[quote=Гэндальф;6202595]По теме:
А вариант с Mitsubishi Lancer(96) - стоит рассматривать?[/quote]
А чего бы и нет, хорошая машинка...
Вид для печати
[quote=Гэндальф;6202595]По теме:
А вариант с Mitsubishi Lancer(96) - стоит рассматривать?[/quote]
А чего бы и нет, хорошая машинка...
[QUOTE=_4elovek_;6206208]А чего бы и нет, хорошая машинка...[/QUOTE]
..была в 96 наверно..
[QUOTE=Гэндальф;6202595]По теме:
А вариант с Mitsubishi Lancer(96) - стоит рассматривать?[/QUOTE]
Отличная машинка сам юзал не один год такую, если хочешь могу тебе продать :)) А то стоит в гараже без дела, скучает бедняжка.
за сколько ?
[QUOTE=yur1y;6216539]за сколько ?[/QUOTE]
С ценой пока не определился но думаю за 6500 отдам
[QUOTE=GoRoXyS;6208433]Отличная машинка сам юзал не один год такую, если хочешь могу тебе продать :)) А то стоит в гараже без дела, скучает бедняжка.[/QUOTE]
У Лансера плохая пассивная безопасность - всего 4 балла в фронтальном краш-тесте, как у ВАЗ 2110
[URL="http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx"]http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx[/URL]
Лобовой удар:
Водительская дверь не отличается прочностью. Ее внутренние и внешние панели, а также горизонтальная балка отошли от кузова. Днище и ниша для ног лопнули по шву. Подушка безопасности, сместившись влево, не смогла обеспечить полной защиты голове манекена водителя. Жесткие элементы являются травмоопасными для бедер и коленей водителя. На правое колено манекена приходится нагрузка, которая передается на бедро. Высокая степень нагрузки на грудь может привести к травме как для водителя, так и для переднего пасса
У Сузуки Балено еще меньше 2 балла как раз на уровне ВАЗ 2106
[URL="http://www.euroncap.com/tests/suzuki_baleno_1998/42.aspx"]http://www.euroncap.com/tests/suzuki_baleno_1998/42.aspx[/URL]
Лобовой удар:
При лобовом ударе пассажирский салон потерял целостность, дверь водителя и нижняя кромка получили чрезмерные нагрузки. Стык между противопожарной перегородкой и полом разошелся, а нижняя кромка вскрылась в основании передней стойки, после чего противопожарная перегородка начала разрываться. Манекен-водитель ударился головой о рулевое колесо, не смотря на то, что ремень безопасности был оборудован инерционным замком, при этом грудная клетка также получила высокую нагрузку от ремня безопасности. В зоне расположения колен оказалось много жестких элементов конструкции, некоторые из которых могут быть травмоопасными в случае удара. Педаль тормоза также сместилась вверх и в реальности может нанести проникающее ранение голеням водителя. Степень защиты ступней и лодыжек тоже не заслуживает доверия. Ниша для ног сильно сместилась в результате удара, а разрыв противопожарной перегородки представила дополнительный риск.
ап теме :)
поговорим о резвых машинках
рассмотрим машины 5000-7000 :)
1. e30 320-325 легенда просто, но найти живую с кондишеном мне кажется практически нереально. Порыскал на e30.od.ua c разборки кондишен стоит толи 300 толи 500. В общем будет морока еще та. Еще не понял как отношусь к ее виду. ))
2. e46 325 Судя по авто риа юа есть экземпляры с кондишеном и даже на автомате и даже до 7. И на вид просто отличные, но вот не знаю как все на самом деле :(.
3. Nissan Primera GT 1991-1996 на риа, в Харькове, за 5000 продают, по фотках кузов на отлично.
4. Maxima A32-33 3.0
5. Camry годов 1992-1997 3.0
через пол года станет вопрос выбора, уже сейчас мучаюсь :)
И вот я думаю. На БМВ за рулем ездил пару минут, поэтому понять ничего не смог. Стоит ли брать задний привод, если "дрифтинг" не рассматривать?
Или может взять большой седан, например Кэмри.
В общем голова уже кругом идет :).
В нете пишут напрмер,что максима 3,0 может кушать 12 литров по городу, знакомы говорит,что 17. Где правда? :)
В нете пишут напрмер,что максима 3,0 может кушать 12 литров по городу, знакомы говорит,что 17. Где правда? :)[/QUOTE]
Знакомый ближе к правде ))))
Правда если он утверждает из опыта а не от нета начитался)))
Учитывая дорожание бензина,и если вы не владелец заправок ( а предпологаю что вы не есть такой) - то лучше что-то с меньшим объёмом.:rolleyes:
[QUOTE=Yura;7400397]В нете пишут напрмер,что максима 3,0 может кушать 12 литров по городу, знакомы говорит,что 17. Где правда? :)[/QUOTE]
Правда в том, что механика при нормальном масле-фильтрах кушает ОТ 12 в городе, а автомат кушает ОТ 15 ;) На максиме можно ездить и так, что на АКПП будет 13 литров, а можно и так, что на механике будет под 25.
