Да.
Вид для печати
Да.
и тишина в теме )) С такими темпами, лет через 5 глядишь - нас наберется человек 5 )))
Не согласен! С каждым месяцем электовело любителей становится все больше.:D Просто они на столько увлечены приобретением, что нет времени для посещения форума. :shine:
Сейчас даже в продаже уже есть электродвигатели с вариатором для замены бензодвигателя для мото скутера. Все посадочные размеры учтены. Замена не более часа. Но вы получаете аппарат с двигателем мощностью номиналом 4 кВт и в пике 8кВт. Скорость с отключенным электронным ограничителем более 120 км/ч. Вес электроблока в сборе примерно раза в 2 меньше бензинового собрата. Самое главное - это бесшумность, любые горки без проблем, ну и стоимость километра по затрате электроэнергии примерно 5 копеек. Дальность пробега, резвость, конечно зависит от толщины Вашего кошелька и здравого рассудка.:rolleyes:
Нынче переход на электротягу довольно дорогой, и должен обосновываться разумной необходимостью, а не ради того, чтобы всем на зависть!
хм )) первый раз вижу такой апдейт для мопеда )))
А по поводу замена не более часа - гон )))
что бы снять с мопеда все что будет не нужно: Всю эту часть, выхлопнуха, бензобак, масляный бак, ручка газа, займет куда больше чем час )))
Потом прикрутить новый двиг, колесо, найти место под контроллер, закрепить контроллер (желательно что бы его обдувало, а только это может занять больше трех часов, если делать путево), новая ручка газа, проводка, ну и самое интересное, часов на 5, это втусовать батареи с проводкой ))))
[QUOTE=peiran;31666132]и тишина в теме )) С такими темпами, лет через 5 глядишь - нас наберется человек 5 )))[/QUOTE]
А что у Вас за электро аппарат? Фотку можно?
Мирида 2-ух подвес со свободным треугольником. МК 1000w, батарея LiFePo4 48v 12Ah, контроллер инфинеон 18фет.
Максималка 53км в час, дальность 28км.
[IMG]http://i047.radikal.ru/1206/a7/3df11e1ba40a.jpg[/IMG]
Здорово! Отличный вел. :good: Рама превосходная. Шикарное сочетание оборудования и комплектации! :good:
Я так понимаю, дальность в 28 км это при максимальной скорости? Ибо у меня литий на 10 а/ч, а колесо 500 Вт и хватает на 30-35 км примерно на скорости 25-30 км/ч.
[QUOTE=fpias;31707408]Здорово! Отличный вел. :good: Рама превосходная. Шикарное сочетание оборудования и комплектации! :good:
Я так понимаю, дальность в 28 км это при максимальной скорости? Ибо у меня литий на 10 а/ч, а колесо 500 Вт и хватает на 30-35 км примерно на скорости 25-30 км/ч.[/QUOTE]
Да это постоянная "тапка в пол", по другому не катаюсь ))
Добрый день! Я планирую собрать электровелосипед с передним приводом. Вопрос к владельцам подобного-можно ли установить АК на передний багажник, чтобы увеличить вес для для избежания пробуксовки переднего колеса, а заодно, и усадить ребенка на задний багажник?
[QUOTE=pussicat;37872589]Добрый день! Я планирую собрать электровелосипед с передним приводом. Вопрос к владельцам подобного-можно ли установить АК на передний багажник, чтобы увеличить вес для для избежания пробуксовки переднего колеса, а заодно, и усадить ребенка на задний багажник?[/QUOTE]
Конструктивно, проводку подвести на передний багажник - на вопрос. Но появляется другой вопрос - на сколько вам будет в итоге комфортно рулить с такой развесовкой...?
[QUOTE=Patron79;37873869]Конструктивно, проводку подвести на передний багажник - на вопрос. Но появляется другой вопрос - на сколько вам будет в итоге комфортно рулить с такой развесовкой...?[/QUOTE]
Я рассматриваю литиевую батарею,она вроде не тяжелая
Не бойтесь размещения мотора на переднем колесе, колесо будет буксовать только при резком и максимальном газе. У меня передний привод, а масса под 100 кг, так на горку от Балковской по Ольгиевской подымается резво и без пробуксовки. А литиевая батарея не тяжолая, но ее элементы нужно перепаковывать для удобства размещения, ну и управляемость велосипеда сильно снижается, что влияет на безопасность даже если батарея весом в 5 кг. Рассмотрите вариант расположения внутри рамы, или перепакуйте батарею в прочный кейс, а кейс сделайте под сидение сзади.
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 12.04.2013 в 08:17 ----------[/SIZE]
Кто нибудь заказывал отсюда?
[url]http://russian.alibaba.com/product-gs/lifepo4-battery-pack-48v-12ah-for-e-bike-electric-bicycle-battery-574691946.html#[/url]
[QUOTE=pussicat;37872589]Добрый день! Я планирую собрать электровелосипед с передним приводом. Вопрос к владельцам подобного-можно ли установить АК на передний багажник, чтобы увеличить вес для для избежания пробуксовки переднего колеса, а заодно, и усадить ребенка на задний багажник?[/QUOTE]
На переднее колесо - не желательно ,тяжело поворачивать будет и обзор будет хуже.
Аккумулятор лучше установить по середине рамы или даже внизу рамы- типа такого -
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=6Tquhao54PM"]http://www.youtube.com/watch?v=6Tquhao54PM[/URL]
или такой - [URL="http://www.youtube.com/watch?v=Q24CZdPY83E"]http://www.youtube.com/watch?v=Q24CZdPY83E[/URL]
И ещё опасность - при езде вниз с горы - при резком торможении -больше вероятность опрокинутся вперёд .
Я один раз так разогнался с горы и перепутал ручки -ударил на переднее- вылетел и лицом в асфальт и гравий .
Ухожу в рейс. У нас постоянная линия Одесса- Китай. Дайте пжлста ссылки китайских продавцов МК. По прошлым заходам видел очень много электротранспорта у них, но цены в обычных магазинах не очень-то и дешевые. Наверное нужно найти какие-то интернет магазины или оптовиков. Так же может кто может посоветовать по аккумуляторам. С китайцами общаться проблемно: большинство вообще не знает англ. яз.
П.С. Хотя я в нынешних ценах-то и не в курсе. Сколько тут стоит сейчас МК 500w ?
