Вид для печати
[QUOTE=now200908;6146547]лучше на Матизе
12 баллов [url]http://www.autoreview.ru/archive/2003/24/matiz/[/url]
но только не Geely CK:stop: 1,7 балла
[URL="http://www.autoreview.ru/archive/2007/20/crash_otaka/"]http://www.autoreview.ru/archive/2007/20/crash_otaka/[/URL][/QUOTE]
Краштест это конечно, очень важно, я не спорю. Но если брать всё остальное, то кто выигрывает для меня лично понятно.
На самом деле я в этом ценовом дипазоне всегда для себя брал б\у, но это тдельная песня:)
[QUOTE=novic;6146734]Краштест это конечно, очень важно, я не спорю. Но если брать всё остальное, то кто выигрывает для меня лично понятно.[/QUOTE]
согласен , кому то на краш-тесты плевать или критерий не очень существенный, а для кого то (таких мало) - это основной критерий
[QUOTE=novic;6146707]Я брал с пробегом около 150.000 никаких сюрпризов она мне не преподносила:)[/QUOTE]
и сколько тысяч Корола еще проедет без сюрпризов?
Так как у знакомого Селика куплена при пробеге170000 км потом вложено 3000 дол вв ходовую и др ремонты и продана былы при пробеге 200000 км
каждые 5000 км масло уходило почти все. и в ходе эксплуатации один раз прокатилась на эвакуаторе из за поломки внеплановой
По разным данным Матиз без поломок ездит между плановыми ТО более 50000 км,
а за это время хозяин уже может накопить денег на след машину
[QUOTE=now200908;6146792]и сколько тысяч она еще проедет без сюрпризов?
Матиз без поломок ездит между плановыми ТО более 50000 км,
а за это время хозяин уже может накопить денег на след машину[/QUOTE]
Думаю, что Королла тыс. 50 тоже пробежит ещё спокойно. Но это при условии что она не убитая, и предыдущиё хозяин нормально за ней смотрел.
Яж никому ничего не навязываю, в матизе я не сидел, но сидел в Хундае Гёц, и это у меня вызвало панику, ощущал себя как на унитазе(сразу прошу, никого не обижаться, это лично мои ощущения,батя мой сказал тоже самое правда) думаю что Матиз не более комфортный, а даже наоборот.
Просто если человек до этого не имел машины, и ему как бы не с чем сравнивать, то для него будет нормально на первое время.
[QUOTE=yaroslavsky;6145987]А ты на чем ездиш?[/QUOTE]
На Прадо.
[QUOTE=yaroslavsky;6145987]А ты сам сидел за рулем в Матизе? [/QUOTE]
Да.
[QUOTE=yaroslavsky;6145987]А ты как давно себя в эксперты записал? [/QUOTE]
А вот как автосалон закрыл - так и записал.
[QUOTE=yaroslavsky;6145987]По каким параметрам?[/QUOTE]
Потому что я ездил на большем количестве машин, чем многие в жизни вообще в глаза видели.
[QUOTE=yaroslavsky;6145987]Мозг тяжелее?[/QUOTE]
Да нет, я им просто пользуюсь. В отличии от некоторых.
[QUOTE=yaroslavsky;6145987]http://www.youtube.com/watch?v=zIgLBOQc78o
"Я блондинка на букашке" 110 кг[/QUOTE]
Мои соболезнования.
[QUOTE=imagine_ods;6145987]вы узнавали подробности кредита в ниссане под 0%? сходите в салон, я ходил. как всегда красиво написали, в реале полная задница...[/QUOTE]
А что с ним не так? Расскажите пожалуйста :)
[QUOTE=yaroslavsky;6145987]А ты на чем ездиш?
А ты сам сидел за рулем в Матизе?
А ты как давно себя в эксперты записал?
По каким параметрам?
Мозг тяжелее?
Фанат "Таврии"? "Осетрина не бывает второй свежести" (Воланад)
http://www.youtube.com/watch?v=zIgLBOQc78o
"Я блондинка на букашке" 110 кг[/QUOTE]
yaroslavsky, давайте все-таки воздержимся от оскорблений и будем стремиться в сообщениях к равновесию формы и содержания, хорошо? :) Разве повод относиться с агрессией к человеку, имеющему СВОЕ мнение, но ОТЛИЧНОЕ от Вашего? Старайтесь быть толерантным :)
[QUOTE=TheOffice;6147122]На Прадо.[/QUOTE]
Это многое объясняет в Вашей позиции :)
А кредит лично я не приемлю, тем более в кризисные времена, неизвестно что еще впереди, к сожалению...
