Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

Вы не разбираетесь в тонкостях пассажирского флота и организации там службы, я - в тонкостях торгового флота.... О чём диалог?
Пы. Сы. Правильно написано - [U]хороший матрос[/U], но даже не разбираясь во всех тонкостях торгового флота, знаю не мало "лестных" отзывов о вахтенных с не купленными доками.
[QUOTE]Саддам ! Будьте умнее и не надо нам показывать, что с камбуза вы стали хозяином жизни и все вам должны))))))[/QUOTE]
Это называется оказаться в нужное время в нужном месте. Я надеюсь, что это не зависть?) И поверьте, если бы у меня хватало мозга только на камбуз, я бы сейчас не работал в нормальной компании на нормальной должности.

[QUOTE=andrew_od;14516727]А работаю я в украинской компании только потому что из-за прапорщиков и таксистов не могу попасть на судно иностранного судовладельца. [/QUOTE]

Есть такие суда некоторых иностранных судовладельцев, на которые, кроме таксиста и прапорщика никто идти работать не хочет.

И в защиту Saddama скажу - ребята не платите посредникам ничего, делайте сами доки, ищите сами работу по крюингам, платить за контракт только в крюинге, и всё.

Для каждого находится его ниша.

[QUOTE=Mrs.Gordon;14519298]Есть такие суда некоторых иностранных судовладельцев, на которые, кроме таксиста и прапорщика никто идти работать не хочет.

И в защиту Saddama скажу - [B]ребята не платите посредникам ничего, делайте сами доки, ищите сами работу по крюингам, платить за контракт только в крюинге, и всё.[/B]

Для каждого находится его ниша.[/QUOTE]

"Да прибудет с вами сила" (с).

Я надеюсь, что это не зависть?)

Вас кажется вообше занесло, уважаемый

[QUOTE=Saddam;14519468]"Да прибудет с вами сила" (с).[/QUOTE]

Думаешь кто-то услышит? Все равно придут к тебе с деньгами. :D

[QUOTE=Mrs.Gordon;14519298]Есть такие суда некоторых иностранных судовладельцев, на которые, кроме таксиста и прапорщика никто идти работать не хочет.

И в защиту Saddama скажу - ребята не платите посредникам ничего, делайте сами доки, ищите сами работу по крюингам, платить за контракт только в крюинге, и всё.

Для каждого находится его ниша.[/QUOTE]

Я вам больше скажу: учите английский, находите работу сами и работайте напрямую, а крюинг-это никому не нужный посредник. И денег будете больше зарабатывать. :)

[QUOTE=Serg;14521732]работайте напрямую[/QUOTE]

Да, только не любой судовладелец на это идет....

[QUOTE=Mrs.Gordon;14520412]Думаешь кто-то услышит? Все равно придут к тебе с деньгами. :D[/QUOTE]
Уже торбу, самую большую раскрыл!:rzhu_nimagu::rzhu_nimagu:
[QUOTE=Serg;14521732]Я вам больше скажу: учите английский, находите работу сами и работайте напрямую, а крюинг-это никому не нужный посредник. И денег будете больше зарабатывать. :)[/QUOTE]

Я - только за! Может тогда на Украинцев перестанут смотреть как на папуасов......

[QUOTE=Mrs.Gordon;14522993]Да, только не любой судовладелец на это идет....[/QUOTE]

Думаю, что если офицер-то без проблем, а насчет матросов-скорее всегда "да".
Насколько знаю, отношение к нашим матросам сильно ухудшилось-много купленных "корочек", пьянства, английский не знаю (и не учат) невыполнение распоряжений. Предпочитают брать филипков-те может и тупые без образование, зато не пьют, едят дешевый рис и работают без проблем (почти).

[QUOTE=Serg;14524728]Думаю, что если офицер-то без проблем, а насчет матросов-скорее всегда "да".
Насколько знаю, отношение к нашим матросам сильно ухудшилось-много купленных "корочек", пьянства, английский не знаю (и не учат) невыполнение распоряжений. Предпочитают брать филипков-те может и тупые без образование, зато не пьют, едят дешевый рис и работают без проблем (почти).[/QUOTE]

Да уж..... Такая же ситуация и на круизниках. Там филипосам и платят меньше и пашут, как немые) и не ляпают языками лишнего. А наши, после нескольких контрактов, ведут себя так, будто им все должны, а они нет.
Одного нашнго повара пригласили на Drug test и нашли канабис в крови. Он начал отмазываться. Перенесли на утро повторный. Этот кедр, на радости дунул плотно и через два дня весело и с треском полетел домой, естественно, за свой счёт.
И шо вы думаете? Он что-то понял из этого? Лично мне он рассказывал, что его безобразно подставили, сдали, скомпроментировали, да что угодно, только не он виноват.
Вот такой компот.....

