежедневной работе. У кого-то это имущество в аренде (квартиры/гаражи/контейнер на 7км и т.п.), у кого-то депозит в банке, а кто-то придумал идею для сайта (как Одесский форум) и т.д. А для этого не обязательно наличия никакого образования, спецнавыков и умений.

ПС. "много заработать" - у каждого свое "много". Кому-то 200грн в день хватает на все, а кому-то и 2000 в день мало. Ты не сравнивай учителя и домработницу с таксистом, который свободен и ни к чему не привязан. У них разные возможности.[/QUOTE]

для депозита\квартиры нужен капитал. Его изначально надо создать. Квартира\гараж\контейнер будут приносить примерно 10-15% в год прибыли.
Значит чтоб получать 1000 долларов в месяц надо для начала 100тыс. где-то заработать.

Домработаница, которая работает во многих квартирах от таксиста мало чем отличается, в плане привязанности. Захотела - сделала себе выходной, в любой день недели.
Захотела - хоть всю неделю на пляже лежит, если есть что кушать. Как и таксист, который "свободен" только формально.
А фактически ему приходится работать гораздо больше 40-часовой рабочей недели, чтоб как-то содержать семью.
Но я говорил не об этом, а о том что профессии не требующие особых навыков или опыта в Украине оплачиваются плохо. Таксист не исключение.

[QUOTE=RoLeX;63281274]для депозита\квартиры нужен капитал. Его изначально надо создать. Квартира\гараж\контейнер будут приносить примерно 10-15% в год прибыли.
Значит чтоб получать 1000 долларов надо для начала 100тыс. где-то заработать.

Домработаница, которая работает во многих квартирах от таксиста мало чем отличается, в плане привязанности. Захотела - сделала себе выходной, в любой день недели.
Захотела - хоть всю неделю на пляже лежит, если есть что кушать. Как и таксист, который "свободен" только формально.
А фактически ему приходится работать гораздо больше 40-часовой рабочей недели, чтоб как-то содержать семью.
Но я говорил не об этом, а о том что профессии не требующие особых навыков или опыта в Украине оплачиваются плохо. Таксист не исключение.[/QUOTE]

Кому-то заработать, а кому-то само с неба упало. Ну и запросы у тебя - 1000долл. в месяц. Народ ниже летает. Но стремления правильные, вопрос только в желании и во времени. Мне в свое время хватило меньше 10лет, что бы обеспечить себя квартирой, машиной с гаражом и не больши пассивным доходом, но позволяющим работать когда хочу, сколько хочу и где хочу. Но мантулил по 13-15 часов с 1 выходным и без отпуска/больничного
Домработница сделает выходной только тогда, когда это будет удобно хозяйке дома, где она работает. Об учителе молчу.

[QUOTE=frapa-m;63281457]Кому-то заработать, а кому-то само с неба упало. Ну и запросы у тебя - 1000долл. в месяц. Народ ниже летает. Но стремления правильные, вопрос только в желании и во времени. Мне в свое время хватило меньше 10лет, что бы обеспечить себя квартирой, машиной с гаражом и не больши пассивным доходом, но позволяющим работать когда хочу, сколько хочу и где хочу. Но мантулил по 13-15 часов с 1 выходным и без отпуска/больничного
Домработница сделает выходной только тогда, когда это будет удобно хозяйке дома, где она работает. Об учителе молчу.[/QUOTE]

про "с неба упало" речь не шла, ты же сказал "создать" .
Домработница которая работает в нескольких квартирах, например, через агенство может убирать тогда, когда хочет. Прямо как таксист и ИДС.
Разговор обычно: "Маша, ты завтра можешь? - нет, послезавтра могу - ок.". Хозяевам пофигу завтра или послезавтра, если им раз в неделю надо.

[QUOTE=RoLeX;63281533]про "с неба упало" речь не шла, ты же сказал "создать" .
[/QUOTE]

"Создать" - это сделать так, что бы то имущество/идея/пачка денег приносили тебе постоянно денюшки. И если тебе в наследство досталось пара квартир или другое имущество, которое можно сдавать в аренду или продать его, а деньги вложить куда - то, тогда у тебя вообще все просто - куча нервов, здоровья и времени у тебя остались нерастрачены

Ну и наворотили! :old:)

[QUOTE=RoLeX;63280095]
Даже если ты отличный таксист, мало кто это оценит, и конкурировать тебе придется в среде, где средний доход низкий, таксистом работать идут кто-попало.[/QUOTE]
Как это кто попало?
А как же это:

[QUOTE=RoLeX;63280095]
для депозита\квартиры нужен капитал. Его изначально надо создать. Квартира\гараж\контейнер будут приносить примерно 10-15% в год прибыли.
Значит чтоб получать 1000 долларов в месяц надо для начала 100тыс. где-то заработать.[/QUOTE]
Разве не нужно сначала заработать капитал для приобретения средства производства в таксоперевозках? :old:)

[QUOTE]Просто потому, что никаких специальных навыков или знаний эта профессия не требует.[/QUOTE]
[QUOTE=RoLeX;63281274]
Но я говорил не об этом, а о том что профессии не требующие особых навыков или опыта в Украине оплачиваются плохо. Таксист не исключение.[/QUOTE]
[B]А что вообще, какие специальные (или неспециальные) знания, навыки, опыт требуются для работы таксистом [B]в украинском[/B] варианте?[/B]
Ответ желателен по степени снижения значимости.

[QUOTE]Точно так же, сложно заработать много будучи домработницей или учителем младших классов.[/QUOTE]
О домработнице промолчу, хотя и спорно.
Но такое мнение о учителях младших классов - это катастрофа. Если это говорит программист, катастрофа вдвойне.
Воспитатель детсада и учитель младших классов это строители фундамента будущего нации, государства, мирового сообщества. Мдя, надо было тебя таки выгнать с первого курса. :old:)

[QUOTE=samym;63283972]Ну и наворотили! :old:)


Как это кто попало?
А как же это:


Разве не нужно сначала заработать капитал для приобретения средства производства в таксоперевозках? :old:)
[/QUOTE]

Для того чтоб работать в такси "капитал" может составлять аж $3000
У хорошего парикмахера инструменты (все вместе) дороже стоят. Но он не кричит о том что у него "средство производства, и он это этого вон какой бизнесмен".

[QUOTE=samym;63283972]
[B]А что вообще, какие специальные (или неспециальные) знания, навыки, опыт требуются для работы таксистом [B]в украинском[/B] варианте?[/B]
Ответ желателен по степени снижения значимости.
[/QUOTE]

Никаких. Водить машину чуть лучше чем обезьяна, уметь пользоваться навигатором, и хоть немного стрессоустойчивости.
Да, [B]хорошим[/B] таксистам надо иметь больше навыков, но [B]сильно[/B] больше от этого не заработаешь.

[QUOTE=samym;63283972]
О домработнице промолчу, хотя и спорно.
Но такое мнение о учителях младших классов - это катастрофа. Если это говорит программист, катастрофа вдвойне.
Воспитатель детсада и учитель младших классов это строители фундамента будущего нации, государства, мирового сообщества. Мдя, надо было тебя таки выгнать с первого курса. :old:)[/QUOTE]

Судя по оплате их труда - плевать государству (да и самим родителям) на все это будущее.

[QUOTE=RoLeX;63284057]Для того чтоб работать в такси "капитал" может составлять аж $3000
У хорошего парикмахера инструменты (все вместе) дороже стоят. Но он не кричит о том что у него "средство производства, и он это этого вон какой бизнесмен".[/QUOTE]
Ты съезжаешь или таки не понимаешь? Чтоб я знал как отвечать.

[QUOTE]Никаких. Водить машину чуть лучше чем обезьяна, уметь пользоваться навигатором, и хоть немного стрессоустойчивости.
Да, [B]хорошим[/B] таксистам надо иметь больше навыков, но [B]сильно[/B] больше от этого не заработаешь.[/QUOTE]
Даже для [B]водителя[/B] такси это второстепенные, базовые навыки. Больше ничего?..