Советчиков про меньший объем не слушайте. Сэкономите литр топлива - потеряете все удовольствие от драйва. Между прочим соотношение потребления топлива на каждую л/с мощности совсем не в пользу маленьких машинок. У Е500 на "прокорм" каждой из его 306 сил уходит в 5 раз меньше топлива, чем у Матиза на каждую из его чахлых 51ой. Вообще идеальная машина - это максимально большой мотор при минимальном весе. Это будет самый маленький расход (мотор будет с малым весом работать в очень спокойном режиме) и самая лучшая динамика. Из вариантов в 7 тысяч это может быть Гольф VR6. Либо "народная самодеятельность" в виде запихивания большого мотора в небольшую машину. Вроде Санни + мотор от Максимы. Но это гемморно, долго и проблемно потом по докам.
будем думать. сегодня весь вечер провел на форуме БМВ, подумываю на счет e36 V6 :). Может они через пол годика еще в цене упадут.
где все советчики? что такое? :)
[QUOTE=Yura;7411323]где все советчики? что такое? :)[/QUOTE]
Есть смысл посмотреть Honda civic 1994-1997 за эти деньги. Можно за 7000 взять со 120 лошадками. И запчасти не дорогие (по сравнению с бмв). Бэхи этих годов,как правило, начинают сыпаться и это очень сильно бьёт по карману + Honda если 11л по городу ест, то это максимум и перчит так шо аж реснички заворачиваются!!!!:D
[QUOTE=Тавронтий;6222113]У Лансера плохая пассивная безопасность - всего 4 балла в фронтальном краш-тесте, как у ВАЗ 2110
[URL="http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx"]http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx[/URL]
.[/QUOTE]
И это пишет человек, который (судя по аватару и нику) рулит на самой безопасной машине в мире!!!!:rzhu_nimagu::rzhu_nimagu::rzhu_nimagu:
На таврии при лобовом столкновении водиле капотом срезает башку, а запасное колесо , находящееся под капотом, ломает грудину нах. И всё это на 90км/ч.Шансов выжить нет!!!!!
Кто, что может сказать про FORD Escort (GL 98" 1.6 16 клап. пробег 204 т.км. Просят за него 5 куе).Хороший ли двиг в такой модели? Сколько жрет бензина/масла? Как с запчастями на них, сколько примерно могут стоить на него торм. колодки/диски, диск сцепления, ремни..., другие расходники? Стоит ли вобще связыватся с фордом (кстати, где делались эти форды, Германия?), или лучше искать япу/корею...?
Просто нравится кузоз универсал, а японцев или корейцев в таких кузовах мало, и просят за них как всегда много (как алтернативу вижу только Опель, но чёт кажется что форд будет лучше).
[URL="http://smages.com/"][/URL]
у меня первая машина была nissan primera 2.0 1990 года. Очень доволен. (сейчас продаю)
Не вижу смысла покупать "на первое время" какие-то жигули, чтобы "учиться ездить". Я считаю, что сразу надо учиться относиться к машине нормально, а не как ко временной игрушке.
лучше ничего не брать....потратить эти деньги на такси.
[QUOTE=Valewa;7413501]Есть смысл посмотреть Honda civic 1994-1997 за эти деньги. Можно за 7000 взять со 120 лошадками. И запчасти не дорогие (по сравнению с бмв). Бэхи этих годов,как правило, начинают сыпаться и это очень сильно бьёт по карману + Honda если 11л по городу ест, то это максимум и перчит так шо аж реснички заворачиваются!!!!:D[/QUOTE]
:good:Подтверждаю!
Топикстартер зря не расматривал хонду - из всего списка там движок самый надежный и экономичный, а если еще и с моторчиком 1.6VTEC то и очень шустрый.Сам взял себе 94 года сивик за 4800,видел потом такой же тока на автомате за 5500.ДА и как по мне то и дизайн самый лучший вот корола неплохая тож примерно равны но она хетч если тебе все равно то одно из двух бери
[QUOTE=vladtenet;7455890]Топикстартер зря не расматривал хонду - из всего списка там движок самый надежный и экономичный, а если еще и с моторчиком 1.6VTEC то и очень шустрый.Сам взял себе 94 года сивик за 4800,видел потом такой же тока на автомате за 5500.ДА и как по мне то и дизайн самый лучший вот корола неплохая тож примерно равны но она хетч если тебе все равно то одно из двух бери[/QUOTE]
Согласен, катался в своё время на Сивике, купе, с моторчиком 1.6 VTEC на АКПП, очень шустрая машинка, бензина потребляет в меру, вот только жёсткая.
