Вид для печати
Сегодня утром (28.01.16) трамваи маршрутов З,1О,12 шли в объезд Преображенской от Тираспольской площади по ул.Тираспольской и далее по Старопортофранковской, т.е.как обычно идут маршруты 21-й и 28-й с 5-м. Что там опять у Привоза случилось? Очередной автодебил устроил аварию?
Они и днём-то не спешили...
Давно пора понять: по Преображенской ходят маршрутки и авто; общественному электротранспорту нет места на центральной артерии центра города! Если ему ещё дают дышать - так на окраинных маршрутах!
[QUOTE=verda;60819056]Они и днём-то не спешили...
Давно пора понять: по Преображенской ходят маршрутки и авто; общественному электротранспорту нет места на центральной артерии центра города! Если ему ещё дают дышать - так на окраинных маршрутах![/QUOTE]
С таким же успехом могу сказать по-другому: По центральной артерии ходит общественный электротранспорт и по Преображенской нет места для авто и так называемым "маршруткам".
Кто-либо вообще к этому времени видел в трамвайных вагонах 21-го маршрута пресловутые экспериментальные терминалы оплаты проезда взамен кондукторов?
Как они хоть выглядят?
Неужели как громоздкие "Ай-БОКСы"? :facepalm:
[QUOTE=Рыбачка Соня;60838672]Кто-либо вообще к этому времени видел в трамвайных вагонах 21-го маршрута пресловутые экспериментальные терминалы оплаты проезда взамен кондукторов?
Как они хоть выглядят?
Неужели как громоздкие "Ай-БОКСы"? :facepalm:[/QUOTE]
Ишь, чего Соня захотела! Тут не всегда вообще увидишь трамвай 21-го маршрута. Так в нем еще и терминал быть должен?!)))) Очевидное-невероятное))))
Зачем какие-то там "боксы"? Нам не нужен бокс, этот кулачный бой, хотя соглашусь, что в нашем переполненном транспорте бывает иногда такая наэлектризованная атмосфера, что может вылиться в самый настоящий бокс! Вот только народ у нас уже не такой сильно темпераментный, каким был ещё буквально 40-50 лет назад, не говоря уже за все 100! :). А приборы электронного учёта опалы за проезд была попытка ввести ещё при Бовбалане, пардон, вот фамилии похожие! (:)) При Боделане! Это были небольшие зелёные корпуса, аналогичные синим тогдашним уличным карточным телефонам автоматам (корпус был идентичный, так как их делал тот же производитель, что и похожие на них таксофоны), которые крепились в межоконные проёмы в салонах. Но электронку так и не ввели, и эти приборы считывания оплаты с карточек со временем тихо демонтировали.
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;60826497]С таким же успехом могу сказать по-другому: По центральной артерии ходит общественный электротранспорт и по Преображенской нет места для авто и так называемым "маршруткам".[/QUOTE]
Это вы так хотите... и я хочу... Но кому дело до наших хотелок?
[QUOTE=Рыбачка Соня;60838672]Кто-либо вообще к этому времени видел в трамвайных вагонах 21-го маршрута пресловутые экспериментальные терминалы оплаты проезда взамен кондукторов?
Как они хоть выглядят?
Неужели как громоздкие "Ай-БОКСы"? :facepalm:[/QUOTE]
Взамен кондукторов? Ха-ха! На 21-м маршруте нет кондукторов. Выход через переднюю дверь и оплата водителю. Кроме того, подавляющее большинство пассажиров маршрута - льготники, пользующиеся правом бесплатного проезда. Так зачем там те терминалы?
[QUOTE=Шамора;60846500]Взамен кондукторов? Ха-ха! На 21-м маршруте нет кондукторов. Выход через переднюю дверь и оплата водителю. Кроме того, подавляющее большинство пассажиров маршрута - льготники, пользующиеся правом бесплатного проезда. Так зачем там те терминалы?[/QUOTE]
Так была же ж ведь Информация, что именно на этом маршруте проэкспериментируют с терминалами безналичной оплаты!?
Вот же ж, 2 месяца назад опубликовано в "Сегодня" (04.12.15):
[QUOTE][FONT="Verdana"][SIZE="6"][COLOR="#98fb98"]В Одессе общественный транспорт перейдет на электронные билеты
В трамвае уже установили первый терминал для оплаты карточкой
[/COLOR][/SIZE][/FONT]
В Одессе общественный транспорт перейдет на электронные билеты. Согласно инициативе городских властей, электронный билет появится как в одесских троллейбусах и трамваях, так и в маршрутках. "Сейчас четко поставлена задача о введении системы в следующем году, чтобы перейти на безналичную форму оплаты", — рассказал "Сегодня" директор КП "Одестранспарксервис" Сергей Дубенко.
По его словам, электронный билет будет представлять собой обычную пластиковую карточку, которую можно будет пополнять с помощью терминалов. "Такую услугу практикуют в разных странах мира, и она очень удобна. Любой человек может пополнить карточку себе или своей бабушке", — подчеркнул Дубенко.
[COLOR="#98fb98"][SIZE="6"]Сейчас терминалы по оплате за проезд в электронном виде экспериментально вводят в электротранспорте — [U]первый появился на маршруте №21[/U]. [/SIZE][/COLOR]В ближайшую неделю заработают они и в других вагонах, но пока расплачиваться пластиковыми картами будут только участники эксперимента — сотрудники предприятия, которые тестируют новую программу. В мэрии говорят, что эксперимент продлится до конца года, и если он будет удачным, то уже в 2016 году такие терминалы будут распространены повсеместно. Лишь после этого будет определена как стоимость электронных карточек, так и стоимость проезда.
Во сколько обойдется такое новшество для автоперевозчиков, в транспортных компаниях пока не знают, но перспективе затрат не рады. "Обязать перевозчика, как частное лицо, не могут, но муниципалитет может рекомендовать внести изменения в работу. Поскольку город заключает договор с перевозчиком, от его услуг могут отказаться, поэтому транспортнику придется согласиться на нововведение. Учитывая то, что у каждой компании десятки автобусов, обойдется модернизация недешево", — посетовал юрист одной из транспортных компаний Одессы Владимир.
В свою очередь водители маршруток переменам рады, мол, если оплата будет контролироваться, то зайцев не останется. "Да и на расчет с пассажирами не придется отвлекаться", — считает водитель маршрутки Валерий Бабенко, добавляя, что это снизит случаи аварий с участием общественного транспорта.
КОНДУКТОРЫ БОЯТСЯ ПОТЕРЯТЬ РАБОТУ
Несмотря на то, что вводить терминалы начали на трамвайных маршрутах, руководство КП "Одесгорэлектротранс" официально ситуацию пока не комментирует, а вот рядовые сотрудники признались нам, что нововведением обеспокоены не на шутку.
"Сейчас в стране сложная экономическая ситуация — все время дорожают коммунальные услуги, повышаются цены на стоимость продуктов и вещей. При этом все время происходят сокращения. Люди остаются без работы и, чтобы хватало денег на существование, устаиваются на работу кондукторами за 2000 гривен. Сейчас этих денег хватает только на оплату квартиры, но без такого заработка пожилым людям тяжело будет жить на одну пенсию, а у нас большинство сотрудников именно пенсионеры. Если упразднят их должность — люди останутся на улице", — рассуждает сотрудница КП Валентина Петровна.
Читайте также:
Билеты на поезда в Новый год еще есть - УЗ
В Киеве появятся экспресс-автобусы (маршрут проезда)
У харьковчан появилась возможность подавать электронные петиции мэру и в горсовет
Фирменные автобусные рейсы — новое слово в бюджетных путешествиях
Вы сейчас просматриваете новость "В Одессе общественный транспорт перейдет на электронные билеты". Другие Новости Одессы смотрите в блоке "Последние новости"
[/QUOTE]
[QUOTE=Рыбачка Соня;60852375]Вот же ж, 2 месяца назад опубликовано в "Сегодня" (04.12.15):[/QUOTE]
Это никому не выгодно! Зачем им усложнять свою жизнь? Скоро отчитаются что эффективней чем "выход на переднюю дверь", ничего нет.
