Вид для печати
А почему бы не установить мотор-колесо на 3 kW (для полной массы 200кг-скорость может достигать 110 км/ч)? Ведь у него есть 2 преимущества 1- мощность на валу не зависит от оборотов (нет необходимости в кпп); 2- КПД 85-90%. А 30 кВт в течении 30сек. это ток около 500А при 60В. Этож какая проводка нужна, а пластины в аккумуляторах могут покоробится, кроме того при таком импульсе силы вырвет спицы или покоробит колесо.
На сколько мне известно на современных спортивных байках уже давно нет спиц, литые диски. Врятли будут гнутся. Ток 500 для батарей LIFEPO4 не является проблемой тоже. Всю мощность двигателя использовать необязательно, захотел порысачить врубил тумблер и вперед.
Предлагаю посетить сайт [URL="http://elcart.tora.ru/index.html"]ЗДЕСЬ[/URL] и пообщаться на тему перехода на электромобиль.
[QUOTE=fpias;21240923]Предлагаю посетить сайт [URL="http://elcart.tora.ru/index.html"]ЗДЕСЬ[/URL] и пообщаться на тему перехода на электромобиль.[/QUOTE]
не пощупать не посидеть... хотят денег срубить по легкому..
не доверил бы я свои 50% такой конторе с таким страшным сайтом
Я думаю, что все равно придется переходить. Только, наверно, немного попозже, когда стоимость упадет и инфраструктура разовьется.
Полностью согласен! В принципе уже для езды по городу такие электромобильчики подойдут. Пусть даже если пробег через 250 циклов сократится в двое а зимой в четверо. Уверен, что многим 40 км хватит съездить на работу и домой.
А владельцы Лиафов сюда не заходят? Задумался о покупке. Изучаю мат часть. Катаюсь по городу до 40 км в день, живу в частном доме- что плюс для электромобиля. Кроме сайта mynissanleaf. где интересно общаться, может есть одесский клуб?