Велосипед

вот я тоже думаю, что как раз мужчинам должно быть страшнее ездить на велике с высокой рамой)))))

кстати, по поводу "в нужный момент", не рамы бойтесь - бойтесь выноса))))))

Прыгать промежностью на верхнюю трубу рамы это плохой тон :)

Может ещё остановку путём кувырка через руль предложите? [url=http://rutube.ru/tracks/533400.html?v=63e520df3ff644f16ea89fb58fcb5ba0]1[/url], [url=http://rutube.ru/tracks/917910.html?v=3a9b4886dd266fa58f2d3843ebe0cd25]2[/url].

[QUOTE=Лисица;20870356]вот я тоже думаю, что как раз мужчинам должно быть страшнее ездить на велике с высокой рамой)))))

кстати, по поводу "в нужный момент", не рамы бойтесь - бойтесь выноса))))))[/QUOTE]

Дамы, не ищите правильную раму, ищите правильный вынос - в сложные минуты жизни он вам может доставить немного радости! :)))

Кстати, шанс прилично рубануться о седло уж куда гораздо выше, чем влететь в вынос, а уж тем более сесть на раму. И копчик у всех одинаково неприятно и долго болит ;)

[QUOTE=Mario;20875969]Кстати, шанс прилично рубануться о седло уж куда гораздо выше, чем влететь в вынос, а уж тем более сесть на раму. И копчик у всех одинаково неприятно и долго болит ;)[/QUOTE]

На раму сесть вообще сложно - не представляю даже, как можно спрыгнуть с велика сразу двумя ногами. А вот вынос.. поверь, это незабываемо!

На вынос наскакивал. Предвидеть ситуацию, тормозить правильно еще не умел. Так что все банально. Открывающаяся дверь автомобиля, передний тормоз, поднятое заднее колесо, боль-синяк прямо над "срамным" органом. А на раму велосипеда не по росту жена спрыгивала. Больно, говорит. [SIZE="1"]А если бы там были йаитса?!!![/SIZE]

Мои ноги мои колокольчики от выноса берегли (т-т-т) - просто уносили над великом и бегом вперёд)))

[QUOTE=limonty;20861342]пытались перекинуть ногу через неё, иногда даже помогая себе рукой, прижимая колено к груди! Смеялись вместе! Да и сейчас тоже, вспоминая первые попытки улыбка сама появляется![/QUOTE]

Хи... забавно, видимо логика в этот момент крепко спала :)
А что до особенностей и целесообразности использования для девушек "женской" рамы, то могу сказать, что удобство заключается не только в посадке на вел, но и при соскакивании с него в неожиданных ситуациях. С мужской рамой сложнее иногда. Хотя это, наверное, тоже дело привычки.

[QUOTE=Spark;20876386]А на раму велосипеда не по росту жена спрыгивала. Больно, говорит. [/QUOTE]

Это да :)
Кстати, кто-то выше говорил о том, что если рама мужская и по росту, то дескать проблем с соскакиванием и ударением об нее быть не должно. Отнюдь! ))) То ли может мне так везло, то ли не знаю... Но мужа велик, с рамой в принципе подходящей по размеру, иногда доставлял мне такие малоприятные неудобства :)

Товарищи, где можно срочно найти распорку, которая стоит в передней вилке вместо колеса с завода?

Помогите правильно принять решение!

Купил меньше месяца назад новый Author Basic 2011. Ещё в магазине обратил внимание, что переднее колесо стоит неровно, но по словам продавцов магазина "Восход", допустимо.

В итоге описываю картину... Если замерить расстояние с одной стороны переднего колеса до пера вилки, то с другой оно на 4-6 мм больше. В итоге тормоза естественно не стоят ровно своими дугами, так как обод смещён по отношению продольной оси велосипеда, если смотреть сзади, влево. Всё работает, колесо крутится нормально без восьмёрок и тормоза функционируют. Но тем не менее почему так у меня?)

Проверял ситуацию при переворачивании колеса на выявление зонта переднего колеса. Обнаружил, что при переворачивании колеса зазор не уходит и колесо остаётся перекошено в одну и ту же сторону. Вывод... Искривление оси колеса на крепеже вилки.

Можно ли настроить вилку, чтобы убрать перекос?

Таким образом, ставлю колесо так, что на левом пере ось колеса ложится в паз до упора, а на правом недопогружаю ось до конца паза на 1-3 мм таким образом, что эксцентрик всё равно находится в своей нише и не перекашивается. Но зато колесо стоит в итоге ровно. Дуги тормозов стоят ровно.