[QUOTE=Serg;14524728]Думаю, что если офицер-то без проблем, а насчет матросов-скорее всегда "да".
Предпочитают брать филипков[/QUOTE]

Офицеров только самого высшего звена - капитан, старпом, стармех.

К филипкам добавьте мьянмарцев, бирманцев, китайцев, вьетнамцев, корейцев.

[QUOTE=Saddam;14525093]Вот такой компот.....[/QUOTE]

Точно! Пьянство наших моряков - бич с давних пор. А с развала СССР добавилась вседозволенность, ничего их не сдерживает, тогда хоть боялись чего-то.

[QUOTE=Mrs.Gordon;14525371]

Точно! Пьянство наших моряков - бич с давних пор. А с развала СССР добавилась вседозволенность, ничего их не сдерживает, тогда хоть боялись чего-то.[/QUOTE]

Поищите в сети "чёрные списки" украинского плавсостава. Почти все занесены за пьянство и за служебное несоответствие. Причём от мала до велика, от матроса до КАПИТАНА. А потому, что работать по западным (читай мировым) стандартам не хотим. Что-то из оперы: "Будет мне тут всякая сопля указывать!"

А те кто купили диплом-сразу и мировые стандарты купили?

Почем мировые стандарты продаешь ложкомойка?

[QUOTE=Saddam;14529191]Поищите в сети "чёрные списки" украинского плавсостава. Почти все занесены за пьянство и за служебное несоответствие. Причём от мала до велика, от матроса до КАПИТАНА. А потому, что работать по западным (читай мировым) стандартам не хотим. Что-то из оперы: "Будет мне тут всякая сопля указывать!"[/QUOTE


А може пару ссылок сбросите, тех самых черных листов, потому как многие из них создаются такими как ты, недорослями. Служебное несоответсвие = прям совок, юноша, это не вы ли определяете у себя в охфисе кто соответствует а кто нет. Запомни, что всяческие черные списки, составляются чудакми на букву м, и попадают туда люди очень часто из за того что не захотели лизать одно место неучам из охфисов.
и что такое мировой стандарт, вы пишите ничего об этом не зная, хотя забыл, на камбузе там тоже проходят мировые стандартизацию офицеров механиков и всякой другой ерунды, типа капитана, старпома и стрмеха.:-))))) А, или вы имеете ввиду, что кланятся всем и тупо исполнять повеления его высочества офиса = это мировой стандарт, так могу сказть что любой офицер прочитав это протсо улыбнется.
Скажу только одно, не смотря на все черные списки, хороший спец будет себя чувствовать уверенно везде и всегда, а пьяницам, прапорщикам и наркоманам туда и дорога.
Да, а вот про тогровлю мировыми стандартами хорошо скзано:-)))))

Речь идет НЕ о взаимоотношениях офис-моряк, а о взаимоотношениях и поведении некоторых моряков (не важно как получивших диплом) на судне, за что их списывают и заносят в черные списки сами судовладельцы, у каждого такие есть. И, как правило, тот кто заплатил кучу бабок за диплом, его тихонько отрабатывает, чтоб долги отдать, а уже набравшись опыта, дальше, как карта ляжет.

[QUOTE][U]Голландское судно Flinterforest село на мель у берегов Швеции по вине пьяного украинца[/U]


В проливе Бельт у побережья Швеции севернее Хельсинборг сел на мель сухогруз Flinterforest. Береговая охрана Швеции полагает, что судно село на мель по вине нетрезвого капитана или вахтенного помощника.


[U]Украинский капитан отсидит 17 суток[/U]


Шведский суд признал капитана голландского судна украинца Андрея Шарафоненко виновным в том, что его корабль сел на мель. Во время аварии капитан находился в состоянии сильного алкогольного опьянения. [/QUOTE]

Вот свежий выпуск "Морской правды", насколько я знаю, пользуется неким доверием среди моряков. Далеко даже ходить не надо!
Вот это СОВОК!
А ссылки я сегодня скину, полюбуетесь.

Что-то маловато дали мастеру за вину при посадке

[QUOTE=elevsis;14535169]Что-то маловато дали мастеру за вину при посадке[/QUOTE]

Подробности тут: www.seatruth.com
Он сам себя на большее наказал. Ему теперь капитаном везде заказано. Разве что АВ, в лучшем случае.