Матиз - достаточно экономичная, АНТИКРИЗИСНАЯ машинка, как по расходу, так и по расходникам :) Просто есть некоторые нюансы, Матиз с завода комплектуется некоторыми некачественными запчастями, замена которых на ПРАВИЛЬНЫЕ решает многие проблемы, правда, не все готовы в новом автомобиле сразу что-то менять... Например, проблема повышенного расхода решается, во-первых, заменой свечей (в моем случае это произошло на 3-ей тысяче пробега, дергаться и жрать топливо начал со 2-й тысячи, я долго не мог поверить, что такое возможно, заменил свечи - и все встало на свои места), во-вторых - переходом на 92-й бензин, как правило Матизы выходят с завода с уже установленной перемычкой на 92-й, чтобы нормально ездить на 95-м надо ее переключать, вот только зачем? Матиз прекрасно ездит на 92-м, 92-й ИМХО лучше, не изгажен присадками, как 95-й :)
Кроме того - заводские амортизаторы оставляют желать МНОГО лучшего :) Их полная замена на Каябу газ\масло решает проблему неудовлетворительных ходовых качеств :)
Да, вот еще что: в коробе воздушного фильтра стоит некая "затычка", целесообразность установки которой для меня не ясна абсолютно, есть несколько бредовых неубедительных версий, сейчас перечислять не хочется :) Однозначно одно - "затычка" подлежит удалению, машинке явно становится легче дышать :)
ИМХО: согласен с предыдущими докладчиками - лучше брать литровик, он повеселей, тут советовали брать на ручке, тоже согласен, вот только ИМХО с завода БЕСТов с автоматом не бывает априори :) (раньше не было точно, может сейчас стали делать?) Кроме того - при небольшом, в общем-то, бюджете, литровик можно тюнингануть, в итоге получится Матиз с объемом 1,2 (знаю один такой в Киеве и один в Москве) - просто бомба :) Кроме того - несложно лифтуется и уже нормально становятся на него 14" 185Х60
ЗЫ: хотя, как по мне - за эти гроши я бы лучше взял б\у Короллу, т.к. я ТОйоты знаю, и лично для меня ее любые вероятные выбрыки (можно сказать неизбежные для б\у авто) не окажутся неожиданностью. Но - De Gustibus - Non Disputandum, о вкусах не спорят :) Если хочется новый авто, а денег в обрез - Матиз ИМХО неплохой вариант
[QUOTE=wazlaw;6148627]Это многое объясняет в Вашей позиции :)
Например, проблема повышенного расхода решается, во-первых, заменой свечей (в моем случае это произошло на 3-ей тысяче пробега, дергаться и жрать топливо начал со 2-й тысячи, я долго не мог поверить, что такое возможно, заменил свечи - и все встало на свои места),[/QUOTE]
новый матиз 2008 года был со свечами NGK(надо полагать родными NGK), неужели их надо менять на неизвестно что.
[QUOTE=now200908;6148780]новый матиз 2008 года был со свечами NGK(надо полагать родными NGK), неужели их надо менять на неизвестно что.[/QUOTE]
Почему на неизвестно что? На ПРАВИЛЬНЫЕ НЖК :) Точнее - я поменял на ПРАВИЛЬНЫЕ ДЕНСО :) Т.к. знал доподлинно, где брать правильные ДЕНСО, если б знал, где есть ПРАВИЛЬНЫЕ НЖК - взял бы их :) Хотя в общем-то никакой разницы, если свечи именно ПРАВИЛЬНЫЕ
Потому что те НЖК, которые стоят с завода (во всяком случае - на нашем Матизе) правильными назвать никак нельзя, если они умерли на 2-й тысяче пробега
[QUOTE=wazlaw;6148860]Почему на неизвестно что? На ПРАВИЛЬНЫЕ НЖК :) Точнее - я поменял на ПРАВИЛЬНЫЕ ДЕНСО :)[/QUOTE]
дело вкуса, по тестам лучше NGK,
[url]http://www.zr.ru/articles/45279/[/url]
[url]http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/svechi/[/url]
я ставил и те и другие и мой выбор NGK, тем более на новом авто должны быть родные свечи, а у нас в Одессе вроде как нет официальных дилеров по свечам.
