Такси в Одессе

[QUOTE=Soxo;25583775]Ну сам по суди раньше был план, счас аренда, от переменны слогаемых сумма которую как раньше так и нынче таксист платил ( государству, либо частной конторе нынче)- сумма не меняется.
Сделай ту аренду 50гр = сократи план, тебя же план интересует а равно свой карман а все остальное демогогия.[/QUOTE]
Демагогия это уравнивать план при зарплате и аренду с "живи на что останется".



[QUOTE]Так и в аптеке и продуктовом и на Азс как ты заметил верно у тебя не спрашивают но покупать будут, так как то товар из Группы первой необходимости, Услуга извоза к таковым не причисляется [/QUOTE]
Что-то я не заметил удешевления золота-брильянтов. :)
Спор ни о чём, сравниваем взгляды на платёжеспособность потенциальных потребителей услуги такси.
Если бы Вам пару лет назад сказали, что бензин будет за 10, Вы бы ответили, что тогда улицы опустеют?

[QUOTE=Soxo;25583775]Ну сам по суди раньше был план, счас аренда, от переменны слогаемых сумма которую как раньше так и нынче таксист платил ( государству, либо частной конторе нынче)- сумма не меняется.
Сделай ту аренду 50гр = сократи план, тебя же план интересует а равно свой карман а все остальное демогогия.[/QUOTE]


Демагогия от правильности ценообразования - тут многие твердят) что много хотим , потребитель не потянет. И т.д.
Тут про другое - водитель на зарплате отстоял смену 8-12 часов, на линии, дали 2или 20 заказов или не дали это не его проблема. Цена - тоже геморой хозяина, хоть центр -таирова 30 или 100. Помощь на таирова - с центра поеду если база скажет, и не будет как сейчас - кто то пол часа машину ждет, а в соседнем районе 5 машин кофе пьют.
А сейчас все расходы на таксиста, он думает как выжить, а "умники" рассказывают что он не прав, кому то по другую сторону монитора виднее:D

[QUOTE=svikik;25583957]Демагогия от правильности ценообразования - тут многие твердят) что много хотим , потребитель не потянет. И т.д.
Тут про другое - водитель на зарплате отстоял смену 8-12 часов, на линии, дали 2или 20 заказов или не дали это не его проблема. Цена - тоже геморой хозяина, хоть центр -таирова 30 или 100.
А щас все расходы на такси, он думает как выжить, а "умники" рассказывают что он не прав, кому то по другую сторону монитора виднее:D[/QUOTE]
)) Сразу видно что ты Совок не застал. Была смена, был план заказами обеспечивали ну львиная доля был Бардюр, не выполни ты тот план то нафиг ты такой хороший нужен) смесяц два и увольнение. основной доход таксиста был то что сверх плана. ты же считаешь что ты будешь ваньку гонять если тебя не обеспечат заказами и платить при етом зарплату)) опять же не допонимашешь что что бы удовлетворить всех заказами при етом иметь рентабельность на замену починку машин, твою зарплату и.т.д кол во такси в городе придется в разы урезать а это как я уже говорил тебе на 20% больше в карман а армии оставшихся не удел сухари сушить , = митинги , увеличение преступности и.т.д государсву это надо?).

[QUOTE=Soxo;25584110])) Сразу видно что ты Совок не застал. Была смена, был план заказами обеспечивали ну львиная доля был Бардюр, не выполни ты тот план то нафиг ты такой хороший нужен) смесяц два и увольнение. основной доход таксиста был то что сверх плана. ты же считаешь что ты будешь ваньку гонять если тебя не обеспечат заказами и платить при етом зарплату)) опять же не допонимашешь что что бы удовлетворить всех заказами при етом иметь рентабельность на замену починку машин, твою зарплату и.т.д кол во такси в городе придется в разы урезать а это как я уже говорил тебе на 20% больше в карман а армии оставшихся не удел сухари сушить , = митинги , увеличение преступности и.т.д государсву это надо?).[/QUOTE]

Чем пугаешь?? работы другой нету, найду себе применение.
Я про другое - купил хозяин 20 машин, все при работе купил еще 20 и т.д.
А не как щас - набрала фирма 300 машин, все платят 50-100 грн транк реклама, фирме хорошо. Своих обеспечить не может заказами - сидят в потолок плюються, а еще с радостью новых берут.

В совке бензин копеечный был, отуда пошло - 2 ,3 и ..... счетчика. А 2 грн на чай.
И кастрюли не было - которая согласна по себестоимости везти
На каждой остановке - стоят таксисты разных мастей, только 90% их обходят и руку тянут- желающие на шару проехаться

[QUOTE=Soxo;25584110])) Сразу видно что ты Совок не застал. Была смена, был план заказами обеспечивали ну львиная доля был Бардюр[/QUOTE]
При Союзе заказы были только предварительными и радиофицирована была одна колонна всю Одессу.
И просто сравнивать тогда и сейчас нельзя.
Здесь о другом. У кого действительно нет денег, те и сейчас пользуются такси пару раз в год. У остальных проблема больше в том, что нет денег мельче 100.
Понятно, что никто не хочет платить больше, но ситуация стала вообще идиотской.

[QUOTE=svikik;25584230]На каждой остановке - стоят таксисты разных мастей, только 90% их обходят и руку тянут- желающие на шару проехаться[/QUOTE]
При этом для них разница большого рояля не играет.

[QUOTE=samym;25584336]При Союзе заказы были только предварительными и радиофицирована была одна колонна всю Одессу.
И просто сравнивать тогда и сейчас нельзя.
Здесь о другом. У кого действительно нет денег, те и сейчас пользуются такси пару раз в год. У остальных проблема больше в том, что нет денег мельче 100.
Понятно, что никто не хочет платить больше, но ситуация стала вообще идиотской.[/QUOTE]
Ну человек не понимает что есть 2 катигории пасажиров -
1) ПОтому что ехать надо, а такси самый оптимальный транспорт. (ноч, чегири, пьянка, и т.д.) Едут с точки А в точку Б. Уже ждут тебя на улице. Большой процент ангин из них.

2) Такси - просто транспорт передвижения. Могут позволить простои по пол часа, на такси ездят от работы до отдыха. Купюры 100, 200.

Так вот если такси подорожает, только 1 категория будет ныть.

[QUOTE=svikik;25584230]В совке бензин копеечный был, отуда пошло - 2 ,3 и ..... счетчика. А 2 грн на чай.
И кастрюли не было - которая согласна по себестоимости везти
На каждой остановке - стоят таксисты разных мастей, только 90% их обходят и руку тянут- желающие на шару проехаться[/QUOTE]

Кто тебе такую глупость сказал) кастрюли тогда было не меньше, на бордюре и минуты не простоял бы а уехал заместо 2,5 по счетчику за те же 2

[QUOTE=svikik;25584466]Ну человек не понимает что есть 2 катигории пасажиров -
1) ПОтому что ехать надо, а такси самый оптимальный транспорт. (ноч, чегири, пьянка, и т.д.) Едут с точки А в точку Б. Уже ждут тебя на улице. Большой процент ангин из них.

2) Такси - просто транспорт передвижения. Могут позволить простои по пол часа, на такси ездят от работы до отдыха. Купюры 100, 200.

Так вот если такси подорожает, только 1 категория будет ныть.[/QUOTE]

С тем что ты счас пишешь логика подорожаний была бы понятно с 22-6 утра когда пасажиру деваться не куда , в иное время это потеря как клиентов так и рабочих мест.
Единсвеный критерий по которым платили бы друиге тарифы это поднятие Маршруток да трамваев гришек до 5 ( ну это ты ещё не скоро дождешся), вот только в том случае твои мечты сбылись бы

[QUOTE=Soxo;25584607]С тем что ты счас пишешь логика подорожаний была бы понятно с 22-6 утра когда пасажиру деваться не куда , в иное время это потеря как клиентов так и рабочих мест.
Единсвеный критерий по которым платили бы друиге тарифы это поднятие Маршруток да трамваев гришек до 5 ( ну это ты ещё не скоро дождешся), вот только в том случае твои мечты сбылись бы[/QUOTE]

Ну львиная доля клиентов уже прям щас может экономить - маршруточка. Только не хотят , могут максимум пожаловаться на жизнь как у них все плохо и т.д. И не в курортный сезон - 90% заказов как раз с 6 утра до 10-11 вечера.

[QUOTE=svikik;25584664]Ну львиная доля клиентов уже прям щас может экономить - маршруточка. Только не хотят , могут максимум пожаловаться на жизнь как у них все плохо и т.д. И не в курортный сезон - 90% заказов как раз с 6 утра до 10-11 вечера.[/QUOTE]

У тебя математика не верна, если нынче с центра до черемушек к примеру 3 человека едя в такси оставят минимум 30 гр то в маршрутке 7,5, едь такси бы за 20гр с половина бы заместо давки в марштурке пошла бы за 20 на такси. К чему эжто я, если марштука была бы 5р тобишь те троя на ней потратили бы 15р, то они куда скорее сели бы в такси за 40 не жели нынче за 30. Для основной массы народу когда есть любые альтернативы всегда начинается математика, и если ночью то понятно нет альтернатив и человек уплатит и в двойне лижбы не стоять, то в днем только ради спешки не более того. Ты все свыкнуться не можешь что основная масса потребителя такси - это как раз не те у кого прес кошельки рвет, а обычне средне разабатывающие граждани пользующиеся услугами время от времени

[QUOTE=Soxo;25584804]У тебя математика не верна, если нынче с центра до черемушек к примеру 3 человека едя в такси оставят минимум 30 гр то в маршрутке 7,5, едь такси бы за 20гр с половина бы заместо давки в марштурке пошла бы за 20 на такси. К чему эжто я, если марштука была бы 5р тобишь те троя на ней потратили бы 15р, то они куда скорее сели бы в такси за 40 не жели нынче за 30. Для основной массы народу когда есть любые альтернативы всегда начинается математика, и если ночью то понятно нет альтернатив и человек уплатит и в двойне лижбы не стоять, то в днем только ради спешки не более того. Ты все свыкнуться не можешь что основная масса потребителя такси - это как раз не те у кого прес кошельки рвет, а обычне средне разабатывающие граждани пользующиеся услугами время от времени[/QUOTE]
Слава богу у меня нет клиентов за 30 грн центр -черемушки), и еще 3 и 4)) и открою глаза - некоторые машину , представляешь, заказывают только для себя, и 1 человек едет с центра на черемушки за 50 грн. А это пол месяца можно на маршрутке ездить)) или месяц на трамвайчике

[QUOTE=svikik;25585654]Слава богу у меня нет клиентов за 30 грн центр -черемушки), и еще 3 и 4)) и открою глаза - некоторые машину , представляешь, заказывают только для себя, и 1 человек едет с центра на черемушки за 50 грн. А это пол месяца можно на маршрутке ездить)) или месяц на трамвайчике[/QUOTE]
)) под таких некоторых Службу такси с условиями как тут хотят( дай машину, клиентов, зарплату) - ни кто не будет), так как рентабельность всегда была на массы а не на некоторых.
Ну у тебя наврнео элит такси) бо сколь разными не пользовалмся с центра до малиновского обычный счет бомж -26 большинсво средних 32-34

А мне казалось, что на такси едут как раз _в основном_, когда чигири, ночь или после пьянки-на пьянку, или на вокзал-с вокзала с вещами, чтобы со своей машиной не возиться или по другим причинам. А оказывается, это ангины.