[QUOTE=яша;37908655] Сколько тут стоит сейчас МК 500w ?[/QUOTE]
Мотор-колесо 48V 500W 26" дюймов - 1 135 грн.
[URL="http://www.electra.com.ua/motor-koleso/motor-koleso-26.html"]http://www.electra.com.ua/motor-koleso/motor-koleso-26.html[/URL]
На сайте алибаба - примерно подобное клесо примерно в 2 раза дешевле ,но нужно от 20 шт.
[URL="http://russian.alibaba.com/product-gs/48v-500w-1000w-electric-motor-bicycle-part-765670904.html"]http://russian.alibaba.com/product-gs/48v-500w-1000w-electric-motor-bicycle-part-765670904.html[/URL]
[QUOTE=Inventor Best;37920842]Мотор-колесо 48V 500W 26" дюймов - 1 135 грн.
[URL="http://www.electra.com.ua/motor-koleso/motor-koleso-26.html"]http://www.electra.com.ua/motor-koleso/motor-koleso-26.html[/URL]
На сайте алибаба - примерно подобное клесо примерно в 2 раза дешевле ,но нужно от 20 шт.
[URL="http://russian.alibaba.com/product-gs/48v-500w-1000w-electric-motor-bicycle-part-765670904.html"]http://russian.alibaba.com/product-gs/48v-500w-1000w-electric-motor-bicycle-part-765670904.html[/URL][/QUOTE]
Хочу с Алибабы АБ- вроде пишут что можно и одну купить
http://russian.alibaba.com/product-gs/lifepo4-battery-pack-48v-12ah-for-e-bike-electric-bicycle-battery-574691946.html#
[QUOTE=pussicat;37922115]Хочу с Алибабы АБ- вроде пишут что можно и одну купить [/QUOTE]
Они там пишут что угодно - лишь бы купили (есть даже колёса с гарантией 3 года- но кто её будет выполнять,как вы заставите китайцев ремонтировать поломку?)
Это всё-таки рискованное дело покупать не известно у кого на другом конце земли .
Бывают случаи привозят бракованые и поломаные - потом везти назад за свои деньги ?
Тем более деньги не маленькие -US $179 - 299 (а бывают случаи что в посылке привозят одну упаковку - типа забыли :shock:)
Лучше переплатить посредникам - но зато ГАРАНТИЯ .
Я бы никогда в жизни не купил.
У меня например был телефон - так в период гарантии 5 раз ремонтировал.
Да и дорогой он этот литиевый акумулятор - сверхдорогой,и ещё может взорватся :shock:(были случаи)
Местные заводы делают отличные аккумуляторы -с гарантией 2 года.
Добрый день!
Возник вопрос к практикующим э-вел.
Как защитить оборудование во время катания в дождь?
Особенно это касается МК.
МК в защите не нуждается - он закрыт герметично. Аккумуляторы - разместить в алюминиевый кейс.
[QUOTE=pussicat;37943995]
Как защитить оборудование во время катания в дождь?
[/QUOTE]
Дождь - это не большая проблема,или сделать герметичный корпус или закрывать чехлом -
есть готовые или сшить из брезента,если аккумулятор на багажнике -во время дождя сверху накрывать пакетом.
Даже если будет замыкание- там предохранитель сработает.
(Желательно возить в багажнике маленький огнетушитель - на случай возгорания,аккумулятор, может и взорваться (!)- мало кто об этом думает)
[URL="http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EB%E5%EA%F2%F0%E8%F7%E5%F1%EA%E8%E9_%E2%E5%EB%EE%F1%E8%EF%E5%E4"]http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EB%E5%EA%F2%F0%E8%F7%E5%F1%EA%E8%E9_%E2%E5%EB%EE%F1%E8%EF%E5%E4[/URL]
"аккумуляторы могут воспламениться при сильном перезаряде или механическом повреждении"
Ещё может током ударить - и 48 Вольт есть, по технике безопасности убить человека может и 12 Вольт - если пройдёт через серце - электротравма,парализует мышцы остановка сердца и диафрагмы -смерть.
(Меня когда-то ударило током в троллейбусе :дождь ,
ноги промокли,
захожу в троллейбус ставлю ногу на ступеньку- и пошёл ток:shock:-парализовало мышцы,
не могу пошевелится -стою одна нога на ступеньке-вторая на земле.
Меня спасло что толпа сзади толкала -меня толкнули-тем разорвали цепь.
Типа такого -[URL="http://ru.tsn.ua/ukrayina/v-nikolaeve-trolleybus-edva-ne-ubil-tokom-dvuh-passazhirov.html"]http://ru.tsn.ua/ukrayina/v-nikolaeve-trolleybus-edva-ne-ubil-tokom-dvuh-passazhirov.html[/URL].)
Ещё - можно для для защиты от воды -устроить двойную изоляцию проводов.
Продам набор новый ниразу не заспицовывался, есть гарантия и все чеки покупал пару мецяцев назад в EVEL.UA
продаю по причине потребности в деньгах...
+ к нему еще комплектующие все новое!!!
влпосы в личку
[QUOTE=nik_k;38927907]Продам набор новый ниразу не заспицовывался, есть гарантия и все чеки покупал пару мецяцев назад в EVEL.UA
продаю по причине потребности в деньгах...
+ к нему еще комплектующие все новое!!!
влпосы в личку[/QUOTE]
Укажите его характеристики, дабы всем было понятно, а именно:
1.Мощьность?
2. Тип мотор-колеса: бесщеточный или редукторный?
3. Напряжение питания?
4. Вариант установки на заднее или переднее колесо?
5. Что входит в набор?
6. Возможна ли продажа отдельных узлов набора?
мощность - 1000W - 48V = 25
без редукторное , без щеточное,
напряжение 48V
заднее колесо
Продам набор новый ниразу не заспицовывался, есть гарантия и все чеки покупал пару мецяцев назад в EVEL.UA
продаю по причине потребности в деньгах...
+ к нему еще комплектующие все новое!!!
Список того что продаю:
-
электронабор незаспицованый на заднее колесо 48В 1000Вт. внего входит:
Мотор-колесо Evel 1000Вт, 48В.
Усиленные спицы (2,5мм) и нипеля для обода 26"
Контроллер 48В 1000Вт (12 мосфет, пиковая мощность 1650Вт).
Ручка газа с LED-индикацией заряда батарей.
Регулятор ограничения максимальной скорости.
