БЕСЕДКА для поговорить за вело и мопеды

Мерять цепь при установке по старой изношенной это что-то новенькое) Как делает мастер Йода: скидывает передачи на самые малые звезды перед и зад, одевает цепь, руками соединяет края и продолжает сдвигать цепь до тех пор, пока лапка переклюка чуть выдвинется, визуально оцениваем на каком звене остановились и ищем ближаейшее удобное место для распиновки ибо снять лишнее или недоснять очень легко, снимать нужно в том месте, где "втулка" идет. Короче, проще один раз показать, чем рассказать)
Трещетку под замену точно. Система еще походит тысяч 5км.
И еще такой момент. Если пошла такая пьянка, можно и с трещетки на кассету перейти. Поменять втулку, поставить вечные Новатеки на промподшипнках или хорошие Шимано Деоры на шариках. Кассета живучее, зачастую дешевле, легче найти нужную, не паришься при снятии-установке.

Переходить на кассету очень дорогое удовольствие. На трещетке еще катать и катать (мое мнение), но если денег много, конечно можно менять и менять. Система ходит 15-20 тысяч, самая дешевая шимана и без заморочек с перекидываниями цепей и чисткой.
Чука смотри, вот моя кассета. Сравни со своей. Я на своей еще тыщи 2-3 отгоняю :rolleyes:
[URL=http://radikal.ru/big/2vxqdw6doknl4][IMG]http://s019.radikal.ru/i608/1611/87/77f729f42e6a.jpg[/IMG][/URL]
Кстати, перед тем как поменять систему на новую, я очень сильно докатывал старую, очень очень. Тысяч примерно 8 на одной цепи и одной трещетке. Под конец уже очковал, что цепь порвется. Даже мастер йода удивился, когда я к нему приехал. Да скакало, иногда очень, но быстро привыкаешь и не даешь сильные нагрузки. Кароче Чука, не заморачивайся.

[QUOTE=Shiadan;64877976]Вполне себе нормальная система, ходить ей и ходить! Трещетка таки уставшая.[/QUOTE]

[QUOTE=Shiadan;64878053]Согласен. З другой стороны если собралась обновить вел, чего ее оставлять?[/QUOTE]

Мне надо решить... или я продолжаю ездить на старой цепи добивая звезды и начинаю убивать систему... или мне купить трещетку..перейти на уже купленные новые цепи и не страдать фигней? Быстро ли я добью систему в случае продолжения катания на старом? И стоит ли оно того

[QUOTE=eminem;64878197]
И еще такой момент. Если пошла такая пьянка, можно и с трещетки на кассету перейти. Поменять втулку, поставить вечные Новатеки на промподшипнках или хорошие Шимано Деоры на шариках. Кассета живучее, зачастую дешевле, легче найти нужную, не паришься при снятии-установке.[/QUOTE]
Совершенству нет предела,я так и сделал теперь у меня только рама и палки стоковые остались,денег ушло не меряно.Как по мне лучше покатать пару лет на чем есть с минимальными вложениями,а потом уже определиться и взять стоящий аппарат.

[QUOTE]Быстро ли я добью систему в случае продолжения катания на старом?[/QUOTE]
Быстрее цепь порвется.

Друзья, а куда вы деваете старый металл (цепи, трещотки и т.д.)? Я бы взял для экспериментов)

[QUOTE=Remzi;64878611]Совершенству нет предела,я так и сделал теперь у меня только рама и палки стоковые остались,денег ушло не меряно.Как по мне лучше покатать пару лет на чем есть с минимальными вложениями,а потом уже определиться и взять стоящий аппарат.[/QUOTE]

У самого от стока осталась рама и палки и тоже денег немеряно ушло)) А по второму пункту не согласен. Если рама идеально подходит, то есть смысл на нее навесить лучшее оборудование. Я ж раньше фирмы менял почти каждый год пока не остановился на Кэнондейле. Потом была акция и я купил второй Кадейл, а первый продал. Но об моих великах и том, что сейчас, можно найти в дневниках (ссылка под авой).

Чука (хоть бы имя сказала)) , лично для меня стоял бы вопрос "катать на новых цепях и старой трещетке или менять трещетку?" Система еще будет жить, а трещетка на грани. Быстрее уйдут цепи. Трещетку ведь все равно менять, так смысл тянуть, потом мучаться с прыгающими передачами, ехать с дискомфортом.

