Велосипед

[QUOTE=Yury Gennadievich;6200512][URL="http://www.sportelement.ru/bstory/dept=wheel_use&uid=1599"]к примеру вот[/URL], но лучше к доктору:stop:[/QUOTE]

Спасибо, прочёл. Порадовал камент:

[B]Вы аккуратней. Спица может лопнуть и убить.[/B]

[QUOTE=The&;6198769]Baron 777, я б взял Felt, гибрид будет лучше, если много асфальта предвидится.[/QUOTE]



черт поймет кто из них не гибрид ;) по ходу все?

1)про Aggressor пишут "МТВ" и тут же сразу "Серия: Adventure" -Велопрогулки по выходным, поездки на работу, катание по аллеям близлежащих парков. Получается он не горный а гибрид?
2)Автор Аутсет тоже классифицируется как кросс-кантри.
3) Фелт классифицируется как кросс (хотя колеса 26 дюймов) -имхо гибрид .

Вот посмотрел еще Автор COMPACT он чисто кроссовый, но рама - железо...хотя вес небольшой за счет тонкой рамы. цена на пару копеек ниже вышеперечисленных, обвес-идентичен Аутсету ,что скажите?

Гибрид это колеса 28 дюймов, как у шоссейника. Штатная резина, как правило намного уже чем у МТБ, но имеет протектор в отличии от шоссейных сликов.
Felt QX65 это классический гибрид. Даже вилка жесткая ( амортизация на асфальте не нужна)

[QUOTE=Baron 777;6202844]черт поймет кто из них не гибрид ;) по ходу все?

1)про Aggressor пишут "МТВ" и тут же сразу "Серия: Adventure" -Велопрогулки по выходным, поездки на работу, катание по аллеям близлежащих парков. Получается он не горный а гибрид?
2)Автор Аутсет тоже классифицируется как кросс-кантри.
3) Фелт классифицируется как кросс (хотя колеса 26 дюймов) -имхо гибрид .

Вот посмотрел еще Автор COMPACT он чисто кроссовый, но рама - железо...хотя вес небольшой за счет тонкой рамы. цена на пару копеек ниже вышеперечисленных, обвес-идентичен Аутсету ,что скажите?[/QUOTE]

Быстрее ехать будет Фелт. Вес у всех одинаковый будет примерно. И тонкие рамы весят не легче "толстых", кстати :)

Товарищи крутые спецы в велосипедном деле! Подскажите велик для пацана - подростка (т.е. взрослый), типа советского "Салюта", чтоб рама не сломалась от первого "бряка" на асфальт, пусть и не шибкокрученый и не вельмискоростной, но лучшее для езды асфальт-грунтовка-кусты-камни до 1500 примерно гривен (а есть ли такие?!!). Будет здорово, если иногда сможет сесть покататься папаша (крупногабаритный - 100 кг). Всем заранее спасибо за ответ и внимание:)

[QUOTE=Жук;6199635]Все велики за одну цену (из бюджетных) - ОДИНАКОВЫ. Кстати, наш Админ (с большой буквы, бо ник у него такой) с байкодуа напомнил, что для велофорумчан на Восходе и Велодоме скидка, только надо позвонить ему, а он напомнит Валентину. По идее - поболе 3% :)
Для города и асфальта лучше гибрид, думаю.[/QUOTE]

А если предвидится не только асфальт, я писал что в основном за городом буду ездить, ну там грунтовая дорога и по травке ели что проехать ..не "горы" конечно но все же..:shine:
не годится гибрид? Горный брать ?

[QUOTE=Baron 777;6205290]А если предвидится не только асфальт, я писал что в основном за городом буду ездить, ну там грунтовая дорога и по травке ели что проехать ..не "горы" конечно но все же..:shine:
не годится гибрид? Горный брать ?[/QUOTE]
Девушка на гибриде фирмы Author выиграла любительскую гонку вокруг Куяльника, грунтовую любительскую гонку под Ильичевском, в призерах 2-х последних киевских гонках по лесу. Также участвовала в большом количестве велопоходов, совсем не асфальтовых. Хотя я, почему-то, гибриды недолюбливаю.

И на шоссейниках КК выигрывали. На циклокроссере вообще многие смогут, наверное :) Гибрид по грунту катается отлично.

выбоины беспокоят, много их на дорогах за городом ...как тонкая вилка гибрида на жестком мортизаторе себя поведет? как говорил Джамшут " Все пи...ец начальника"?