Гарантийный талон и инструкция на русском языке.
У сделан тюниг фазных проводов.. подробнее тут http://evel.ua/forum?mingleforumaction=viewtopic&t=66. (цена работы и проводов - 250гр)
-
Обод Mach1 MAD DISC, 26", 36 отв., двойной пистон,под диск. торм черн новый + сделаны расверловка пистонитов
под толстые спицы.
-
Переходник под дисковый тормоз на мотор колесо (новый)
-
Флипер к ободу Zefal 22мм 26" (новый)
-
Фривил (кассета звезд с трещеткой) на 6 скоростей специально обработана
так чтобы легко входила в вилу 135мм
-
Цены:
1. набор мотор колесо - 2000гр
2. обод - 200гр
3. переходник под диск - 70гр
4. флипер - 20гр
5. фривил - 40гр
предложение по телефону или на почту.
063 669 33 17 Саша[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 в 07:17 ----------[/SIZE]
[/COLOR][IMG]https://forumodua.com/showthread.php?t=1899777[/IMG][COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 в 07:17 ----------[/SIZE]
[/COLOR]возможен торг по мотор колесу
всем привет мне нужна подсказка у меня трехколесный велосипед поставил на него 36 вольт 350 ват редукторное доволен катаюсь третий год доволен но из за своей проблемы ек всегда могу крутить педалиособенно на грунтовкехочу поставить на зад мотор тоже только не знаю как подключить два мотора на одну ручку газа кто может подсказать мне или уже делал такой вариант.
На сколько я знаю есть несколько вариантов:
1. Купить специальный контроллер на два мотор - колеса (мк). В продаже встречал. Самый лучший но относительно дорогой вариант.
2. Переделка ручки газа с установкой спаренных датчиков холла (или магниторезисторов) и действием на разные контроллеры соответствующих мк. Недостаток - неравномерная тяга на колеса при большой нагрузке (подъем в гору) из-за разнобоя параметров контроллеров.
3. Раздвоитель сигнала, построенного на оптопарах от одного датчика положения "газа" на 2 независимых контроллера. Преимущество - возможна подстройка компенсации в разнобое в параметров тяги контроллеров управления МК.
выходит что первый вариант более подходит только если мк 350 ват второй 400 то лучше всего поставить контролрна 800 ваттким образом будет работпть? я смотрел вариант паралельно соединить ручки газа то там провода не всегда совпадают по цвету можно легко перепутать
МК должны быть одинаковой мощности.
благодарю, кто знает у нас в городе есть где собираються любители электровелосипедов.
[QUOTE=mavr123;53857445]благодарю, кто знает у нас в городе есть где собираються любители электровелосипедов.[/QUOTE]
Если узнаете - дайте знать! Сам ищу.
В Одессе в Аркадия-СИти возле магазина Rider. Случайно туда зашли. Там продукция американской компании Razor - электросамокаты, электромотоциклы и электровелосипеды. Большой выбор всего электро. Давали на прокат покататься. Кажется их сайт [URL="https://ripstik.com.ua/elektro-samokaty/"]https://ripstik.com.ua/elektro-samokaty/[/URL] руководит там Александр 0972787449
[url]https://auto.ria.com/auto_drugoe_drugaya_17432191.html[/url] Вот, может кому интересно.
Предлагаю свой к продаже:
Электровелосипед SIGMA:Производитель SKY MOTO
Характеристики модели:
максимальная скорость -25 км/час: тип двигателя -электродвигатель переменного тока6
мощность двигателя -450Вт; пробег на заряженной батарее(полной)-30-40км;
На электровелосипеде можно передвигаться с помощью:-только электродвигателя;-только педалей:
-электродвигателя и педалей.
Приобретен 26.04.15 Практически не использовался, кроме 2-х поездок. Продается в связи с отъездом.
Для его использования не требуется никакой регистрации.
Цена 410у.е. (приобретен за 700у.е)
Тел. 048 771 94 33
Тема жива?
Появились на сегодня интересные варианты электровелосипеда?
Кто на чём катается?
данная тема никогда живой не была ))
А по поводу вариантов, да, судя по интернет магазинам и вообще по новостям - вариантов заводских электровелосипедов просто великое множество.., но цены ппц ))
[QUOTE=peiran;69032067]данная тема никогда живой не была ))
А по поводу вариантов, да, судя по интернет магазинам и вообще по новостям - вариантов заводских электровелосипедов просто великое множество.., но цены ппц ))[/QUOTE]
А по сему, собрать электровел самому будет гораздо дешевле. Это из своего опыта.
[QUOTE=fpias;69039083]А по сему, собрать электровел самому будет гораздо дешевле. Это из своего опыта.[/QUOTE]
У меня тоже собранный самостоятельно. Уже вот батарею первый раз заменил )) старой LiFePo4 (12Ah 48v) хедвей уже 9 лет )) осталось где-то 8Ah емкости.
Новую взял прямоугольные ячейки тоже LiFePo4, но уже на 16Ah, и вышло гораздо компактнее за счет формфактора ячеек.
У меня LiFePo4 10Ah 48v седьмой год работает. Ёмкость вроде не упала. Может я мало ездил? В год в среднем 4000 км наматывал. Мотор и контроллер ни разу не подвели. Все комплектующие из Китая.
[QUOTE=Васьков;68971554]Тема жива?
Появились на сегодня интересные варианты электровелосипеда?
Кто на чём катается?[/QUOTE]
Давайте попробуем оживить тему.
Уже год катаюсь на ЭВ,могу поделиьтся опытом приобретенным за это время.
ЭВ собирался на базе классического мужского велосипеда,с учетом размера рамы куда можно было вместить максимальное число литиевых элементов Самсунг 18650; 4.2 В; 2,3 А
Передняя вилка с амортизатором,задняя-хардтейл.
Батарея литиевая 48 в; 27.5 а/ч; 1.3 кВт.Находится в специальном,сделанном на заказ, треугольном кейсе,размещенном внутри рамы.
Электрормотор 48 в,500 вт,редукторный,привод-задний.Колеса 29 дюймов.
Контроллер-48 В; 500 вт
Пробег без педалей в экономном режиме (25 км/час)+/-100 км
Имеется 21 передача механическая и 3 скорости электрических+круизконтроль.
Максимальная скорость-45 км/час в безветренную погоду.
Пробег за год-1600 км
Покупал ЭВ для удовольствия и путешествий в пределах 100-150 км/день.
