Велосипед

[QUOTE=translator;55063349]

Покупался в 2011 году. Рама 15, колеса 26". Ребенок вырос.
Хочу поменять раму. Это реально?[/QUOTE]

Реально. Но скорее всего не стоит. Самостоятельно Вы раму вряд ли подберёте. Если и подберёте, то самостоятельно вряд ли всё перекинете - нужны инструменты, и всякий раз будет вылазить разная мелочёвка, за которой надо мотаться в ближайший веломаг. Значит надо отдавать в мастерскую, а это деньги :(
Если всё получиться хорошо, то возникнет вопрос о уровне оборудования для ребёнка, надо же ребёнка постепенно переводить на более высокий уровень.
Попробуйте продать, доложить купить б\у нужного р-ра и будет Вам и ребёнку счастье :)

Всем привет!
Я опять к вам за помощью.
Малый где-то дома затаскал ключ от велосипедного замка. Запасной тоже не могу найти. Реально подобрать ключ.??? ( покупали с велом в Адреналине)

[QUOTE=nata100;55065396]Всем привет!
Я опять к вам за помощью.
Малый где-то дома затаскал ключ от велосипедного замка. Запасной тоже не могу найти. Реально подобрать ключ.??? ( покупали с велом в Адреналине)[/QUOTE]

а что можно сказать, не зная даже модификации замка?

[QUOTE=aleyer;55063892]Нужна рама [B]с таким же размером кареточного стакана[/B][/QUOTE]
Это можно найти. А рулевая колонка везде одинаковая?

[QUOTE][B]для такого же диаметра подседела[/B][/QUOTE]
Труба меняется, седло остается.

[QUOTE]вида тормозов[/QUOTE]
Это понятно.

[QUOTE]размера колеса[/QUOTE]
Это связано с тормозами. См. ↑

[QUOTE]при наличии кучки инструментов или механика, раму можно поменять, оставив все имеющиеся комплектующие. Разве что тросики/рубашки может понадобиться заменить, если проводка другая.[/QUOTE]
Это тоже ясно.

Просто, велик больше висит на стене, чем ездит, поэтому не вижу смысла с продаже и покупке нового. Он все равно будет больше висеть на стене.

[QUOTE=Пинхус Иванович;55064655]возникнет вопрос о уровне оборудования для ребёнка, надо же ребёнка постепенно переводить на более высокий уровень.[/QUOTE]
Уровень понтов мы не рассматриваем. Он выезжает раз 10-15 в году, один из выездов и самый дальний -- Сотка.

[QUOTE=феерический;55065451]а что можно сказать, не зная даже модификации замка?[/QUOTE]
Ой, сорри. Вот такой,только надпись затерта немного.

[QUOTE=nata100;55065823]Ой, сорри. Вот такой,только надпись затерта немного.[/QUOTE]
снимите седло и будет всё в порядке :)

ребята подскажите, есть в
Одессе такая услуга: велосипед в аренду на месяц? но так шоб не на кучу денег влететь:shine:

[QUOTE=-Milla-;55065911]ребята подскажите, есть в
Одессе такая услуга: велосипед в аренду на месяц? но так шоб не на кучу денег влететь:shine:[/QUOTE]
http://a-a-ah.ru/need-a-bike, пообщайтесь, нормальные ребята, цены оговариваются

[QUOTE=translator;55063349]Есть такой велосипед:

[img]http://s014.radikal.ru/i329/1503/a7/5a4d3d1f41b3.jpg[/img]

Покупался в 2011 году. Рама 15, колеса 26". Ребенок вырос.
Хочу поменять раму. Это реально?[/QUOTE]

Столкнулся с аналогичной проблемой в прошлом году.
Заменить раму можно. И не сложно, но есть 2 момента: покупка новой рамы и продажа старой. Если купить б/у раму большего размера ещё возможно (но тоже не просто), то продать 15" раму практически не реально. Гораздо проще продать старый и купить новый.

[QUOTE=translator;55065642]Это можно найти. А рулевая колонка везде одинаковая?[/QUOTE]
Везде разная, но ее переставлять не надо. С завода рамы идут установленной рулевой, б/у рамы продаются с ней же. Совместимость - на уровне диаметра штока вилки. Тут, очевидно, 1 1/8 дюйма, это стандарт для всех недорогих современных рам. Только кольцо, запресованное на штоке вилки надо будет поменять.
В более дорогих рамах - или конусная 1.5" -> 1 1/8" или ровная 1.5". Есть еще старые рамы под вилки с резьбовым штоком, они не подходят.

[QUOTE=DimaODS;55066188]Гораздо проще продать старый и купить новый.[/QUOTE]
И почем такой вел можно продать? Пробег за 4 года очень небольшой. И состояние ухоженное, т.к. мазал его раз в год независимо от пробега. И висит в тепле.

[QUOTE=aleyer;55066246]С завода рамы идут установленной рулевой, [/QUOTE]

Отнюдь.

[QUOTE=translator;55066622]И почем такой вел можно продать? Пробег за 4 года очень небольшой. И состояние ухоженное, т.к. мазал его раз в год независимо от пробега. И висит в тепле.[/QUOTE]

Год назад продал NORCO на 15-й раме с хорошим пробегом (потертости и побитости), обслуженный и с новой резиной - порядка 250$, а сейчас смотрите на OLX и других торговых площадках.

