Французские Авто

[QUOTE=Vlаd;1338069]100%. На фирме, с которой сотрудничаем были служебные авто. Среди них 5-ки БМВ, Камри в 30-м кузове и было 2 607! Пришло время менять весь автопарк и что в итоге (машины были все в одинаковом состоянии - пробег большой, но за ними следили). Камри распродались через 2-7 дней после подачи объявления. БМВ через 2 - 30 дней примерно (около мес) . А Пыжики не продались вообще, так их и оставили после годовалого простоя в салоне. Делаем выводы.[/QUOTE]
делаем выводы, что французское авто лучше брать немного б/у. Цена будет сравнительно низкой, а состояние -хорошее.

У меня Peugeot 307 1.6 `03.
Про плюсы не буду- много.
Минусы эксплуатации в Одессе:
- довольно низкая подвеска. Бордюры-непреодолимое препятствие. Защиту двигателя ставить!
- многие СТО не хотят связываться с французами.Спасибо оригинальным решениям. От фирменного на Радостной тоже не в восторге- дуже прошені, морозятся лишь бы ничего не делать.
- напряженка с запчастями. Практически все под заказ 1-2 недели и по немеряным ценам.Особенно поразила Яма: блок катушек зажигания на Пежо-Центре 1100 грн доставка 3-5 дней, Яма- 1500 :rzhu_nimagu: 1-2 недели. Пока самый толковый вариант- магазин запчастей на Прохоровской. Если бываешь сам или есть знакомые в Киеве проблема решена сама собой-много запчастей по демократическим ценам, практически все в наличии.

Новая машина за 2-3 года эксплуатации теряет в цене больше чем японцы, но меньше чем тазы, дэу, шевролеты. А продать можно все, главное цену правильно сложить.:)

У меня Renault. Хотя это и первая моя машина и я не очень разбираюсь в тонкостях, но мне все в ней нравится. За небольшие деньги есть практически все. Недостатки, конечно, тоже есть, но они есть у всех машин. И вообще, я сделала вывод, что есть люди-фанаты французских машин, а есть - ярые их противники. Так что на вкус и цвет...

Сегодня в Пежо центре предлагали вот такой Хетчбек.
Я сфотографировал.

Если вы хотите C4, то вам сюда :
[URL="http://www.c4-club.com.ua/forum/index.php"]http://www.c4-club.com.ua/forum/index.php[/URL]

Кстати я там тоже зарегистрирован, да и по городу бывает раздаю визитки "клуба C4" :)
Сам обладателем данной машины не являюсь ... машина у мужа сестры (черный хетчбек) , но могу сказать, что машина зверь :)

P.S. То что вы сфоткали - это купе, полноценный хетчбек немного другой.

была мысль брать с4. читал о нем на форумах и тест-драйв.
все нравилось пока не посидел в нем в салоне. и сразу отпало желание покупать. не понравился внутренне, а потом ценой.
а решающим была инфа о неликвидности авто французских марок.

топикстартер, делать себе француза машиной памяти не советую.
подумайте хорошенько. есть и другие достойные машины.

[B]Sunset_Orange[/B],
каждому своё

[QUOTE=napTu3aH;1339852]Если вы хотите C4, то вам сюда :
[URL="http://www.c4-club.com.ua/forum/index.php"]http://www.c4-club.com.ua/forum/index.php[/URL]

Кстати я там тоже зарегистрирован, да и по городу бывает раздаю визитки "клуба C4" :)
Сам обладателем данной машины не являюсь ... машина у мужа сестры (черный хетчбек) , но могу сказать, что машина зверь :)

P.S. То что вы сфоткали - это купе, полноценный хетчбек немного другой.[/QUOTE]

А, да, пардон, фото перепутал, хетчбек они мне показывали 5-ти дверный, но мне этот даже больше понравится )

[QUOTE=Sunset_Orange;1339854]была мысль брать с4. читал о нем на форумах и тест-драйв.
все нравилось пока не посидел в нем в салоне. и сразу отпало желание покупать. не понравился внутренне, а потом ценой.
а решающим была инфа о неликвидности авто французских марок.

топикстартер, делать себе француза машиной памяти не советую.
подумайте хорошенько. есть и другие достойные машины.[/QUOTE]

Как говорится, толкьо истенная любовь к работе постигается в тяжёлом труду, так и с авто, мне нравится всё, я чувствую себя в ней комфортно, а гимарой может быть с любой машиной.

Одно время чуть не взял себе Рено 25.... для 1984 года говорящий компьютер, дожим крышки багажника и пр считаю очень прогрессивным, но 84-й год это всётаки очень давно...

В сентябре прошлого года пригнал сестре из Киева Пежо 307,2002 года двигатель 1.6 коробка автомат.Машинка очень понравилась в первую очередь своим простором.Сидишь как в аквариуме.Сейчас на одометре 98 тыс.кроме расходников никаких вложений.Честно говоря чисто городской житель.Динамика с этим движком слабовата.Но для девушки у которой эта первая машина чисто мечта.Так что рекомендую.