Перед покупкой много читал,анализировал информацию,слушал советы специалистов,пока понял что мне нужно.Так же мне помогло в выборе тестирование на прокат различных типов электровелов в Аркадии на Трассе Здоровья.Помогло в том плане,что протестировав их ЭВ,понял что не надо покупать.
ЭВ доволен,рекомендую друзьям и знакомым т.к.для полного удовольствия от поездок нужна компания.С велосипедистами не очень интересно-не та скорость и расстояния для них великоваты.Удивляет что редко вижу на дорогах людей на электоровелосипедах в Одессе-городе-миллионнике.
Кроме Аркадии есть ещё веломагазин с хорошим выбором электровелосипедов?
[QUOTE=Васьков;69105981]Кроме Аркадии есть ещё веломагазин с хорошим выбором электровелосипедов?[/QUOTE]
Сеть магазинов Цитрус разбросана по всему городу,но прокат у них только в Аркадии и парке Шевченко,насколько мне известно зимой проката нет.Но лучше обратится в Volta Bake,они специализируются по индивидуальному заказу ЭВ.Все зависит какую сумму ты готов потратить на это удовольствие.
Что касается темы что выбрать: Элетровелосипед либо электроскутер-для меня однозначно первое.
[B]fpias[/B] Какой мощности у вас мотор, и какую мощность Вы в него подаете?
[QUOTE=peiran;69129886][B]fpias[/B] Какой мощности у вас мотор, и какую мощность Вы в него подаете?[/QUOTE]
Двигатель 500 ватт номинальная мощность,48 В,редукторный с обгонной муфтой,в пиковой нагрузке может развивать до 1000 ватт.Контроллер-500 вт номинальная мощность.Сначала был контроллер на 1000 ватт,поездил-не понравилось,рвал сильно,не было плавного разгона,не экономно расходовал эл.энергию,занимал больше места.
[QUOTE=mr Beam;69135093]Двигатель 500 ватт номинальная мощность,48 В,редукторный с обгонной муфтой,в пиковой нагрузке может развивать до 1000 ватт.Контроллер-500 вт номинальная мощность.Сначала был контроллер на 1000 ватт,поездил-не понравилось,рвал сильно,не было плавного разгона,не экономно расходовал эл.энергию,занимал больше места.[/QUOTE]
Вы [B]fpias[/B]?
[QUOTE=peiran;69136702]Вы [B]fpias[/B]?[/QUOTE]
Нет. Он не я сто пудов даю ��[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 09.01.2018 в 20:27 ----------[/SIZE]
[/COLOR]У меня вел передний привод и мотор без редуктора.
[QUOTE=fpias;69144287]Нет. Он не я сто пудов даю ��[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 09.01.2018 в 20:27 ----------[/SIZE]
[/COLOR]У меня вел передний привод и мотор без редуктора.[/QUOTE]
Ясна, ну в общем у меня мотор на 1000w контроллер написано что тоже на 1000w, но он выдает 45Ампер, что по формуле показывает пиковую в 2520w. Так что когда я ездил изначально на "комплекте" перед тем как сгорел комплектный контроллер, мне батареи 48v 12Ah хватало на 28км дальности, а с новым контроллером хватало уже на 22-23 максимум. Т.е. возможно из-за этого у меня емкость упала. Да и езжу я довольно редко..
[QUOTE=peiran;69145820]Ясна, ну в общем у меня мотор на 1000w контроллер написано что тоже на 1000w, но он выдает 45Ампер, что по формуле показывает пиковую в 2520w. Так что когда я ездил изначально на "комплекте" перед тем как сгорел комплектный контроллер, мне батареи 48v 12Ah хватало на 28км дальности, а с новым контроллером хватало уже на 22-23 максимум. Т.е. возможно из-за этого у меня емкость упала. Да и езжу я довольно редко..[/QUOTE]
Зачем такая большая мощность? Максимальная скорость 45? Рекуперация есть?
[QUOTE=peiran;69145820]Ясна, ну в общем у меня мотор на 1000w контроллер написано что тоже на 1000w, но он выдает 45Ампер, что по формуле показывает пиковую в 2520w. Так что когда я ездил изначально на "комплекте" перед тем как сгорел комплектный контроллер, мне батареи 48v 12Ah хватало на 28км дальности, а с новым контроллером хватало уже на 22-23 максимум. Т.е. возможно из-за этого у меня емкость упала. Да и езжу я довольно редко..[/QUOTE]
Обычно 1000 Вт на 3х колесный ставят для перевозки груза до 150 кг, или когда колёса 28 дюймов, чтоб под крутую горку ехать и педали не крутить.[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 10.01.2018 в 22:52 ----------[/SIZE]
[/COLOR]Хочу собрать мини трактор на электротяге. Чтоб можно было тягать маленькую тележку или проcто передвигаться по саду. И вот вопрос, что лучше использовать мотор колесо (нужно как минимум 2 на 1000 Вт), или мотор постоянного тока с коробкой передач от запорожца? В первом случае будет экономия места и массы, но по деньгам выйдет много, а во втором, решение дешевое, но сильно тяжёлый трактор и с большими габаритами. Да и с мотор колесом конструктив простой. И как можно спрогнозировать приоритеты разных вариантов в полевых условиях? Может у кого опыт есть?
[QUOTE=fpias;69155067]Обычно 1000 Вт на 3х колесный ставят для перевозки груза до 150 кг, или когда колёса 28 дюймов, чтоб под крутую горку ехать и педали не крутить.[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 10.01.2018 в 22:52 ----------[/SIZE]
[/COLOR]Хочу собрать мини трактор на электротяге. Чтоб можно было тягать маленькую тележку или проcто передвигаться по саду. И вот вопрос, что лучше использовать мотор колесо (нужно как минимум 2 на 1000 Вт), или мотор постоянного тока с коробкой передач от запорожца? В первом случае будет экономия места и массы, но по деньгам выйдет много, а во втором, решение дешевое, но сильно тяжёлый трактор и с большими габаритами. Да и с мотор колесом конструктив простой. И как можно спрогнозировать приоритеты разных вариантов в полевых условиях? Может у кого опыт есть?[/QUOTE]
Посмотри здесь:
https://my.mail.ru/community/elektromobili/731A89DAEA1A9F87.html
[QUOTE=mr Beam;69156129]Посмотри здесь:
https://my.mail.ru/community/elektromobili/731A89DAEA1A9F87.html[/QUOTE]
Ссылка заблокирована:stop:
Попробуй поискать здесь:
http://electrotransport.ru/ussr/index.php
максималка 53км/час, и 1000w это очень мало :) Есть народ и на 10Кв ездят )))
[QUOTE=peiran;69188719]максималка 53км/час, и 1000w это очень мало :) Есть народ и на 10Кв ездят )))[/QUOTE]
Для велосипеда 500 вт номинальной мощности и 1000 вт в пиковой более чем достаточно.То что выше-это уже трудно назвать велосипедом,это-электроскутер. Развить скорость выше 50 км/час-нет проблем ставь батарею 60 вольт или выше,но такие скорости уже опасны для велосипедистов.[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 14.01.2018 в 23:43 ----------[/SIZE]
[/COLOR]Кто знает,есть ли в Одессе сходки электоровелосипедистов?