[QUOTE=Saddam;14535305]Подробности тут: www.seatruth.com
Он сам себя на большее наказал. Ему теперь капитаном везде заказано. Разве что АВ, в лучшем случае.[/QUOTE]

Уважаемый не ставьте приговор человеку, вы этого не имеете права делать, лучше подумайте что будет с вами если вас попросят из вашей конторки:-))))) а некоторые судовладельцы ой как не любят иметь дело с которами которые берут взятки по тихому:-))
И не надо говорить что прямо украинцы ну просто полный отстой, поработай на флоте и ты поймешь ху из ху, хотя да, у тебя же великая карьера камбузного работника.
Предположения береговой охраны, в некоторых странах, еще липовее чем решения некоторых укранских судов. Сам имел опыт, когда пароход просто аррестовали за то что сержанту береговой охраны почудилось, что с парохода идет сбррос чего то, именно так было и сформулировано в протоколе:-)))))
И поверь мне, что этот человек найдет работу максиму через пол-года:-))) рассказать почему и как?

[QUOTE=Mrs.Gordon;14534823]Речь идет НЕ о взаимоотношениях офис-моряк, а о взаимоотношениях и поведении некоторых моряков (не важно как получивших диплом) на судне, за что их списывают и заносят в черные списки сами судовладельцы, у каждого такие есть. И, как правило, тот кто заплатил кучу бабок за диплом, его тихонько отрабатывает, чтоб долги отдать, а уже набравшись опыта, дальше, как карта ляжет.[/QUOTE]

Там кажется было подчеркнуто КАПИТАН, тогда кто капитана внес в черный список, небось сам Саддам, если не офис. Или судовой ложкомой определил его несоответствие. Знаю случай, когда, наверное такие же судовладельцы на которых отправляет Саддам, при прозвоне среди греческих компаний, дают хорошему спецу плохой отзыв дабы исключить возможность перехода этого спеца в другую компанию, и в то же время не подымают зарплаты.

Считаю что наши специалисты одни из самых грамотных и подготовленных, одна оговорка - если не связывались с Саддамом по поводу покупки доков, и считать нас неучами и пьяницами выгодно только таким охфисным дефачкам и парнишкам, помню давно был случай в одном агенстве, когда ,к публике вышел наниматель поигрывая золотом и сказал: - Пожалуйста кто не знает на английском как будет контроттяжка можете даже не заходить? Охфисная дефачка слушала его открыв рот чуть ли став на цыпочки. После села и чуть ли не командным голосом спросила:-Ну кто первый? кто то наверное из вторых помощников ринулся вперед, и был тут же остановлен вопросом:-А вы знаете как по английски будет контроттяжка? На что тот парень ответил: - А вы вообще знаете что это такое? И пошел на собеседование. Толпа упала.
Саддам есть один хороший совет, я вам его дам, Ти толко не абижайса, даааааааа.
-Не пишите и не говорите о чем не знаете.

[QUOTE=Romik2006;14536242]Знаю случай, когда, наверное такие же судовладельцы на которых отправляет Саддам, при прозвоне среди греческих компаний, дают хорошему спецу плохой отзыв дабы исключить возможность перехода этого спеца в другую компанию, и в то же время не подымают зарплаты.[/QUOTE]

Такие случаИ не редки. НО, именно в таких случаях:

[QUOTE=Romik2006;14536158] этот человек найдет работу максиму через пол-года[/QUOTE]

а то и сразу!
Я тоже внесу в черный список по офису капитана, который пришел а от него перегаром несет за версту, и не буду ему звонить год-другой.

[QUOTE=Mrs.Gordon;14536474]Такие случаИ не редки. НО, именно в таких случаях:



а то и сразу!
Я тоже внесу в черный список по офису капитана, который пришел а от него перегаром несет за версту, и не буду ему звонить год-другой.[/QUOTE]

Полностью согласен, правда есть одно но, в основном в офисе все такие белые и пушистые просто диву даешся откуда же на борту берутся пьяницы. :D:D

[QUOTE=Romik2006;14536459]Считаю что наши специалисты одни из самых грамотных и подготовленных, одна оговорка - если не связывались с Саддамом по поводу покупки доков, и считать нас неучами и пьяницами выгодно только таким охфисным дефачкам и парнишкам,[/QUOTE]

Так никто не спорит что наши специалисты самые-самые! Это касается старшего комсостава, а не матросов, которым Saddam документы делает.