А вообще, по наблюдениям, чем больше кризис и выше доллар, тем больше люди начинают обсуждать детали нижнего уровня)) Вот буквально 3-4 года назад люди ХТР за переклюк не считали, а сейчас Аливио жиром стал))))

Еще немного и мой tourney популярен станет)

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64879505]Друзья, а куда вы деваете старый металл (цепи, трещотки и т.д.)? Я бы взял для экспериментов)[/QUOTE]
Зависит от износа.
Продаю, дарю желающим или выкидываю. Шо ж ты раньше не спрашивал? :)

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64879971]Еще немного и мой tourney популярен станет)[/QUOTE]

а я уже подготовился. У меня на 7

[video]http://coub.com/view/h8dnh[/video]

[QUOTE=eminem;64879906]Вот буквально 3-4 года назад люди ХТР за переклюк не считали, а сейчас Аливио жиром стал))))[/QUOTE]
Покажи где XTR за переклюк не считали? Не вспомню.
А сейчас на 27.5(29) вся трансмиссия и обвес весь дороже, что влияет на велосипед в сборе. Вот и аливио жиром стал.

[QUOTE=flare;64880128]Покажи где XTR за переклюк не считали? Не вспомню.
А сейчас на 27.5(29) вся трансмиссия и обвес весь дороже, что влияет на велосипед в сборе. Вот и аливио жиром стал.[/QUOTE]

Тут этой ветки еще не было, а вот на байк.од вместо ХТР предпочитали Срам серий 0 и 9.

Так же само. Зависит от износа: продаю, дарю, выбрасываю. Это сейчас Стас устроит метало-бизнес, принимать и сдавать на метал отработанную оборудку))))

[QUOTE=flare;64880020]Зависит от износа.
Продаю, дарю желающим или выкидываю. Шо ж ты раньше не спрашивал? :)[/QUOTE]

Ну, мне что на выброс) В мастерскую для опытов)

[QUOTE=eminem;64879906]У самого от стока осталась рама и палки и тоже денег немеряно ушло)) А по второму пункту не согласен. Если рама идеально подходит, то есть смысл на нее навесить лучшее оборудование. Я ж раньше фирмы менял почти каждый год пока не остановился на Кэнондейле. Потом была акция и я купил второй Кадейл, а первый продал. Но об моих великах и том, что сейчас, можно найти в дневниках (ссылка под авой).

Чука (хоть бы имя сказала)) , лично для меня стоял бы вопрос "катать на новых цепях и старой трещетке или менять трещетку?" Система еще будет жить, а трещетка на грани. Быстрее уйдут цепи. Трещетку ведь все равно менять, так смысл тянуть, потом мучаться с прыгающими передачами, ехать с дискомфортом.

А вообще, по наблюдениям, чем больше кризис и выше доллар, тем больше люди начинают обсуждать детали нижнего уровня)) Вот буквально 3-4 года назад люди ХТР за переклюк не считали, а сейчас Аливио жиром стал))))[/QUOTE]

Да кадейлы годные велы сам иногда посматриваю,но потом отпускает. Я недавно увидел турнеевский переклюк с прямым подводом троса,чет внимания никогда не обращал и работает нормально со слов владельца [url=http://savepic.ru/12386623.htm][img]http://savepic.ru/12386623m.jpg[/img][/url]

Подскажите, если на шатуне можно поменять одну из трех звезд, можно так сделать на кассете или они все цельные? Не хочется из-за 1-2 звезд на кассете покупать новую!(

[QUOTE=Milan151;64880851]Подскажите, если на шатуне можно поменять одну из трех звезд, можно так сделать на кассете или они все цельные? Не хочется из-за 1-2 звезд на кассете покупать новую!([/QUOTE]

Можно только чтобы барабан был стальной,найти нужную звезду, в продаже их нет,расклепать касету,разобрать все звезды по сегментам и на пластиковых спейсерах сточить небольшие выступы,так как они немного разные у всех производителей.И можно делать любой суповой набор,конечно в пределах разумного)

[QUOTE=eminem;64879906]

Чука (хоть бы имя сказала)) , лично для меня стоял бы вопрос "катать на новых цепях и старой трещетке или менять трещетку?" Система еще будет жить, а трещетка на грани. Быстрее уйдут цепи. Трещетку ведь все равно менять, так смысл тянуть, потом мучаться с прыгающими передачами, ехать с дискомфортом.

[/QUOTE]
Ксюша :) Очень приятно ;)
Ну так и сделаю наверное. Куплю новую трещетку. Но Ковальскому старую не отдам.. а положу в кладовку...и когда сносится система вцеплю обратно старую трещетку и добью все сразу ;)

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64879971]Еще немного и мой tourney популярен станет)[/QUOTE]
Наш турней :) не ты один тут такой модный.

И как часто ты свой турней настраиваешь? Переключается идеально?