500 Вт для колеса 26 дюймов вполне достаточно чтобы преодолеть Ольгиевский спуск с массой велосипедиста в 100кг и без педалирования. Проверял лично.
Ребята я в курсе :) Просто я сделал его таким как мне нужно, с более ни менее нормальным набором скорости, и максималкой. Да дальность при этом страдает, но меня это устраивает. Я какое-то время ездил на мопедах, и заранее знал как водят наши водилы, и чего от них можно ожидать, исходя из этого подгонял параметры к мопедным, что бы более ни менее двигаться с потоком и не дай бог в случае чего иметь нормальное ускорение (Пример: у меня на глазах на тойоте отлетело переднее правое колесо, и она на своей не хилой скорости на брюхе еще метров 40 пропахала асфальт с бордюром пока остановилась, так вот в такой неожиданной ситуации лично для себя я хотел иметь нормальное ускорение что бы не словить сзади такой неуправляемый титаник).
Оживлю и я чуть тему. Кто-то интересовался темой трехколесного? Движок лучше спереди или два (один видимо нет смысла) сзади? Из готовых Vega Happy VIP (36V/350W/10Ah Li-Ion). Цена около 24-25к. Вроде неплохо, но колесо спереди, как по мне слабоватое для "грузового" велика (заявляют о 200Кг грузоподъемности, если представить их лежащими сзади на багажнике есть подозрение что МК будет прокручиваться). Из плюсов также наличие трех-скоростной планетарки и дисковые тормоза сзади. Из минусов кроме прочего диаметр колес (условно минусов, т.к. как я понимаю тяга на мелких колесах будет выше чем на больших с тем же двигателем, но если ехать педальками - думаю 20-е колеса будут адом).
Лично мне нравиться по раме (и будем говорить прямо, что бренд) Schwinn Town n Country. Встречается у нас условно редко, по цене чаще всего в районе 15-16к. Естественно это обычный вел (не электро). Из плюсов наличие снова-таки планетарки, больше веры в раму (в плане ее веса, надежности), тормоза обод передний и ножной задний (скорее минус, но по-моему надежнее конструкцию сложно придумать). Есть вариант переделать его "под себя". Если исходить из начальной цены выйдет где-то так же/чуть дороже. Это если 1 в 1 переделывать. Если же ставить 2 МК в задние колеса выйдет пропорционально дороже на один комплект.
Так вот главный вопрос у меня именно в том что если делать грузовой трехколесный вел. Я верно понимаю что в нем два задних с двигателями будут актуальнее исходя из конструкции? Вопрос также в том какие ставить. Как я понимаю редукторные МК идут более тяговые (если верить сайту вышеупомянутых Вольта Байкс), следовательно два 350Вт редукторных в задних колесах будут без проблем тянуть данную махину. По батарейке на трехколеснике все условно, т.к. при предпочтении лития, в теории из-за конструкции можно использовать и свинец (снова-таки установив их сзади у колес без веса в корзине будет больше сцепление, хотя с другой стороны и больше "пустая" нагрузка на колеса будет).
Не менее актуальный вопрос в плане колес. Если говорить о нагрузке (все же трехколесник подразумевает нагрузку хотя бы 100 Кг, читай два мешка сахара), стоит ли говорить о том что должны быть либо усиленные колеса (более толстые спицы нежели по дефолту?), либо сами по себе колеса больше напоминающие скутеретные (читай Honda Cab или Заря Силач в вариации с 24" колесами)
Но трехколесник пока в планах, для поездок на почту (посылки отправлять, чуть больше 2 км в одну сторону с небольшими горками) планирую что-то вроде Volta Атлант (его непосредственно покупать не будут, т.к. эти сволочи подняли цену с условно вменяемых 17190 до 18800 в надежде на лохов), у него наравне с великами типа Volta Практик New (наиболее распространенная рама, такая же у Benlin и у "Зари" чаще всего встречается) плюс в том что коробки (в моем случае) можно поставить туда где ноги (больше места за счет того что АКБ снизу установлены, а не возле руля). Пока ищу б/ушку, т.к. даже с заменой АКБ (в случае надобности) выйдет на треть дешевле (б/ушки по 7000-10000 живые видел)
Если руки творческие, то можно легко за неделю собрать простой 3х-4х колесный электромобильчик. [URL="http://www.e-bike.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=2164"]электромост на 1200Вт[/URL]. Я хочу сделать маленький багги что ли для огорода и прицепчик к нему. Но мне нужен моторчик на 2кВт не меньше. Вот и присматриваюсь. С передним колесом не получится. Таки будет проскальзывать...
[QUOTE=fpias;70027362]Если руки творческие, то можно легко за неделю собрать простой 3х-4х колесный электромобильчик. [URL="http://www.e-bike.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=2164"]электромост на 1200Вт[/URL]. Я хочу сделать маленький багги что ли для огорода и прицепчик к нему. Но мне нужен моторчик на 2кВт не меньше. Вот и присматриваюсь. С передним колесом не получится. Таки будет проскальзывать...[/QUOTE]
В чем-то гиблая затея. Я сам думал как бы к коляске приделать мотор чтобы вместо меня возила, но скорее проще взять мотоблок и к нему, нежели играться с электро, т.к. стоимость того что по вашей ссылке+акб+контроллер и прочее перекроет всю "экономию" наравне с мотоблоком, плюс последний более функционален. Считал как-то по цене электровелика как такового с учетом цены на свинцовые АКБ. По конечным расчетам (условным конечно же, без тестов) с тем раскладом что электровел проезжает 40-50 км на заряде (свинец 20 ампер), свинцовые АКБ имеют около 500 циклов заряда (брал 400), так вот в пересчете с учетом стоимости АКБ (амортизация грубо говоря), зарядки их же и проч, получалось что если взять ту же Хонду Каб (нравится она мне, но прав нет) с ее условным расходом 1.5-2 литра, без учета масла и расходников выходило так на так. Ну то есть за те же деньги что стоят АКБ+их зарядка можно на бензине наездить то же расстояние. Это я к вопросу о целесообразности в сборе чего-то серьезного на электротяге ;)
Главное преимущество электровела это отсутствие надобности прав. Если его убрать все остальное останется условным (вон штрафы ввели более серьезные на езду без прав, я и отказался от идеи даже по селу ездить без оных).