[QUOTE=Baron 777;6206495]выбоины беспокоят, много их на дорогах за городом ...как тонкая вилка гибрида на жестком мортизаторе себя поведет? как говорил Джамшут " Все пи...ец начальника"?[/QUOTE]
Так выбери гибрид с амортизационной вилкой, или классический МТБ

[QUOTE=Baron 777;6206495]выбоины беспокоят, много их на дорогах за городом ...как тонкая вилка гибрида на жестком мортизаторе себя поведет? как говорил Джамшут " Все пи...ец начальника"?[/QUOTE]

Нормально, а на больших колесах по колдобинам заметно комфортнее. Был гибрид и с мягкой вилкой - фигня, там же вилки с совсем малыми ходами, ну и начинкой соответствующей.

[QUOTE=Жук;6207188]Нормально, а на больших колесах по колдобинам заметно комфортнее. Был гибрид и с мягкой вилкой - фигня, там же вилки с совсем малыми ходами, ну и начинкой соответствующей.[/QUOTE]
Федор, с bike.od.ua, на свой гибрид одел вилку Rock Shox Sid. Колесо 28 дюймов влазило, только с тонкими покрышками. Сегодня на покатуху приехал на настоящем гибриде. Заднее колесо 28 дюймов, переднее 26 с резиной позлее. Проверял на пыльных грунтовых спусках конфигурацию. Остался доволен.

Заднее колесо 28 дюймов, переднее 26

Трахтор ;)

Ты купи себе ВелоФерари и угонись за этим Трахтором. Догнать конечно можно, но тренероваццо нада долго и упорно.

хочу купить велик для себя, команч либо автор раму 16 или 17, а лучше женская рама что б была)) подскажите где можно купить. p.s. мировые бренды типа аист, салют не предлогать)))))))

девушка,вы отстали лет на 10 )) в этой теме про аист забыли наверное...
П.с...я бы брал автор,незнаю почему,но команчи не внушают доверия))
а купить можно на восходе/велодоме

[QUOTE=Dimon22;6219966]девушка,вы отстали лет на 10 )) в этой теме про аист забыли наверное...
П.с...я бы брал автор,незнаю почему,но команчи не внушают доверия))
а купить можно на восходе/велодоме[/QUOTE]

спасибо за инфо про эти магазины я знаю, а со склада есть эти модели, где цены не завышены в 10000000 раз, простите,а у Вас салют????????))))) да, а насчет команча вы ошибаетесь давольно ничего))))

нет,что вы...был бы у меня салют-меня б тут небыло)))
а на счет команчи-у каждого свое мнение,друга пытался убедить что лучше взять б/у вел за 2300 чем команчи,он не захотел...вот теперь у него кривые колеса которые он хочет менять,а не выровнять и вилка хрустит)) а так ничего...

[quote=Dimon22;6220128]нет,что вы...был бы у меня салют-меня б тут небыло)))
а на счет команчи-у каждого свое мнение,друга пытался убедить что лучше взять б/у вел за 2300 чем команчи,он не захотел...вот теперь у него кривые колеса которые он хочет менять,а не выровнять и вилка хрустит)) а так ничего...[/quote]:rzhu_nimagu: опять 25 )))))))))))
ну у меня команч которому лет и лет (я его купил у знакомого, точный возраст вела не скажу, вроде лет 9-10 ему )

как я над ним издевался, и ниче, не хрустит ни рама ни вилка.

только расходники меняю и смазку

[QUOTE=Dimon22;6219966]девушка,вы отстали лет на 10 )) в этой теме про аист забыли наверное...
П.с...я бы брал автор,незнаю почему,но команчи не внушают доверия))
а купить можно на восходе/велодоме[/QUOTE]
Что значит про АИСТ забыли? Нифига не забыли ;)

Гг ))

[QUOTE=Stanislav78;6220210]:rzhu_nimagu: опять 25 )))))))))))
ну у меня команч которому [B]лет и лет[/B] (я его купил у знакомого, точный возраст вела не скажу, вроде [B]лет 9-10[/B] ему )

как я над ним издевался, и ниче, не хрустит ни рама ни вилка.

только расходники меняю и смазку[/QUOTE]

разные вещи...то что делают сейчас явно не то)) а я говорю как есть...хрустит и все...:rolleyes:

[quote=Dimon22;6220273]разные вещи...то что делают сейчас явно не то)) а я говорю как есть...хрустит и все...:rolleyes:[/quote]в некоторых современных команчах мне очень не нравится дизайн, уродская мода какая-то.

а навеска таже что и на ауторах :) в одном ценовом диапазоне.