[QUOTE=Erzulie;25585844]А мне казалось, что на такси едут как раз _в основном_, когда чигири, ночь или после пьянки-на пьянку, или на вокзал-с вокзала с вещами, чтобы со своей машиной не возиться или по другим причинам. А оказывается, это ангины.[/QUOTE]

Я же писал - те кто ездет только из за надобности, потому что выхода другого нету.Часто Ищет где подешевле. Из этого контингента просто больше ангин попадеться, как это остановка пару гривень стоит, маленькая дрожащая собачка или 5 маленьких и славных деток 1.5 тариф
У меня в "дорогой" службе их мизер, все вежливые и приветливые и на чай оставляют. Лыжы - очень редкие. Неустойки отдают.
Сколько в бомж службе?? через одного

[QUOTE=ираклий;25354643]Ты телек смотришь хоть иногда? Про них говорили всегодняшних новостях, у этой службы еще нет телефонного номера и машин всего 10 а не сто! А после еврофутбола лицензия с автивками будет продана тому кто больше даст![/QUOTE]
Так кому оно надо будет. С этими авто по 200000 грн за авто оно будет убыточное( только обслуживание сколько стоит, + если еще зарплату платить..).
И я сомневаюсь,что после Евро 2012, найдтся люди,которые будут заказывать такси по 6.50 грн за 1 км( На евро может иностранцы и будут заказывать)...

[QUOTE=samym;25583506]Какое отношение имеет хозяйская машина с зарплатой к арендной?

Откуда такие сведения?
У меня на заправке и в автосервисе некто не спрашивает о моих доходах. Есть цена, не нравится - свободен.[/QUOTE]

Вы не хотите видеть дальше своей машины...
Так же и у работников сервиса и заправок и директоров никто не спрашивает в магазине, больнице, платном туалете о их доходе. Если все по круговой поруке начнут поднимать цены (что бесконтрольно и так происходит в Украине) - будет не рынок, а хаос. Т.к. основной заработок большей половины населения - сфера услуг или "купи-продай".
Правильно говорят тут, если у человека есть доход, образно Х долларов и он вписывает бюджет в эту сумму. И тут кругом все по круговой поднимают цены, то человек выше головы не прыгнет. Будут уходить статьи расходов. Первой уйдет такси.
На такси у меня (думаю что у многих) одна из самых мизерных статей, т.к. есть машина, а ночных пьяных посиделок в чигирях пятером и с собакой и тремя чемоданами немного.
Уже не раз говорили, что если по вашим советам поднимут цены, то сотни и так замерзающих от безделья и отсутствия заказов таксистов, вообще останутся без работы.

[QUOTE=lypatuj;25586277]Так кому оно надо будет. С этими авто по 200000 грн за авто оно будет убыточное( только обслуживание сколько стоит, + если еще зарплату платить..).
И я сомневаюсь,что после Евро 2012, найдтся люди,которые будут заказывать такси по 6.50 грн за 1 км( На евро может иностранцы и будут заказывать)...[/QUOTE]

6,5 грн в разрезе поездки ИМЕННО в/из Борисполя - это очень немного. Сейчас Борисполь-Центр Киева - 230 грн. Километраж 35-38 км. Вот и считайте. А так как такси "приписывают" к Борисполю - то цена таки именно для этих маршрутов.

[QUOTE=Erzulie;25585844]А мне казалось, что на такси едут как раз _в основном_, когда чигири, ночь или после пьянки-на пьянку, или на вокзал-с вокзала с вещами, чтобы со своей машиной не возиться или по другим причинам. А оказывается, это ангины.[/QUOTE]

Пора таксистам менять понятия... Не ангины мы, а кормильцы:-)

[QUOTE=Attis;25587173]Пора таксистам менять понятия... Не ангины мы, а кормильцы:-)[/QUOTE]

+1 :)

ничего менять не будем
не мы их придумывали ))

[QUOTE=Attis;25587123]6,5 грн в разрезе поездки ИМЕННО в/из Борисполя - это очень немного. Сейчас Борисполь-Центр Киева - 230 грн. Километраж 35-38 км. Вот и считайте. А так как такси "приписывают" к Борисполю - то цена таки именно для этих маршрутов.[/QUOTE]

Так в єтом варианте все увидели ифру 6,5гр, но как не странно никто не упоминул что в том такси тарификация ИЗ Борисполя 6,5, В Борисполь 3,5.

[QUOTE=Soxo;25588920]Так в єтом варианте все увидели ифру 6,5гр, но как не странно никто не упоминул что в том такси тарификация ИЗ Борисполя 6,5, В Борисполь 3,5.[/QUOTE]

Ради интересса - там уже будка муниципального стоит в аэропорту 250 грн, на обычном такси аэропорт -центр. Обратно - скорее столько же. скорее всего.
И если ты не понял прикола с сонатами новыми - это показуха для европы. Врядли - обычному человеку можно вызвать будет из города. Им самое главное иностранцев обслужить

[QUOTE=таксист;25588277]ничего менять не будем
не мы их придумывали ))[/QUOTE]

+1:)

[QUOTE=svikik;25590095]Ради интересса - там уже будка муниципального стоит в аэропорту 250 грн, на обычном такси аэропорт -центр. Обратно - скорее столько же. скорее всего.
И если ты не понял прикола с сонатами новыми - это показуха для европы. Врядли - обычному человеку можно вызвать будет из города. Им самое главное иностранцев обслужить[/QUOTE]

Ой не выдавай желаемое за дейсвительное.
В МА Борисполь стартовал пилотный проект Такси нового поколения, уже получивший название Sky Taxi.
Стоимость проезда в такси определяется из расчета 6,5 грн за километр из Борисполя в центр города, и 3,5 гривны - в обратном направлении. Борис Колесников добавил, что со столичной горгосадминистрацией достигнута договоренность по обеспечению службы такси специальными парковочными местами для автомобилей в центре Киева.
[url]http://korrespondent.net/euro/1298586-v-ma-borispol-prezentovana-sluzhba-gostaksi-sky-taxi[/url]

А вот обычные тарифы рядового такси св среднем 160гришек
Стоимость такси в аэропорт Борисполь

[url]http://jaguartaxi.com.ua/taksi-v-borispol.html[/url]

[url]http://www.kievtaxi.com.ua/[/url]

[url]http://galant-taxi.com.ua/tarifu/taxi-po-kievu.html[/url]

Средняя цена по городу 3ка за городом 4-5

таксо - шо там?
сегодня двойной тариф? или не?
думаю брать машину или не брать.

[QUOTE=Attis;25587173]Пора таксистам менять понятия... Не ангины мы, а кормильцы:-)[/QUOTE]

Ха, Ха, Ха....!!!!!!!!!!!:good:

[QUOTE=Soxo;25590537]Ой не выдавай желаемое за дейсвительное.
В МА Борисполь стартовал пилотный проект Такси нового поколения, уже получивший название Sky Taxi.
Стоимость проезда в такси определяется из расчета 6,5 грн за километр из Борисполя в центр города, и 3,5 гривны - в обратном направлении. Борис Колесников добавил, что со столичной горгосадминистрацией достигнута договоренность по обеспечению службы такси специальными парковочными местами для автомобилей в центре Киева.
[url]http://korrespondent.net/euro/1298586-v-ma-borispol-prezentovana-sluzhba-gostaksi-sky-taxi[/url]

А вот обычные тарифы рядового такси св среднем 160гришек
Стоимость такси в аэропорт Борисполь

[url]http://jaguartaxi.com.ua/taksi-v-borispol.html[/url]

[url]http://www.kievtaxi.com.ua/[/url]

[url]http://galant-taxi.com.ua/tarifu/taxi-po-kievu.html[/url]

Средняя цена по городу 3ка за городом 4-5[/QUOTE]

Мы уже пережевали это и выплюнули!!!! С пробуждением...!!!-))

[QUOTE=Soxo;25584543]Кто тебе такую глупость сказал) кастрюли тогда было не меньше, на бордюре и минуты не простоял бы а уехал заместо 2,5 по счетчику за те же 2[/QUOTE]
Неправда. Кастрюли было несоизмеримо меньше.
Помню фишку. Считалось наглостью выйти на бордюр и стать впереди уже голосующего. Очередь между клиентами!

[QUOTE=Soxo;25584804]У тебя математика не верна, если нынче с центра до черемушек к примеру 3 человека едя в такси оставят минимум 30 гр то в маршрутке 7,5, едь такси бы за 20гр с половина бы заместо давки в марштурке пошла бы за 20 на такси. К чему эжто я, если марштука была бы 5р тобишь те троя на ней потратили бы 15р, то они куда скорее сели бы в такси за 40 не жели нынче за 30. [/QUOTE]
Полный бред.
Нормальный потребитель услуг такси не ставит во главу угла расчёт на душу перевозимого. Это чисто или хитрожопая или ангинная психология.
Если хочется перекусить недорого, можно зайти в ресторан, купить бизнес-ланч и попросить три ложки! Дарю идею!:D

[QUOTE=Attis;25587076] Если все по круговой поруке начнут поднимать цены (что бесконтрольно и так происходит в Украине) - будет не рынок, а хаос. Т.к. основной заработок большей половины населения - сфера услуг или "купи-продай".[/QUOTE]
Ни фига не понятно.
Если начнут или и так происходит?
Купи-продай как основной доход большинства населения это не хаос?