[QUOTE=Reddog;64881108]И как часто ты свой турней настраиваешь? Переключается идеально?[/QUOTE]

Я? Я ничего не настраиваю... все переключается нормально. Но я на другом не ездила и мне сравнить тяжело :)
Передние звезды тяжелее переключаются, а задние четко.

Что, за два года ни разу переклюк не настраивала?
Интересно

[QUOTE=Чука;64881068]
Наш турней :) не ты один тут такой модный.[/QUOTE]

Ага)

[QUOTE=Reddog;64881108]И как часто ты свой турней настраиваешь? [B]Переключается идеально?[/B][/QUOTE]

Так точно)

[QUOTE=eminem;64880256]Тут этой ветки еще не было, а вот на байк.од вместо ХТР предпочитали Срам серий 0 и 9.

Так же само. Зависит от износа: продаю, дарю, выбрасываю. Это сейчас Стас устроит метало-бизнес, принимать и сдавать на метал отработанную оборудку))))[/QUOTE]

Я и до сих пор предпочитаю срам x.9 - шимановским хтя. Просто потому что новомодная теньплюс у шиман только недавно появилась, а сраму оно нафиг не надо было и раньше ;) Ещё с самого первого своего лисапеда, на котором у меня был как раз турней, а у механика, к которому я временами ездил - как раз был срам х.5 - он его расхваливал и даж предлагал посмотреть, как он на своём велепо двору с колдобинами покатается, а потом на моём турнее, и на деоре совего напарника. И я смотрел на прыжки цепей. И даже видео потом в тырнете старенькое видел, как срам выбирает цепь быстрее.

Так что как только появилась возможность - сменил шимано (на тот момент уже Асеру) на Срам х.7. И у меня более чем прилично работали х7 2004 г.в., проданный вместе с Аваланчем, и прекрасно работает нынешний х9 2007 года.
А Аливио, что стоял в стоке - я продал. В результате коротколапый x.9 с манеткой и хомутом мне обошлись на 30 грн дороже, чем я продал длиннолапый Аливио с манеткой. При том, что хомут мне пришлось покупать отдельно за 120 грн.

И да. у КМС замки как раз в комплекте идут. В отличие от всё тех же шиман, с которыми идёт соединительный пин. Что не мешает втыкать в них срамовский или кмцшный замочек ;)

[B]Чука[/B] - я тут с [B]kavashi [/B]согласен - если ещё не проскакивает цепь на звёздах - добить уже на старой трещётке и обновить всё скопом. Новую цепь на пожёванную трещётку/кассету не надо ставить - уж больно быстро цепь испортится.


По настройке. Мне с турнеем не повезло, видать. Однажды я его умудрился в спицы загнать - неудачно переключился на подъёме. Потом раз в пару месяцев подстраивал то и дело. В конце концов плюнул.. И купил новый велосипед. Не ашаноутопленник-двухподвес, а вполне приличный хардтейл начального уровня GT Outpost на Асере. Асеру я подстраивал раз в год примерно. Зато передний переклюк Турней - с завидной регулярностью. Диму Григоровского, бывшего на тот момент механиком в ДрайвСпорте - я задолбал просто и с этим передним переклюком и с механическими дисковыми тормозами Promax. На переклюк забил (всё равно почти перестал им пользоваться), а у тормозов сменил только калиперы. На недорогие Тектро ИО. И - тормоза появились!
В общем, я к чему. Поначалу у меня не было с чем сравнивать. Хотя меня слегка не устраивала работа турнея. Появилась Асера - и я ощутил разницу в тормозах (были вибрейки Аливио - стала механика Промакс). Ощущения от переключения - поменялись в лучшую сторону. Поездил более года на Асере, в т.ч. и в горных и грязевых походах. Переключение меня устраивало везде, под кроме как под нагрузкой в гору. Далее появилась возможность купить новый старый переклюк (новый, в коробочке, но 2004 года выпуска) Х7. Купил. Купил под него же манетки х5. И удивился, обнаружив чуть бОльшую скорость переключения, но главное - лёгкое и ненапряжное переключение в гору и отсутствие таки лязга цепи по перу.

Пересев на найнер с Аливио в стоке - я практически сразу понял, что буду менять трансмиссию на срам. Во-первых (разница в катании была день-два на старом х7 и на новом Аливио), разница в переключении таки ощущалась. А во-вторых, я привык к переключению одним большим пальцем, в то время как указательный продолжает контролировать тормозные ручки. Так что едва ли не с первого дня я начал мониторить барахолки с разборками и купил сначала переклюк, потом манетку.. и хомут к ней. Пока оно лежало, я с воплем "гулять так гулять" купил ещё гарбаруковскую NW звезду на 32 зуба и сев вечером в субботу, укоротил цепь и собрал всё это безобразие воедино. Собственно, в таком виде оно и продолжает ездить.