ты-бы девушку на счет азимутов предупредил, ото жесть:laugh: это мне приходилось покрутить ... бррррр

та ладно,девушка спросила про авторы и команчи...
у подруги,кстати,автор импульс..красно-белый такой....вроде работает)

[quote=Dimon22;6220320]та ладно,девушка спросила про авторы и команчи...
у подруги,кстати,автор импульс..красно-белый такой....вроде работает)[/quote]
дамские модели красивше у авторов
ИМХО

[QUOTE=любимка;6220014]спасибо за инфо про эти магазины я знаю, а со склада есть эти модели, где цены не завышены в 10000000 раз, простите,а у Вас салют????????))))) да, а насчет команча вы ошибаетесь давольно ничего))))[/QUOTE]

Велодома - это же офдилеры Автора, если ничего не путаю. Посмотрел бы еще в БайкерШопе (там красивые Келлисы из недорогих великов), ну и Фелты, которые тоже ниче такие :)
Авторы и Команчи (без споров о качестве) - УГ, как по мне. И это мнение разделяют многие.

[B]Stanislav78[/B], пардон, а зачем нужна сейчас дамская модель? Я понимаю, в прошлом и позапрошлом веке порицалось задирание ног дамами, но не сейчас. Вся разница в геометрии - от лукавого. ИМХО.

[quote=Hunk;6221688][B]Stanislav78[/B], пардон, а зачем нужна сейчас дамская модель? Я понимаю, в прошлом и позапрошлом веке порицалось задирание ног дамами, но не сейчас. Вся разница в геометрии - от лукавого. ИМХО.[/quote]:)
это я о том, что они есть в продаже. Может их выпускают по привычке :laugh:

[QUOTE=Stanislav78;6221953]:)
это я о том, что они есть в продаже. Может их выпускают по привычке :laugh:[/QUOTE]
Маркетинг-с ;)

нужна помощь, топталки толковые на промах, не за много денег, в смысле купить хочу

на промах и за не много денег обычно взаимо исключающие понятия
промы это 70-120 долларов обычно

мой выбор DaBomb Fire Bomb - ногу держат великолепно, ход мягкий, дизайн хороший
ну и могу за недорого продать такие же мягкие и легкие Wellgo (номер не помню, а фотка есть)

зачем за 120 покупать топталки если можно купить контакты и обувь..?

А зачем велосипед за $1 000 если за эти деньги можно купить мотоцикл?
А зачем мотоцикл за $10 000 если можно взять машину и т.д.
У каждого свой выбор :) лично я не готов перейти на контакты даже если мне их подарят.

[QUOTE=Hunk;6221688][B]Stanislav78[/B], пардон, а зачем нужна сейчас дамская модель? Я понимаю, в прошлом и позапрошлом веке порицалось задирание ног дамами, но не сейчас. Вся разница в геометрии - от лукавого. ИМХО.[/QUOTE]
Ну не скажи... Женская гораздо более удобна. На таком велосипеде чувствуешь себя более комфортно и расслабленно, не находишься постоянно в напряжении в ожидании экстренного спрыгивания с вела прямиком писькой об раму. А так ты знаешь, что можешь спрыгнуть и окажешься ногами на земле, в то время как между писькой и рамой еще будет достаточно места. Да и залазить на такой вел гораздо удобнее, приподнял ногу и уже сидишь, а то еще ногу закидывать назад надо, залазить на него )) Неее, я хочу только с женской рамой, если вообще еще хочу велосипед :laugh:

[B]Креветка[/B], нада пральна раму подбирать и не будешь волноваццо за детородный орган ;) В этом случае и ногу закидывать удобно. Смотря на модели мтб 2009 года не вижу особой разницы в задирании ног. ИМХО. На вкус и цвет все фломастеры разные, главное - от байка удовольствие получать ;)

[QUOTE=Dimon22;6224353]зачем за 120 покупать топталки если можно купить контакты и обувь..?[/QUOTE]

Для начала за 120 педали контакты и обувь можно купить или полнейшее Г или б/у
Ну и самое главное, во многих случаях контакты неприемлимы в принципе.

[QUOTE=Yury Gennadievich;6223912]нужна помощь, топталки толковые на промах, не за много денег, в смысле купить хочу[/QUOTE]

Fly Ruben?

[QUOTE=Hunk;6224946][B]Креветка[/B], нада пральна раму подбирать и не будешь волноваццо за детородный орган ;) В этом случае и ногу закидывать удобно. Смотря на модели мтб 2009 года не вижу особой разницы в задирании ног. ИМХО. На вкус и цвет все фломастеры разные, главное - от байка удовольствие получать ;)[/QUOTE]
Является ли правильной рама, при которой я буду стоять обоими ногами на земле, а между ногами будет находиться велосипед, не дотрагиваясь рамой до детородного органа? (Так, хватит ржать!) Может действительно мне попадались только огромные рамы, не подходящие под мой рост?