[QUOTE=ДЕЗДЕЧАДО;7453041]лучше ничего не брать....потратить эти деньги на такси.[/QUOTE]
гениально. доглго думала? :)
[QUOTE=ДЕЗДЕЧАДО;7453041]лучше ничего не брать....потратить эти деньги на такси.[/QUOTE]
Купить в таксопарке дэуланос или кредитныйчериамулет?
[QUOTE=Гэндальф;7460729]Купить в таксопарке дэуланос или кредитныйчериамулет?[/QUOTE]
Кстати ланос можно найти вполне нормальнонеубитый за эти деньги. Но большинству народа жеж хочется классом повыше, пусть и старье :)
[QUOTE=flare;7461456]Но большинству народа жеж хочется [B][U]классом повыше[/U][/B], пусть и [B][U]старье[/U][/B] :)[/QUOTE]
Как вариант. [B]Отличный автомобиль за отличные деньги. Вместителен и до безумства надежен. [/B]В схватке "асфальтоукладчик vs. "Победа"" - не всегда выходит проигравшим. На крышу легко устанавливается(но надо немного обработать напильником) башня "АнтиРадар" с большим калибром от моделей "Т-34" и "ИС-2".
[IMG]http://www.pobeda-club.ru/articles/magakov_car/00.jpg[/IMG]
[QUOTE=ДЕЗДЕЧАДО;7453041]лучше ничего не брать....потратить эти деньги на такси.[/QUOTE]
а если автору нравиться секас в машине ? как ему быть? сказать шефу пусть выйдет :):rzhu_nimagu:
покупай жигули как первую машину, поверь мне, дурачку который взял хонду как первую =-))
[QUOTE=kewe4ka;7468286]покупай жигули как первую машину, поверь мне, дурачку который взял хонду как первую =-))[/QUOTE]
а почему именно жигули????
[QUOTE=KYS;7455949][B]вот только жёсткая.[/B][/QUOTE]
В этом то и вся фишка! Зато рулится как!
[QUOTE=kewe4ka;7468286]покупай жигули как первую машину, поверь мне, дурачку который взял хонду как первую =-))[/QUOTE]
Жжёшь!
Вот у меня действительно первая Жигули была. Шестёрка. С детства хотел, сам не знаю почему. Но в процессе экплоатации, я понял как ошибался.
[QUOTE=kewe4ka;7468286]покупай жигули как первую машину, поверь мне, дурачку который взял хонду как первую =-))[/QUOTE]
все равно ведь не новая и там и там шо то нада будет делать - так лучше ж ехать и не бояться что у тя бардачок после 100 начнет открываться сам и так далее :)
[QUOTE=novic;7469371]В этом то и вся фишка! Зато рулится как!
Да рулицо просто абалденно ,:) вот тока низковатая она блин задеваю на ямках то ли глушителем то ли еще чем то- или мне такой экземпляр попалса с убитенькими пружинами
[QUOTE=vladtenet;7474913][QUOTE=novic;7469371]В этом то и вся фишка! Зато рулится как!
Да рулицо просто абалденно ,:) вот тока низковатая она блин задеваю на ямках то ли глушителем то ли еще чем то- или мне такой экземпляр попалса с убитенькими пружинами[/QUOTE]
:laugh:
У тебя мог попасться экземпляр с заниженными пружинами( аля спорт) так-же низкопрофильная резина ,в итоже- заниженная машина.
У меня например колёса на 14 - вместо 13тых, поставил высокую резину - и теперь как вездеход)))) Меня на СТО когда увидели - сказали,необычно высокая для Хонды машина:)......Но зато цепляю меньше :))
[QUOTE=andrew77777;7485744][QUOTE=vladtenet;7474913]
:laugh:
У тебя мог попасться экземпляр с заниженными пружинами( аля спорт) так-же низкопрофильная резина ,в итоже- заниженная машина.
У меня например колёса на 14 - вместо 13тых, поставил высокую резину - и теперь как вездеход)))) Меня на СТО когда увидели - сказали,необычно высокая для Хонды машина:)......Но зато цепляю меньше :))[/QUOTE]
та какой там спорт моноинжектор <причем двигло вроде обычное не ВИТЕК,оно на крышке должно писаться?
[QUOTE=vladtenet;7489040][QUOTE=andrew77777;7485744]
та какой там спорт моноинжектор <причем двигло вроде обычное не ВИТЕК,оно на крышке должно писаться?[/QUOTE]
:)Двигатель у меня тоже МОНОинжектор..
А заниженные пружины и амортизаторы мог поставить предыдущий владелец,если он был ГОНщегом.....Машина необязательно должна быть гоночной. ЖИГИ тоже не гоночные,но их таким ТЮНИХОМ обвешивают,что она похожа на Спорт...но едет как обычное жигули)))
[QUOTE=andrew77777;7492354][QUOTE=vladtenet;7489040]
:)Двигатель у меня тоже МОНОинжектор..