Понятно ( лишь бы ничего не делать )
Может кто-то знает, трамвай №3 действительно от Херсонского сквера в Черноморку? Муж недавно ехал, говорит, дальше Привоза не повезли. Это ему так не повезло или у у нас 2 маршрута третьего трамвая?
[QUOTE=Vive valeque;61010690]Может кто-то знает, трамвай №3 действительно от Херсонского сквера в Черноморку? Муж недавно ехал, говорит, дальше Привоза не повезли. Это ему так не повезло или у у нас 2 маршрута третьего трамвая?[/QUOTE]
В авариях-пожарах написано что окресности привоза затопило, наверное из-за єтого.
Ето была, возможно, временная диспетчерская мера, видать был сбой в движении и диспетчер оперативно принимает решение (с мобильной связью с этим проблем нет), чтоб часть пассажиров "вспомнила", что когда-то у нас был ещё и Второй маршрут :):-):), в других случаях "вспомнят", что бул и Третий маршрут в его традиционной конфигурации -- до Второй Станции Черноморской дороги. А так -- пока имеем сверхмаршрут через центр города от Моста в Черноморку.
Вот тут другие новости проскочили. Это, что 27 не будет ходить от Вокзала и возвращается к своей предыдущей конфигурации: от 11 Станции Черноморской дороги в Бурлачью Балку (правда ли это?). А другая -- что Третий номер теперь в направлении от Моста в Черноморку через Вокзал делает "круг почёта" -- совершает заезд с разворотом через Старосенную площадь, специально, чтоб "отметиться" на остановке "Вокзал" и забрать уже традиционный отсюда пассажиропоток в строну Черноморской дороги и самой Черноморки, если 27-го уже не существует отсюда. Хотя, я ранее высказал мнение, что 27 от Вокзала можно было бы и оставить, а вот 31 можно снимать смело, так как его участок от Вокзала и до Черноморки полностью перекрывается Третьим и Двадцать Седьмым. Но пошли по-другому: 31 оставили, а 27 сократили, как сократили ранее 19 на Фонтане тоже к традиционной конфигурации.
[QUOTE=Vive valeque;61010690]Может кто-то знает, трамвай №3 действительно от Херсонского сквера в Черноморку? Муж недавно ехал, говорит, дальше Привоза не повезли. Это ему так не повезло или у у нас 2 маршрута третьего трамвая?[/QUOTE]
[QUOTE=maxx™;61011210]В авариях-пожарах написано что окресности привоза затопило, наверное из-за єтого.[/QUOTE]
тогда их пускают в объезд от Тираспольской площади с кольца разворотного по ул.Тираспольской и далее с неё на Старопортофранковскую с дальнейшим выездом на свой маршрут по запасной служебной колее от кинотеатра "Родина" - там есть объезд! )
[QUOTE=Рыбачка Соня;61013133]тогда их пускают в объезд от Тираспольской площади с кольца разворотного по ул.Тираспольской и далее с неё на Старопортофранковскую с дальнейшим выездом на свой маршрут по запасной служебной колее от кинотеатра "Родина" - там есть объезд! )[/QUOTE]
Судя по фото, не факт что можно было вообще мимо зоопарка проехать.
[QUOTE=maxx™;61014165]Судя по фото, не факт что можно было вообще мимо зоопарка проехать.[/QUOTE]
Не, на машинах еще кое-как проехать можно было. Пешком - никак. Вода по щиколотку, если не выше. Была там вчера.
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;61011472]...
Вот тут другие новости проскочили. Это, что 27 не будет ходить от Вокзала и возвращается к своей предыдущей конфигурации: от 11 Станции Черноморской дороги в Бурлачью Балку (правда ли это?). ...[/QUOTE]
Нет, не правда, так как вчера по Черноморской дороге около Одессы Малой (остановка улица Воронцовская/Чернышевская) видел 27 на маршруте в сторону Вокзала...
Юрик203 "Трамвай в Лузановке":
[video=youtube;madyXWc_5W4]http://www.youtube.com/watch?v=madyXWc_5W4[/video]
А кто подскажет, может, я что-то пропустила? Ехала в прошедшую пятницу 3-м маршрутом трамвая, водитель объявил, что вагон идет до 16-й станции Черноморской дороги. Теперь всегда Тройка до 16-й ходить будет?
А еще новость про наши низкопольные трамваи:
«Одесгорэлектротранс» соберет еще три частично низкопольных трамвая
КП «Одесгорэлектротранс» намерено закупить еще три корпуса частично низкопольных трамваев «Т3UA-3 Каштан», чтобы поставить их на колеса и пустить на городские маршруты.
Первый такой опыт завершился вполне удачно: переделанный вагон сейчас развозит пассажиров на 5-м маршруте. Впоследствии его планируют передать на маршрут №7.
Три корпуса обойдутся предприятию в 11 млн 700 тысяч гривен, что почти в десять раз дешевле такого же количества новых вагонов.
А может кто-то ответить на такой вопрос про одесские трамваи:
- Почему при движении на Котовского от Моста, трамвай №7 или 1 еле ползёт по Пересыпи; а при движении обратно, по Пересыпи к Мосту, мчится, пропуская остановки.
Езжу практически ежедневно, не надо мне говорить, что это не так.
Особенно интересует именно первая половина вопроса: почему "туда" явно замедленно?
[QUOTE=verda;61265293]А может кто-то ответить на такой вопрос про одесские трамваи:
- Почему при движении на Котовского от Моста, трамвай №7 или 1 еле ползёт по Пересыпи; а при движении обратно, по Пересыпи к Мосту, мчится, пропуская остановки.
Езжу практически ежедневно, не надо мне говорить, что это не так.
Особенно интересует именно первая половина вопроса: почему "туда" явно замедленно?[/QUOTE]
Такая же история с 5-м трамваем. Из Аркадии в город - ну оооочень медленно((( Из города в Аркадию - нормально.
Постоянно с этим борюсь. Вагоноважатым - подходит, пассажирам - нет. Это расписание такое, так составлено. А кому не нравится - можно жаловаться на сайт Горэлектротранспорта.
Только не уверена, что именно "жалобная страница" на этом сайте работает.
[QUOTE=verda;61265293]А может кто-то ответить на такой вопрос про одесские трамваи:
- Почему при движении на Котовского от Моста, трамвай №7 или 1 еле ползёт по Пересыпи; а при движении обратно, по Пересыпи к Мосту, мчится, пропуская остановки.
Езжу практически ежедневно, не надо мне говорить, что это не так.
Особенно интересует именно первая половина вопроса: почему "туда" явно замедленно?[/QUOTE]
наверно лучше спросить у тех кто там работает,логично?
]Те, кто [COLOR="yellowgreen"]в танке[/COLOR в трамвае работают - не отвечают.
А здесь бывают весьма информированные люди:-)
[QUOTE=Irina Bogdanova;61265066]А кто подскажет, может, я что-то пропустила? Ехала в прошедшую пятницу 3-м маршрутом трамвая, водитель объявил, что вагон идет до [B]16-й станции Черноморской дороги[/B]. Теперь всегда Тройка до 16-й ходить будет?
...[/QUOTE]
Так это же и есть Черноморка! Третий ходит в Черноморку от Моста уже месяца как два. Это вместо того, чтоб сказать так (Черноморка), то трамвайщики придумали такую обтекаемую формулировку, хотя по-правде, конечная в Черноморке по сути уже 17-я Станция Черноморской дороги. Дело ещё в том, как я уже много раз тут говорил в темах, что топоним "люсдорф" полностью нелегитимный и Чермномрка так сейчас не называется официально. Трамвайщики же никак это не хотят воспринимать и иногда на маршрутных табличках вместо Черноморки у них так называемый "люсдорф". Видимо, было какое-то официальное письмо в их адрес, по поводу незаконности упоминания "люсдорфа". Но чтоб не называть Черноморку Черноморкой (корона упадёт с их головы, что ли?) вот и придумали такую формулировку с "16 Станцией!". Такова моя версия.
