Одесские трамваи

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62500754]Что за такая "группа КП"? Это к слову.
Так было и в прошлом году. На выпускниках ОГЭТ зарабатывает больше, чем на маршруте!))))
Долго они будут их катать? Мы, простые смертные, ничем не хуже. Более того! В отличии, от выпускников, которые катаются на-халяву (если за них кто-то пл0тит или они сбрасывались для этого мероприятия, тогда пускай меня поправят), мы, простые пассажиры и любители транспорта пл0тим за проезд, и даже понимаем, что проезд в спецвагоне может быть по более высокой цене, чем по стандартной!
[/QUOTE]
Естественно катаются не на шару. Стоимость вагона можно узнать в ОГЭТ, точно не помню, но оплата почасово, и весьма не мало. Группа этого предприятия именно вконтакте. Ваше право не пользоваться этим ресурсом, но наше государство своего аналога за 25 лет независимости создать так и не умудрилось (впрочем как построить дороги, отремонтировать жилой фонд, ну и много чего еще), поэтому пользуемся чем есть.

823 в час.

И снова низкопольные трамваи! Удалось как-то проехаться в таком вагоне - не в восторге((( Платформа при входе - действительно, чуть ниже, чем в привычном вагоне. Но не настолько, чтобы с тяжелыми сумками в двух руках было удобно заходить. Все равно напрягает. Что же говорить о пожилых? Конечно, чуть легче, но не фонтан((( Да и в самом вагоне на площадке - не развернуться из-за ступеней в переднюю и заднюю части . Кто с сумками тяжелыми или передвигаться трудно -все скапливаются на этом пятачке при входе. И все друг другу мешают. Ступени в салоне такие высокие, что и нормальному человеку подняться по ним - не очень (((

Все же руководство ОГЭТ рассматривает возможность увеличить парк таких трамваев. Лично я не знаю, насколько это целесообразно. И вот об этом информация:

Трамвайный тендер: Одесса покупает еще пять частично низкопольных «Каштанов»

Тендер на поставку в Одессу пяти кузовов частично низкопольных трамваев, которые должны доделать в мастерских «Одесгорэлектротранса», выиграла компания «Политехносервис».

Она запросила за пять кузовов модели «Татра-Т3UA Каштан» 18,95 млн грн - по 3,71 млн. грн. за один. Отметим, что «Политехносервис» располагает собственным производством трамвайных вагонов — на Калушском заводе строительных машин в Ивано-Франковской области. В Одессе уже ездят два таких «Каштана».

Надо сказать, что предложение «Политехносервиса» было отнюдь не самым дешевым на конкурсе. Всего в нем участвовали три организации. Свои вагоны предлагали одесско-днепропетровское предприятие «Татра-Юг» (одесситы знают его по серии трамваев К-1) и Киевский завод электротранспорта. «Татра» захотела за пять кузовов 15,9 млн, однако в «Одесгорэлектротрансе» их отвергли из-за проблем с документацией. КЗЭТ захотел больше, чем «Политехносервис» — 18,999 млн, при этом завод сейчас ничего не производит, использует субподрядчика.

«Татра-Юг» долго боролась за этот заказ, но в итоге проиграла. Сейчас, видимо, компания будет судиться.

Совершенно неадекватная кондуктор попалась на 3 маршруте.
Она мне сразу не понравилась, когда я увидела что она подбирает использованные билетики. Что за жлобство?! И почему я должна брать чей-то билет с пола?!
Второй раз она меня удивила, когда через остановку пришла проверить есть ли у меня билет, хотя 2 минуты назад я с ней рассчиталась и в вагоне было не более 10 пассажиров. Ладно, забыла...
На одной из остановок входит парень и объясняет кондуктору, что у него проблемы: есть только купюра 500 грн. и горсть мелочи. Не хватало немного. Ехать пару остановок.
Кондуктор начала возмущаться, что бесплатно не повезёт, если не хватает мелочи, готова дать сдачу с 500. Достала свою выручку, пересчитала и с ликованием сообщила что 498 грн у неё есть на сдачу. В основном мелкими.. Долго рассматривала пятисотку на наличие всех водяных знаков и возмущалась "что за народ пошёл?!"
Один мужик, работяга, не выдержал и предложил кондуктору заплатить за парня. Тётка возмутилась такой щедрости незнакомца, но оплату взяла.
Зашла стайка старушек и кондуктор потребовала, чтобы все предъявили пенсионные удостоверения, хотя невооружённым глазом было видно, что дамам глубоко за 60.
Когда я готовилась к выходу, кондуктор подошла ко мне и спросила:" Вы выходите? Где ваш билет?"
-Вот. (и держу его в руке)
- Вам он нужен? Дайте его мне.
- Нужен. А вам он зачем?
- Я просто хотела узнать, вы оплачивали проезд? Дайте я посмотрю номер. (Типа не помнит, что два раза уже проверяла))

Да, конечно... Просто есть повод его ещё раз продать, возможно даже не по второму кругу.

Я все понимаю - маленькая зп и все такое.
Но зачем быть такой крохоборкой?
Было противно((((

[QUOTE=Мамааа;62621846]Совершенно неадекватная кондуктор попалась на 3 маршруте.
Она мне сразу не понравилась, когда я увидела что она подбирает использованные билетики. Что за жлобство?! И почему я должна брать чей-то билет с пола?!
Второй раз она меня удивила, когда через остановку пришла проверить есть ли у меня билет, хотя 2 минуты назад я с ней рассчиталась и в вагоне было не более 10 пассажиров. Ладно, забыла...
На одной из остановок входит парень и объясняет кондуктору, что у него проблемы: есть только купюра 500 грн. и горсть мелочи. Не хватало немного. Ехать пару остановок.
Кондуктор начала возмущаться, что бесплатно не повезёт, если не хватает мелочи, готова дать сдачу с 500. Достала свою выручку, пересчитала и с ликованием сообщила что 498 грн у неё есть на сдачу. В основном мелкими.. Долго рассматривала пятисотку на наличие всех водяных знаков и возмущалась "что за народ пошёл?!"
Один мужик, работяга, не выдержал и предложил кондуктору заплатить за парня. Тётка возмутилась такой щедрости незнакомца, но оплату взяла.
Зашла стайка старушек и кондуктор потребовала, чтобы все предъявили пенсионные удостоверения, хотя невооружённым глазом было видно, что дамам глубоко за 60.
Когда я готовилась к выходу, кондуктор подошла ко мне и спросила:" Вы выходите? Где ваш билет?"
-Вот. (и держу его в руке)
- Вам он нужен? Дайте его мне.
- Нужен. А вам он зачем?
- Я просто хотела узнать, вы оплачивали проезд? Дайте я посмотрю номер. (Типа не помнит, что два раза уже проверяла))

Да, конечно... Просто есть повод его ещё раз продать, возможно даже не по второму кругу.

Я все понимаю - маленькая зп и все такое.
Но зачем быть такой крохоборкой?
Было противно(((([/QUOTE]

Ну кроме махинации с билетами (за что надо давать по шапке), вроде все верно. Сдачу с купюры нашла, документы проверяет. Кстати, ЛИЦО не является документом предоставляющим право бесплатного проезда, пока что. Насчет пятисотки, то когда то на 12 маршруте был тип, который каждое утро ехал с двухсоткой. Естественно, сдачи у кондуктора не находилось, и он ехал бесплатно. Но увлекся товарищ своими махинациями, и вскоре примелькался. За что и получил как-то сдачу по 10 копеек. Это я к тому, что не все пассажиры с крупной купюрой, жертвы обстоятельств. Есть контингент, делающий это специально.

а расскажите мне пожалуйста как кондукторы имеют левые деньги за билеты или что там еще?а то как-то не в курсе(((

[QUOTE=мэлс;62623652]а расскажите мне пожалуйста как кондукторы имеют левые деньги за билеты или что там еще?а то как-то не в курсе((([/QUOTE]
Так уже здесь сказано: за счёт повторной выдачи ранее выданных билетов и когда сами граждане провоцируют данную разновидность коррупции, добровольно отказываясь брать билет, на что кондукЭторы (:)) охотно соглашаются.
Особенно в ярком виде данная транспортная коррупция выражена, когда вагон работает без кондуктора и на выходе водитель просто, "по-автобусному" собирает деньги без выдачи билетов.
Я лично и в автобусе при оплате требую билет!