в матизе от Denso есть один девайс - вроде катушка зажигания, если не ошибаюсь
[QUOTE=now200908;6148916]дело вкуса, по тестам лучше NGK,
[url]http://www.zr.ru/articles/45279/[/url]
[url]http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/svechi/[/url]
я ставил и те и другие и мой выбор NGK, тем более на новом авто должны быть родные свечи, а у нас в Одессе вроде как нет официальных дилеров по свечам.
в матизе от Denso есть один девайс - вроде катушка зажигания, если не ошибаюсь[/QUOTE]
Да пофиг, что НЖК, что ДЕНСО, лишь бы правильные))))) Я брал в тойотовской упаковке. Вроде есть где-то на Успехе хлопец, который торгует ПРАВИЛЬНЫМИ НЖК (в ниссановской упаковке), но во-первых, не знаю где он торгует, мне на пальцах объясняли, только я не понял :( во-вторых - они и стОят не так уж и дешево... В общем-то - это логично, хороший товар не может стоить дешево
[QUOTE=wazlaw;6148627]
Кроме того - заводские амортизаторы оставляют желать МНОГО лучшего :) Их полная замена на Каябу газ\масло решает проблему неудовлетворительных ходовых качеств :)
[/QUOTE]
Каяба у нас именно ПРАВИЛЬНАЯ))), а НЖК НЕПРАВИЛЬНЫЕ)))
многих устраивает и сток, а я бы немного пружины порезал и газ...
слишком категорично, не так ли?
[QUOTE=wazlaw;6148627]Это многое объясняет в Вашей позиции :) [/QUOTE]
Ну у меня в семье есть и другие автомобили :) Да и сам я не смотрю на мир с позиции того, что машины меньше 2х метров в ширину - не машины ))) Но просто Матиз и ему подобные слишком уж мелкие. И это идет в ущерб потребительским качествам. А за его цену можно купить 2-3 летнюю машину нормального класса со всей историей, записанной в сервисной книге. А не отдавать последние деньги за ощущение "нового" автомобиля, которое испаряется еще до ТО-0.
[QUOTE=wazlaw;6148627]Матиз - достаточно экономичная, АНТИКРИЗИСНАЯ машинка, как по расходу, так и по расходникам :) [/QUOTE]
Ну по расходникам не знаю (думаете Ланос или Акцент сильно дороже?), а вот по расходу что-то совсем не антикризисная. 8-10 литров на сотню для такого малыша это как-то очень уж печально.
[QUOTE=wazlaw;6148627]Просто есть некоторые нюансы, Матиз с завода комплектуется некоторыми некачественными запчастями, замена которых на ПРАВИЛЬНЫЕ решает многие проблемы, правда, не все готовы в новом автомобиле сразу что-то менять... Например, проблема повышенного расхода решается, во-первых, заменой свечей (в моем случае это произошло на 3-ей тысяче пробега, дергаться и жрать топливо начал со 2-й тысячи, я долго не мог поверить, что такое возможно, заменил свечи - и все встало на свои места), во-вторых - переходом на 92-й бензин, как правило Матизы выходят с завода с уже установленной перемычкой на 92-й, чтобы нормально ездить на 95-м надо ее переключать, вот только зачем? Матиз прекрасно ездит на 92-м, 92-й ИМХО лучше, не изгажен присадками, как 95-й :)
Кроме того - заводские амортизаторы оставляют желать МНОГО лучшего :) Их полная замена на Каябу газ\масло решает проблему неудовлетворительных ходовых качеств :) [/QUOTE]
А ради чего это? :) Зачем покупать НОВУЮ машину и ковырять ее, если можно купить 3х летнюю с прозрачной историей и ничего не делать? Ну не могу я этого понять никак. Не вижу я реальных и (главное) логичных объяснений такой трате последних денег.