[QUOTE=Mrs.Gordon;14536646]Так никто не спорит что наши специалисты самые-самые! Это касается старшего комсостава, а не матросов, которым Saddam документы делает.[/QUOTE]

а кто сказал что этот старший ком состав не вырос из тех же матросов? у меня примеров - тьма и стар мехи бывшие мотористы заочники и стар помы бывшие матросы учившиеся кое как в вышке на заочке...

[QUOTE=Mrs.Gordon;14536646]Так никто не спорит что наши специалисты самые-самые! Это касается старшего комсостава, а не матросов, которым Saddam документы делает.[/QUOTE]

Давайте еще раз, справедливости ради, чтобы люди не подумали ничего плохого, Высказывание про наших спецов касается и нашиых рядовых, но без купленых дипломов. С нашими рядовыми, мне например, намного приятнее работать чем со многими импортными.:good:

[QUOTE=Romik2006;14536711]Давайте еще раз, справедливости ради, чтобы люди не подумали ничего плохого, Высказывание про наших спецов касается и нашиых рядовых, но без купленых дипломов. С нашими рядовыми, мне например, намного приятнее работать чем со многими импортными.:good:[/QUOTE]

О! Видимо вы исключение! Все хотят в смешаный экипаж, где рядовые филипки.
А по поводу наших рядовых с не купленными дипломами согласна с Saddamom - гонор и наглость, не все конечно, но многие.

Если будут отправлять на параход с нашими рядовыми не поеду никогда, с филиппинцами рядовыми и топ2 британцами работаю 4 последних контракта - очень, очень доволен. Мнение о наших рядовых, которое сложилось у меня за первый и последний контракт с ними, очень негативное - толковые ребята были, но гонору, лени и пустозвонства как у них, нету наверное ни у одного рядового в мире. Из 10 филиппинцев меня не устраивает 1, из 10 наших наоборот.
PS работаю 4м механиком

[QUOTE=-=FaysT=-;14551808]Если будут отправлять на параход с нашими рядовыми не поеду никогда, с филиппинцами рядовыми и топ2 британцами работаю 4 последних контракта - очень, очень доволен. Мнение о наших рядовых, которое сложилось у меня за первый и последний контракт с ними, очень негативное - толковые ребята были, но гонору, лени и пустозвонства как у них, нету наверное ни у одного рядового в мире. Из 10 филиппинцев меня не устраивает 1, из 10 наших наоборот.
PS работаю 4м механиком[/QUOTE]

Станьте вторым механиком и потом поймете разницу, дай бог конечно чтобы вы столкнулись с нашими настояшими мотористами, практически любой наш моторист заткнет за пояс очень многих третьих филиппинских механиков. И когда филлип вам будет рассказывать на вопрос почему же ты не сделал это? Будет очень простой вопрос, так ты же мне не сказал делать этого, хотя все очевидно что одно без другого просто быть не может. А пустозвонство надо тоже уметь или остановить или задавить:-) на то вы и офицер.
К людям надо относится помягше, а на вопросы смотреть поширше:D
Фили скажу вам еще не самый плохой вариант раз, второе все зависит от конторы, филипы работающие на бритах и филипы работающий на многих греках совсем разные:-)

Совсем без опыта, но мне кажеться что люди везде одинаковые, как у нас есть и сволочи и хорошие, так и везде!
Неужели именно в меоре "наши" такие все "пустозвоны", "алкаши" и "лентяи"? Или может всё таки и наши хорошие!?

[QUOTE=Инженёр;14554652]Совсем без опыта, но мне кажеться что люди везде одинаковые, как у нас есть и сволочи и хорошие, так и везде!
Неужели именно в меоре "наши" такие все "пустозвоны", "алкаши" и "лентяи"? Или может всё таки и наши хорошие!?[/QUOTE]

Мне кажется, Вы совершенно правы, как и везде есть работяги-профессионалы, есть гонористые безрукие, а есть без тормозов и мозгов. Не совсем корректно судить о профессиональных качествах человека по национальной принадлежности.

ай нид хелп, матрос с 2-мя контрактами в наших экипажах, может кто знает "шифрованные" конторы, в обычных пока результатов уйти нет или может кто подскажет кому "башлять" чтоб в рейс с нашими уйти или в смешанный где мин англ нужен (где работают из стран бывшего союза)... понимаю, что кучи людей с такими вопросами, но может кто че и присоветует... заранее спасибо

Знакомый уходил на Ро-ро 3-м помощником - 750$ отдал. зп около 2000$

может кто то знаком с Федченко Татьяна Сергеевна?что скажете о ней?