P.S. По тормозам картина аналогичная:
Вибряки Аливио - ощущалось лучше, чем механика Промакс
Механика Тектро ИО - сильно лучше предыдущего.
Гидравлика Giant - субъективно сильно-сильно лучше всего предыдущего.
Нынешняя гидравлика Tektro HDC300 хуже предыдущей гидравлики Giant.
С год назад прикупил слегка люфтящие Эликсиры - всё никак не соберусь довести их до ума и поставить. Хотя к зиме следовало бы, тектры начинают проваливаться и ручки более ватные. Контроля не хватает.

Извините за многабукаф.

Спасибо за многабукафф)) всегда интересно читать

Подскажите, на холодное время наколенники выбирать из тех, что полностью окружают сустав или достаточно передних накладок типа таких -
[URL="https://ru.aliexpress.com/item/1-Pair-Soft-Foam-Knee-Pads-Protectors-Cushion-Sport-Work-Gardening-Protector-High-Quality-High-Quality/32710644248.html?spm=2114.10010208.1000014.10.LK7cJd&scm=1007.13338.46806.0&pvid=c39b77be-5b8a-43a9-83c1-35913c3f8d3a&tpp=1&detailNewVersion=&categoryId=100005601"]https://ru.aliexpress.com/item/1-Pair-Soft-Foam-Knee-Pads-Protectors-Cushion-Sport-Work-Gardening-Protector-High-Quality-High-Quality/32710644248.html?spm=2114.10010208.1000014.10.LK7cJd&scm=1007.13338.46806.0&pvid=c39b77be-5b8a-43a9-83c1-35913c3f8d3a&tpp=1&detailNewVersion=&categoryId=100005601[/URL]

Спасибо)

Сегодня выехал первый раз после лета - колени мерзнут)

А вот голове в кожаном меховом шлеме тепло)))

Что-то мне не нравится этот парафин в холодное время года. Ловим глюкобаги при переключении

Скажите мне что нужно сделать с новой кмс цепью? Мыть, мазать? Или так прицепить?

Пока снятая удобно промыть, поставить и прокапать маслом по звеньям)

Пока снята удобно запшикать маслом))

Я б тоже на зиму с парафином не связывался, пластики ему в холоде не хватает. Новую цепь вообще не смазываю - только обтираю тряпкой, смоченной в бензине - чтоб смазку с внешней стороны убрать. А так лично мне заводской смазки хватает надолго, сотни на 2-3 км.
Про наколенники - даже не знаю. Я б использовал цельные, наверное. Сам порой натягиваю самоделки - из купленных в сэконде за копейки порванных виндстопперных велоштанов большого размера - отрезал куски и всё.
Ну, или дешёвые синие.
Когда совсем холодно - надеваю поверх велоштанов ещё одни - снова-таки из сэконда - в меру тонкие типа горнолыжные штаны с ушитой в ширину голенью.
А дальше уже вступает совсем иная тема - велопокрышечная..

[QUOTE=Reddog;64883747]Что-то мне не нравится этот парафин в холодное время года. Ловим глюкобаги при переключении

Скажите мне что нужно сделать с новой кмс цепью? Мыть, мазать? Или так прицепить?[/QUOTE]

Новые цепи с упаковки ставяться на чистые звезды, катается ~100км, чиститься и вариться в парафине. Это если про цепеварение. Как ведет себя парафиновая цепь в околонулевые температуры лично не пробовал и особо не интересовался, не катаю. Однако товарищ упоминал, что катает круглый год и все без проблем.


Теперь отвечаю Ксюше ибо в "плюсиках" переписываться неудобно. Мастер Йода - Сережа Эсеншиал Про. Бог веломеханики, Джедай с большой буквы и просто хороший человек) Обитает на Таирово-Фонтан.
Что бы перейти на кассету, нужно поменять только втулку, пол байка менять это странно. Покупается задняя втулка под диск или вибрейк, выбор большой, снимается заднее колесо, везется мастеру Йоде вместе с кассетой, тот перетягивает вилсет на новую втулку, накидывается кассета, все, готово. При этом Сережа делает колеса так, что восьмерок очень сложно добиться в городских условиях.


Ответ Жорику. Что бы я более точно подсказал по товару, нужно более точно задавать вопрос. Что именно из формы верх них (термик с виндстопером, софтшел, термболье, летняя форма: на лямках или обычная...), размер одежды (вся М или низ L, верх М).