К слову "багги для огорода" имеется ввиду огород где-то далеко? У меня просто один огород за забором, второй через дорогу :)
А вот интересно даже. Почему электромопеды так сильно уступают по популярности обычным мопедам?! Вроде бы по характеристикам даже лучше обычных, но все-равно в городе их почти не видела. Открыла сейчас олх [URL="https://www.olx.ua/transport/moto/mopedy-skutery/odessa/"]тут[/URL] в разделе мопедов и всего несколько предложений по ним. Потому не ясно на какую модель в случае выбора ориентироваться лучше.
У нас дешевые модеди на рынке и не практичные. В китае есть действительно с хорошими характеристиками где мощность мотора 3кВт и установлены литий железофосфатные аккумуляторы с пробегом более 100 км.
[QUOTE=fpias;70243490]У нас дешевые модеди на рынке и не практичные. В китае есть действительно с хорошими характеристиками где мощность мотора 3кВт и установлены литий железофосфатные аккумуляторы с пробегом более 100 км.[/QUOTE]
Угу...только вот машинка в духе нашего "Геркулеса" в Китае стоит раза в 3 дешевле чем у нас. Можно легко посчитать, во что обойдется "с хорошими характеристиками" ;)
Уважаемые форумчане, добрый день!
Может кто подскажет местных кулибиных, столкнулся с глубоким разрядом(я так думаю) банок в акке для велосипеда, зарядка не стартует.
Заранее благодарю.
Какие батареи? Литий, свинцовые, литий железные или литий титанат?
Батареи Li-ion, 7 банок по 4 18650
У меня подобное было. Исправил следующим образом. Разобрал корпус батареи. Добрался до платы балансиров. Подключил зарядное устройство непосредственно к плюсу начала батареи и минуса в конце батареи. Таким образом на батарею и контроллер (у вас я понял на 24в а у меня 48в) и подал напряжение от зарядки. Время подачи в таком режиме 10секунд. После чего подключается зарядка в штатный разьем и заряд должен начаться как обычно. Причина всего этого в том ,что контроллер балансиров питается от аккумуляторов. И если была силтная просадка по напряжению он подвисает. Если первый вариант не помог, то нужно на 20секунд отключить питание балансира от аккумулятора амзатем подключить его вновь. Далее подать от зарядки напругу как описывал выше.
Спасибо за подсказку. Батарею разобрал, проверил - между 1 и последней банкой 23,9В. Между банками 3,4В, на глубокий разряд не похоже
Попробуйте перезагрузить контроллер балансиров. Из плохого может быть повреждение силового ключа, но у меня за 7 лет такого не происходило. В крайнем случае можно заказать новую плату балансиров на алиэкспресс.[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 29.06.2018 в 17:33 ----------[/SIZE]
[/COLOR]К стати должно быть 28в на холостом ходу в полностью заряженной батареи. Попробуйте от зарядки всетаки подать питание на 1ю и последнюю банку не отключая плату балансиров. Главное полярность не перепутайте.
[B]Литиевый аккумулятор 48В 10Ач, Li-Ion батарея, АКБ электровелосипед[/B]
Продам тяговый аккумулятор на электровелосипед
Параметры АКБ:
Напряжение 48В
Емкость 10 А*ч
Размеры:
Длина 383 мм
Ширина 69 мм
Высота 51 мм
Масса батареи - 2,65 кг
Элементы в сборке - Panasonic 3400 mAh
Завод изготовитель - TNE, Корея
Заряжается стандартной зарядкой 2А. Разъём - пальчик.
Заряда АКБ хватает на 30 честных некитайских километров пробега
(вес райдера 80кг, скорость 30 км/час, температура 20 градусов, езда без помощи ног)
Состояние батареи хорошее. Отработала месяц, прошла около 15 циклов.
Ездил бережно, скорость не более 30 км/час.
Хранится наполовину заряженная при температуре 5 градусов
Продаю в связи с переходом на дорогую супер АКБ.
Идеальный вариант для тех, у кого батарея при смерти или
кто хочет увеличить мощность/дальность пробега велосипеда, но ограничен в средствах
Телефоны:
096-417-90-40
093-487-39-60
Андрей
[ATTACH=CONFIG]13003409[/ATTACH]
У кого сколько лет служит литиевая батарея,какой процент деградации? Поделитесь опытом.
у меня lifepo4 прослужили интенсивно 7 лет. в год проезжал в среднем по 4000 км.
[QUOTE=fpias;71879366]у меня lifepo4 прослужили интенсивно 7 лет. в год проезжал в среднем по 4000 км.[/QUOTE]
28000 километров! Отлично,сколько процентов емкости оставалось после 7 лет?
У меня за 3 года и пройденных 8000 км деградацию пока не замечаю.
около 60% остаточная емкость. а потом я их просто убивал разряжая до 38В блокируя защиту от снижения напряжения. теперь использую их для фанарика...
Катаю на миддрайве , мощность мотора 1квт батарея 17 . Переделал сам из GIANT XTC ....Всем рекомендую миддрайв !!!!
[QUOTE=sash226;72727501]Катаю на миддрайве , мощность мотора 1квт батарея 17 . Переделал сам из GIANT XTC ....Всем рекомендую миддрайв !!!![/QUOTE]
До миддрайва на чем ездил,с чем можешь сравнить?
все эти миддрайвы на нашем рынке с миницепями такой кашмар...
такой как у меня еще нигде не встречал, на шестеренках, 6к км прошел без проблем
[IMG]https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/en9ooiqpleb7-UA/image;s=644x461[/IMG]
Интересно,а можно поподробнее и еще пару фоток велика полностью.
