[quote=imagine_ods;13602063]друже, ты конечно извини, но камри 2.2 тоже еле едет со своими 131 л.с. на 1.7 тонны веса...[/quote]
131л.с. на 2.2л -как-то маловато...
Вид для печати
[quote=imagine_ods;13602063]друже, ты конечно извини, но камри 2.2 тоже еле едет со своими 131 л.с. на 1.7 тонны веса...[/quote]
131л.с. на 2.2л -как-то маловато...
[QUOTE=_4elovek_;13603074]131л.с. на 2.2л -как-то маловато...[/QUOTE]
да. но факт есть факт. их там именно 131... знаю, так как была 20-ка с таким мотором, очень туго идёт, особенно на автомате...
[QUOTE=imagine_ods;13602063]друже, ты конечно извини, но камри 2.2 тоже еле едет со своими 131 л.с. на 1.7 тонны веса...[/QUOTE]
Тесты нас рассудят :)
[QUOTE=imagine_ods;13603912]да. но факт есть факт. их там именно 131... знаю, так как была 20-ка с таким мотором, очень туго идёт, особенно на автомате...[/QUOTE]
На автомате ездить не могу по определению именно из-за этой тупости.
Т.е. большинство считает, что лучше новый матиз, чем бу Марк2 в хорошем состоянии? Именно из-за года выпуска?
[QUOTE]Тесты нас рассудят [/QUOTE]
какие тесты? я ездил на 20-ке с этим мотором... ;)
[QUOTE]На автомате ездить не могу по определению именно из-за этой тупости.[/QUOTE]
везде есть свои + и -. я ровно отношусь и к автомату и механике... езжу и на том и на том свободно и почти с одним удовольствием. сейчас вот лансер 10-ка, с вариком. там можно и руками по переключать и автоматом. и сама коробка не плохая достаточно.
[QUOTE]Т.е. большинство считает, что лучше новый матиз, чем бу Марк2 в хорошем состоянии? Именно из-за года выпуска? [/QUOTE]
тут по потребностям. есть люди, которым этот чемодан (размеры, расход, обслуживание) не нужен. и да, год выпуска тоже играет важную роль.
если по себе судить, то я бы не купил праворукого япа ни при каких обстоятельствах. езжу я много и обслуживать этот геморой не хочу. да и правый руль меня в ступор вводит...
так что, тут нет аксиомы что надо брать. каждый выбирает себе машину по потребностям (совокупность факторов). и нельзя так авторитетно заявлять что все должны ездить на марковках... понимаешь, к чему я веду?
[QUOTE=imagine_ods;13620907][B]какие тесты? я ездил на 20-ке с этим мотором... [/B];)
везде есть свои + и -. я ровно отношусь и к автомату и механике... езжу и на том и на том свободно и почти с одним удовольствием. сейчас вот лансер 10-ка, с вариком. там можно и руками по переключать и автоматом. и сама коробка не плохая достаточно.
тут по потребностям. есть люди, которым этот чемодан (размеры, расход, обслуживание) не нужен. и да, год выпуска тоже играет важную роль.
если по себе судить, то я бы не купил праворукого япа ни при каких обстоятельствах. езжу я много и обслуживать этот геморой не хочу. да и правый руль меня в ступор вводит...
так что, тут нет аксиомы что надо брать. каждый выбирает себе машину по потребностям (совокупность факторов). и нельзя так авторитетно заявлять что все должны ездить на марковках...[B] понимаешь, к чему я веду?[/B][/QUOTE]
Понимаю. Коробка какая была на 20-ке?
[QUOTE=Stanyslaw;13621082]Понимаю. Коробка какая была на 20-ке?[/QUOTE]
ну я ж писал. автомат... разумеется на ручке она быстрее, НО не настолько чтобы к этому цепляться. всё равно, двигатель слабый для машины такого веса... и этот факт никуда не деть...
в общем, тема не по камри :) а по матизу.