[QUOTE]Судя по оплате их труда - плевать государству (да и самим родителям) на все это будущее.[/QUOTE]
Плевать на государство - его нет.
Ты сам, своим программистским интеллектом, считаешь, что учителя младших классов это обычная малоквалифицированная и потому низкооплачиваемая работа?

Может кто-то знает, что вчера за тариф в Бонде был празднично- погодный?)

Таксисты "празднуют" работу через смартфон , потому что хватает адекватных клиентов с руки , вот и приходится вводить , как рекомендовал Карл Маркс , празднично- погодный тариф для компенсации % конторе . Перечитайте труды классиков.

[QUOTE=Yuliya F;63285598]Может кто-то знает, что вчера за тариф в Бонде был празднично- погодный?)[/QUOTE]

Когда заказов очень много и машины не справляются - они вводят повышающий коэффициент.

[QUOTE=се ля ви;63285844]Таксисты "празднуют" работу через смартфон , потому что хватает адекватных клиентов с руки , вот и приходится вводить , как рекомендовал Карл Маркс , празднично- погодный тариф для компенсации % конторе . Перечитайте [B]труды классиков[/B].[/QUOTE]

Классик Карл Маркс рекомендовал [B]планировать экономику[/B], чтоб равномерно размазывать спрос по предложению. Зануда! :old:)

Классик Адам Смит рекомендовал не брать дурное в голову и [B]рулить ценой[/B] при несовпадении спроса и предложения. Няшка! :good:

Поэтому.
Если кому не нравятся нововедения по "динамичному ценообразованию", то плевать нужно не в К.Маркса, а в А.Смита.:D

[QUOTE=samym;63286403]Классик Карл Маркс рекомендовал [B]планировать экономику[/B], чтоб равномерно размазывать спрос по предложению. Зануда! :old:)

Классик Адам Смит рекомендовал не брать дурное в голову и [B]рулить ценой[/B] при несовпадении спроса и предложения. Няшка! :good:

Поэтому.
Если кому не нравятся нововедения по "динамичному ценообразованию", то плевать нужно не в К.Маркса, а в А.Смита.:D[/QUOTE]

Полимезирую . На лице имеем сезонный спрос , который наступил строго согласно календарю , т.е. должен [B]был быть запланирован[/B] , согласно Карлу Марксу .
А.Смит имел в виду [B]рулить ценой[/B] при несовпадении спроса и предложения случайным образом : снег , дождь и прочий гололёд .
Плевать не нужно , оба имели хороший шанс стать неплохими таксистами и за 80 Грв отвезти по Бонду всех желающих на Ленпосёлок , конечно , при наличии авто не старше 2008г.

[QUOTE=се ля ви;63286649]Полимезирую . На лице имеем сезонный спрос , который наступил строго согласно календарю , т.е. должен [B]был быть запланирован[/B] , согласно Карлу Марксу .
А.Смит имел в виду [B]рулить ценой[/B] при несовпадении спроса и предложения случайным образом : снег , дождь и прочий гололёд .
Плевать не нужно , оба имели хороший шанс стать неплохими таксистами и за 80 Грв отвезти по Бонду всех желающих на Ленпосёлок , конечно , при наличии авто не старше 2008г.[/QUOTE]

Знаете, из города на Таирова как-то не выходит 80 грн)))) а касательно наценки, никто и слова не сказал об этом, я случайно увидела на компьютере водителя) но это конечно тоже для Вас нормально) пассажир -ничтр, водитель - все

Но почему так удивляет пассажиров то, что водитель в первую очередь заботится о своем благосостоянии!? Водитель выходит на линию денег заработать или шо?

а тут новая напасть на горизонте )))

[YOUTUBE]h32IavKNdMg[/YOUTUBE]

так тож Москва там и цены на такси другие. так что Одесскому такси переживать не стоит.

[QUOTE=EWF;63287812]а тут новая напасть на горизонте )))
[/QUOTE]

И шо уже даже нашелся спонсор для Одессы ?)

[QUOTE=Yuliya F;63287513]Знаете, из города на Таирова как-то не выходит 80 грн)))) а касательно наценки, никто и слова не сказал об этом, я случайно увидела на компьютере водителя) но это конечно тоже для Вас нормально) пассажир -ничтр, водитель - все[/QUOTE]
Вам должны были уведомление по почте прислать об изменении цены? Дать Вам парочку телефонов, где цены изначально ниже чем в бонде и не меняются пока хоть пару лохов согласны работать?

[QUOTE=Yuliya F;63287513]Знаете, из города на Таирова как-то не выходит 80 грн)))) а касательно наценки, никто и слова не сказал об этом, я случайно увидела на компьютере водителя) но это конечно тоже для Вас нормально) пассажир -ничтр, водитель - все[/QUOTE]

В приложении на странице заказа указан коэффициент, если он есть

[QUOTE=Странник01;63288689]Вам должны были уведомление по почте прислать об изменении цены? Дать Вам парочку телефонов, где цены изначально ниже чем в бонде и не меняются пока хоть пару лохов согласны работать?[/QUOTE]

Как бы да, должны были предупредить. Вам бы вряд ли понравилось, когда Вы пришли в ресторан, а цены в счете отличаются от цен в меню)

[QUOTE=naizmene;63288709]В приложении на странице заказа указан коэффициент, если он есть[/QUOTE]

В том то и дело, что когда заказываешь в приложении не пишут. А видно только тогда когда запрашиваешь приблизительную стоимость поездки(

[QUOTE=samym;63284476]
Даже для [B]водителя[/B] такси это второстепенные, базовые навыки. Больше ничего?..
[/QUOTE]

не надо никаких особых навыков. 90% людей мужского пола от 18 до 60 может работать таксистами.

[QUOTE=samym;63284476]
Плевать на государство - его нет.
Ты сам, своим программистским интеллектом, считаешь, что учителя младших классов это обычная малоквалифицированная и потому низкооплачиваемая работа?[/QUOTE]

Почему вдруг ты решил что я программист?))
И ДА, в 90% случаях это малоквалифицированная работа. Потому что идут в педин учится те, кто никуда больше не поступит.
люди без возможностей, ума и амбиций.
И учат в педине их те, кто не может устроиться на нормальную работу.
Причем учатся и учат за взятки.

Остальные 10% - альтруисты, которые хотят преподавать даже не смотря на низкую зарплату, или зарплата их вообще не очень интересует (муж зарабатывает достаточно).
Но таких людей среди преподавателей меньшинство.

[QUOTE=се ля ви;63286649]Полимезирую .[/QUOTE]
Оппонирую. :old:)

[QUOTE]
На лице имеем сезонный спрос , который наступил строго согласно календарю , т.е. должен [B]был быть запланирован[/B] , согласно Карлу Марксу .[/QUOTE]
Ни в коем случае!
КМ не допустил бы обдирание трудящихся, в период оздоровления на морях. :old:)
КМ сделал бы уравниловку тарифа в любой сезон и любом наспункте. Граждане должны иметь равные права на проезд.
Как в советском такси. Если автобус стоит 5коп, а такси 20коп/км, то сегодня было бы 5грн маршрутка и 20грн/км на такси. И никаких Ланосов, не ниже Мерседес Е. Всегда и везде!

[QUOTE]
А.Смит имел в виду [B]рулить ценой[/B] при несовпадении спроса и предложения случайным образом : снег , дождь и прочий гололёд .[/QUOTE]
Никак нет!
АС для каждого наспункта прикинул бы спрос, впустил на рынок нужное предложение и установил тариф. Чтоб пасс удобно пользовался, а таксист достаточно зарабатывал, поддерживал сервис и платил налоги.
Конкурировать можно, но в рамках. Давить качеством, организацией. Демпингом нельзя, посадят. :old:)
Получилось бы европейское такси.