[QUOTE=Karfaks;62622698]Ну кроме махинации с билетами (за что надо давать по шапке), вроде все верно. Сдачу с купюры нашла, документы проверяет. Кстати, ЛИЦО не является документом предоставляющим право бесплатного проезда, пока что. Насчет пятисотки, то когда то на 12 маршруте был тип, который каждое утро ехал с двухсоткой. Естественно, сдачи у кондуктора не находилось, и он ехал бесплатно. Но увлекся товарищ своими махинациями, и вскоре примелькался. За что и получил как-то сдачу по 10 копеек. Это я к тому, что не все пассажиры с крупной купюрой, жертвы обстоятельств. Есть контингент, делающий это специально.[/QUOTE]
Читала я где-то про эту историю о крупных купюрах. Бывает наверное и такое. Одно из проявлений вавки в голове, как и билетики с пола.
Про парня можно только догадываться - специально ли он предъявил горсть мелочи и крупную купюру, а с кондукторшей все и так понятно.

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62623802]Так уже здесь сказано: за счёт повторной выдачи ранее выданных билетов и когда сами граждане провоцируют данную разновидность коррупции, добровольно отказываясь брать билет, на что кондукЭторы (:)) охотно соглашаются.
Особенно в ярком виде транспортная коррупция выражена, когда вагон работает без кондуктора и на выходе водитель просто, "по-автобусному" собирает деньги без выдачи билетов.
Я лично и в автобусе при оплате требую билет![/QUOTE]

стараюсь всегда брать билет))

Я в 5-ом как-то дал слегка надорванную купюру (даже не заметил), такую всунули где-то.
Так кондуктор отказалась ее брать)) Рубль с мелочью - не хватало до 2-ух гривен - брать не захотела(как-то так, точно не помню).
Проехал бесплатно:) Логика непонятна.

Продолжает развиваться тема скоростного трамвая в Одессе. Лично мне кажется, что все несколько утопично. Возможно, у меня просто пессимистический взгляд?

«Одесгорэлектротранс» готовится к созданию линии скоростного трамвая: начнут с Суворовского района

Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» рассчитывает привлечь несколько кредитов для создания линии скоростного трамвая, которая соединит Суворовский и Киевский районы города («Север-Юг»).

Об этом «Думской» сообщил директор КП Дмитрий Жеман.

По его словам, на первом этапе предприятие намерено взять в коммерческом банке (его определят на конкурсе) 200 миллионов гривен – если, конечно, даст добро горсовет. Половину этой суммы потратят на обновление подвижного состава, еще 100 млн – на новые пути от Центролита до улицы Одария. Вдоль участков, проходящих мимо жилых кварталов, появится специальная ограда. В результате реализации программы трамвай от поселка Котовского до Пересыпи будет ходить со скоростью от 60 км/ч (сейчас 20-30 км/ч).

Потом пути Суворовского района соединят с линией, которая ведет через спуск Маринеско в центр города, но здесь заказчиком выступит управление дорожного хозяйства. О дальнейших шагах по модернизации трамвайной системы ОГЭТ сообщит отдельно.

эх мечты все это...

Уже говорил в параллельной теме, что ахиллесова пятая этого проекта (если не проЖЭкта :)) -- это участки центра города на улицах с совмещённой с рельсами проезжей частью.

Пора ее раз-совместить...

[QUOTE=verda;62652211]Пора ее раз-совместить...[/QUOTE]
И что то сделать с Привозом, а то там полная %опа.

Скажу оЧЧЧень непопулярную вещь. Общим итого вижу: без восстановления трамвая по Балковской улице (с проездом его под новым Поездным ж.д. мостом в сторону Югозапада, т.е. Черёмушек), [B]всякие разговоры о трансгородском скоростном трамвае категорически неуместны[/B].
(А Курвица -- к строжайшей ответственности за уничтожение годами сложившейся трамвайной системы города вплоть до статуса персоны нон гранта в городе. Вот так, стоять на въезде и не впускать его к нам ни под каким видом! И более того -- заставить его ЛИЧНО профинансировать ВСЕ работы по восстановлению трамвая по Балковской! Я понимаю, что это малореально, но это просто крик души в праведном гневе возмущения за всё содеянное этой, с позволения сказать, личностью на посту мэра.) А, может, одесситы хотят дальше слушать сказки про мифические троллейбусы на посёлок Котовский вместо трамвая? (Не приведи Господь, пока ни у кого из властей на такое на подымается рука, хотя разговорчики на эту тему уже были). Всем урок. Сколько помню, всю историю Котовского поселкового жилмассива нас кормили троллейбусными байками. Больше 40 лет кормили, сейчас трохи поутихли.

Да. Глупо сделали, что убрали трамвай с Балковской!

[QUOTE=Irina Bogdanova;62648796]Продолжает развиваться тема скоростного трамвая в Одессе. Лично мне кажется, что все несколько утопично. Возможно, у меня просто пессимистический взгляд?

«Одесгорэлектротранс» готовится к созданию линии скоростного трамвая: начнут с Суворовского района

Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» рассчитывает привлечь несколько кредитов для создания линии скоростного трамвая, которая соединит Суворовский и Киевский районы города («Север-Юг»).

Об этом «Думской» сообщил директор КП Дмитрий Жеман.

По его словам, на первом этапе предприятие намерено взять в коммерческом банке (его определят на конкурсе) 200 миллионов гривен – если, конечно, даст добро горсовет. Половину этой суммы потратят на обновление подвижного состава, еще 100 млн – на новые пути от Центролита до улицы Одария. Вдоль участков, проходящих мимо жилых кварталов, появится специальная ограда. В результате реализации программы трамвай от поселка Котовского до Пересыпи будет ходить со скоростью от 60 км/ч (сейчас 20-30 км/ч).

Потом пути Суворовского района соединят с линией, которая ведет через спуск Маринеско в центр города, но здесь заказчиком выступит управление дорожного хозяйства. О дальнейших шагах по модернизации трамвайной системы ОГЭТ сообщит отдельно.[/QUOTE]

могу представить, как этот скоростной трамвай "несется" по центру города!

[QUOTE=lisichka-l;62660301]Да. Глупо сделали, что убрали трамвай с Балковской![/QUOTE]

Это - не глупо. Это - преступление против города и одесситов!!!

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62651762]Уже говорил в параллельной теме, что ахиллесова пятая этого проекта (если не проЖЭкта :)) -- это участки центра города на улицах с совмещённой с рельсами проезжей частью.[/QUOTE]

Хто хоч раз був у Стамбулі, то бачив трамвай Т1. Ніяких проблем немає. Просто треба прибрати парковку на Преображенській та й все. Десяток-другий евакуацій з штрафами та все буде добре.

[QUOTE=maxx™;62777669]Хто хоч раз був у Стамбулі, то бачив трамвай Т1. Ніяких проблем немає. Просто треба прибрати парковку на Преображенській та й все. Десяток-другий евакуацій з штрафами та все буде добре.[/QUOTE]

У Стамбулі вулиці, по яких ходить трамвай, набагато ширші, ніж одеські(((((

Але у Стамбулi, мабудь, не вважають трамвай застарiлим транспортом.

В Николаеве трамваи видели? Как будто их слепили из старых гаражей.
Наши одесские почти как стамбульские на их фоне)))

Да, они там весьма потрёпанно выглядят.)))

[QUOTE=Irina Bogdanova;62782468]У Стамбулі вулиці, по яких ходить трамвай, набагато ширші, ніж одеські((((([/QUOTE]



Так само як в Одесі - де широкі, десь вузьки Ось [URL="https://www.google.com.ua/maps/@41.0109713,28.9780689,3a,75y,17.84h,81.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sOKyPeNkOm_wo6OxWwTih_w!2e0!7i13312!8i6656?hl=en"]тут[/URL] ходить же якось трамвай.

