Вид для печати
[QUOTE=RaPToR_1;52926646]да.. сбить гранаты ток минимум по 150 рубасов со стороны в гараже у дяди васи[/QUOTE]
в одном сто мне зарядили 1600 за все)
Но в 2-х сто что был примерно названные суммы +-100. На ильфа и петрова воле ЮжРЭСа и на 25 чап там в сером автосалоне.
Ясно по ценам. Поеду на Ильфа тогда.
Даю наводку на реально хороший магазин
[URL="http://www.repart.com.ua"]http://www.repart.com.ua[/URL]
Доставка и Луцка. Полная предоплата.
заказывал 2й раз. все четко, понятно, удобно и ДЕШЕВО (не на все, но на многие товары. Экзист курит)
К примеру:
AUTOFREN SEINSA D8199 Комплект пылника, приводной вал 1 (1) 69.00 грн. 69.00 грн. так 3 4
10.12.14 16.12.14 25093 отправлен AUTOFREN SEINSA D8199 Комплект пылника, приводной вал 1 (2) 69.00 грн. 69.00 грн. так 3 4
10.12.14 16.12.14 25093 отправлен SIDEM 801624 Подвеска, рычаг независимой подвески колеса 2 (2) 72.00 грн. 144.00 грн. так 3 4
10.12.14 16.12.14 25093 отправлен SIDEM 3786 несущий / направляющий шарнир 2 (2) 179.00 грн. 358.00 грн. так 3 4
10.12.14 16.12.14 25083 отправлен FTE KG190134.4.1 Главный цилиндр, система сцепления 1 (1) 329.00 грн. 329.00 грн.
Цены экзиста были на тот момент на 30-50% выше. Сейчас вообще упасть. Только цилиндр стоит 900 грн, а я неделю назад взял за 329 (уже 400 с чем-то)
[QUOTE=WIN;52926642]подскажите пожалуйста,
где помогут на ниссан максиме сменить штатную магнитолу на другую.
разъемы там не подходят... надо мудрить..[/QUOTE]
А такие штуки не?
[URL="http://avtoadapter.com.ua/shop/product/carav-12-019"]http://avtoadapter.com.ua/shop/product/carav-12-019[/URL]
[QUOTE=w3250;52926986]Даю наводку на реально хороший магазин
[URL="http://www.repart.com.ua"]http://www.repart.com.ua[/URL]
Доставка и Луцка. Полная предоплата.
[/QUOTE]
да, цены интересные
Может кто знает?подскажите мастера по mazda 323BG.Нужен мастер,который знает все ее особенности.Вечная проблема с плавающими оборотами.Долго уже борюсь-без результатов.
[QUOTE=_ASHEL_;52954843]Может кто знает?подскажите мастера по mazda 323BG.Нужен мастер,который знает все ее особенности.Вечная проблема с плавающими оборотами.Долго уже борюсь-без результатов.[/QUOTE]
карбюратор? у меня аналогично, с 323bf. пока единственный надежный вариант - поменять карбюратор на солекс 21083
Народ! кто посоветует производителя радиатора на камрюху 95 года 5sfe. похоже вверхнем бачке микротрещина, пизирёчки на работающем вилазят)). или лучше родной залепить?
[QUOTE=pavel_l;52956425]Народ! кто посоветует производителя радиатора на камрюху 95 года 5sfe. похоже вверхнем бачке микротрещина, пизирёчки на работающем вилазят)). или лучше родной залепить?[/QUOTE]
У меня такой же радиатор, залепили пару лет назад на Щорса, двухкомпонентным клеем черного цвета (купленным за углом))), изнутри и снаружи, со снятием верхней крышки.
[QUOTE=desertwind;52956043]карбюратор? у меня аналогично, с 323bf. пока единственный надежный вариант - поменять карбюратор на солекс 21083[/QUOTE]
Инжектор
[QUOTE=desertwind;52956043]карбюратор? у меня аналогично, с 323bf. пока единственный надежный вариант - поменять карбюратор на солекс 21083[/QUOTE]
вариант более правильный - привезти нормальный ремкомплект и попасть к нормальному-хорошему карбюраторщику, которых не очень много в городе
[QUOTE=_ASHEL_;52956795]Инжектор[/QUOTE]
а форсунки чистились???
[QUOTE=ashura;52957727]вариант более правильный - привезти нормальный ремкомплект и попасть к нормальному-хорошему карбюраторщику, которых не очень много в городе[/QUOTE]
правильный, но с солексом надежнее вариант..
[QUOTE=ashura;52957732]а форсунки чистились???[/QUOTE]
Перечитав уйму литературы и форумов пришел к выводу,что это не выход.Поэтому и ищу мастера,который знает нюансы именно этой модели.А их,поверьте,немало.
