Вид для печати
Руль правильно держать в замке.
А вот на внедорожниках при прохождение сложных участков руль надо держать открытым хватом...чтобы если мотор заглохнет не сломало пальцы потому что колесо может резко подвинуться...на камне например было.
А без Гура руль совсем другой - у него не может быть резких движений...там другое передаточное число и вообще всё другое...для того, чтобы его можно было нормально крутить. А вот на гуровых машинах руль без гура вообще не крутится.
[QUOTE=Бозон;4012061]Ты мне здесь расскажи, а потом уже решим, ехать мне или нет. И дело даже не во мне- я вопрос не задавал, я пытался на вопрос ответить. Теперь твоя очередь.[/QUOTE]
Для того что-бы попытатся тебя убедить я скажу следующее-то что мы здесь обсуждаем является моей профессией,а по поводу моего проф. уровня скажу следующее,что лучшие спортсмены автогонщики Украины признанают его очень высоким.прошу прощение за нескромность.Поэтому я отвечаю за каждое слово сказаное в этой теме,и по мимо сказанного могу показать и доказать-но в машине ,потому как аборты по телефону не делают.
[QUOTE=Indigomama;4012057]Уговорили, попробую 10-2 ;) Но с правой рукой надо чето делать, я когда резко влево заворачиваю, пару раз чуть горе не случилось.[/QUOTE]
попробуй руль не крутить ,а давить на него ощущая сопротивление руля в каждой точке поворота
[QUOTE=Бозон;4012034]_[/QUOTE]
ни в коем-случае я не опытный водитель, но по физике обьясните,как, если руки лежат ниже середины руля( и/или не симметрично две руки), можно сделать резкий больше четверти (ну или полный) поворот руля. Это положение (ниже центра )только для подруливания, а никак не для управлением авто.
[quote=sash_od;4012288]ни в коем-случае я не опытный водитель, но [B]по физике[/B] обьясните,как, если руки лежат ниже середины руля( и/или не симметрично две руки), можно сделать резкий больше четверти (ну или полный) поворот руля. Это положение (ниже центра )только для подруливания, а никак не для управлением авто.[/quote]
мне тоже интересно... + еще с учетом анатомического строения тела человека:shine:
А если задуматься, что при резком рулении сила направлена по касательной к рулю, плюс всомнить, что у нас мало сильных мышц, которые способны разводить руки (при нижнем хвате работать будеть неуключая дельтавидная мышца, которой придется отрабатывать из нижнего положения с плохим рычагом), но есть сводящие большие грудные мышцы ...
[QUOTE=sash_od;4012288]ни в коем-случае я не опытный водитель, но по физике обьясните,как, если руки лежат ниже середины руля( и/или не симметрично две руки), можно сделать резкий больше четверти (ну или полный) поворот руля. Это положение (ниже центра )только для подруливания, а никак не для управлением авто.[/QUOTE]
Нельзя,только маленькая поправочка никогда не вращай руль резко,лучше заранее и плавно
По поводу посадки.Существует 2 вида посадки водителя-правильная и неправильная,1я правильная определяется следующим образом:1-спинка сидения должна иметь легкий наклон назад(прямая спинка недопустима),2-уперевшись спиной в спинку вытягиваем обе руки вперед и ложим сверху на руль в точке 12 при этом линия изгиба кисти должна проходить по рулевому колесу,3-левая нога при полностью выжатой педали сцепления (мех.КПП)либо на опорной педале(АКПП)не должна быть прямой,легкий изгиб в колене обязателен
[QUOTE=BORIS.M;4012459]По поводу посадки.Существует 2 вида посадки водителя-правильная и неправильная,1я правильная определяется следующим образом:1-спинка сидения должна иметь легкий наклон назад(прямая спинка недопустима),2-уперевшись спиной в спинку вытягиваем обе руки вперед и ложим сверху на руль в точке 12 при этом линия изгиба кисти должна проходить по рулевому колесу,3-левая нога при полностью выжатой педали сцепления (мех.КПП)либо на опорной педале(АКПП)не должна быть прямой,легкий изгиб в колене обязателен[/QUOTE]
классика :good:, как сейчас помню первый урок вождения, учились настраивать своё место по такому принципу.