Сегодня впервые ехал в 4 тм., чем остался очень доволен. Вагоны ходят много чаще заявленного при пуске маршрута интервала в 15 минут, я ждал свой вообще каких-то три минуты. При этом, ни один из них не забит под завязку, как раньше набивались в 5 тм., за счёт этого даже в жару очень приятно ехать. Замечательно.

Кстати, сегодня вагон 2966, наконец, выходит на 7 маршрут после завершения всех бюрократических процедур.

[QUOTE=Trs;62806493]Сегодня впервые ехал в 4 тм., чем остался очень доволен. Вагоны ходят много чаще заявленного при пуске маршрута интервала в 15 минут, я ждал свой вообще каких-то три минуты. При этом, ни один из них не забит под завязку, как раньше набивались в 5 тм., за счёт этого даже в жару очень приятно ехать. Замечательно.

[/QUOTE]

Тоже обратила внимание, что 4-й маршрут ходит не просто регулярно, но часто. Как по мне, даже чаще "пятерки". Хотя прокатиться на новом маршруте из конца в конец пока не пришлось - нет необходимости)))

Нет, в начале своей жизни он ходил еще чаще. И на него, для завлекалова, перевели все красивые большие трамваи с 5-го. Я-то удивлялась, откуда взяли столько хороших новых комфортабельных трамваев на новый маршрут. А потом попала на Фр бр. - и оказалось, что наши голубые "душегубки" просто перебросили туда, по принципу Тришкина кафтана.
А сейчас все вернулось на круги своя, и уже 4-ые - обычные душегубки, а на 5-ых, наверное, опять большие.
Диалектика-с!

[QUOTE=Trs;62806493]...
Кстати, сегодня вагон 2966, наконец, выходит на 7 маршрут после завершения всех бюрократических процедур.[/QUOTE]
Да, сегодня, когда ехал домой, то лично видел его на встречном пути в строну Моста.

я вот не пойму ...так 4 трамвай ходит сейчас по времени ? или можно прийти на Тираспольскую площадь и смело ждать ?

[QUOTE=gridina;62935601]я вот не пойму ...так 4 трамвай ходит сейчас по времени ? или можно прийти на Тираспольскую площадь и смело ждать ?[/QUOTE]

Ну в целом ходит хорошо. Минут 7-10 интервалы где то.

[QUOTE=Karfaks;62936855]Ну в целом ходит хорошо. Минут 7-10 интервалы где то.[/QUOTE]

благодарю))

Но большие просторные трамваи с него все-таки забрали:-(

Вернули на Пятый?

Обратите внимание на цифру в репутации -- 3333!
Был такой у нас трамвайный вагон Т3 партии 1982 года, последнее новое поступление в депо на Слободку.
[ATTACH=CONFIG]11295771[/ATTACH]

Хочу обратиться к специалистам и знатокам. Наблюдала в трамвае такую картину. Явно приезжая девушка, с чемоданом небольшого размера, села в трамвай, проезд оплатила кондуктору. Через время кондуктор снова к ней подошел, сказал, что надо платить за багаж и взял у нее за чемодан 1 гривню. Билет за оплату проезда дал ранее, а за "багаж" ничего девочке не дал.
Внимание, вопрос! Должен ли был кондуктор брать плату за багаж? Если да, то сколько? Обязан ли выдать к.-л. документ, подтверждающий оплату багажа?

[QUOTE=Irina Bogdanova;63051643]Хочу обратиться к специалистам и знатокам. Наблюдала в трамвае такую картину. Явно приезжая девушка, с чемоданом небольшого размера, села в трамвай, проезд оплатила кондуктору. Через время кондуктор снова к ней подошел, сказал, что надо платить за багаж и взял у нее за чемодан 1 гривню. Билет за оплату проезда дал ранее, а за "багаж" ничего девочке не дал.
Внимание, вопрос! Должен ли был кондуктор брать плату за багаж? Если да, то сколько? Обязан ли выдать к.-л. документ, подтверждающий оплату багажа?[/QUOTE]
Да, багаж оплачивается, если превышает установленные правилами размеры (правила висят в каждом вагоне, можно уточнить сколько там сантиметров). Стоимость провоза багажа 2 грн, и естественно билет кондуктор должен выдать. Если чемодан был небольшого размера, то сомневаюсь, что попадал под оплату. Кондуктор занимается разводом и воровством однозначно. Впрочем, как и 100% этой братии.

Трамвай сейчас простоял 15 мин. на 14 ст. Люст. дороги.
Никому никуда не надо, никто не спешит(((((

[QUOTE=Мамааа;63124203]Трамвай сейчас простоял 15 мин. на 14 ст. Люст. дороги.
Никому никуда не надо, никто не спешит((((([/QUOTE]

А напряжение в сети было? Без него то он вряд ли куда поедет.

[QUOTE=Мамааа;63124203]Трамвай сейчас простоял 15 мин. на [B]14 ст.[/B] Люст. дороги.
Никому никуда не надо, никто не спешит((((([/QUOTE]
Та 15 минут в наше время -- далеко не показатель (можно и более простоять! :)) А в Черноморке (я так понял, там дело было) всегда, было не очень надёжное питание контактной сети. Вот не знаю, как положение с надёжностью подачи питания сейчас, но даже в советское время, не смотря, что укороченный Двадцать Шестой был практически всегда двойной, то более длинный Двадцать Девятый гонял в Черноморку всегда одиночкой и это объяснялось не очень надёжным кабельным питаем контактной сети и ненадёжностью тамошней подстанции в Черноморке, которые не могут выдерживать токи от [нескольких] двойных трамвайных поездов поблизости (так было когда-то в объяснении в одной из одесских газет на вопрос читателя).

[QUOTE=Мамааа;63124203]Трамвай сейчас простоял 15 мин. на 14 ст. Люст. дороги.
Никому никуда не надо, никто не спешит((((([/QUOTE]

И в новеньком сквере на кругу 6-й станции Фонтана уже стоят 2 вагона-коробки под кафе!)))) Тоже пока никто не спешит никуда, вагончики стоят, ждут пассажиров-посетителей((((( Кстати, законный вопрос: нигде поблизости не наблюдается ни общественного туалета, ни сети канализационной ни подводов водопроводных. Понятно, контактная электросеть этим "трамваям" уже не нужна. Но как быть с мытьем посуды и рук в будущем кафе? Да и туалет не помешает. кто-то об этом подумал?

[QUOTE=Karfaks;63124813]А напряжение в сети было? Без него то он вряд ли куда поедет.[/QUOTE]
Возможно рельсы покрасили и ждали пока высохнут.
Главное, никто не знал сколько мы простоим. Кондуктор разморился на солнышке и уснул. Водитель вышел покурить.
Знала бы, что это займёт столько времени, пошла бы на маршрутку.

[QUOTE=Мамааа;63128742]Возможно рельсы покрасили и ждали пока высохнут.
Главное, никто не знал сколько мы простоим. Кондуктор разморился на солнышке и уснул. Водитель вышел покурить.
Знала бы, что это займёт столько времени, пошла бы на маршрутку.[/QUOTE]

Ну а как узнать через сколько ликвидируют аварию на подстанции? Может там автомат выбило, а может она уже догорает целиком, как бы разные объемы ликвидационных работ, не находите? Пока ОВБ ситуацию не доложит, никакой ясности. А доложить можно только приехав на место и осмотрев оборудование. Так что еще быстро справились. А впрочем, человеку не связанному с опертивной работой вряд ли это понять. Вы только жаловаться умеете да кляузы строчить.

[QUOTE=Karfaks;63129091]Ну а как узнать через сколько ликвидируют аварию на подстанции? Может там автомат выбило, а может она уже догорает целиком, как бы разные объемы ликвидационных работ, не находите? Пока ОВБ ситуацию не доложит, никакой ясности. А доложить можно только приехав на место и осмотрев оборудование. Так что еще быстро справились. А впрочем, человеку не связанному с опертивной работой вряд ли это понять. Вы только жаловаться умеете да кляузы строчить.[/QUOTE]
У каждого своя работа.
На свою мне не хочется опаздывать потому что в вашем "транспортном цеху" вечно какие-то проблемы. Трамваи у нас - самый ненадежный общественный транспорт. Иногда можно так и не дождаться. Постоянно что-то ломается и люди выходят, пересаживаются на маршрутки. Или гоняют, как сумашедшие, потому что "щаз заглохнет"...
На счёт того, что строчат кляузы, вам видимо это хорошо знакомо и уже не привыкать. Только мне это не нужно предъявлять.
Наведите порядок или признавайте свои "бока", если люди жалуются.