В этой теме продают велики или Мне дальше!? )

[QUOTE=Vitalii;55112228]В этой теме продают велики или Мне дальше!? )[/QUOTE]

Вам сюда http://forumodua.com/forumdisplay.php?f=649

[QUOTE=eminem;55112317]Вам сюда http://forumodua.com/forumdisplay.php?f=649[/QUOTE]

Спасибо!

Ребята, подскажите, где можно переспицевать колесо. Качественно и приемлемо по цене?(р-н Центр, Таирово)

Приемлемо по цене это сколько?

[QUOTE=eminem;55142763]Приемлемо по цене это сколько?[/QUOTE]
Потому и спрашиваю, что не знаю стоимость работ. Скажите, где нормально делают и не завышают стоимость.

У Юры на заставе. Порядка 250грн работа, делает супер. У Сережи на Таирово аналогично. Есть и по 100 но за качество не скажу.

Спасибо. С Сережей уже пообщалась. Думаю подъехать к нему.

Собирал колеса возле Привоза, на Зоопарковой. Очень хорошо и не дорого, но давно это было.

есть вопрос по велоштанам, как их правильно выбрать?)
и если они по щиколотку и если подвигаться то чутка задираются это из того шо мерял)

[QUOTE=TenЬ;55160794]есть вопрос по велоштанам, как их правильно выбрать?)
и если они по щиколотку и если подвигаться то чутка задираются это из того шо мерял)[/QUOTE]

Какие именно штаны? Фирма, модель... Ну мы же не экстрасенсы, имейте совесть!

[QUOTE=eminem;55161855]Какие именно штаны? Фирма, модель... Ну мы же не экстрасенсы, имейте совесть![/QUOTE]

фирма любая) вопрос всего навсего один, это норм что когда их одеваешь они какбы патом задираются выше щиколотки на сантиметров 5
они реально короткие по длине или так задумывалось, я просто 190+

Размер свой подберите правильно, ничего не должно задираться или это штаны залепа ибо у фирмы внизу штанины специальные резиновые зацепы и змейка.

Сдайте явки и пароли, где у нас в городе хороший выбор седел, из недорогих, типа velo.
Что-то за прошлый сезон мой зад так и не захотел привыкнуть к джейтишному седлу(.
И размер вроде нормальный для меня (285х140), но больно жесткое. Пробовал ради эксперимента с мангуса жены, с джамиса малого и со спеша друга - мягче и комфортнее, только размеры мне не подходяд. Даже диван от салюта примерял - это жесть)). Пришёл к выводу, что размер нужен такой же как у меня счас (может плюс 10мм в ширину), но чуть мягче. В интернете есть, но пощупать бы.

Видел много седлушек в Велолюксе на Пионерской, возде Прайда. На вид удобные должны быть)

[QUOTE=Spaider;55167068]Сдайте явки и пароли, где у нас в городе хороший выбор седел, из недорогих, типа velo.
Что-то за прошлый сезон мой зад так и не захотел привыкнуть к джейтишному седлу(.
И размер вроде нормальный для меня (285х140), но больно жесткое. Пробовал ради эксперимента с мангуса жены, с джамиса малого и со спеша друга - мягче и комфортнее, только размеры мне не подходяд. Даже диван от салюта примерял - это жесть)). Пришёл к выводу, что размер нужен такой же как у меня счас (может плюс 10мм в ширину), но чуть мягче. В интернете есть, но пощупать бы.[/QUOTE]
[URL="http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=36&t=30508&start=30#p398910"]Это[/URL] может заинтересовать.

[QUOTE=onma1222;55167339]Видел много седлушек в Велолюксе на Пионерской, возде Прайда. На вид удобные должны быть)[/QUOTE]

Семинарской :)

И, кстати, их мулька с седлами это охота на лоха:
Если я оставляю полную стоимость изделия (то есть покупаю его), я и так могу его без второго слова и без 10 грн/день вернуть его в течении 14 дней с учетом сохранения товарного вида и кассовых документов. В чем прикол? :)

[QUOTE=феерический;55167670]
Если я оставляю полную стоимость изделия (то есть покупаю его), я и так могу его без второго слова и без 10 грн/день вернуть его в течении 14 дней с учетом сохранения товарного вида и кассовых документов. В чем прикол? :)[/QUOTE]
Ну, товарный вид - это и наличие крепления к бирке-картонке, которое обычно стяжками сделано, и отсутствие следов крепления к подседелу.
А седла на прокат вообще должны выглядеть как-то так, и в аренду дают не новые седла. Ну, первому человеку дадут новое седло, конечно, а остальным оно уже достанется б/у.
[IMG]http://www.jejamescycles.co.uk/velozone/wp-content/uploads/2012/10/fizik-saddles-test-centre.jpg[/IMG]

[QUOTE=aleyer;55167354][URL="http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=36&t=30508&start=30#p398910"]Это[/URL] может заинтересовать.[/QUOTE]

Да, наверное это именно то что нужно :good:

Слушайте, а никому не нужны мини-рюкзаки для езды с гидропаком? Вот такие:
[URL="https://www.dropbox.com/sh/2p95bc8vw880v44/AAC9YC-pXk7WYZg68QQvESYoa?dl=0"][IMG]https://dl.dropboxusercontent.com/u/44307809/29.jpg[/IMG][/URL]
Тот, что на фото, я заказал себе, качество на удивление приличное. Материал - такой же, как у какой-нибудь туристической терры инкогниты, пришито все вполне аккуратно (кое-где нитки необрезанные висят, а так ровно), стропы качественные, фурнитура безымянная, но выглядит крепкой (для такого рюкзака - с головой), змейки с логотипом SBS (оригинал или нет - не знаю, но змейка мелкая, доверху набивать рюкзак, чтобы змейка застегивалась с трудом, не стоит), в комплекте дождевик и сеточка-крепление для шлема или еще какого-нибудь объемного предмета (ветровка какая-нибудь). Светоотражайки есть, мигалку прицепить тоже можно, в передней оранжевой застежке зачем-то встроен свисток.
В общем, куча фоток по клику на фото, что выше, можете глянуть. Если не пытаться в него впихнуть невпихуемое, должен служить долго и счастливо, как мне кажется.
Могу предложить заказать его (без гидропака, если что) при нынешнем курсе за 650 грн по схеме "утром деньги - вечером стулья". Цвета - в фотоальбоме. Мне мой приехал за 1,5 недели, сроки где-то такие и должны быть, +/- пару дней. Гидропак на паспортные 2 литра, как у меня, можно купить или на харьков туристе за 11 долларов, или в комплекте к рюкзаку могу по идее привезти за 250 грн.
Если кому интересно, могу показать рюкзак вживую.
З.Ы. Продавать их на постоянной основе я не собираюсь, их пока у продавца есть пару десятков каждого цвета, потом может не быть.

А что у него со спинкой?

[QUOTE=ter;55174621]А что у него со спинкой?[/QUOTE]
По клику на фото - альбом, там фото спинки есть. Она относительно жесткая (явно внутри вставка имеется), со стороны спины стандартные мягкие вставки вдоль позвоночника, плавно переходящие в лямки.

о, спасибо. В самделе интересный. Маловат, правда, слегка. Но выглядит эффектно.

а отдельно гидропак на 2-3 л с крышкой на соске за 250 грн можно?
А то свой мыть умахиваюсь - горловина узкая.

[QUOTE=Spaider;55167068]Сдайте явки и пароли, где у нас в городе хороший выбор седел, из недорогих, типа velo.
Что-то за прошлый сезон мой зад так и не захотел привыкнуть к джейтишному седлу(.
И размер вроде нормальный для меня (285х140), но больно жесткое. Пробовал ради эксперимента с мангуса жены, с джамиса малого и со спеша друга - мягче и комфортнее, только размеры мне не подходяд. Даже диван от салюта примерял - это жесть)). Пришёл к выводу, что размер нужен такой же как у меня счас (может плюс 10мм в ширину), но чуть мягче. В интернете есть, но пощупать бы.[/QUOTE]

Недавно тоже сменил седло с GT на[IMG]http://bikershop.com.ua/images/300_380/4cje.jpg[/IMG]оно чуть мягче и шире.Как по мне так в самый раз после оригинального GT

[QUOTE=Spaider;55167068]Сдайте явки и пароли, где у нас в городе хороший выбор седел, из недорогих, типа velo.
Что-то за прошлый сезон мой зад так и не захотел привыкнуть к джейтишному седлу(.
И размер вроде нормальный для меня (285х140), но больно жесткое. Пробовал ради эксперимента с мангуса жены, с джамиса малого и со спеша друга - мягче и комфортнее, только размеры мне не подходяд. Даже диван от салюта примерял - это жесть)). Пришёл к выводу, что размер нужен такой же как у меня счас (может плюс 10мм в ширину), но чуть мягче. В интернете есть, но пощупать бы.[/QUOTE]

А может такое поискать - [URL="http://sobike.com.ua/p40676960-velovelosipednaya-silikonovayagelevaya-nakladkachehol.html"]мягко и дешевле нового седла[/URL] :old:)

тебе лично накладка помогает?

[QUOTE=fatman;55185250]тебе лично накладка помогает?[/QUOTE]

Меня лично с первого дня родное седло устраивает, писал об этом ранее.
Но раз эти накладки делают, то вероятнее всего кому то помогает.

а если звезды на небе светят, значит это кому нибудь тоже нужно?
это уклон в философию, а теория седла совершенно однозначна - если расстояние между седалищными костями соответствует геометрии седла, то дискомфорта в жопе не будет. Померять расстояние в жопе можно совершенно бесплатно в Екстримстайле на Краснова

Макс, тебя щас не так поймут)

[QUOTE=fatman;55186680]а если звезды на небе светят, значит это кому нибудь тоже нужно?
это уклон в философию, а теория седла совершенно однозначна - если расстояние между седалищными костями соответствует геометрии седла, то дискомфорта в жопе не будет. Померять расстояние в жопе можно совершенно бесплатно в Екстримстайле на Краснова[/QUOTE]

Ну да, производители лохи, которые влили бабло на производство накладок, они ж не знали, что есть место на Краснова где жопу померять можно. Тебя хлебом не корми дай поспорить:)

[QUOTE=Respectable;55187090]Ну да, производители лохи, которые влили бабло на производство накладок, они ж не знали, что есть место на Краснова где жопу померять можно. Тебя хлебом не корми дай поспорить:)[/QUOTE]

и давно ты стал специалистом в велотеме? Почитал может чего авторитетного, что мы тут и не знаем?

[QUOTE=Respectable;55184274]А может такое поискать - [URL="http://sobike.com.ua/p40676960-velovelosipednaya-silikonovayagelevaya-nakladkachehol.html"]мягко и дешевле нового седла[/URL] :old:)[/QUOTE]

Купил такое у Стаса в прошлом году - только зря бабки прос..ал. Во-первых нормально не налазит на моё седло, а во-вторых комфорта нифига не ощутил. Дискомфорт от того что она короче и шире седла и ерзается под задницей.