[QUOTE]
Плевать не нужно , оба имели хороший шанс стать неплохими таксистами и за 80 Грв отвезти по Бонду всех желающих на Ленпосёлок , конечно , при наличии авто не старше 2008г.[/QUOTE]
Ни у КМ, ни у АС не предусмотрены рулящие-смотрящие посредники. Какой "экономист" :old:) разработал сегодняшнюю украинскую модель - я не знаю.
Но так получается, что и КМ и АС сегодня отвезли бы на Ленпосёлок минимум за 200...:shine:

[QUOTE=EWF;63287812]а тут новая напасть на горизонте )))
[/QUOTE]
Вообще не конкурент, совсем другой потребитель.

[QUOTE=RoLeX;63289323]не надо никаких особых навыков. 90% людей мужского пола от 18 до 60 может работать таксистами.[/QUOTE]
Это вредное убеждение. Навязанное.
Даже для [B]водителя[/B] такси на всём хозяйском, необходимо [B]умение заработать[/B]. В отличие от водителя трамвая.
Если работать на своём автомобиле, на всех своих расходах и жить с разницы доход/расход, то расклад совсем другой, правда?
Надеяться, что Дядя (который управляет твоей работой) позаботится о твоей прибыли, может только совсем наивный чел. У Дяди свои заботы, своя прибыль. Это капитализм, кто кого.

[QUOTE]Почему вдруг ты решил что я программист?))[/QUOTE]
Не углублялся, просто ты упоминал связь образование-уровень жизни в связи с IT.

[QUOTE]И ДА, в 90% случаях это малоквалифицированная работа. Потому что идут в педин учится те, кто никуда больше не поступит.
люди без возможностей, ума и амбиций.
И учат в педине их те, кто не может устроиться на нормальную работу.
Причем учатся и учат за взятки.
[/QUOTE]
Так оно и есть.
Но разница в том, что ты считаешь это не только существующим, но и нормальным положением вещей.
А я считаю это уродством, из которого (в том числе) и вытекло наше жопное положение.
Уникальное "такси", самое дешёвое в мире. Уникальное образование, ни кому не нужное.
Это надо уметь! За 25 лет опустить шикарную страну до уровня мировых низов и считать что всё нормально. :facepalm:

[QUOTE=се ля ви;63289501]Полимезирую . [/QUOTE]
[QUOTE=samym;63289501]Оппонирую. :old:)[/QUOTE]

С глубоким сожалением приходится констатировать , что уровень материального обеспечения пассажиров такси намного ниже культурного уровня оказывающих услугу по их перевозке из центра в чигири .

[QUOTE=се ля ви;63290340]С глубоким сожалением приходится констатировать , что уровень материального обеспечения пассажиров такси намного ниже культурного уровня оказывающих услугу по их перевозке из центра в чигири .[/QUOTE]
Не согласен, коллега! :old:)
Эти уровни никак не связаны. Давно нет царских образованных дворян или советских нищих интеллигентов. Сейчас всё пошло как-то никак. :facepalm:
Можно привезти жадного пасса на Слободку и увидеть там замок.

[QUOTE=samym;63289968]Это вредное убеждение. Навязанное.
Даже для [B]водителя[/B] такси на всём хозяйском, необходимо [B]умение заработать[/B]. В отличие от водителя трамвая.
Если работать на своём автомобиле, на всех своих расходах и жить с разницы доход/расход, то расклад совсем другой, правда?
Надеяться, что Дядя (который управляет твоей работой) позаботится о твоей прибыли, может только совсем наивный чел. У Дяди свои заботы, своя прибыль. Это капитализм, кто кого.
[/QUOTE]

Так у нас для большей части таксующих это вторая\временная работа, и "чтоб дома не сидеть".
Причем по многим из них это видно. Часто, даже по машине понятно. Когда машины явно не идеальны для работы в такси (вроде крайслера С300 который жрет как не в себя, или СсанЙонга Рекстона)
Ну а кроме всего прочего, чем такой таксист как-то кардинально отличается от сантехниках или установщика дверей?


[QUOTE=samym;63289968]
Не углублялся, просто ты упоминал связь образование-уровень жизни в связи с IT.
[/QUOTE]

Просто как одну из тех специальностей, в которой доходы работающих не сильно зависят от нищенского уровня жизни в Украине.

[QUOTE=samym;63289968]
Так оно и есть.
Но разница в том, что ты считаешь это не только существующим, но и нормальным положением вещей.
А я считаю это уродством, из которого (в том числе) и вытекло наше жопное положение.
Уникальное "такси", самое дешёвое в мире. Уникальное образование, ни кому не нужное.
Это надо уметь! За 25 лет опустить шикарную страну до уровня мировых низов и считать что всё нормально. :facepalm:[/QUOTE]

Мы с тобой оба считаем это уродством, и не нормальным положением вещей.

[QUOTE=samym;63289968]
Уникальное "такси", самое дешёвое в мире.
[/QUOTE]

Такси нас оно ДОЛЖНО быть дешевым.
Потому что альтернативы в виде общественного транспорта практически нет.
То есть у нас нет кондиционированного автобуса\трамвая ходящего по расписанию,
на котором средний класс может доехать на работу\с работы (пусть он бы стоил 10-15 грн а не 5).
Как и нет нормального ночного общественного транспорта, на котором можешь приехать из гостей или ресторана.
Это в Праге такси дорогое, но ты можешь на нем НЕ ЕХАТЬ, потому что почти когда угодно и куда угодно можно добраться на общественном транспорте.
А в Одессе зачастую или на такси, или никак.

[QUOTE=RoLeX;63290794]Так у нас для большей части таксующих это вторая\временная работа, и "чтоб дома не сидеть". [/QUOTE]
Но это привело к жопе. Не?

[QUOTE]Ну а кроме всего прочего, чем такой таксист как-то кардинально отличается от сантехника или установщика дверей?[/QUOTE]
Всем. Совпадений минимум.
Можешь представить себе установщика дверей, который за день ставит 15 тех дверей за 50грн и использует оборудование в 3-10теу.? :old:)

[QUOTE]Просто как одну из тех специальностей, в которой доходы работающих не сильно зависят от нищенского уровня жизни в Украине.[/QUOTE]
Это если айтишник по факту работает на буржуйскую контору и получает левые деньги.
Если работает сисадмином или даже программером в нашей среде, то зарплата те же слёзы.

[QUOTE]Такси нас оно ДОЛЖНО быть дешевым.
Потому что альтернативы в виде общественного транспорта практически нет. [/QUOTE]
Никак не связано.
Общественный транспорт (метро-трамвай-троллейбус-автобус) это забота государства/муниципалитета. Пусть крутятся.
Маршрутное такси и легковое такси государство себе в голову не берёт, поэтому и нет единой ценовой политики.
Бардак.

[QUOTE]То есть у нас нет кондиционированного автобуса\трамвая ходящего по расписанию,
на котором средний класс может доехать на работу\с работы (пусть он бы стоил 10-15 грн а не 5).[/QUOTE]
Согласен, хороший трамвай за 15 может быть. Но чтоб ты знал, сегодня этот стоит 2. Понимаешь мысль?
А чтоб трудящиеся могли скромно ездить на работу в человеческом трамвае за 15, им надо платить человеческую зарплату.
А почему не платят? :old:)

[QUOTE]Как и нет нормального [B]ночного[/B] общественного транспорта, на котором можешь приехать из гостей или ресторана.
Это в Праге такси дорогое, но ты можешь на нем НЕ ЕХАТЬ, потому что почти когда угодно и куда угодно можно добраться на общественном транспорте.
А в Одессе зачастую или на такси, или никак.[/QUOTE]
Не утверждаю, не углублялся.
Но ночной ОТ "куда угодно и когда угодно" вызывает сомнения. В мегаполисах есть свой режим работы. Нигде даже метро не работает круглосуточно. Есть свои рамки нужности/рентабельности.
Может в центре Праги ходит трамвайчик по туристическому району круглосуточно, но на наш "куяльник" сильно сомневаюсь.:old:)

[QUOTE=RoLeX;63290794]Так у нас для большей части таксующих это вторая\временная работа, и "чтоб дома не сидеть".
Причем по многим из них это видно. Часто, даже по машине понятно. Когда машины явно не идеальны для работы в такси (вроде крайслера С300 который жрет как не в себя, или СсанЙонга Рекстона)
Ну а кроме всего прочего, чем такой таксист как-то кардинально отличается от сантехниках или установщика дверей?