[QUOTE=Мамааа;63130991]У каждого своя работа.
На свою мне не хочется опаздывать потому что в вашем "транспортном цеху" вечно какие-то проблемы. Трамваи у нас - самый ненадежный общественный транспорт. Иногда можно так и не дождаться. Постоянно что-то ломается и люди выходят, пересаживаются на маршрутки. Или гоняют, как сумашедшие, потому что "щаз заглохнет"...
На счёт того, что строчат кляузы, вам видимо это хорошо знакомо и уже не привыкать. Только мне это не нужно предъявлять.
Наведите порядок или признавайте свои "бока", если люди жалуются.[/QUOTE]

трамвай как раз-самый надежный на самом деле считается,так что не надо нагнетать.Всякое бывает

Кажется, руководство ОГЭТ научилось читать мысли. Мои. Или, как минимум, темы и посты на Одесском форуме)))
Вот новшество, которое предлагается нам и гостям города:
Тудой-сюдой: в Одессе заработали новые трамавайные маршруты для туристов — на ретро-вагоне с музыкой

Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» совместно с туристической фирмой «Тудой-Сюдой» разработали новые туристические маршруты для одесситов и гостей города.

«Лучшие истории города от лучших гидов Одессы на старом трамвае, но с новой подачей и песнями», — отмечают в пресс-службе мэрии.

Обслуживать туристов будет восстановленный в 2013 году старинный вагон КТМ-1.
Экскурсии будут проводиться ежедневно по такому расписанию:

12:00 — 13:00 «Цвет Французского бульвара»

13:30 — 16:00 «Песни Молдаванки и Привоза»

16:30 — 17:30 «Цвет Французского бульвара»

18:00 — 20:30 «Песни Молдаванки и Привоза».

Начало экскурсий и конечная остановка трамвая в Аркадии.

Кроме Привоза-то в Одессе смотреть нечего, да.

[QUOTE=Trs;63444538]Кроме Привоза-то в Одессе смотреть нечего, да.[/QUOTE]

интересно что же там такого осталось в этом Привозе от того что раньше было?

Трогательное расписание...
У открытого 4-го тоже было расписание: 2 раза в день, утром и вечером.
Соблюдалось оно... ровно неделю.

[QUOTE=Irina Bogdanova;63444303]Кажется, руководство ОГЭТ научилось читать мысли. Мои. Или, как минимум, темы и посты на Одесском форуме)))
Вот новшество, которое предлагается нам и гостям города:
Тудой-сюдой: в Одессе заработали новые трамавайные маршруты для туристов — на ретро-вагоне с музыкой
Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» совместно с туристической фирмой «Тудой-Сюдой» разработали новые туристические маршруты для одесситов и гостей города.
«Лучшие истории города от лучших гидов Одессы на старом трамвае, но с новой подачей и песнями», — отмечают в пресс-службе мэрии.
Обслуживать туристов будет восстановленный в 2013 году старинный вагон КТМ-1.
Экскурсии будут проводиться ежедневно по такому расписанию:

12:00 — 13:00 «Цвет Французского бульвара»
13:30 — 16:00 «Песни Молдаванки и Привоза»
16:30 — 17:30 «Цвет Французского бульвара»
18:00 — 20:30 «Песни Молдаванки и Привоза».

Начало экскурсий и конечная остановка трамвая в Аркадии.[/QUOTE]
Это ещё не всё. Сообщения на сайте "скромно" умалчивают про расценки этих туров. А они таковы:
За рейс Аркадия -- парк Шевченко «Цвет Французского бульвара» 1.0 час -- 150 гривень.
За рейс Аркадия -- Молдаванка (вот не знаю, где у них запланирован разворот: у меня три версии: ст Одесса Товарная, Автовокзал и улица Херсонская, она же Пастера) «Песни Молдаванки и Привоза» 2.5 часа -- 250 гривень. Сразу скажу, что расценочки весьма кусючие и желающих будет, я думаю, далеко не аншлаг, вот поэтому и выбрали не просторный МТВ82 914, которым здесь открывали Четвёртый маршрут, а маленький КТМ1 355. В отличии от МТВ, КТМ едет со страшным грохотом, где не слышно даже характерного "трамвайного" шума шестерёнок в его осевых редукторах.
Вчера прочитал здесь это сообщение от Ирины и на сегодня резко поменял свои планы и решил прокатиться в Аркадию. В первый же день не обошлось без конфуза.
Из сообщений в соседней параллельной теме про городской транспорт:
[QUOTE=Вячеслав_Д;63458908]
[QUOTE=Вячеслав_Д;63350059][QUOTE=Спостеригач;63349644]Это выходная стрелка с аркадийского круга. Углы на стыках с кривой пути не дефект фотографии, а всамделишные рукотворные путейцами. Когда срезали склон не хватило каких-то полтора-два метра чтобы нормально сделать укладку пути с переходными радиусами. Поэтому положили с переходными "углами" по исконному принципу решения всех проблем - и так сойдёт. На одном из транпортных форумов это вызвало весьма бурные обсуждения - КАК ПО ЭТОМУ ПУТИ МОЖЕТ ДВИГАТЬСЯ ТРАМВАЙ??? Реальность оказалась намного суровее - ОДЕССКИЙ ТРАМВАЙ МОЖЕТ ФСЁЁЁ!!!
[IMG]http://static.forumodua.com/attachment.php?attachmentid=11378393&d=1470323507&thumb=1[/IMG]
[/QUOTE]
Интересно. А если на этой стрелке водитель задумается или ему позвонят и он непроизвольно увеличит скорость? В жизни бывает всё.[/QUOTE]
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63350368]Я на это тоже обратил внимание. Углы в плане довольно неприличные. После нескольких сходов (их следы хорошо видны на месте невооружённым взглядом), когда трамвай букально выкатывался на проезжую часть дороги, в районе этих углов сделали (наварили на рельсы) предохранительные контргребни, чтоб удерживать колёса в колее при таком сильном боковом толчке. Но всё равно, видно, это мало помогает и эксплуатацию наружного кольца (ближнего пути к остановочному павильону) запретили и трамваи теперь ездят в основном по внутреннему (дальнему) пути кольца. Так что -- не увеличит скорость.
И ещё есть там недоработка -- наличие гравия так и доделанной (незаасфальтированной) площадки самой конечной остановки. Камни гравия постоянно попадают в желобки рельсов, что не способствует устойчивости трамвайного вагона на пути, особенно в кривой.[/QUOTE]
А сегодня рискнули пустить по этому пути кольца ретро-трамвай. Он предсказуемо сошел с рельс. ОГЭТ "не знало и подзабыло", что тележки у трамвая неповоротные.[/QUOTE]
[IMG]http://odpublic.net/uploads/files/content_th800/2016/08/825278/834248-13956835_1129227420481671_218476808_n.jpg[/IMG]
[IMG]http://odpublic.net/uploads/files/content_th800/2016/08/825278/834250-13988790_1129227730481640_779436325_n.jpg[/IMG]
[IMG]http://odpublic.net/uploads/files/content_th800/2016/08/825278/834247-13956763_1129227537148326_1682128427_n.jpg[/IMG]
[URL="http://odpublic.net/news/2016/08/12/tramvay-soshel-s-relsov-825279"]http://odpublic.net/news/2016/08/12/tramvay-soshel-s-relsov-825279[/URL]
Я сегодня там был, но данного инцидента не видел и узнал об этом только вечером по СМИ. После постановки вагона рельсы, он продолжил сегодня свои экскурсионное туры.
Исходя из анонсированного расписания, последний экскурсионный тур из Аркадии был назначен на 18.00, но не состоялся и я напросился к водителю Виталию подкатить с ним по дороге в депо до "Привоза". То-то, я обратил внимание, с какой осторожностью Виталий при мне проехал то самое опасное место кольца в Аркадии, потом ещё выходил и смотрел -- все ли колёса на рельсах, но не проронил ни слова. О дневном инциденте я услышал только по радио, когда сел в автобус 240 на Котовский посёлок.
[ATTACH=CONFIG]11400144[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11400145[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11400147[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11400146[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11400150[/ATTACH]

А что Вы имеете сказать за намечаемую с ПОНЕДЕЛЬНИКА 15-го августа 3-х месячную РЕКОНСТРУКЦИЮ Тираспольской площади с кольцевыми путями, путевыми стрелками и контактной сетью? Это ведь значит, что движение по и через Тираспольскую площадь будет ЗАКРЫТО длительное время? Как будут ходить трамваи маршрутов N"N"3/4/10/12 и в особенности 15 и 21-й маршруты?
Это же ж "апокалипсис" прям какой-то намечается, имхо?
[QUOTE]13 августа, 14:50
[COLOR="#a0522d"][B]Тираспольскую площадь закроют на ремонт уже с понедельника[/B][/COLOR]

Движение автотранспорта по Тираспольской площади закроют с 15 августа до 15 ноября, сообщили в мэрии.
Связано это с реконструкцией, которую будет проводить компания «Пик-Строй».

