Вложений: 3
Puch Free Spirit 1981(?) made in Austria обзор
Разрешите представить, юная леди Урсула, в миру Пух Фри Спирит, предположительно 1981 г.в.
[URL="http://www.classicrendezvous.com/Austria/AD_serial_numbers.htm"]http://www.classicrendezvous.com/Austria/AD_serial_numbers.htm[/URL]
К сожалению, фото оригинального найти не удалось, есть только более поздние модели с вновь установленным багажником, с 1983 г
[IMG]http://waffenradl.at/fileadmin/_migrated/pics/Scannen0036__3_.jpg[/IMG]
также списался с одним коллекционером, у него есть такой же. как у меня.
[URL="http://bicicleteretro.blogspot.com/2012/01/puch-free-spirit-mixte.html"]http://bicicleteretro.blogspot.com/2012/01/puch-free-spirit-mixte.html[/URL]
Выкатил сегодня свой после ТО, вечером проветриться. Ощущения двоякие, не сказать странные. Из за специфичной посадки (обратите внимание на руль) и моего любимого Shimano Positron 2х5 поездка превратилась в укрощение строптивой кобылы. Накат замечательный, за счет французских втулок Atom и 27 колес, обода Weinmann, Бельгия и дорожных Schwalbe. Ходовая часть как новая, покрышки без трещин и следов износа, даже колодки с тормозами Weinmann как будто с завода!
Переключение передач с непривычки и отсутствия доводящих пружин (Позитрон не тросиковый, а проволочный) с хрустом. Но, привыкнув, я уже через несколько минут довольно бодро рассекал по парковым дорожкам, освещая их комплектной фарой с питанием от динамо. Звук при работе электрической машины напоминает вой электромобиля Формулы Е.
Рама "Рыбья кость", очень популярная в то время, сейчас практически не встречается. Некоторые велолюбители и коллекционеры считают, что такие рамы уже стали раритетной ценностью, хотя это не совсем так. Видел даже в нашем городе новые велосипеды европейского производителя на таких рамах.
Но что касается конкретно этой модели, Free Spirit, производителя Puch, то да, этот экземпляр имеет вполне коллекционный интерес, за соответствующую плату.
Данная модель занимала определенную узкую нишу дорожных велосипедов для женщин или пожилых людей. Узкие колеса не позволяют передвигаться по грунтовому покрытию, что ограничивает сферу применения. С другой стороны, замечательная система смены передач и ее передаточное число позволяет быстро катить по хорошим дорогам. Конкурировать с шоссейными велосипедами не представляется возможным, так как прямая расслабленная посадка ухудшает аэродинамику. Хотя я встречал подобные рамы с шоссейным рулем и педалями с туклипсами.
Да и зачем на таком велосипеде ставить рекорды? Он предназначен скорее для длительных городских и загородных поездок с приличной скоростью, не съезжая с асфальта.
Фото
[ATTACH=CONFIG]10356150[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10356151[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10356152[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10356153[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10356154[/ATTACH]