[QUOTE=Remzi;55181705]Недавно тоже сменил седло с GT на[IMG]http://bikershop.com.ua/images/300_380/4cje.jpg[/IMG]оно чуть мягче и шире.Как по мне так в самый раз после оригинального GT[/QUOTE]
А длина какая? В описаниях везде только вес.

[QUOTE=Spaider;55192279]А длина какая? В описаниях везде только вес.[/QUOTE]

275x150

[QUOTE=Remzi;55193757]275x150[/QUOTE]

Пасип, вроде норм. Попробовать посидеть бы на нем. На вид нравится, аккуратное.

Пол дня сегодня с женой катались, масса впечатлений, но и вопросы возникли, кто сталкивался, подскажите, пожалуйста:

1. появился стук/щелчок на правой педали. Прокручиваю полный оборот и вроде в нижнем положении происходит стук. Пробовал поднять колесо и покрутить в холостую - никаких посторонних звуков нет. Что бы это могло быть?

2. не всегда получается облокотить вел, поэтому подумываем о подножке. Кто пробовал кататься с ними - нет ли какого то дискомфорта (стук, цепляется и .т.д)? И еще, присмотрел подножку и в описании написано следующее "[I]На заднюю прямоугольную трубу рамы, алюминиевая, регулируемая на 24"-28" на левое перо велосипеда, черная[/I]". Что значит прямоугольная труба??? На велах вроде перья овальные или есть еще какие то прямоугольные части вела...

3. домой вернулись по уши в грязи:shine: (оказалось прикольно по грунтовым дорожкам гасать) и задумались о крыльях. Весь инет пестрит крыльями для горных велов сделанными из пластика и с креплением в одной точке. Раньше помню были железные и дополнительно крепились к оси колеса. На сколько надежно такое крепление, нет ли тарахтения когда едешь не по ровному асфальту и на сколько они хрупкие?

У таких крыльев эффективность выше, при условии достаточного грязевого зазора около 1 см, к тому же они не торчат в разные стороны и не бросаются в глаза, практически не нарушая внешнего вида :

[IMG]http://www.extremalov.net/content/cat/mid/krylya-author01-11f36.jpg[/IMG]

[QUOTE=limonty;55205295]ED таких крыльев эффективность выше, при условии достаточного грязевого зазора около 1 см[/QUOTE]

Таких не видел в продаже у нас. Присмотрел вот такие, но как и писал выше - нет крепления к оси, немного настораживает.

[ATTACH=CONFIG]9622928[/ATTACH]

[QUOTE=Respectable;55205393]Таких не видел в продаже у нас. Присмотрел вот такие, но как и писал выше - нет крепления к оси, немного настораживает.

[ATTACH=CONFIG]9622928[/ATTACH][/QUOTE]

[URL="http://velopuls.com.ua/product/velosipednye-krylqja-author-a-xcp01-scorpion/"]http://velopuls.com.ua/product/velosipednye-krylqja-author-a-xcp01-scorpion/[/URL]


Мопед не мой, фото из тырнэта.

[IMG]http://bixenon.dp.ua/download/vel/PB021573.JPG[/IMG]

[QUOTE=Respectable;55205055]Пол дня сегодня с женой катались, масса впечатлений, но и вопросы возникли, кто сталкивался, подскажите, пожалуйста:

1. появился стук/щелчок на правой педали. Прокручиваю полный оборот и вроде в нижнем положении происходит стук. Пробовал поднять колесо и покрутить в холостую - никаких посторонних звуков нет. Что бы это могло быть?

2. не всегда получается облокотить вел, поэтому подумываем о подножке. Кто пробовал кататься с ними - нет ли какого то дискомфорта (стук, цепляется и .т.д)? И еще, присмотрел подножку и в описании написано следующее "[I]На заднюю прямоугольную трубу рамы, алюминиевая, регулируемая на 24"-28" на левое перо велосипеда, черная[/I]". Что значит прямоугольная труба??? На велах вроде перья овальные или есть еще какие то прямоугольные части вела...

3. домой вернулись по уши в грязи:shine: (оказалось прикольно по грунтовым дорожкам гасать) и задумались о крыльях. Весь инет пестрит крыльями для горных велов сделанными из пластика и с креплением в одной точке. Раньше помню были железные и дополнительно крепились к оси колеса. На сколько надежно такое крепление, нет ли тарахтения когда едешь не по ровному асфальту и на сколько они хрупкие?[/QUOTE]

можно я отвечу??
но я не профи - просьба тапками не кидать. отвечаю исключительно по собственному опыту.
купили только в прошлом году велы с мужем.
и те же вопросы были

велы новые - келлисы.
в моем через 2 недели появилась проблема под номером 1.

после диагностики пришли к выводу что дело в педали. поменяли педали. но там реально стояли самые дешевые пластиковые педали .после замены педалей проблема ушла.


2. тоже были такие же мысли - более опытные товарищи отговорили. теперь приловчились парковать вел на камень-бордюр и т.д. об педаль. не знаю -вредно ли это для педалей)) ну или если нет бордюра-камня - друг о друга велы прекрасно паркуются)) - притом это так романтично смотрится - посреди поля на грунтовой дороге стоят себе 2 вела в обнимку - а вокруг никого)))


3. тоже думали. пока не купили. в дожди пока не ездим - лентяи мы. даже сезон не открыли(((

[QUOTE=limonty;55205489][URL="http://velopuls.com.ua/product/velosipednye-krylqja-author-a-xcp01-scorpion/"]http://velopuls.com.ua/product/velosipednye-krylqja-author-a-xcp01-scorpion/[/URL]


Мопед не мой, фото из тырнэта.