А заниженные пружины и амортизаторы мог поставить предыдущий владелец,если он был ГОНщегом.....Машина необязательно должна быть гоночной. ЖИГИ тоже не гоночные,но их таким ТЮНИХОМ обвешивают,что она похожа на Спорт...но едет как обычное жигули)))[/QUOTE]
та там деревня с кировограда продавала еще и под колесами навоз был :) там двигатель меняли на пробеге 250 тыщ а сока реально хз.(гоночная куда там еле разгоняеться с этими дисками 15 го размера у меня 81 года тоета спринтер была так и то вроде быстрее - хочу вступить в клуб хонда мафии но у них сайт мутный месяц нада в фоновом режиме висет и написать даже низя ниче там бы поспрошал шо и как по ней)
[QUOTE=vladtenet;7494477][QUOTE=andrew77777;7492354]
тхочу вступить в клуб хонда мафии но у них сайт мутный месяц нада в фоновом режиме висет и написать даже низя ниче там бы поспрошал шо и как по ней)[/QUOTE]
Ничё себе! Это что то новенькое наверное придумали. Я когда регился там всё в поряке было!
[QUOTE=novic;7497260][QUOTE=vladtenet;7494477]
Ничё себе! Это что то новенькое наверное придумали. Я когда регился там всё в поряке было![/QUOTE]
Я там тоже регился 2 года назад и всё было очень просто.....
Ну колёса 15е - значит резина самая низкая стоит - вот и цепляешь всё жопой:)...А еле разгоняется - может от водителя зависит?:)
Toyota. ЛЮБАЯ :)
[QUOTE=Stanyslaw;7501899]Toyota. ЛЮБАЯ :)[/QUOTE]
Ну, я думаю не любая:) Сильно навороченную старую брать не надо. Какую то Короллку то шо надо будет. Если бы за эти деньги и из Тойот, взял бы шо то типа такого [url]http://auto.ria.ua/auto_toyota_1793520.html[/url]
[QUOTE=Stanyslaw;7501899]Toyota. ЛЮБАЯ :)[/QUOTE]
А почему не BMW любая? :rzhu_nimagu:
[QUOTE=flare;7504625]А почему не BMW любая? :rzhu_nimagu:[/QUOTE]
Ну я бы старенькую БМВ не брал.Конечно может я ошибаюсь. :)Но против самой марки БМВ ничего против не имею, даже за! Но мне кажется тут не тот случай.
[QUOTE=flare;7504625]А почему не BMW любая? :rzhu_nimagu:[/QUOTE]
Самое интересное что скажем в Калининграде этот диалог был бы точно таким только bmw и toyota поменяны местами, но у нас культ таёты та шо отакэ ... ;)
[QUOTE=madbut;7506628]Самое интересное что скажем в Калининграде этот диалог был бы точно таким только bmw и toyota поменяны местами, но у нас культ таёты та шо отакэ ... ;)[/QUOTE]
У меня культа нет, например. Но мне почему то кажется, что 20 летняя Королла будет дешевле в обслуживании, чем БМВ. Поправте если не так, может я ошибаюсь. А так естественно, что БМВ хорошая машина, тут даже глупо спорить по этому поводу.
Советую [URL="http://www.alkorcars.com.ua/catalogs/781/HONDA_Legend/default.aspx"]HONDA Legend 1993 г.в.[/URL] - приятный автомобиль, тихий, комфортный. Мощный мотор. Коробка работает плавно. Очень удачный автомобыль во всех отношениях :good:
[QUOTE=Vodoroslia;7552799]Советую [URL="http://www.alkorcars.com.ua/catalogs/781/HONDA_Legend/default.aspx"]HONDA Legend 1993 г.в.[/URL] - приятный автомобиль, тихий, комфортный. Мощный мотор. Коробка работает плавно. Очень удачный автомобыль во всех отношениях :good:[/QUOTE]Не попадает она в бюджет.
[QUOTE=C2D;7554638]Не попадает она в бюджет.[/QUOTE]
:rolleyes: да и расходом потом бюджет ещё откорректирует))))
[QUOTE=andrew77777;7554702]:rolleyes: да и расходом потом бюджет ещё откорректирует))))[/QUOTE]
Да, с моторм 3,2 точить хорошо будет. А так конечно машинка хорошая.
[QUOTE=Vodoroslia;7552799]Советую [URL="http://www.alkorcars.com.ua/catalogs/781/HONDA_Legend/default.aspx"]HONDA Legend 1993 г.в.[/URL] - приятный автомобиль, тихий, комфортный. Мощный мотор. Коробка работает плавно. Очень удачный автомобыль во всех отношениях :good:[/QUOTE]
у хонды легенд движок сам мин 2.2 это накладно при оформлении доков страховке итд незнаю как по бензину,плюс вроде как слышал что правительство скоро прекратит жизнь машинам с правым рулем:) был бы там движок до 2 литров и руль с левой стороны сам взял бы:)
особо не верится про правый руль. будет запрещена эксплуатация таких автомобилей вообще?