[QUOTE=_ASHEL_;52958091]Перечитав уйму литературы и форумов пришел к выводу,что это не выход.Поэтому и ищу мастера,который знает нюансы именно этой модели.А их,поверьте,немало.[/QUOTE]
наоборот если форсунки снимали и чистили то первое могли повредить форсунки ультразвуком, об этом много пишут и поэтому обороты плавают, второе не заменили кольца уплотнительные под форсунками и есть подсос воздуха и поэтому плавают обороты
Подскажите реально Хорошего - с Руками и Головой ходовика поближе к центру пожалуйста.
номер телефона
[QUOTE=Nemesis;52857297]А шо за француз?[/QUOTE]
пыжик 207
Вечер добрый!
Подскажите пожалуйста толкового электрика. Район, в принципе, не важен, но чем ближе к центру - тем лучше. Авто - праворукий Ниссан на автомате.
Желательно, ещё чтобы СТО имело разных специалистов, т.к. в машине много чего нужно делать...
На данный момент в первую очередь нужно, я думаю, смотреть либо стартер, либо датчик коробки, т.к. машина тупо не реагирует на поворот ключа зажигания (стартер вообще не крутит). Причём, сейчас не реагирует, а через 1 час - завелась(
Заранее спасибо.
[QUOTE=INOVATIO;53001006]Вечер добрый!
Подскажите пожалуйста толкового электрика. Район, в принципе, не важен, но чем ближе к центру - тем лучше. Авто - праворукий Ниссан на автомате.
Желательно, ещё чтобы СТО имело разных специалистов, т.к. в машине много чего нужно делать...
На данный момент в первую очередь нужно, я думаю, смотреть либо стартер, либо датчик коробки, т.к. машина тупо не реагирует на поворот ключа зажигания (стартер вообще не крутит). Причём, сейчас не реагирует, а через 1 час - завелась(
Заранее спасибо.[/QUOTE]
Проблема в стартере 100%
Вы думаете?
Просто было такое, что раз остановился в центре прямо под знаком "остановка запрещена" с табличкой эвакуатора снизу))) пока жена в магазин за отложкой побежала. Заглушил. Потом пытаюсь завестись и .... пшик... панель горит, но крутить даже не начинает... Плюнул, закрыл и пошёл домой пешком (недалеко живу).... Позвонил знакомому под вечер, он предложил её хотя-бы оттуда тихонько отбуксировать до дома. Когда подъехали, он мне сказал попробовать завестись с нейтралки. Завелась! Потом нормально ездил ещё какое-то время, заводилась. Вскоре снова такая проблема вылезла уже в другом городе. Уже не помогла и нейтралка. Но походив вокруг машины где-то около 30 мин., снова завелась... Полазил по Инету и увидел, что есть датчик коробки с каким-то тросиком на неё, что он блокирует старт, если коробка стоит не на Паркинге или Нейтралке, тобишь машина думает, что её пытаются завести на D, и блокирует эту попытку... Вот поэтому я и не знаю, что точно с ней....
Сейчас машина стоит и если заведётся, мне сразу, не глуша вплоть до подъёмника, нужно быстренько добраться куда-то на СТО, желательно на котором есть нормальный электрик, потому что у меня там что-то не то и с электрикой...
[QUOTE=INOVATIO;53003814]Вы думаете?
Просто было такое, что раз остановился в центре прямо под знаком "остановка запрещена" с табличкой эвакуатора снизу))) пока жена в магазин за отложкой побежала. Заглушил. Потом пытаюсь завестись и .... пшик... панель горит, но крутить даже не начинает... Плюнул, закрыл и пошёл домой пешком (недалеко живу).... Позвонил знакомому под вечер, он предложил её хотя-бы оттуда тихонько отбуксировать до дома. Когда подъехали, он мне сказал попробовать завестись с нейтралки. Завелась! Потом нормально ездил ещё какое-то время, заводилась. Вскоре снова такая проблема вылезла уже в другом городе. Уже не помогла и нейтралка. Но походив вокруг машины где-то около 30 мин., снова завелась... Полазил по Инету и увидел, что есть датчик коробки с каким-то тросиком на неё, что он блокирует старт, если коробка стоит не на Паркинге или Нейтралке, тобишь машина думает, что её пытаются завести на D, и блокирует эту попытку... Вот поэтому я и не знаю, что точно с ней....
Сейчас машина стоит и если заведётся, мне сразу, не глуша вплоть до подъёмника, нужно быстренько добраться куда-то на СТО, желательно на котором есть нормальный электрик, потому что у меня там что-то не то и с электрикой...[/QUOTE]
реле с акб на стартер решит сию проблему
на Щорса делают