Вид для печати
[QUOTE=flare;9192990]1) Не надо выдирать фразы из контекста!!! [B]"А после получения прав ещё месяца два слегка трусились коленки, когда ехал в плотном потоке."[/B]
Это только "приезжим" можно сказки рассказать о том, что навичок недавно получив права может себя свободно чувствовать скажем на Привокзальной площади, Пушкинской, Канатной и.т.п. в часы пик.
2) Автомобиль - средство повышенной опасности! :rtfm:[/QUOTE]
На 1000% Согласна!!!
[QUOTE=flare;9192990]Это только "приезжим" можно сказки рассказать о том, что навичок недавно получив права может себя свободно чувствовать скажем на Привокзальной площади, Пушкинской, Канатной и.т.п. в часы пик.
2) Автомобиль - средство повышенной опасности! :rtfm:[/QUOTE]
новичок конечно же нет. Опыт, товарищи, опыт нужен. Чтоб на привокзальной чувствовать себя спокойно нужно чтоб до булочной (во дворе) на авто коленки не тряслись и т.п. Потом и на Канатную мож вылазить потихоньку, а не тсразу ОПА и БАХ... ТРАХ... и КАСКО сделали ноги.)))))))))
2) поэтому лучше не садитесь за руль!!! ОПАСНО для окружающих!
[QUOTE=astery;9193002]Зачем такие советы давать? Вдруг пойдут: разобъют машину таксопарку или в кого-то въедут или убъют...[/QUOTE]
Это что комент или набор слов.... Просто человеку опыт нужен вот и все.
[QUOTE=celica;9193319]Это что комент или набор слов.... Просто человеку опыт нужен вот и все.[/QUOTE]
Не в такси же!
А где автобус водить что ли человеку часы вождения нужны а не советы
[QUOTE=celica;9193436]А где автобус водить что ли человеку часы вождения нужны а не советы[/QUOTE]
Ну это все равно, что чтоб научиться плавать спрыгнуть с лодки в километре от берега и грести. Это очень много опыта, но в количестве не нужном поначалу.
[QUOTE=astery;9193116]новичок конечно же нет. Опыт, товарищи, опыт нужен. Чтоб на привокзальной чувствовать себя спокойно нужно чтоб до булочной (во дворе) на авто коленки не тряслись и т.п. Потом и на Канатную мож вылазить потихоньку, а не тсразу ОПА и БАХ... ТРАХ... и КАСКО сделали ноги.)))))))))
2) поэтому лучше не садитесь за руль!!! ОПАСНО для окружающих![/QUOTE]
А как получить опыт езды на Канатной новичку? заочно?!
Ездить надо! А коленки трясутся в опасных ситуациях и у людей с 20ти летним стажем!
[QUOTE=Alexisod;9193486]А как получить опыт езды на Канатной новичку? заочно?!
Ездить надо! А коленки трясутся в опасных ситуациях и у людей с 20ти летним стажем![/QUOTE]
Это у особо нервных трясутся коленки, опыт можно преобрести - для этого необязательно лезть в кашу,бить машину или сбивать кого то, но машину надо чуствовать. Можно ездить на открытых площадках и ставить себе барьеры, почаще выезжать, не обязательно сразу выбрать сложный маршрут.
А как доехать до открытых площадок?:)
И у меня были знакомые, очень уверенные, не тряслись коленки у них...Результат- убитые машины, серьезные травмы.
[QUOTE=Alexisod;9193716]А как доехать до открытых площадок?:)
И у меня были знакомые, очень уверенные, не тряслись коленки у них...Результат- убитые машины, серьезные травмы.[/QUOTE]
Ну сначала тряслись, садила маму (мне когда кто то сидел рядом спокойнее было) и вперед. Но маршрут выбирала попроще и достаточно долго.
