Велосипед

Посоветуйте пожалуйста , на какие тормозные колодки поменять стоковые на V-брейках?

1) DIY вариант: можно сделать самому из полиуретана (оранжевого/ржавого цвета)
2) купить любые НЕстоковые
3) купить колодки, применяемые в велотриале - они по умолчанию самые хорошие для ви. Например из [URL="http://upbikes.com.ua/category.php?categoryID=56"]этих[/URL]
первые в списке не советую - стираются очень быстро при торможении на большой скорости. Heatsink юзаю сам. Идеальный вариант по цена/качество.

[QUOTE=Kertis3000;14586793]Где это Вас носило? :)[/QUOTE]

покатался по берегу моря между Ильичевском и Санжейкой. наловил каких -то колючек))) зато там такие скоростные спуски:D

Форумчане, подскажите! в ценовой категории "до 3000гривен"(это со всеми скидками) приглянулся GT avalanche 3.0 DISC... вел покупаю для активной езды по городу со всеми вытекающими(запрыгиваю на бордюры, преодолеваю трудные участки, выбоины, вбоины:)). Хочу хардтейл, да такой, чтобы иногда и по бездорожью прокатиться можно было, без страха за вел и за себя. До этого колесил просторы города на "Аисте" да чужих Авторах да каманчах, так что чайник полный.

Итак, GT avalanche 3.0 DISC. 3к гривен. достойный ли это выбор для новичка? какие ближайшие конкуренты модели? Спасибо.

У меня FELT Q220 (3100 грн.) Рама накатистая, двойные обода у колёс. Главное сразу после покупки перебрать его у нормального механика (например, Валера из детского турклуба "Сова"). Он же недавно при мне очень хвалил Бергамонт. Mол, и подешевле и получше. А уж механик в таком деле, как велосипед, разбирается!

Бергамонт хвалят все, да только где его в Одессе найти? Вы находили? Я нет.

[QUOTE=Турист;14599874]Бергамонт хвалят все, да только где его в Одессе найти? Вы находили? Я нет.[/QUOTE]

Опять же обратитесь в клуб "Сова". Валера подскажет, где искать "Бегемотов" :)

На Малиновском рынке есть магазин торгуют детскими колясками и велосипедами Бергамонт.
Но цены - не балуйся....

Да уж , регулировка только у мастера. Перешерстил кучу литературы в интернете , посомтрел сотню видео по настройке велосипеда , а опыта не ти много там не на регулируешь сам :)

Но я бы взял ГТ. Магазин против рынка - уже заметное преимущество. Только не дисковую версию, а обычную. Зачем платить за простейшие тяжеленные тормоза? Вибрейки не хуже будут.

Вот вот. У меня какое-то странное сочетание вообще , на заднем V брэйк , а впереди дисковый тормоз - такой бред ненужный , наверное вообще сниму его. :)

[QUOTE=Kertis3000;14602467]Вот вот. У меня какое-то странное сочетание вообще , на заднем V брэйк , а впереди дисковый тормоз - такой бред ненужный , наверное вообще сниму его. :)[/QUOTE]

Ну, это как раз норм. сочетание - тормозишь же передним колесом по большей части (у меня сзади вообще колодки не сносились, передние менять пора).
Но вообще простейшие диски - нелепый выбор.

[QUOTE=Жук;14603145]Ну, это как раз норм. сочетание - [B]тормозишь же передним колесом по большей части [/B](у меня сзади вообще колодки не сносились, передние менять пора).
Но вообще простейшие диски - нелепый выбор.[/QUOTE]

Фигассе, с твоими лысыми колёсами ты ещё и передним тормозишь? Часто падаешь?

Странно , предпочитаю чаще задним тормозом пользоваться ! Черезмерно пользование передним , на определенных участках дороги , может привести к нежелаемым последствиям . У нас подруга одна ,сильно умная , ехала по ТЗ и говорила по телефону... рывок ручки переднего тормоза на склоне и передние зубы собирали на 7000 американских гривен :)

[QUOTE=Kertis3000;14603328]Странно , предпочитаю чаще задним тормозом пользоваться ! Черезмерно пользование передним , на определенных участках дороги , может привести к нежелаемым последствиям . У нас подруга одна ,сильно умная , ехала по ТЗ и говорила по телефону... рывок ручки переднего тормоза на склоне и передние зубы собирали на 7000 американских гривен :)[/QUOTE]

Это жевали пятьсот раз, невозможно нормально оттормозиться задним только колесом. Блокировать переднее не надо, конечно :)
На спуске вообще задний мало участвует тормоз.
Но на него приходится примерно 75% тормозного усилия обычно - посмотри на тормозные диски мотоциклов, например. Или даунхильных великов. Передний всегда больше гораздо.

Я вообще предпочел бы old school Aist - торможение педалями :rzhu_nimagu:

[QUOTE=Kertis3000;14603505]Я вообще предпочел бы old school Aist - торможение педалями :rzhu_nimagu:[/QUOTE]
Что ж мешает? Аистов есть кругом.

[QUOTE=Kertis3000;14603328] У нас подруга одна ,сильно умная , ехала по ТЗ и говорила по телефону... рывок ручки переднего тормоза на склоне и передние зубы собирали на 7000 американских гривен :)[/QUOTE]
Даже в авто с гидравлическими тормозами и распределением тормозного усилия результат был бы тот же :rolleyes:
Пережатый задний тормоз по мокрому может преподнести больший сюрприз, нежели передний, ну и не успеть сообразить, что заднее колесо стремится ввысь - тут уже надо пережатый тормоз в другом месте иметь. :good:

Ничего не понимаю, как [B]заблокированое тормозами заднее колесо устремится ввысь[/B]? какие силы его поднимут?

По-моему это всё справедливо для [B]торможения до блокировки передним колесом[/B] - там уж заднее пытается обогнать переднее и уходит либо вверх, либо в сторону.....

это всё потому что подруга правша и держала тел правой рукой, а тормозила соответственно той, которая на руле была) вывод - если ты велосипедист и говориш на ходу по телефону, будь или разумным или левшой)