[QUOTE=tanychka;14641406]может кто то знаком с Федченко Татьяна Сергеевна?что скажете о ней?[/QUOTE]

балаболка, много обещает, но ничего не делает...

спасибо.не очень радостное известие.....есть ещё мнения?

Не обращайтесь к посредникам, которые только и делают что водят по офисам крюингов, делают вид что их там все знают, и они там свои люди, это фикция. Они там - никто, никакого влияния не имеют, ничего не решают. Точно так же каждый моряк сам может ходить и становиться на учет. Я таких людей знаю десяток, не по фамилии, конечно, а в лицо. Чё-то меня прорвало... Как раз сегодня с таким посредничеством столкнулась.....Водят людей за нос... Чтоб им пусто было.... (сорри)

а как самим, без посредников то?вот кто так ходит , поделитесь опытом.муж с вишипа ушел, а то там народ такой, делают свою работу с лицом, вроде ты их у себя дома пол попросил помыть.
я считаю , что может компания крупная , но не единственная, так он походил пару месяцев по другим, сейчас за деньги договорился, но как в перспективе, может кто то напрямую сам работает-интересно послушать

Я работаю от Альфы Навигейшн - никогда,ниразу,низачто не платил. Начиная от медкомиссий, проездов и тд заканчивая отправкой в рейс в нужные мне сроки без волосатых рук.

еще!

привет морякам

помогите уйти в первый рейс. документы матроса 2класса, знаю английский, без опыта.жду любые предложения.Заранее благодарен.

[QUOTE=Saddam;14534926]Вот свежий выпуск "Морской правды", насколько я знаю, пользуется неким доверием среди моряков. Далеко даже ходить не надо!
Вот это СОВОК!
А ссылки я сегодня скину, полюбуетесь.[/QUOTE]

Это наш Садам моряков в команду собирал. Д.....б

отпишитесь кому помог Саддам реально уйти в рейс-я уверен что никто не отпишется))))))))))))))))

[quote=andrew_od;14675503]отпишитесь кому помог Саддам реально уйти в рейс-я уверен что никто не отпишется))))))))))))))))[/quote]

Правильно, потому, что все в рейсе )

[QUOTE=andrew_od;14675288]Это наш Садам моряков в команду собирал. Д.....б[/QUOTE]
А что это ты имел ввиду, под последними буквами, с многоточием? Уж будь любезен, напиши, ты же "типа смелый")))))
[QUOTE=andrew_od;14675503]отпишитесь кому помог Саддам реально уйти в рейс-я уверен что никто не отпишется))))))))))))))))[/QUOTE]
А никто и не отпишется, потому что я ещё никого не отправил. А когда отправлю - обязательно отпишутся.

Ребята, давайте жить дружно)))
я Кстати по документации уже заканчиваю, ещё недельку, кто знает может как раз мня садам первым и отправит?) Отправите Саддам?)

Ещё бы!

ну вот как хорошо) Может я и стану первым отправленным Саддамом форумчанином!:)

Написал вам ответ.

[QUOTE=Инженёр;14680599]ну вот как хорошо) Может я и стану первым отправленным Саддамом форумчанином!:)[/QUOTE]

перед уходом в море не забудьте отписаться...может по вашим стопам пойдём...:)

Ну а реально сколько стоит и кому отбашлять чтоб по быстрому отпустили в рейс ???

у меня друг ушел от одной чудачки, на 1600 стюардом, (а работал на 600уе мэссбоем в укркрюинге) в микс крю,а я побоялся, но потом сам от в шипса ушел, в принципе ему очень долго крутили уши и притом деньги он отвозил по несколько раз ибо сумма каждые три недели увеличивалась примерно на 150-200 уе, в итоге он отдал 1000уе и ждал почти 3 месяца, но зато теперь поваром пошел на 2400( уже второй раз, первый помогла опять же чудачка), в общем в конце концов это оказалось правильным решением

[QUOTE=Saddam;14675730]А что это ты имел ввиду, под последними буквами, с многоточием? Уж будь любезен, напиши, ты же "типа смелый")))))

А никто и не отпишется, потому что я ещё никого не отправил. А когда отправлю - обязательно отпишутся.[/QUOTE]

вот это главная фраза только нужно подкоректировать-А никто и не отпишется, потому что я ещё никого не отправил и не отправлю. А потом они отпишутся на одесском крюинге в теме кидалово)))))))))