Ответ Саше. Если укатывать трансмиссию на старой цепи, то будет убиваться система. Стоит ли Ксюше к весне еще и систему докупать, если можно сейчас сменить трещетку/кассету, кинуть новые цепи и остановить дикий износ системы?

[QUOTE=Reddog;64883973]Пока снята удобно запшикать маслом))[/QUOTE]

Снаружи цепь мазать не надо)

Как настроить эту порнографию не понимаю, причем она еще и дороже обычного турне.
Впревые увидел такую подводку троса на nexave, долго плевался. Беда в том что на поворотном механизме в зависимости от угла меняется длина троса
[url=http://savepic.ru/12386623.htm][img]http://savepic.ru/12386623m.jpg[/img][/url]

Обычный новый турне после первой настройки и подтяжки троса через 2 переключения на некоторых моих велосипедах уже проездил 2-3+т. км, при этом нормально переключаясь.

Касательно смазки на цепях кмц, какая-то она липкая очень, скорее это консервационная смазка чем хорошая смазка для цепи.

В конце этого лета сдал в металлолом ведро изношенных цепей и кассет(((

Бисер, ты парень?)
Зачем же в платье на форум захаживать?)))

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64884779]Бисер, ты парень?)
Зачем же в платье на форум захаживать?)))[/QUOTE]

так исторически сложилось))))
100 лет назад маме учетку создавал, со скептическим отношением к форуму, но так на нем и остался)

Да еще и в мамином платье))))
Регистрируйся, у нас здесь хорошо))

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64884871]Да еще и в мамином платье))))
Регистрируйся, у нас здесь хорошо))[/QUOTE]
В мамином платье :laugh: :laugh: :laugh:

все, все я уже в штанах

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64884708]Снаружи цепь мазать не надо)[/QUOTE]

Каждый извращается на своем веле как только может))

Ооо!!! Жора вернулся)) А я тут на всех форумах благодарил тебя за гайку для педали)) Даже на ХТ есть мой пост: [URL="http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2682&t=210345&start=45#p1776417"]http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2682&t=210345&start=45#p1776417[/URL]

[QUOTE=eminem;64885704]Ооо!!! Жора вернулся)) А я тут на всех форумах благодарил тебя за гайку для педали)) Даже на ХТ есть мой пост: [URL="http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2682&t=210345&start=45#p1776417"]http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2682&t=210345&start=45#p1776417[/URL][/QUOTE]

а я и не уходил, видел твои посты везде, очень рад что помог)

[QUOTE=eminem;64884466]

...Теперь отвечаю Ксюше ибо в "плюсиках" переписываться неудобно. Мастер Йода - Сережа Эсеншиал Про. Бог веломеханики, Джедай с большой буквы и просто хороший человек) Обитает на Таирово-Фонтан.
Что бы перейти на кассету, нужно поменять только втулку, пол байка менять это странно. Покупается задняя втулка под диск или вибрейк, выбор большой, снимается заднее колесо, везется мастеру Йоде вместе с кассетой, тот перетягивает вилсет на новую втулку, накидывается кассета, все, готово. При этом Сережа делает колеса так, что восьмерок очень сложно добиться в городских условиях...

[/QUOTE]

Ну я бы не обожествлял Сергея настолько. Хороший человек, хороший механик. Но не без косяков, тем не менее.

Мне собирал велосипед при мне, мелкие недостатки в виде установленных не в ту сторону картриджных колодок, замеченных мною, устранял сразу. Некорректную работу заднего переключателя ХТ устранял после следующего приезда (бесплатно и признавая недостатки, но всё же).

Недавний [URL="http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=59&t=34059"]отзыв об испорченной вилке[/URL] и ноль реакции на это тоже не обожествляет.

Сережа, Сережа может быть не в духе, с его дикой занятостью и сколько людей его разрывает, все может быть) Я часто у него бываю в сезон и при мне он перебирал две Лефти в этом году. Все было в порядке. Автор статьи так четко и не указал на того, кто занимался вилкой ибо Лефти у нас и Юра Нэйп тоже ковыряет)

П.С. В конце длинного поста увидел, что автор ссылается на Сережу. Странно, но всякое бывает...

П.С. 2 Разобрался что к чему лично, а не по диким отзывам на форуме) В том негативном посте много несостыковок и автор противоречит сам себе. Более того, такое отношение к работе от Сережи я не ожидал и он такого сделать не мог. По сим, прекращаю эту дискуссию и не хочу подкидывать дров в огонь. Для себя я разобрался в ситуации)

[QUOTE=pirsn;64886495]
Недавний [URL="http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=59&t=34059"]отзыв об испорченной вилке[/URL] и ноль реакции на это тоже не обожествляет.[/QUOTE]

[QUOTE=eminem;64887109]Сережа, Сережа может быть не в духе...[/QUOTE]

Понравилось))

[QUOTE=pirsn;64886495]Ну я бы не обожествлял Сергея настолько. Хороший человек, хороший механик. Но не без косяков, тем не менее.