Просто как одну из тех специальностей, в которой доходы работающих не сильно зависят от нищенского уровня жизни в Украине.



Мы с тобой оба считаем это уродством, и не нормальным положением вещей.



Такси нас оно ДОЛЖНО быть дешевым.
Потому что альтернативы в виде общественного транспорта практически нет.
То есть у нас нет кондиционированного автобуса\трамвая ходящего по расписанию,
на котором средний класс может доехать на работу\с работы (пусть он бы стоил 10-15 грн а не 5).
Как и нет нормального ночного общественного транспорта, на котором можешь приехать из гостей или ресторана.
Это в Праге такси дорогое, но ты можешь на нем НЕ ЕХАТЬ, потому что почти когда угодно и куда угодно можно добраться на общественном транспорте.
А в Одессе зачастую или на такси, или никак.[/QUOTE]

100%

[QUOTE=samym;63291338]Но это привело к жопе. Не?
[/QUOTE]
Не. Жопа в стране привела к этому.

[QUOTE=samym;63291338]
Всем. Совпадений минимум.
Можешь представить себе установщика дверей, который за день ставит 15 тех дверей за 50грн и использует оборудование в 3-10теу.? :old:)
[/QUOTE]

Установщику (не обязательно дверей), надо купить болгарку, перфоратор (часто за штуку баксов), другие инструменты, и машину чтоб это все возить.

[QUOTE=samym;63291338]
Это если айтишник по факту работает на буржуйскую контору и получает левые деньги.
Если работает сисадмином или даже программером в нашей среде, то зарплата те же слёзы.
[/QUOTE]

Без разницы на какую контору он работает. Если ты хочешь себе в штат хорошего программера, то будешь платить ему соответствующую зарплату.
Или он уйдет в "буржуйскую контору". Кстати, гипермаркеты "Метро" или "Ашан" - буржуйские конторы. Зарплаты там как везде в этой сфере.
Дело не в том, в чей юрисдикции контора, а в рынке труда.

[QUOTE=samym;63291338]
Никак не связано.
Общественный транспорт (метро-трамвай-троллейбус-автобус) это забота государства/муниципалитета. Пусть крутятся.
Маршрутное такси и легковое такси государство себе в голову не берёт, поэтому и нет единой ценовой политики.
Бардак.
[/QUOTE]

Продажу продуктов или стрижку государство себе тоже в голову не берет. И вроде как ничего страшного.
Хочешь стригись за 50 грн, хочешь за 200. Отлично же?)

[QUOTE=samym;63291338]
Согласен, хороший трамвай за 15 может быть. Но чтоб ты знал, сегодня этот стоит 2. Понимаешь мысль?
А чтоб трудящиеся могли скромно ездить на работу в человеческом трамвае за 15, им надо платить человеческую зарплату.
А почему не платят? :old:)
[/QUOTE]

Маршрутка стоит 5. Лучше бы были нормальные, и за 15. С льготами для малоимущих.
Тогда моя ненаглядная не катала бы на такси пятую часть своей зарплаты только добираясь на работу\с работы.

[QUOTE=samym;63291338]
Не утверждаю, не углублялся.
Но ночной ОТ "куда угодно и когда угодно" вызывает сомнения. В мегаполисах есть свой режим работы. Нигде даже метро не работает круглосуточно. Есть свои рамки нужности/рентабельности.
Может в центре Праги ходит трамвайчик по туристическому району круглосуточно, но на наш "куяльник" сильно сомневаюсь.:old:)[/QUOTE]

Этой весной заехал там ночью на трамвае на "куяльник". Тупо не в ту сторону сел.
Объединяют маршруты, то что ходило раз 10 минут ходит раз в 30. Но поминутно, и круглосуточно. Включая чигири. Машина по личным ощущениям в этом городе просто не нужна.

[QUOTE=RoLeX;63291667]Не. Жопа в стране привела к этому.[/QUOTE]
Ну пусть так.
От перемены мест слов причина жопы не меняется. :old:)

[QUOTE]Тогда моя ненаглядная не катала бы на такси пятую часть своей зарплаты только добираясь на работу\с работы.[/QUOTE]
Это просто сюрреализм. Отдавать пятую часть зарплаты, чтоб только на такси туда-сюда. Может там есть ещё и соцреализм? :old:)

[QUOTE=samym;63292417]
Это просто сюрреализм. Отдавать пятую часть зарплаты, чтоб только на такси туда-сюда. Может там есть ещё и соцреализм? :old:)[/QUOTE]

Ну пока на 2ю машину я не заработал. А кроме того, на своей машине еще дороже чем на такси, если речь идет о езде "на работу \ с работы".

А вообще - это украинские реалии. Если есть хоть какая-то возможность не ехать в наших маршрутках - народ там не поедет.

[QUOTE=samym;63291338]Никак не связано.
Общественный транспорт (метро-трамвай-троллейбус-автобус) это забота государства/муниципалитета. Пусть крутятся.
Маршрутное такси и легковое такси государство себе в голову не берёт, поэтому и нет единой ценовой политики.
Бардак.


Согласен, хороший трамвай за 15 может быть. Но чтоб ты знал, сегодня этот стоит 2. Понимаешь мысль?
А чтоб трудящиеся могли скромно ездить на работу в человеческом трамвае за 15, им надо платить человеческую зарплату.
А почему не платят? :old:)[/QUOTE]
Якщо в Одесі зробити нормальний трамвай/тролейбус та почати дивитись за правилами парковки у центрі, то багато пересядуть з машини на трамвай та будуть їздити на міському транспорті. Зараз в Одесі просто немає альтернативи машині. Так й з таксі - при нормальному міському транспорті ті хто хочуть зараз кататись за дешево, почнуть кататись на міському транспорті. А таксі будуть викликати ті, кому дійсно треба саме таксі по нормальним тарифам.

[QUOTE=samym;63291338]Не утверждаю, не углублялся.
Но ночной ОТ "куда угодно и когда угодно" вызывает сомнения. В мегаполисах есть свой режим работы. Нигде даже метро не работает круглосуточно. Есть свои рамки нужности/рентабельности.
Может в центре Праги ходит трамвайчик по туристическому району круглосуточно, но на наш "куяльник" сильно сомневаюсь.:old:)[/QUOTE]
У Берліні метро їздить по вихідним цілодобово. Трамваї теж, правда інші маршрути. По типу - пустять від пересипи до рибпорта один чи кілька трамваїв. Це й є нічний маршрут. Тільки там на кожній зупинці похвилинно написано коли цей трамвай буде.

Пятая часть своей зарплаты гораздо дешевле покупки и содержания своей машины.
Тем более если в семье уже одна есть.

[QUOTE=maxx™;63293262]Якщо в Одесі зробити нормальний трамвай/тролейбус та почати дивитись за правилами парковки у центрі, то... [/QUOTE]
... то для этого нужно не таксистов кошмарить, а перетрахивать всю систему. :old:)
Выгрести из Центра всю бюрократическо-бизнесовую камарилью и исчезнет проблема с парковкой. На полях орошения построить Сити + трасса СеверЮг и дело в шляпе. Иначе никак.

Чтоб сделать нормальный трамвай/троллейбус нужно баблишко в бассейне бюджета местной власти и без вытекающих дырок.
Утопия, и как ни грузи таксистов ничего не изменится. Такси это следствие.