кто что расскажет о Nissan Primera ? думаю брать 90-96 год в р10 или р11
[quote=jay_dee;7567245]кто что расскажет о Nissan Primera ? думаю брать 90-96 год в р10 или р11[/quote]
Только 2 литра, если в салон сядут 4-5 чел. 1.6 слабовато будет тянуть...
а бывает еще primera gt, но на авто риа всего 3-5 объяв на всю Украину
ну не знаю, по Одессе как минимум 2 нашел ....
не знаю на сколько они дороже в обслуге обычной primera, но валит будь здоров :) судя по ТТХ...
[QUOTE=vladtenet;7455890]Топикстартер зря не расматривал хонду - из всего списка там движок самый надежный и экономичный, а если еще и с моторчиком 1.6VTEC то и очень шустрый.Сам взял себе 94 года сивик за 4800,видел потом такой же тока на автомате за 5500.ДА и как по мне то и дизайн самый лучший вот корола неплохая тож примерно равны но она хетч если тебе все равно то одно из двух бери[/QUOTE]
Смотрю темка живет. Я не только рассматривал хонду, я ее купил :), о чем я и писал несколько страниц ранее.
До сих пор остаюсь ею доволен. Предупреждаю сразу - несмотря на казавшееся идеальное состояние, пришлось вложить в нее чуть больше чем рассчитывал. Вообще-то я знал такое правило для покупки машины - всегда надо иметь как минимум 10% суммы для внепланового ремонта. Думал, что меня обойдет :).
Когда я брал машинку, нужно было только поменять резину, и одну шаровую. Через месяц после эксплуатации начало подклинивать одну переднюю стойку - плюнул на все, и поставил новые передние стойки - каяба. Позже поменял лобовое стекло - при покупке была небольшая, засверленая трещина - нормально себя вела три месяца. Потом, вдруг, начало продвигатся дальше, поехал засверлил - на следующий день(!) продвинулась еще примерно на 3 мм. Решил, что плохо засверлили - поехал, засверлили еще раз - проверил - вроде все нормально. На следующий день трещина пошла дальше. Плюнул, поменял лобовое. Вот так, внепланово, вложил еще 2500 грн (стойки, лобовое, ну и работа).
Вот такие вот пироги.
[QUOTE=pdd;7575440]поставил новые передние стойки - каяба[/QUOTE]
И во сколько стойки без работы обошлись?
[QUOTE=Гэндальф;7576062]И во сколько стойки без работы обошлись?[/QUOTE]
125 у.е за 2 шт., газ/масло.
[QUOTE=pdd;7576239]125 у.е за 2 шт., газ/масло.[/QUOTE]
Я раньше спрашивал,были кажется по 55 уе штука:)
[QUOTE=andrew77777;7576350]Я раньше спрашивал,были кажется по 55 уе штука:)[/QUOTE]
ну, я по этому поводу не сильно парюсь. Брал мой знакомый, который их и менял за небольшую оплату своих трудов.
[QUOTE=pdd;7576239]125 у.е за 2 шт., газ/масло.[/QUOTE]
Excel-G?
Я себе брал 135$ по кругу(у импортера, дешевле нет) + 60$ работа. Итого ~200$ перед-зад.
кто в курсе, примьера гт сколько кушает на 100 ? Разница между гт и обычной ( 2х литровой ) ....91-95 года
[QUOTE=jay_dee;7567245]кто что расскажет о Nissan Primera ? думаю брать 90-96 год в р10 или р11[/QUOTE]1.6 говорят менее сбойные чем 2.0. Внимательно смотреть движок, т.к часты случаи, что поджирает уже масло, у таких годов.
Интересно а как проверить ,что поджирает масло не покатавшись долгое время.И поджирает это сколько ?
[QUOTE=C2D;7587424]1.6 говорят менее сбойные чем 2.0.[/QUOTE]
Говорят в Москве курей доят.
Во-первых более слабый мотор практически всегда и во всем будет проблемнее более мощного по целому ряду объективных причин. Во-вторых примеровский 2.0 мотор считается одним из лучших ниссановских мелких моторов. Там стоит мотор SR20E или SR20DE в ГТ-версии. О них можно много прочитать детальных описаний всех его + и -, а не фраз ни о чем.
[QUOTE=C2D;7587424]Внимательно смотреть движок, т.к часты случаи, что поджирает уже масло, у таких годов.[/QUOTE]
Я думаю все малолитражки начала 90х жрут сейчас масло. Кроме свежесделанных. Вопрос в том просто ли его приходится иногда доливать или уже закидывает свечи и сизый дым. ИМХО.