[QUOTE=mr Beam;72752205]Интересно,а можно поподробнее и еще пару фоток велика полностью.[/QUOTE]
[IMG]https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/z3546f1iq63e3-UA/image;s=644x461[/IMG]
стоит угловая шестерня которая крутит саму каретку
крейсерская на ручке 35км час, с педалями 40
5 режимов помощи педалирования, типа на первом режиме только в начале помогает и постепенно на 5 помогает постоянно
так же можно без кручения ездить ручкой газа
переключаются скорости как на обычном веле, но только на колесе
Есть ли шум от мотора и цепи??Какая емкость батареи и напряжение? Сколько примерно можешь проехать на одном заряде?Мощность мотора?
[QUOTE=mr Beam;72752398]Есть ли шум от мотора и цепи??Какая емкость батареи и напряжение? Сколько примерно можешь проехать на одном заряде?Мощность мотора?[/QUOTE]
от мотора шума нет, легкий такой шелест трения шестеренок, от цепи вообще нет шума, как и обычного велика
акум на 10 махов стоит, 48 вольт
пробег зависит от многих факторв, например трогаться на ручке или все же с педалей ногами, как часто переключать на пониженую передачу например в горку и вообще от стиля езды.
Мне иногда лень переключать и целый день в жестком режиме как на мопеде езжу без педалей, тогда акум садится быстро, 25-30 км хватает, если стартовать с педалей и чаще переключать звезды то и до 50км можно вытянуть
мотор на компе показывает нагрузку в пределах 750 ватт
[QUOTE=mr Beam;72746483]До миддрайва на чем ездил,с чем можешь сравнить?[/QUOTE]
До этого были моторколёса 600ВТ и киловатники, миддрайв засчёт развесовки лучше управление , лучше энергопотребление лучше ездит по горам ,лучше накат (остается велосипедом)-минусы износ цепи и кассеты[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 07.06.2019 в 03:02 ----------[/SIZE]
[/COLOR][QUOTE=X3M;72752111]все эти миддрайвы на нашем рынке с миницепями такой кашмар...
такой как у меня еще нигде не встречал, на шестеренках, 6к км прошел без проблем
[IMG]https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/en9ooiqpleb7-UA/image;s=644x461[/IMG][/QUOTE]
Если честно не понял про мини цепи )))) После переделки цепь какая была такая и осталась )) Шума по сравнению с мотор колесом вообще нет ! Батарея стоит у меня 17A 48В
Bafang один из самых надежных моторов на рынке (погуглите) .Есть конфиги 250,500 и 1квт .По пробегу если ехать везде и с горы и на гору только на курке и по максумум мкилометров 50-60 ,если обычная езда думаю км 80 если экономить и ехать на пасе (помогать педалями ) то думаю больше 100 (не проверял).Еще минус bafang это цена[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 07.06.2019 в 03:06 ----------[/SIZE]
[/COLOR]Вот так на велике выглядит https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1LEh0LpXXXXcMXXXXq6xXFXXXV/50km-h-8FUN-Bafang-BBS-02-48v.jpg_350x350.jpg
Максимум ехал на нем 57 км/ч по прямой если поиграть со звездами и настройками можно и больше ,но я не поклонник таких скоростей))) Мне больше нужна была динамика[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 07.06.2019 в 03:12 ----------[/SIZE]
[/COLOR][URL="https://www.youtube.com/watch?v=hArXmnKHVMQ"]https://www.youtube.com/watch?v=hArXmnKHVMQ[/URL]
Вот про 750 ВТ обзор , киловатник надежнее подинамичнее и немного тяжелее
[QUOTE=sash226;72753045]До этого были моторколёса 600ВТ и киловатники, миддрайв засчёт развесовки лучше управление , лучше энергопотребление лучше ездит по горам ,лучше накат (остается велосипедом)-минусы износ цепи и кассеты[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 07.06.2019 в 03:02 ----------[/SIZE]
[/COLOR]
Если честно не понял про мини цепи )))) После переделки цепь какая была такая и осталась )) Шума по сравнению с мотор колесом вообще нет ! Батарея стоит у меня 17A 48В
Bafang один из самых надежных моторов на рынке (погуглите) .Есть конфиги 250,500 и 1квт .По пробегу если ехать везде и с горы и на гору только на курке и по максумум мкилометров 50-60 ,если обычная езда думаю км 80 если экономить и ехать на пасе (помогать педалями ) то думаю больше 100 (не проверял).Еще минус bafang это цена[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 07.06.2019 в 03:06 ----------[/SIZE]
[/COLOR]Вот так на велике выглядит https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1LEh0LpXXXXcMXXXXq6xXFXXXV/50km-h-8FUN-Bafang-BBS-02-48v.jpg_350x350.jpg
Максимум ехал на нем 57 км/ч по прямой если поиграть со звездами и настройками можно и больше ,но я не поклонник таких скоростей))) Мне больше нужна была динамика[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 07.06.2019 в 03:12 ----------[/SIZE]
[/COLOR][URL="https://www.youtube.com/watch?v=hArXmnKHVMQ"]https://www.youtube.com/watch?v=hArXmnKHVMQ[/URL]
Вот про 750 ВТ обзор , киловатник надежнее подинамичнее и немного тяжелее[/QUOTE]
Я смотрел ролик на ютубе-тестили миддрайв,там шум был как будто электропила между ногами.
Еще говорят штанину может в цепь затянуть,может быть перелом ноги.
Как часто меняешь цепь,трещетку,переднюю звезду.
Где там установлен контроллер и как его менять в случае чего?Продается ли он отдельно?
я например ничего еще не менял, ни разу ничего никуда не зажевало
Шума нет , незнаю ,что именно Вы смотрели)))
Про перелом ноги если честно впервые слышу, не буду комментировать...Но есть решение ,чтобы прикрыть звезду , ну или кататься в спортивных штанах или как то фиксировать штаны (у Вас в обычном велосипеде часто штанину в цепь затягивает ?) .Контролер находится внутри корпуса мотора -продается отдельно и меняется без проблем. По цепи думаю ресурс 500 км и выше ,если вовремя менять цепь кассета ходит долго. Но тут имеет значение качество кассеты и цепи-очень индивидуально
500 км-маловато,для меня это 2-3 недели езды.В обычном велосипеде если затянет штанину не так опасно,а вот если в электро приложится киловатт мощности и крепкая джинсовая ткань,то не только джинсы порвутся.