[IMG]http://bixenon.dp.ua/download/vel/PB021573.JPG[/IMG][/QUOTE]

Согласен, смотрятся очень аккуратно. Видел сегодня буквально пару велов с крыльями и когда крыло отходит от колеса на сантиметров 5 - это бросается в глаза. Но к сожалению крылья эти в Харькове. Может еще кто то подкинет идею, по месту проживания.
Спасибо:)

Вообще-то это Авторовские крылья. Брал такие в магазине Восход, именно внутри магазина, а не на базарчике. По тому курсу стоили около 15-17$

[QUOTE=limonty;55205962]Вообще-то это Авторовские крылья. Брал такие в магазине Восход, именно внутри магазина, а не на базарчике. По тому курсу стоили около 15-17$[/QUOTE]

Восход.... тогда сбегаю туда завтра, хотя мне это место не очень нравится.
Еще вопрос по таким вот крыльям - в описании таких вот узких крыльях часто пишут, что они под в-брейки, а у нас дисковые. Интересно, они станут на наши велы?

[QUOTE=_Elena_;55205680]после диагностики пришли к выводу что дело в педали.[/QUOTE]

Аналогичное подозрение. Вот теперь интересно - стоит ли мне туда лезть, если через пару недель собираюсь в драйв на ТО. Может там все исправят и не надо будет самому заморачиваться этим:dont_mention:


[QUOTE=_Elena_;55205680]2. тоже были такие же мысли - более опытные товарищи отговорили. [/QUOTE]

А что они говорили, почему не надо устанавливать подножку?

[QUOTE=Respectable;55206154]А что они говорили, почему не надо устанавливать подножку?[/QUOTE]

Потому что приткнуть велик без подножки не проблема, хотя малому я таки поставил.

Если ни камня, ни бордюра - дерева, то легко ложиться на две точки: грипса и педаль.

У меня были вибряки, сейчас дисковые- встали без проблем.
Все зависит от рамы и наличия на дропауте рамы отверстий для крепления.
Поводки крепления к раме крепятся к крылу шурупами и могут сдвигаться вдоль кромки крыла на всю её длину. Сначала находишь нужное тебе положение, выставляешь зазор между крылом и покрышкой и только после этого вворачиваешь шуруп в кронштейн, при этом поводок зажимается, а шуруп входит в крыло и фиксирует положение на крыле, потом откусываешь или отпиливаешь лишние концы у поводков и надеваешь на них декоративные заглушки. Кстати на крепежных кронштейнах имеются метки R и L обозначающую соответствующую сторону и желательно их не путать.

Дим, даже если отверстия в раме-вилке отсутствуют для крепления крыльев, есть возможность использования сантехнических хомутов нужного диаметра такого плана:
[IMG]http://www.moskvich2140.ru/images4/n005.jpg[/IMG]

Главное - смотреть на ширину крыльев. Чтоб минимум на сантиметр шире было покрышки. В идеале, конечно, широченное что-нибудь типа SKS Bluemels 65 - сам на него целюсь, но пока вживую не увижу, как сидит - боюсь заказывать.

Ну и ещё - что добавлю - на переднее крыло ещё брызговик бы добавить. Вид, конечно, станет похуже - но зато обувь и система будут чище.
Сам вчера (благо на работе лежали) повесил себе на переднее колесо заднее крыло Beavertail - боялся, шкрябать будет по злой-то резине - впритык пришлось - но домой доехал нормально. А сзади кусок картона от коробки на багажник положил - спина тож чистая осталась. Но то дождя не было, подсыхало уже.
Заднее вешал, потому как оно длиннее. И удивило - крылья-то у меня от 26" ещё - а на 29х2,1 сели как родные. И не болталось почти - во всяким случае, по колесу не било. Но всё равно - лучше полноразмерные, широкие, с усами.


Приткнуть - поддержу про "положить набок", если есть какая-то вертикаль типа дерева или парапета полметрового - вел легко упирается задним колесом с небольшим поворотом руля - хорошо стоит, если ветра сильного нет. Сам с подножкой ездил пару месяцев - может, у меня пружина была разболтана - но спрыгивая с бордюра она знатно клацала об раму. Снял.

[QUOTE=ter;55207584]Но всё равно - лучше полноразмерные, широкие, с усами.[/QUOTE]

Т.е. Вы тоже за то чтобы крылья крепились дополнительно к оси колеса? Или под усами имеете ввиду что то другое?


Пы.Сы.
посмотрел в гугле ваше крыло Beavertail, так оно без крепления к оси колеса. И как в эксплуатации??? И у Вашего крыла сейчас 65 мм?

катаю с такими крыльями
[IMG]http://velomar.com.ua/content/avatars/img1308265505.jpg[/IMG]
и крепил заднее именно таким хомутом как писал ter в районе кареточного узла!
получилось крепко и надежно! стандартное крепление на трубу - ОТСТОЙ!

а подножка - лишнее кило весу, не более..!

[QUOTE=Shiadan;55208110]катаю с такими крыльями
и крепил заднее именно таким хомутом как писал ter в районе кареточного узла!
получилось крепко и надежно! стандартное крепление на трубу - ОТСТОЙ![/QUOTE]

Где брал? Как в практике - ходуном не ходят, грязь держат? Какая у них ширина? Если не сложно, можно фотку, чтоб понять как смотрятся?

