Corolla vs Octavia A5

[QUOTE=Михаил28;10947004]как вообще можно сравнивать ТОЙОТУ и шкоду... Это всё равно, что сравнить чёрную икру с щючьей, например... ТОЙОТА №1, Шкода, это Шкода... неплохой автомобиль, но японские авто, а Тойота так вообще эталон надёжности и качества... Моей Тойоте 10 лет, всё родное, проблем нет, всё надёжно работает и думаю, если следить, ещё 10 лет прослужит...[/QUOTE]
Шкода = Фольксваген = Ауди. Вся "техника", я имею ввиду двигатели, коробки, подвеска, аналогичны. Разница по сути только в шильдиках (более брендовый дороже стоит) ну и в интерьерах салона.
Для себя я давно сделал вывод, подтвержденный на практике, что это довольно надежные автомобили, не хочу повторяться, читайте мой превый пост в этой теме.

Полюбому Королла

[QUOTE=Alex;10951966]Шкода = Фольксваген = Ауди. Вся "техника", я имею ввиду двигатели, коробки, подвеска, аналогичны. Разница по сути только в шильдиках [/QUOTE]

ну - не совсем :)
в рамках ВАГ - Шкода это полигон
на котором (за счет пользователей конечно) обкатываются новые технические решения, платформы,
которые потом применяются на других авто концерна.
сходу могу припомнить очень много нареканий на ДСЖ, когда их только начали ставить
естественно, вначале ставили только на Шкоду ;).

[QUOTE=Igon;10955256]ну - не совсем :)
в рамках ВАГ - Шкода это полигон
на котором (за счет пользователей конечно) обкатываются новые технические решения, платформы,
которые потом применяются на других авто концерна.
сходу могу припомнить очень много нареканий на ДСЖ, когда их только начали ставить
естественно, вначале ставили только на Шкоду ;).[/QUOTE]

Да що вы такое гаварите? :rzhu_nimagu: Шкода полигон технологических новинок? С каких пор? Видимо в 1997 году Гольф-3 являлся технической новинкой, раз из него сделали первую Октавию. И видимо в 2002 году Пассат Б5 был просто на острие технической атаки - раз его использовали для создания Шкоды СуперБ. И ничего, что DSG появилась на Гольфе R32 в 2003 году и на обычных Гольфах с 2004 - а на Октавии в 2005? Обкатанная уже три года на Фолкьсвагенах? В каком месте их ставили "вначале только на Шкоду"? :) Вот покажите мне пальцем хоть на какое-то техническое решение в Шкоде, которого нет на Фольксвагене?

Как говорилось в одной рекламе "иногда лучше жевать". Шкода всегда была "дешевым Фольксвагеном" и не более.

[QUOTE=TheOffice;10959027]Да що вы такое гаварите? :rzhu_nimagu: [/QUOTE]
смотри, будешь много ржать, окружающие могут подумать что ты дурачок

[QUOTE]
Шкода полигон технологических новинок? С каких пор? Видимо в 1997 году Гольф-3 являлся технической новинкой, раз из него сделали первую Октавию. [/QUOTE]
Гольф-3 был сделан на платформе А3.
в отличие от него, первая Октавия была сделана на новой ваговской платформе А4
(впоследствии - PQ34) в 1996 году
новый Гольф-4 получил эту новую платформу только в 1997 году

далее:
новая платформа для малых авто - PQ24
Фабия-1 - 1999год, Поло-4 - 2001 год

платформа PQ25:
Фабия-2 - 2007 год, Поло-5 - 2009 год
ну итд

[QUOTE]Как говорилось в одной рекламе "иногда лучше жевать". [/QUOTE]
полностью с тобой согласен :)

Я бы выбрал октавию.
Лично мне тойота, за исключением некоторых моделей с правым рулём, вообще ненравится
Да и если конкретно два автомобиля сравнивать, шкода больше и практичнее, единственное что вызывает опасения, это как TSI будет переваривать наше топливо...

[QUOTE=Dimoncheg82;10964048]Я бы выбрал октавию.
Лично мне тойота, за исключением некоторых моделей с правым рулём, вообще ненравится
Да и если конкретно два автомобиля сравнивать, шкода больше и практичнее, [B]единственное что вызывает опасения, это как TSI будет переваривать наше топливо...[/B][/QUOTE]

Нормально будет переваривать наше топливо,проблем присущих двигателю 2.0 FSI у 1.8TSI нет.Кстати,вот на днях у приятеля на Пассате с 1.8 TSI на одометре появилась цифра 100000,ничего с двигателем не делал,на 90тыс сдох только бензонасос(ну то такое...) режим эсплуатации не назвал бы щадящим,авто чуть больше полутора лет.

[QUOTE=Igon;10961334]смотри, будешь много ржать, окружающие могут подумать что ты дурачок[/QUOTE]

А без личных оскорблений не получается общаться? Нехватка словарного запаса или низкий IQ?


