Daewoo Matiz

Ребята,добрый вечер всем. Подскажите, пожалуйста. У меня Деу Матиз 2006 года выпуска, двигатель 0.8.
Сегодня вечером перестал работать спидометр,не показывает скорость движения и при этом не работает одометр ( не считает пробег),но ещё и при все при этом загорается CHECK. СHECK загорается не сразу,а в процессе движения,может погаснуть на время,а потом снова загореться.
Проверял уровень масла и уровень охлаждающей жидкости,все нормально,везде уровень.
Что это может быть? Есть ли какая то связь между CHECK и спидометром? В матизе стоит датчик или есть трос спидометра?
Заранее благодарю.

[QUOTE=dor;73706325]Ребята,добрый вечер всем. Подскажите, пожалуйста. У меня Деу Матиз 2006 года выпуска, двигатель 0.8.
Сегодня вечером перестал работать спидометр,не показывает скорость движения и при этом не работает одометр ( не считает пробег),но ещё и при все при этом загорается CHECK. СHECK загорается не сразу,а в процессе движения,может погаснуть на время,а потом снова загореться.
Проверял уровень масла и уровень охлаждающей жидкости,все нормально,везде уровень.
Что это может быть? Есть ли какая то связь между CHECK и спидометром? В матизе стоит датчик или есть трос спидометра?
Заранее благодарю.[/QUOTE]

Передернуть разъемы датчиков и проверить привод спидометра на коробке, ну или датчик скорости тоже передернуть. Контакты решают все)

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;73707425]Передернуть разъемы датчиков и проверить привод спидометра на коробке, ну или датчик скорости тоже передернуть. Контакты решают все)[/QUOTE]

Понял. Спасибо. Выходит приборку можно и не вскрывать,а смотреть и всё передергать на коробке?

[QUOTE=dor;73707464]Понял. Спасибо. Выходит приборку можно и не вскрывать,а смотреть и всё передергать на коробке?[/QUOTE]

Коробку вскрывать не нужно)

[QUOTE=RiKas;73712056]привет, если печка перестала работать - это радиатор?[/QUOTE]

Больше подробностей.

https://www.drive2.ru/l/936470/

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;73707487]Коробку вскрывать не нужно)[/QUOTE]

Я это понял :) я спрашивал за приборную панель��

[QUOTE=dor;73715459]Я это понял :) я спрашивал за приборную панель��[/QUOTE]

Блин, это я глюк поймал) Ничего не надо пока вскрывать, проверить для начала датчики и их разъемы)

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;73715495]Блин, это я глюк поймал) Ничего не надо пока вскрывать, проверить для начала датчики и их разъемы)[/QUOTE]

Завтра с утра в гараже проверю датчик скорости,а там дальше подергаю все остальное,что выше было перечислено. А потом напишу результат.
А результат таков: замена троса спидометра и датчика скорости.

подскажите пожалуйста, нужно отрегулировать клапана на матизе, куда податься, или это легкая процедура и не нужен особый специалист?

[QUOTE=Katerina641;73836575]подскажите пожалуйста, нужно отрегулировать клапана на матизе, куда податься, или это легкая процедура и не нужен особый специалист?[/QUOTE]

Ничего сложного. Точно также как на жигулях. Любой внимательный мастер.
зазоры: 0.15 мм на впуск и 0.3 на выпуск

Там винты? Прелесть какая)

Добрый вечер! Матиз 2013 года, 0.8. Сегодня обнаружил висящий черный провод, с пластиковым круглым наконечником, с одной стороны на этом кружочке наклеено что то мягкое, провод под торпедой в районе педалей, что это может быть?
Смахивает на микрофон, но странное место для него.
Спасибо.

[QUOTE=zloy_tankist;73935753]Добрый вечер! Матиз 2013 года, 0.8. Сегодня обнаружил висящий черный провод, с пластиковым круглым наконечником, с одной стороны на этом кружочке наклеено что то мягкое, провод под торпедой в районе педалей, что это может быть?
Смахивает на микрофон, но странное место для него.
Спасибо.[/QUOTE]

Вероятней всего сервисная кнопка сигнализации ВАЛЕТ.

Доброго здоровья всем. Подскажите хорошее сто для Матизика на Таирова. А то в одно тут заехал, чуть клапан холостого хода не купил за 2250грн. Естественно оригинальный)))) С таким подходом не понятно где обманут.