а подножка - лишнее кило весу, не более..! - там 200 грамм, другое дело 300 грн. за палочку отдавать....

завтра сфоткаю... все спят а велы на балконе...
брал где то в центре, катался, начался дождь, заехал в первый попавшийся магаз и купил... уже не вспомню где...
тут же привинтил и поехал домой, на поселок...
переднее крепко зажал с минимальным зазором от колеса, почти не дребезжит и грязи почти не летит. если много воды - заляпывает кеды.
заднее прикрутил на самодельный хомут очень похожий на тот что кинул ter.
плюс, со временем, добавил на зад самодельные спицы, чтоб заднее крыло не сильно задиралось и лучше сидело по колесу.
все сидит крепко и почти не дребезжит!..

[QUOTE=Shiadan;55208563]плюс, со временем, добавил на зад самодельные спицы, чтоб заднее крыло не сильно задиралось и лучше сидело по колесу.
все сидит крепко и почти не дребезжит!..[/QUOTE]

Спасибо.
Уже несколько человек отписалось, что наличие усов - это плюс для крыла. Тогда не буду испытывать кривизну своих рук и наверно поищу крылья чтоб сразу шли с усами и шириной в 65мм. Жаль у нас не так развит велобизнес как в Харькове, да и с курсом печаль, просто так, без подготовки, заходить в магазины чревато:)

как то так
[IMG]https://pp.vk.me/c623431/v623431621/200e7/DAKfttWK2oY.jpg[/IMG]
[IMG]https://pp.vk.me/c623431/v623431621/200d5/f7JDzm7CYwI.jpg[/IMG]
[IMG]https://pp.vk.me/c623431/v623431621/200de/BLlCJF5ifRo.jpg[/IMG]
[IMG]https://pp.vk.me/c623431/v623431621/200f0/05hDPrCEbZ8.jpg[/IMG]
[IMG]https://pp.vk.me/c623431/v623431621/200f9/t3QpFHRZNgU.jpg[/IMG]
пысы на балконе послеремонтный срачь... не обращайте внимания...:shine:

А что это за GIANT такой светоотражающий? Это заводская покраска такая?

[QUOTE=aleyer;55209113]А что это за GIANT такой светоотражающий? Это заводская покраска такая?[/QUOTE]

с завода там красные полосы... а сверху светоотражающий оракал... + в местах трения тросиков и замка

А я думал уже петь песню ''На заааррееее...! ''

[QUOTE=Respectable;55205055]Пол дня сегодня с женой катались, масса впечатлений, но и вопросы возникли, кто сталкивался, подскажите, пожалуйста:

1. [B]появился стук/щелчок [/B]на правой педали. Прокручиваю полный оборот и вроде в нижнем положении происходит стук. Пробовал поднять колесо и покрутить в холостую - никаких посторонних звуков нет. Что бы это могло быть?

2. не всегда получается облокотить вел, поэтому подумываем о подножке. Кто пробовал кататься с ними - нет ли какого то дискомфорта (стук, цепляется и .т.д)? И еще, присмотрел подножку и в описании написано следующее "[I]На заднюю прямоугольную трубу рамы, алюминиевая, регулируемая на 24"-28" на левое перо велосипеда, черная[/I]". Что значит прямоугольная труба??? На велах вроде перья овальные или есть еще какие то прямоугольные части вела...

3. домой вернулись по уши в грязи:shine: (оказалось прикольно по грунтовым дорожкам гасать) и задумались о крыльях. Весь инет пестрит крыльями для горных велов сделанными из пластика и с креплением в одной точке. Раньше помню были железные и дополнительно крепились к оси колеса. На сколько надежно такое крепление, нет ли тарахтения когда едешь не по ровному асфальту и на сколько они хрупкие?[/QUOTE]
Это может быть тросик от переднего переклюка цепляет шатун.

Ребята а чем лучше всего смывать мазут от рамы? Обычный спирт не помогает! И еще, краска в баллонах помогает закрасить небольшие сколы на раме?

[QUOTE=Remzi;55213754]Это может быть тросик от переднего переклюка цепляет шатун.[/QUOTE]

Но в таком случае на холостых оборотах он тоже бы цеплял и стучал. А так стук только при езде.

[QUOTE=Respectable;55213960]Но в таком случае на холостых оборотах он тоже бы цеплял и стучал. А так стук только при езде.[/QUOTE]
надо зажать винт крепления шатуна

[QUOTE=Milan151;55213951]Ребята а чем лучше всего смывать мазут от рамы? Обычный спирт не помогает![/QUOTE]

Уайт спирит, керосин, WD-40.

[QUOTE=Respectable;55213960]Но в таком случае на холостых оборотах он тоже бы цеплял и стучал. А так стук только при езде.[/QUOTE]

Это надо смотреть он может только на определённых передачах затирать.

Сейчас пойду мыть велы после вчерашних покатешек и посмотрю. Я так понимаю если там цепляет тросик или винт отошел, то это будет видно. Хотя мне кажется что я с таким сталкивался еще в детстве, когда тросиков не было. Может какая то фигня с подшипниками...

[QUOTE=limonty;55214015]Уайт спирит, керосин, WD-40.[/QUOTE]

WD-40 не отразиться на блеске после смывки?

я бы больше про уайт-спирит беспокоился. Керосин нейтрален, WD-40 - тот же керосин, только с маслами. Я бы использовал калошу. И да, откуда мазут на раме взялся то?

