Он вам новую подарит )))
Вид для печати
Он вам новую подарит )))
[QUOTE=madbut;15322833]"выбрось а лудше сожги" (С) :laugh:[/QUOTE]
Совет из разряда "Не учите меня жить, лучше помогите материально"(с):)
Первая машина на которой я училась ездить в автошколе-это была волга:)
Жигули, со своей "рейкой" - детский лепет:)
А вообще, если водитель умеет водить, а не только ездить, то все равно на какой машине.
[QUOTE=генриетта;15327534]Совет из разряда "Не учите меня жить, лучше помогите материально"(с):)
Первая машина на которой я училась ездить в автошколе-это была волга:)
Жигули, со своей "рейкой" - детский лепет:)
А вообще, если водитель умеет водить, а не только ездить, то все равно на какой машине.[/QUOTE]
+1 Я тоже училась на волге)) Потом ездила на иномарках, причем, последняя была автомат. Но, когда пришлось, без проблем пересела на жигуль. А мужики нынче гламурные пошли)))
[QUOTE=--Stas--;15327421]Он вам новую подарит )))[/QUOTE]
Ага, я тоже об этом подумала)))
[QUOTE=генриетта;15327534]Совет из разряда "Не учите меня жить, лучше помогите материально"(с):)
Первая машина на которой я училась ездить в автошколе-это была волга:)
Жигули, со своей "рейкой" - детский лепет:)
А вообще, если водитель умеет водить, а не только ездить, то все равно на какой машине.[/QUOTE]
Хм...кому - как)
Мне на Волге легче было, чем на Жигулях:rolleyes:
[QUOTE=Tali-Sun;15328899]Хм...кому - как)
Мне на Волге легче было, чем на Жигулях:rolleyes:[/QUOTE]
А мне на любых легко:D
[QUOTE=LOTOS 79;15328965]А мне на любых легко:D[/QUOTE]
Девочки не спорьте, мы же лучше мужиков водим машины, а тех кто предпочитает автомат, вообще за мужиков можно не считать, они еще и манюкюр делают, а не просто следят за ногтями, смешно :))
[QUOTE=kowmar;15356424]Девочки не спорьте, мы же лучше мужиков водим машины, а тех кто предпочитает автомат, вообще за мужиков можно не считать, они еще и манюкюр делают, а не просто следят за ногтями, смешно :))[/QUOTE]
Ну ясно, "за мужиков", т.е. по-русски, "мужиками" нужно считать только водителей асфальтоукладчика (без обиды для этих водителей). Они обладают достаточной для вас маскулинностью и вынужденной брутальностью.
Это не Англия, это Россия,
Видишь ли раны в асфальте?
Если Отчизна тебя не просила,
Зачем ты полезла в траншеекопатель?
(С) Несчастный Случай
Наверно только у нас можно встретить тетеньку - водителя КАМАЗа.
[QUOTE=--Stas--;15366075]Наверно только у нас можно встретить тетеньку - водителя КАМАЗа.[/QUOTE]
Где есть Камазы, там всегда найдутся дамы, которые мечтают их водить :) Я не думаю, что адекватная иностранка (Беара Гриллса в расчет не берем, он не совсем адекватен и вовсе не дама) специально поедет искать Камазов на свою голову. На самом деле, сексуальные фантазии у людей бывают очень разные, но подавляющее большинство женщин не ставит во главу угла трансмиссию машины объекта своего интимного интереса, а подавляющее большинство мужчин патологически лениво и будет предпочитать как можно меньше напрягаться.
Кстати, дама любой степени одетости за рулем контейнеровоза с прицепом или байка или любого другого маскулинного транспорта - это не женский фетиш, это себе нафантазировали мужчины. Дамам за редким исключением это обычно мало интересно и интересно, как правило, в том ключе, что они таким способом получают доступ в коллектив мужчин, взгляды которых им интересны.
Я просто думаю, что ездить она на КАМАЗе не из-за
[QUOTE]сексуальные фантазии у людей бывают очень разные[/QUOTE]
или
[QUOTE]Где есть Камазы, там всегда найдутся дамы, которые мечтают их водить [/QUOTE]
а банально из-за денег. Дело было давно. Тетеньку видел не я, а папа расказывал, поэтому истинных причин нам не узнать конечно.
[QUOTE]подавляющее большинство мужчин патологически лениво и будет предпочитать как можно меньше напрягаться.