[QUOTE]На такси у меня (думаю что у многих) одна из самых мизерных статей, т.к. есть машина, а ночных пьяных посиделок в чигирях пятером и с собакой и тремя чемоданами немного.[/QUOTE]
Так чего париться? Не пользовался за 20, не будешь пользоваться за 40.
А во за "многих" расписываться не стоит.
Если поднять цены, умрут бомж-такси с бомж-клиентами. Настоящие бедные пойдут на маршрутку, а хитросделаные начнут платить больше.
Бомж-таксисты с Шансоном и перегаром останутся без желающих с ними ехать.
Кому не нравится?
[QUOTE]Уже не раз говорили, что если по вашим советам поднимут цены, то сотни и так замерзающих от безделья и отсутствия заказов таксистов, вообще останутся без работы.[/QUOTE]
Аааа! Так это Вы о замерзающих беспокоитесь?! :D

[QUOTE=Attis;25587173]Пора таксистам менять понятия... Не ангины мы, а кормильцы:-)[/QUOTE]
Ага! Есть кровосиси, есть сисякормильцы!:rolleyes:

[QUOTE=Soxo;25590537]Ой не выдавай желаемое за дейсвительное.
В МА Борисполь стартовал пилотный проект Такси нового поколения, уже получивший название Sky Taxi.
[/QUOTE]
Устарело. Пилотный проект уже сел в лужу. Нехватает даже 6.5 и наглого отбора самого блатного в Украине места. Остановлено.:good:

[QUOTE=samym;25596358]
Так чего париться? Не пользовался за 20, не будешь пользоваться за 40.
А во за "многих" расписываться не стоит.
Если поднять цены, умрут бомж-такси с бомж-клиентами. Настоящие бедные пойдут на маршрутку, а хитросделаные начнут платить больше.
Бомж-таксисты с Шансоном и перегаром останутся без желающих с ними ехать.
Кому не нравится?[/QUOTE]

Та не умрут они. Ну сколько ж можно объяснять. Поставит удача 10 грн/км. А какое нибудь хитросделанное бомж такси оставит +- прежние цены. И там рация смолкать не будет. Да, согласен, элит-машиной там будет ланос, но фишка в том, что у той же удачи отобьют процентов 40 клиентов, именно тех - середнячков.
По большому счету, туда могут уйти и красивее машинки, чтоб работать, а не делить ничтожное колличество заказов по 10 грн/км.
Законы обойдут деньгами или какой нибудь дыркой, как происходит и сейчас. Лицензия и ЧП - не такое уж глобальное влияние оказывает на сумму заказа, так что можно даже законно оставить существующие сейчас цены в бомж такси, даже если их и поднять на 10-20 процентов.
Так что давите на директоров и поднимайте цены, сто раз говорил:-) Рынок покажет, удастся ли хоть на шаурму заработать:-)

[QUOTE=Attis;25598972]Та не умрут они. Ну сколько ж можно объяснять. Поставит удача 10 грн/км. А какое нибудь хитросделанное бомж такси оставит +- прежние цены. И там рация смолкать не будет. Да, согласен, элит-машиной там будет ланос, но фишка в том, что у той же удачи отобьют процентов 40 клиентов, именно тех - середнячков.
По большому счету, туда могут уйти и красивее машинки, чтоб работать, а не делить ничтожное колличество заказов по 10 грн/км.
Законы обойдут деньгами или какой нибудь дыркой, как происходит и сейчас. Лицензия и ЧП - не такое уж глобальное влияние оказывает на сумму заказа, так что можно даже законно оставить существующие сейчас цены в бомж такси, даже если их и поднять на 10-20 процентов.
Так что давите на директоров и поднимайте цены, сто раз говорил:-) Рынок покажет, удастся ли хоть на шаурму заработать:-)[/QUOTE]

Ты тут красиво расказываешь- но есть другая сторона кухни, идут в дешевые фирмы типа профи, свое и т.д., на хороших машинах катаются центр - таирова 35-40 грн, надеются на супер чаевые. Потом сообщения появляются - типа работать в такси гавно, пришел на новой машине, убил за год. Продал за половину.

Поэтому удача не поставит 10 грн км, она тоже смотрит на гавно фирмы. И пока они будут работать на грани себестоимости + пиражок, ничего не измениться

Вот тут баран себе не заработал -не дал мне заработать пару лишних заказов, и даже человеку со своей конторы, который с умом подошел - катаеться в бомж фирме на ланосе на газу. тоже мешает.
Это рынок? Гавно помойка. И еще есть умники которые рассказывают как правильно надо жить

[QUOTE]Помню фишку. Считалось наглостью выйти на бордюр и стать впереди уже голосующего. Очередь между клиентами!
[/QUOTE]

Да ладно вам всем, я всегда так делаю независимо от того, где я нахожусь. Если приспичило словить машину, а передо мной кто-то уже ловит, если в маршрутку кто-то заходит, я не буду лезть впереди по головам, если в магазине или аптеке до меня был покупатель, который топтался у окна кассы, но совершенно очевидно собирался заплатить, уже выбрав товар, то же самое на рынке у лотков с продуктами и тд и тп. Этих "Если" можно перечислять бесконечно. Это скорее от воспитания зависит, а не от места.

[QUOTE=samym;25596358]Неправда. Кастрюли было несоизмеримо меньше.
Помню фишку. Считалось наглостью выйти на бордюр и стать впереди уже голосующего. Очередь между клиентами![/QUOTE]
У тебя математика не та) Кастрюлили в свободное от работы время Все и вся, другое дело что в те времена каждый работяга мог себе позволить такси а машин был мизер на душу населения, пробок и в помине не помню не говоря уже выходишь на улицу то же растаяние что нынче довозили в два а то и больше по времени быстрее.
Разница того времени что Спрос был больше предложений вот и кастрюли хватало, нынешнего времени что как только людям нефиг ждать , потеря работы и.т.д сразу кастрюлить идут.

[QUOTE=samym;25596358]
Полный бред.
Нормальный потребитель услуг такси не ставит во главу угла расчёт на душу перевозимого. Это чисто или хитрожопая или ангинная психология.
Если хочется перекусить недорого, можно зайти в ресторан, купить бизнес-ланч и попросить три ложки! Дарю идею!:D
[/QUOTE]
Ты идя на рынок и преобретая скажем нге килло мясса а 5 кг не начинаешь торговлю мол почти оптом беру)), это ты хитрожопостью не считаешь?) или єто другое потребление услуг чужое, на пользу твоему карману), а как в убіток родному карману так уж сразу хитрожопость)


[QUOTE=samym;25596358]
Так чего париться? Не пользовался за 20, не будешь пользоваться за 40.
А во за "многих" расписываться не стоит.
Если поднять цены, умрут бомж-такси с бомж-клиентами. Настоящие бедные пойдут на маршрутку, а хитросделаные начнут платить больше.
Бомж-таксисты с Шансоном и перегаром останутся без желающих с ними ехать.
Кому не нравится?[/QUOTE]
Так тебе как раз твердят что если пользовался за 20 то за 40 добрій % пользоватсья не будет). Ты наивен никто манаполию не сделает на тарифы, в любой даж не цивилизованой стране) есть класификация машин с разными тарифами а равно Бомж такси даж после такого расклада осталось бы такси Стандарт класса с теми же самыми мелками тарифами, и ему было бы поднятие тарифа только на пользу так как ездило бы не за 25 как счас а за 40, более жорогие такси требовали бы 60 как тебе бы хотелось)) в итоге Бомж такси всегда был бы в запаре бо часть клиентов более дорогих такси перешла бы к ним. Ты бы этими мерами не бабла бы добился для таксисотов из дорогих такси, а меньшей производительности за те же деньги и то для тех кто остался бы так как на всех работы явно бы не хватало.

[QUOTE=svikik;25599349]
Это рынок? Гавно помойка. И еще есть умники которые рассказывают как правильно надо жить[/QUOTE]

Умники не умники, но видят дальше своего руля.
Если мой шеф поднимет процент вознаграждения за услуги, которые мы предоставляем, то в условиях жесткой конкуренции - побегут люди сразу к конкурентам. И не марка не спасет и имидж многолетний. И через пару месяцев я и коллектив останутся без работы и ЗП. Да, конечно, останется какой то процент постоянных клиентов, но не спасет это фирму. И хорошо, что шеф думает об этом и гонится за сиюминутной выгодой. Хотя, конечно ж всем хочется золота с неба. Особенно в сложнейшей интеллектуальной профессии, как такси.:-)
Не будет так, что все участники рынка работают по одним тарифам. Ну нельзя заставить их даже под дулом пистолета. Ну не хотят, гады. Особенно, молодые игроки рынка. Выходят с демпингом. Мочить их в темном переулке, чтоль?
Всегда в любой нише есть дешевые услуги, есть дорогие. Когда надо по быстрому перекусить - покупаем шаурму, а не идем в Бристоль.

[QUOTE=Soxo;25601829]
Так тебе как раз твердят что если пользовался за 20 то за 40 добрій % пользоватсья не будет). Ты наивен никто манаполию не сделает на тарифы, в любой даж не цивилизованой стране) есть класификация машин с разными тарифами а равно Бомж такси даж после такого расклада осталось бы такси Стандарт класса с теми же самыми мелками тарифами, и ему было бы поднятие тарифа только на пользу так как ездило бы не за 25 как счас а за 40, более жорогие такси требовали бы 60 как тебе бы хотелось)) в итоге Бомж такси всегда был бы в запаре бо часть клиентов более дорогих такси перешла бы к ним. Ты бы этими мерами не бабла бы добился для таксисотов из дорогих такси, а меньшей производительности за те же деньги и то для тех кто остался бы так как на всех работы явно бы не хватало.[/QUOTE]
Ты сути не понимаешь - мы за то, чтоб тех кто за 20 ездет не стало и пасажиров и таксистов, половина уйдет на маршрутку, половина(хитропопых - пользующихся бардаком) уйдет в такси за 40, потому что дешевле нету.
В бомж службах - иногда цена меньше чем себестоимость проезда, считают они - чтоб клиент ездил а не таксист заработал.\
2 примера
1 - центр - паскот 45-50. отказаться нельзя , 30 км пробега (30 грн) + 5 базе(10%)+15 амортизация, 1 или 2 часа потраченого времени заработка 0.
2 - помню такси троечка паскот - ревьера 25 грн(может сейчас и дороже)
центр паскота - заболотного круг(стоянка таксиста) - паустовского(клиент)- ревьера- обратно заболотного круг 13 км.