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;61268145]Так это же и есть Черноморка! Третий ходит в Черноморку от Моста уже месяца как два. Это вместо того, чтоб сказать так (Черноморка), то трамвайщики придумали такую обтекаемую формулировку, хотя по-правде, конечная в Черноморке по сути уже 17-я Станция Черноморской дороги. Дело ещё в том, как я уже много раз тут говорил в темах, что топоним "люсдорф" полностью нелегитимный и Чермномрка так сейчас не называется официально. Трамвайщики же никак это не хотят воспринимать и иногда на маршрутных табличках вместо Черноморки у них так называемый "люсдорф". Видимо, было какое-то официальное письмо в их адрес, по поводу незаконности упоминания "люсдорфа". Но чтоб не называть Черноморку Черноморкой (корона упадёт с их головы, что ли?) вот и придумали такую формулировку с "16 Станцией!". Такова моя версия.[/QUOTE]
Петро, все правильно говорите! Но я подразумевала в своем вопросе, что Тройка ходила только лишь до 3-й станции. А тут - 16-я. Вот к чему вопрос относился: [B]До какой именно станции Люстдорфской/Черноморской дороги ходит теперь 3-й маршрут[/B]? :(:vvenkegif:
Поняла уже из вашего ответа, что 2 месяца, как я "проспала" продление маршрута. Видать, спячка зимней была:old:)
А по поводу названия трамвайных остановок... Вот на 5-м маршруте есть, к примеру, остановка "Санаторий Одесса". Бывший санаторий Дзержинского. Его-то, пламенного революционера, сейчас не вспоминают в трамваях. Но санатории поблизости - Россию и Украину вспоминают в связи с той же остановкой "Санаторий ОДесса" (это инфа для отдыхающих, где выходить). Но как правильно заметили пассажиры Пятого: "Чего же эти санатории вспоминать, их и нет уж давно? А вы все людям рассказваете про санаторий Россия да Украина".
Мне понравился ответ кондуктора, как она отреагировала на это замечание: "Нам на собрании ничего такого не говорили. Указания не вспоминать про санатории не было".
Новый день принёс свежие новости.
На Старосенной площади, наконец-то, после трагедии со сходом трамвая с рельс и смертью мужчины, убирают старые рельсы, стелят новые.
А СБУ почему-то решило взяться за одесские трамваи. Вернее, разобраться с тендерами по закупке старых для них и новых для нас вагонов:
СБУ и полиция проводят обыски в «Одесгорэлектротрансе» — из-за трамвайного тендера
Сотрудники полиции, прокуратуры и СБУ проводят следственные мероприятия в КП «Одесгорэлектротранс».
Как сообщили источники в правоохранительных органах, обыски и выемка документов начались вчера, причем следователи нагрянули не только в здание ОГЭТ, но и домой к директору предприятия Дмитрию Жеману.
Сегодня эта работа продолжилась.
Мероприятия проходят в рамках уголовного производства, начатого по признакам преступления, предусмотренного частью 5 ст. 191 и ст. 366 УК Украины. Речь идет о предполагаемом хищении бюджетных средств в ходе проведения тендера по закупке бывших в употреблении трамвайных вагонов.
Напомним, в прошлом году ОГЭТ закупило 10 трамваев «Татра Т3А», ранее работавших в столице Латвии. Вагоны обошлись предприятию в 10 млн грн. При этом покупали их не напрямую, у рижан, а при посредничестве днепропетровской фирмы «Литан».
Забавно. В другом источнике идёт речь о том, что ищут следы недобросовестной конкуренции между участниками тендера.
[QUOTE=Trs;61296398]Забавно. В другом источнике идёт речь о том, что ищут следы недобросовестной конкуренции между участниками тендера.[/QUOTE]
Действительно, забавно. Потому что из вашей реплики и перепечатанной мной информации можно сделать следующий вывод:
"Речь идет о недобросовестной конкуренции между участниками тендера в ходе хищения бюджетных средств в ходе проведения тендера по закупке бывших в употреблении трамвайных вагонов". Другими словами - кто у кого больше украл.:D
[QUOTE=Irina Bogdanova;61278147]
[SIZE="1"][I]Петро, все правильно говорите! Но я подразумевала в своем вопросе, что Тройка ходила только лишь до 3-й станции. А тут - 16-я. Вот к чему вопрос относился: До какой именно станции Люстдорфской/Черноморской дороги ходит теперь 3-й маршрут? :(:vvenkegif:
Поняла уже из вашего ответа, что 2 месяца, как я "проспала" продление маршрута. Видать, спячка зимней была:old:)
А по поводу названия трамвайных остановок... Вот на 5-м маршруте есть, к примеру, остановка "Санаторий Одесса". Бывший санаторий Дзержинского. Его-то, пламенного революционера, сейчас не вспоминают в трамваях. Но санатории поблизости - Россию и Украину вспоминают в связи с той же остановкой "Санаторий ОДесса" (это инфа для отдыхающих, где выходить). Но как правильно заметили пассажиры Пятого: "Чего же эти санатории вспоминать, их и нет уж давно? А вы все людям рассказваете про санаторий Россия да Украина".[/I][/SIZE]
Мне понравился ответ [B]кондуктора[/B], как она отреагировала на это замечание: "Нам на собрании ничего такого не говорили. Указания не вспоминать про санатории не было".[/QUOTE]
И кстати[B] о кондукторах[/B]: намедни появились [B]кондукторы[/B] на 21-м маршруте трамвая, том с[B]а[/B]мом, где
в конце прошлого/перед наступлением текущего года в СМИ экспериментально анонсировались терминалы безналичной оплаты проезда - "два ефрейтора стройбата заменяют экскаватор"(с).
Может, эти кондукторы электронные? На вид обычная женщина, а на самом деле прикосновением левой руки к карте проводит транзакцию?
[QUOTE=Trs;61298786]Может, эти кондукторы электронные? На вид обычная женщина, а на самом деле прикосновением левой руки к карте проводит транзакцию?[/QUOTE]
Ну это уж слишком. Скорее всего они проводят карточку через терминал. Как в магазине :)
[QUOTE=Irina Bogdanova;61294962] [...]
На Старосенной площади, наконец-то, после трагедии со сходом трамвая с рельс и смертью мужчины, убирают старые рельсы, стелят новые.
[...].[/QUOTE]
Да, я видел, буквально пару дней назад, уже зияла пустота на месте изъятого отрезка того само дефектного рельса в кривой, виновника трагедии.
Произошло очередное ДТП с участием трамвая и полиции. Кто прав, кто виноват - трудно судить:
Не виноватая я: Одессе полицейские об трамвай разбили "Приус"
10.04.2016 19:03
Сегодня в Одессе, в районе рынка "Привоз", спецавтомобиль Патрульной полиции попал в ДТП с трамваем.
Об этом сообщает активист "Дорожного контроля" Алексей Булгару.
По словам активиста, виновниками ДТП как раз и оказались "копы":
"Совместными усилиями патрульных было оказано давление на водителя трамвая, его обвинили в административном правонарушении по ст. 124 КУоАП, и изъяли водительское удостоверение.
Также патрульные запрещали осуществлять фото и видео фиксацию разбитого патрульного автомобиля, что также свидетельствует о попытках сфальсифицировать протокол о ДТП.
Ссылка на статью: [url]http://www.*******/news/1185828[/url]
"Полицейские разбили Примус" (так их автомобили более принято называть в народе) -- звучит более забавно. )))))
Старая истина со старых минтов перешла к понтам, то есть, к современной полиции: "Представитель власти [априори] всегда прав во всех ситуациях".
==============================================
На конечной станции "Старосенная площадь" начаты масштабные работы по реконструкции трамвайных путей, замечена реконструкция наружной разворотной дуги и та дуга, которая стала причиной смертельного наезда на пешехода, тоже будет реконструирована.
Сегодня увидел: уже заменили аварийный участок. Кроме того, заменили пути почти на всех других кривых участках станции.
И снова за рибу гроши...
Одесские начальники вспомнили про вековую мечту одесситов - трамвай через весь город. Вот такое нам обещают:
В Одессе запустят трамвай, который соединит поселок Котовского и Таирова
Городские власти планируют до конца 2016 года запустить так называемый магистральный трамвай, который соединит север и юг города.
Об этом заявил в ходе презентации проекта директор департамента транспорта Одесского горсовета Александр Илько.