Из всех французских машин мне нравяться только Пежо. У знакомого Пежо 407, купил весной 2.2 литра (165 л.с.), АКПП. Ну машина супер конечно: богатая комплектация, не слабый движок с ширакной АКПП с возможностью переключения передач вручную, очень качественные материалы отделки. Конечно после Шкоды Суперб (моя) кажется, что места на задних сидениях мало, но сидишь с комфортом. Но и стоит такая, почти 30 000 евро, а за эти деньги можно купить того же немца, например Фольксваген Пассат, в аналогичной комплектации. По поводу долговечности и надежности движка, КПП, подвески не могу ничего сказать -- машина новая. вообще, ИМХО, французы это на любителя....

[quote=GSX-R;1339385]У меня Peugeot 307 1.6 `03.
Про плюсы не буду- много.
Минусы эксплуатации в Одессе:
- довольно низкая подвеска. Бордюры-непреодолимое препятствие. Защиту двигателя ставить!
- многие СТО не хотят связываться с французами.Спасибо оригинальным решениям. От фирменного на Радостной тоже не в восторге- дуже прошені, морозятся лишь бы ничего не делать.
- напряженка с запчастями. Практически все под заказ 1-2 недели и по немеряным ценам.Особенно поразила Яма: блок катушек зажигания на Пежо-Центре 1100 грн доставка 3-5 дней, Яма- 1500 :rzhu_nimagu: 1-2 недели. Пока самый толковый вариант- магазин запчастей на Прохоровской. Если бываешь сам или есть знакомые в Киеве проблема решена сама собой-много запчастей по демократическим ценам, практически все в наличии.

Новая машина за 2-3 года эксплуатации теряет в цене больше чем японцы, но меньше чем тазы, дэу, шевролеты. А продать можно все, главное цену правильно сложить.:)[/quote]
имхо, если ты знаешь сколько стоят запчасти на авто 2003 года и задумывашься где их покупать, то авто не очень хорошее.
я считаю, если купил новую машину, то она должна без ремонта откатать своих 100-150 тыс и 5 лет не должно вообще возникать вопросов насчет ремонта.

[QUOTE=Vit-sintez;1348228]имхо, если ты знаешь сколько стоят запчасти на авто 2003 года и задумывашься где их покупать, то авто не очень хорошее.
я считаю, если купил новую машину, то она должна без ремонта откатать своих 100-150 тыс и 5 лет не должно вообще возникать вопросов насчет ремонта.[/QUOTE]

:rzhu_nimagu: И через 150 тыс заехать первый раз на сервис, чтобы отремонтировали все что от машины осталось?
При пробеге 100-150 тыс нужно менять как минимум свечи, фильтры, рулевые тяги, стойки стабилизатора, тормозные колодки и диски и т.д. И эти процедуры замены предусмотрены в технологическрй карте сервисного обслуживания автомобиля, а не потому что "авто не очень хорошее".
По истечении срока гарантийных обязательств, где покупать запчасти можно не задумываться- по привычке ездить на фирменный сервис и платить 650-900 грн за замену масла.

[QUOTE=GSX-R;1339385]
Новая машина за 2-3 года эксплуатации теряет в цене больше чем японцы, но меньше чем тазы, дэу, шевролеты. А продать можно все, главное цену правильно сложить.:)[/QUOTE]

А ВАЗы сильно теряют в цене? Вот уж не замечал. Годовалые машины иной раз продаются дороже новых.

[QUOTE=GSX-R;1348443]:rzhu_nimagu: И через 150 тыс заехать первый раз на сервис, чтобы отремонтировали все что от машины осталось?
При пробеге 100-150 тыс нужно менять как минимум свечи, фильтры, рулевые тяги, стойки стабилизатора, тормозные колодки и диски и т.д. [/QUOTE]

У меня много примеров, когда за 100 тыс не нужно было менять ничего кроме масла и фильтров :) К примеру Камри 2002 3.0 авт. Машина регулярно заезжала на сервис для проверки, но по ходовой всегда всё было впорядке. Машина использовалась в качестве служебной. И никаких поломок серьёзных за последующие ещё 100 тыс не было. Были замены свечи, ремень ГРМ, сайлентблоки, тяжки... всё вместе до 1000 у.е. с работой. За 3 года, не сильно и много :)

[QUOTE=valheru;1348448]А ВАЗы сильно теряют в цене? Вот уж не замечал. Годовалые машины иной раз продаются дороже новых.[/QUOTE]

Вы себе хоть представляете такую ситуацию ?
С точки зрения рынка это абсурд.

Зачем представлять? Это просто факт.
В годовалой машине уже исправлены заводские дефекты, добавилась музыка, сигналка, диски, тонировка, антикор.

[QUOTE=valheru;1349113]Зачем представлять? Это просто факт.
В годовалой машине уже исправлены заводские дефекты, [B]добавилась музыка, сигналка, диски, тонировка, антикор[/B].[/QUOTE]

Так про абсолютно любую машину можно сказать.
Сам по себе ни один ВАЗ не дорожает после покупки ... это абсурдно.

[QUOTE=valheru;1348448]А ВАЗы сильно теряют в цене? Вот уж не замечал. Годовалые машины иной раз продаются дороже новых.[/QUOTE]

Если б кому-нибудь пришло в голову продавать годовалый Пежо :rzhu_nimagu: он бы тоже стоил дороже нового. :)