WD-40 - самый безобидный вариант... правда после него останутся легкие жирные следы...

В инструкции к WD-40 указано снятие битумных пятен. К тому же все три указанных жидкости имеют в своем составе керосин разной степени очистки и концентрации. А вот от растворители или бензина может помутнеть лак.

[QUOTE=limonty;55214800]В инструкции к WD-40 указано снятие битумных пятен.[/QUOTE]
волшебные свойства WaterDisplacer-40 (заменитель воды) несколько преувеличены. Ты сам пробовал битумные пятна отмыть WD-шкой?
[QUOTE=limonty;55214800] А вот от растворители или бензина может помутнеть лак.[/QUOTE]
от растворителя на основе ацетона (уайт-спирит) несомненно помутнеет, но причем тут бензин-калоша?

[QUOTE]Бензины-растворители
Основная статья: Нефтяной растворитель
Нашли применение узкие легкокипящие продукты каталитического риформинга (БР-2) или прямой перегонки малосернистой нефти (БР-1) (ГОСТ 443-76) в качестве растворителя для приготовления резиновых клеев при производстве печатных красок, мастик; [B]для обезжиривания электрооборудования[/B], тканей, [B][SIZE="4"]кожи[/SIZE][/B], поверхностей металлов перед нанесением металлических покрытий; для промывки подшипников, арматуры перед консервацией, в производстве искусственного меха; для изготовления быстросохнущих масляных красок и электроизоляционных лаков; для извлечения канифоли из древесины, приготовления спирто-бензиновой смеси [B][SIZE="6"]для промывки печатных плат[/SIZE][/B] в электротехническом производстве.[/QUOTE]

[QUOTE=fatman;55215052]волшебные свойства WaterDisplacer-40 (заменитель воды) несколько преувеличены. Ты сам пробовал битумные пятна отмыть WD-шкой?

от растворителя на основе ацетона (уайт-спирит) несомненно помутнеет, но причем тут бензин-калоша?[/QUOTE]

для меня секрет wd-ешки очень прост - она не воняет!
при попытке использовать любое другое средство в квартире получаю море воплей от жены...
а больше и негде железо поковырять... (

[QUOTE=Respectable;55214276]Сейчас пойду мыть велы после вчерашних покатешек и посмотрю. Я так понимаю если там цепляет тросик или винт отошел, то это будет видно. Хотя мне кажется что я с таким сталкивался еще в детстве, когда тросиков не было. Может какая то фигня с подшипниками...[/QUOTE]

Как вариант после дождя песок почти во всех узлах велосипеда:old:)

[QUOTE=Shiadan;55215515]для меня секрет wd-ешки очень прост - она не воняет!
при попытке использовать любое другое средство в квартире получаю море воплей от жены...
а больше и негде железо поковырять... ([/QUOTE]

Бензин-калоша тоже не сильно воняет.

[QUOTE=fatman;55215052]от растворителя на основе ацетона (уайт-спирит) несомненно помутнеет, но причем тут бензин-калоша?[/QUOTE]

Что-то я не вижу в составе растворителя на основе ацетона 646 уайт-спирита. Мало того это растворители применяемые в абсолютно противоположных по химсоставу лакокрасочных материалах. Если не веришь, попробуй развести нитрокраску уайт-спиритом, а эмаль пф-115 нитрорастворителем...
За бензин-калоша я тоже не говорил ни слова. Никогда с ним не имел дела, поэтому комментировать его действие не берусь. Имел в виду обычный бензин, который можно взять у любого автомобилиста в гараже.

[QUOTE]Растворитель 646 - бутил- или амилацетат 10%, этилцеллозольв 8%, ацетон 7%, бутанол 10%, этанол 15%, толуол 50%
Растворитель 647 - бутил- или амилацетат 29,8%, этилацетат 21,2%, бутанол 7,7%, толуол или пиробензол 41,3%[/QUOTE]

Растворители на основе ацетона 646 и 647 никакого отношения к уайт спириту не имеют. 646 очень агрессивный растворитель. 647 более "мягкий" его сородич. Именно эти растворители, применяемые для работ с нитроэмалями я имел в виду. Также они применяются для обезжиривания и очистки от загрязнения металлических поверхностей перед нанесением лакокрасочных покрытий, склеивания и тд. После применения их на лакокрасочном покрытии в половине случаев наблюдается помутнения лака и изменения цвета. Способны повредить даже очень старое лакокрасочное покрытие.

[QUOTE] [URL="https://ru.wikipedia.org/wiki/Уайт-спирит"]https://ru.wikipedia.org/wiki/Уайт-спирит[/URL]Уайт-спирит применяют главным образом как растворитель в лакокрасочной промышленности, для разбавления масляных красок, алкидных эмалей и лаков, [B]мастик на основе битума и каучука. Хорошо растворяет все нефтяные фракции, растительные масла и жиры, органические соединения серы, кислорода и азота.[/B][/QUOTE]

[QUOTE=fatman;55215052]волшебные свойства WaterDisplacer-40 (заменитель воды) несколько преувеличены. Ты сам пробовал битумные пятна отмыть WD-шкой?[/QUOTE]

А на счет очистки битумных пятен WD-40, лично я на своем авто регулярно в конце лета очищаю пороги и нижнюю часть передних крыльев и дверей от капель битума асфальтного покрытия раскаленного летом.