По словам чиновника, проект трамвайного маршрута «Север-Юг», который соединит два крупнейших спальных района города, будет реализовываться в пять этапов.
«Мы планируем сделать замену 32 километров трамвайных путей, замена контактной сети — 32 километра, кабельной линии — 22 километра, и модернизация двух силовых подстанций»,- отметил Александр Илько.
Кроме того, чиновник заверил, что создание такого маршрута увеличит пассажиропоток на 30% - с 33 миллионов 198 тысяч пассажиров до 43 миллионов 157 тысяч пассажиров.
В свою очередь, директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман отметил, что из 68 километров данного маршрута 60 километров трамвайных путей выделены от проезжей части и если выделить оставшиеся 8 километров путей — от улицы Зоопарковой до спуска Маринеско, то трамвай сможет доезжать от Паустовского до Таирова за 25-30 минут.
«Для этого маршрута нам необходимо задействовать 60 вагонов, что даст нам возможность получить 6-8 минут интервала между трамваями и мы, конечно, рассчитываем на покупку нового подвижного состава», — рассказывает Жеман.
Также чиновник заверил, что до конца текущего года данный маршрут заработает, но пока время поездки от улицы Паустовского до Черноморки будет составлять не менее двух часов.
Оглашать стоимость реализации проекта чиновники отказались, сославшись на то, что пока не посчитали и не провели тендеры, цифры озвучивать не будут.
Уроды, сначала разбирают уже существующие маршруты (30, 11). Потом какую-то фигню на уши вешают.
[QUOTE=стасюля;61998328]Уроды, сначала разбирают уже существующие маршруты (30, 11). Потом какую-то фигню на уши вешают.[/QUOTE]
Ну, убрать удобные для людей маршруты - не новость. 4-й убрали, на 5-й покушались, 30-й похерили. Спасибо, 3-й продлили до Люстдорфа. Кстати, 7-й сейчас вполне прилично ходит. И доехать из города на трамвае на Котовского вполне возможно за то же время, что и на маршрутке. И народу меньше, и стоимость ниже. Так что я - за трамваи по всему городу!))))
[QUOTE=Irina Bogdanova;61999053]Ну, убрать удобные для людей маршруты - не новость. 4-й убрали, на 5-й покушались, 30-й похерили. Спасибо, 3-й продлили до Люстдорфа. Кстати, 7-й сейчас вполне прилично ходит. И доехать из города на трамвае на Котовского вполне возможно за то же время, что и на маршрутке. И народу меньше, и стоимость ниже. Так что я - за трамваи по всему городу!))))[/QUOTE]
Ну пусть убыточные были маршруты, но можно ж об' единить как-то то, как с 12 сделали. Надо развивать, а они уничтожают то, что было.
[QUOTE=Irina Bogdanova;61999053]Ну, убрать удобные для людей маршруты - не новость. 4-й убрали, на 5-й покушались, 30-й похерили. Спасибо, 3-й продлили до Люстдорфа. Кстати, 7-й сейчас вполне прилично ходит. И доехать из города на трамвае на Котовского вполне возможно за то же время, что и на маршрутке. И народу меньше, и стоимость ниже. Так что я - за трамваи по всему городу!))))[/QUOTE]
+1.Хотя то что пишут с одного поселка до другого за 2 часа,думаю не сильно реально.Минимум 2,5 часа.
[QUOTE=мэлс;62001713]+1.Хотя то что пишут с одного поселка до другого за 2 часа,думаю не сильно реально.Минимум 2,5 часа.[/QUOTE]
Если, скажем, прям счас пустить - вполне возможно. А если переложат рельсы (уберут эти убитые пути) + не будет заторов автомобильных, думаю, уйдет до 2-х часов времени.
Вот идея эта безумная появилась - на Преображенской пути поднять, чтобы машины на них не наезжали. Во-первых, еще в советские времена в правилах ПДД говорилось, что автомобильное средство не имеет право наезжать на трамвайные пути. Видно, со временем правила движения подзабылись((((
Во-вторых, регулярно начнут выделять деньги на реконструкцию, и регулярно их не будет хватать. И опять будут выделять - и опять не хватит.
Получится круговорот рельсов в природе (и денег тоже))))))
[QUOTE=Irina Bogdanova;62007753]Во-первых, еще в советские времена в правилах ПДД говорилось, что автомобильное средство не имеет право наезжать на трамвайные пути. Видно, со временем правила движения подзабылись(((([/QUOTE]
По перше треба забути про радянські правила та їздити по діючим правилам, котрі не забороняють їздити трамвайними коліями.
[QUOTE=maxx™;62009839]По перше треба забути про радянські правила та їздити по діючим правилам, котрі не забороняють їздити про трамвайним коліям.[/QUOTE]
ага и особенно стоять своей извините "жопой" - багажником на рельсах ... это в каких это современных правилах можно ездить по рельсам?? процитируте плс знаток ПДР?
[QUOTE=oksana1972;62011365]ага и особенно стоять своей извините "жопой" - багажником на рельсах ... это в каких это современных правилах можно ездить по рельсам?? процитируте плс знаток ПДР?[/QUOTE]
П 11.8 ПДД Украины. Не запрещено. Запрещено на Франц. бульваре, там, где выделенная полоса, а на таких, как Дальницкая, Тираспольской, Старопортофранковская и т.д. - можно. То, что ездят не культурно- согласна.
вообще личный транспорт из города надо убирать - это ж не рационально - одна машина возит один тухис и еще 4 места пустует ... а так всех спрессовать в общественный транспорт - сколько места освободиться ... и дышать станет легче ... а то город построен по всем правилам проветривания - а дышать нечем ...
Я сегодня первый и последний раз ехала в 13 трамвае, в районе красного креста нет банкоматов, в кармане только на трамвай и еще ребенок уже устал ходить вот так сложилось....блин это был ужас...стали, держимся, все нормально, так там такая кондукторша прибацнутая, еще немного и я бы наверное ее двинула. Она как пристала к нам чего мы стоим возле места кондуктора это пипец! Я стала с 4-х летним малышом там где удобно и чтоб не толкали, так оказывается возле кондуктора вип-зона.......могу долго писать об этом хамстве и о крике который слышал весь трамвай, но еще раз для себя поняла что с ребенком никогда в городской транспорт не зайду . ( Извините если не в ту тему)
[QUOTE=Alabama;62027464]Я сегодня первый и последний раз ехала в 13 трамвае, в районе красного креста нет банкоматов, в кармане только на трамвай и еще ребенок уже устал ходить вот так сложилось....блин это был ужас...стали, держимся, все нормально, так там такая кондукторша прибацнутая, еще немного и я бы наверное ее двинула. Она как пристала к нам чего мы стоим возле места кондуктора это пипец! Я стала с 4-х летним малышом там где удобно и чтоб не толкали, так оказывается возле кондуктора вип-зона.......могу долго писать об этом хамстве и о крике который слышал весь трамвай, но еще раз для себя поняла что с ребенком никогда в городской транспорт не зайду . ( Извините если не в ту тему)[/QUOTE]
Эк, какая балУваная! Или кондукторшу на место надо было поставить, или самой спокойно отойти. В крайнем случае - позвонить или написать о подобном хамстве в ОГЭТ. Кстати, большинство кондукторов в трамваях вполне приличные, вежливые, адекватные и доброжелательные. Видно, не повезло вам((((
Моей жене так не везёт всё время. То вагон тянется, то авария на путях, а то и какая-нибудь престарелая хамка по ногам пройдётся и огрызается в ответ.