Для такого как ты пишешь- нужно начинать не с такси а с масовых сфер ( торговля, услуги и.т.д). Ты понять не можешь простой истиной, что счас убито демпингом и безконтрольностью не только аткси а практически все сферы деятельности, такси из них наименее важная в отличии от потребительской корзинки продуктиов, лекарств бытовых нужд и.т.д. И рост тарификации любых услуг возможен ( коли не гос монополия) только в том случае когда простому потребителю потребительская корзинка не в тягость, тогда он и такси пользует чаще и покупает н еторгуясь за рубь.и.д.
Возьми Европу или Америку по криериям
стоимость топлива- практически равная нашему.
средняя зарплата - в 10-12 раз выше
стоимость км проезда- выше 3-5 раз.
Тобишь проще говоря то о чем ты атк мечатешь возможно не в напряг для народу при средней зарплате тыщь 8гр а до этого нам что до луны.
на сегодняшний день тот же таксист в Европейских странах , Америки и.т.д в своем заработке не дотягивает % 10-20 до средних зарплат по отношению к другим отраслям тем же производсвам и.т.д
У нас тот же таксист на 50-100% зарабатывает более оф средних зарплат ( которые нынче если не ошибаюсь по одессе дет 2500 по Киеву около 3К) ты же считаешь что Таксист предоставляющий услуги не более того) зарабатывал в раз так 5 -10 более бюджетника или работающего на производсве, да практически любого наемного работника). Такие мечты наверено в каждой сфере деятельности, но это абсурд и времена Совка прошли ,когда таки таксист во преки любому здравому смыслу зарабатывал в разы больше работяг да и профессоров) сугубо из за ментальности народу бо на чай оставляли всегда более Евпропейцев а тарифы были продуманы так что копеек 20-50 с заказа всегда перепадало а это равнялось 10-15% от заказа

ехали вчера в такси - спросили у водителя - как - хватает? он говорит а шо мне делать я на пенсии дома делать нечего - как приработок к пенсии - 50-70 процентов военной пенсии выходит чистыми при неполной занятости порядка 15-20 дней в месяц. На цифры - 3000-4000 грн чистыми. и это человек на бензине работает. Ну Вы знаете - многи в одессе имеют зарплату 2000-3000 грн и очень и очень рады)))

[QUOTE=svikik;25599349]Ты тут красиво расказываешь- но есть другая сторона кухни, идут в дешевые фирмы типа профи, свое и т.д., на хороших машинах катаются центр - таирова 35-40 грн, надеются на супер чаевые. Потом сообщения появляются - типа работать в такси гавно, пришел на новой машине, убил за год. Продал за половину.

Поэтому удача не поставит 10 грн км, она тоже смотрит на гавно фирмы. И пока они будут работать на грани себестоимости + пиражок, ничего не измениться

Вот тут баран себе не заработал -не дал мне заработать пару лишних заказов, и даже человеку со своей конторы, который с умом подошел - катаеться в бомж фирме на ланосе на газу. тоже мешает.
Это рынок? Гавно помойка. И еще есть умники которые рассказывают как правильно надо жить[/QUOTE]

зачем так некрасиво,говориш ?((
что мешает той же удаче катать щас клиентов - Профи ?, бред!!!
не надо присаживать клиентов на телефон и будет работа
Такси тогда работает когда все работают в одну кастрюлю
так Олег Маковей всегда говорил- Ребята не плюйте в кастрюлю мы все с нее едим ))
один клинта увел, которого все такси присаживало, второй умник пришел -присадил себе на телефон, потом за двумя зайчиками бегает не знает к кому быстрее успеть, вот клиент и уходит и находит себе службу попроще без понтов и катаеться , главное чтобы вовремя и четко а все остальное- то излишки для вип такси-там и машины должны быть и шофера со знанием языка как минимум английского и умением поговорить на умные темы или молчать и не делать вид что тебе все должны

[QUOTE=Soxo;25603180].
средняя зарплата - в 10-12 раз выше
стоимость км проезда- выше 3-5 раз.
Тобишь проще говоря то о чем ты атк мечатешь возможно не в напряг для народу при средней зарплате тыщь 8гр а до этого нам что до луны.
на сегодняшний день тот же таксист в Европейских странах , Америки и.т.д в своем заработке не дотягивает % 10-20 до средних зарплат по отношению к другим отраслям тем же производсвам и.т.д
У нас тот же таксист на 50-100% зарабатывает более оф средних зарплат ( которые нынче если не ошибаюсь по одессе дет 2500 по Киеву около 3К) ты же считаешь что Таксист предоставляющий услуги не более того) зарабатывал в раз так 5 -10 более бюджетника или работающего на производсве, да практически любого наемного работника). Такие мечты наверено в каждой сфере деятельности, но это абсурд и времена Совка прошли ,когда таки таксист во преки любому здравому смыслу зарабатывал в разы больше работяг да и профессоров) сугубо из за ментальности народу бо на чай оставляли всегда более Евпропейцев а тарифы были продуманы так что копеек 20-50 с заказа всегда перепадало а это равнялось 10-15% от заказа[/QUOTE]

у нас таксист зарабатывает как раз минимум на прожиточный уровень , а это 800-1200 уе*месяц а что насчет работяг и професоров - то они тоже не за 1200 на работу ходют ))

[QUOTE=таксист;25604001]у нас таксист зарабатывает как раз минимум на прожиточный уровень , а это 800-1200 уе*месяц а что насчет работяг и професоров - то они тоже не за 1200 на работу ходют ))[/QUOTE]

Я тебе про среднюю зарплату а ты мне про минимум на прожить)). Твоя моя не понимать))) причина проста- когда один заинтересован чоб тока ему было лучше, ну ни когда он не будет обьективен и диалог всегда будет из роду "сам дурак"

[QUOTE=таксист;25604001]у нас таксист зарабатывает как раз минимум на прожиточный уровень , а это 800-1200 уе*месяц а что насчет работяг и професоров - то они тоже не за 1200 на работу ходют ))[/QUOTE]

Прожиточный минимум у нас после повышения очередного 1000 ГРИВЕНЬ.:)

Я вот не понимаю, а к чему нытье о шаурме, когда таксист отбивает КАК РАЗ минимум в 1200 долларов в месяц:-) О чем разговор тогда?
многие профессора и академики позавидуют:-)

[QUOTE=Attis;25605048]Прожиточный минимум у нас после повышения очередного 1000 ГРИВЕНЬ.:)

Я вот не понимаю, а к чему нытье о шаурме, когда таксист отбивает КАК РАЗ минимум в 1200 долларов в месяц:-) О чем разговор тогда?
многие профессора и академики позавидуют:-)[/QUOTE]

и живет в машине по 15 часов не меньше.пусть завидуют. у нас в крови это позавидовать а как это досталось и думать не кто не хо. [B]1200 доляров[/B]

А я вообще считаю, что мы таксисты, самые красавцы богатеи....!!!!!!

[QUOTE=Чебурген;25578722][spoiler=немного офф...]Один небольшой вопрос. Говоря одесским языком, кто будет платить эту цену? В отличие от "молодых и горячих" (не буду ники перечислять), ты понимаешь, к какому "лавинообразному голубому канарскому П..." это приведёт? Всё на "честные налоги", а в реальном остатке что? То, что попытаться слупить с тех, кто так же эти налоги из последних сил честно платит, и у него немного денег осталось? Или "такси для олигархов"? Так у них за те "мечтаемые деньги" своя тачка со своим водителем. И что, все таксисты ринутся в "свои водители"? :) Ну да, кому "со своей тачкой" может пока ещё надо, а кто свою хозяйскую предоставит (просто мечта?) Утомительно дальше "схему рисовать", мы тут взрослые, всё понимаем, да? :) Завидую таксопрофсоюзу. Вот другие ""специальности" :) так задницу не рвут за "профидею". Так всё красиво: собачка- наценка, чемодан- наценка, по парадную в лужу- наценка. А если бы все остальные так работали? Грязную обувь сапожнику- наценка, тормозишь на кассе, карточку найти не можешь, хоть и обещал- наценка, кассирша улыбнулась, пробивая чек- оставь на чай. Дитё в школу опоздало- учителю за "простой"...
К чему это приведёт?
Тут в теме намёки, что "бордюр" цену уровняет до реальных цифр. Угу. А "попутка"- это не реальный показатель [B]реальной взаимной[/B] стоимости услуги?
Проще всего обозвать их "бип-бипами" и бороться за повышение тарифов. Но платить- то кто будет? Надежда на тех, кто может? Так не надо забывать, что у тех, кто может., есть свои машины, а с какого-то ценового момента, будут свои машины со своим водителем. Придётся перестраивать "философию таксиста" под психологию "хозяйского водителя"? :)
Повторюсь, только без обид, это самая "несчастная" "профессия" в городе, да? :)
Пообщайтесь с сантехниками, поймёте, что их г...но против вашего г...на по деньгам круче. Пообщайтесь с дворниками, поймёте, насколько вы, таксисты. крутЫ. Пообщайтесь с ботаником с кафедры природоведения (я сорри, образно), поймёте насколько он банален со своей фиксированной зарплатой, но он не прогибается за копейку, как вы.
В этом мире всё относительно. А. Эйнштейн.
Ой, а как я мечтаю за каждый "шаг вправо- влево" по работе наценку :) И сколько таких мечтающих :)
Прошу прощения, "растёкся мыслею по древу" (с)...[/spoiler][/QUOTE]
Вот тут я с тобой не согласен. Из тех, кто сегодня пользуется такси, процентов пятдесят просто начнуть платить больше просто потому, ШО дешевле нет. Из 50% оставшихся, половина ездить перестанет, а половина будет ездить гораздо реже. Но зато таксистов станет гораздо меньше. Ведь все псевдо-таксисты ликвидируются. Хотя безработных в первое время станет гораздо больше.
[QUOTE=Soxo;25584543]Кто тебе такую глупость сказал) кастрюли тогда было не меньше, на бордюре и минуты не простоял бы а уехал заместо 2,5 по счетчику за те же 2[/QUOTE]
Твоя правда - кастрюля была. Только на кастрюле проехаться стоило гораздо дороже, чем в такси. И, притом, опасней. Могли сесть в машину, проехаться, расчитаться, а потом предьявить "корочку" и составить протокол за нетрудовые доходы. А это нескольколет за решеткой с конфискацией.
[QUOTE=Soxo;25604127]когда один заинтересован чоб тока ему было лучше, ну ни когда он не будет обьективен и диалог всегда будет из роду "сам дурак"[/QUOTE]
А ШО ты альтруист? На сегодняшний день никто не позаботится о твоей семье, если не ты сам. А любой нормальный мужик прежде всего будет заботится о благополучии своей семьи, а не какого нибудь дяди Васи!

[QUOTE=Piniya Gofman;25607236]Твоя правда - кастрюля была. Только на кастрюле проехаться стоило гораздо дороже, чем в такси. И, притом, опасней. Могли сесть в машину, проехаться, расчитаться, а потом предьявить "корочку" и составить протокол за нетрудовые доходы. А это нескольколет за решеткой с конфискацией. [/QUOTE]

Э не скажи) за все годы не скажу а вот вторая половина 80 был обычный админ штраф и ни кто уж не подсаживался чтоб щимить кастрюлю ( в 70 может татки было чего не знаю о том и не говорю).

