Велосипед

Вот это байк, так байк - [url]http://cyclepedia.ru/content/letourneur-1941[/url]
[IMG]http://cyclepedia.ru/images/imagecache/post_pictures/111_copy.jpg[/IMG]
...развивал скорость в 108.92 миль/ч.

[QUOTE=coder_ak;10866446]...развивал скорость в 108.92 миль/ч.[/QUOTE]

...когда его уронили с вертолета.

[quote=Профессионал;10869841]...когда его уронили с вертолета.[/quote]
Думаю, по соляному озеру за машиной с рассекателем воздуха вполне реально. :)

А в вакууме!..

On 17 May 1941 he broke the record again, reaching 175 km/h (108.92 mph) on a Schwinn bicycle riding behind a car on the Los Angeles freeway near Bakersfield.

Была б машинка пошустрее, может, и больше выжал бы)))

По-моему, на этом байке только с горки можно катиться. А вот, реальный продукт немецкого байкопрома послевоенного периода:

Ну почему же с горки? Просто до 170 его тянет машина на буксире.

Mario, в 1941 году было не много машин, которые могли ехать 175км/ч ))) Разгонять не кому было... А вот на окорочка гонщика я бы посмотрел )))

Уже в 20-ых некоторые гоняли очень хорошо за 200, взять тот же легендарный Bentley Blower, если не говорить о спорткарах, не предназаченых для продажи. Да и многие авто премиум класса тогда тоже были куда шустрее, чем современные перлы отечественного автопрома, так что не надо :) И оригинальным текстом написано, что ехал он за авто, а кто и как его разгонял - умалчивается.

[QUOTE=Мультя;10865130]такое ощущение, что вес велосипеда указывают только тогда, когда он не отпугивает покупателя:laugh:

p.s. Tora весит больше Recon([/QUOTE]

Легкий он. 11 кило, если с Ребой.

Да никто его не тащил. Машина, что бы просто ветром гонщика не снесло, да и просто ногами такое сопротивление воздуха не преодолеть.

Ну на соляном озере всегда тащили. Вообще сомнительно на таком расчёте с места тронутся, а если уж и ножками за машинкой гнать, так ему для набора 35км/ч понадобятся километра 2 :)
На лигерадах, кстати, 80 не такая уж запредельная скорость при работе собственными ногами на всех этапах ускорения (собственно, потому их и запретили в гонках использовать).

[QUOTE=Жук;10871803]Легкий он. 11 кило, если с Ребой.[/QUOTE]

ну "если с Ребой" - это уже импровизация) значит, ~11400?

Жаль никто из молодых, амбициозных азимутоводов не присутствует... Счас бы мы узнали всю правду и про этот вел и про правильный расчет и про реальность гигаскоростей...)))
по теме- думаю, даже привязаный за машиной этот вел не разогнался бы, ибо не выдержал бы механических нагрузок, и велосипедист не удержался бы за него в потоке встречного воздуха- в лучшем случае, висел бы в позе супермена..)

[QUOTE=Hunk;10871438]Mario, в 1941 году было не много машин, которые могли ехать 175км/ч ))) Разгонять не кому было... А вот на окорочка гонщика я бы посмотрел )))[/QUOTE]

а он за маршруткой)

Блин... Ролики выдерживают нагрузку на 300+ км/ч держась за байк, до 150 сами с горок ходят, ещё и финтить на них некоторые успевают. Почему должна была рассыпаться эта водопроводная конструкция?!
Reset, ты ж не катался хотя бы 80? Да, если не в комбезе, то пузо красное от биения краем майки по нему, но ничто никуда не срывает - главное не делать резких движений :) Так что отправим теорию куда подальше. Меня озадачило состояние дорог в США в 40-ых *смотрим на зазор между передней звездой и асфальтом*.

[QUOTE=Мультя;10873594]ну "если с Ребой" - это уже импровизация) значит, ~11400?[/QUOTE]

Он раньше с ней шел. И с Кендой Кармой, которая тоже одна из самых легких :)

Ну вы издеваетесь, что ли?
Это ж не рассказ про соседа Васю, который сделал 150 с горы на своей украине. Это вполне себе зарегистрированный рекорд. Почитайте, что ли, в интернетах где всё описано.

В эти 175 верится легко, да и сомнений нет, а вот в 53 на Аземуде ПО ПРЯМОЙ, уж простите :)