Maks если тебя интересует какая рука является сильной в повороте тоэто рука которая тянет руль сверху вниз,мышцы сгибатели развиты сильнее,не сложно догадатся что эта рука одноимена повороту,в прав. повор.правая а в левом левая и называется она "рывковая"
[QUOTE=BORIS.M;4012254]попробуй руль не крутить ,а давить на него ощущая сопротивление руля в каждой точке поворота[/QUOTE]
Супер!!!!! Я [B]интуитивно[/B] сама к этому пришла - у меня лучше получается, когда я как бы давлю на руль при вождении :D Именно как вы написали, если я в него слегка упираюсь. Уррра, я не безнадежна ;)
[QUOTE=BORIS.M;4012529] рука которая тянет руль сверху вниз,мышцы сгибатели развиты сильнее,не сложно догадатся что эта рука одноимена повороту,в прав. повор.правая а в левом левая и называется она "рывковая"[/QUOTE]
Хмм, я влево поворачиваю правой рукой, толкая руль снизу вверх. Вправо - наоборот. Именно в таком раскладе получается "давить" на него.
никто не безнадежен,ищите и обрящете
Хмм, я влево поворачиваю правой рукой, толкая руль снизу вверх. Вправо - наоборот. Именно в таком раскладе получается "давить" на него.[/QUOTE]
абсолютно правильно но в крутых поворотах когда потенциал руки исчерпан на смену ей и приходит рывковая и продолжает поворот,если поворот плавный и смена рук не нужна то он производится двумя руками из положения 10-2
[QUOTE=BORIS.M;4012577]никто не безнадежен,ищите и обрящете[/QUOTE]
не, ну понятно, что все приходит с опытом, было бы желание и практика. Я думала, что что-то пропустила с инструктором, ну или не запомнила, что есть типа универсальные рекомендации, но не такие они и универсальные, в итоге. Пока сам не поймешь, слушай, не слушай, толку не будет. Ну гонщег из меня пока никакой, я осваиваю не движение по трассе с крутыми поворотами, а протирание в центре города и езду по бездорожью в элитном районе 10й Фонтана.
[url]http://aw-auto.ru/arts/1171733921_0/pub1171734338.html[/url]
[QUOTE=Maks.....;4016815]Или я опять всё перепутал...низ с верхом право с лево...тянуть с толкать?:search:[/QUOTE]
Вот до чего довела человека тема "Правильное управление автомобилем" :blink:
Да я и сам сегодня по дороге домой руки путал грешным делом :) Я ж любопытный до дрожи...
я грешным делом не понял где вы нашли противоречия?я очен уважаю Э.С.Цыганкова это один из немногих специалистов который заслуживает огромного уважения,укажите мне на противоречия!По поводу судить по словам человека,так я не прошу судить,мне както до фени,люди за это деньги платят,кто хочет пусть прислушается а кто не хочет....мне не все ли равно?
[quote=BORIS.M;4018036]я грешным делом не понял где вы нашли противоречия?я очен уважаю Э.С.Цыганкова это один из немногих специалистов который заслуживает огромного уважения,укажите мне на противоречия!По поводу судить по словам человека,так я не прошу судить,мне както до фени,люди за это деньги платят,кто хочет пусть прислушается а кто не хочет....мне не все ли равно?[/quote]
абсолютно верно. Дико пардонирую...я таки все перепутал.
Стираю свои слова обратно.:shine:
[QUOTE=Бозон;4017049]Да я и сам сегодня по дороге домой руки путал грешным делом :) Я ж любопытный до дрожи...[/QUOTE]
опять повторю свое предложение приедь ко мне на взлетку,все покажу раскажу обосную,денег не возьму.Потом отпишешся на форуме о том убедил или нет. 80677667671
[QUOTE=BORIS.M;4012324]Нельзя,только маленькая поправочка никогда не вращай руль резко,лучше заранее и плавно[/QUOTE]
Совершенно правильно, понятие резко в управлении автомобилем ведёт к плохим последствиям.