[/QUOTE]
Не вижу ничего плохого в АКПП. И дело даже не в лени. Если б я ездил по тундре или пустыне, то конечно бы брал джип с механикой, т.к. там больше возможностей управлять поведением машины. А вот в городе в пробке тна Водопроводной я не вижу в чем выражается лень при езде на автомате. Мне совсем не доставляет удовольствия смыкать каждые 10-15м ручку едя после работы домой. Тоже относится к подъему по Польскому спуску в пробке вечером, когда тебя сзади подпирает Богдан. В даном случае АКПП в какой-то степени это безопасность окружающих и твоего кошелька ИМХО (ничего не стоит зазеваться и скажем откатиться на механике назад).
P.S. И да, кстати, я таки ленив )))
[QUOTE]Дамам за редким исключением это обычно мало интересно и интересно, как правило, в том ключе, что они таким способом получают доступ в коллектив мужчин, взгляды которых им интересны.
[/QUOTE]Ладно, когда покупают байк или спортивную машину гонять на взлетке, я пойму, но не думаю, что пойдя в АТП водить КАМАЗ дама т.о. хотела попасть в общество мужиков.
[QUOTE=--Stas--;15366490] Не вижу ничего плохого в АКПП. И дело даже не в лени... А вот в городе в пробке тна Водопроводной я не вижу в чем выражается лень при езде на автомате. Мне совсем не доставляет удовольствия смыкать каждые 10-15м ручку едя после работы домой. [/QUOTE]
Таки да, и я не вижу. И не считаю тот или иной тип трансмиссии ни хорошим, ни плохим. Лень выражается именно в нежелании смыкать, а здоровая лень и есть двигатель прогресса, в отличие от того, чему нас упорно пытались научить в школе. Успехов достигла не та обезьяна, которой было не лень прыгать за кокосом, а та, которой это быстрее всех надоело, и она взяла палку или камень. Что в данном случае только доказывает прогрессивный образ мышления водителя в пробке: он экономит время, нервы и косвенно конечно деньги. Насчет "откатиться" - во многих машинах с МКПП это попросту невозможно, у супруга мово Форик 2005го года, с МКПП, там установлен какой-то блокиратор колес, который не позволяет случайно ехать назад, если не включена задняя передача.
[QUOTE]Насчет "откатиться" - во многих машинах с МКПП это попросту невозможно, у супруга мово Форик 2005го года, с МКПП, там установлен какой-то блокиратор колес, который не позволяет случайно ехать назад, если не включена задняя передача.
[/QUOTE]На самом деле редкая ф-я. По крайней мере в бюджетном и среднем классе она только начинает появляться. Что есть в Форике тех годов даже не знал.
По крайней мере у меня в Лачетти ее нет. Нет ее и в более новом Шевроле Круз. А вот в Киа Сид 2010 года появилась, хотя еще в 09г не было.
[QUOTE=Indigomama;15366649]Насчет "откатиться" - во многих машинах с МКПП это попросту невозможно, у супруга мово Форик 2005го года, с МКПП, там установлен какой-то блокиратор колес, который не позволяет случайно ехать назад, если не включена задняя передача.[/QUOTE]
У моего друга Hyundai Accent с АКПП - говорит, что он откатывается на более-менее крутом подъёме.
[QUOTE=Asasad®;15367634]У моего друга Hyundai Accent с АКПП - говорит, что он откатывается на более-менее крутом подъёме.[/QUOTE]
не повезло. У меня Hyundai Santa Fe с АКПП, в условиях города Одессы так не бывает. Честно говоря, я вообще не припомню, чтобы с включенной передней передачей она двигалась назад, даже в Карпатах. Что бывает: это если стоять мордой на спуск, и держать ногу на тормозе, и переключиться в положение P из D, и ногу отпустить, то колодки хватают не сразу же, см на 10 может сместиться. Т.е. я ручником (у меня это "ножник") вообще не никогда пользуюсь, ну разве что действительно для успокоения паранойи, когда паркуешься мордой на крутой спуск.
Спросила у мужа, у него на Форике с МКПП эта фигня тоже никогда не подводила.
[QUOTE=Asasad®;15367634]У моего друга Hyundai Accent с АКПП - говорит, что он откатывается на более-менее крутом подъёме.[/QUOTE]
как такое может быть?
[QUOTE=T1m;15368111]как такое может быть?[/QUOTE]
Понятия не имею. Лично не видел, но он клянётся, что это так. Надо будет с ним прокатиться.
[QUOTE]Hyundai Accent с АКПП - говорит, что он откатывается на более-менее крутом подъёме[/QUOTE]Думаю, что причина в слабом моторе. На холостых малый поток жидкости в гидромуфте и она не может удержать машину, а турбиное колесо муфты прокручивается назад. Вот и катится, хотя наверно не так быстро.