[QUOTE=Achilleus;14691923]у меня друг ушел от одной чудачки, на 1600 стюардом, (а работал на 600уе мэссбоем в укркрюинге) в микс крю,а я побоялся, но потом сам от в шипса ушел, в принципе ему очень долго крутили уши и притом деньги он отвозил по несколько раз ибо сумма каждые три недели увеличивалась примерно на 150-200 уе, в итоге он отдал 1000уе и ждал почти 3 месяца, но зато теперь поваром пошел на 2400( уже второй раз, первый помогла опять же чудачка), в общем в конце концов это оказалось правильным решением[/QUOTE]

классная реклама "одной чудачки" и подготовливает, что надо будет платить, платить, платить... и так 3 месяца - найти 20 лохов и в Египет/Европу на пару лет

[QUOTE=andrew_od;14692400]вот это главная фраза только нужно подкоректировать-А никто и не отпишется, потому что я ещё никого не отправил и не отправлю. А потом они отпишутся на одесском крюинге в теме кидалово)))))))))[/QUOTE]

Ну что можно ответить мелкому невежливому, завистливому и невежественному троллю? Да ничего! Я буду выше того, что бы общаться с таким мм..... человеком, так сказать.

Доброго всем дня! Подскажите есть ли шансы уйти в рейс в 32.У меня был знакомый
он начинал с 38 матросом в 98г. Есть опыт работы на рыбоконсервном заводе механиком по оборудованию.По образованию инженер механик пищевых производств.Может начать с рыбоконсервных трауллеров? Есть ли у кого информация. Можно ли потом перевестись на торговые суда? В общем прошу совета у опытных. Спасибо!

38 Можно , если руки с правильного места. Но придется не мало посидеть в мотористах. Вложить денег в образование.

Руки из нужного места и голова тоже есть. Опыт работы механиком 12лет,
главным механиком последние четыре года.Есть желание и стремление работать в море,учиться тоже готов- не вопрос.Единственное, что беспокоит - пресловутое возрастное ограничение для начинающего,чтобы не потерять то что есть, и остаться в подвешенном состоянии.

Как говаривал мой Дедушка: " если долго мучиться, что-нибудь получиться"
Мне кажеться, что главное что бы было желание и упорство!
Я на курсах "Авант" сдавал тесты одновременно с мужиками которым на вид глубоко за 40!

[QUOTE=logosis;14723669]Доброго всем дня! Подскажите есть ли шансы уйти в рейс в 32.У меня был знакомый
он начинал с 38 матросом в 98г. Есть опыт работы на рыбоконсервном заводе механиком по оборудованию.По образованию инженер механик пищевых производств.Может начать с рыбоконсервных трауллеров? Есть ли у кого информация. Можно ли потом перевестись на торговые суда? В общем прошу совета у опытных. Спасибо![/QUOTE]

32 это еще далеко не критический возраст для старта. У меня есть знакомый, который в 45 ушел кадетом!!! Так что если есть желание и стремление, то думаю у вас все получится! Удачи!:)

[QUOTE=logosis;14723669]Доброго всем дня! Подскажите есть ли шансы уйти в рейс в 32.У меня был знакомый
он начинал с 38 матросом в 98г. Есть опыт работы на рыбоконсервном заводе механиком по оборудованию.По образованию инженер механик пищевых производств.Может начать с рыбоконсервных трауллеров? Есть ли у кого информация. Можно ли потом перевестись на торговые суда? В общем прошу совета у опытных. Спасибо![/QUOTE]

Хорошо бы найти капитана или стармеха который возьмет с собой.

Спасибо всем за положительные и обнадеживающие отзывы.ОДНО ДОБРОЕ СЛОВО МНОГОГО СТОИТ. Работа у меня не плохая,но на зарплату 2500гр в месяц семью из 4-х человек трудно обеспечить, не говоря о глобальных вещах. Верю что работа в море может дать более достойную жизнь, тем более, что это мечта моей жизни. Надеюсь ,что это правильный выбор,главное пройти все испытания в этом переломном моменте жизни.Спасибо еще раз! Буду благодарен за любую дополнительную информацию которая поможет изменить свою жизнь к лучшему!