[QUOTE=TheOffice;7590573]Во-первых более слабый мотор практически всегда и во всем будет проблемнее более мощного по целому ряду объективных причин. [/QUOTE]Да, это вполне логично. Но насколько я узнавал и читал, когда меня интересовала примера этих лет, там проблемы иного характера, не связанные с износом.
[QUOTE=TheOffice;7590573]Во-вторых примеровский 2.0 мотор считается одним из лучших ниссановских мелких моторов. [/QUOTE]Есть подтверждение или это "фраза ни о чём"? :rzhu_nimagu:
Уважаемый, реагируйте сдержаннее. Я нигде не обозначал, что написанное мной это истина в последней инстанции. Именно поэтому я написал "говорят". Я же не сказал, кто именно говорит. Или я задел вас за животрепещущее как хозяина примеры с 2.0 :)
[QUOTE=TheOffice;7590573]
Я думаю все малолитражки начала 90х жрут сейчас масло. Кроме свежесделанных. Вопрос в том просто ли его приходится иногда доливать или уже закидывает свечи и сизый дым. ИМХО.[/QUOTE]Есть такие которые именно жрут, а есть такие которые "кушают" :)
[QUOTE]Да, это вполне логично. Но насколько я узнавал и читал, когда меня интересовала примера этих лет, там проблемы иного характера, не связанные с износом.[/QUOTE]
Так расскажите, или дайте ссылочку почитать
ЗЫ вообщем лучше 2.0 ? про 1.6 говорят "гружённую придется толкать" . Недавно покатался пару дней на 1.6 в т.ч. груженным по полной ...не формула 1, но и едет вполне нормально, хотя запаса мощности явно не хватает
[QUOTE=C2D;7591524]Есть подтверждение или это "фраза ни о чём"? :rzhu_nimagu:[/QUOTE]
Ну мой опыт эксплуатации SR20DE и SR20DET думаю для Вас не будет подтверждением - я же могу быть предвзятым ;) Вы можете почитать отзывы о машинах, комплектовавшихся этим мотором, на avtomarket.ru или drom.ru - там отзывов достаточно много, чтоб получить общее представление о типичных проблемах и о особенностях каких-то конкретных авто, которые бывают у одной машины из тысячи :)
[QUOTE=C2D;7591524]Уважаемый, реагируйте сдержаннее. Я нигде не обозначал, что написанное мной это истина в последней инстанции. Именно поэтому я написал "говорят". Я же не сказал, кто именно говорит. Или я задел вас за животрепещущее как хозяина примеры с 2.0 :) [/QUOTE]
Ну в общем-то в далеком прошлом я таки-да ездил на такой машине. Но тогда в сторону пустых машин с 1.6 я фыркал вообще по любому поводу ) Что у 1.6 меньше проблем, чем у 2.0, я слышу первый раз за все 16 лет моего знания о том, что такая машина вообще существует. Если у Вас есть чем подтвердить Ваши слова - прошу доказательства в студию )))
[QUOTE=jay_dee;7591888]ЗЫ вообщем лучше 2.0 ? про 1.6 говорят "гружённую придется толкать" . Недавно покатался пару дней на 1.6 в т.ч. груженным по полной ...не формула 1, но и едет вполне нормально, хотя запаса мощности явно не хватает[/QUOTE]
Это уже зависит от того на чем Вы ездили раньше. Примера с 1.6 не заглохнет, если наехать на жвачку. Но если Вы пересядете на нее с Жигулей-классики или с Волги, то поначалу будет казаться, что Формула-1 и Примера 1.6 - это практически одно и то же, только Примера чуть быстрее :laugh: Но вот если "в роду" был какой-нибудь Галант с 2.5 на механике или вдруг что побольше и потяговитее... То тогда Примера 1.6 будет казаться последним тихоходом с полным отсутствием запаса тяги.
Но в любом случае на 2.0 будет ездить легче. Вы первую будете использовать только чтоб тронуться - вторая будет тянуть с любой скорости. Вы сможете ездить, держа мотор на 2000-3000 об/мин, быстрее потока. А со скоростью потока - вообще чуть ли не на холостых. Вы не будете терять скорость (будете конечно, но эти скорости за пределами ПДД будут) при подъеме в горку и не надо будет каждый раз с пятой на третью переключаться. А на 1.6 же будет все иначе: каждую передачу крутить, в горку скисать, обороты ниже 2500 опускаться практически не будут, передачи переключать в 2 раза чаще из за меньшей энерговооруженности и сближенных рядов в КПП.
[QUOTE=TheOffice;7592046]Ну мой опыт эксплуатации SR20DE и SR20DET думаю для Вас не будет подтверждением - я же мог быть предвзятым ;) [/QUOTE]Хороший уход от ответа + перевод стрелок ;) Вы можете быть предвзятым, но в таком случае, мне не интересно общение с вами. Мне есть с кем пообщаться на эту тему в объективном ключе.
