Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

Да причем здесь самоделкины?? Можно поехать и на СТО. В машине _ничего_ переделывать не надо. Просто подключить 3 проводка и все. Он работает. Как его разместить или взять другую приборку это уже др. вопрос.

только это не сюда и не по теме! здесь типа вопросы спецам, а не как тахометр ставить..... это под отдельную тему лучше....

[QUOTE=masta_man;1124749]сам видел! но они очень не точны![/QUOTE]
что видел и кто не точен?

тахометр такой! очень велика погрешность!

[QUOTE=masta_man;1124852]тахометр такой! очень велика погрешность![/QUOTE]
собственно современные автомобильные тахометры только такие и бывают (электрические), во всяком случае о других не слышал. и у тебя на машине такой же.
механические тахометры в других сферах применяются

[QUOTE=masta_man;1124689]КАРБ! принцип таков, в карбюраторе смешивается воздух и топливо, образуя смесь! поле этого, эта смесь подаётся через топливный клапан, а там дело за малым, рабочий ход и поехали.....
ИНЖЕКТОР! тут в цилиндре имеется отдельная форсунка для топлива! топливо подаётся в читом виде в двиг, а через клапан только воздух! смесь образуется прямо в камере сгорания! далее как всегда. отличие.... более стабильная работа, инжектора электронные, более точен момент подачи и к-во(экономичность и лёгкий пуск, стабильность)
вот краткое описане! картинок не нашёл. [url]http://news.autoua.net/ru/news/c44/c62/2004/01/15/2176.html[/url][/QUOTE]

Спасибо, за карбюратор я вроде знал, приходилось иметь дело, а вот с "инжекторами" нет :)

+1

А в инжектор без соответствующего оборудования и приборов лучше не лазить вообще, это не тахометр с корпусом от консервной банки. Этим должны заниматься спейиалисты.

[QUOTE=Pascha;1127123]А в инжектор без соответствующего оборудования и приборов лучше не лазить вообще, это не тахометр с корпусом от консервной банки. Этим должны заниматься спейиалисты.[/QUOTE]
Твои бы слова,да некоторым нашим самоделкиным в уши:) Они до сих пор считают что если он может починить свои жигулики,то можно лазить и в инжектор и в ЭБУ и везд а потом жевать сопли и орать какие уроды делали эти машины,что я Кулибин не могу в них ничерта понять:)

Что происходит, если вместо 92 лить 95?

[quote=NeoZ;1129497]Что происходит, если вместо 92 лить 95?[/quote]
Если машина расчитана на 92, то все класс. Топливо сгорает именно так, как придумали на заводе.
Если степень сжатия расчитана таким образом, что только 95 бенз, то как бы не делалось зажигание позже, 92 бенз не выдерживает и "взрывается" раньше времени. Ну или воспломеняется вовремя, но сгорание в таком случае носит взрывной характер - это плохо. Машина не тянет, слышны эти звуки. Двигатель перегревается.
При прочих равных условиях. Если в 92 добавили присадки против детонации - ну взрывов не будет, но двигатель не выдаст полной мощщи.

[QUOTE=Maks.....;1129598]Если машина расчитана на 92, то все класс. Топливо сгорает именно так, как придумали на заводе.
Если степень сжатия расчитана таким образом, что только 95 бенз, то как бы не делалось зажигание позже, 92 бенз не выдерживает и "взрывается" раньше времени. Ну или воспломеняется вовремя, но сгорание в таком случае носит взрывной характер - это плохо. Машина не тянет, слышны эти звуки. Двигатель перегревается.
При прочих равных условиях. Если в 92 добавили присадки против детонации - ну взрывов не будет, но двигатель не выдаст полной мощщи.[/QUOTE]

+повышеный расход топлива.

[QUOTE=NeoZ;1129497]Что происходит, если вместо 92 лить 95?[/QUOTE]

Деньги на ветер! Т.к. особой разницы нету, а все эти высказывания типа авто прет, это туфта. Проверенно не на одном авто, кста по этому поводу даже целая программа была на Авто+. А вот если авто расчитано на 95, а лить в него 92 тада лажа.

[QUOTE=raiders;1129994]Деньги на ветер! Т.к. особой разницы нету, а все эти высказывания типа авто прет, это туфта. Проверенно не на одном авто, кста по этому поводу даже целая программа была на Авто+. А вот если авто расчитано на 95, а лить в него 92 тада лажа.[/QUOTE]

да, но на машине расчитанной на 92 и 95 бенз, когда я лил 95 то нормально было всё, а когда лил 92 расход+15%(его мозги автоматом больше дозируют) и потеря мощности.

[QUOTE=NeoZ;1129497]Что происходит, если вместо 92 лить 95?[/QUOTE]

Я так понимаю ты про жигули спрашиваешь?? Так вот на vaz.ee читал, что елси перенастроит зажигание то поидее уменьшенный расход, тище работает двигатель и едет чуть по лучше. Я когда мастеру про это заикнулся он сказал, мол зачем тебе нужен 95 с всякими присадками. ТАк и не знаю стоит или нет стоит ездить на жигулях на 95.

Друзья таков вопрос, у меня был разговор с одним человеком, и вот что он мне сказал:
Что если допустим ехать в Киев с боковым зеркалом то расход топлива (допустим) 60.1 литров.
А если снять зеркало, сопротивляемость меньше, и расход меньше, и расход допустим 60. литров.
Как вы считаете, это очень приблизительно и относительное понятие, или это действительно имеет место...?

Имеет место 100%, но как точно тяжело сказать.

А еще много бензина уходит через открытые окна...ну если по трассе ехать. И через багажник на крыше.

[QUOTE=masta_man;1130405]да, но на машине расчитанной на 92 и 95 бенз, когда я лил 95 то нормально было всё, а когда лил 92 расход+15%(его мозги автоматом больше дозируют) и потеря мощности.[/QUOTE]

ну не дозируют мозги больше.. с чего вы взяли???? мозг УОЗ корректирует на более позние значения и все!! количество топлива не менятся при прочих равных условиях!!!

люди.. хочу вас рассказать.... ехали как то в киев... туда ехали скорость 130 2 человека в машине... расход вышел в раёне 9 литров... обратно ехали.. та же скорость.. но расход вышел почти 11..... оказалось все довольно просто... ветер!! туда ехади.. дул в спину.. обратно ...дул в лоб!!!! вот и перерасход в 2 литра. Если сложить зеркала, то расход у меньшится.. а вот безопасность??? и еще.. да же дворники дают неплохую экономию и ТРЕЩИНА на стекле увеличивает расход.. но на сотые процента.... даже такие мелочи, а влияют!!!

[QUOTE=K*a°Z°a°n°†!*P;1131016]Друзья таков вопрос, у меня был разговор с одним человеком, и вот что он мне сказал:
Что если допустим ехать в Киев с боковым зеркалом то расход топлива (допустим) 60.1 литров.
А если снять зеркало, сопротивляемость меньше, и расход меньше, и расход допустим 60. литров.
Как вы считаете, это очень приблизительно и относительное понятие, или это действительно имеет место...?[/QUOTE]

да, особенно если зеркала немаленькие. НО! что Вам дороже 100 грамм бензина или безопаснось?? зеркала на трассе особенно важны, также как и в городе!