[QUOTE=Piniya Gofman;25607236]
А ШО ты альтруист? На сегодняшний день никто не позаботится о твоей семье, если не ты сам. А любой нормальный мужик прежде всего будет заботится о благополучии своей семьи, а не какого нибудь дяди Васи![/QUOTE]
Верно глаголись) ну от того что таксисты тут пытаются говорить что 2х2= 5 ) пять не будет.
Аргумент на поднятие тарифов мизерный и только один - Хочется жить нормлаьно и нормально зарабатывать), ну так а кому так не хочется в какой сфере)) но от этого экономика - Спрос раждает преложения, а не предложения спрос- не поменяется( по крайней мере в сфере услуг) так как уж говорил за еду, лекарство, тобишь первонеобходимые вещи - подними хоть в тройне цены а деваться не куда есть то хочется, а за услуги в частности такси- это не относится и она полностью зависима от внутре-экономического состояния в стране( ну разве что в сезон туристов та зависимость в половину падает как в прочем и во всех сферах развлекательно-вспомогательных услуг).

[QUOTE=Soxo;25607575]

Верно глаголись) ну от того что таксисты тут пытаются говорить что 2х2= 5 ) пять не будет.
Аргумент на поднятие тарифов мизерный и только один - Хочется жить нормлаьно и нормально зарабатывать), ну так а кому так не хочется в какой сфере)) но от этого экономика - Спрос раждает преложения, а не предложения спрос- не поменяется( по крайней мере в сфере услуг) так как уж говорил за еду, лекарство, тобишь первонеобходимые вещи - подними хоть в тройне цены а деваться не куда есть то хочется, а за услуги в частности такси- это не относится и она полностью зависима от внутре-экономического состояния в стране( ну разве что в сезон туристов та зависимость в половину падает как в прочем и во всех сферах развлекательно-вспомогательных услуг).[/QUOTE]

Согласен! Зарабатывать хорошо хотят все. Но, то, ШО сегодняшние цены в такси непомерно ниже экономически обоснованных - это факт, и ты тоже не можешь не согласится.
Не думай, ШО поднятие цен в такси очень в моих интересах. Чем ближе больше разница цен у меня и в такси, тем меньше у меня среди клиентов случайных людей. ;) ( это не касается лимузинов. 80% людей, заказывающих лимузины на свадьбу - это те, кто делает свадьбу за последние деньги :) )

[QUOTE=Piniya Gofman;25608220]Согласен! Зарабатывать хорошо хотят все. Но, то, ШО сегодняшние цены в такси непомерно ниже экономически обоснованных - это факт, и ты тоже не можешь не согласится. [/QUOTE]

Так я с этим согласен, так как и в других отраслях нынче ровно такая же демпинговая ситация, потому я и писал- что сперва массовые отрасли нужно урегулировать от демпингов а уж потом второстепенные.
В любой отрасли что бы заработать не на голый хлеб -важен как обьем клиентов так и экономически выгодная цена\тариф, а не будь етого люди начинают экономить на всем, браться за чужую работу за гроши в довесок своей и.т.д ситуация которую мы нынче и видим. Рыбу чистят с головы а не хвоста= обоснованость той или другой отрасли зависима от общего достатка населения

[QUOTE=Piniya Gofman;25608220]
Не думай, ШО поднятие цен в такси очень в моих интересах. Чем ближе больше разница цен у меня и в такси, тем меньше у меня среди клиентов случайных людей. ;) ( это не касается лимузинов. 80% людей, заказывающих лимузины на свадьбу - это те, кто делает свадьбу за последние деньги :) )[/QUOTE]

Так ты вот как раз это и понимаешь, а большинсво таксиской братии тут не понимают что подними тарифы = каждый работяга который счас с горем пополам получает свою зарплату и подумывает пойти в такси а лень не своим он это считает- так ринется даже не думая за сладким куском), а так как работы убавится так и демпинг сам по себе возвернется вновь как за сдрасте притом уже спустя пару недель с введения тех тарифоф а равно все старания будут бесмыслены ежели ещё более не грохнуться,
Резкие скачки тарифоф в не жизненно важных облостях быта- могут иметь место только при манаполии риска, вот только имея ту манополию и хороший тариф)) сдалось хохяину той манополии платить больше таксистам, этож у себя воровать )) если у тебя есть в кармане сто баксов- то купить ты на них можешь один продук, сотню других ценой в бакс ну в итоге всеодно потратишь те сто баксов преобретя товара не более чем у тебя есть, так и рынок такси= если он счас поглащает цифрц А к пирмеру мульон гривен в сутки, то подинми ты тариф в три раза от етого у населения бабла не прибавится когда другие сферы жеятельности в запущении, а равно в лучшем случае тот рынок вырастер до 1,3 мульонагривасов ну не более того Но при етмо рынок кол ва заказов в тройне понизится, и получаем что треть нынешних таксистов не у дел. А не у дел они так куда подадуться? не к бордюру ли? не по старым ли тарифам а то и ниже)
И пнимая это ты что считаешь что имея манополию да зная сколько поглощает мульонов в даной отрасли рынок)) какой либо хозяин даст более нежели посчитает выгодным для соби- а выгоды то нет, мульонов то не прибавилось при том что заказов убавилось таксистов убавилос = и зарплат платить больших никто и не платил бы. А не будь монополии = отрытый рынок, а рпаз рынок открыт то и демпинга не миновать. Вот тут не раз пишут работать на шаурму- при етом не понимая что Демпинг в данной сфере это и есть продук пропорциональый той шаурме) стоит та шаурма 20 будет тариф как есть счас, будет стоить та шаурма( мясо, хлеб, колсаба ) 30 и тариф такси автоматом подниметяся) любым макаром иначе это искусвенная попытка поднятия тарифа, а искусвенное в потребительской сфере да на открытом рынке не имеет жизнеспособности .

[QUOTE=Piniya Gofman;25608220]Согласен! Зарабатывать хорошо хотят все. Но, то, ШО сегодняшние цены в такси непомерно ниже экономически обоснованных - это факт, и ты тоже не можешь не согласится.
Не думай, ШО поднятие цен в такси очень в моих интересах. Чем ближе больше разница цен у меня и в такси, тем меньше у меня среди клиентов случайных людей. ;) ( это не касается лимузинов. 80% людей, заказывающих лимузины на свадьбу - это те, кто делает свадьбу за последние деньги :) )[/QUOTE]

"На последние деньги", так это по нашему, по Одесски, хороший "понт" таки да, дороже денег!!!

[QUOTE=ираклий;25608772]"На последние деньги", так это по нашему, по Одесски, хороший "понт" таки да, дороже денег!!![/QUOTE]
Таки ДА! А ты ШО, сомневался? По-моему только у нас могут , не имея приличного жилья, покупать машины за сумасшедшие деньги, да и еще в кредит, ШОб по-понтоваться.

[QUOTE=Piniya Gofman;25608967]Таки ДА! А ты ШО, сомневался? По-моему только у нас могут , не имея приличного жилья, покупать машины за сумасшедшие деньги, да и еще в кредит, ШОб по-понтоваться.[/QUOTE]

Не все по понтоваться, некоторые брали то Шо давали...!!!

[QUOTE=ираклий;25609046]Не все по понтоваться, некоторые брали то Шо давали...!!![/QUOTE]

Ну , нет правил без исключений. А вот жить в лачуге на лиманчике и ездить на Порше-Кайене - это как назвать?

[QUOTE=Piniya Gofman;25609388]Ну , нет правил без исключений. А вот жить в лачуге на лиманчике и ездить на Порше-Кайене - это как назвать?[/QUOTE]

Не знаю про кого ты, но это верх бессмыслия....!!!
Таки да, понты.....!

Такси Чемпион боьлше никогда не пользуюсь. Операторы - быковатые девочки, скорость подачи машин - эстонская.

[QUOTE=Klubniika;25609918]Такси Чемпион боьлше никогда не пользуюсь. Операторы - быковатые девочки, скорость подачи машин - эстонская.[/QUOTE]

Если Вы это говорите обоснованно, то я Вас поздравляю, с пробуждением....!:rose::rose::rose:

Чемпионом пользовался только один раз. Два года назад, в жуткий снегопад, когда Одесса стояла. Мою машинку во дворе так занесло, что в буквальном смысле, к весне откопал:-) А ехать надо было. 10 служб, включая дорогие обзвонил. Нема машин. В чемпионе были. Водитель вполне адекватный. По снегу-гололеду вполне профессионально довез мое тело в точку назначения.
После этого не звонил туда. Не потому, что не понравилось обслуживание, а благодаря общественному мнению и новостям:-)
Хотя, парк машин большой и все на виду (наклейки, типичная машина). Вот и видно их, если авария или урод за рулем. Может каких то 10-20 придурков портят имидж в силу своего ума и сообразительности. Хотя, все только мнение. Большой флот машин, куча заказов. Каша варится.
Думаю, если б другие службы катались с маячками хотя б, то и их часто можно было б заметить в тех же ДТП.