Может сходку электро велосипедистов организуем,обменяемся опытом?
[QUOTE=mr Beam;72764667]500 км-маловато,для меня это 2-3 недели езды.В обычном велосипеде если затянет штанину не так опасно,а вот если в электро приложится киловатт мощности и крепкая джинсовая ткань,то не только джинсы порвутся.
Может сходку электро велосипедистов организуем,обменяемся опытом?[/QUOTE]
еще раз не понял что менять ? я прошел больше 6000 км, и ни звезды ни цепи не менял... может нужно поменять а я этого не знаю ? )
езжу в джинсах в спортивных штанах.. в чем угодно, еще в звезду ничего не попало, да и звезда крутится не так быстро, как обычная на велике, этож не мотоцикл.
если чето попадет руку с ручки газа и стоп )
вчера по быстрому в центр с таирова смотался на ручке без педалей, отлично в жару, заняло туда обратно и пару дел сделать 40 минут.
вот думаю может у этого производителя есть что новое, а этот продать, да и хочу чаще ездить на обычном веле
[IMG]https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/06/4733aee8871cfd12fd7fb7059a08cd46.jpg[/IMG]
В приведенной вами цитате я не предлагал ничего менять,я предложил организовать сходку и обменяться опытом.Заодно и Ваш вел посмотреть,может появиться желание купить.Никогда не миддрайве не ездил,поэтому вопросы задаю.
[QUOTE=mr Beam;72764999]В приведенной вами цитате я не предлагал ничего менять,я предложил организовать сходку и обменяться опытом.[/QUOTE]
ну там написали что 500км маловато для цепи, вот я как бы на это ответил что уже 6000 ниче не менял
Народ, кто может помочь с ремонтом мотор-колеса 300 ватт + Аккумулятор 36 В 7,8 А*ч - просто отрубается через время... То ли в самом моторе трабл, то ли в контроллере, аккум вроде в норме[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 17.06.2019 в 16:08 ----------[/SIZE]
[/COLOR][QUOTE=mr Beam;72764667]Может сходку электро велосипедистов организуем,обменяемся опытом?[/QUOTE]
Хорошая мысль, я- за! Есть еще желающие..?
Хорошая мысль, я- за! Есть еще желающие..?[/QUOTE]
Предлагайте место,дату и время-мне подходит любое.Чем смогу помогу,все необходимые приборы есть,опыт тоже.Свой электровел и батарею собрал сам.[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 24.06.2019 в 16:33 ----------[/SIZE]
[/COLOR][QUOTE=sash226;72764328]Шума нет , незнаю ,что именно Вы смотрели)))[/QUOTE]
Например вот этот ролик,смотрим с 16-й минуты:
https://www.youtube.com/watch?v=kKR4VsEpHEA
Я живу на Поскоте и по будням езжу на Греческую, а для сходки наверное сгодится какая-то из суббот в центре...
[QUOTE=Patron79;72865764]Я живу на Поскоте и по будням езжу на Греческую, а для сходки наверное сгодится какая-то из суббот в центре...[/QUOTE]
Можно в 29.06 в 12.00 возле Дюка,но эта суббота обозначена в календаре рабочим днем.Мне подходит.Если не подходит дата,место или время-предлагайте свои.
[QUOTE=mr Beam;72868729]Можно в 29.06 в 12.00 возле Дюка,но эта суббота обозначена в календаре рабочим днем.Мне подходит.Если не подходит дата,место или время-предлагайте свои.[/QUOTE]
Позавчера еле допедалировал с центра на поселок... Мотор не крутил (рывки только небольшие), хотя индикация на ручке газа была полная и аккум в порядке!
При езде своим ходом, переднее мотор-колесо вращалось с затруднением! Есть подозрение на выход из строя контроллера в следствии перегрева. В итоге вел сейчас на поселке в ожидании ремонта...(
Добрый день ,может кто подскажет где у нас в Одессе или по Украине можно купить полный комплект для зборки электровелосипеда.
У нас в Одессе есть такая фирма Volta Bikes. Мы с мужем покупали у них готовые комплекты. Но у нас вообще история сложная. Мы сначала покупали наборы в Киеве. Есть такой сайт, вроде Велоракета называется. У них идут наборы готовые, можно выбрать комплектующие под свои запросы. Мотор колесо готовое (заспицованное), котроллер, тормоза и аккумуляторы в сумке под раму. Заказали сразу два набора, а они нам не подошли. У нас рамы низкие и их сумки с аккумуляторами не влезли к нам под рамы. Сделали возврат. А потом я даже порадовалась, что их акккумы к нам не влезли:) Первое, как я поняла потом, сумка под раму с аккумуляторами - это неудобно. В итоге, мы поставили аккумуляторы которые вставляются в специальный багажник. Удобно вставлять/снимать, они на ключ закрываются и защищены от дождя. Ну а самое большое неудобство с Велоравкетой - это то, что продавец к Киеве, а я в Одессе и в случае чего неудобно решать возникающие проблемки.
В итоге мы брали всё в Вольта байкс. Но и там не обошлось без проблем. Моторы не влезали в наши рамы по ширине и мы возвращали их и заказывали другие. Мы сами не ставили оборудование, делали всё у Найпа. Он, конечно, намучался с нами :)
Стоит ещё заметить, что работают в Вольта байкс местами рукожопы, которые сидят на зп и совершенно не заинтересованы в качестве своей работы. Конечно, у них есть там типа начальник...который вроде всё бдит, но местами качество хромает. Это я к чему, что при заказе электро-комплектующих желательно всё бдить. Мы, например, проверяли аккумуляторы после того как забрали, так вот в одном контакты были плохо закреплены. Да и сами аккумуляторы внутри короба проложены каким-то мусором, типа чтобы не бултыхались. Приезжали к ним на ТО моторов, так приходилось тыкать мастеров мол "проверьте там", "а может вот ещё в этом месте проблема", "а загляните ещё сюда".... а то сами они ходят там, как сонные мухи, нифига делать не хотят. Даже разговаривают с трудом :)) Ответы клещами нужно из них вытягивать.
А так...видела что они разные решения по электрификации делают. В общем, нужно звонить и узнавать.
Кто может профессионально проконсультировать по электровелосипедам?