[QUOTE]У Берліні метро їздить по вихідним цілодобово. Трамваї теж, правда інші маршрути. По типу - пустять від пересипи до рибпорта один чи кілька трамваїв. Це й є нічний маршрут. Тільки там на кожній зупинці похвилинно написано коли цей трамвай буде.[/QUOTE]
Ничего невероятного. Дежурный вагон раз в час реален. Но разве это выход для:

[QUOTE]Как и нет нормального ночного общественного транспорта, на котором можешь приехать[B] из гостей или ресторана[/B].[/QUOTE]

Подгадывать ночной трамвай, чтоб вернуться ночью из ресторана, как-то не по нашему. :old:)

[QUOTE=maxx™;63293262]Якщо в Одесі зробити нормальний трамвай/тролейбус та почати [B]дивитись за правилами парковки у центрі[/B], то багато пересядуть з машини на трамвай та будуть їздити на міському транспорті. Зараз в Одесі просто немає альтернативи машині. Так й з таксі - при нормальному міському транспорті ті хто хочуть зараз кататись за дешево, почнуть кататись на міському транспорті. А таксі будуть викликати ті, кому дійсно треба саме таксі по нормальним тарифам.
[/QUOTE]

неплохо бы там для начала паковочные места создать. Между деревьями их еще достаточно сделать можно, чтоб меньше народу машины на дороге бросали.
И трамвай\троллейбус довольно сложно. Новые пути едва ли денег хватит прокладывать. А вот заменить шмаршрутки на нормальные низкопольные автобусы - вполне возможно.

[url]http://www.facepla.net/the-news/eco-transportation-mnu/3230-metrobus-brt.html[/url]. Скоростной автобус!

Какая-то была концепция со скоростными автобусами и хабами до которых они идут быстро с мин остановками, а потом троллейбус/трамвай довозит уже на более короткие расстояния. Но чего-то не развивают эту тему: только гемор и ничего не заработать чиновникам мэрии.

Под конец союза ввели скоростные автобусы: 146, 155. Конечная на вильямса, а след уже на толбухина, кажется.
В

[QUOTE=RoLeX;63298748]неплохо бы там для начала паковочные места создать. [/QUOTE]
Сколько не создавай, их все равно не будет хватать, поэтому нужно вводить дорогую парковку и следить за выполнением правил парковки (как в бездуховных европах)
А со временем, как заполнятся паркинги на пантелеймоновской, еще парочку там можно построить

[QUOTE=MilkWithHerring;63248376]никогда не пользовалась приложением тачку. оно безопасное? хочу попробовать,но [B]меня кое-что смущает[/B].[/QUOTE]

Это все ерунда. :laugh::facepalm:

[video=youtube;hVuiF4aQOM0]http://www.youtube.com/watch?v=hVuiF4aQOM0[/video]

[QUOTE=der_wolf;63300569]Сколько не создавай, их все равно не будет хватать, поэтому нужно вводить дорогую парковку и следить за выполнением правил парковки (как в бездуховных европах)
А со временем, как заполнятся паркинги на пантелеймоновской, еще парочку там можно построить[/QUOTE]

я не понял, так а добираться на работу на чем, если не на машине? На "эталоне"?

[QUOTE=RoLeX;63300853]я не понял, так а добираться на работу на чем, если не на машине? На "эталоне"?[/QUOTE]
На такси :)

[QUOTE=Фрекен Бок;63269895]ХМ!
Начнем с главного....
такси...
к кому сегодня приезжает оф такси?
когда вы звоните, думаете это тоже оф такси?
что берете, то и получаете.
[B]нет такси, соответственно и спросить не с кого[/B].[/QUOTE]
т.е. такстисты с которыми я тут общаюсь мне казались?
я в трезвом уме и в здравой памяти и люди мне пока еще не кажутся)))
историю про несуществующее такси я тут уже слышал
много раз
у меня другое предложение
как в том анекдоте
[B]или трусы оденьте или крестик снимите [/B]

П.С.
вообще бы запустили честную рекламу по радио
типа честный Бомбила завезет куда следует быстро и недорого))))
кстати название готово
[B]Бомбила[/B]

как обычно пользовался на выходных такси
скажу вот что
больше всего мне нравится [B]молчаливый таксист[/B]
хотя некоторые вообще тут утверждают что такси нет
может мне показалось?)

П.С.
а больше всего удивила девушка диспетчер которая довольно долго пыталась доказать хозяину дома что его дом числится у них под другим номером)))

[URL]http://cloud.tapatalk.com/s/579f38ddcfa7c/d209381c3e01a3d2e4af5083103549dd32ebf17ead3a6396411e9da945b31e2c_1.gif[/URL]

[QUOTE=олег79;63301869]т.е. такстисты с которыми я тут общаюсь мне казались?
я в трезвом уме и в здравой памяти и люди мне пока еще не кажутся)))
историю про несуществующее такси я тут уже слышал
много раз
у меня другое предложение
как в том анекдоте
[B]или трусы оденьте или крестик снимите [/B][/QUOTE]
Трезвый ум и здравая память плохие помощники, если приходится жить в мире двойных стандартов. Не мучай моск, смотри или ниже пояса (на практику) или выше (на теорию).:old:)
Чем такси отличается от окружающей жизни? Если на заборе написано "бензин" или на запчасти "оригинал", не надо потом делать квадратные глаза, что нарвался на дешёвое фуфло. Правда, и с дорогим всё бывает. :old:)
Короче. У нас есть такси в смысле "ехать". В смысле "шашечки" нету. :old:)

[QUOTE]П.С.
вообще бы запустили честную рекламу по радио
типа честный Бомбила завезет куда следует быстро и недорого))))
кстати название готово
[B]Бомбила[/B][/QUOTE]
Ну и что дальше? Ездить не будут, будут требовать на-а-астоящее такси?!:shine:

Да фиг там! Опыт последних лет показывает, что все разговоры о заграницах, сервисах и Мерседесах исчезают, когда появляется очередное предложение "У нас дешевле всех!".

[QUOTE=samym;63303635]Трезвый ум и здравая память плохие помощники, если приходится жить в мире двойных стандартов. Не мучай моск, смотри или ниже пояса (на практику) или выше (на теорию).:old:)
Чем такси отличается от окружающей жизни? Если на заборе написано "бензин" или на запчасти "оригинал", не надо потом делать квадратные глаза, что нарвался на дешёвое фуфло. Правда, и с дорогим всё бывает. :old:)
Короче. У нас есть такси в смысле "ехать". В смысле "шашечки" нету. :old:)


Ну и что дальше? Ездить не будут, будут требовать на-а-астоящее такси?!:shine:

Да фиг там! Опыт последних лет показывает, что все разговоры о заграницах, сервисах и Мерседесах исчезают, когда появляется очередное предложение "У нас дешевле всех!".[/QUOTE]
Ну почему же, сначала вызывают это, потом, когда не приезжает или приезжает не торт, или едет нетак, или пахнет нетак, сразу вспоминают про европумерседесысервискомфорт. Мы же ж клиенты. Нам обязаны.

[QUOTE=samym;63303635]Ну и что дальше? Ездить не будут, будут требовать на-а-астоящее такси?!:shine:

Да фиг там! Опыт последних лет показывает, что все разговоры о заграницах, сервисах и Мерседесах исчезают, когда появляется очередное предложение "У нас дешевле всех!".[/QUOTE]

Вы недооцениваете некоторых уникумов :laugh: Они и заказывать будут по минимальным тарифам, но при этом запросы тоже будут... Сначала заказать такси из самых бюджетных, а после посадки рассказывать какое у нас всё убогое и как в Германии всё классно, вежливо, по правилам и все на Мерседесах. Но платить 5+ евро за подачу и потом по полтора евро за километр не хотят совершенно.