[IMG]http://omr.gov.ua/images/Image/2016_2/BLAGOUSTR/4_08_Tiraspolskaya/111.jpg[/IMG]


Бюджету работы обойдутся в 42 миллиона гривен.
Власти говорят, что площадь ожидает полное обновление. Так, проект предусматривает перекладку инженерных коммуникаций, в том числе сетей водопровода, подземного газоснабжения, ливневой и хозфекальной канализации. Будет установлено наружное освещение и заменены сети высоковольтных линий. На эти цели проектом предусмотрено 5,927 млн. грн.
Также будут полностью переложены трамвайные рельсы, полотно и контактная сеть. На эти работы проектом предусмотрено финансирование в размере 19,271 млн. грн.
Кроме того, в ходе капитального ремонта Тираспольской площади планируются работы по обновлению дорожной части (более 3 тыс. кв. м) с обустройством гранитной брусчатки и пешеходных тротуаров (около 2 тыс. кв. м). Эта часть проекта обойдется в 18,007 млн. грн.
Для организации дорожного движения будет нанесена дорожная разметка, установлены дорожные знаки и турникетное ограждение. Проектная стоимость этих работ — 351,9 тыс. грн.
По завершению работ по капитальному ремонту Тираспольской площади будет выполнено благоустройство и озеленение с устройством системы автоматического полива. На эти цели проектом предусмотрено 499,1 тыс. грн.[/QUOTE]

Если не будет что-то организовываться временно с обводными путями на площади (как это сделали, примером, в Виннице), то никак не сможет быть никакого трамвая по центру города. Более того -- мы будем иметь (точнее, отсутствовать движение) по такой версии:
1. Трамвайная система города будет полностью перерезана на пополам без взаимной связи между собой.
2. Полное отсутствие маршрутов 4 и 15.
3. Маршруты 3 и 10 будут только до/от Вокзала. (Т.е. 3 -- временно станет 31, а 10 -- временно станет 14).
4. Маршрут 12 со Слободки будет только до Моста (Херсонский сквер), а со стороны станции Одесса Товарная останется только 11.
5. Маршрут 21 будет разворачиваться или у Автовокзала или у Херсонский (Пастерской :)) улицы.
Если будет так, то практически весь исторический центр города будет БЕЗ трамвая. От Привоза до Моста и по линии 15 маршрута полностью. Слободка будет связана только маршрутами 12 до Моста и 22 до Лузановки.

Связи между депо на время ремонта не будет. Больше ничего пока сказать не могу.

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63460570]Это ещё не всё. Сообщения на сайте "скромно" умалчивают про расценки этих туров. А они таковы:
За рейс Аркадия -- парк Шевченко «Цвет Французского бульвара» 1.0 час -- 150 гривень.
За рейс Аркадия -- Молдаванка (вот не знаю, где у них запланирован разворот: у меня три версии: ст Одесса Товарная, Автовокзал и улица Херсонская, она же Пастера) «Песни Молдаванки и Привоза» 2.5 часа -- 250 гривень. Сразу скажу, что расценочки весьма кусючие и желающих будет, я думаю, далеко не аншлаг, вот поэтому и выбрали не просторный МТВ82 914, которым здесь открывали Четвёртый маршрут, а маленький КТМ1 355. В отличии от МТВ, КТМ едет со страшным грохотом, где не слышно даже характерного "трамвайного" шума шестерёнок в его осевых редукторах.
[/QUOTE]

А я так надеялась на эти экскурсии! Хотела не только сама, но и с домочадцами "прокатиться с ветерком" по Французскому и Молдаванке(((( Видать, и дальше придется пешком ходить по родным улицам, т.к. упомянутое мною руководство ОГЭТ явно в ценовой политике экскурсионных программ не рассчитывало на местных жителей((((
По примеру других экскурсионных компаний они решили установить непомерные для одесситов цены о чём, действительно, скромно умолчали в своих пресс-релизах(((
Вывод: самый доступный городской транспорт в который раз стал недоступным для одесситов:nea:

[QUOTE=Trs;63469074]Связи между депо на время ремонта не будет. Больше ничего пока сказать не могу.[/QUOTE]
Этим я вижу подтверждение справедливости моей версии.

[QUOTE=Рыбачка Соня;63468474]А что Вы имеете сказать за намечаемую с ПОНЕДЕЛЬНИКА 15-го августа 3-х месячную РЕКОНСТРУКЦИЮ Тираспольской площади с кольцевыми путями, путевыми стрелками и контактной сетью? Это ведь значит, что движение по и через Тираспольскую площадь будет ЗАКРЫТО длительное время? Как будут ходить трамваи маршрутов N"N"3/4/10/12 и в особенности 15 и 21-й маршруты?
Это же ж "апокалипсис" прям какой-то намечается, имхо?[/QUOTE]

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63468922]Если не будет что-то организовываться временно с обводными путями на площади (как это сделали, примером, в Виннице), то никак не сможет быть никакого трамвая по центру города. Более того -- мы будем иметь (точнее, отсутствовать движение) по такой версии:
1. Трамвайная система города будет полностью перерезана на пополам без взаимной связи между собой.
2. Полное отсутствие маршрутов 4 и 15.
3. Маршруты 3 и 10 будут только до/от Вокзала.
4. Маршрут 12 со Слободки будет только до Моста (Херсонский сквер), а со стороны станции Одесса Товарная останется только 11.
5. Маршрут 21 будет разворачиваться или у Автовокзала или у Херсонский (Пастерской :)) улицы.
Если будет так, то практически весь исторический центр города будет БЕЗ трамвая. От Привоза до Моста и по линии 15 маршрута полностью. Слободка будет связана только маршрутами 12 до Моста и 22 до Лузановки.[/QUOTE]

[QUOTE=Trs;63469074]Связи между депо на время ремонта не будет. Больше ничего пока сказать не могу.[/QUOTE]

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63469300]Этим я вижу подтверждение справедливости моей версии.[/QUOTE]
Похоже, Вы более чем правы - по Центру Одессы в части трамвайного ( но и не только!) движения намечается транспортный апокалипсис, он же коллапсо-апофигей!? И нам с вами это предстоит минимум три месяца иметь данный гембель с массой неудобств!

[QUOTE=Irina Bogdanova;63469211]А я так надеялась на эти экскурсии! Хотела не только сама, но и с домочадцами "прокатиться с ветерком" по Французскому и Молдаванке(((( Видать, и дальше придется пешком ходить по родным улицам, т.к. упомянутое мною руководство ОГЭТ явно в ценовой политике экскурсионных программ не рассчитывало на местных жителей((((
...[/QUOTE]
Так какие проблемы?))))) Выложи полторы или две с половиной сотни целковых -- и езжай, наслаждайся, вспоминая, что последний аппарат данной модели в виде поезда КТМ1-КТМ1-КТП1 здесь был на Пятом маршруте до 1975 года.))))) (А подобные аппараты второй модификации в виде КТМ2-КТП2 здесь были до 1985 года).
Но, не так смешно, как грустно. (((((
Не, ну, не вопрос, любая экскурсия должна быть платной, я надеялся на разумные, если не умеренные расценки. Примером, считаю, что это гривнь 50, ну, 70, максимум, до чего бы дошёл, так это сотня. А так -- малореально.
(Это ещё хорошо, что я вчера выловил Виталия, когда он ехал из Аркадии в депо и попутно с ним прокатился по дороге. Иначе -- никак.)