Мне собирал велосипед при мне, мелкие недостатки в виде установленных не в ту сторону картриджных колодок, замеченных мною, устранял сразу. Некорректную работу заднего переключателя ХТ устранял после следующего приезда (бесплатно и признавая недостатки, но всё же).

Недавний [URL="http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=59&t=34059"]отзыв об испорченной вилке[/URL] и ноль реакции на это тоже не обожествляет.[/QUOTE]

После ТО полного на вел решил не делать больше ни у кого. Очень дорого выходит, проще и КАЧЕСТВЕННЕЕ самому.

Сережа делает хорошо, дает дельные советы, но делает точно так же, как я могу сам сделать

не знаю как там говорят: всякое бывает.... на заборах то же много чего написано
что то имело место быть, точно история сильно "приукрашена"

[QUOTE=kavashi;64887324]После ТО полного на вел решил не делать больше ни у кого. Очень дорого выходит, проще и КАЧЕСТВЕННЕЕ самому.

Сережа делает хорошо, дает дельные советы, но делает точно так же, как я могу сам сделать[/QUOTE]

Не знаю, чего тебя потянуло на ТО, если велы сам собираешь)))

Хотел сравнить качество работы

[QUOTE=eminem;64887109]

...П.С. 2 Разобрался что к чему лично, а не по диким отзывам на форуме) В том негативном посте много несостыковок и автор противоречит сам себе. Более того, такое отношение к работе от Сережи я не ожидал и он такого сделать не мог. По сим, прекращаю эту дискуссию и не хочу подкидывать дров в огонь. Для себя я разобрался в ситуации)[/QUOTE]


Никаких нестыковок и противоречий там нет, всё расписано подробно.

Он такого сделать не мог... Это аргумент!

Мог. Как и мог открыто в теме у Юры Naip'а написать, что это один из худших механиков в городе, после которого ездят к нему переделывать работу, после чего был срач на форуме несколько дней.

Не хочу оскорбить ваших чувств, но история всегда движется по спирали и обратку получить можно в самом неожиданном месте. Это яркий пример.

Блин, не могу тебе звезду поставить

[QUOTE=pirsn;64890189]Никаких нестыковок и противоречий там нет, всё расписано подробно.

Он такого сделать не мог... Это аргумент!

Мог. Как и мог открыто в теме у Юры Naip'а написать, что это один из худших механиков в городе, после которого ездят к нему переделывать работу, после чего был срач на форуме несколько дней.

Не хочу оскорбить ваших чувств, но история всегда движется по спирали и обратку получить можно в самом неожиданном месте. Это яркий пример.[/QUOTE]

Сереж, нестыковки там как минимум в том, что человек пишет мол после ТО она у него по парку тупила, а потом пишет, что он не катался и не ставил ее даже. Ну а так же стружка в башинг аж никак не могла попасть, вообще никаким боком.
По поводу Юры и Сережи и их срача. Так по сути после Юры и я столкнулся с тем, что колеса нужно было перетягивать, так что отнюдь. Был тот срач года 3-4 назад.
Продолжать обсуждать не буду))

Перетягивать колесо после сборки - норма

30-50 км катнул и снова на протяжку. Это если по правильному. Спица ослабнуть может.

Не в этом суть, Саш)

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64887401]Не знаю, чего тебя потянуло на ТО, если велы сам собираешь)))[/QUOTE]

[QUOTE=kavashi;64887843]Хотел сравнить качество работы[/QUOTE]

самое лучшее ТО - то которое сделал своему велу сам!)))

[QUOTE=eminem;64891100]Сереж, нестыковки там как минимум в том, что человек пишет мол после ТО она у него по парку тупила, а потом пишет, что он не катался и не ставил ее даже. Ну а так же стружка в башинг аж никак не могла попасть, вообще никаким боком.
По поводу Юры и Сережи и их срача. Так по сути после Юры и я столкнулся с тем, что колеса нужно было перетягивать, так что отнюдь. Был тот срач года 3-4 назад.
Продолжать обсуждать не буду))[/QUOTE]

Не стоит продолжать, кто хотел - вывод для себя сделал.

После сборки колёс, Naip сразу предупреждает, что будет нужна дополнительная протяжка и денег за это не берёт. Ничего сверхъестественного. Восьмёрки между тем периодически вылазят и после Сергея. Срач был 3-4 года назад и закончился он тем, что Сергей перестал отвечать на сообщения. Как и в этот раз.