[B]Креветка[/B], по мне, так, пардон, до мошонки должно оставаться 5-7 см. Это для представителей мужского пола. Для женщин - добавьте ещё длину средней мошонки )))

всем спасибо за помощь

[QUOTE=Hunk;6225952][B]Креветка[/B], по мне, так, пардон, до мошонки должно оставаться 5-7 см. Это для представителей мужского пола. Для женщин - добавьте ещё длину средней мошонки )))[/QUOTE]
А женская рама еще и красивше. :)

Блин, так это я получается никогда даже не пробовала нормальный велосипед? И шо вы все такие высокие, даже не у кого взять попробовать велосипед... Ууу, злые вы, повыростали тут, понимаешь ли.....

[quote=Креветка;6226338]И шо вы все такие высокие, даже не у кого взять попробовать велосипед... Ууу, злые вы, повыростали тут, понимаешь ли.....[/quote]
ой, вот не надо... )))

Хотела бы -- взяла бы у Насти велик прокатиться... и поняла бы общую идею...

Было бы желание... ;)

[QUOTE=gendir;6226732]ой, вот не надо... )))

Хотела бы -- взяла бы у Насти велик прокатиться... и поняла бы общую идею...

Было бы желание... ;)[/QUOTE]
Какой рост у Насти? :) Настя - это кто? В смысле ник ))

Муж перед тем как купить мне велик пытался научить кататься на своем(мы практически одного роста) и я все время ударялась об раму и вообще ехать самостоятельно не могла. А когда пришли в магазин покупать, я хотела только женскую раму. и что вы думаете, еще в магазине поехала.:)
И вот вчера снова попробовала на мужнином прокатиться. Еду,конечно, но на своем приятней ехать.

У меня например рост 164. Рама 16.5. Рама закрытая (то есть как вы говорите НЕ женская), геометрия ближе к "гоночной". Когда стою обеими ногами на земле рама на 2 пальца свободное место. :) Для не экстремальной езды, чего хватает с головой. И когда падаешь с вела уже конкретно, в сторону обычно кидаешь его..:rolleyes: а не под ноги и пытаешься на него напрыгнуть))) еще хорошо его откинуть (при полете) вперед:good: А на открытую раму (типа женская) попробуйте поставить какую-то нормальную вилу:laugh:

[QUOTE=Маленькая девочка;6226894]Муж перед тем как купить мне велик пытался научить кататься на своем(мы практически одного роста) и я все время ударялась об раму и вообще ехать самостоятельно не могла. А когда пришли в магазин покупать, я хотела только женскую раму. и что вы думаете, еще в магазине поехала.:)
И вот вчера снова попробовала на мужнином прокатиться. Еду,конечно, но на своем приятней ехать.[/QUOTE]


когда и чем вы ударялись об раму? когда, в смысле из-за чего, какие действия совершали?

[QUOTE=Yury Gennadievich;6227064]когда и чем вы ударялись об раму? когда, в смысле из-за чего, какие действия совершали?[/QUOTE]
При экстренной остановке-когда еще училась кататься. А трогаться....ооо..это вообще пэсня была:)

При соскоке на обе ноги человек подгибает колени и при таком экстренном торможении абсолютно всем нужна дамская рама.
Я при соскоке (экстренном торможении) никогда не снимаю ногу с правой педали. В особо запущенных случаях выворачиваю велосипед влево (как бы иду на препятствие юзом и колесами вперед) и укладываю раму на бок.
Пусть профи еще подскажут как правильно надо соскакивать и экстренно тормозить.

Не знаю... Када ездил на хардтейле 21" - ниразу не бился (в межбёдерной области), на подвесе размера M - тем более. Не профи, поэтому учить не буду, падение - оно такэ, по всякому случается... Как по мне, то спрыгивать надо вбок, заваливая вел, а экстренно тормозить - либо через руль (минимальный тормозной путь), либо об препядствие передним колесом, свесив пятую точку за седло. Все остальные торможения - не экстренные. Опять же, ИМХО!!!

Ну может оно то и так для умело катающихся....Но, когда я первый раз села, то он мне казался большим и страшным, а вчера ехала на нем в юбке и на каблуках(правда, недолго...:)). Так что тут еще психологический настрой имеет место быть.

ОМГ!
Люди, вы на свои велы, случайно, не с помощью приставных лестниц садитесь?..))

