-
[QUOTE=gopriyanka;40983354]Спасибо за вопрос, а то у меня не было вдохновения продолжать тему. Кажется, я сделала ксерокс РП. Изображения ВЛ нет.
Это Бельгийские ТП 1910-12 года ввода. :)[/QUOTE]То есть трамвайные, а не городской сети? Я таки не различаю среди этих павильонов принадлежность к городской или трамвайной сети. В городе сохранились подстанции имеющие самый разный облик. Некоторые типы представлены во множестве, другие встречаются по два раза или вообще единичные. В городе сохранилось примерно 30-40 подстанций.
-
[QUOTE=Пушкин;40988714]но это в 1881ом году, а памятник открыли в 1888ом году, может зы эти семь лет что изменилось и электричество появилось на бульваре?[/QUOTE]
[QUOTE=gopriyanka;40864208]
[B]7. Об электрофикации городского театра, учреждений и предприятий города.[/B] [COLOR="darkred"]307/7/795[/COLOR]
Примечание: 10.07.1887 - 29.05.1899 на 668 листах
[/QUOTE]
В этом деле (307/7/795), возможно, есть материалы по установке памятника Пушкину. После электрификации театра, установили электроосвещение Николаевского бульвара и Думы. Памятник вполне могли подсветить. Лучше всего поднять "Ведомости" за тот период. Или обратиться в архив. Возможно, кто-то из юзеров сможет помочь. Я выкладываю копии тех документов, что поднимала в архиве, и ксероксы их были согласованы с руководством Одесского предприятия электрических сетей г.Одессы.
[QUOTE=Antique;40989511]То есть трамвайные, а не городской сети? Я таки не различаю среди этих павильонов принадлежность к городской или трамвайной сети. В городе сохранились подстанции имеющие самый разный облик. Некоторые типы представлены во множестве, другие встречаются по два раза или вообще единичные. В городе сохранилось примерно 50 подстанций.[/QUOTE]
Тяговые (трамвайные) подстанции были запитаны от ЦЭС-1, а о трансформаторные подстанции от ЦЭС-2. Об этом написано в [url=https://forumodua.com/showthread.php?t=2002152&p=40762407&viewfull=1#post40762407]сообщении #7[/url].
Спасибо за дополнения и уточнения. Я выкладываю только тот материал, который у меня есть в электронном виде. Мой мотив, не дать пропасть этому материалу. :)
Вот перечень некоторых из первых Бельгийских ТП (установленная мощность на 01.01.2000г.), а также фото ТП-7:
[URL=http://radikal.ru/fp/6a29d60b953640dd96ebc4912c8fa766][IMG]http://s017.radikal.ru/i438/1308/98/2e20ff00e586t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/fp/c41ee6b4e92a49cabe4b71daa40bb048][IMG]http://s017.radikal.ru/i444/1308/a6/0389211ce8dbt.jpg[/IMG][/URL]
-
[QUOTE=gopriyanka;41000239]Вот перечень некоторых из первых Бельгийских ТП (установленная мощность на 01.01.2000г.), а также фото ТП-7[/QUOTE]Это перечень состоит из однотипных ТП и включает почти все сохранившиеся ТП данного типа, а также одну уничтоженную (та что на Канатной / Успенской). Я знаю ещё одну такую ТП, которая была сооружена на Ришельевской улице, но кажется уничтожена в 1940-х годах.
В списке отсутствует ТП на Софиевской и на Градоначальницкой, так как видимо они уже в 2000-х не использовались. И в качестве исключения ТП на 9-й станции имеет другой вид, достаточно простой.
Что же, надо полагать что прочие действующие ТП, которые однако отсутствуют в списке были сооружены в другое время.