А в приватной беседе признал неправоту. Как-то так.

Все неточности и нестыковки в истории, кому интересно, выяснит непосредственно у [URL="https://www.facebook.com/notes/yuriy-ganusyak/%D0%BE%D0%B1-%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D0%B8-lefty/1186828481373025"]Юрия Ганусяка в комментах[/URL].

Чтойта напугали меня с утра -1 на термометре. Надел между майкой и виндстоппером тонкую джерси, и тонкие спортивные штаны поверх велоштанов. Упарился, пока доехал. Традиционный ветер в лицо изрядно охлаждал нос и заставлял очень активно крутить, чтоб таки ехать.
Теперь всю одёжку сушить приходится.
И слегка взволновало место около автомойки - там знатная лужа была, метров восемь-десять аккуратного льда. Такими темпами скоро переобуваться придётся.
Кстати, интересно. Вчера вечером (уже начало холодать) и сегодня обратил внимание, что появился звук, более характерный для злых покрышек на асфальте - видать, компаунд дубеет и жужжит.

Вот я заметил, что полностью утепляться не надо, только стратегические узлы - голову, пальцы и колени)
Остальное прогревается нашей велоэнергией)

главное чтоб 21 палец на задубел

У меня было как-то в ранневесеннем походе. Штаны продувались нафиг - и около нуля долго ехали.. ууу.. жуть, что было. Бафф в штаны засовывал. А на привале раскопал баул, добыл штаны 3/4 и надел сверху. Стало потеплее. Но это такой, экстремальный в принципе поход был. Грязь, ледяные дожди, знатный говнозём Кировоградщины, что налипал на колёса и обувь так, что колесо больше оборота не делало.. уу.. Я после того похода люто невзлюбил ездить в дождь и влажный грунт. Года три прошло, пока отпустило.

[QUOTE=Remzi;64881054]Можно только чтобы барабан был стальной,найти нужную звезду, в продаже их нет,расклепать касету,разобрать все звезды по сегментам и на пластиковых спейсерах сточить небольшие выступы,так как они немного разные у всех производителей.И можно делать любой суповой набор,конечно в пределах разумного)[/QUOTE]

Короче проще купить новый шатун!?) Тем более старому уже 7-й год пошел!

[QUOTE=Milan151;64897383]Короче проще купить новый шатун!?) Тем более старому уже 7-й год пошел![/QUOTE]

Я про касету писал,можно любую солянку сделать.

У меня озарение)
Можно ведь взять какой-то старый свитер, отрезать рукава и надевать с подворотом под штаны на колени, чтобы не мерзли))

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64906257]У меня озарение)
Можно ведь взять какой-то старый свитер, отрезать рукава и надевать с подворотом под штаны на колени, чтобы не мерзли))[/QUOTE]

Зачем такие сложности,просто пройтись по секондам,там иногда отличные велоштаны попадаются с накладками на колени из виндстопера и флиса.

Не, из-за коленей штаны искать, это для меня слишком и как раз сложности)

Я прошлой зимой колено застудил,ну его нафиг потом месяц болело.

Ну так я поэтому и готовлюсь нормально ездить)))

Под штаны подойдет. Тогда лучше пришить к штанам изнутри. Сползать не будет. Хотя наверное лучше не из свитера, а из чего-то вроде флиса. Натирать не будет, мягкий. А ещё я лыжные гольфы купил - офигенно голени теплее, сегодня надел - сильно теплее ощущалось. Дорогие очень, правда. :(

Да, именно под штаны)
Точнее на подштанники (к ним и крепить если что) и под штаны)))
Короче, идея мне пока нра)

Ну вы модельеры! :D Не проще ли использовать термобельё под штаны с виндстопом?

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64906257]У меня озарение)
Можно ведь взять какой-то старый свитер, отрезать рукава и надевать с подворотом под штаны на колени, чтобы не мерзли))[/QUOTE]

[IMG]http://vsesvoimirukami.info/wp-content/uploads/sites/42/2015/06/20094421-PicMonkey-Collage-3-1-630x4461.jpg[/IMG]

У меня есть афигено теплые подштанники)
Но!
Вы же катаетесь и знаете, что чрезмерно утепляться тоже не вариант)
Мне не было холодно в ноги, мне было холодно в колени) А если бы одел теплые штаны - в колени было бы тепло но в целом жарко, что тоже дискомфортно)))
Ваш Кэп)

попробуйте целлофан на колени приклеить. виндстоппер отдыхает)

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64907776] ...мне было холодно в колени...[/QUOTE]

Шутки шутками, а для многих это проблема.
А чем не вариант приобрести готовое изделие, [URL="http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2731&t=349013"]например[/URL]?
Или лёгких путей не ищешь? )))

Или - [URL="http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=83&t=311923"]вот в Одессе[/URL].