большим и страшным говорите...Раму нужно выбрать под себя, нужный размер. Я вон когда сажусь на мужнин вел (а у него 20 рама) - для меня он тоже огромный и страшный:laugh: На своей же 16 чувствую себя идеально)))

Да я тоже люблю свою 18-ю, а вот мужнина 18...ну сейчас уже не страшно:)))

[QUOTE=KEV;6227243]При соскоке на обе ноги человек подгибает колени и при таком экстренном торможении абсолютно всем нужна дамская рама.
Я при соскоке (экстренном торможении) никогда не снимаю ногу с правой педали. В особо запущенных случаях выворачиваю велосипед влево (как бы иду на препятствие юзом и колесами вперед) и укладываю раму на бок.
Пусть профи еще подскажут как правильно надо соскакивать и экстренно тормозить.[/QUOTE]
Может оно и правильно, вот только работать будет, если отработать этот момент. Потренироваться экстренно тормозить, доведя до автоматизма. В экстренной ситуации действуешь рефлекторно, неосознанно и если нет этого автоматизма, просто спрыгиваешь двумя ногами на землю. Я даже торможу неосознанно по привычке педалями назад (и как я буду отучаться от АИСТа, понятия не имею:)), только потом вспоминаю, что нужно ручным тормозить )))

Тормозя и не тормозя ваши ноги всегда [B]должны оставаться на педалях[/B]!

Если резко тормозить, заднее обычно уходит в занос из-за переторможения. Этим же заносом можно управлять ногами и облететь предмет, из-за которого тормозим. Если совсем уже нет времени тормозить и даже тормозя поворачивать - то спрыгиваем с педалей, как буд-то назад, отпуская при этом вел:)

А резко тормозить и остановиться в таком месте, что и ехать дальше не получится и некуда ногу поставить даже одну, что остается вариант только падать писькой на раму :laugh: Ну ваще такого не бывает)))))) Зато по прочности открытые рамы (женские типа) - очень сильно уступают и те кто их берут, явно никогда не отрывают колеса от земли, а экстренное торможение (действительно экстренное) чуждо. Тем более что такие велы комплектуются не очень хорошей навеской (манетки, переключатели, тормозами и ты.ды)

при росте в ~178см катаю на 18" раме, может по статистическим меркам она мала для меня, но по моим внутренним, в самый раз
а наверное чтоб не набивать промежность даже на "своей" раме нужно научиться этому самому экстремальному торможению


--------------
спустя годы раздумий
--------------
да и как-то это все абстрактно, о каких скоростях мы вообще говорим, я не думаю что среди нас есть фрирайдеры отпетые которым нужно экстренно тормозить перед обрывом, хз, наверно вообще не в ту сторону направлен поток моих мыслей

[B]Катавка[/B], даже завидую, если неведомо, что такое биться писькой об раму. В детстве вообще постоянно билась об раму, если брала у кого-то "Украину" или т.п. вел.

[QUOTE=Yury Gennadievich;6228082]при росте в ~178см катаю на 18" раме, может по статистическим меркам она мала для меня, но по моим внутренним, в самый раз
а наверное чтоб не набивать промежность даже на "своей" раме нужно научиться этому самому экстремальному торможению


--------------
спустя годы раздумий
--------------
да и как-то это все абстрактно, о каких скоростях мы вообще говорим, я не думаю что среди нас есть фрирайдеры отпетые которым нужно экстренно тормозить перед обрывом, хз, наверно вообще не в ту сторону направлен поток моих мыслей[/QUOTE]
Перед обрывом - нет, а вот перед выскочившим внезапно ребенком под колеса - вполне.

[QUOTE=Креветка;6228274]Перед обрывом - нет, а вот перед выскочившим внезапно ребенком под колеса - вполне.[/QUOTE]

в случае внезапно выскакивающих детей, взрослых, собак, кошек нужно просто ехать и оценивать обстановку вокруг, то есть исключать фактор внезапности, и тогда все и все будет цело ггг

[QUOTE=Креветка;6228241][B]Катавка[/B], даже завидую, если неведомо, что такое биться писькой об раму. В детстве вообще постоянно билась об раму, если брала у кого-то "Украину" или т.п. вел.[/QUOTE]

[B]Креветка[/B], нужно подобрать раму под себя.."перемерять" все велы, покататься..после Украины и Аистов - нужна привычка) привыкнешь быстро:good:

[QUOTE]
И когда падаешь с вела уже конкретно, в сторону обычно кидаешь его..:rolleyes: [/QUOTE]
...чтоб я кидал вел когда падаю...)

[quote=Креветка;6226856]Какой рост у Насти? :) Настя - это кто? В смысле ник ))[/quote]
не знаю, какой рост, но велик с очень маленькой ростовкой...

Автор какой-то... так что, подъезжай в соседнюю тему про покатушки, тестируй разные велики и выбирай ростовки... хотя бы, чтобы понимать ситуацию и не путаться в многообразии...

у тебя какой рост? (просто, есть эмпирические соотношения роста-ростовки_рамы).

+ геометрия...

но надо Счупать руками, попами и детородными органами (в смысле, ими не щупать раму...), чтобы понять, что именно и насколько подходит...

[B]gendir[/B], рост 164.