[QUOTE=logosis;14732153]Спасибо всем за положительные и обнадеживающие отзывы.ОДНО ДОБРОЕ СЛОВО МНОГОГО СТОИТ. Работа у меня не плохая,но на зарплату 2500гр в месяц семью из 4-х человек трудно обеспечить, не говоря о глобальных вещах. Верю что работа в море может дать более достойную жизнь, тем более, что это мечта моей жизни. Надеюсь ,что это правильный выбор,главное пройти все испытания в этом переломном моменте жизни.Спасибо еще раз! Буду благодарен за любую дополнительную информацию которая поможет изменить свою жизнь к лучшему![/QUOTE]

Если что то конкретное интересовать будет, то спрашивай в ЛС.

[QUOTE=logosis;14732153]Спасибо всем за положительные и обнадеживающие отзывы.ОДНО ДОБРОЕ СЛОВО МНОГОГО СТОИТ. Работа у меня не плохая,но на зарплату 2500гр в месяц семью из 4-х человек трудно обеспечить, не говоря о глобальных вещах. Верю что работа в море может дать более достойную жизнь, тем более, что это мечта моей жизни. Надеюсь ,что это правильный выбор,главное пройти все испытания в этом переломном моменте жизни.Спасибо еще раз! Буду благодарен за любую дополнительную информацию которая поможет изменить свою жизнь к лучшему![/QUOTE]

ну вы уже на моториста делаете документы?

[B]logosis[/B] как я вас понимаю.. у самой муж никак не может уйти в рейс..все доки уже сделаны, английский учит, сдал собесед в Унивисе...ждем-ждем...глухо..зато сколько посредников с предложением заплатить на перед....[B]будьте бдительны[/B]!!!

[QUOTE=Nillgana;14742703][B]logosis[/B] как я вас понимаю.. у самой муж никак не может уйти в рейс..все доки уже сделаны, английский учит, сдал собесед в Унивисе...ждем-ждем...глухо..[B]зато сколько посредников с предложением заплатить на перед[/B]....[B]будьте бдительны[/B]!!![/QUOTE]

Ни в коем случае!
Платить - только по подписанию контракта!

Если посредники РЕАЛЬНО могут отправить в рейс, но требует деньги заранее, пишите расписку о том что вы ЗАПЛАТИТЕ, но только после ПОДПИСАНИЯ контракта!

[QUOTE=Инженёр;14744752]Если посредники РЕАЛЬНО могут отправить в рейс, но требует деньги заранее, пишите расписку о том что вы ЗАПЛАТИТЕ, но только после ПОДПИСАНИЯ контракта![/QUOTE]

Не катит! Он в рейс уйдёт и кинет (был опыт), а распиской будете потом расчитываться в "Таврии")))))

[QUOTE=Saddam;14751514]Не катит! Он в рейс уйдёт и кинет (был опыт), а распиской будете потом расчитываться в "Таврии")))))[/QUOTE]

Почему-то мне кажется что обратный вариант более часто встречается.:shine:

[QUOTE=Saddam;14751514]Не катит! Он в рейс уйдёт и кинет (был опыт), а распиской будете потом расчитываться в "Таврии")))))[/QUOTE]

Ничо подобного, уговор дороже денег, я после того, как муж улетел уже, переводила деньги в другой город на счет, так что не надо)))))

Саддам, я писал про расписку, так как знаю что мои товарищи так в рейс уходили, я не изабрёл велосипед, просто знаю что такая схемма имеет место быть)

[QUOTE=Serg;14751710]Почему-то мне кажется что обратный вариант более часто встречается.:shine:[/QUOTE]
А как может получиться обратный вариант, если [B]оплата по подписанию контракта?[/B]
[QUOTE=Наташа_Т;14751922]Ничо подобного, уговор дороже денег, я после того, как муж улетел уже, переводила деньги в другой город на счет, так что не надо)))))[/QUOTE]

Хорошо, что остались ещё честные и совестливые люди в Одессе.:rose:

[QUOTE=Инженёр;14752183]Саддам, я писал про расписку, так как знаю что мои товарищи так в рейс уходили, я не изабрёл велосипед, просто знаю что такая схемма имеет место быть)[/QUOTE]

Знакомый работает в киевском крюинге, так у моряка денег не было, он ноут в залог оставил. Приехал - вернул.

У меня ноута нет) Мне что машину оставлять?) Или бабушку с котом?))

) Кота будет достаточно! )))

[QUOTE=Saddam;14752317]А как может получиться обратный вариант, если [B]оплата по подписанию контракта?[/B] [/QUOTE]

А ежели деньги вперед хотят?

[QUOTE=Serg;14753716]А ежели деньги вперед хотят?[/QUOTE]

75% что развод. Какой смысл брать деньги на перёд?