[QUOTE=BoB4ick;55215855]Бензин-калоша тоже не сильно воняет.[/QUOTE]

расскажите об этом упертой женщине...
..."вот ацетоны для ногтей не воняют, а твои бензины - вонь собачья!" (цитата)

[QUOTE=Shiadan;55216409]расскажите об этом упертой женщине...
..."вот ацетоны для ногтей не воняют, а твои бензины - вонь собачья!" (цитата)[/QUOTE]

Так он действительно не воняет. Бензин zippo нюхал - так это оно.

[QUOTE=Shiadan;55208195]а подножка - лишнее кило весу, не более..![/QUOTE]
200 г максимум, там же алюминий. И этот вес еще играет какую-то роль, если мы поднимаем велосипед, но мы же его катим по земле. Так что удобства больше, чем мнимого "перевеса".

[QUOTE=fatman;55215052][B]растворителя на основе ацетона [U](уайт-спирит[/U])[/B][/QUOTE]

Уайт-спирит — это просто чистая и легкая фракция керосина. ;)

И "на основе ацетона" — тоже неправильно. нет растворителей на основе ацетона. Есть "с добавлением ацетона". Фраза "на основе" предполагает, что этого вещества больше половины. Но ацетон слишком токсичен, поэтому его редко бывает больше 15% от объема. Так что "с добавлением", а не "на основе". А еще ацетон -- это прекурсор, так что его обращение контролируется.

[QUOTE=BoB4ick;55216604]Так он действительно не воняет. Бензин zippo нюхал - так это оно.[/QUOTE]
Верно, чистый бензин практически не имеет запаха. Именно он используется в Зиппо.
Запах придают присадки и примеси. В автомобильном бензине их очень много, потому и воняет.

Это как с газом дома. Пропан-бутан тоже не имеет запаха, но в целях безопасности его одорируют, что был "запах газа".

[QUOTE=fatman;55215052]волшебные свойства WaterDisplacer-40 (заменитель воды) несколько преувеличены.[/QUOTE]
[B]WD-40[/B] хороша как временное экстренное средство. Но желательно потом всё перебрать, промыть и смазать нормальной смазкой. WD-40 гигроскопична после испарения растворителей. Кроме того, испарение приводит к охлаждению поверхностей, и дальше — конденсат. Оно нам надо? Это средство хорошо, чтобы стронуть гайку, но гайка и дальше будет ржаветь.
Например, велоцепь убивается этим компотом очень быстро. Лучше для смазки развести веретенку с керосином и кисточкой смазать.

+1 за веретённое масло.
При "отсутствии наличия" масла, велоцепь можно очистить WD40, и так поездить пару дней, а то и больше, правда, она звенеть начинает.))

Звенит потому что у ВД вязкости никакой.

ок, с уайт-спиритом я погорячился, незаслуженно его обидел, почему то был уверен, что он с ацетоном. В остальном остаюсь при своем мнении

[QUOTE=Remzi;55215546]Как вариант после дождя песок почти во всех узлах велосипеда:old:)[/QUOTE]

Не только после дождя и так набивает тоже. Попробовал на балконе 1 раз прокрутить под нагрузкой - вроде тихо.

Еще такой вопрос - как часто надо мыть цепь? И как лучше - снимать или нет? Читаю сейчас про свою и как то стремненько ее трогать, тем более крутил только что и замок на глаза не попался. И последнее - после мытья цепи машинное масло для смазки подойдет?

[QUOTE=Respectable;55220579]Не только после дождя и так набивает тоже. Попробовал на балконе 1 раз прокрутить под нагрузкой - вроде тихо.

Еще такой вопрос - как часто надо мыть цепь? И как лучше - снимать или нет? Читаю сейчас про свою и как то стремненько ее трогать, тем более крутил только что и замок на глаза не попался. И последнее - после мытья цепи машинное масло для смазки подойдет?[/QUOTE]

Цепь мою где-то каждые 200км.Раньше чистил в цепемойке,но там мороки куча и она не очень чистит.Обычно на цепи идёт не расклёпанное звено его снимают выжимкой для цепи[IMG]http://www.sportoptom.ru/wp-content/uploads/2012/04/%D0%B2%D1%8B%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BA%D0%B0-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8.jpeg[/IMG]
Но я поставил себе человеческий замок. [IMG]http://www.bikeprostore.com/published/publicdata/GBUAXBIKEP8B8/attachments/SC/products_pictures/871.jpg[/IMG]
Теперь просто снимаю цепь и мою её в бутылке с растворителем или бензином,2 минуты потрусил и она вся блестит:old:)
Для цепи использую такую смазку[IMG]http://www.worldcycling.com/images/FLWLUBE.jpg[/IMG]
Сейчас наверно на неё цена кусается
п.с замки на цепь идут разные 7,8,9 скоростей...

Стучит скорее всего педаль. Стоковые педали предназначены скорее для теста, чем полноценной езды.

Цепь смазывать каждые 50-100км. в зависимости от смазки и загрязненности.
Мыть каждые 200-300км. Я мою цепь в вайт-спирите. В пластиковую бутылку закинул снятую цепь, залил вайтспиритом 150-250мл., взболтал и на сутки отстоя. Замок должен быть, если нет, то распинывать такую цепь, мыть и ставить замок. Хотя лучше укатать ее 700-1000км и выбросить, купить другую с замком.
Для меньшего износа звезд и цепи, лучше менять цепи 2-3 штуки каждые 300-500км пробега.
Машинное масло не подойдет. Это вам не Аист-Украина-Десна. Купите нормальную смазку цепи. Я юзаю No Flats Nano, но скорее всего скажите, что не кошерная.