[QUOTE=Yury Gennadievich;6228336]в случае внезапно выскакивающих детей, взрослых, собак, кошек нужно просто ехать и оценивать обстановку вокруг, то есть исключать фактор внезапности, и тогда все и все будет цело ггг[/QUOTE]

Не скажи...катаю давно, и люблю ездить с ветерком, прыгая по бордюрам и так далее. И не всегда можешь оценить ситуацию вокруг в целом. Обычно эти факторы внезапности - люди взрослые и дети. И они бывают [B]настолько непредсказуемы[/B], что просто офигеваешь :girl_impossible: Поэтому я предпочитаю гонять по дороге среди машин, чем среди людей на тротуарах:laugh:

Что обычно делаю я - если все-таки перед моими колесами возникла из-под земли такая непредсказуемость - по тормозам (с умом и по обоим, а не допустим по переднему больше, дабы не перелететь эту самую внезапность), и в таких случаях [B]ноги на педалях[/B] в горизонтальном положении, а не одна внизу ,другая вверху и оттягиваю пятую точку немного назад:) Еще ни разу не наезжала и не сбивала человека при таком торможении, имхо..

Вообще, все по-разному...нужно найти и почувствовать положение.

[quote=Креветка;6227982]Я даже торможу неосознанно по привычке педалями назад (и как я буду отучаться от АИСТа, понятия не имею:)), только потом вспоминаю, что нужно ручным тормозить )))[/quote]
я в детстве тоже спрыгивал... первые пару недель... так что, ты тоже научишься...

поверь опыту неопытных веллеров, никто ещё не убился у нас из-за того, что начал тормозить не научившись этого делать правильно... спроси у любой девушки-новичка в [URL="https://forumodua.com/showthread.php?p=6214037#post6214037"]Покатушках[/URL]...

[quote=Креветка;6228703][B]gendir[/B], рост 164.[/quote]
[URL]http://agbike.spb.ru/technics/frame_size_table.html[/URL]
ориентировочная таблица соответствия...

у [URL="https://forumodua.com/member.php?u=62045"]Насти[/URL], по-моему, 15" была...

Китайский велоспидометр (за 60 грн) вдруг сегодня начал преподносить сюрпризы: то я еду по его показаниям 49 км\ч, то 55. Что-то можно с ним сделать, или у него мозги раструсило?

[QUOTE=Chemik;6229114]Китайский велоспидометр (за 60 грн) вдруг сегодня начал преподносить сюрпризы: то я еду по его показаниям 49 км\ч, то 55. Что-то можно с ним сделать, или у него мозги раструсило?[/QUOTE]
В Китае километры другие :laugh:

Никогда не спрыгивал двумя ногами сразу. Думаю, что так делает ОЧЕНЬ малое число людей, да и то - только в начале "учебы".
Если при экстренном торможении так спрыгнуть - будет горе, лучше вот [B]Катавку[/B] послушайте.

[QUOTE=gendir;6228819]я в детстве тоже спрыгивал... первые пару недель... так что, ты тоже научишься...

поверь опыту неопытных веллеров, никто ещё не убился у нас из-за того, что начал тормозить не научившись этого делать правильно... спроси у любой девушки-новичка в [URL="https://forumodua.com/showthread.php?p=6214037#post6214037"]Покатушках[/URL]...[/QUOTE]
Дело не в этом. Рефлекс срабатывает неосознанно и начинаешь тормозить педалями по привычке. Ну хотя я толком и не каталась на других велосипедах последнее время, кроме АИСТа, поэтому не знаю.

Да и вообще, я щас так рассуждаю, как будто уже собралась велик покупать :laugh: Когда соберусь (если соберусь), буду уже что-то решать, выбирать..

[QUOTE=Жук;6229631]Никогда не спрыгивал двумя ногами сразу. Думаю, что так делает ОЧЕНЬ малое число людей, да и то - только в начале "учебы".
Если при экстренном торможении так спрыгнуть - будет горе, лучше вот [B]Катавку[/B] послушайте.[/QUOTE]
Горе будет, если ехать на высокой скорости, а я и скорость - вещи малосовместимые, боюсь я скорости )))

:) рост свой говорить не буду где-то примерно метр с кепкой, раму выбирать особо не приходилось взяла самую маленькую, которая была на тот момент в магазе 16.
Креветка вот фото.

может у кого съемник для цепи есть, принял бы во временное пользование за вознаграждение:rolleyes:

[url=http://www.boston.com/bigpicture/2009/07/2009_tour_de_france.html]40 фото[/url] с Tour de France 2009

[QUOTE=Yury Gennadievich;6236796]может у кого съемник для цепи есть, принял бы во временное пользование за вознаграждение:rolleyes:[/QUOTE]
Приезжай, бери :)

Ребята, Короче такой вопрос у вела 3 звёздочки спереди и 7 сзади.Я не могу с передней самой маленькой переключиться хотя бы на среднюю,не говорю уже про самую большую.Всё делаю на скорости,при чём сзади перекоса нет,пробую на средней звёздочке.Это я такой чайник или вел лучше проверить? Я уже писал что купил Felt qx 65.Спасибо!