[QUOTE=Trs;62029534]Моей жене так не везёт всё время. То вагон тянется, то авария на путях, а то и какая-нибудь престарелая хамка по ногам пройдётся и огрызается в ответ.[/QUOTE]
Как я понимаю вашу супругу!)))) Сегодня специально сделала эксперимент. С Фонтана трамваями доехала до областной на Котовского. По времени - одинаково с маршрутками (аварий на дороге, к счастью не было). По цене - значительно дешевле. Мне даже 80% пути удалось проехать сидя, а не стоя. О том, что в городе не работали светофоры, узнала из соц.сетей))) Не вижу никаких препятствий ездить трамваями. А теперь, кстати, и давки в трамваях меньше, чем в маршрутках. Конечно, кто привык на машине ездить - на трамвай не пересядет((((
[QUOTE=Irina Bogdanova;62028459]Эк, какая балУваная! Или кондукторшу на место надо было поставить, или самой спокойно отойти. В крайнем случае - позвонить или написать о подобном хамстве в ОГЭТ. Кстати, большинство кондукторов в трамваях вполне приличные, вежливые, адекватные и доброжелательные. Видно, не повезло вам(((([/QUOTE]
Написала везде где могла и на сайте ОГЭТ)))в трамвае ни одного номера не было ( как в маршрутках, если есть жалобы куда звонить), а водитель пожимала плечами и "включила" ничего не знаю, кстати,пассажиры завсегдатаи этого маршрута сказали мне на ушко что она такая всегда, "Королевна" 13 маршрута, она уже с одной пенсионеркой огрызалась когда я вошла. Жалею что не сфоткала ее.
По мне, так уж лучше дороже заплатить и проехать спокойно, ну по крайней мере с детьми так точно
[QUOTE=Alabama;62027464]Я сегодня первый и последний раз ехала в 13 трамвае, в районе красного креста нет банкоматов, в кармане только на трамвай и еще ребенок уже устал ходить вот так сложилось....блин это был ужас...стали, держимся, все нормально, так там такая кондукторша прибацнутая, еще немного и я бы наверное ее двинула. Она как пристала к нам чего мы стоим возле места кондуктора это пипец! Я стала с 4-х летним малышом там где удобно и чтоб не толкали, так оказывается возле кондуктора вип-зона.......могу долго писать об этом хамстве и о крике который слышал весь трамвай, но еще раз для себя поняла что с ребенком никогда в городской транспорт не зайду . ( Извините если не в ту тему)[/QUOTE]
То, что тот микрорайон, точнее, как бы сказали, "пятачок" города, безбанкоматный (и безшаурмный тоже, в том смысле, что кроме захудалой рюмоШНой, совершенно нет места или точки для быстрого и сытного перекуса) -- это точно! А ведь то место: Водопроводно-Черноморская / Воронцовско-Чернышеская улицы и остановка электропоездов Одесса Малая -- довольно приличный транспоротно-пересадочный узел!
А вот мне тоже пришлось как-то поставить на место молодую кондукторшу, которая себя вообразила даже не "хозяйкой", а начальницей, а все пассажиры -- это её подчинённые. Вела себя с гонором, во многом и со многими по-хамски. После высказанного мной вслух она не артачилась и стала потом буквально шёлковой. Было дело! ))))
[QUOTE=oksana1972;62011922]вообще личный транспорт из города надо убирать - это ж не рационально - одна машина возит один тухис и еще 4 места пустует ... а так всех спрессовать в общественный транспорт - сколько места освободиться ... и дышать станет легче ... а то город построен по всем правилам проветривания - а дышать нечем ...[/QUOTE]
Для цього в першу чергу треба зробити щоб громадський транспорт їздив нормально та за розкладом. І жовті маршрутки це не громадянський транспорт, це невідомо що. В Одесі на даний немає альтернативи приватному транспорту. Ті хто їм користуються роблять у більшості випадків це вимушено, бо немає машини.
[QUOTE=maxx™;62054978]Для цього в першу чергу треба зробити щоб громадський транспорт їздив нормально та за розкладом. І жовті маршрутки це не громадянський транспорт, це невідомо що. В Одесі на даний немає альтернативи приватному транспорту. Ті хто їм користуються роблять у більшості випадків це вимушено, бо немає машини.[/QUOTE]
Цiлком підтримую, але електротранспорт, за відсутністю перешкод, таки працює у нас за розкладом (приблизно, но за розкладом, майже за розкладом!). Але те, що в нас у місті немає звичайного автбусного сплучення -- згоден! З цім треба щось робити. Вот, у Києві, прикладом, є великі автобусі, за нормальну міську ціну проїду, як у трамваї та тролебусі, та з повним комплектом пильг, до яких ми звикли в електротранспорті. Та і розклад руху тих автобусів не раз у годину, а трохі частіше, як воно і треба, щоб людина довго не чекала його на зупинці.
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62057116]Цiлком підтримую, але електротранспорт, за відсутністю перешкод, таки працює у нас за розкладом (приблизно, но за розкладом, майже за розкладом!). [/QUOTE]
Якщо по розкладу раз на годину, то це те саме, що й немає.
появился 22 трамвай (Слободка - Лузановка) - может кто знает с какой периодичностью ходят трамваи этого маршрута?
Трамвай 22.
Розклад РУХу з сайту ОМЕТ (ОГЭТ):
[ATTACH=CONFIG]11116510[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]11116509[/ATTACH]
[URL="http://www.oget.od.ua/ru/catalog/marshrut22/"]http://www.oget.od.ua/ru/catalog/marshrut22/[/URL]
Дуже поганий розклад. Одна машина за півтори години.
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62118084]Трамвай 22.
Дуже поганий розклад. Одна машина за півтори години.[/QUOTE]
Наверно, такое расписание для тестового режима. Хотят посмотреть, насколько маршрут будет востребован. Но как же может быть востребован маршрут с таким расписанием? Это не услуга для пассажиров. Это - насмешка(((((((
Да нет, никакой не тест. Таким расписание для такого маршрута было практически за всю историю его недолгого существования.
Это надо только городскому пассажиру, сподобившись пригородному или загородному, в уме держать расписание и под него подстраиваться. Городской к этому не привык. Для нас маршрут существует, когда мы подходим на остановку в любое время и после разумного (непродолжительного) ожидания, уезжаем. Интервалы более 15-20 минут городским пассажиром практически не воспринимаются как нормальные.
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62119507]Да нет, никакой не тест. Таким расписание для такого маршрута было практически за всю историю его недолгого существования.
Для нас маршрут существует, когда мы подходим на остановку в любое время и после разумного (непродолжительного) ожидания, уезжаем. Интервалы более 15-20 минут городским пассажиром практически не воспринимаются как нормальные.[/QUOTE]
Очень правильно и точно подмечено! Соглашусь 100%. И, в таком случае, возникает вопрос: Зачем нужен такой маршрут с таким расписанием? Для галочки?
Такие маршруты я называю "формальностатистическими". Они как бы есть, но на самом деле, их нет, так как пользоваться регулярно ими практически невозможно. То же самое касалось и зелёнотабличных автобусов, которые [в своё время] регулярными маршрутами тоже было сложно назвать. Те же были формальностатистические пару рейсов в день, а в настоящий момент они тихо скончались.
может, кто знает, почему сегодня не ходят 17-18 трамваи ?
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62118084]Трамвай 22.
Розклад РУХу з сайту ОМЕТ (ОГЭТ):
[ATTACH=CONFIG]11116510[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]11116509[/ATTACH]
[URL="http://www.oget.od.ua/ru/catalog/marshrut22/"]http://www.oget.od.ua/ru/catalog/marshrut22/[/URL]
Дуже поганий розклад. Одна машина за півтори години.[/QUOTE]
спасибо!! есть сайт с он лайн отслеживанием вагонов www.transport.odessa.ua но к сожалению там почему то не светиться 22 маршрут - т.е. вагонов нет на линии ... а в реальности были замечены ... с ребенком очень удобно без пересадок на море ездить ...
[QUOTE=oksana1972;62159720]спасибо!! есть сайт с он лайн отслеживанием вагонов [url]www.transport.odessa.ua[/url] но к сожалению там почему то не светиться 22 маршрут - т.е. вагонов нет на линии ... а в реальности были замечены ... с [B]ребенком очень удобно без пересадок на море ездить[/B] ...[/QUOTE]
Я в последнее время перестал пользоваться этим сайтом, так как он не отражает всей объектной картины. Самое главное -- не на всех вагонах работает эта система (или не во всех постоянно включена). Замечено много раз: на сайте считанные единицы на каком-либо маршруте, а по факту -- практически нормальное движение и наполнение вагонов на линии. Вот и в этом одном единственном (!) вагоне этого притянутого за уши "маршрута" 22, не оборудована/не включена эта система навигации.