[QUOTE=Stitch77;74194902]Доброго здоровья всем. Подскажите хорошее сто для Матизика на Таирова. А то в одно тут заехал, чуть клапан холостого хода не купил за 2250грн. Естественно оригинальный)))) С таким подходом не понятно где обманут.[/QUOTE]

Купил за 250грн. сам поставил. Оригинальный 1300,но не 2250!!

Я сделал так же, но сто понадобится, хотелось бы знать хорошее для нашего авто на Таирова.)[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 07.03.2020 в 19:42 ----------[/SIZE]

[/COLOR]По сути сто для Матизика ищу для того, чтобы народ разбирался именно в этой машине. Хочу поставить панель с тахометром, там есть нюансы или отдельно тахометром, надо бы чтобы на сто понимали куда подключить нештатный прибор. Сам возиться не потяну... Поэтому нужны хлопцы из этой оперы, плюс желательно без обмана по ценам))[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 07.03.2020 в 19:43 ----------[/SIZE]

[/COLOR]Мертвенький форум немножко))) видать мало у кого остался такой раритет))

Здравствуйте!
Может кто-то посоветует мастера/СТО, занимающихся антикоррозийной обработкой?

[QUOTE=Kamaradka;74499772]Здравствуйте!
Может кто-то посоветует мастера/СТО, занимающихся антикоррозийной обработкой?[/QUOTE]

0970266455 Алексей, мне на Матизе делал антикор с шумо- виброизоляцией

Всем привет помогите найти эти дефлекторы в Украине или продавца который занимается всяким тюнингом Матизов очень нужно

[QUOTE=Sasha.L;74614227]Всем привет помогите найти эти дефлекторы в Украине или продавца который занимается всяким тюнингом Матизов очень нужно[/QUOTE]

а куда их ставить будете?[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 18.05.2020 в 12:46 ----------[/SIZE]

[/COLOR]может поможет...[url]https://www.drive2.ru/l/288230376152860748/[/url]

Доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, механика по матизам.

Всем привет. Есть ли тут опытные матизоводы? Нужно ваше мнение и консультация. У меня матиз 0,8(механика), 2006 г.в. Машина прошла 150000 км и перенесла 2 капитального ремонта двигателя.
Вчера пришло время и третьей капиталке,на днях провернулся коленвал и все масло ушло через выхлопную трубу. Что самое интресное,что не было потеков масла и луз под капотом. Когда притянули на эвакуаторе и вскрыли голову,оказалось,что вышли из строя маслоотражатели и кольца.
Так вот в чем суть моего вопроса. Мастера говорят,что двигателя матиза,склонны,после определенного пробега,около 100000 км есть масло в больших количествах? Это правда? И в связи с этим,особенно после любого капитального ремонта двигателя,нужно перед поездкой и после поездки постоянно проверять уровень масло в двигателе и делать это,можно сказать,ежедневно? Или это развод?
Не дешевле ли будет найти донора на двигатель или лучше всё-таки сделать ещё одну капиталку?
Заранее благодарю.[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 09.10.2020 в 08:49 ----------[/SIZE]

[/COLOR][QUOTE=lacerto;75114931]Доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, механика по матизам.[/QUOTE]
Какой район города Вас интересует? На поскоте есть два мастера,которые могут отремонтировать не только Матиз,но другие авто ����

[QUOTE=dor;75219698]Всем привет. Есть ли тут опытные матизоводы? Нужно ваше мнение и консультация. У меня матиз 0,8(механика), 2006 г.в. Машина прошла 150000 км и перенесла 2 капитального ремонта двигателя.
Вчера пришло время и третьей капиталке,на днях провернулся коленвал и все масло ушло через выхлопную трубу. Что самое интресное,что не было потеков масла и луз под капотом. Когда притянули на эвакуаторе и вскрыли голову,оказалось,что вышли из строя маслоотражатели и кольца.
Так вот в чем суть моего вопроса. Мастера говорят,что двигателя матиза,склонны,после определенного пробега,около 100000 км есть масло в больших количествах? Это правда? И в связи с этим,особенно после любого капитального ремонта двигателя,нужно перед поездкой и после поездки постоянно проверять уровень масло в двигателе и делать это,можно сказать,ежедневно? Или это развод?
Не дешевле ли будет найти донора на двигатель или лучше всё-таки сделать ещё одну капиталку?
Заранее благодарю.[COLOR=Silver]

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 09.10.2020 в 08:49 ----------[/SIZE]

[/COLOR]
Какой район города Вас интересует? На поскоте есть два мастера,которые могут отремонтировать не только Матиз,но другие авто ����[/QUOTE]


Продавали Мотьку на 130000. На момент продажи была снижена немного компрессия на 1 цилиндре, масло не уходило. До этого ни разу никто в двигатель не лазил. Менялись только свечи и комплект ГРМ, ну и масло с фильтрами каждые 9-10 тыс. Лучше или взять донора или поменять мастеров.