[QUOTE=TheOffice;63303752][B]Вы недооцениваете[/B] некоторых уникумов :laugh: Они и заказывать будут по минимальным тарифам, но при этом запросы тоже будут... Сначала заказать такси из самых бюджетных, а после посадки рассказывать какое у нас всё убогое и как в Германии всё классно, вежливо, по правилам и все на Мерседесах. Но платить 5+ евро за подачу и потом по полтора евро за километр [B]не хотят[/B] совершенно.[/QUOTE]
Правильно, вопрос именно в "не хотят". :applause:
Ладно, когда "не могут", но здесь именно "не хотят". :punish:

Я давно расслабился. Такси (извоз) это явление сверхестественное. Психология клиента пониманию не поддаётся. :old:)
А расслабился я после того, как у гения нашёл:
[SPOILER="М. Зощенко, почти век назад"]НЕПРИЯТНАЯ ПСИХОЛОГИЯ
Чудаки эти нэпманы. То, глядишь, сто рублей на что-нибудь кинут и не поморщатся, то за копейку грызутся и кровь себе портят.
Чудаки эти торговцы. Не сразу ихнюю психологию поймешь. Я вот сидел раз вечером в кабачке. Кавказский погребок. Сижу, ем бифштекс. А рядом какая-то компания кутит. Вино им подают, закуски, селедочку с луком. Вообще, кутят. А по виду не поймешь, кто такие.
Чудаки эти торговцы. Не сразу ихнюю психологию поймешь.Я вот сидел раз вечером в кабачке. Кавказский погребок.Сижу, ем бифштекс. А рядом какая-то компания кутит. Вино им подают, закуски, селедочку с луком. Вообще, кутят.А по виду не поймешь, кто такие.
Я у официанта полюбопытствовал.
— Кто, спрашиваю, такие?
— А это, говорит, вроде как коммерсанты. Червонцев на двадцать хлопнут.
И действительно. Встает вскоре с ихнего столика полный мужчина с бородой и велит счет принести.
Приносят счет — двадцать червонцев. А он, который с бородой, не поморщился и говорит своим:
— Плачу за всех... Потому как мое угощение.
Ну, дамы тут ихние завизжали от восторга. Мужчины тоже добродушно кошельки свои спрятали. А борода заплатил и пошел к выходу. И даже хоть бы что. Даже про счет не вспоминает.
Я тоже заплатил полтора рубля и вышел. Вышел на улицу. Гляжу, стоит моя борода с дамой своей и с извозчиком препирается.
Извозчик говорит, рубль. А борода дает полтинник. И ругается.
— Да ты, говорит, очумел — рубль брать? Обалдел, говорит? За такой, говорит, конец — рубль! Да, говорит, за рубль многие рабочие спины, говорит, не разгибают целый день... А ты — рубль! Таксы, говорит, на вас, бродяг, нету. Не дам больше полтинника.
А извозчик и так и этак — никак.
— Ну, говорит, ладно, подавитесь. Садитесь с дамой за полтинник. Все равно, говорит, всю ночь даром стою.
Борода еще слегка покобенился и сел с дамой. И дама тоже что-то насчет извозчика щебечет.
Сели и поехали.
А я стою посреди улицы и головой трясу.
«Ну, думаю, бродяги. Ну, думаю, прохвосты».
А впрочем, если говорить по совести, положа руку на сердце, то больше полтинника конец этот и не стоит. Я бы, например, больше двугривенного не дал. А все-таки обидно. А отчего обидно, я и сам не знаю.
А впрочем, знаю: [B]неприятна мне ихняя психология[/B].[/SPOILER]

[QUOTE=samym;63304514]Правильно, вопрос именно в "не хотят". :applause:
Ладно, когда "не могут", но здесь именно "не хотят". :punish:

Я давно расслабился. Такси (извоз) это явление сверхестественное. Психология клиента пониманию не поддаётся. :old:)
А расслабился я после того, как у гения нашёл:
[SPOILER="М. Зощенко, почти век назад"]НЕПРИЯТНАЯ ПСИХОЛОГИЯ
Чудаки эти нэпманы. То, глядишь, сто рублей на что-нибудь кинут и не поморщатся, то за копейку грызутся и кровь себе портят.
Чудаки эти торговцы. Не сразу ихнюю психологию поймешь. Я вот сидел раз вечером в кабачке. Кавказский погребок. Сижу, ем бифштекс. А рядом какая-то компания кутит. Вино им подают, закуски, селедочку с луком. Вообще, кутят. А по виду не поймешь, кто такие.
Чудаки эти торговцы. Не сразу ихнюю психологию поймешь.Я вот сидел раз вечером в кабачке. Кавказский погребок.Сижу, ем бифштекс. А рядом какая-то компания кутит. Вино им подают, закуски, селедочку с луком. Вообще, кутят.А по виду не поймешь, кто такие.
Я у официанта полюбопытствовал.
— Кто, спрашиваю, такие?
— А это, говорит, вроде как коммерсанты. Червонцев на двадцать хлопнут.
И действительно. Встает вскоре с ихнего столика полный мужчина с бородой и велит счет принести.
Приносят счет — двадцать червонцев. А он, который с бородой, не поморщился и говорит своим:
— Плачу за всех... Потому как мое угощение.
Ну, дамы тут ихние завизжали от восторга. Мужчины тоже добродушно кошельки свои спрятали. А борода заплатил и пошел к выходу. И даже хоть бы что. Даже про счет не вспоминает.
Я тоже заплатил полтора рубля и вышел. Вышел на улицу. Гляжу, стоит моя борода с дамой своей и с извозчиком препирается.
Извозчик говорит, рубль. А борода дает полтинник. И ругается.
— Да ты, говорит, очумел — рубль брать? Обалдел, говорит? За такой, говорит, конец — рубль! Да, говорит, за рубль многие рабочие спины, говорит, не разгибают целый день... А ты — рубль! Таксы, говорит, на вас, бродяг, нету. Не дам больше полтинника.
А извозчик и так и этак — никак.
— Ну, говорит, ладно, подавитесь. Садитесь с дамой за полтинник. Все равно, говорит, всю ночь даром стою.
Борода еще слегка покобенился и сел с дамой. И дама тоже что-то насчет извозчика щебечет.
Сели и поехали.
А я стою посреди улицы и головой трясу.
«Ну, думаю, бродяги. Ну, думаю, прохвосты».
А впрочем, если говорить по совести, положа руку на сердце, то больше полтинника конец этот и не стоит. Я бы, например, больше двугривенного не дал. А все-таки обидно. А отчего обидно, я и сам не знаю.
А впрочем, знаю: [B]неприятна мне ихняя психология[/B].[/SPOILER][/QUOTE]

По-моему психология этих "торговцев" понятна и логична.
Есть стоимость услуги, за которую не хочется платить больше, чем она обычно стоит.
Особенно, когда по сути услуга вид вымогательства (цена на такси в Аркадии, например)

:) олег79, Rolex : где вы ходите, когда меня тут топили вдесятером? ?? :)

Еще карла маркса ждут, чтобы всем раздал одинаковые камри!

[QUOTE=RoLeX;63305059]По-моему психология этих "торговцев" понятна и логична.
Есть стоимость услуги, за которую не хочется платить больше, чем она обычно стоит. [/QUOTE]
Не хочется - не плати. И не пользуйся.
Хочешь воспользоваться - плати и пользуйся. Возмущаться чего?

[QUOTE]Особенно, когда по сути услуга вид вымогательства (цена на такси в Аркадии, например)[/QUOTE]
Далась всем эта Аркадия! Пройди 200 метров и ехай дешевле, тебя за руки в машину затягивают? Возмущаться чего?
Вон у входа в цирк Кобзова питьё стоит ахтунг! в разы дороже, чем в 200 метрах в Ашане. И никто не проклинает. И это не Аркадия, а вообще поле в Николаевской области. :old:)
Хочешь - купи здесь, не хочешь пройдись и купи в маркете в 3! раза дешевле.
Почему именно с такси такие проблемы? Ну как с извозчиком у Зощенко. :old:)
Кстати, тот зощенковский извозчик простоял полночи под трактиром, чтоб пасс вышел и сразу сел-поехал. Сервис! :good:

[QUOTE=naizmene;63305335]

Еще карла маркса ждут, чтобы всем раздал одинаковые камри![/QUOTE]
Можно и Адама Смита подождать, чтоб раздал одинаковые Мерседесы.
Но тут ждут другого.
Чтоб пришёл Наводитель порядка и заставил зажравшихся таксюг возить на Мерсах за 3 рупии и кланяться барам. А то у барина зарплата маленькая, а на работу в маршрутке ехать не может, корона не влазит.:facepalm:
А баксы в другом отделении гаманця то не зарплата, то не ваше дело. :D

[QUOTE=RoLeX;63298748]неплохо бы там для начала паковочные места создать. Между деревьями их еще достаточно сделать можно, чтоб меньше народу машины на дороге бросали.
И трамвай\троллейбус довольно сложно. Новые пути едва ли денег хватит прокладывать. А вот заменить шмаршрутки на нормальные низкопольные автобусы - вполне возможно.[/QUOTE]
А не треба їх робити, вони вже є. Ти що є, повинні коштувати дорого, а кошти він них йти у місто. На розвиток того самого транспорта, а не приватним підприємцям. Щом машиною користувались ті, кому вона дійсно треба.

