-
[QUOTE=Чебурген;27190040]Я ж "по памяти", не роясь в интернете :) [/QUOTE]
Тоже "не роясь", исключительно на старом багаже. :)
[QUOTE]Мы универов не кончали, мы кончали в политехе [/QUOTE]
Ну так я о чем. :) Я ж тоже транзистор от резистора не отличу. :)
[QUOTE]Кстати, когда писал за Гомера, жена ещё не спала, переспросил, она подтвердила, что Гомер Энеиду написал. Утром, когда проснётся, поставлю двойку выпускнице истфака универа [/QUOTE]
Смилуйтесь над ней, у неё тоже антички не было. :) Хотя истфак универа к ней гораздо ближе, чем политех, спору нет. В качестве наказания заставьте её прочесть "Энеиду", а заодно "Георгики" и "Буколики" того же автора. :)
Можно было написать "в подлиннике", но уж это будет чересчур жестоким наказанием, можно сказать, что карой. :)
-
[QUOTE=Дедушка Ау;27190193]А кто помнит,когда стали появляться первые иностранные авто в Одессе???[/QUOTE]Наверно, единичные экземпляры были еще и в брежневские времена, но так, чтобы примелькались – в году 86-87м... Причем "примелькаться" начали сначала "японцы" с правосторонним рулем, потом вдруг резко появились эти жуткие "Трабанты" (вот уж точно гроб на колесах), а потом уже все остальные. Первый "Мерс" я увидела (и чуть под него не попала) только весной 1989г. Он был бутылочного цвета, а за рулем сидел Михал Михалыч... :)
[QUOTE=Авача1;27190204]В качестве наказания заставьте её прочесть "Энеиду", а заодно "Георгики" и "Буколики" того же автора. :)
Можно было написать "в подлиннике", но уж это будет чересчур жестоким наказанием, можно сказать, что карой. :)[/QUOTE]Позвольте, матушка, мы же не изверги!!!:rzhu_nimagu: Для меня древнегреческий был воистину карой божьей! Уж лучше вызубрить наизусть [I]"Exegi monumentum"[/I] или [I]"Gaudeamus"[/I]... Что мы и делали на 1-ом курсе. Я нашу Синюк до сих пор вспоминаю "незлым тихим словом".
Чебургенчик, специально для тебя вспомнила одну пословицу: [I]"Sapiens nihil affirmat quod non probat"[/I]. Это к теме, кто написал "Энеиду". ;)
-
[QUOTE=Цирцея;27190687] а за рулем сидел Михал Михалыч... :)
[/QUOTE]
тот, который с портфелем, а сейчас - бульвар?
или тот Махал Махалыч, который в отделе у Гоцмана? ;)
[QUOTE]Для меня [U]древнегреческий[/U] был воистину карой божьей! Уж лучше вызубрить наизусть "Exegi monumentum" или "Gaudeamus"...[/QUOTE]
А разве "Gaudeamus" не на латыни?
-
[QUOTE=visor77;27190899]тот, который с портфелем, а сейчас - бульвар?
или тот Махал Махалыч, который в отделе у Гоцмана? ;) [/QUOTE]Первый. :)
[QUOTE]А разве "Gaudeamus" не на латыни?[/QUOTE]Ну да... Поэтому и сказала, что зубрить его мне было легче... [COLOR="silver"]А насчет древнегреческого... Даже в Риме многие трагедии местных авторов ставились на нем, а уж Гомер – тем более в оригинале (тот, который "Иллиаду" написал, а не "Энеиду"). Это было модно... Ну, как французский при дворе русских императоров... Все, больше не оффтоплю)))[/COLOR]
-
[QUOTE=Дедушка Ау;27190193]А кто помнит,когда стали появляться первые иностранные авто в Одессе???[/QUOTE]
Морской порт закупил. Так водители не хотели на них ездить - кастрюля не решалась тормозить.
