Вид для печати
[QUOTE=НаСекундуЗагляну;74712367]В некоторых городах Европы по выделенным полосам ездят ещё такси и моторикши).. ну и туристические автобусы тоже.. [/QUOTE]
В том-то и дело, что такси и моторикши).. ну и туристические автобусы там ездят в дополнение к большим городским автобусам - ведь выделенка у них создавалась именно для автобусов. А у нас выделенку изначально сделали сразу "для такси и моторикш).. ну и, может, туристических автобусов" )) Почувствуй разницу
Не ссорьтесь! Поэкспериментируют со скотовозками и потом переделают в велодорожку.
[QUOTE=palanbor;74712993]В том-то и дело, что такси и моторикши).. ну и туристические автобусы там ездят в дополнение к большим городским автобусам - ведь выделенка у них создавалась именно для автобусов. А у нас выделенку изначально сделали сразу "для такси и моторикш).. ну и, может, туристических автобусов" )) Почувствуй разницу[/QUOTE]
В Минске в основном большие автобусы, цена вменяемая, нет давки и вполне комфортно.
Кстати верное замечание. Я бы с удовольствием начал пользоваться общественным транспортом на постоянной основе, а машиной по необходимости вроде покупок кучу до дома довезти или за город поехать. Это же сразу отпадает геморрой с поиском парковки, нервы из-за ебланов, которые ещё не открыли для себя поворотники и т.д. Т.е. хороший общественный транспорт это не "ещё и эти большие автобусы", а действительно станет меньше машин, т.к. часть автолюбителей начнут регулярно пользоваться ОТ.
Велосипедом как транспортом на небольшие расстояния не даёт пользоваться именно инфраструктура, а вернее не отсутствие.
При этом я обожаю водить машину, но удовлетворить эту страсть отлично получается в длительных авто путешествиях как по Украине так и в ЕС.
кроме автобусов есть трамваи, тролейбусы и т.д.
Общественный транспорт нормально развивать надо
с акцентом на электро, но...
Твари, поливающие в жару асфальт битумом, будут гореть в этом самом битуме в аду! Проехал Рабина, Щерса и Балковкую и все подкрыльники и арки в битуме.
[QUOTE=First;74717476]Твари, поливающие в жару асфальт битумом, будут гореть в этом самом битуме в аду! Проехал Рабина, Щерса и Балковкую и все подкрыльники и арки в битуме.[/QUOTE]
Ещё один повод голосовать за гену-хозяйственника
Щерса - аааа мои глаза. Я аж проснулся без кофе.
Написал бы ещё рихтЁра
[QUOTE=First;74717476]Твари, поливающие в жару асфальт битумом, будут гореть в этом самом битуме в аду! Проехал Рабина, Щерса и Балковкую и все подкрыльники и арки в битуме.[/QUOTE]
неблагодарные- вам и антикорозийка и обесшумка в одном флаконе и бесплатно, а им все не подходит
[QUOTE=Стерво4ка;74710241]Знаки по времени я видела. Просто это все приведет к коллапсу на дороге, особенно когда начнется учеба или произойдет авария - все просто встанет...[/QUOTE]
Одна из целей введения выделенных полос для общественного транспорта - стимулирование населения отказаться от личного транспорта в пользу общественного.
При этом эффективно решаются несколько других задач - уменьшение загрязнения окружающей среды, уменьшение требований к парковкам в центре города.
При этом и оставшиеся (невыделенные) полосы частично освободятся - те, кто упороно будут ездить на личном транспорте, тоже получат выгоду.
И - да, в цивилизованных городах приоритеты при решении транспортных задач несколько иные, чем сейчас у нас: пешеходы, велосипедисты, общественный транспорт, личный транспорт.
Приготовьтесь к тому, что въезд в центр будет платным, или движение по Преображенской будет закрыто вообще (кроме общественного транспорта).
[QUOTE=Diablo;74710685]Т.е. вы все серьезно верите в выделенные полосы , и ихний график ? Та они тащатся по этим полосам 20 км. От остановки до остановки, потом ещё стоят по 5 минут. Им надо график делать было меньше , а не выделенные полосы.[/QUOTE]
Что за фантастика? Я знаю, как на Южной дороге по выделенной полосе ездили частники - в результате маршрутка упиралась в них. Более того - особо одаренные ездили еще по обособленной (!!!) пешеходной дорожке.
[QUOTE=palanbor;74712970]скотовозки - не общественный транспорт. При этом они достаточно динамичны и маневрены, чтобы двигаться в общем потоке без выделения отдельной полосы именно для них
[/QUOTE]
Речь не о скотовозках, а по принципе. Да, сейчас у нас преобладают Болгано-эталонные желтые гробики, но мэрия задумывается об организации/оптимизации муниципального транспорта и покупке автобусов большой вместимости - ЕБРР только на такие автобусы дает кредиты.
Возить свою 5-ю точку должно быть дорого. Очень дорого. Только тогда улицы (все) освободятся хоть немного.
[QUOTE=Leshka;74714459]кроме автобусов есть трамваи, тролейбусы и т.д.
Общественный транспорт нормально развивать надо
с акцентом на электро, но...[/QUOTE]
Все это уже есть. Преображенская, Софиевская, спуск Маринеско. Кредит ЕБРР 45 млн евро - часть на подвижной состав, часть на ремонт трамвайных линий.