[QUOTE=Soxo;25608657]Так я с этим согласен, так как и в других отраслях нынче ровно такая же демпинговая ситация, потому я и писал- что сперва массовые отрасли нужно урегулировать от демпингов а уж потом второстепенные.
В любой отрасли что бы заработать не на голый хлеб -важен как обьем клиентов так и экономически выгодная цена\тариф, а не будь етого люди начинают экономить на всем, браться за чужую работу за гроши в довесок своей и.т.д ситуация которую мы нынче и видим. Рыбу чистят с головы а не хвоста= обоснованость той или другой отрасли зависима от общего достатка населения



Так ты вот как раз это и понимаешь, а большинсво таксиской братии тут не понимают что подними тарифы = каждый работяга который счас с горем пополам получает свою зарплату и подумывает пойти в такси а лень не своим он это считает- так ринется даже не думая за сладким куском), а так как работы убавится так и демпинг сам по себе возвернется вновь как за сдрасте притом уже спустя пару недель с введения тех тарифоф а равно все старания будут бесмыслены ежели ещё более не грохнуться,
Резкие скачки тарифоф в не жизненно важных облостях быта- могут иметь место только при манаполии риска, вот только имея ту манополию и хороший тариф)) сдалось хохяину той манополии платить больше таксистам, этож у себя воровать )) если у тебя есть в кармане сто баксов- то купить ты на них можешь один продук, сотню других ценой в бакс ну в итоге всеодно потратишь те сто баксов преобретя товара не более чем у тебя есть, так и рынок такси= если он счас поглащает цифрц А к пирмеру мульон гривен в сутки, то подинми ты тариф в три раза от етого у населения бабла не прибавится когда другие сферы жеятельности в запущении, а равно в лучшем случае тот рынок вырастер до 1,3 мульонагривасов ну не более того Но при етмо рынок кол ва заказов в тройне понизится, и получаем что треть нынешних таксистов не у дел. А не у дел они так куда подадуться? не к бордюру ли? не по старым ли тарифам а то и ниже)
И пнимая это ты что считаешь что имея манополию да зная сколько поглощает мульонов в даной отрасли рынок)) какой либо хозяин даст более нежели посчитает выгодным для соби- а выгоды то нет, мульонов то не прибавилось при том что заказов убавилось таксистов убавилос = и зарплат платить больших никто и не платил бы. А не будь монополии = отрытый рынок, а рпаз рынок открыт то и демпинга не миновать. Вот тут не раз пишут работать на шаурму- при етом не понимая что Демпинг в данной сфере это и есть продук пропорциональый той шаурме) стоит та шаурма 20 будет тариф как есть счас, будет стоить та шаурма( мясо, хлеб, колсаба ) 30 и тариф такси автоматом подниметяся) любым макаром иначе это искусвенная попытка поднятия тарифа, а искусвенное в потребительской сфере да на открытом рынке не имеет жизнеспособности .[/QUOTE]
Очень много букв и нет картинок лень читать.
Какое поднятие 2-3 раза. Какие мультимилионы
Я просто за то чтоб обоснованно была образованна цена, а не взята с потолка, пока армия дурачков "таксистов" ездит, а это +10-20 грн в среднем.
Ну не может стоить 13 км (паскот - ревьера) 25 грн, ну не в какую, хоть 35 поставте дайте ту 10 заработать вот и все.
Если общими усилиями посчитали 2.5 -3 грн 1 км себестоимость 1 км.

[QUOTE=Attis;25612610]Чемпионом пользовался только один раз. Два года назад, в жуткий снегопад, когда Одесса стояла. Мою машинку во дворе так занесло, что в буквальном смысле, к весне откопал:-) А ехать надо было. 10 служб, включая дорогие обзвонил. Нема машин. В чемпионе были. Водитель вполне адекватный. По снегу-гололеду вполне профессионально довез мое тело в точку назначения.
После этого не звонил туда. Не потому, что не понравилось обслуживание, а благодаря общественному мнению и новостям:-)
Хотя, парк машин большой и все на виду (наклейки, типичная машина). Вот и видно их, если авария или урод за рулем. Может каких то 10-20 придурков портят имидж в силу своего ума и сообразительности. Хотя, все только мнение. Большой флот машин, куча заказов. Каша варится.
Думаю, если б другие службы катались с маячками хотя б, то и их часто можно было б заметить в тех же ДТП.[/QUOTE]
Ну не все там - космические засланцы, есть и профисионалы, которые лишились орудия труда. Но потому что, им нужны все кто согласен платить 250 грн в день за аренду, там такая ситуация.
Везде опять же есть уроды, как со стороны клиентов, так и со стороны водителей. В дешовых фирмах процент больше.
Я например конфликты могу посчитать на пальцах - они очень редки.
Взять дешевые службы = наверное парочку в день минимум

[QUOTE=svikik;25612713]Очень много букв и нет картинок лень читать.
Какое поднятие 2-3 раза. Какие мультимилионы
Я просто за то чтоб обоснованно была образованна цена, а не взята с потолка, пока армия дурачков "таксистов" ездит, а это +10-20 грн в среднем.
Ну не может стоить 13 км (паскот - ревьера) 25 грн, ну не в какую, хоть 35 поставте дайте ту 10 заработать вот и все.
Если общими усилиями посчитали 2.5 -3 грн 1 км себестоимость 1 км.[/QUOTE]
Я тебе привордил ссілки киевских такси, сколько там км стоит читал? так почемуж там с учшим урвонем жизни 2,5-3гр.км у большинсва стоит а у нас не может).
Простой пример из личного опыта: летом спешил с Бреуса на Ольгиевский спуск жать заказа времени не было бо обычно минут 15 испроняют потому сходу на бордюр, пару минут ни кто не останавливает тут дядя на жигуляторе с противоположной стороны был запаркован кричит куда, я отвечаю куда ( расчитывал 30-35) не успел сказать сколько дядя говорит 25. по дороге разговорились за нелегкую жизнь, мол живет аж в нерубальском а работает уж третий год в Одессе кастрюля, себестоимость на его жигуляторе он высчитал 1,2Гр ( что логично 8км на расход жигулятора даж округля будет 10 + 20% амортизации). Заметь - дядя три года изо дня в день и его устраивают тарифы и ремонт не один был и резину атк же менять приходится).
Вон Пиня логично написал - мол его поднятие цен в такси только на руку, так все логично человек просчитал какой тариф ему рентабелен и выгоден и поднятие тарифа в такси при его не поднятии скажется что выгода его на ровном месте уже от того увеличится- что человек выбирая между Ланосом и Мерсом уж коли тариф будет не мал и уж пользовать будут выше среднего класса- предпочтет скорее уж если попадать всеодно так хоть машину получше.
Вов сем мире есть класификация Стандартов такси в частности и у нас от жигуляторов до Вип, вот читаешь тму таксисты негодую тарифы малы надо поднимать, а на дейсвии понимаешь что им то не ето надо) бо поднять по классификации машин большинсву кто тут пишит не выгодно) угроза то кастрюля с их жигуляторами, подними ланосы Галанты и.т.д а оставь Бомж такси да жигуляторные не понимая ( ну устраивает их рентабельность вот и пашут) = работы то не будет.
Ты опрос погляди там все и так ясно что первый показатель это Рубль, при этом заметь публика пользующаяся форумом зачастую как раз и есть средний класс если подобный опрос проводить дет на улицах разрыв был бы в % соотношении куда больше в сторону Голосую рублем.
Что есть теория -Ну не может стоить 13 км (паскот - ревьера) 25 грн не в какую.
Что есть практика - если стоит = значит таки да может.

А если все прыгнут с 9-го этажа? значит это таки того стоит?
Лично я не прыгну.
Человеку дан от природы ум в голове,не всем правда, чтоб отличать полезное от вредного.
Хоспади,когда уже это все закончится?Когда уже все будут богатыми,ну кроме бедных конечно,и будут ездить на собственных трамваях и троллейбусах.

[QUOTE=Gil;25615081]А если все прыгнут с 9-го этажа? значит это таки того стоит?
Лично я не прыгну.
Человеку дан от природы ум в голове,не всем правда, чтоб отличать полезное от вредного.
Хоспади,когда уже это все закончится?Когда уже все будут богатыми,ну кроме бедных конечно,и будут ездить на собственных трамваях и [B]троллейбусах[/B].[/QUOTE]
а я езжу. очень даже нормально. вокзал - деревянко, на 10-15 мин дольше, чем на маршрутке. свободней гораздо. как-то раз посчитал, за этот маршрут троллик 5(!!!) раз на красный проскочил))) их и не трогают особо)))

[QUOTE=flare;25632760]Честно прочитал весь поток мыслей.
Я в смятении. Простите за грубость, но Вы трезвый это писали?[/QUOTE]

Кристально трезвый.
Вот гляди даж далеко ходить не буду возьмем другие отрасли:
.Кол во продаж- по сути упало не слишком, НО расходная статья от года к году растет, снова НО- доходность от равного кол ва продаж в сравнеии года 2-3 назад упала в 2-3 раза при одинаковом обьеме.
Возьми иные сферы производство и.т.д такая же картина.
Ты же пытаешься доказать что таксисту раньше жилось лучше и надо поднять тарифы что бы жилось так же лучше). Я тебе пытался обьяснить- что таксист полностью зависим от потребителя равно как и в других сферах услуг, и ежели в тех сферах жизнь не улучшается то у таксиста и подавно не улучшится бо его сфера куда второстепеннее нежели ( обуть, одеть, накормить , лечений и.т.д глобального порядка первой необходимости), это даж не мылси а простые законы экономики

[QUOTE=Manhetten;25637319]А в Прилиманское такси ездют?
Это как, междугородняя\межПГТшная поездка?[/QUOTE]

Таты ШО! Когда это поездка в Татарку считалась межгородом?!

[QUOTE=Manhetten;25637319]А в Прилиманское такси ездют?
[/QUOTE]

Ну, - ты, безусловно - красавец в этой теме! : )))))))))))))))))))))))

[QUOTE=Piniya Gofman;25638485]Таты ШО! Когда это поездка в Татарку считалась межгородом?![/QUOTE]

Пиня, это ближний меж-город..........!!!!!!!!!!:D:rzhu_nimagu:

Таксисты оживились и пытаются между собой прикалываться... Наверное, есть какой-то "пунктик", не известный "ангинам"....

Ангины....ангины - это, только пассажиры ? :pardon:

Сейчас заказал такси. Вроде начало неплохо, да...
Приехал сразу, в рамках правил (15 мин).

Сели, поехали.
Спросил сколько проезд ? я протупил и базу не спросил стоимость, спросил у водителя. Назвал сумму. Чуть больше (аж на 5 грн.), чем обычно для этого маршрута.

Естественно, учитывая сегодняшнюю погоду (скользко) я согласился, не задумываясь.
Тем более, что я в теме.

А вот с этого момента и начинается.

Водятел, иначе назвать не могу, всю дорогу крутил мобильный, что-то настраиавал в нём и в автомобильном центре - типа музыку. Громкость - выше среднего.

И самое главное - около конечного пункта (Среднефонтанская)- двойная сплошная...как я знаю, пересекать нельзя...ну, вот отстал от жизни, оказывается:sarcastic:
Говорит, ничего страшного : поверну в любом месте.

Пытался объяснить ему, что нужно заехать с 3ей фонтана или с Канатной, или круг сделать - не, категорически не согласился.


И после этого он - не ангина ?!

[QUOTE=Black_Shef;25642169]

Пытался объяснить ему, что нужно заехать с 3ей фонтана или с Канатной, или круг сделать - не, категорически не согласился.