Ладно, когда покупают байк или спортивную машину гонять на взлетке, я пойму, но не думаю, что пойдя в АТП водить КАМАЗ дама т.о. хотела попасть в общество мужиков.[/QUOTE]
Если женщина ездит на КАМАЗе или на жигуле, она что, по вашему мнению ненормальная? На себя посмотрите. Кстати, уж лучше иметь сексуальные фантазии, если у вас их нет - не повезло вам:)
[QUOTE=--Stas--;15369188]Думаю, что причина в слабом моторе.[/QUOTE]
Да, моторчик там слабенький - 1.4.
[QUOTE=LOTOS 79;15370417]Кстати, уж лучше иметь сексуальные фантазии[/QUOTE]
А ещё лучше - их воплощать.
[QUOTE=LOTOS 79;15370417] Если женщина ездит на ... жигуле, она что, по вашему мнению ненормальная? [/QUOTE]
Нет, просто не может позволить себе или некому купить ей другую машину. Камаз - это работа, ее выбирают по другим критериям.
[QUOTE=Indigomama;15370800]Нет, просто не может позволить себе или некому купить ей другую машину. Камаз - это работа, ее выбирают по другим критериям.[/QUOTE]
И что, если человек ездит на плохой машине, это его недостаток? Лично я никогда не выбирала себе мужчину по критериям наличия престижного авто, да и по наличию авто вообще... Да и сама не стыдилась пересесть с иномарки на жигуль. Главное, что она моя и я никому ничего не должна, заработаю - куплю другую. Зато, могу признать, что я классный водитель, будет надо-поеду и на КАМАЗе. А мужички на"шевроле" , которую, кстати, явообще не считаю мужской машиной, будут нервно курить в сторонке:D
[QUOTE=LOTOS 79;15371279]Зато, могу признать, что я классный водитель[/QUOTE]
То, что Вы ездите не Жигулях, не делает вас автоматически классным водителем.
[QUOTE=LOTOS 79;15371279]И что, если человек ездит на плохой машине, это его недостаток? Лично я никогда не выбирала себе мужчину по критериям наличия престижного авто, да и по наличию авто вообще... Да и сама не стыдилась пересесть с иномарки на жигуль. Главное, что она моя и я никому ничего не должна, заработаю - куплю другую. Зато, могу признать, что я классный водитель, будет надо-поеду и на КАМАЗе. А мужички на"шевроле" , которую, кстати, явообще не считаю мужской машиной, будут нервно курить в сторонке:D[/QUOTE]
Не могу не одобрять и не поддержать женскую самостоятельность и самодостаточность, но объясните мне пожалуйста: какая связь между тем, что вы такая крутая по жизни и мужчинами, которые к вам не имеют вообще никакого отношения? Зачем вам так нужно их унизить?
ПыСы: "Главное, что она моя и я никому ничего не должна, заработаю - куплю другую" - это отличный посыл, очень правильный. Но для вас это Жигули, для кого-то Шевроле, а ведь для кого-то Кайенн, Ягуар или Бентли.
[QUOTE=Asasad®;15371431]То, что Вы ездите не Жигулях, не делает вас автоматически классным водителем.[/QUOTE]
Абсолютно нет. Жигули - это не та машина, на которой можно развить и проявить водительское мастерство, скорее терпение и упорство. Если бы речь шла, например, о 10-летней спортивной машине и треке, можно было бы о чем-то поговорить.
[QUOTE=LOTOS 79;15371279]А мужички на"шевроле" , которую, кстати, явообще не считаю мужской машиной, будут нервно курить в сторонке:D[/QUOTE]
У Шевроле, в общем-то, довольно внушительный модельный ряд. Вот, например: Chevrolet Avalanche. Тоже не мужская машина?
[IMG]http://www.belair-57.de/images-rr/Chevy-Pickup_Mario_1.jpg[/IMG]
Ну да, если учесть, что Truck - это бюджетный вариант SUV"а, то в целом направление місли верное, но Tahoe лучше :)
[QUOTE]Если женщина ездит на КАМАЗе или на жигуле, она что, по вашему мнению ненормальная? [/QUOTE]Почему сразу ненормальная. Просто я считаю это не ее добрая воля, а жизненная необходимость.
[QUOTE]Зато, могу признать, что я классный водитель, будет надо-поеду и на КАМАЗе[/QUOTE]
Не поедете. Даже не тронетесь с места скорее всего. Почитайте инструкцию по КАМАЗу и поймете почему я так говорю.
[QUOTE]мужички на"шевроле" , которую, кстати, явообще не считаю мужской машиной[/QUOTE]Я не спорю, что я хреново езжу. А как мне ездить, если права у меня меньше года, а проехал я за это время немного больше 4 тыс. км.
По поводу соотв. машины полу - это личное дело. Машина как машина. Сомневаюсь, что в городе хоть 1 женщина ездить на Лачике универсале. Женская машина - это Гец, Ярис, Микра и т.п. Хотя езди я только по городу и будь у нас дороги получше, вполне довольствовался бы бибикой А-класса. А то расход 12-14л (по сезону) меня немного напрягает.