[QUOTE=Рыбачка Соня;63469381]Похоже, Вы более чем правы - по Центру Одессы в части трамвайного ( но и не только!) движения намечается транспортный апокалипсис, он же коллапсо-апофигей!? И нам с вами это предстоит минимум три месяца иметь данный гембель с массой неудобств![/QUOTE]
Зато, какой праздник настаёт у наших, с позволения сказать, автобусников!!!

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63469524]Зато, какой праздник настаёт у наших, с позволения сказать, автобусников!!![/QUOTE]
Через вышеуказанную площадь этих "таксобусов" тоже немало следует - и к автовокзалу, и к Новому базару, и на рынок "7 км".
Так что им гембель тоже гарантирован. )

И внезапно возник вопрос, который для меня будет актуален уже в понедельник. Как теперь добираться от Соборки на Дальницкую, в район бывшего КИНАПа и улицы Колонической??? Я периодически туда езжу: там же вообще ни черта из города не ходит, кроме 21-го трамвая и маршрутки на 7 км раз в час и только с утра.

В таких случаях городская власть должна позаботиться о временных автобусных маршрутах. Но какова эффективность таких "временных", мы помним по закрытому Пятому маршруту трамвая в Аркадию, когда этих хвалёных автобусов практически не было. Или другими словами, эти автобусы там, где и обещанный когда-то автобус маршрута 30, который обещали вместо закрытого аналогичного маршрута трамвая по Балковской улице.

И вот настал день сурка....
Кто ехал, Отпишитесь, плиз, что там с 15 ?! С 3 ? И вАПще :)

Только что наблюдал 3 на спуске к Мосту.

В 10 утра все было открыто. Следов техники не наблюдалось.

Я тоже сегодня ездила на 12-м и 3-ку видела. Это они что передумали,

[QUOTE=lisichka-l;63492707]Я тоже сегодня ездила на 12-м и 3-ку видела. Это они что передумали,[/QUOTE]

Похоже на то или отложили [URL="http://7kanal.com.ua/2016/08/obeshhannogo-tri-goda-zhdut-remont-tiraspolskoy-ploshhadi-zaderzhivayut/"]http://7kanal.com.ua/2016/08/obeshhannogo-tri-goda-zhdut-remont-tiraspolskoy-ploshhadi-zaderzhivayut/[/URL]

А 4-ый кто-нибудь видел?:-)

Я сегодня. Ещё и не сел на него, потому что Тираспольскую должны были закрыть.

Я ездила сегодня как раз на 21-ом трамвае. Трамвай ходит в обычном режиме. Поинтересовалась у вагоновожатой, как и когда будет изменен маршрут. Получила ответ: "Мы сам еще ничего не знаем".
По Тираспольской обычное движение, до самого вечера - никаких следов начинающегося ремонта. Все трамваи, включая 4,15 и 21, ходят.

[QUOTE=Terra_cotta;63496543]Я ездила сегодня как раз на 21-ом трамвае. Трамвай ходит в обычном режиме. Поинтересовалась у вагоновожатой, как и когда будет изменен маршрут. Получила [B]ответ: "Мы сам еще ничего не знаем". [/B]
По Тираспольской обычное движение, до самого вечера - никаких следов начинающегося ремонта. Все трамваи, включая 4,15 и 21, ходят.[/QUOTE]

и мне так на 15м сказали...:search:

Кому интересно по трамваям и реконструкции Тираспольской площади [URL="http://od-news.com/2016/08/16/odessa-s-zavtrashnego-dnya-dvizhenie-transporta-cherez-tiraspolskuyu-ploshhad-budet-vremenno-ogranicheno/"]http://od-news.com/2016/08/16/odessa-s-zavtrashnego-dnya-dvizhenie-transporta-cherez-tiraspolskuyu-ploshhad-budet-vremenno-ogranicheno/[/URL]
В связи с началом работ по капитальному ремонту Тираспольской площади, с завтрашнего дня (17.08.2016) в районе площади будут полностью перекрыты проезды для автотранспорта от улиц Жуковского, Тираспольской, Нежинской и Преображенской.

«Реконструкция является составной частью того амбициозного проекта «Север-Юг». Благодаря коллегам из управления дорожного хозяйства и подрядчику мы разработали возможность не блокировать полностью работу городского транспорта, и нам удалось обеспечить частично работу Горэлектротранс», — рассказывает директор городского департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько.

По его словам, на первом этапе будет остановлено движение трамваев со стороны Нежинской и Тираспольской, что позволит произвести замену и трамвайных путей и контактных сетей. При этом трамваи по Преображенской продолжат курсировать. С 1 ноября начнутся работы по замене трамвайного полотна по Преображенской. Окончательный срок выполнения работ — 31 декабря текущего года.

Изменения в работе транспорта на период ремонта Тираспольской площади в Одессе [URL="http://omr.gov.ua/ru/news/86603/"]http://omr.gov.ua/ru/news/86603/[/URL]

[QUOTE=Vikka_od;63504477]
Изменения в работе транспорта на период ремонта Тираспольской площади в Одессе [URL="http://omr.gov.ua/ru/news/86603/"]http://omr.gov.ua/ru/news/86603/[/URL][/QUOTE]

[QUOTE]Трамвай № 21 будет ходить до Центрального Автовокзала, а работа трамвайных маршрутов №№ 4, 15 будет приостановлена. [/QUOTE]
Ну и абзац! Фиг с ней, с четверкой, она все равно дублировала другие маршруты. Своя рубашка к телу ближе: как, ну как теперь добраться после обеда с Соборки на Дальницкую/Колоническую и обратно, если не с двумя пересадками и долгим чёсом пешком? Или с тремя пересадками и крУгом? Пользующиеся 15-ым маршрутом, наверное, тоже задаются подобными вопросами.

[QUOTE=Vikka_od;63504477]Кому интересно по трамваям и реконструкции Тираспольской площади [URL="http://od-news.com/2016/08/16/odessa-s-zavtrashnego-dnya-dvizhenie-transporta-cherez-tiraspolskuyu-ploshhad-budet-vremenno-ogranicheno/"]http://od-news.com/2016/08/16/odessa-s-zavtrashnego-dnya-dvizhenie-transporta-cherez-tiraspolskuyu-ploshhad-budet-vremenno-ogranicheno/[/URL]
В связи с началом работ по капитальному ремонту Тираспольской площади, с завтрашнего дня (17.08.2016) в районе площади будут полностью перекрыты проезды для автотранспорта от улиц Жуковского, Тираспольской, Нежинской и Преображенской.

«Реконструкция является составной частью того амбициозного проекта «Север-Юг». Благодаря коллегам из управления дорожного хозяйства и подрядчику мы разработали возможность не блокировать полностью работу городского транспорта, и нам удалось обеспечить частично работу Горэлектротранс», — рассказывает директор городского департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько.

По его словам, на первом этапе будет остановлено движение трамваев со стороны Нежинской и Тираспольской, что позволит произвести замену и трамвайных путей и контактных сетей. При этом трамваи по Преображенской продолжат курсировать. С 1 ноября начнутся работы по замене трамвайного полотна по Преображенской. Окончательный срок выполнения работ — 31 декабря текущего года.

Изменения в работе транспорта на период ремонта Тираспольской площади в Одессе [URL="http://omr.gov.ua/ru/news/86603/"]http://omr.gov.ua/ru/news/86603/[/URL][/QUOTE]

только ничего не сказано за 12й трамвай - знакомая ехала сегодня в "последнем" вагоне на сегодня - так высказалась водитель 12го маршрута ... так что Слободка вообще остается без трамвайного сообщения!!!