-
[QUOTE=Чебурген;27174376]Кстати, да, прогрессивный. "Тестики"- это его эксклюзивное изобретение. Вопрос и несколько вариантов ответов, надо было только цифру ставить. В "тестике" где-то 5-6 вопросов, в каждом вопросе 4-5 вариантов ответов. Потом это сразу прямо на уроке проверялось за 10 минут (старосте давал на проверку листики и варианты ответов) и тут же- оценки. "Тестики" эти были где-то раз в 1-2 недели. А Преподаватель действительно, с большой буквы, и требовательный, и в то же время очень интересно всё рассказывал. Мы его и любили и боялись :) Сейчас вспоминаю, что всё же больше любили :) А ещё в школе был "туристический кружок", он его вёл, с упором на "секцию альпинистов". Перед школой на спортплощадке даже из бетонных блоков была башня построена, на которую школьники альпинисты из туркружка по верёвкам забирались. И Александр Васильевич держал их "страховку" своей могучей рукой. Кстати, у него одна рука только была, левая......[/QUOTE]
А у нас по другому делали! Делили листок по полам, разрывали! Один сам берешь другой соседу отдаёшь! Рисуешь по 3 кружочка в 3 столбиках. На доске три вопроса и три варианта ответа на каждый! Ставишь галочку, сдаёшь учителю, тот складывает в стопку и протыкает правильные ответы шилом, и тут же начинает говорить оценки, в зависимости от проткнутых кружков! Прототип ЕГ!)))))))))))
-
Не помню, писала ли, у нас на 1 курсе делали программ-контроли тоже с вариантами ответов. Кто-то становился "сознательной жертвой" - сдавал первым. А препод была довольно престарелая и ответы писала себе крупно черным фломастером. Когда она проверяла "первенца", все ответы просвечивали сквозь вертикально поставленный лист бумаги. Оставалось только напрячь воображение и проставить себе правильные ответы, даже не читая вопросов. Не похоже, чтобы она играла с нами в поддавки. По характеру она была настолько в восторге от себя, своей внешности (в свои 70) и пр..., что не могла даже допустить возможности "предательства" с нашей стороны. Все рассказывала нам с придыханием, как муж за лет 50 до того запрещал ей короткие юбки и рвал ей платья в порыве ревности...
Было у нас парочку таких дам, которые при виде шпаргалки чуть ли не падали в обморок со словами: "Как Вы могли!!!"
И главное, что такой тип дам в образовании как-то не изжит. Несмотря на изменившуюся жизнь и полную утрату какой бы то ни было идеологии... У дочки в училище одна такая дама была просто "у захваті" от "Гранатового браслета" и ставила двойки прагматикам, никак не способным понять, что можно остаться с мужем, дарящим дорогие подарки. И не принять чистую, но абсолютно бесперспективную любовь...
-
[QUOTE=Дедушка Ау;27190193]А кто помнит,когда стали появляться первые иностранные авто в Одессе???[/QUOTE]
Аккурат после Великой Отечественной. Хотя ещё при царе продавались иномарки, видел рекламный буклет 1913 года.
-
[QUOTE=guzja;27193444]Аккурат после Великой Отечественной. Хотя ещё при царе продавались иномарки, видел рекламный буклет 1913 года.[/QUOTE]
Да и ГАЗ выпускал форд под своёй маркой!)))))))
-
Помню Тойоту, стояла у гастронома "Аркадия". Это середина 70-х. Первый раз увидел автоматическую коробку и не понимал, как она ездит. На Довженко стояла Вольво 240, иностранец на ней какой-то ездил... На Романа Кармена (тогда 1-й Пролетарский переулок, кажется) стоял Форд Гранада с разбитым в хлам капотом. По пр. Шевченко очень часто проезжал Фольксваген Жук светло-желтого цвета.
-
[QUOTE=Дедушка Ау;27190193]А кто помнит,когда стали появляться первые иностранные авто в Одессе???[/QUOTE]
Первым иностранным авто в Одессе был французский «Панар-Левассор», привезенный в 1891 г. редактором «Одесского листка» Василием Навроцким. Он же был вообще первым автомобилем в Российской Империи и оставался единственным еще четыре года.
-
[QUOTE=minor;27195528]Первым иностранным авто в Одессе был французский «Панар-Левассор», привезенный в 1891 г. редактором «Одесского листка» Василием Навроцким. Он же был вообще первым автомобилем в Российской Империи и оставался единственным еще четыре года.[/QUOTE]Одесса всегда была впереди, если не "планеты всей", то уж Российской Империи – точно! :)
-
[QUOTE=Буджак;27194378]Помню Тойоту, стояла у гастронома "Аркадия". Это середина 70-х. Первый раз увидел автоматическую коробку и не понимал, как она ездит. На Довженко стояла Вольво 240, иностранец на ней какой-то ездил... На Романа Кармена (тогда 1-й Пролетарский переулок, кажется) стоял Форд Гранада с разбитым в хлам капотом. По пр. Шевченко очень часто проезжал Фольксваген Жук светло-желтого цвета.[/QUOTE]
У моего соседа по даче еще в шестидесятых был Олдсмобил Фиеста.
