Мазды жестче чем тойоты, это факт.
Вид для печати
Мазды жестче чем тойоты, это факт.
А почему именно королла? Машинка ведь тесная очень, особенно сзади. есть культовая карина е, которая немногим дороже, но гораздо практичнее.
[quote=Dimoncheg82;9469095]А почему именно королла? Машинка ведь тесная очень, особенно сзади. есть культовая карина е, которая немногим дороже, но гораздо практичнее.[/quote]
И расход больше... И внешние габариты больше... И стоит больше... вобщем совсем другая машина.
...тесная, это смотря с чем сравнивать.
[QUOTE=_4elovek_;9470255]И расход больше... И внешние габариты больше... И стоит больше... вобщем совсем другая машина.
...тесная, это смотря с чем сравнивать.[/QUOTE]
Сравниваю с другими машинами того-же класса.
В 323F BA места сзади по личным ощущениям больше, не говоря уже о немецких одноклассниках
Почему не Carina E? 1.6 нет смысла, а 2.0 расход большой.(К ста. цена таже)
Как водитель сидел в Corolle, понравилось.
В Mazde не сидел не знаю.
Немцы в расклад не берутся(Этих же годов).
[QUOTE=Dimoncheg82;9469095]А почему именно королла? Машинка ведь тесная очень, особенно сзади. есть культовая карина е, которая немногим дороже, но гораздо практичнее.[/QUOTE]
Имеется ввиду кузов Лифтбек а не Хетчбек.
[QUOTE=Centurion_I;9473496]Имеется ввиду кузов Лифтбек а не Хетчбек.[/QUOTE]
У товарища такая в лифтбеке с мотором 1,6 16клапанов
Едет шустро, но тесная очень сзади да и материалы салона неочень ИМХО
Мазда хоть и выглядит меньше но сзади просторнее, хотя у мазды очень низкая посадка водителя и пассажира...на любителя.
Вообще мне кажется что выбирая 15-летние корчи -следует исходить из состояния конкретной машины, и если попадется наимение битый и ушатанный экземпляр, то его и покупать. Среди королл его найти больше шансов:)
Пару месяцев назад наткнулся в интернете на статью:
Немецкий автомобильный журнал Autobild представил список лучших подержанных автомобилей стоимостью не более 5 000 евро, отличающихся высокой надежностью и экономически выгодных в эксплуатации.
Так, в малом классе, лучшим выбором, по мнению экспертов издания, является Volkswagen Lupо, на чье содержание требуется минимум материальных затрат. В классе компакткаров самой предпочтительной названа Mazda 323, чей уровень надежности отмечен как очень высокий.
В среднем классе Autobild советует выбирать Mazda 626, называя ее "неубиваемой", правда, эффектной внешностью автомобиль не отличается. ...
А вообще, было высказано правильное мнение, что машины такого возраста нужно оценивать каждую конкретно, т.к. всё зависит от бывших хозяев. Не пожалей времени, прокатись на каждом кандидате, посмотри какая машина меньше ушатана, обратись к мастеру которому доверяешь - пусть посмотрит машины и тогда уже выбирай.
626 ГЕ оч неплохая машина ... достаточно мягкая и надежная...
Тойота-королла однозначно
[quote=GID1;9619088]323 все битые и загнанные.
И они очень тесные, на заднем сиденье сидишь головой упираешься в потолок при росте 180см. А машинка хороша.[/quote]
Короллы точно такие-же.... За последние два месяца королл уже пересмотрел штук 15-17, и только 2 были норм, но их не смог взять по другим причинам.
[QUOTE=_4elovek_;9624375]Короллы точно такие-же.... За последние два месяца королл уже пересмотрел штук 15-17, и только 2 были норм, но их не смог взять по другим причинам.[/QUOTE]
каких годов? где вы их столько нашли? :)
Камри в десятом кузове на газе норм.вариант
[quote=Galleon;9627669]каких годов? где вы их столько нашли? :)[/quote]
1996-2000. (100, 110, 111 кузова)...
Где? Смотрел некоторые, кот. давно были поданы на продажу (на сайтах), но у которых на момент подачи обьявления цена очень была завышена, ну естественно они были не проданы. +На яме, когда ездил и продавал свою, и несколько раз немного позже.:)
[QUOTE=s1261;9628710]Камри в десятом кузове на газе норм.вариант[/QUOTE]
Архиудачная конструкция. Но! Менять свечи на трехлитровом движке - гемор. Есть еще пару недочетов, например гидравлический привод вентиляторов. Движок 2,2 норма. Да и коробка автомат на машине девяностых годов - слабый и дорогой узел.
Не знаю как там у вас,но у меня автомат,Карина Е,93 года,кроме замены масла ничего в ней не делалось за всё время:) и до сих пор!
[QUOTE=Alexlion;9645075]Не знаю как там у вас,но у меня автомат,Карина Е,93 года,[B]кроме замены масла ничего в ней не делалось за всё время[/B]:) и до сих пор![/QUOTE]
C 93-го года? :)
:)Понимаю вашу иронию,но именно с 93 года,машина у меня с 2001 года,до этого ездила в Европе,наездила всего 100 тыс. км,всё остальное время у меня,сейчас пробег 289 тыс.км,с автоматом ещё ничего не случалось,никаких поломок,ЧТОБ НЕ СГЛАЗИТЬ:)Так что это правда,главное за машиной смотреть и всё будет нормально,а тогдашние Тойоты намного лучшего качества чем сегодняшние,поэтому и в этой теме я голосовал за Тойоту!
[QUOTE=Alexlion;9649807]:)Понимаю вашу иронию,но именно с 93 года,машина у меня с 2001 года,до этого ездила в Европе,наездила всего 100 тыс. км,всё остальное время у меня,сейчас пробег 289 тыс.км,с автоматом ещё ничего не случалось,никаких поломок,ЧТОБ НЕ СГЛАЗИТЬ:)Так что это правда,главное за машиной смотреть и всё будет нормально,а тогдашние Тойоты намного лучшего качества чем сегодняшние,поэтому и в этой теме я голосовал за Тойоту![/QUOTE]
Это не ирония, а выяснение обстоятельств. Сам "по тойотам" за их надежность :)