И после этого он - не ангина ?![/QUOTE]

Ну была бы километражка - с удовольствием круги бы нарезал))))

[QUOTE=svikik;25612713]....
Я просто за то чтоб обоснованно была образованна цена, а не взята с потолка, пока армия дурачков "таксистов" ездит, а это +10-20 грн в среднем.
Ну не может стоить 13 км (паскот - ревьера) 25 грн, ну не в какую, хоть 35 поставте дайте ту 10 заработать вот и все.
Если общими усилиями посчитали 2.5 -3 грн 1 км себестоимость 1 км.[/QUOTE]
Вы говорите о Ривьере, которая возле Фонтанки? Тогда вопрос: какими кругами Вы едете с поселка Котэ в Ривьеру, что получается 13 км? С Марсельской по маршруту Паустовского-Лузановка-Ривьера?

[QUOTE=LaraMia;25642423]Вы говорите о Ривьере, которая возле Фонтанки? Тогда вопрос: какими кругами Вы едете с поселка Котэ в Ривьеру, что получается 13 км? С Марсельской по маршруту Паустовского-Лузановка-Ривьера?[/QUOTE]

Стоянка таксиста круг заболотного - подача к клиенту паустовского - ревьера- и обратно паскот круг заболотного.(на ревьере делать нечего)

Самый простой пример - подойдите к стоящему таксисту или кастрюльщику. Ревьера будет стоить 40-50 грн, почему то он за 25 грн не захочет это тариф по паскоту у него .
А обратно можно и за 20 уехать

[QUOTE=Soxo;25608657]Так я с этим согласен, так как и в других отраслях нынче ровно такая же демпинговая ситация, потому я и писал- что сперва массовые отрасли нужно урегулировать от демпингов а уж потом второстепенные.
В любой отрасли что бы заработать не на голый хлеб -важен как обьем клиентов так и экономически выгодная цена\тариф, а не будь етого люди начинают экономить на всем, браться за чужую работу за гроши в довесок своей и.т.д ситуация которую мы нынче и видим. Рыбу чистят с головы а не хвоста= обоснованость той или другой отрасли зависима от общего достатка населения
.[/QUOTE]
так сейчас ситуация такова что конторы доводят этот принцип до абсурда.
вон живой пример эконм опустил цены до кастрюльно-агиных. я понимаю жителям нашего города приехавшим с маленьких городков эта цена более привычнее чем цены Одессы и Киева. но зачем так обваливать рынок? я не понимаю хозяев контор которые начинают подстраиваться под эти цены. виноваты в первую очередь участники рынка которые молчат и опускают цены.
400 гуманоидов согласных кататься по цене кастрюли и платить с этого процент я тоже не понимаю.
а клиентов которых кидают не подавая им машину этих вообще понять не могу.неужели 3-10 гривен такая большая сумма чтоб опаздывать в аэропорт или стоять мокнуть по дождем в ожидании чуда.(которое может и не свершится)или ехать в конторе типа страх такси и молится.
вчера утром еду возле вокзала стоит, парень, девушка и двое детей (дождь мерзкая погода) машут ручкой на поскот. взял, цену назвал нормальную.(люди согласны [B]платить нормально[/B] прошу заметить) в разговоре выясняется что вызвали машину машина пришла перезвонила и пропала( я так понимаю он взял кастрюлю кторая больше дала) контора эконом.
п.с. не рынок определяет цену а бардак и бесконтрольность а кому надо ехать а не понтоны колотить будут платить.
и вот недавно в руки попало.золотые слова)))
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s58.radikal.ru/i159/1201/2b/0f415e3f8835.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=begi2005;25647511]я не понимаю хозяев контор которые начинают подстраиваться под эти цены. виноваты в первую очередь участники рынка которые молчат и опускают цены.
400 гуманоидов согласных кататься по цене кастрюли и платить с этого процент я тоже не понимаю.
а клиентов которых кидают не подавая им машину этих вообще понять не могу.неужели 3-10 гривен такая большая сумма чтоб опаздывать в аэропорт или стоять мокнуть по дождем в ожидании чуда.(которое может и не свершится)или ехать в конторе типа страх такси и молится.
[/QUOTE]
Так и я в своей отрасли не понимаю подобного) и большинство так же не понимает) но в тихаря за спиной друг удругу цены спускают до абсурда при том так эе экономически не выгодно но жрать то каждый хочет сегодня а не завтра. Яжн е спорю что любая отрасль должна быть экономически выгодна да тариф включть должен в себя развития да форс мажоры, но как уже говорил - Контроль надо начинать сперва с более жизненоважных отраслей нежели такси, так как такси продукт благополучия населения так как основной потребитель средний класс. Опять же гляди с этого года китайское барахло( что ныне основа потребления во всем мире) поднимется до 10 % в цене, зарплата у нашего населения поднимется? я глубоко сомневаюсь а равно и статьи расхода на такси , развлекалово и.т.д сократятся а ті говоришь поднять тарифы. Если их понимать то надо изначально начинать с производств с импорта устанавливая минимальные тарифы продаж на выходе в розницу, а на такое при наших пенсиях да зарплатах бюджетников никогда не пойдут бо властям шума не надо и кресла свои дороги как память)

[QUOTE=Soxo;25608657]


Так ты вот как раз это и понимаешь, а большинсво таксиской братии тут не понимают что подними тарифы = каждый работяга который счас с горем пополам получает свою [B]зарплату[/B] и подумывает пойти в такси а лень не своим он это считает- так ринется даже не думая за сладким куском), а так как работы убавится так и [B]демпинг[/B] сам по себе возвернется вновь как за сдрасте притом уже спустя пару недель с введения тех тарифоф а равно все старания будут бесмыслены ежели ещё более не грохнуться,
Резкие скачки тарифоф в не жизненно важных облостях быта- могут иметь место только при манаполии риска, вот только имея ту манополию и хороший тариф)) сдалось [B]хохяину[/B] той манополии платить больше таксистам, этож у себя воровать )) .[/QUOTE]
Очень тяжело читать. Замечу пока:
Зарплаты в такси нет и не предвидится
Свой заработок каждый считает как хочет, в основном, учитывают очевидные расходы - бензин и базу.
Хозяев (владельцев машин) тоже нет. У каждого таксиста своя. Есть ещё аренда, там совсем мрак.
Демпинг это не просто цена ниже, чем у других. Это когда цена приближается к себестоимости. На нормальном рынке наказуемо.

[QUOTE=samym;25651835]Очень тяжело читать. Замечу пока:
Зарплаты в такси нет и не предвидится
Свой заработок каждый считает как хочет, в основном, учитывают очевидные расходы - бензин и базу.
Хозяев (владельцев машин) тоже нет. У каждого таксиста своя. Есть ещё аренда, там совсем мрак.
Демпинг это не просто цена ниже, чем у других. Это когда цена приближается к себестоимости. На нормальном рынке наказуемо.[/QUOTE]

Так я тебе не сколь про зарплаты говорил а про Заработок ( в частности имеет лицо свой бизнес) - ровно такая же ситуация все пашут на грани себестоимости либо лапу сосут..
Вот ты выделяешь таксиста мол не зарплата а заработок, расходы и.т.д Так а в любом бизнесе нет расходов по твоему? или дядя принес товар, инструменті , аренду офисов и.т.д
Яж говорю будь обьективен, а не субьективен глядя только в свою тарелку

Господа таксисты подскажите, нужно на 12 ночи с поселка в аэропорт..Страх такси дачи 100% будут на поселке..но ну их...обратно в Молдавию...
Заказвывть удачу или пантеру.понятно что если пообещали - будут но подача с города, дороговато выйдет... кого заказать чтобы ночью на не любимом поскоте оказались.?

закажи на время стар такси - они впринципе всегда привозили

Не совсем в Одессе, но такси оказывается на вес золота.:-)

[SIZE=2][B]В Кременчуге битва за право ехать в такси первым закончилась стрельбой[/B][/SIZE]

Как сообщили «УК» в КМУ УМВД Украины в Полтавской области, батальоном патрульной службы Кременчугского городского управления по горячим следам был задержан 31-летний житель Киева, частный предприниматель, который 7 января текущего года около часа ночи, в ходе спора за право первоочередного проезда в такси, выстрелил из устройства для отстрела патронов с резиновой пулей ПМР в местного 25-летнего жителя. [URL="http://cripo.com.ua/?sect_id=10&aid=129333"](с)[/URL]

[QUOTE=Soxo;25652822]Так я тебе не сколь про зарплаты говорил а про Заработок ( в частности имеет лицо свой бизнес) - ровно такая же ситуация все пашут на грани себестоимости либо лапу сосут..
Вот ты выделяешь таксиста мол не зарплата а заработок, расходы и.т.д Так а в любом бизнесе нет расходов по твоему? или дядя принес товар, инструменті , аренду офисов и.т.д
Яж говорю будь обьективен, а не субьективен глядя только в свою тарелку[/QUOTE]

Самое главное каким путем достигнуто - за счет горба таксиста!!! Он гробит машину , они ничего не теряют.
Если бы машины закупили , газ поставили, зарплату дали - то молодцы были бы, если смогли поставить такую цену.

И я против демпинга, такими путями. против стольких фирм.
Сколько стоит откыть свой таксопарк??
20 машин по 10000-20000 тысяч, это 200000-500000 зеленых.
А не как щас 3-5 тысяч хватит чтоб открыть очередную контору((((

Вот читаю тему, читаю, и никак не пойму.. Если столько проблем со "службой заказа", то почему бы не уйти "на бордюр" или "кастрюлю"? Юридически не законно и там, и там... "Ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус"? (с) Или это всё пустяки, вот цены поднимут (кто?) в 2 раза, тут же работа наладится, и "почтальон Печкин" счастлив станет, патамучта раньше велик без сиденья был, а теперь...

[QUOTE=Чебурген;25663491]Вот читаю тему, читаю, и никак не пойму.. Если столько проблем со "службой заказа", то почему бы не уйти "на бордюр" или "кастрюлю"? Юридически не законно и там, и там... "Ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус"? (с) Или это всё пустяки, вот цены поднимут (кто?) в 2 раза, тут же работа наладится, и "почтальон Печкин" счастлив станет, патамучта раньше велик без сиденья был, а теперь...[/QUOTE]

А где проблемы - тут против демпинга?? разве нельзя такое говорить. Если я буду жить плохо, то ты тоже, и все остальные, все взаимосвязанно Я сторона таксиста.

Или вот такое - есть 3 стороны фирма такси, таксист и пасажир.
пасажиру - выгодны цены и чем ниже чем для него лучше, он против подорожания такси(как раз ваша точка зрения)
Любой человек только за то чтоб подымалась его зарплата и только.

Служба такси - ей тоже выгодно этот бардак, идиотов катающиеся по низким ценам хватает кризиз и т.д., вкладываться не надо. Берут 10%
самый простой пример цент - таирово --- 30грн(бомж такси), 40 среднее, 50 дорогое.
Только у бомж закажут за час 10заказов *3 грн(10% от 30 грн)= 30 грн , у среднего 5 заказов*4= 20 , у дорого 3 заказа *5=15.
Так что службам - нет смысла повышать тарифы, сбегут клиенты.
Уверен что экономочка, плюс больше имеет чем удача.