[IMG]http://clubretro.ru/netcat_files/Image/1(621).jpg[/IMG]
-
[QUOTE=Цирцея;27195651]Одесса всегда была впереди, если не "планеты всей", то уж Российской Империи – точно! :)[/QUOTE]
Эх, жаль, в авиации мы на втором месте :)
-
[QUOTE=minor;27195528]Первым иностранным авто в Одессе был французский «Панар-Левассор», привезенный в 1891 г. редактором «Одесского листка» Василием Навроцким. Он же был вообще первым автомобилем в Российской Империи и оставался единственным еще четыре года.[/QUOTE]
Интересно - где и чем он заправлялся?
-
[QUOTE=Ant;27196710]Интересно - где и чем он заправлялся?[/QUOTE]
Тогда бензин и керосин продавали в аптеках, если не ошибаюсь.
-
[QUOTE=Ant;27196710]Интересно - где и чем он заправлялся?[/QUOTE]
Кстати, нашел интересную информацию:
[QUOTE]Официально первым получил бензин английский физик – испытатель Майкл Фарадей. Из всех соединений углерода и водорода в 1825 году он выделил одно, способное быстро загораться. А так как он синтезировал его из нефти, добытой где-то в Малой Азии, то и назвал его арабским словом.
Однако ещё за 80 лет до этого, в 1745 году в русской глубинке один купец построил на реке Ухте небольшой завод по перегонке нефти в техническое масло. Кроме бензина он получал также и керосин.[/QUOTE]
И еще:
[QUOTE]Первый завод для очистки нефти был построен в России на Ухтинском нефтяном промысле в 1745 г. В те времена в Москве и в Петербурге для освещения использовали свечи, а в маленьких городах, деревнях и селах – лучинки.
Но уже и тогда во многих церквях горели лампады, в которые наливалась смесь очищенной нефти с растительным маслом. Купец Набатов единственный поставлял очищенную нефти соборам и монастырям. В конце XVIII столетия была изобретена лампа, с появлением которой увеличился спрос на керосин.
Братья Дубины построили в Моздоке нефтеперегонный завод, в котором получали керосин, бензин и другие нефтепродукты выпариванием нефти, и отправляли их в Россию.
Он был очень прост: состоял из котла, печки, трубки и двух бочек. В печь ставили котел с трубкой, которая через бочку с водой вела в пустую бочку. Бочка с водой играла роль холодильника, а пустая бочка – была емкостью для топлива.
В 1891 г. русский инженер Шухов изобрел крекинг (от англ. cracking – расщепление). Это процесс разложение углеводородов нефти на более летучие вещества. Крекинг дает возможность значительно повысить выход бензина из нефти.[/QUOTE]
В общем, как обычно - русские (как и китайцы) изобретают, а американцы и англичане это патентуют на свое имя.
-
[QUOTE=Asasad®;27196817]Тогда бензин и керосин продавали в аптеках, если не ошибаюсь.[/QUOTE]
Тогда словом "аптека" не называли исключительно медицинский магазин, а использовали слово по основному значению -- "склад", поэтому в аптеке можно было купить практически всё. Собственно, и сегодня за рубежом в аптеках часто можно не только купить разные бытовые товары, но и сдать пленку в проявку и заказать печать фотографий, купить открытки, путеводители, газеты... а порой и посидеть за чашечкой кофе. И это в аптеке.
-
[QUOTE=Буджак;27194378]Помню Тойоту, стояла у гастронома "Аркадия". Это середина 70-х. Первый раз увидел автоматическую коробку и не понимал, как она ездит. На Довженко стояла Вольво 240, иностранец на ней какой-то ездил... На Романа Кармена (тогда 1-й Пролетарский переулок, кажется) стоял Форд Гранада с разбитым в хлам капотом. По пр. Шевченко очень часто проезжал Фольксваген Жук светло-желтого цвета.[/QUOTE]
Еще в середине 60-х по Приморскому бульвару рассекал Шевроле Импала- голубого цвета, с акульими стабилизаторами и V- образной шестеркой под капотом. Это было что- то космическое... :) Но на площади Карла Маркса, ныне Екатерининской а в 80-е Потемкинцев- позорно скреб брюхом по мелким шероховатостям советского асфальта :)
-
[QUOTE=translator;27197131]а порой и посидеть за чашечкой кофе. И это в аптеке.[/QUOTE]
А уж в амстердамских аптеках чего только не купишь! )))