:facepalm:

Т.е. отрезать от свитера рукав сложнее, чем покупать мотаку за 350 грн (пять бутылок водки)))?)))

Я вот жду когда Чука нарисуется, она самая рациональная)))

-------

Понаходил на алиэкспрессе кучу шикарных недорогих наколенников.... Но зачем покупать когда решение элементарно?!)))

--------

Допускаю конечно вариант, что сей способ меня чем-то не устроит, вот тогда и куплю)))

На завтра готовься, уже -2 за бортом. А к выходным, чую, переобуваться придётся - осадки обещают.

Я не катаю постоянно))) Но если вдруг придется - хочу быть готовым)
(и по осадкам на четырех колесах)

Фантазии Ковальского позавидует даже его тезка, писатель-фантаст, Станислав Лем!

Кстати, обожаю его творчество)

[QUOTE=Stanyslav Kovalsky;64908799]:facepalm:

[/QUOTE]

:facepalm:

:facepalm:[QUOTE=pirsn;64909715]:facepalm:[/QUOTE]

я просто оставлю это здесь

[URL="http://coub.com/view/hofhv"]http://coub.com/view/hofhv[/URL]

и еще один

[URL="http://coub.com/view/hn12m"]http://coub.com/view/hn12m[/URL]

Вот по теме. Грязная езда ;)
[url]http://coub.com/view/e788e[/url]
[url]http://coub.com/view/dg9c1[/url]
А это скоро будем наблюдать :)
[url]http://coub.com/view/aey8k[/url]

[QUOTE=flare;64912072]Вот по теме. Грязная езда ;)
[url]http://coub.com/view/e788e[/url][/QUOTE]

ВелоРегби, не иначе)))

Я сегодня не вспотел, а это означает только одно - стало действительно холодно.

[QUOTE=Teenager;64913191]Я сегодня не вспотел, а это означает только одно - стало действительно холодно.[/QUOTE]
-5 с утра. Сезон - всё. Какой велосипед? :shock:

[QUOTE]Какой велосипед?[/QUOTE]
Тоже так думал по дороге. Но вчера еще было нормально, а утром я ехал домой с работы. Два раза останавливался греть руки, кроме них, к слову, ничего не замерзло.

[QUOTE=flare;64914759]-5 с утра. Сезон - всё. Какой велосипед? :shock:[/QUOTE]

я в 7.00 наблюдал на градуснике -10...

Не знаю что там было утром, днем по поселку прокатилась - и руки и колени норм. Какой еще конец сезона?)))

Сезон в разгаре)))

[IMG]http://storage1.static.itmages.com/i/16/1130/h_1480506617_7888460_364b365257.png[/IMG]

В таком виде только на Марс лететь)) На реактивном велосипеде)

Меня сегодня тоже с удивлением на работе встречали, нафига, мол, холодно же. Снял шапку, показал мокрую голову. И довольным троллем пошёл переодеваться ;)



З.ы. руки не мёрзли, ноги тоже. Носу было неуютно. Если спрятать его под балаклаву, очки запотевают.

[URL="https://www.instagram.com/p/BNQ7ovEBtGq/"]https://www.instagram.com/p/BNQ7ovEBtGq/[/URL]
Как раз про колени

Тест пройден)
Наколенники из рукавов от свитера - идеально!)

[QUOTE=eminem;64917487]В таком виде только на Марс лететь)) На реактивном велосипеде)[/QUOTE]

Вид вторичен, главное тепло)))

В теме про куяльник пишут что его начали заливать. Проверила. Таки да, берега нет, одно болото. Спасибо что летом дали покататься.
Зы была со стороны санатория, думаю со стороны поселка тоже не проехать.

Вопрос знатокам, что за хрень я сфоткал???

[ATTACH=CONFIG]11708275[/ATTACH]

Витрина, не иначе)

ответ, ты сфоткал хрень

[QUOTE=Tolstyj;64941235]Вопрос знатокам, что за хрень я сфоткал???

[ATTACH=CONFIG]11708275[/ATTACH][/QUOTE]

Мб дублирующий тормоз .

Бутик какой-то!;)

Дублирующий тормоз? А почему две линии подведены? И дублирующий нужен только для тех, у кого тормоз приводится в ход ногами, для удобства? Нужно было сфоткать трансмиссию, для большей ясности. И ручка тормозов там цельная с рулем?