И мне бы вполне хватило вашего отзыва как опытного пользователя примьер, если бы смогли его изложить в менее агрессивной форме. Пока, увы, с этим проблема. Поэтому, вы уж простите, но у меня нет ни времени ни желания устраивать с вами на эту тему холивары.
[QUOTE=C2D;7595969]Хороший уход от ответа + перевод стрелок ;) Вы можете быть предвзятым, но в таком случае, мне не интересно общение с вами. Мне есть с кем пообщаться на эту тему в объективном ключе.
И мне бы вполне хватило вашего отзыва как опытного пользователя примьер, если бы смогли его изложить в менее агрессивной форме. Пока, увы, с этим проблема. Поэтому, вы уж простите, но у меня нет ни времени ни желания устраивать с вами на эту тему холивары.[/QUOTE]
сори за оффтоп,слежу за темой постоянно,но не могу понять вашей неадекватной реакции на сказаное theoffice,человек довольно корректно писал по теме,а шутки,так мы ж в Одессе,будьте проще:)
Влезу в тему немного,если топик хонду тож раcсматривает то мой совет искать движок с системой VTEC и и эконом и спорт в одном лице если на давить где то есть моделька со 136 лошадками ваще зверь для ее веса.
[QUOTE=vladtenet;7601347]Влезу в тему немного,если топик хонду тож раcсматривает то мой совет искать движок с системой VTEC и и эконом и спорт в одном лице если на давить где то есть моделька со 136 лошадками ваще зверь для ее веса.[/QUOTE]
:rolleyes:есть моделька и с 1.6 объёмом Втек со 160 лошадками :rolleyes:.....вот где зверь)
практчиески нереально найти. читал в статье - не провреял
[QUOTE=Yura;7604842]практчиески нереально найти. читал в статье - не провреял[/QUOTE]
С мотором В16А найти реально только стоит она далеко не 5к, да и содержать ее немного дороже чем простой мобиль.
[QUOTE=andrew77777;7604311]:rolleyes:есть моделька и с 1.6 объёмом Втек со 160 лошадками :rolleyes:.....вот где зверь)[/QUOTE]
да да именню ее я имел в виду 160 а не 136 как я сказал жалко тока шо двух дверная?
[QUOTE=GoRoXyS;7607331]С мотором В16А найти реально только стоит она далеко не 5к, да и содержать ее немного дороже чем простой мобиль.[/QUOTE]
это которая с двумя валами, паравильно? где искать и сколько стоит?
[QUOTE=Yura;7400397]
1. e30 320-325 легенда просто, но найти живую с кондишеном мне кажется практически нереально. Порыскал на e30.od.ua c разборки кондишен стоит толи 300 толи 500. В общем будет морока еще та. Еще не понял как отношусь к ее виду. ))[/QUOTE]
Бумер и в Африке бумер. E30 как ты правильно сказал легенда. Насколько знаю довольно надежная и быстрая машинка (правда динамика зависит от мотора). У моего механика такая машина. Говорит не продаст ее низа что :)
У E30 довольно сильное сообщество так что своим они помогут. Оригинал на BMW стоит хороших денег, но есть куча хороших сторонних производителей типа Lemforder или Meyle. Поверь если сел за руль BMW тебя уже никто оттуда не вытянет :)
[QUOTE=Yura;7400397]
может кушать 12 литров по городу, знакомы говорит,что 17. Где правда? :)[/QUOTE]
Сначала определись что тебе нужно от машины. Драйв, динамика или расход, стоимость обслуживания? Мощность не откуда не возьмется хочешь быстро ездить - люби на заправку заезжать (и СТО :shine:). 3-х литровая Maxima с расходом 12 - труп (в смысле динамики)
[QUOTE=Yura;7404694]будем думать. сегодня весь вечер провел на форуме БМВ, подумываю на счет e36 V6 :). Может они через пол годика еще в цене упадут.[/QUOTE]
Не существует такой машины :rzhu_nimagu: есть E36 l6 :)
имхо, 5к хорошей бэхи не найти...
[QUOTE=_4elovek_;7610491]имхо, 5к хорошей бэхи не найти...[/QUOTE]
У человека бюджет 5-7К :) Я чуть было не взял себе за 7к Е32, но потом передумал :)
[QUOTE=THRESHE;7608625]Не существует такой машины :rzhu_nimagu: есть E36 l6 :)[/QUOTE]
я вообще-то имел ввиду 36 кузов с рядной шестеркой :) а не название машины :)
[QUOTE=Yura;7614176]я вообще-то имел ввиду 36 кузов с рядной шестеркой :) а не название машины :)[/QUOTE]
Тогда почему написал V6 ? :)
PS l6 - line six (а не название машины :))
блиин ) ну да ). у меня шо рядная, шо в образная все - v6 :))
Бери Primera. Очень резвый и выносливый автомобиль. У меня было 2шт - P10 Primera. Проблем с ними нет. А если и появляются (ДТП), то все решается очень быстро и не сильно дорого на разборках.