[QUOTE=RoLeX;63300853]я не понял, так а добираться на работу на чем, если не на машине? На "эталоне"?[/QUOTE]
На міському транспорти, котрий повинен бути чистим та з кондіціонером влітку. Не подобається - бери машину та плати за парковку.

[QUOTE=maxx™;63305959]А не треба їх робити, вони вже є.
[/QUOTE]

Их даже в центре можно сделать еще столько же, сколько уже есть. Между деревьями вместо части тротуара - запросто.

[QUOTE=maxx™;63305959]...кошти він них йти у місто. На розвиток того самого транспорта...
[/QUOTE]

В корне не согласен. На транспорт должны идти деньги от продажи билетов в этом самом транспорте.
То есть платить за автобус должны те кто там ездят, а не те, кто ездят на автомобилях.

[QUOTE=maxx™;63305959]
На міському транспорти, котрий повинен бути чистим та з кондіціонером влітку. Не подобається - бери машину та плати за парковку.[/QUOTE]

То есть, сначала нужен нормальный общественный транспорт. А его пока что нет. И с ценой по 5 грн не появится.

[QUOTE=RoLeX;63306092]Их даже в центре можно сделать еще столько же, сколько уже есть. Между деревьями вместо части тротуара - запросто. [/QUOTE]
Так як зараз є, краще не залишати. Я, наприклад, хочу бачити великі тротуари, а не парковки.

[QUOTE=RoLeX;63306092]В корне не согласен. На транспорт должны идти деньги от продажи билетов в этом самом транспорте.
То есть платить за автобус должны те кто там ездят, а не те, кто ездят на автомобилях.[/QUOTE]
У міста є земля, ти хочеш щоб тобі її здавали під парковку, її тобі будуть здавати. Гроші повинні йти у бюджет міста, де будуть використовуватись під будь-що, нвіть для утримання громадського транспорту.

[QUOTE=RoLeX;63306092]
В корне не согласен. На транспорт должны идти деньги от продажи билетов в этом самом транспорте.
То есть платить за автобус должны те кто там ездят, а не те, кто ездят на автомобилях.[/QUOTE]
Сначала определитесь, городской общественный транспорт это социальный транспорт или коммерческий?
Такси это верхушка общественного транспорта индивидуального использования или подпорка под конченный ОТ?
Такси это профессиональная коммерческая деятельность или схованка от безработицы и возможность переработать свою машинку в еду?
Куда идём, что строим?.. :facepalm:
Потом уже можно считать сколько "должно стоить" такси и каким оно должно быть. :old:)

[QUOTE]То есть, сначала нужен нормальный общественный транспорт. А его пока что нет. И с ценой по 5 грн не появится.[/QUOTE]
Так и нормальное такси по сегодняшним ценам не появится.

[QUOTE=samym;63306963]Сначала определитесь, городской общественный транспорт это социальный транспорт или коммерческий?[/QUOTE]

Коммерческий. Платишь за то, что потребляешь.
И платишь столько, сколько оно реально стоит+ еще чуть-чуть, чтоб малоимущие могли тоже ездить.

[QUOTE=samym;63306963]
Так и нормальное такси по сегодняшним ценам не появится.[/QUOTE]

То, как работает "Бонд", и то , какие машины там приезжают (если заблокировать "дэу" как марку, и время от времени блокировать "джилли") меня вполне устраивает.
Это нормальное такси, в моем понимании.
Мне не нужны водители говорящие на трех иностранных языках, и новые мерседесы Е-класса. Меня вполне устраивают Камри, Санта Фе, элантры и "очкастые" ухоженные Ешки.

[QUOTE=maxx™;63306559]Так як зараз є, краще не залишати. Я, наприклад, хочу бачити великі тротуари, а не парковки.
[/QUOTE]

Зачем они большие в тех местах, где пешеходы по ним все-равно не ходят?

[QUOTE=RoLeX;63309662]



То, как работает "Бонд", и то , какие машины там приезжают (если [B]заблокировать "дэу" как марку[/B], и время от времени блокировать "джилли") меня вполне устраивает.
Это нормальное такси, в моем понимании.
Мне не нужны водители говорящие на трех иностранных языках, и новые мерседесы Е-класса. Меня вполне устраивают Камри, Санта Фе, элантры и "очкастые" ухоженные Ешки.[/QUOTE]

Под маркой "дэу" сегодня может приехать очень приличный авто, такой как этот [url]http://daewoo.autoua.net/gentra/[/url].
Или понты дороже??

[QUOTE=олег79;63301923]
больше всего мне нравится [B]молчаливый таксист[/B]
[/QUOTE]
правильно молча обнародовать тариф и молча выполнять свои обязанности.
[ATTACH=CONFIG]11370083[/ATTACH]

[QUOTE=RoLeX;63240462]Прямо очередь пассажиров в это такси будет[/QUOTE]
нет очереди, но есть статистика выполненных заказов:
[ATTACH=CONFIG]11370130[/ATTACH]
для любителей подсчитать насколько "обогатится" таксист при "заоблачном" тарифе в 10 грн\км ;-)
все наглядно, ездит народ :-) и сумма видна и процент ИДСа и общий километраж.
не видно только лишь затрат на топливо(индивидуально можно прикинуть сколько ;-)
не видно амортизации хотя бы 1 грн/км.
не видно подачи (неоплаченной) как минимум 1 км на каждый заказ.При простом подсчете получается 3.8-4.2 грн/км это РАСХОДЫ! а ИДС на сегодняшний день предлагает возить по 4.5-5 грн\км. что же заработает водитель?
уж потрудитесь сами калькулятор включить.

[QUOTE=gromozek;63311675]нет очереди, но есть статистика выполненных заказов:
[ATTACH=CONFIG]11370130[/ATTACH]
для любителей подсчитать насколько "обогатится" таксист при "заоблачном" тарифе в 10 грн\км ;-)
все наглядно, ездит народ :-) и сумма видна и процент ИДСа и общий километраж.
не видно только лишь затрат на топливо(индивидуально можно прикинуть сколько ;-)
не видно амортизации хотя бы 1 грн/км.
не видно подачи (неоплаченной) как минимум 1 км на каждый заказ.При простом подсчете получается 3.8-4.2 грн/км это РАСХОДЫ! а ИДС на сегодняшний день предлагает возить по 4.5-5 грн\км. что же заработает водитель?
уж потрудитесь сами калькулятор включить.[/QUOTE]

Неплохой результат. Водитель заработает все фикс минималки (35 грн) с каждого заказа.

[QUOTE=naizmene;63311771]Неплохой результат. Водитель заработает все фикс минималки (35 грн) с каждого заказа.[/QUOTE]
У думаещего водителя такой результат норма. Конечно тут чигирями и откатами в другой конец города за 22 грн и не пахнет

[QUOTE=frapa-m;63310872]Под маркой "дэу" сегодня может приехать очень приличный авто, такой как этот [url]http://daewoo.autoua.net/gentra/[/url].
Или понты дороже??[/QUOTE]

он же сам сказал. Пользуеться системой - отсеял деу или логаны через блок, и катаеться на шару И по обычному тарифу( а реально авто уровня карми, это 2+ тариф всегда был, а не жалкие +30% за бизнес класс в бонде)

[QUOTE=олег79;63301923]
а больше всего удивила девушка диспетчер которая довольно долго пыталась доказать хозяину дома что его дом числится у них под другим номером)))[/QUOTE]
меня недавно "девушка диспетчер" просто "убила наповал" и как пассажира и как водителя:
Нужно было мне смотаться со слободки на черемушки и обратно, вызываю такси мне озвучивают цену поездки 87грн.(как водитель я то знаю что поездка выйдет в 14 с мелочами км) говорю девушка поставьте цену 150 мне надо срочно и без проблем!
Ответ поразил : Да Вы что?! Не надо баловать наших водителей! Есть машинка в Вашем районе, и так отвезут!!!
Естественно настоял на оформлении заказа по моему тарифу. Все кроме диспетчера остались довольны!
Вот так во "небалуют" водителей.