[QUOTE=advertiser;6149103]Каяба у нас именно ПРАВИЛЬНАЯ))), а НЖК НЕПРАВИЛЬНЫЕ)))
многих устраивает и сток, а я бы немного пружины порезал и газ...
слишком категорично, не так ли?[/QUOTE]
Извини, шото не понял... :(
[QUOTE=wazlaw;6149096]ДВроде есть где-то на Успехе хлопец, который торгует ПРАВИЛЬНЫМИ НЖК (в ниссановской упаковке), но во-первых, не знаю где он торгует, мне на пальцах объясняли, только я не понял :( во-вторых - они и стОят не так уж и дешево... В общем-то - это логично, хороший товар не может стоить дешево[/QUOTE]
Есть. Ищите и найдете... Я хотел иридиевые брать, он отсоветовал. В итоге взял у другого "хлопца" обычные правильные Denso. Механик на СТО одобрил :)
каяба испанская - это лотерея, плюс на многие недорогие авто каябовские резинки идут немного других размеров, возникают стуки, особенно у наших криворуких стошников))) а вы тут денсо против нжк меряете))) без обид, а вот вы как ПРАВИЛЬНОСТЬ определяете?
[QUOTE=advertiser;6149321] вот вы как ПРАВИЛЬНОСТЬ определяете?[/QUOTE]
захожу на сайт производителя и если там нет ссылки на адрес магазина в Одессе, то у меня возникают сомнения
в России например офиц много
[url]http://www.ngkntk.ru/2128.0.html[/url]
Поддельные свечи зажигания
[url]http://www.ngkntk.ru/3838.0.html[/url]
и можно ссылочку с сайта НЖК или Денсо?
причем здесь, например, Россия?)))
в Одессе есть официалы?
[QUOTE=TheOffice;6149177]Ну у меня в семье есть и другие автомобили :) Да и сам я не смотрю на мир с позиции того, что машины меньше 2х метров в ширину - не машины ))) Но просто Матиз и ему подобные слишком уж мелкие. И это идет в ущерб потребительским качествам. А за его цену можно купить 2-3 летнюю машину нормального класса со всей историей, записанной в сервисной книге. А не отдавать последние деньги за ощущение "нового" автомобиля, которое испаряется еще до ТО-0.[/QUOTE]
Согласен - Матиз машина НЕ ИМИДЖЕВАЯ, но в целях использования по прямому назначению, т.е. как средство передвижения в основном ПО ГОРОДУ - альтернатив мало. Насчет 2-3-хлетней - вот вопрос: какая машина попадет в эту ценовую категорию?
[QUOTE=TheOffice;6149177]
Ну по расходникам не знаю (думаете Ланос или Акцент сильно дороже?), [/QUOTE]
Ланос по расходникам близок, Акцент - намного дороже
[QUOTE=TheOffice;6149177]а вот по расходу что-то совсем не антикризисная. 8-10 литров на сотню для такого малыша это как-то очень уж печально.[/QUOTE]
Во-первых, там где 8-10 литров - там наверняка все симптомы, что выше описаны (свечи, затычка, 95-й). Кроме того - манера езды, качество топлива, недолив на заправках... Осенью ездили в Болгарию, там ездили по правилам, не превышая скорость, бензин другого качества, да и наливают, вероятно правильно, евросоюз все-таки, в конце поездки посчитали расход - получилось 4,3 л на 100 в смешанном режиме...
[QUOTE=advertiser;6149321]каяба испанская - это лотерея, плюс на многие недорогие авто каябовские резинки идут немного других размеров, возникают стуки, особенно у наших криворуких стошников))) а вы тут денсо против нжк меряете))) без обид, а вот вы как ПРАВИЛЬНОСТЬ определяете?[/QUOTE]
правильность определяется ПРАВИЛЬНЫМ поставщиком, расходники я беру уже несколько лет в одном и том же месте, ни разу не было нареканий по качеству
[QUOTE=wazlaw;6149419]правильность определяется ПРАВИЛЬНЫМ поставщиком, расходники я беру уже несколько лет в одном и том же месте, ни разу не было нареканий по качеству[/QUOTE]
ну так к чему эти разговоры?
Напишите: "вот я беру у Васи там-то и все ок")))
а то юные водители начинают думать, что вот это да, вот это талантище, правильные свечи, оооо )))