[QUOTE=vladtenet;7607775]да да именню ее я имел в виду 160 а не 136 как я сказал жалко тока шо двух дверная?[/QUOTE]
А кто сказал что она двух дверная??? Есть нормальный седан!!!
[QUOTE=Yura;7607889]это которая с двумя валами, паравильно? где искать и сколько стоит?[/QUOTE]
Да та которая с двумя валами и Втеком на впуске и выпыске. Недавно продавалось парочку на форуме хондоводов, цена шото в районе 8-9 точно не помню 1996 год. вроде так.
сегодня присмотрел себе мазду xedox 6 ...на ручке, 2 литра, 93год ...состояние вроде нормальное. Кто что скажет по кседоксу ?
[QUOTE=jay_dee;7636267]сегодня присмотрел себе мазду xedox 6 ...на ручке, 2 литра, 93год ...состояние вроде нормальное. Кто что скажет по кседоксу ?[/QUOTE]
Ходовая - никакая. А так в общем нормальная машинка.
[QUOTE=jay_dee;7636267]сегодня присмотрел себе мазду xedox 6 ...на ручке, 2 литра, 93год ...состояние вроде нормальное. Кто что скажет по кседоксу ?[/QUOTE]
Скока денег хотят?
[QUOTE=novic;7637562]Скока денег хотят?[/QUOTE]
ну по разному. от 5800 с торгом, до 6500 ( вроде тоже ) . Смотрел сегодня 2 - одна в ужасном состоянии ( хотели 6, устапали за 5900 ) , вторую за 6500 в отличном состоянии, в понедельник поеду на СТО загоню её будем смотреть ( с виду не крашена, не бита, движок вроде тоже в норме, но надо смотреть "вооруженным глазом" )
[QUOTE]Ходовая - никакая. А так в общем нормальная машинка.[/QUOTE]
а подробнее ??
[QUOTE=jay_dee;7640247]ну по разному. от 5800 с торгом, до 6500 ( вроде тоже ) . Смотрел сегодня 2 - одна в ужасном состоянии ( хотели 6, устапали за 5900 ) , вторую за 6500 в отличном состоянии, в понедельник поеду на СТО загоню её будем смотреть ( с виду не крашена, не бита, движок вроде тоже в норме, но надо смотреть "вооруженным глазом" )
а подробнее ??[/QUOTE]
Имеется ввиду, что она в общем нормальная, для нормальных дорог. А так... требует постоянного ухода. У знакомого был 6 Xedos. Ходовую чинил постоянно.
черт , ушёл мой кседокс (((
Мазду 626 чего не рассматриваете аналогичных годов ?
машина очень надежная, особенно движок. лучше чем Галант тех же лет имхо (двигатель более ремонтопригодный и более надежный), по размерам и вместимости они одноклассники.
Xedos - красивая машинка, сам бы ее хотел, но с практической точки зрения не советую. кузов уж больно нестандартный, двигатель тоже не совсем стандартный (там 2.0 V6, кроме кседоса он ни на что ни ставился, разве что на праворульки какие-то. и запчасти найти будет сложнее )
рассматриваю, 626, примьеру и кседокс ...после того как посидел в кседоксе остальное как-то померкло
ЗЫ а ещё галант, но пока не смотрел
а шо там в кседосе салон хороший?
[QUOTE=Yura;7642194]а шо там в кседосе салон хороший?[/QUOTE]
Да, приятный. Мне в своё время тоже очень понравилось.
ну разные бывают ) "посидел" это я условно выразился, имелось ввиду посмотрел, посидел, пощупал - т.е. общие впечатления и от салона в том числе ))) Очень понравилась машинка ...правда теперь не могу найти в нормальном состоянии за нормальные деньги
[QUOTE=jay_dee;7642115]рассматриваю, 626, примьеру и кседокс ...после того как посидел в кседоксе остальное как-то померкло
ЗЫ а ещё галант, но пока не смотрел[/QUOTE]
Аккорд не рассматриваете?
[QUOTE=kelvin;7644721]Аккорд не рассматриваете?[/QUOTE]
нет
По-моему, Примьерка этих годов довольно практична и неплоха. Друг в прошлом году купил с сестрой 91-го года ещё за 7000, понравилось, в этом году взял себе уже следующий кузов 97-го года за 7500. Доволен.
А почему Корея не рассматривается ? По- моему стоит посмотреть.
[QUOTE=yur1y;7656308]А почему Корея не рассматривается ? По- моему стоит посмотреть.[/QUOTE]
Разве есть нормальная корея за эти деньги?
Что именно?