Остаётся вариант изучать и подстраиваться под его расписание: один раз за полтора часа, как пригородный автобус на неинтенсивном маршруте.))))
видел кстати вчера этот 22 номер,людей было мало.
[QUOTE=мэлс;62170168]видел кстати вчера этот 22 номер,людей было мало.[/QUOTE]
Правильно, с такой его "негородской" организацией движения, его можно использовать, разве что, с оказией, как случайно подошедший путный к параллельно существующим маршрутам. От Слободки до Моста попутный к 12-му и от Моста до Лузановки, разумеется, попутный к 1-му и 7-мому, и то, только на коротком участке, и наоборот. Но так как большинству нужно ехать на Котовский посёлок, то маршрут 22 в этом отношении от Моста совершенно непригоден, вот он и полупустой и ездиит. )))))
Если так и будет ездить один вагон, то нужно все-таки вывесить его расписание на остановках (хотя, самой смешно: кто это будет делать). Так бы люди все же собирались к его прибытию. А с таким интервалом и без расписания - можно считать, что его просто нет. Только таки-да, как случайно попутный.
Вчера у Вокзала видел трамвайный поезд Третьего маршутра, если мне не изменяет память, в виде 2949-2979 (или наоборот?).
И это были, так сказать, "одессахалтуренные" вагоны, одесской переделки, которые с тиристорным (с транзисторным?) управлением и маломестные синего цвета. Я был весьма удивлён, так как думал (как оказалось, как та самая думающая птица :)), что их переделка полностью исключала работу по СМЕ, так как розетки для подключения межвагонных соединений были полностью и капитально законопачены, но это оказалось не так.)))
Видимо, сдвоенный трамвай целесообразнее гонять через весь город в Черноморку! Целый трансгородской поезд! )))
2948+2978.
Также в СМЕ можно собрать 3331+2976 и 2955+3306 (в такой составности). Возможно, ещё кого-то из рижан.
Ага, понял! Ошибся на одну цифру в каждой машине -- ничего страшного. ))))
Я так понимаю, что двойные можно легко собрать и из чешской партии, которые постоянно ездят по Фонтану.
====================
Попутно замечу, что точно такими же (или подобными) соединительные кабелями с розетками у нас могут спаровываться и чешские маневровые тепловозы ЧМЭ 3. )))
Из рижан уже есть 7153+7155. В своём посте я имею в виду оставшиеся. Насчёт чехов — не знаю.
В пятницу,20 мая,видел трамвай четвёртого матшрута.От Херсонского сквера в Аркадию.Маршрут,так понимаю следующий,сквер-Тираспольская площадь-Старопортофранковская-Пантелеймоновская и дальше по маршруту пятого номера.
[QUOTE=Мишанчик;62393306]В пятницу,20 мая,видел трамвай четвёртого матшрута.От Херсонского сквера в Аркадию.Маршрут,так понимаю следующий,сквер-Тираспольская площадь-Старопортофранковская-Пантелеймоновская и дальше по маршруту пятого номера.[/QUOTE]
Да, по словам диспетчеров ОГЭТ трамвай таки ходит. И есть на маршруте даже ретро-вагон. Но о нем - отдельная история. Вагончик ходит по особому расписанию, всего лишь несколько раз за весь день.А сегодня, в субботу, на выходные, когда можно было ожидать особо много желающих прокатиться на этом ретро-чуде, вагон, как выяснилось, вообще не вышел на линию. И причина - вполне банальная: вожатый, который ездит на этом вагоне, выходной по субботам. Ему ведь тоже отдых положен! Заодно и старенькому трамваю. А т.к. такой водитель ретро-вагона, по словам трамвайщиков, единственный на весь город, то отдыхать пришлось и всем желающим на трамвайчике прокатиться.
Считаю такую политику пропаганды маршрута и работы трамвайщиков весьма недальновидной. Вместо того, чтобы позволить ретро-вагону работать наравне с обычными вагонами по стандартному расписанию (а я бы билеты за проезд на нём вообще бы сделала по 5 грн.), так трамвайщики объявили вагону выходной, не подготовили запасного водителя да и вообще только дразнят своими новостями (которые, кстати, даже на их официальном сайте не присутствуют) и подобными прожектами. Вроде бы и думают о людях, а на самом деле - нисколько((((
IRINA,я с ВАМИ полностью согласен,но ситуация с ОТТУ весьма и весьма печальная.Всех,абсолютно всех льготников,которых наше прекрасное гос.должно было взять на себя,взвалило на то самое ОТТУ без каких-либо доплат и компенсаций(типа крутитесь как хотите или хочете).Поэтому работоспособность самого гор.транспорта как такового лично для меня---[B]тайна непостижимая.[/B]
[QUOTE=Мишанчик;62393707]IRINA,я с ВАМИ полностью согласен,но ситуация с ОТТУ весьма и весьма печальная.Всех,абсолютно всех льготников,которых наше прекрасное гос.должно было взять на себя,взвалило на то самое ОТТУ без каких-либо доплат и компенсаций(типа крутитесь как хотите или хочете).Поэтому работоспособность самого гор.транспорта как такового лично для меня---[B]тайна непостижимая.[/B][/QUOTE]
Да понимаю я все прекрасно! По большому счету, все мы, пассажиры, должны сказать большое спасибо водителям трамваев и троллейбусов, ремонтникам, что они работают и возят нас. Но здесь, возмущаясь и критикуя, мы подразумеваем администрацию и руководство ОГЭТ, которые далеко не всегда идут навстречу пассажирам. А если и пытаются идти, то путь у них получается вовсе не прямой((((
[QUOTE=Irina Bogdanova;62394053]Да понимаю я все прекрасно! По большому счету, все мы, пассажиры, должны сказать большое спасибо водителям трамваев и троллейбусов, ремонтникам, что они работают и возят нас. Но здесь, возмущаясь и критикуя, мы подразумеваем администрацию и руководство ОГЭТ, которые далеко не всегда идут навстречу пассажирам. А если и пытаются идти, то путь у них получается вовсе не прямой(((([/QUOTE]
......пенсионерам и льготникам должно быть глубоко наплевать кто за них платит и платят ли вообще....А руководство ОГЭТ ,ну не ездят енти госпида на гор.транспорте,не царское енто дело.Во всяком случае те,в чьи объязаности входит хоть что-то решать.
Петруха не согласен с информацией, что ретротрамвай сегодня выходной. Читайте тему "Городской транспорт". Буквально только что лично обкатал ретроаппарат МТВ82 914. Подробности будут из дому, с компьютера.
[URL="http://forumodua.com/showthread.php?t=155&p=62393564&viewfull=1#post62393564"]http://forumodua.com/showthread.php?t=155&p=62393564&viewfull=1#post62393564[/URL]
Сегодня ехала на "ретро" - не "кататься", а туда, куда мне было нужно, просто этот трамвай как раз подошел к остановке.
Очень приятно ехать с ветерком, без духоты и давки. И стесняюсь спросить: а еше пару таких сделать нельзя? Не со старым двигателем, не ретро - а просто открытых, чтоб летом в них не воняло?
Мои подробности постфактум:
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62397279]А вот теперь уже могу сказать некоторые подробности по сегодняшнему (и не только) дню.
Итогом сегодняшнего дня было всё-таки обкатка ретровагона.
Скажу сразу -- таки да, действительно, запланировано не постоянное курсирование в течении всего дня, а всего по два рейса на день ежедневно, пока до отмены указания на это. Желательно, чтоб указание об отмене не поступало до конца лета.
[B]Отправление из Аркадии[/B] действительно[B] утром в 9.50 и вечером 17.20[/B] по маршруту 4 Аркадия -- Мост (Пересыпь, оно же Херсонский Сквер), чему убедился лично сегодня, отправившись из Аркадии в 17.20 точно по расписанию. (Время моего оперативного сообщения на Форум из вагона во время стоянки в ожидании отправления из Аркадии было в 17.14).