[QUOTE=pljushka;75235103]Продавали Мотьку на 130000. На момент продажи была снижена немного компрессия на 1 цилиндре, масло не уходило. До этого ни разу никто в двигатель не лазил. Менялись только свечи и комплект ГРМ, ну и масло с фильтрами каждые 9-10 тыс. Лучше или взять донора или поменять мастеров.[/QUOTE]
Тут двояко.... Считаю лучше мастеров поменять ;) Мы сменили 4 СТО и только вот нашли нормального мастера. Эти двигателя склонны к жору масла,даже если и не делается капитальный ремонт двигателя. У нас машина прошла 150000 и это уже будет 4я капиталка. Народ вот предлагает найти всё-таки донора,чтоб поставить новый двигатель. Это выходит дешевле капитального ремонта в несколько раз. Но мы пока думаем....

[QUOTE=dor;75235964]Тут двояко.... Считаю лучше мастеров поменять ;) Мы сменили 4 СТО и только вот нашли нормального мастера. Эти двигателя склонны к жору масла,даже если и не делается капитальный ремонт двигателя. У нас машина прошла 150000 и это уже будет 4я капиталка. Народ вот предлагает найти всё-таки донора,чтоб поставить новый двигатель. Это выходит дешевле капитального ремонта в несколько раз. Но мы пока думаем....[/QUOTE]

Возможно мне попался бракованный двигатель, т.к. масло не подъедало)))) Но зато были качели с генератором.

[QUOTE=pljushka;75240734]Возможно мне попался бракованный двигатель, т.к. масло не подъедало)))) Но зато были качели с генератором.[/QUOTE]

Чего Вы взчли,что Вам попался бракованный двигатель? А по поводу генератора,у нас была как-то проблема,в дождливую и холодную, сырую погоду. Машина не хотела совсем ехать,не заводилась,глохла,а если ехала,то не долго,даже в тёмное время суток,можно сказать,что ехать была не возможно. Как только сухо и тепло,то машина ехала на ура. Пока не перебрали стартер и генератор,то только потом она начала ездить хоть как-то в любую погоду.[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 15.10.2020 в 14:06 ----------[/SIZE]

[/COLOR]А сегодня мне вообще сказали,что сам коленвал найти нельзя,даже аналог или китайский или корейский,если попадается,то только одно железо от 50 до 100 у.е. А оригинал стоит около 400 у.е.

[QUOTE=dor;75252862]Чего Вы взчли,что Вам попался бракованный двигатель? А по поводу генератора,у нас была как-то проблема,в дождливую и холодную, сырую погоду. Машина не хотела совсем ехать,не заводилась,глохла,а если ехала,то не долго,даже в тёмное время суток,можно сказать,что ехать была не возможно. Как только сухо и тепло,то машина ехала на ура. Пока не перебрали стартер и генератор,то только потом она начала ездить хоть как-то в любую погоду.[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 15.10.2020 в 14:06 ----------[/SIZE]

[/COLOR]А сегодня мне вообще сказали,что сам коленвал найти нельзя,даже аналог или китайский или корейский,если попадается,то только одно железо от 50 до 100 у.е. А оригинал стоит около 400 у.е.[/QUOTE]
Поделитесь пожалуйста контактами мастера..

аав

Да, давно тема заглохла, но вдруг...
Очень нужна информация. Матиз с двигателем 1.0, механика. Подтекает тройник сзади двигателя (система охлаждения двигателя), его нужно заменить вместе со шлангами. Тройник купила без проблем, а вот со шлангами проблема. Никто без образца не знает, какие нужны, по вин-коду не бьются, по 0.8 аналоги есть, а по литровому... Снять всё это проблематично. Может, кто-то подскажет каталожный номер?

какой номер на картинке?
[URL=https://kept.com.ua/9vaG/Screenshot_-_2024-10-12T135736.638.png][IMG]https://kept.com.ua/thumb/9vaG/Screenshot - 2024-10-12T135736.638.png[/IMG][/URL]

[QUOTE=Кац;78712289]какой номер на картинке?
[URL=https://kept.com.ua/9vaG/Screenshot_-_2024-10-12T135736.638.png][IMG]https://kept.com.ua/thumb/9vaG/Screenshot - 2024-10-12T135736.638.png[/IMG][/URL][/QUOTE]

10, 23, 17