прям не тема о матизе, а наставление неразумных, приобретших сие авто, на путь истинный...
Какое отношение марк 93 года и иже с ним имеет к матизу?
Ну нельзя сравнивать фрукты и говядину. Что вкуснее виноград или стейк? И попробуйте сравнить по всем характеристикам... и вынести однозначный и единственно верный вердикт...
[QUOTE]что лучше новый матиз, чем бу Марк2 в хорошем состоянии? [/QUOTE]
для кого как. Каждому свое. Для меня лично лучше, потому как мне важна была в момент покупки стоимость самого авто, его габариты и прожорливость. Ну и однозначно руль с левой стороны.
Как можно сравнивать 6,5-7 литров расхода и 11 и при этом говорить что разница невелика? Или на чем удобнее припарковаться в центре города, найти место по несколько раз на дню? Общие расходы по обслуживанию матиза также крайне невелики. А машина, возраст которой приближается к 20 годам, требует повышенного внимания и заботы....
Прикольное видео про Матиз в Одесских катакомбах
[YOUTUBE]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8W1XpCy-mcc&hl=ru_RU&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/8W1XpCy-mcc&hl=ru_RU&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/YOUTUBE]
Святослава, а как же [URL="http://www.auto-trading.com.ua/opinion/o5600.html"]это[/URL]?
"И напоследок о неприятном. У "Матиза" с АКП просто чудовищный расход топлива для такого маленького двигателя. С кондиционером меньше 10-11 литров не получается в городе. На трассе конечно лучше. "
[B][URL="https://forumodua.com/member.php?u=101441"]Stanyslaw, [/URL]
[/B]не знаю как это. Я встречала отзывы матизоводов о большом расходе, но подавляющее большинство подтверждает его экономичность. Плюс я могу судить по своей машине. Она у меня на автомате. Средний расход 6,5 литров, впрочем об этом я уже писала.
Вам ли, как автовладельцу, не знать, что не только у матиза, а у любой машины есть причины повышенного расхода бензина. Просто ее, эту причину, надо найти и устранить.
Споры прекращаю. Да пребудет с вами дух Матиза! :))))
Все фигня, ест матиз не по детски , я на нем 10 000 почти проехала, для уменьшения прожорливости советую поменять бензин с 95 на 92 и в пробках пользоваться нейтралкой
а так много ест, абсолютно не пропорционально своему литражу ...
кто говорит обратное - пусть наполнит полный бак и проследит несколько раз расход, по городу летом ( без кондера и без пробок ) 9,2 при 0,8 автомат
при его литраже должен ест максимум 8 литров по городу
но нет...
зато цена у него хорошая :)))
на 100 процентов согласна с Матрицей!
[QUOTE]советую поменять бензин с 95 на 92[/QUOTE]
не советовал бы.
[QUOTE]в пробках пользоваться нейтралкой
[/QUOTE]
а это уже делать мягко говоря не желательно. поменяете селектор так очень быстро ;) без надобности махать палкой автомата не есть гуд с т.з.его долговечности...
а по поводу расхода, на 9-10 выходим и ладно. чесслово для меня (точнее жены) + - 2 литра никуда не упираются... покупается это машина не только за расход. как правильно заметили 1. цена. 2. пассивная безопасность. 3. размер, маневренность. 4. надёжность. 5. нравится конце концов :)
[QUOTE]советую поменять бензин с 95 на 92 [/QUOTE]
[QUOTE=imagine_ods;13630440]не советовал бы. . . .[/QUOTE] 92-й очень даже можно, там степень сжатия 9,3
[QUOTE=imagine_ods;13630440]не советовал бы.
а это уже делать мягко говоря не желательно. поменяете селектор так очень быстро ;) без надобности махать палкой автомата не есть гуд с т.з.его долговечности...
[/QUOTE]
откуда у вас такие познания?
в матчасти (не узбекской,а корейской) написано, что Матиз разрабатывался под 92 бензин....