Правильно! Все так и делают! О чем тогда спор?:)
[QUOTE=celica;9192728]Хотите совет идите работать в такси хоть на месяц и все страхи улягутся а такие страхи как у вас есть у всех но не каждый может это признать. Это жизнь или бросайте руль и ходите пешком. Выбирайте, что важнее. Удачи вам.[/QUOTE] это называется - бросать под танки. эффективно, но не на каждого
[QUOTE=astery;9192552]Вот почитаешь ваши посты и дивуешся: как это вообще таких водителей на дорогу пускают - "выехали со стоянки, как парковались (НЕ УМЕЯ!!!). Пока парковались поцарапали бампер... вернулись на стоянку и бахнули крыло об столб стоянки..."!!! Это хорошо если сам в столб.... а если кому-то ...?!! УЖАС!!!
"А после получения прав ещё месяца два слегка трусились коленки"
Ребята!! Сперва научитесь держать коленки в спокойствии, а потом уж и за хлебом в булочную можно...! тока на дорогу не выезжая!!
А инструктора я понимаю - у него же душа разрывается когда коропка передач начинает хрустеть, трещать и другие звуки издавать. Вы же не будете потом за ремонт платить. Была б ваша тачка, думаю, ему было бы пофиг :)))))
Учите, зубрите правила, лаботрясы! Не хочу с кем-то из вас встретиться на дороге... и врагу не пожелаю ))))) Пусть Бог милует![/QUOTE] все ясно. она родилась с ключом зажигания в зубах и рулем в руках
[QUOTE=Alexisod;9193716]А как доехать до открытых площадок?:)
И у меня были знакомые, очень уверенные, не тряслись коленки у них...Результат- убитые машины, серьезные травмы.[/QUOTE]
Вывод: не стоит экономить на услугах хорошего инструктора. Или потом лечиться и ремонтировать машину дешевле?
Вывод: знание ПДД + здоровая психика + хороший инструктор (редкость!) + опыт = водитель:)
[QUOTE=Alexisod;9194625]Вывод: знание ПДД + здоровая психика + хороший инструктор (редкость!) + опыт = водитель:)[/QUOTE]
ну все остальное само собой разумеется.
[QUOTE]Начинающим водителям при наличии приличной машины - КАСКО обязательно, это все советуют. С КАСКО спокойнее как-то.. [/QUOTE]
Сколько должна стоить машина, что-бы имело смысл вместо ОСАГО за 45 у.е. делать КАСКО за 600 у.е. и более? Тем более в свете нынешней экономической ситуации еще вопрос выплатить тебе страховая что-то или нет.
Может я и не прав.
[QUOTE]У нас инструктор был пофигист, муж тупо ездил по дорогам и следовал указаниям "поверни налево, а теперь направо". Правила не объяснял. Зато требовал постояннно маневрировать на дороге, менять полосу без толку.[/QUOTE]
На самом деле он не требовал менять полосу без толку, а давал попробовать это сделать.
У меня коллега по работе училась у бесплатного инструктора на курсах и судя по ее рассказам больше чем ездить на скорости до 35-40км/ч в правом ряду ничему ее там не научили.
Я хоть и остался недоволен частным обучением, но по крайней мере могу ехать с нормальной скоростью потока во втором ряду.
[QUOTE]Получил муж права, 2 раза выехали ночью, тряслись как кролики перед смертью. У нас еще и стекла потели[/QUOTE]
Про "тряску" ничего не скажу - индивидуально. Я уже говорил, что днем ехать сам струхнул, а вечером очень даже ничего было.
Что касается стекол, то надо матчасть или самим по инету учить или у друзей с машиной спросить. Приоткрытое окно или наоборот печка с вентилятором на 2-3 и обдувом на стекло решают проблему на 100%.