[QUOTE=Igon;10961334]Гольф-3 был сделан на платформе А3.
в отличие от него, первая Октавия была сделана на новой ваговской платформе А4
(впоследствии - PQ34) в 1996 году
новый Гольф-4 получил эту новую платформу только в 1997 году

далее:
новая платформа для малых авто - PQ24
Фабия-1 - 1999год, Поло-4 - 2001 год

платформа PQ25:
Фабия-2 - 2007 год, Поло-5 - 2009 год
ну итд[/QUOTE]

Сейчас лень искать подтверждающую или опровергающую информацию. Вы мне лучше скажите где там у Шкоды DSG появилась раньше, чем у Фольксвагенов? :)

[QUOTE=TheOffice;10965363]А без личных оскорблений не получается общаться? Нехватка словарного запаса или низкий IQ?
[/QUOTE]
ты сам первый начал - за это и получил

[QUOTE]Сейчас лень искать подтверждающую или опровергающую информацию.[/QUOTE]
за гуглопоиск я беру 50$\час

[quote=TheOffice;10965363] Вы мне лучше скажите где там у Шкоды DSG появилась раньше, чем у Фольксвагенов? :)[/quote]
Вроде сначала была Гольф ГТИ, а потом Гольф ГТИАуди ТТ, Пассат, Джетта и только потом до Шкоды добралось...



Шкода не полигон. Шкода ля тех у кого нет денег на VW.. VW для тех у кого нет денег на Ауди.. Seat для тех у кого нет денег на Шкоду и Фольц и Ауди..
Вот и все =)


Шкода =)

И списочек где используется DSG
[QUOTE][B][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi"]Audi[/URL][/B]

After originally using the 'DSG' moniker, Audi subsequently renamed the Direct-Shift Gearbox to "[B]S tronic[/B]".
[LIST][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_TT"]Audi TT[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A1"]Audi A1[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A3"]Audi A3[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_S3"]Audi S3[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A4#B8"]Audi A4 (B8)[/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-DCTfactsVWAG-6"][7][/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-DCTfactsAudi7-11"][12][/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_S4#B8"]Audi S4 (B8)[/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-DCTfactsVWAG-6"][7][/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-DCTfactsAudi7-11"][12][/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A5"]Audi A5[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A6#C6"]Audi A6 (C6)[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A8#D4"]Audi A8 (D4)[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Q5"]Audi Q5[/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-DCTfactsVWAG-6"][7][/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-DCTfactsAudi7-11"][12][/URL][/LIST] [B][[URL="http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Direct-Shift_Gearbox&action=edit&section=16"]edit[/URL]] [URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti"]Bugatti[/URL][/B]

[LIST][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron"]Bugatti Veyron EB 16.4[/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-VWAG7-5"][6][/URL] (developed by [URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Ricardo_Consulting_Engineers"]Ricardo[/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-DCTfactsRicardo-19"][20][/URL] rather than Borg Warner)[/LIST] [B][[URL="http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Direct-Shift_Gearbox&action=edit&section=17"]edit[/URL]] [URL="http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT"]SEAT[/URL][/B]

[LIST][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza"]SEAT Ibiza[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Le%C3%B3n"]SEAT León[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Altea"]SEAT Altea[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Toledo"]SEAT Toledo[/URL][/LIST] [B][[URL="http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Direct-Shift_Gearbox&action=edit&section=18"]edit[/URL]] [URL="http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Auto"]Škoda[/URL][/B]

[LIST][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia"]Škoda Octavia[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Superb"]Škoda Superb II[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Yeti"]Škoda Yeti[/URL][/LIST] [B][[URL="http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Direct-Shift_Gearbox&action=edit&section=19"]edit[/URL]] [URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen"]Volkswagen Passenger Cars[/URL][/B]

[LIST][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Polo"]Volkswagen Polo[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf"]Volkswagen Golf, GTI, R32[/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-VMS-1"][2][/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-VWAG7-5"][6][/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Jetta"]Volkswagen Jetta & Bora[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Eos"]Volkswagen Eos[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Touran"]Volkswagen Touran[/URL][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-VWAG7-5"][6][/URL] (not available in North America)[*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_New_Beetle"]Volkswagen New Beetle[/URL] (not available in North America)[*]Volkswagen New Beetle Convertible[*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat"]Volkswagen Passat[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_CC"]Volkswagen Passat CC[/URL][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Scirocco#3rd_generation"]Volkswagen New Scirocco[/URL] (not available in North America)[/LIST] [B][[URL="http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Direct-Shift_Gearbox&action=edit&section=20"]edit[/URL]] [URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Commercial_Vehicles"]Volkswagen Commercial Vehicles[/URL][/B]

[LIST][*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Caddy"]Volkswagen Caddy[/URL] car-derrived van[*][URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter_%28T5%29"]Volkswagen Transporter (T5)[/URL] medium van[URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox#cite_note-20"][21][/URL][/LIST][/QUOTE]