Но этого мало для миллионника, да и не везде трамвайные рельсы проложены.
[QUOTE=Бозон;74712424]И цена 9 евро за поездку.))[/QUOTE]
В Праге метро - 1 евро.
А вообще - в Европе чаще всего комбинированный билет на все виды транспорта, действующий по времени - час, пара часов, день, неделя, месяц. Чем больше срок - тем выгоднее (гораздо выгоднее).
Я бы тоже хотел, чтобы у нас такой был - может ездил бы на работу новым сверх-скоростным межгалактическим трамваем с поскота до вокзала, а потом с пересадкой - до офиса (пешком не успею к началу рабочего дня), да и далековато).
Это трэш. Я нарушила. Я с правой с добровольского на красный с зеленой стрелкой по правилам должна войти в правый автобусный ряд. Выйти из него не могу тоже
[QUOTE=file;74718339]Это трэш. Я нарушила. Я с правой с добровольского на красный с зеленой стрелкой по правилам должна войти в правый автобусный ряд. Выйти из него не могу тоже[/QUOTE]
"Автобусным" ряд станет завтра. Может и стрелку ночью снимут. Пока единственное что там можно нарушить - пересечение сплошной.
Может, если почитают тему. Тогда Добровольского встанет, как в старые времена.
То, что поселок застроили до Южного без расширения дорог, строительства школ, садов никого не волнует. Что подсадили на старую канализацию дома возле Ривьеры.
Что до сих пор нет скоростного трамвая, почему бы показательно не открыть полосу, которую не они строили.
автобусная полоса должна заработать только завтра, а транспортный коллапс начался уже сегодня
из частного сектора выехать невозможно, все забито машинами, которые хотят объехать пробку
лучики добра организаторам этой прекрасной затеи
П.С. хочется посмотреть, как завтра крайний правый ряд с Добровольского будет выезжать на Николаевскую дорогу :(((
[QUOTE=Rus;74718258]
Речь не о скотовозках, а по принципе. Да, сейчас у нас преобладают Болгано-эталонные желтые гробики, но мэрия задумывается об организации/оптимизации муниципального транспорта и покупке автобусов большой вместимости
[/QUOTE]
Давай действовать поэтапно: сначала - автобусы, потом выделенную полосу них. А то, что у нас называется громким словом "маршрутное такси", выделенной полосы не требует
[QUOTE]- ЕБРР только на такие автобусы дает кредиты.[/QUOTE]
похоже ЕБРР о чем-то догадывается ;)
ps ответь на вопрос - можно ли маршрутке ехать в стандартном ряду (например - во втором) при наличии рядом выделенной для них полосы ?
[QUOTE=palanbor;74719206]1. Давай действовать поэтапно: сначала - автобусы, потом выделенную полосу них. А то, что у нас называется громким словом "маршрутное такси", выделенной полосы не требует
2. ps ответь на вопрос - можно ли маршрутке ехать в стандартном ряду (например - во втором) при наличии рядом выделенной для них полосы ?[/QUOTE]
1. Не согласен. Я уже сейчас хочу относительно быстро ездить на работу и домой, а не стоять в пробке вместе с ланосоводами. И - да, загруженность выделенной полосы для общественного транспорта ДОЛЖНЫ БЫТЬ меньше, чем всех остальных полос.
2. Можно.
[QUOTE=file;74718523]Может, если почитают тему. Тогда Добровольского встанет, как в старые времена.
То, что поселок застроили до Южного без расширения дорог, строительства школ, садов никого не волнует. Что подсадили на старую канализацию дома возле Ривьеры.
Что до сих пор нет скоростного трамвая, почему бы показательно не открыть полосу, которую не они строили.[/QUOTE]
Вот то, что у нас ездит и на ходу разваливается разве можно назвать скоростным трамваем? Чтоб ы эта их схема работала нужно не металлом списанный по заграницам покупать и реставрировать, а нормальные вагоны закупить.
П.С. Сегодня еще больше машин выехало на дорогу, время на дорогу занимает минут на 20 больше чем еще неделю назад.
А как тебе битумная смесь по всему Казачества
Каким надо быть.... идиотом, чтобы в 30 градусов ее заливать. В 15.00 плыла до суда. На новой резине. Еще в теме профильной советы спрашиавала. Это не обсуждала)))
Главное откатали бабки.
Кстати а что с выделением полосы на Поселок? Или главное - всех утром к станку?
[QUOTE=Rus;74719239]1. Не согласен. Я уже сейчас хочу относительно быстро ездить на работу и домой.[/QUOTE]
Ты не понял. Никто не спорит - сел на автобус да и поехал. Вот только - а автобус есть?
Нормальный способ - купили автобусы, им тяжело ехать - сделали им полосу. А делать полосу для не купленных автобусов - это как-то сюр. ;)
[QUOTE=file;74720481]А как тебе битумная смесь по всему Казачества
Каким надо быть.... идиотом, чтобы в 30 градусов ее заливать. В 15.00 плыла до суда. На новой резине. Еще в теме профильной советы спрашиавала. Это не обсуждала)))
Главное откатали бабки.
Кстати а что с выделением полосы на Поселок? Или главное - всех утром к станку?[/QUOTE]
Это они для битума на выходных посыпали чем-то, вроде песком? Сегодня чем-то полосы на поселок засыпаны от ЗОРа до Ярморочной. А утром было все обильно вымыто водой.