Corolla vs Octavia A5

[QUOTE=Mile;19241116]
Больше в этой теме делать нечего:)[/QUOTE]
подытожил Mile и ко всеобщему счастью свалил из темы.

[QUOTE=Mile;19241116]Мне кажется что это бред, [/QUOTE]

прежде чем умничать - стоило заглянуть в ттх - это не секретные данные

На себя посмотрите, и не нада меня выпроваживать! а то я тоже умею красиво говорить! Если у вас прекрасное рвение о Королле, то у меня тоже была ранее Карина Е 97 года, к сожалению продал ее, остались только хорошие воспоминания, но если буду менять Октавию разве что на 40-ую Камри.

Немного с опазданием, но все-же решил выложить видео для тех, кто считает что Тойота это эталон качества. Тойота сделана хуже Шевроле

[video=youtube;IWzAEPZ760k]http://www.youtube.com/watch?v=IWzAEPZ760k[/video]

А причём тут Шевроле? Я так понял с Фолксом сравнивали.

на площадке американского дилерского центра, среди кучи фольцевских авто, дилер фольца ругает тойоту -
а вы ожидали чего-то другого? :laugh:

По-моему, тут уже к концу четвертой страницы все потеряли смысл темы!

[QUOTE=Ozz;10926571]Уважаемые господа!
Владеющих указанными в названии топика марками авто прошу отозваться и выкрикнуть ЗА и ПРОТИВ.
Сам стою перед выбором.
В топовых, представленных в Одессе, комплектациях машины близки в цене.
Corolla 1,6 Luna автомат стоит 24362 USD
OctaviaA5 1,8TSI Elegance автомат стоит 26773 USD

Сразу предсказывая сообщения о том, что выбор очевиден - это OctaviaA5, хочу обратить внимание что Corolla совсем уж неплохая машина, да и любят в Одессе тоёту не случайно.

Мои личные требования к авто - это, во-первых, комфорт (тишина в салоне, тихая работа ходовой, мягкость хода), во-вторых, экономичность, в-третьих, надёжность.

Благодарю откликнувшихся![/QUOTE]

Автор изночально склонен к Octavia A5 и готов выложить 27 000 уе, конечно из моего опыта это не конечная цена, а только начала, нужно будет доплатить за краску!примерно 525 уе, за противотуманки! 250уе, которые уже стоят на машине!!!! но нужно заплатить, меня это убило, за коврики 500 грн! сигнализацию 1200 грн, и получется чуть больше чем написано в салоне, да и еще первая регистрация машины! опять же около 6-7 тыс грн. Забыл упомянуть! еще ко всему этому и процент от суммы за банковские приемы платежей!
П.С так что думайте! но я как шкодавод, склонен к тому что Октавия лучше Короллы, сам стоял 1.5 года назад перед этим выбором, после тест драйва этих машин, понял что это Октавия!

Если кому интересно, то смотри официальные данные http://www.kievskoda.com/car_12_2.html и http://www.toyota.com.ua/auto/corolla/testimonial_corolla
А тут уж думаете сами.

Почитал тут, смотрю большенство склонны к шкоде. Хотя у меня у самого королка старенькая и никогда меня не подводила, все в ней устраивает, но только исходя из ситуации после землятресения в Японии, а также достоверно не известно что там с радиацией, я бы брал шкоду. Неизвестно что будет через некоторое время с японскими запчастями, их с Японии сейчас начнут по всему миру развозить за пол цены. И пойди разбирись фонят они или нет.

Кстати, а насчет автоматов недавно читал, что заводы, изготавливающие сами коробки находятся в Японии и они сейчас практически не работают и прогнозируют скачет цен на автоматы, т.к. чтобы удовлетворять спрос больше будет механики производиться, заводы по изготовлению которых находятся за пределами Японии. Насколько это правда не знаю, но вполне вероятно.

[QUOTE=Igon;19276414]на площадке американского дилерского центра, среди кучи фольцевских авто, дилер фольца ругает тойоту -
а вы ожидали чего-то другого? :laugh:[/QUOTE]

к тому же для рынка США большая часть тойот собираются в США. а Фольксвагены в Мексике.
что не имеет никакого отношения к реалиям нашего рынка (у нас авто ввозятся в основном собранные в Европе или Японии )

к слову, в связи с землетресением в Японии, стоит ожидать повышения цен на комплектующие и запчасти, произведенные в Японии

[QUOTE=okr;19305398]
Кстати, а насчет автоматов недавно читал, что заводы, изготавливающие сами коробки находятся в Японии и они сейчас практически не работают и прогнозируют скачет цен на автоматы, т.к. чтобы удовлетворять спрос больше будет механики производиться, заводы по изготовлению которых находятся за пределами Японии. Насколько это правда не знаю, но вполне вероятно.[/QUOTE]

у Тойоты, Ниссана и др. крупных автопроизводителей есть куча дочерних заводов по всему миру. комплектующие производятся там-сям (глобализация) , так что думаю что не пропадут