[quote=Screech;6240823]Ребята, Короче такой вопрос у вела 3 звёздочки спереди и 7 сзади.Я не могу с передней самой маленькой переключиться хотя бы на среднюю,не говорю уже про самую большую.[/quote]
Оно просто слева несколько сильнее нажимаеца, чем справа :).

[QUOTE=Screech;6240823]Ребята, Короче такой вопрос у вела 3 звёздочки спереди и 7 сзади.Я не могу с передней самой маленькой переключиться хотя бы на среднюю,не говорю уже про самую большую.Всё делаю на скорости,при чём сзади перекоса нет,пробую на средней звёздочке.Это я такой чайник или вел лучше проверить? Я уже писал что купил Felt qx 65.Спасибо![/QUOTE]

Наверняка магаз после покупки предлагает через дней 10/км 100-200 приехать на гарантийное ТО. Воспользуйся.

Спасибо за ответы.
1.Сам переключатель меняется на цифру 2 и цепь пытается заскочить на звёздочку.
2.Вел купил 21 числа но катались всего 2 раза и не хочется использовать ТО раньше времени.

[quote=Screech;6241372]Спасибо за ответы.
1.Сам переключатель меняется на цифру 2 и цепь пытается заскочить на звёздочку.
2.Вел купил 21 числа но катались всего 2 раза и не хочется использовать ТО раньше времени.[/quote]
нужно настроить переключатель... после этого он станет точнее срабатывать и "дотягивать" цепь до нужного места, где она "подхватывается" звездой нужного диаметра...

ребят, подскажите пожалуйста, кто на поскоте мне может поменять спицу на заднем колесе, там надо снимать звездочки чтоб подлезть, ключа у меня такого нет, на Северном рынке, тот что продуктовый, одни Гоблины сидят и впихивают детишкам задроченные запчасти. У мну Giant (пересеченнам местность) , сам лезть не хотю - боюсь накрутить ерунды. Спасибо зараннее

[QUOTE=gendir;6241831]нужно настроить [B]переключатель[/B]...[/QUOTE]
настроить надо перекидку

самый простой способ это немного выкрутить винтовой регулятор в месте выхода тросика из переключателя на левом (переднем) переключателе. Эта тонкая настройка для того и существует чтоб компенсировать возможное растяжение тросика. Но тонкая настройка позволит максимум заскочить на среднюю звезду. Для перехода на большУю звезду может понадобиться шестигранник.
Хинт: при переключении бюджетной системы иногда необходимо держать переключатель в натяге пока цепь не заскочит на очередную звезду.

задний переключатель (точнее недотягивание нескольких звезд) тонкой настройкой не отрекулировать и нужен шестигранник.

[QUOTE=_Giant_;6241864]кто на поскоте мне может поменять спицу на заднем колесе, там надо снимать звездочки чтоб подлезть[/QUOTE]
С ключами (их там три идет: головка, ключ, цепь) могу помочь, а вот спицы у меня нет.

[QUOTE=Screech;6241372]Спасибо за ответы.
1.Сам переключатель меняется на цифру 2 и цепь пытается заскочить на звёздочку.
2.Вел купил 21 числа но катались всего 2 раза и не хочется использовать ТО раньше времени.[/QUOTE]

Это очень простоая настройка, но лучше не пытаться делать ее самому, без опыта.
И еще совет, нажимая рычажок на манетке, нужно вдавить и не отпускать сразу, а подождать пока цепь не переползёт на следующую звезду.

Благодарю.Сам не буду пока настраивать,а вот совет Шерифа испробую.

Кев напиши мне в личку номер тел-на , позвоню

[QUOTE=_Giant_;6241864]ребят, подскажите пожалуйста, кто на поскоте мне может поменять спицу на заднем колесе, там надо снимать звездочки чтоб подлезть, ключа у меня такого нет, на Северном рынке, тот что продуктовый, одни Гоблины сидят и впихивают детишкам задроченные запчасти. У мну Giant (пересеченнам местность) , сам лезть не хотю - боюсь накрутить ерунды. Спасибо зараннее[/QUOTE]
У меня есть ключ снять звёзды, а насчёт спицы... ну желательно знать её длину или поломаную (обе части) видеть нужно.