[QUOTE]Оформили документы и надо было оформить Каско, для этого привезти в банк на оценку и для фото. Не буду описывать КАК мы выехали со стоянки, как парковались (НЕ УМЕЯ!!!). Пока парковались поцарапали бампер...Чуть оба не рыдали!!!Серьезно![/QUOTE]
Блин, а выйти и подсказывать водителю куда ехать мама не разрешила? Я не стесняюсь, когда мне подсказывают. Даже опытный водитель на незнакомой машине может сделать такую лажу.
Такими историями можно не только топик-стартера напугать, но и кого угодно.
[QUOTE]Застраховали, вернулись на стоянку и бахнули крыло об столб стоянки...Так хохотали, когда вспоминали первую царапину!Когда нам починили машину, муж плюнул и стал ездить. Везде. Стал заставлять себя заезжать во все дворы, по всем улицам, в любое время. Ездил в дикий туман, в дождь...Ездил за хлебом, вынести мусор и выпить кофе!
Через месяц никто не верил, что он месяц за рулем.
Так что знаю одно, надо тупо сесть за руль и как бы ни было страшно, все равно ездить. Сначала ночью, параллельно учит улицы и зубрить правила, потом днем! [/QUOTE]
Ну хоть КАСКО успели сделать. По крайней мере не со своего кармана платили.
А по поводу тупо ездить, то вот этого не надо. В мой первый выезд в город впереди тупо ехала такая-же, как я буква У, кот. шла по Щорса одновременно в 2-х рядах со скоростью 20 км/ч. Реакция на мигание фарами и ФА-ФА ноль. Еле обогнал, т.к. тоже по узкому остатку ряда боялся. Надо иметь уважение какое-то к окружающим.
Что касается правил, то учить их надо самому, а не надеятся, что инструктор расскажет. Это в случае, если на курсы ходить в лом или работа не позволяет. Ничего умного и сложного там нет. Потом проверяете себя билетами на компе. Что касается сдачи теории в ГАИ самостоятельно, то тут дело хозяйское, но это почти из разряда фантастики. Кстати, в тех же США, где ездят явно акуратнее, в полиции надо ответить только на 15 вопросов из 20, а не на 18, как у нас. Там есть вопросы на зазубривание (медицина, технические по машине), кот. пользы не имеют, а вероятность ответить уменьшают. Большинство на них и сыпется.
Ну и мое мнение - не надо брать дорогую машину в качестве 1-й, но не надо брать и рухлядь, как некоторые советуют. Ибо дорогую будет очень жалко, а чем жальче - тем больше нервов и из-за этого выше риск стукнуть. Ну а рухлядь будет сыпаться и по неопытности бороться с этим будет сложно, т.к. просто не будете знать что делать. В итоге опять таки нервы и доп. расходы на СТО.
[QUOTE=--Stas--;9195559]Сколько должна стоить машина, что-бы имело смысл вместо ОСАГО за 45 у.е. делать КАСКО за 600 у.е. и более? Тем более в свете нынешней экономической ситуации еще вопрос выплатить тебе страховая что-то или нет.
Может я и не прав.[/QUOTE]
КАСКО будет стоить 4-5% от стоимости авто. Пусть это будет слегка Б/У Ланос за 7 тысяч - итого 300-350у.е. страховки. По моему это совсем не много. Потому что капот + 2 фары + бампер уже перейдут эту цену. А их еще поставить и покрасить надо. Другой вопрос, что в КАСКО (все же) как правило не возникает нужды. Но если спокойствие на дороге стоит 300 долларов в год - пусть будет. ИМХО.
Ребята надо не психика не страховка а желание научиться ездить. А если не получается ездить ну тогда пешком или такси безпаснее 100%. [B][I]Всем удачи и зеленого света.[/I][/B] :):)
Я, честно говоря, ценами на КАСКО не интересовался специально, а ориентировался на инфу, что говорили другие. Мне называли 600-1000 у.е. для машины за 15тыс. у.е.
Сейчас прикинул по сайту Оранты - примерно 4.5%-5.4% от цены авто (в зависимости от вариантов). Вроде и не смертельно, но надо ли - решать каждому самому.