[QUOTE=oksana1972;63518220]только ничего не сказано за 12й трамвай - знакомая ехала сегодня в "последнем" вагоне на сегодня - так высказалась водитель 12го маршрута ... так что Слободка вообще остается без трамвайного сообщения!!![/QUOTE]

Я так поняла что 3 и 12 пока до 1 декабря как ездили так и ходят по маршруту ( они без поворота по прямой) .. во всяком случае утром ехала 10 до жд, водитель постоянно объявляла что все кому в центр могут с конечной пересесть на 3-ку, так по идее и 12 должен ходить

[QUOTE=oksana1972;63518220]только ничего не сказано за 12й трамвай - знакомая ехала сегодня в "последнем" вагоне на сегодня - так высказалась водитель 12го маршрута ... так что Слободка вообще остается без трамвайного сообщения!!![/QUOTE]
То есть как "Слободка вообще остается без трамвайного сообщения"?))))
Совершенно не вижу логики и оснований для таких страхов! А что мешает трамваю со Слободки ехать только до Моста и разворачиваться там в Херсквере, как это делал когда-то 22 до его продления до Лузановки? Тем более, что участок является тракционным для выдачи из Слободского депо трамваев по маршруты всей Лузановско/Котовской линии!

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63525575]То есть как "Слободка вообще остается без трамвайного сообщения"?))))
Совершенно не вижу логики и оснований для таких страхов! А что мешает трамваю со Слободки ехать только до Моста и разворачиваться там в Херсквере, как это делал когда-то 22 до его продления до Лузановки? Тем более, что участок является тракционным для выдачи из Слободского депо трамваев по маршруты всей Лузановско/Котовской линии![/QUOTE]

До моста ще треба якось доїхати. Туди трамвай з центра теж мабуть не буде ходити,

[QUOTE=maxx™;63534249]До моста ще треба якось доїхати. Туди трамвай з центра теж мабуть не буде ходити,[/QUOTE]

Читай 2 сообщения выше. Трамваи по Преображенской пока ездят как ездили.

Что за прикол?
[URL="http://www.megafon.od.ua/2016/08/18/v-odesskom-tramvaye-devushka-razvesila-jenskije-trusy/"]http://www.megafon.od.ua/2016/08/18/v-odesskom-tramvaye-devushka-razvesila-jenskije-trusy/[/URL]

[QUOTE=Bambleby;63537367]Что за прикол?
[URL="http://www.megafon.od.ua/2016/08/18/v-odesskom-tramvaye-devushka-razvesila-jenskije-trusy/"]http://www.megafon.od.ua/2016/08/18/v-odesskom-tramvaye-devushka-razvesila-jenskije-trusy/[/URL][/QUOTE]
Это несерьёзно, "клоунов" (я бы сказал конкретнее: неадекватов, имею в виду эту девку и её окружение в трамвае) среди окружающих хватает, но это совершенно не повод, чтоб удостаивать их таким пристальным вниманием в серьёзной транспортной теме.

[QUOTE=Bambleby;63537367]Что за прикол?
[URL="http://www.megafon.od.ua/2016/08/18/v-odesskom-tramvaye-devushka-razvesila-jenskije-trusy/"]http://www.megafon.od.ua/2016/08/18/v-odesskom-tramvaye-devushka-razvesila-jenskije-trusy/[/URL][/QUOTE]

Карточный долг штука суровая. И не такое сделаешь.

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63540497]Это несерьёзно, "клоунов" (я бы сказал конкретнее: неадекватов, имею в виду эту девку и её окружение в трамвае) среди окружающих хватает, но это совершенно не повод, чтоб удостаивать их таким пристальным вниманием в серьёзной транспортной теме.[/QUOTE]

я о таком,не слышал

[QUOTE=Скрытик;63534383]Читай 2 сообщения выше. Трамваи по Преображенской пока ездят как ездили.[/QUOTE]
Я думаю, что прямую ветку по Преображенской перекроют в последнюю очередь. Возможно даже на 1 ночь (или 2 дня выходных), всё зависит от поворотливости. На кругу Старосенной движение почти не прекращалось, но там разъезды есть.

Мне тоже кажется, что перекрывать сквозное трамвайное движение если и будут, то до крайнего минимума.

Одеська мерія підвищить ціну на проїзд в електротранспорті з 1 жовтня
Про це повідомляє видання "Думская".

Проїзд в міському електротранспорті подорожчає з 2 до 3 грн.

Проект відповідного рішення розгляне на найближчому засіданні виконком Одеської міськради.

Подорожчають і постійні квитки, причому для всіх категорій пасажирів. Так, місячний учнівський для трамвая і тролейбуса буде коштувати 45 грн (зараз - 31,50). Ціна на місячний загальногромадянський для трамвая і тролейбуса виросте з 110 до 180 грн.

Підвищення тарифу пов'язане з ростом цін на електричну енергію, пально-мастильні та інші матеріали, відзначають у мерії.

[QUOTE]2 сентября, в день рождения Одессы, коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» приглашает одесситов и гостей города прокатиться в «Трамвае счастья».

Трамвай проедет по маршруту: «Аркадия — Привоз — Херсонский сквер».

Для пассажиров - бесплатный проезд и сюрпризы.[/QUOTE]
http://omr.gov.ua/ru/news/87106/

[QUOTE=Вячеслав_Д;63691928]http://omr.gov.ua/ru/news/87106/[/QUOTE]
А на странице [url]http://omr.gov.ua/ru/announce/86909/[/url] есть "[B]ПРОГРАМА святкування Дня міста Одеси у 2016 році[/B]", где черным по белому написано что сие действо будет не 2 сентября, а 3 сентября:

[IMG]http://s1.radikali.ru/uploads/2016/8/31/d73736e8c0748f5900808e61b2f7509b-full.jpg[/IMG]
Что-то мне ясно видится как этот трамвай застрянет в пробке. Первый раз на Пантелеймоновской, второй раз на Преображенской.

Это всё хорошо, вот только как мы проедем по "Четвёртому маршруту", если транзитное трамвайное кольцо, по которому надо проезжать, раздолбали вместе с Тираспольской площадью? Мне видится только вариант "круга почёта" в виде поворота с Пантелеймоновской налево мимо кинотеатра "Родина", ещё раз поворот налево к зоопарку и ещё раз с поворотом налево уже на Преображенскую. Больше -- никак. И какой подвижной состав будет? Старинный или обыкновенный? (Эх, жаль меня в эти дни не будет в Одессе!:()

[url]http://mayak.org.ua/zuckerbergs/ekskursionnyy-tramvay-odesskih-legend-prezentovali-v-arkadii-fotoreportaj/[/url] Экскурсионный «Трамвай одесских легенд» презентовали в Аркадии (фоторепортаж)

[QUOTE=BUSZ;63710045][url]http://mayak.org.ua/zuckerbergs/ekskursionnyy-tramvay-odesskih-legend-prezentovali-v-arkadii-fotoreportaj/[/url] Экскурсионный «Трамвай одесских легенд» презентовали в Аркадии (фоторепортаж)[/QUOTE]
Об этом мы уже говорили здесь в теме на позапрошедшей странице:
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63460570][QUOTE=Irina Bogdanova;63444303]Кажется, руководство ОГЭТ научилось читать мысли. Мои. Или, как минимум, темы и посты на Одесском форуме)))
Вот новшество, которое предлагается нам и гостям города:
Тудой-сюдой: в Одессе заработали новые трамвайные маршруты для туристов — на ретро-вагоне с музыкой
Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» совместно с туристической фирмой «Тудой-Сюдой» разработали новые туристические маршруты для одесситов и гостей города.
«Лучшие истории города от лучших гидов Одессы на старом трамвае, но с новой подачей и песнями», — отмечают в пресс-службе мэрии.
Обслуживать туристов будет восстановленный в 2013 году старинный вагон КТМ-1.
Экскурсии будут проводиться ежедневно по такому расписанию:
12:00 — 13:00 «Цвет Французского бульвара»
13:30 — 16:00 «Песни Молдаванки и Привоза»
16:30 — 17:30 «Цвет Французского бульвара»
18:00 — 20:30 «Песни Молдаванки и Привоза».
Начало экскурсий и конечная остановка трамвая в Аркадии.[/QUOTE]
Это ещё не всё. Сообщения на сайте "скромно" умалчивают про расценки этих туров. А они таковы:
За рейс Аркадия -- парк Шевченко «Цвет Французского бульвара» [B]1.0 час -- 150 гривень[/B].
За рейс Аркадия -- Молдаванка (вот не знаю, где у них запланирован разворот: у меня три версии: ст Одесса Товарная, Автовокзал и улица Херсонская, она же Пастера) «Песни Молдаванки и Привоза» [B]2.5 часа -- 250 гривень[/B]. Сразу скажу, что расценочки весьма кусючие и желающих будет, я думаю, далеко не аншлаг, вот поэтому и выбрали не просторный МТВ82 914, которым здесь открывали Четвёртый маршрут, а маленький КТМ1 355. В отличии от МТВ, КТМ едет со страшным грохотом, где не слышно даже характерного "трамвайного" шума шестерёнок в его осевых редукторах.
...[/QUOTE]
[URL="http://forumodua.com/showthread.php?t=78845&p=63460570&viewfull=1#post63460570"]http://forumodua.com/showthread.php?t=78845&p=63460570&viewfull=1#post63460570[/URL]
Так что, это для нас не ново. Другой вопрос, продолжается ли это дело до сегодняшнего дня или их зверские (других слов у меня нет) "расценки" отпугнули народ и они, покатав воздух, сошли на нет?