[QUOTE=Ajax;6244972]У меня есть ключ снять звёзды, а насчёт спицы... ну желательно знать её длину или поломаную (обе части) видеть нужно.[/QUOTE]

телефончик скинь в личку-звякну

[QUOTE=Chemik;6229114]Китайский велоспидометр (за 60 грн) вдруг сегодня начал преподносить сюрпризы: то я еду по его показаниям 49 км\ч, то 55. Что-то можно с ним сделать, или у него мозги раструсило?[/QUOTE]

Батарейку проверь, такое бывает, когда она садится.

[QUOTE=Chemik;6229114]Китайский велоспидометр (за 60 грн) вдруг сегодня начал преподносить сюрпризы: то я еду по его показаниям 49 км\ч, то 55. Что-то можно с ним сделать, или у него мозги раструсило?[/QUOTE]

А ты пробовал Reset делать, может просто заглючил?

[QUOTE=KEV;6238198]Приезжай, бери :)[/QUOTE]
оке, спишемся

[QUOTE=sk8ter;6250392]А ты пробовал Reset делать, может просто заглючил?[/QUOTE]

поигрался с магнитиком - вроде помогло.

хттп://norcoroman.livejournal.com/203400.html?style=mine#cutid1 - Норкороман пишет о том, почему продаются ашан-байки (аземуды) и почему они популярны "в народе".
Предсказуемо, но все равно познавательно.

[QUOTE=Жук;6255527]хттп://norcoroman.livejournal.com/203400.html?style=mine#cutid1 - Норкороман пишет о том, почему продаются ашан-байки (аземуды) и почему они популярны "в народе".
Предсказуемо, но все равно познавательно.[/QUOTE]
Тема популярности не раскрыта. Общий смысл статьи "Жертвы маркетинга покупают всякое гэ, а то что я д'Артаньян собрал всего в 4,7 раз дороже даже не замечают". Особенно умилила фраза [I]Остается только криво вырезать в ворованном нелицензионном фотошопе байк из фона, сохранить с идиотскими параметрами компрессии - и готово[/I]. Можно подумать, что автор статьи пользуется лицензионным фотошопом или виндой.
Короче, статья ни о чем, автор напомнил злобную бабульку брызжущую слюной от чужих маркетинговых успехов. Хотя в Украине определенный успех у стодолларовых макетов есть, а маркетинга и не заметно.

[B]KEV[/B], а ты обрати внимание на сайт азимута и ресурсы его дилеров - там такие картинки и есть.
Хз, может мне просто нра его читать, канеш :) Часто интереснейшие вещи пишет, то классификацию великов сделал, то шоссейник собрал на карбоновой раме нонейм с ебая (показан сам процесс и история выбора/заказа/доставки).
Маркетинг у нас скрытый просто :) Аземуды считаются эталоном нормального велика, а "Команчи" - элитой. Благодаря "сарафанному радио" среди определенных кругов населения.

Я просто перестал обращать внимание на велосипеды этого типа и их покупателей - каждый делает свой выбор. Люди должны пройти через этот хлам так же как многие прошли через низкокачественные продукты, одежду, обувь и т.п. на рынках.

[B]KEV[/B], да, я тоже остыл. Раньше поражался, что люди не замечают откровенного уродства. Потом вспомнил одесские моды (особенно спальных районов) - и попустился :)

ребята Всем спасибо за инфо!!!!!!!!!!!! купила себе каманч неагарууууууууу женская модель оч рада))))))) насчет качества напишу позже, сравнивала с автором цена выше, а фарш хуже..........а азимут-это прикол))))))))

все просто проверить, берете меня с моим весом 110кг, и катаетесь пол дня, мощи у меня навалом ибо вес в основном не жир, педели я вам поотрываю в момент . Скрипеть у вас будет все что не думало скрипеть. Вот вам азимуты и команчи. )

[QUOTE=Жук;6255527]хттп://norcoroman.livejournal.com/203400.html?style=mine#cutid1 - Норкороман пишет о том, почему продаются ашан-байки (аземуды) и почему они популярны "в народе".
Предсказуемо, но все равно познавательно.[/QUOTE]

Там уже 129 прокатов-комментов :)

[QUOTE=любимка;6263391]ребята Всем спасибо за инфо!!!!!!!!!!!! купила себе каманч неагарууууууууу женская модель оч рада))))))) насчет качества напишу позже, сравнивала с автором цена выше, а фарш хуже..........а азимут-это прикол))))))))[/QUOTE]

Мне спасибо говорить не надо. Особенно понра про "фарш" на "Команче" - самый дорогой элемент этого мясного продукта стоит гривен 50, наверное :) Кстати, писали же миллион раз, что на навеску не стоит особо обращать внимание - это самые дешевые и легко заменяемые элементы. Женщины..
Хотя для мощной дамы, которая ездит неспеша и недалеко - "Ниагара" еще ничего :) Колеса там тоже 2.35?