Таксист - фирмы зарабатывают на его горбу, клиенты катаються иногда на шару(по цене себестоимости).

+кастрюля)) вощем то благадеть и процветания. Да конечно этот бардак не будет нам таксистам нравиться.

[QUOTE=Gil;25615081]А если все прыгнут с 9-го этажа? значит это таки того стоит?
Лично я не прыгну.
[/QUOTE]
Как это?! [B]ВСЕ[/B] прыгнут, а ты не прыгнешь?!
Ну и дурак!:)
Если [B]ВСЕ[/B] прыгнут, это значит, что человечеству покорилась тайна полёта. Все будут парить аки птицы, а ты [B]один[/B] умничать на крыше.:D
ЗЫ. Это я так отвечал учителям в школе, когда они грузили на дешёвую тему "если [B]все[/B]..."
Да, если все свалили с уроков в кино, я тоже свалю!:good:

[QUOTE=Dream_angel;25653134]Господа таксисты подскажите, нужно на 12 ночи с поселка в аэропорт...[/QUOTE]
svikik! Отвезёшь?

[QUOTE=Attis;25656374]Не совсем в Одессе, но такси оказывается на вес золота.:-)
[/QUOTE]
И это тоже клиент такси. И с ним тоже нужно как-то сработать.
Мне сегодня досталось тело. Переместиться хотело на ерунду, невменяемое состояние проявилось уже при посадке. Сначала говорило нормально.
На вопрос: Схокаденех, ответил: Та давай что-нибудь и выгружайся.
Оно ответило: Аехлиятефевбордудам?..

[QUOTE=samym;25665050]Да, если все свалили с уроков в кино, я тоже свалю!:good:[/QUOTE]
За компанию кто повесился? ;)
Плохо ты учился :)
Смысл этого советского стереотипа был в том, что стадный инстинкт имеет превалирующее значение и в большинстве случаев нивелирует собственное мнение.

[QUOTE=samym;25665050]Как это?! [B]ВСЕ[/B] прыгнут, а ты не прыгнешь?!
Ну и дурак!:)
Если [B]ВСЕ[/B] прыгнут, это значит, что человечеству покорилась тайна полёта. Все будут парить аки птицы, а ты [B]один[/B] умничать на крыше.:D
ЗЫ. Это я так отвечал учителям в школе, когда они грузили на дешёвую тему "если [B]все[/B]..."
Да, если все свалили с уроков в кино, я тоже свалю!:good:[/QUOTE]


Ну да,вот ты сравнил,все с крыши:D или все в кино:good:.

Конечно быть толпарем спокойно и комфортно.ДУмать не надо,стадо решит за тебя:stop:

Кстати,спасибо за консультацию по тарифам, директор внял вашим аргументам и поднял мне оплату.:shine:

[QUOTE=Gil;25667792]
Кстати,спасибо за консультацию по тарифам, директор внял вашим аргументам и поднял мне оплату.:shine:[/QUOTE]
Отличная новость! Хорошо иметь директора не ангину! :)

[QUOTE=flare;25666906]Смысл этого советского стереотипа был в том, что стадный инстинкт имеет превалирующее значение и в большинстве случаев нивелирует собственное мнение.[/QUOTE]
Как различить стадный инстинкт и коллективное решение? :)
Вот подошла девочка на улице, два таксиста сказали 40, третий уехал за 30.
У него "собственное мнение": А что стоять? Она сейчас кастрюлю всё равно поймает за 30. Да и по заказу будет те же 30. Все так возят...

Можно еще короче. Хорошо иметь директора! : )

[QUOTE=samym;25670958]Как различить стадный инстинкт и коллективное решение? :)
Вот подошла девочка на улице, два таксиста сказали 40, третий уехал за 30.
У него "собственное мнение": А что стоять? Она сейчас кастрюлю всё равно поймает за 30. Да и по заказу будет те же 30. Все так возят...[/QUOTE]

Не оттуда, где стоят таксисты. Разве что ребята сами не скажут, - езжай. С Соборки, например, меньше 50 редко кто с места тронется.

[QUOTE=ALEXSHEP;25671045]Не оттуда, где стоят таксисты. Разве что ребята сами не скажут, - езжай. С Соборки, например, меньше 50 редко кто с места тронется.[/QUOTE]
Дело не в месте, а в коллективе. Где-то есть коллективные решения, а где-то у каждого своё мнение.

[QUOTE=ALEXSHEP;25670981]Можно еще короче. Хорошо иметь директора! : )[/QUOTE] А в каком контексте слово "иметь"? :)[QUOTE=samym;25670958]Как различить стадный инстинкт и коллективное решение? :)
Вот подошла девочка на улице, два таксиста сказали 40, третий уехал за 30.
У него "собственное мнение": А что стоять? Она сейчас кастрюлю всё равно поймает за 30. Да и по заказу будет те же 30. Все так возят...[/QUOTE]Это не стадный инстинкт, и не коллективное решение, а индивидуальный подход к вопросу :)

[QUOTE=Чебурген;25663491]Вот читаю тему, читаю, и никак не пойму.. Если столько проблем со "службой заказа", то почему бы не уйти "на бордюр" или "кастрюлю"? Юридически не законно и там, и там... "Ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус"? (с) Или это всё пустяки, [B][U]вот цены поднимут (кто?) в 2 раза[/U][/B], тут же работа наладится, и "почтальон Печкин" счастлив станет, патамучта раньше велик без сиденья был, а теперь...[/QUOTE]

если поднимут, всё кинутся на кастрюлю! хотя такси это и есть та же кастрюля...
вообще зачем водителя кормить эти службы, за что?
за рацию/мобил.прогу - плати, процент - дай... лучше уж кастрюлить

[QUOTE=yjatktn;25679000]если поднимут, всё кинутся на кастрюлю! хотя такси это и есть та же кастрюля...
вообще зачем водителя кормить эти службы, за что?
за рацию/мобил.прогу - плати, процент - дай... лучше уж кастрюлить[/QUOTE]Так была ж попытка сделать людЯм лучше :) "По обе стороны баррикады", как говорится, и таки да, оказалось, что "баррикада". По обе стороны- "враги". В этой "сфере услуг" почему- то слишком радикальное противостояние, увы... :( "Мы несчастные "пчёлки- труженники", а они- "ангины" (с) (я образно и не про всех :)) И фразы "у "народа" есть деньги, чтобы платить не 40, а 60", ещё дальше эту "сферу" от "сферы услуг" отдаляют. У того "народа" есть свои тачки, на определённом уровне (стоимости) наймут штатного водилу. Кому от этого легче/проще? Тем, кто любит "жЫрного клиента"? :)

[QUOTE=Чебурген;25683199]Так была ж попытка сделать людЯм лучше :) "По обе стороны баррикады", как говорится, и таки да, оказалось, что "баррикада". По обе стороны- "враги". В этой "сфере услуг" почему- то слишком радикальное противостояние, увы... :( "Мы несчастные "пчёлки- труженники", а они- "ангины" (с) (я образно и не про всех :)) И фразы "у "народа" есть деньги, чтобы платить не 40, а 60", ещё дальше эту "сферу" от "сферы услуг" отдаляют. У того "народа" есть свои тачки, на определённом уровне (стоимости) наймут штатного водилу. Кому от этого легче/проще? Тем, кто любит "жЫрного клиента"? :)[/QUOTE]
Ты знаешь , сложилось ощибочное мнение, что такси предназначено для тех, у кого нет своих автомобилей. Это далеко не так. Основными пользователями такси должны быть как раз те люди, у которых есть даже не один собственный автомобиль. В противном случае такси приравнивается к общественному транспорту. А это не правильно.

[QUOTE=Piniya Gofman;25685491]Ты знаешь , сложилось ощибочное мнение, что такси предназначено для тех, у кого нет своих автомобилей. Это далеко не так. Основными пользователями такси должны быть как раз те люди, у которых есть даже не один собственный автомобиль. В противном случае [B]такси приравнивается к общественному транспорту. А это не правильно[/B].[/QUOTE]Я по старой привычке :) продолжаю такси считать общественным транспортом, хоть и "класса люкс" :) С каждым годом это всё иначе и иначе...

[QUOTE=Чебурген;25683199] У того "народа" есть свои тачки, на определённом уровне (стоимости) наймут штатного водилу.[/QUOTE]
Рестораны должны стоить как фаст-фуд, потому, что это не первая необходимость, а у народа мало денег. У кого денег хватает, тот в ресторан не ходит (дорого) он нанимает своего повара с кухаркой.:rzhu_nimagu:
Так?

[QUOTE=Piniya Gofman;25685491] такси приравнивается к общественному транспорту. А это не правильно.[/QUOTE]

[QUOTE=Чебурген;25693114]Я по старой привычке :) продолжаю такси считать общественным транспортом, хоть и "класса люкс" :)[/QUOTE]
Честно, не понимаю в чём великое значение [B]каким[/B] видом транспорта считается, но всё же.
А кто на каких основаниях считает обчественный/необчественный?

[QUOTE=Чебурген;25683199]Так У того "народа" есть свои тачки, на определённом уровне (стоимости) наймут штатного водилу. [/QUOTE]
ИМХО.
Водила - это пока Вы едете из точки А в точку Б с разными вадилами на [B]их[/B] тачках.
Как только Вы начнёте искать [B]персонального водителя[/B] на [B]свою[/B] тачку, отношение изменится. :)

[QUOTE=Piniya Gofman;25685491]Ты знаешь , сложилось ощибочное мнение, что такси предназначено для тех, у кого нет своих автомобилей. Это далеко не так. Основными пользователями такси должны быть как раз те люди, у которых есть даже не один собственный автомобиль. В противном случае такси приравнивается к общественному транспорту. А это не правильно.[/QUOTE]

такси это и есть общественный транспорт!
Общественный транспорт — пассажирский транспорт, доступный и востребованный к использованию широкой публикой. Услуги общественного транспорта, как правило, предоставляются за определённую плату.

yjatktn ты разве не видишь что тут элитни биндюжники. Только они не извозчики, а водители кобылы (с)

[QUOTE=yjatktn;25694514]такси это и есть общественный транспорт!
Общественный транспорт — пассажирский транспорт, доступный и востребованный к использованию.[/QUOTE]
это вы так хотите видеть.
а еще забыли добавить, дешевый.
но почему то грантом, союзом, любимым пользоваться не хотите:)