Но я его не сразу выловил. Сначала, в промежутке времени от 15.00 до 16.00 у Моста я пытался его дождаться, но всё было безуспешно и выбрал прибывший К1 Четвёртого маршрута, решил обкатать новый маршрут уже на чём есть. Попутно по дороге на задней площадке с группкой молодёжи ехал молодой хлопец, который работает (или работал) водителем трамвая (я его хорошо помню по так называемым покатушкам три года назад, когда катились по городу на двух наших ретротрамваях и он был тогда одним из сопровождавших ответственных работников хозяйства, всё время бегал в оранжевом жилете и следил как за техническим порядком, так и за дисциплиной среди участников мероприятия тогда). В этом К1 ещё не работала задняя дверь (отлетел направляющий желобок для ролика секции дверей). Так и доехал в Аркадию, по прибытии в которую припустил дождик и мне только удалось забежать под навес арки входа на аллею, как обернувшись назад увидел, что на конечную подошёл МТВ82 914! "Назад!" -- скомандовал сам себе и у же под дождём бегу обратно на остановку и занимаю место в обратный путь в уже долгожданном вагоне! Бегло отправил сообщение на ОФ, а потом мне водитель пояснил, что штатный водитель Виталий, который всё время работает на этом вагоне уже много лет, сегодня выходной и вместо него на работу вышел другой, незнакомый мне водитель. Так что, всё это ерунда, Виталий отдыхает, а вагон работает! Полный порядок! Оплата проезда была стандартная -- 2 гривни, но кондукторша просто собирала деньги и билетов за проезд не выдавала.
В течении часа ехали до Моста и приехали в Херсонский Сквер примерно в 18.20. Вчера, кстати, в это же самое время, никакого ретровагона не было и мне пришлось уйти с конечной у Моста несолоно хлебавши.[/QUOTE]
[URL="http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=62417069&viewfull=1#post62417069"]http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=62417069&viewfull=1#post62417069[/URL]
[QUOTE=verda;62396692]Сегодня ехала на "ретро" - не "кататься", а туда, куда мне было нужно, просто этот трамвай как раз подошел к остановке.
Очень приятно ехать с ветерком, без духоты и давки. И стесняюсь спросить: а еще пару таких сделать нельзя? Не со старым двигателем, не ретро - а просто открытых, чтоб летом в них не воняло?[/QUOTE]
Каким рейсом (в какое время) ехали сегодня? Не с Петрухой случайно в салоне? ))))))
А ретро у нас есть ещё один, но он обыкновенного закрытого типа и меньше размером -- КТМ1 355. Зимой в канун Нового Года на нём было организовано катание с Дедом Морозом. Водителем там был всё тот же Виталий.
А из современных, мне кажется, открытого типа делать пока не планируют.
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62397486]Мои подробности постфактум:
Каким рейсом (в какое время) ехали сегодня? Не с Петрухой случайно в салоне? ))))))
А ретро у нас есть ещё один, но он обыкновенного закрытого типа и меньше размером -- КТМ1 355. Зимой в канун Нового Года на нём было организовано катание с Дедом Морозом. Водителем там был всё тот же Виталий.
А из современных, мне кажется, открытого типа делать пока не планируют.[/QUOTE]
Ну не нормально это, согласитесь, что есть оригинальные ретро-вагончики, и есть возможность на них проехаться (теоретически). А практически у этих вагонов - то выходной, то расписание неадекватное, то вообще их нет на маршруте!(((((((((
И это вместо того, чтобы дать людям возможность лишний раз проехаться в оригинальном трамвае!
Вот меня оригинальность совершенно не трогает; мне чтоб чистый воздух был и приятно ехать:-)
Вообще-то, имхо, прежде, всего следует сказать СПАСИБО РУКОВОДСТВУ ОГЭТ за восстановленный (обновлённый) "[COLOR="black"][SIZE="5"]4[/SIZE][/COLOR]"-тый маршрут одесского трамвая!
Это здорово!:good:
Возможность проехаться через весь Центр до Аркадии по Франц.булю очень удобна, тем более таким именно маршрутом.
Сначала прочли семьёй в новостях, что это будет теперь маршрут НА ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ (не сезонный!), за что респект!
Вчера втроём обкатали от Арнаутской/Ст-портофранковской до Горсада(пер-к Маяковского, за "Одесской котейней" и библиотекой Универа, возвращались тем же путём с Ольгиевской и далее в Аркадию кое-кто из нас проследовал восвояси).
Хронометраж по времени: 9 минут между указанными остановками ("туда"-в сторону Хер.сквера с Арнаутской до Маяковского/Пастера, "оттуда" с Ольгиевской до Арнаутской/Прохоровский сквер, - те же 9-10 мин., до Аркадии 47 минут).
Наполняемость вагонов в оба конца примерно с десяток-полтора пассажиров на указанном отрезке пути (с учётом вечера субботы, от 6 вечера "туда" и в пол-девятого "обратно").
Билеты кондуктор выдавала чётко, при начале посадки оповещали громко о специфике данного нового маршрута по направлению. В сторону Хер.сквера это удивления не вызвало, но обратный путь с объявлением "до Аркадии через Тираспольскую по Комсомольской!" кое-кого из входящих пассажиров повергало в истуканоподобный ступор;). Не все читают газеты и новости Всемирной Сети, как оказывается ).
А надо бы, имхо!
Добавлю, по пути "к Центру" встречными нам попались вначале "сплотка" парная из "ТАТРА-Юг" 4-го маршрута(выкрашенная в цвета одесского городского флага - жёлто-бело-красная), неисправный вагон в паре толкался Татрой синей 12-го маршрута с пассажирами.
Далее ватман(мужчина, может, Петро?) объявил кондуктору-женщине, что встречным нам следует "прогулочный" (как оказалось, псевдо-"бельгиец" "Невель" из вышеупомянутых постов). Пассажиров на нём было предостаточно ).
Наш кондуктор по телефону прокомментировала пассажирозагрузку своего К-1 вагона как " Аж двери сломали!". )
Так что несмотря на технические неполадки, маршрут обещает быть популярно-востребованным и весьма интересным как одесситам, так и туристам - гостям нашего города )
[QUOTE=verda;62403834]Вот меня оригинальность совершенно не трогает; мне чтоб чистый воздух был и приятно ехать:-)[/QUOTE]
Тады Вам "конкой" сподручней бы, пардон!, - на фаэтоне! ;)
Кстати, имхо: "конку" могли бы туристам и предложить, как оригинальный одесский ретро-проект-"изюминку"(в содружестве с ипподромом!). Туристам и заплатить не грех за такое "эх-прокачу!" ;)
[QUOTE=Irina Bogdanova;62402481]Ну не нормально это, согласитесь, что есть оригинальные ретро-вагончики, и есть возможность на них проехаться (теоретически). А практически у этих вагонов - то выходной, то расписание неадекватное, то вообще их нет на маршруте!(((((((((
И это вместо того, чтобы дать людям возможность лишний раз проехаться в оригинальном трамвае![/QUOTE]
По ретро-трамваю в новостях объявлялось, что дважды в день будет следовать по маршруту, утром и вечером.
А по 4-му маршруту в целом интервал движения вагонов 15 минут.
И это соблюдается, как оказалось.
[QUOTE=Рыбачка Соня;62404360]Тады Вам "конкой" сподручней бы, пардон!, - на фаэтоне! ;)
Кстати, имхо: "конку" могли бы туристам и предложить, как оригинальный одесский ретро-проект-"изюминку"(в содружестве с ипподромом!). Туристам и заплатить не грех за такое "эх-прокачу!" ;)[/QUOTE]
Вот, и я про то же. Чтобы не ездить в наших многострадальных трамваях (хотя бы летом) с негативом, а с удовольствием и с интересом. И даже на конке, и на паровозике "Ванька Головатый" от вокзала до 16-й Фонтана.))))
[QUOTE=Рыбачка Соня;62404360]Тады Вам "конкой" сподручней бы, пардон!, - на фаэтоне! ;)
Кстати, имхо: "конку" могли бы туристам и предложить, как оригинальный одесский ретро-проект-"изюминку"(в содружестве с ипподромом!). Туристам и заплатить не грех за такое "эх-прокачу!" ;)[/QUOTE]
Таки не на фаэтоне, а, пардон, в шарабане. Вагоны нашей конки были не без крыши, как фаэтон, а без боков, как шарабан. С высочайше утверждёнными пятью скамейками поперёк. В 1902 году бельгийцы вероломно нарушили контракт и шокировали жителей Большой Арнаутской вагонами с семью скамейками вместо пяти.