[QUOTE=-=bybl1k=-;10968828]
Шкода ля тех у кого нет денег на VW.. VW для тех у кого нет денег на Ауди.. Seat для тех у кого нет денег на Шкоду и Фольц и Ауди..
[/QUOTE]
а ауди для кого, чтож забыли? для тех у кого не хватает денег на бугатти :)
насчёт Seat не совсем верное утверждение. эта марка скорее наравне со шкодой, только позиционируется как спортивная что ли. с натяжкой конечно:)

Господа, вы только углубляясь в недры шкоды не переругайтесь!
Лучше, вот скажите как с шумоизоляцией и плавностью хода обстоит дело у двух марок.
И ещё как ямки проглатываются ходовой.
Сразу замечу, что у моего тестя королла американка ямы глотает наиприятнейшим образом. Проезд лежачего полицейского, конечно правильного, это удовольствие.

Для меня тут королла вообще не вариант... древний 4ст автомат против 7ст DSG, но и движок естественно.
У самого коробка 7ст DSG, но в Golfe ... довольно таки экономично получается, да и переключается незаметно.

[QUOTE=Igon;10968634]ты сам первый начал - за это и получил


за гуглопоиск я беру 50$\час[/QUOTE]

Так где же первая DSG в истории VAG именно на Шкоде?

Сколько интересно обслуживание, ремонт и замена 7ст DSG стоит? Стоит ли в нее заморачиваться?

[QUOTE=ursus;10971911]Сколько интересно обслуживание, ремонт и замена 7ст DSG стоит? Стоит ли в нее заморачиваться?[/QUOTE]
7 DSG только недавно появилась,поэтому много инфо о ней нет. На форумах пишут, что единичные поломки есть, но ето единичные...а так народ катается.
В цене не компетентен....но новая коробка думаю обойдется в 2к $.

шкода это европейский служебный автомобиль. под который не должны заглядывать каждые 100 км
на это и идет удар.

[QUOTE=Ozz;10970409]
Лучше, вот скажите как с шумоизоляцией и плавностью хода обстоит дело у двух марок.
И ещё как ямки проглатываются ходовой.
Сразу замечу, что у моего тестя королла американка ямы глотает наиприятнейшим образом. Проезд лежачего полицейского, конечно правильного, это удовольствие.[/QUOTE]
Вопрос на который тебе почти никто точнго ответа не даст. Это надо прокатиться в обеих машинах и на основании этого уже делать выводы. Лично мне шумоизоляция в шкоде нравится, по сравнению, например с Лансером 10-м, небо и земля. Как у Королы дела обстоят с "потусторонными звуками" не знаю, поэтому что-то говорить что лучше или хуже не могу.
По поводу подвески, она довольно сбитая, плотная и настроена в первую очередь держать автомобиль четко на прямой при любой скорости, будь то 60 или 160 км/ч. без каких-либо покачиваний, кстати, чем не могут похвастаться американские авто, у них вечно, извиняюсь, жопа уходит в сторону.:) Кстати, на всех Шкодах, продающихся у нас в отличии от европейских стоят пружины с увеличинным на 1 числом витков, плюс увеличинный на 1,5 сантиметра клиренс, 16,5 см вместо 14,9. Я на своем Супербе легко езжу по разбитым грунтовкам, подвеска переваривает неровности довольно хорошо.

Моё мнение-это Тойота!Она не такая навороченная как Шкода,но Тойота есть Тойота,НАДЁЖНОСТЬ!как говориться меньше наворотов-меньше проблем,(это закономерность,которая безотказно работает)это касается и коробки и ходовой и двигателя(с нашем топливом тем более,а ещё и с турбиной.....)!У моего родственника Октавия 1.9 TDI,дизель 2009 год, работает с таким шумом,как будто Мерседес 90х годов!Хотя Шкода в принципе мне нравится,особенно Октавия,присмотритесь,покатайтесь и определитесь к чему душа лежит:)

[QUOTE=Alexlion;10988089]У моего родственника Октавия 1.9 TDI,дизель 2009 год, работает с таким шумом,как будто Мерседес 90х годов![/QUOTE]

да, о шуме я наслышан. это верно. 1,9 TDI старый дизелёк.

что касается пойти попробовать самому, то это конечно! но и мнение форумчан важно, особенно владельцев лично чувствующих пятой точкой неровности наших, уже к счастью в большинстве отремонтированных, дорог :)

[QUOTE=Михаил28;10947004]как вообще можно сравнивать ТОЙОТУ и шкоду... Это всё равно, что сравнить чёрную икру с щючьей, например... ТОЙОТА №1, Шкода, это Шкода... неплохой автомобиль, но японские авто, а Тойота так вообще эталон надёжности и качества... Моей Тойоте 10 лет, всё родное, проблем нет, всё надёжно работает и думаю, если следить, ещё 10 лет прослужит...[/QUOTE]

ТОЙОТА со Шкодой нет но королу и октавию очень даже можно сравнить -правда машины разного уровня и ценового класса-ТОЙОТА №1-ето где интересно-а коробка в короле ну полное г(тупая страшно)