ну к примеру они скажут что деньги нужны "для решения вопросов с крюингом", ну это я так, навскидку)

[QUOTE=Инженёр;14754396]ну к примеру они скажут что деньги нужны "для решения вопросов с крюингом", ну это я так, навскидку)[/QUOTE]

Та ну, какие вопросы могут быть с крюингом? Не ведитесь!

сейчас нашли пару посредников, оплата у них [B]при подписании контракта[/B].

[QUOTE=Nillgana;14758027]сейчас нашли пару посредников, оплата у них [B]при подписании контракта[/B].[/QUOTE]

и чего обещают, какие сроки ухода?

[QUOTE=Nillgana;14758027]сейчас нашли пару посредников, оплата у них [B]при подписании контракта[/B].[/QUOTE]

Всем доброго вечера! Было бы интересно!

[QUOTE=Achilleus;14759878]и чего обещают, какие сроки ухода?[/QUOTE]
ждем вакансии, как пришлют заказ на его должность так и позвонят...пока так...никто не обещает толком-сейчас даже за бабки ужасно тяжело уйти...вот и ждем..

ТОгда нам осталось лиш пожелать Вам удачи)

Ребята, подскажите, плз, все тоже - как уйти в первый рейс, сколько времени займет изготовление документов и обучение перед уходом, сколько $$?
Спасибо!

Тут есть пару посредников, занимающиеся документами, и возможно отправкой, попросите что бы вам ответили в приват, думаю Вам всё изложат)

не думаю, что это вообще вариант через посредников, никто не знает, прокатит ли с ними, а в рейсе начнутся свои тараканы, могут списать или окажутся липовые документы и т.д. лучше все легальным путем

это вариант если посредник берёт деньги за то что ты ЛЕГАЛЬНО проходиш все курсы, защищая все экзамины и тесты, просто всё это проходит без всяких проволочек, и в некоторых случаях свовсем без твоего присутствия.
Но согласен, что знаний после таких "сделок" -[B]0,0![/B] Я например грызу методички и пособия которые получил в "АВАНТ", и расспрашиваю обо всём у моих знакомых моряков, потому как мне лично на экзамене в капитании стало стыдно, когда на очевидные вещи я бэкал и мэкал!!!

[QUOTE=Инженёр;14774028]Тут есть пару посредников, занимающиеся документами, и возможно отправкой, попросите что бы вам ответили в приват, думаю Вам всё изложат)[/QUOTE]

[B]прошу посредников ответить мне в приват!!!!![/B]
АУ

и мне

[QUOTE=Nillgana;14791537][B]прошу посредников ответить мне в приват!!!!![/B]
АУ[/QUOTE]

И мне. жду предложений:D

отпишитесь хоть потом...чем дело то кончилось.....

[QUOTE=Nillgana;14758027]сейчас нашли пару посредников, оплата у них [B]при подписании контракта[/B].[/QUOTE]
не поделитесь? заранее благодарен :rose:

посредники пишите и мне, может и договоримся на взаимовыгодных условиях AB.

[QUOTE=Nillgana;14758027]сейчас нашли пару посредников, оплата у них [B]при подписании контракта[/B].[/QUOTE]
не поделитесь? заранее благодарен :rose:

посредники пишите и мне, может и договоримся на взаимовыгодных условиях (AB).
админы сори за двойной месаг, комп чето переглючил)

В который раз убеждаюьс, что рекламма двигатель торговли, а одесса это город спикулянт, который торгует абсолютно всем)
Главное не саздовать ажиотаж, а то на такой благоприятной для спикуляции почве, посредники взвинтят цену)

[B]Инженёр[/B] и мы и посредники прекрасно знаем самую высокую цену за услуги - потому их и ищем, что без них никак не получается..
кому надо тел. посредников которых я знаю пишите в личку - я скину.. но ничего не обещаю только номер телефона.. и имя.. сами сидим пока еще дома..

2 Nillgana, я очень рад что вы понимаете, хоть бы все понимали)

[QUOTE=Инженёр;14815550]В который раз убеждаюьс, что рекламма двигатель торговли, а одесса это город спикулянт, который торгует абсолютно всем)
Главное не саздовать ажиотаж, а то на такой благоприятной для спикуляции почве, посредники взвинтят цену)[/QUOTE]

Судя по всему вы приезжий :)

Да, уже как 21год приехал, прямо из роддома)
Просто каждый раз наблюдая подобные картины не перестаю умиляться) Ах Одесса)))