и его математика не кушает 95 в том составе,который ему предлагается ...
чем отличается 92 от 95 - наличием присадок, так вот эти присадки мотору матиза совершенно не нужны, он их не понимает, быстрее не едет, а бензин улетучивается в прямом смысле слова.
что касается селектора автомата - тоже вопрос , если он сразу сделан качественно, то ничего ему не горозит. опять же в матчасти написано - рекомендуем устанавливать в положение нейтраль
в принципе , я никого не учу - каждый волен делать то, что хочет ...
я рассказываю. что делаю я , и какой от этого результат
а я никак не "решусь" с 95го на 92й перейти... аж надо попробовать :))
а то расход задолбал уже! меньше 10 никак не получается...
хотя перешла с "пересыпского" ОККО на катрал - расход вроде как уменьшился... (но для чистоты эксперимента слишком мало "данных")
[QUOTE]чем отличается 92 от 95 - наличием присадок, так вот эти присадки мотору матиза совершенно не нужны, он их не понимает, быстрее не едет, а бензин улетучивается в прямом смысле слова. [/QUOTE]
у меня когда был шевроле, тоже мне рассказывали что машина заточена под второй... но на этом хвалёном втором машина становилась просто черепехой... и мотор работал не ровно. отакэ. так что тут каждый выбирает себе "по вкусу". мне машина на втором не нравится...
[QUOTE]что касается селектора автомата - тоже вопрос , если он сразу сделан качественно, то ничего ему не горозит. опять же в матчасти написано - рекомендуем устанавливать в положение нейтраль [/QUOTE]
делайте как знаете, только потом "не обижайтесь". у меня было достаточно машин с автоматами. некоторые из них старые, так что пришлось вникнуть в это устройство. собрать данные. а в матчасти много чего написано или не написано... надо фильтровать. ибо мануалы к машинам ещё та мурзилка.
[QUOTE]в принципе , я никого не учу - каждый волен делать то, что хочет ...
я рассказываю. что делаю я , и какой от этого результат
[/QUOTE]
само собой :)
[QUOTE=imagine_ods;13636993]у меня когда был шевроле, тоже мне рассказывали что машина заточена под второй... но на этом хвалёном втором машина становилась просто черепехой... и мотор работал не ровно. отакэ. так что тут каждый выбирает себе "по вкусу". мне машина на втором не нравится...[/QUOTE]
Эээ, а может для двигателя 0.8 эффект обратный? Или разницы нет, т.к. все равно не едет? :shine:
...вот после прочтения 19-ти страниц темы складывается такое среднестатистическое мнение: сторонние люди ругают "Матиз" за маленький размер, большой расход топлива и низкую динамику, а владельцы - хвалят "Матиз" за... маленький размер, нормальный расход топлива и достаточно хорошую динамику.
Как-то странно.
От себя: мне "Матиз" нравится. Такое чудо лупоглазое и симпатичное, жужжит себе, да еще и едет. Чем хорош: в такую малёху умудрились воткнуть всё для комфорта: усилитель руля, центральный замок, кондиционер, стеклоподъемники - всё, что может порадовать девушек, которые являются основными юзерами этих игрушек. Охотно купил бы такую бибику своей любимой - но трудно уговорить; хочет чуток побольше машину.
Из явных и практически необъяснимых минусов - расход топлива. Ну никак в толк не возьму, почему литровый инжекторный Дэу ест больше бензина, чем 1,2-литровая карбюраторная "Таврия". Неужто наш мелитопольский моторный завод сделал что-то, превосходящее инженерную мысль корейцев? И что будет, если на мотор "Таврии" поставить систему впрыска вместо карбюратора?..
Я всё-таки не отписываюсь от темы, потому что надеюсь уговорить любимую на "Матиз", посему прошу владельцев этих машин проявлять больше активности в теме, а владельцев других марок - как-то поменьше :)