(при необходимости, могу дать ссылку на дело ГАОО: выше не хохма, а вполне себе факт)
а расскажите мне какой смысл в 2 вагонах,если второй идет всегда пустой,а 1 забитый?просто стал чаще такое замечать,и напрашивается вопрос-в чем логика?
[QUOTE=мэлс;62408313]а расскажите мне какой смысл в 2 вагонах,если второй идет всегда пустой,а 1 забитый?просто стал чаще такое замечать,и напрашивается вопрос-в чем логика?[/QUOTE]
Это по поводу двойных трамваев, так называемых "спарок"? Так в них всегда есть смысл на отдельных напряжённых маршрутах, особенно в утреннее время и после обеда в рабочие дни. Пример -- "Пересыпьско-котовская" линия, где двойные аппараты, кстати говоря, ещё не были замечены.
[QUOTE=Irina Bogdanova;62404771]Вот, и я про то же. Чтобы не ездить в наших многострадальных трамваях (хотя бы летом) с негативом, а с удовольствием и с интересом. И даже на конке, и на паровозике "Ванька Головатый" от вокзала до 16-й Фонтана.))))[/QUOTE]
При обкатке нашего ретротрамвая по Пролетар... Пардон (:)), Французскому бульвару, некоторое время ехали наперегонки с коняками, запряжёнными в белый тарантас, котрый ранее замечался на Приморском бульваре около Дюка. Ретропарой ехали, так сказать, ноздря в ноздрю! Но техника потом взяла своё и те коняки от нас отстали.))))
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62412127]Это по поводу двойных трамваев, так называемых "спарок"? Так в них всегда есть смысл на отдельных напряжённых маршрутах, особенно в утреннее время и после обеда в рабочие дни. Пример -- "Пересыпьско-котовская" линия, где двойные аппараты, кстати говоря, ещё не были замечены.[/QUOTE]
я несколько видел на поселке.
Не попадались мне там, только сплошные одиночки. А вот на других маршрутах города - видел! В том числе на другом посёлке города - 3 маршрут, который проходит мимо посёлка Таирова.
[QUOTE=мэлс;62408313]а расскажите мне какой смысл в 2 вагонах,если второй идет всегда пустой,а 1 забитый?просто стал чаще такое замечать,и напрашивается вопрос-в чем логика?[/QUOTE]
Просто люди не знают, что второй вагон не аварийный,как это часто бывает.Сама ехала в спаренном трамвае,наблюдала,кондуктор звала в окно,чтобы садились во второй вагон.
Итоговое расписание ретровагона на лето:
[B]Аркадия, отправление:
9.50 до Моста,
11.50 до Вокзала через Привоз,
17.20 до Моста,
19.20 до Вокзала через Привоз.[/B]
[Пересыпьский][B] Мост, отправление:
10.50 до Аркадии,
18.20 до Аркадии.[/B]
Стоимость проезда -- стандартная, 2 гривни, оплата со всех обязательна, льготных условий проезда нет.
[QUOTE=Lu.Lu.;62432718]Просто люди не знают, что второй вагон не аварийный,как это часто бывает.Сама ехала в спаренном трамвае,наблюдала,кондуктор звала в окно,чтобы садились во второй вагон.[/QUOTE]
это хорошо что звала всех,а то порой едешь и просто издевательство.
Сегодня решил проехаться на нашем ретро вагоне, но не судьба. На маршруте его не оказалось. Надеюсь причиной была какая то мелкая неисправность, а не полная отмена его курсирования. Хотелось бы хоть кои то веки на нем проехаться.
Может, его прости залили дождь, теперь отсыхает?))) Да и до вечернего блока есть ещё время.)))
Могли бы и "катээмчик" (КТМ1 355) выставить на подмену, но у него уже довольно большой износ бандажей колёс и, подозреваю, ему ограничили длительные катания по городу.
[QUOTE=ПЧ.Петро Чорномор;62496338]Может, его прости залили дождь, теперь отсыхает?))) Да и до вечернего блока есть ещё время.)))
Могли бы и "катээмчик" (КТМ1 355) выставить на подмену, но у него уже довольно большой износ бандажей колёс и, подозреваю, ему ограничили длительные катания по городу.[/QUOTE]
В группе КП ОГЭТ отсутствие вагона объяснили тем, что он сейчас работает на заказах, возит выпускников. Ну что ж, удачи, предприятию тоже заработать надо. Такая возможность бывает не часто.
Днём сегодня - в обеденное время - наблюдала, как у наших трамваев "колёса спустили". 28-й маршрут у Музкомедии вообще чуть не кабиной водительской в асфальт зарылся, задняя часть вагона - точно кошкин хвост - кверху торчала. Специальным погрузчиком вагон пытались выровнять и на рельсы вернуть. А через 20 мин. 4-й маршрут в Аркадии, прямо на проезжей части ул. Генуэзской, на подъезде к конечной, как-то непонятно соскочил с рельса. Водителя жаль: выскочил парень с ломиком, пытался что-то сделать. Да что тут с ломиком на здоровенный вагон сделаешь? И движение авторанспорту перекрыл в самом узком месте, и из графика выбился, нарушил движение. Хорошо, из пассажиров в вагоне никто не пострадал.
[QUOTE=Karfaks;62497401]В группе КП ОГЭТ отсутствие вагона объяснили тем, что он сейчас работает на заказах, возит выпускников. Ну что ж, удачи, предприятию тоже заработать надо. Такая возможность бывает не часто.[/QUOTE]
Что за такая "группа КП"? Это к слову.
Так было и в прошлом году. На выпускниках ОГЭТ зарабатывает больше, чем на маршруте!))))
Долго они будут их катать? Мы, простые смертные, ничем не хуже. Более того! В отличии, от выпускников, которые катаются на-халяву (если за них кто-то пл0тит или они сбрасывались для этого мероприятия, тогда пускай меня поправят), мы, простые пассажиры и любители транспорта пл0тим за проезд, и даже понимаем, что проезд в спецвагоне может быть по более высокой цене, чем по стандартной!
[QUOTE=Irina Bogdanova;62499199]Днём сегодня - в обеденное время - наблюдала, как у наших трамваев "колёса спустили". 28-й маршрут у Музкомедии вообще чуть не кабиной водительской в асфальт зарылся, задняя часть вагона - точно кошкин хвост - кверху торчала. Специальным погрузчиком вагон пытались выровнять и на рельсы вернуть. А через 20 мин. 4-й маршрут в Аркадии, прямо на проезжей части ул. Генуэзской, на подъезде к конечной, как-то непонятно соскочил с рельса. Водителя жаль: выскочил парень с ломиком, пытался что-то сделать. Да что тут с ломиком на здоровенный вагон сделаешь? И движение авторанспорту перекрыл в самом узком месте, и из графика выбился, нарушил движение. Хорошо, из пассажиров в вагоне никто не пострадал.[/QUOTE]
А на конечной в Аркадии, правда, уже при выезде с кольца, прямо перед проезжей частью Гэнуэзской улицы, в виду неверно уложенного кривого пути в стыку у сводящей стрелки, образовался сильный угол в пути и там потенциальное место для постоянных сходов, которые и случаются, о чём говорят следы на дорожном покрытии.
======================
Если "в группе КП ОГЭТ" -- это ресурс ВК (хотя конкретных ссылок на такую группу там не нашёл, но я принципиально там не регистрируюсь, как на ресурсе страны агрессора и он, по большому счёту, должен быть у нас заблокирован, то же самое должно касаться и ресурса ОК), то там есть такие фото:
[IMG]https://pp.vk.me/c630316/v630316938/296b9/3HuCqRSxBzI.jpg[/IMG]
[IMG]https://pp.vk.me/c630316/v630316938/296c2/L47IQu1OY_M.jpg[/IMG]
Водитель Виталий, как всегда, на своём месте!
======================
Будем очень надеяться, что данный транспортный аппарат скоро будет снова доступен и простому смертному.