Идсам нужны безвольные нищеброды, шоб те с радостью возили их бомжацкие тарифы

[QUOTE=gromozek;63311863]меня недавно "девушка диспетчер" просто "убила наповал" и как пассажира и как водителя:
Нужно было мне смотаться со слободки на черемушки и обратно, вызываю такси мне озвучивают цену поездки 87грн.(как водитель я то знаю что поездка выйдет в 14 с мелочами км) [B]говорю девушка поставьте цену 150 мне надо срочно и без проблем![/B]
Ответ поразил : Да Вы что?! Не надо баловать наших водителей! Есть машинка в Вашем районе, и так отвезут!!!
Естественно настоял на оформлении заказа по моему тарифу. Все кроме диспетчера остались довольны!
Вот так во "небалуют" водителей.[/QUOTE]
Нафига звонить в бомж-такси, чтобы потом удивляться низкой цене? Звонил бы сразу в правильное, было бы "срочно и без проблем" за "правильную" цену. Зачем полоскать мозг диспетчеру, если можно просто оставить хороший чай, раз уж так хочешь оценить труд брата-таксиста? Или за 150 тебе водила будет петь всю дорогу и в глаза преданно смотреть? Опять же, мало приложений, из которых в общую бочку вываливаются заказы? Ставь туда 150 и через пару минут будет масса желающих тебя вывезти за 10грн/км, разве нет?
Или это был такой себе троллинг диспетчера ИДС "в свободное от работы время"? :-)

[QUOTE=z-dmitriy;63311882]Идсам нужны безвольные нищеброды, шоб те с радостью возили их бомжацкие тарифы[/QUOTE]

Горжусь тобой!
Знатный пират!

Пробки бесплатны. Кондишка тоже)))) жду расчет рубль в рубль
[IMG]http://s017.radikal.ru/i415/1608/77/43ed273b530f.png[/IMG]

[QUOTE=frapa-m;63310872]Под маркой "дэу" сегодня может приехать очень приличный авто, такой как этот [url]http://daewoo.autoua.net/gentra/[/url].
Или понты дороже??[/QUOTE]

может. На самом деле и Нубиры более-менее нормальные. Но в 90% случаев дэу - это ланос. Потому проще сразу все "дэу" заблокировать.

[QUOTE=svikik;63311840]он же сам сказал. Пользуеться системой - отсеял деу или логаны через блок, и катаеться на шару И по обычному тарифу( а реально авто уровня карми, это 2+ тариф всегда был, а не жалкие +30% за бизнес класс в бонде)[/QUOTE]

Ну может быть 50ка в фуле и тянет на 2й тариф и бизнес. Но мне и 30\40 вполне подходят, по обычному тарифу.

[QUOTE=RoLeX;63306092]
То есть, сначала нужен нормальный общественный транспорт. А его пока что нет. И с ценой по 5 грн не появится.[/QUOTE]
Не появится он пока все едут в город на машинах.
Вот когда ехать на машине будет дорого, то сразу появится спрос, а за ним подтянется предложение.
Какое-то время прийдется потерпеть.

[QUOTE=der_wolf;63315065]Не появится он пока все едут в город на машинах.
Вот когда ехать на машине будет дорого, то сразу появится спрос, а за ним подтянется предложение.
Какое-то время прийдется потерпеть.[/QUOTE]

на машине итак за последние три года стало ездить в 3 раза дороже (в гривне). Сильно меньше машин стало?
От дорогих парковок не "папа будет меньше пить", а "сыночек будет меньше кушать".

[QUOTE=RoLeX;63315320]на машине итак за последние три года стало ездить в 3 раза дороже (в гривне). Сильно меньше машин стало?
От дорогих парковок не "папа будет меньше пить", а "сыночек будет меньше кушать".[/QUOTE]
Ездить - это одно, а вот парковка в центре по 20-25грн/час, например + жестокий штраф за неправильную/неоплаченную парковку немного изменят ситуацию.
Лично я не буду готов стоять в центре 9 часов за 200 гривен каждый день, если можно, например, поставить дешевле в паркинг возле привоза и пройтись пешком.

Если будет спрос, появятся и паркинги/дешевые парковки в районе Пересыпи (к примеру), чтобы к другой части центра можно было быстро добраться.

Ну и по центру даже на Богдане можно пару остановок проехать, это не с Таирова тащиться.

угу. чуть чуть на машине, чуть-чуть на богдане, чуть-чуть пешком. И час на работу добираться. И с работы час. Супер предложение.
Может все-таки пойти по пути кредит-низкопольные кондиционированные автобусы\троллейбусы (никаких богданов вообще), тариф 10-12 грн час езды?

[QUOTE]Лично я не буду готов стоять в центре 9 часов за 200 гривен каждый день[/QUOTE]
с коллегой по работе, которому по пути будете по очереди платить.

[QUOTE=RoLeX;63316007]угу. чуть чуть на машине, чуть-чуть на богдане, чуть-чуть пешком. И час на работу добираться. И с работы час. Супер предложение.
Может все-таки пойти по пути кредит-низкопольные кондиционированные автобусы\троллейбусы (никаких богданов вообще), тариф 10-12 грн час езды?[/QUOTE]
Да, это правильный путь, но нужно обеспечить наполняемость таких автобусов для начала.

[QUOTE=RoLeX;63316007]с коллегой по работе, которому по пути будете по очереди платить.[/QUOTE]
Уже одна машина вместо двух в центре, т.е. уже лучше. Именно про это я и говорю.

[QUOTE=gromozek;63311675]
для любителей подсчитать насколько "обогатится" таксист при "заоблачном" тарифе в 10 грн\км ;-)
все наглядно, ездит народ :-) и сумма видна и процент ИДСа и общий километраж.
не видно только лишь затрат на топливо(индивидуально можно прикинуть сколько ;-)
не видно амортизации хотя бы 1 грн/км.
[B]не видно подачи (неоплаченной)[/B] как минимум 1 км на каждый заказ.[/QUOTE]
Не видно общего пробега, а не только подач. Подачу ещё худо-бедно можно "поискать" в inifial fare. )))

[QUOTE=gromozek;63311863]меня недавно "девушка диспетчер" просто "убила наповал" и как пассажира и как водителя:
Нужно было мне смотаться со слободки на черемушки и обратно, вызываю такси мне озвучивают цену поездки 87грн.(как водитель я то знаю что поездка выйдет в 14 с мелочами км) говорю девушка поставьте цену 150 мне надо срочно и без проблем!
Ответ поразил : Да Вы что?! Не надо баловать наших водителей! Есть машинка в Вашем районе, и так отвезут!!!
[/QUOTE]
Тебе лишь бы срочно и без проблем, а диспетчер о будущем беспокоится!
Сейчас ты уедешь за 150, а потом балуваны таксисты не захотят возить по 87.

[QUOTE=der_wolf;63315065]
Вот когда ехать на машине будет дорого, то сразу появится спрос, а за ним подтянется предложение.
[/QUOTE]
Вангую, что уже сейчас есть спрос на сидячую маршрутку с кондишкой за 10-15грн. Но у маршрутчиков свои нюансы в бизнесе.

[QUOTE=RoLeX;63316007]
Может все-таки пойти по пути кредит-низкопольные кондиционированные автобусы\троллейбусы ([B]никаких богданов вообще[/B]), тариф 10-12 грн час езды?
[/QUOTE]
Фантазёр! Может ещё и шоколад запретить? :old:)