Вопрос! Кто с таким сталкивался? Допустимо ли крепление колеса таким образом, что оно стоит в одном пазу не до упора??? (ради ровности колеса в вилке)

Можно ли настроить вилку, чтобы убрать перекос?

[QUOTE=Magelis;20925971]
Можно ли настроить вилку, чтобы убрать перекос?[/QUOTE]

Скорее всего не правильно заспицованно колесо, с некоректным "зонтом"

[B]Sheriff[/B]
Так он же пробовал переворачивать.
[quote=Magelis]Проверял ситуацию при переворачивании колеса на выявление зонта переднего колеса. Обнаружил, что при переворачивании колеса зазор не уходит и колесо остаётся перекошено в одну и ту же сторону.[/quote]
Интересно, почему перекос остаётся в ту же сторону, если неправильно заспицовано колесо?

По моему кому-то впарили брак или типа того. Иди в магаз и говори чтоб нормальный вел дали (гарантия ведь есть?) и не ведись на развод

[QUOTE=Magelis;20925971]Помогите правильно принять решение!

Купил меньше месяца назад новый Author Basic 2011. Ещё в магазине обратил внимание, что переднее колесо стоит неровно, но по словам продавцов магазина "Восход", допустимо.

В итоге описываю картину... Если замерить расстояние с одной стороны переднего колеса до пера вилки, то с другой оно на 4-6 мм больше. В итоге тормоза естественно не стоят ровно своими дугами, так как обод смещён по отношению продольной оси велосипеда, если смотреть сзади, влево. Всё работает, колесо крутится нормально без восьмёрок и тормоза функционируют. Но тем не менее почему так у меня?)

Проверял ситуацию при переворачивании колеса на выявление зонта переднего колеса. Обнаружил, что при переворачивании колеса зазор не уходит и колесо остаётся перекошено в одну и ту же сторону. Вывод... Искривление оси колеса на крепеже вилки.

Можно ли настроить вилку, чтобы убрать перекос?

Таким образом, ставлю колесо так, что на левом пере ось колеса ложится в паз до упора, а на правом недопогружаю ось до конца паза на 1-3 мм таким образом, что эксцентрик всё равно находится в своей нише и не перекашивается. Но зато колесо стоит в итоге ровно. Дуги тормозов стоят ровно.

Вопрос! Кто с таким сталкивался? Допустимо ли крепление колеса таким образом, что оно стоит в одном пазу не до упора??? (ради ровности колеса в вилке)

Можно ли настроить вилку, чтобы убрать перекос?[/QUOTE]
Чисто теоретически- можно, предположив, что на заводе прое*али глубину паза для оси колеса. Но я бы сначала убедился в параллельности переднего и заднего колес, хотя бы "на глаз". Попроси кого-нибудь подержать велосипед в прямом положении руля, а сам, отойдя метров на 5 назад посмотри на оба колеса- они должны находиться в одной вертикальной плоскости.
Если это не так, вооружись круглым напильником и углуби паз, в который вставляется ось колеса. Причем увеличивать глубину паза надо именно со стороны меньшего расстояния от обода колеса до пера вилки и поэтапно: сначала на 1мм- вставил колесо, зажал, замерил; не хватает -повтори прцедуру.

А ездить на веле с осью не до конца вставленной в паз- черевато...

Но вообще-то это не твоя проблема. Просто продавцы морозятся и не хотят гембеля на свою Ж.

[QUOTE=Sheriff;20928170]Скорее всего не правильно заспицованно колесо, с некоректным "зонтом"[/QUOTE]

Думаю брака нет, нужно, как говорит Sheriff переспицевать колесо. Проблема должна уйти...

Ура на ТЗ появилась таки велосипедная дорожка, она появилась и раньше, но значка велосипеда не было!

[QUOTE=alexey_al;20930606]Думаю брака нет, нужно, как говорит Sheriff переспицевать колесо. Проблема должна уйти...[/QUOTE]
Человек же говорил, что переворачивал колесо наоборот и ставил ничего не изменилось. Была бы неправильной спицевка- колесо перекосилось бы в другую сторону...

[QUOTE=limonty;20930715]Человек же говорил, что переворачивал колесо наоборот и ставил ничего не изменилось. Была бы неправильной спицевка- колесо перекосилось бы в другую сторону...[/QUOTE]

что можно сказать-нужно смотреть

[QUOTE=alexey_al;20930694]Ура на ТЗ появилась таки велосипедная дорожка, она появилась и раньше, но значка велосипеда не было![/QUOTE]

Следовательно велосипедисты должны ехать строго по ней.