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63710549]Об этом мы уже говорили здесь в теме на позапрошедшей странице:

[URL="http://forumodua.com/showthread.php?t=78845&p=63460570&viewfull=1#post63460570"]http://forumodua.com/showthread.php?t=78845&p=63460570&viewfull=1#post63460570[/URL]
Так что, это для нас не ново. Другой вопрос, продолжается ли это дело до сегодняшнего дня или их зверские (других слов у меня нет) "расценки" отпугнули народ и они, покатав воздух, сошли на нет?[/QUOTE]

простите, бросила ссылку, не читая тему...)
но очень обрадовалась этой новости) цены действительно высокие, но ведь это не обычная поездка, а экскурсионная))) просто с турформой тудой-сюдой катались по Одессе и очень понравилось, уверена, что и на этих маршрутах будет интересно!

спасибо за подробную инфу!)

[QUOTE=BUSZ;63712785]простите, бросила ссылку, не читая тему...)
но очень обрадовалась этой новости) цены действительно высокие, но ведь это не обычная поездка, а экскурсионная))) просто с турформой тудой-сюдой катались по Одессе и очень понравилось, уверена, что и на этих маршрутах будет интересно!

спасибо за подробную инфу!)[/QUOTE]
Когда ездили? Вот не знаю (не имею пока информации) есть ли эти экскурсии сейчас на настоящий момент.

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63714907]Когда ездили? Вот не знаю (не имею пока информации) есть ли эти экскурсии сейчас на настоящий момент.[/QUOTE]

2 года назад на их экскурсионном бусике обзорную по городу слушали)
наверно можно позвонить в ОТТУ или посмотреть на сайте турфирмы Тудой-сюдой)

[QUOTE=BUSZ;63715675]2 года назад на их экскурсионном бусике обзорную по городу слушали)
наверно можно позвонить в ОТТУ или посмотреть на сайте турфирмы Тудой-сюдой)[/QUOTE]
Пардон, а я думал, что Вы сейчас на трамвайчике успели прокатиться!)))))
Честно скажу, про эту "Тудой/сюдой" только сейчас в первый раз услышал этим летом, когда они взяли в аренду в августе вагон КТМ1 355 и заломили за катание на нём баснословную цену. До этого совершенно не приходилось повода с ними пересекаться.

[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;63716966]Пардон, а я думал, что Вы сейчас на трамвайчике успели прокатиться!)))))
Честно скажу, про эту "Тудой/сюдой" только сейчас в первый раз услышал этим летом, когда они взяли в аренду в августе вагон КТМ1 355 и заломили за катание на нём баснословную цену. До этого совершенно не приходилось повода с ними пересекаться.[/QUOTE]

нееет! я вот о нём узнала, только когда ссылку на него бросила сюда, случайно увидела инфу)))
не сочтите за рекламу, но фирма очень достойная, мы катались с экскурсоводом А. Бабичем (как оказалось, он руководитель её)
п.с. как вы думаете и где я её нашла?!) мне её посоветовали на ОФ!!!))) вотЪ

А тем временем из ворот наших вагоноремонтных мастерских вышел еще один вагон с частично низким полом под номером 3300. Скоро увидим на маршрутах.

А подножки, чтобы залезть в трамвай, там тоже низкие?
А сколько там сидячих мест? Или инвалидам стоять удобнее, чем сидеть?

[QUOTE=Viacheslaw;63696738]Что-то мне ясно видится как этот трамвай застрянет в пробке. Первый раз на Пантелеймоновской, второй раз на Преображенской.[/QUOTE]
Это правда, вчера на Преображенской, под вечер, пробка была грандиозная.

[URL=http://piccy.info/view3/10234408/51c74d53d2806b336c1860a514f394cf/][IMG]http://i.piccy.info/i9/c097ff16acc103170c01085d08a1a498/1472842547/35426/1032525/DSCN1901_500.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2016-09-03-04-21/i9-10234408/472x354-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2016-09-03-04-21/i9-10234408/472x354-r/i.gif[/IMG][/URL]

[QUOTE=verda;63729469]А подножки, чтобы залезть в трамвай, там тоже низкие?
А сколько там сидячих мест? Или инвалидам стоять удобнее, чем сидеть?[/QUOTE]
Низкая там только средняя площадка. Всего одна ступенька вместо трех. Сидячих около двадцати ( точно не считал). Для инвалидов предусмотрен откидной пандус. Инвалидов там не видел, но вот мамочкам с колясками нововведение очень по душе. Регулярно наблюдал их в вагоне 2966.

[QUOTE=Karfaks;63726605]А тем временем из ворот наших вагоноремонтных мастерских вышел еще один вагон с частично низким полом под номером 3300. Скоро увидим на маршрутах.[/QUOTE]

А вот в Виннице, таки да, появился во всех отношениях и низкопольный, и удобный, и вместительны трамвай! Вот инфа:

9 часов назад
источник: РБК - Украина
В Виннице презентовали новый «Трамвай будущего» на 306 пассажиров

В Виннице состоялась торжественный выезд из депо «трамвая будущего» Vin Way. Транспортное средство длиной 31 метр с современным оборудованием будет использоваться на городских маршрутах, сообщает винницкий ресурс vn.20minut.ua.
Новый трамвай, кроме своей космической формы, отличается низким полом и наличием отдельных дверей для людей на инвалидных колясках. Общая вместимость трамвая составляет 306 пассажиров.

«Этот трамвай намного длиннее, тут больше будет пассажиров. Им будет немного труднее управлять, но ко всему можно привыкнуть», — сказала водитель нового трамвая Светлана Кучеренко.
[ATTACH=CONFIG]11459758[/ATTACH]

Общие затраты города на модернизацию трамвая (она была проведена на базе вагона КТ-4UA швейцарского производства) составили 8 миллионов гривен. В настоящее время аналогичную модернизацию проходят еще два трамвая.

А в Киеве ко Дню независимости Украины презентовали новый скоростной
трамвай — польского производства.
[url]https://news.mail.ru/economics/26997625/?frommail=1[/url]

[QUOTE=BUSZ;63725161]нееет! я вот о нём узнала, только когда ссылку на него бросила сюда, случайно увидела инфу)))
не сочтите за рекламу, но фирма очень достойная, мы катались с экскурсоводом А. Бабичем (как оказалось, он руководитель её)
п.с. как вы думаете и где я её нашла?!) мне её посоветовали на ОФ!!!))) вотЪ[/QUOTE]
Всё равно, за тут цену, которую они заломили за катание на трамвайчике (другого выражения не могу просто найти),
[B]у меня к ним сразу же пропал интерес[/B]. Это несерьёзно, и несуразно дорого, считаю. Разумной считаю цену в 50, или 70 гривень, максимум 100 для двух часов. Остальное -- всё от лукавого.