[QUOTE]Главное, что она моя и я никому ничего не должна, заработаю - куплю другую. [/QUOTE]
Я тоже так считаю. За 5 лет насобирал на Лачик и езжу. Совавтопром не брал из принципа, хотя мог ездить еще года 3 назад.
[QUOTE=--Stas--;15371801]Почему сразу ненормальная. Просто я считаю это не ее добрая воля, а жизненная необходимость.[/QUOTE]
Камаз для личного употребления - однозначно жизненная необходимость :) Еще г-н Жванецкий пришел к выводу, что на танке оно как-то способнее. Ну вот, Камаз - это изящный дамский танк :rzhu_nimagu:
[QUOTE=--Stas--;15371801] Я не спорю, что я хреново езжу. А как мне ездить, если права у меня меньше года, а проехал я за это время немного больше 4 тыс. км [/QUOTE]
Хреново ездить у нас запрещает законодательство, т.е. ПДД и КобАП. Ездить нужно в любом случае вдумчиво и аккуратно, с самого первого дня. Или не ездить совсем.
[QUOTE]Камаз для личного употребления - однозначно жизненная необходимость [/QUOTE]Денег нет у нее. Вот и пошла в АТП. Платят наверно там неплохо. Вот про это я и говорил.
[QUOTE]Хреново ездить у нас запрещает законодательство, т.е. ПДД и КобАП. Ездить нужно в любом случае вдумчиво и аккуратно, с самого первого дня. Или не ездить совсем.
[/QUOTE]Хреново и с нарушениями - разные вещи. Хреново - это притереться к бордюру при парковке, а с нарушениями - не уступить дорогу, скажем.
[QUOTE=Asasad®;15371585]У Шевроле, в общем-то, довольно внушительный модельный ряд. Вот, например: Chevrolet Avalanche. Тоже не мужская машина?
[IMG]http://www.belair-57.de/images-rr/Chevy-Pickup_Mario_1.jpg[/IMG][/QUOTE]
Я имела в виде седаны
[QUOTE=Asasad®;15371431]То, что Вы ездите не Жигулях, не делает вас автоматически классным водителем.[/QUOTE]
Вы сомневаетесь? У меня было достаточно несколько автомобилей, последний, с АКПП, но, когда пришлось пересесть на механику, а тем более на жигуль, это получилось без проблем. А говорила я это к тому, что важно какой ты водитель - если хороший, поедешь на чем угодно и не будешь выть, как дурная баба, что это "борьба с агрегатом"
[QUOTE=--Stas--;15372589] Хреново - это притереться к бордюру при парковке, а с нарушениями - не уступить дорогу, скажем.[/QUOTE]
Ну, как бы оно там ни было, хреново - это в любом случае нехорошо и неправильно. Притереться к бордюру при быстрой парковке - это не смертельно, но страдать этим постоянно - или не уметь пользоваться зеркалом заднего вида или не знать, где у тебя что, т.е. габариты и высоту машины. Или, что еще хуже, не понимать, где твоя машина окажется при каком движении руля и не уметь осознанно определить ее в желаемое место. Сие, в общем, не километражом нарабатывается, а заставлением себя думать в процессе парковки. Я, например, люблю парковаться в 10 см от бордюра, мне так привычно и нравится.
[QUOTE=LOTOS 79;15373875]Вы сомневаетесь? У меня было достаточно несколько автомобилей, последний, с АКПП, но, когда пришлось пересесть на механику, а тем более на жигуль, это получилось без проблем. А говорила я это к тому, что важно какой ты водитель - если хороший, поедешь на чем угодно и не будешь выть, как дурная баба, что это "борьба с агрегатом"[/QUOTE]
Да ни боже упаси! Мы уже все поняли (но не испугались), оценили крутизну и напор (но не устыдились) и дальше можете не усугублять саморекламу :)
[QUOTE=Asasad®;15371585]У Шевроле, в общем-то, довольно внушительный модельный ряд. Вот, например: Chevrolet Avalanche...[/QUOTE]
Я думаю, все поняли, какие шевроле девочка имеет ввиду... Явно не Тахо :).
Кстати, насчёт водителей авеы, лайноса - у меня тоже мнение крайне отрицательное... Правда - не в плане гламурности авто, а в плане безбашенности [U]большинства[/U] ([I]заметьте: я не написал - 100%, где-то 85-90% [/I]:rzhu_nimagu: ) их водителей.
А вот когда я вижу [I](мужика)[/I] лицо М П своего роста и комплекции в кукушке, матизе или микре - меня это тоже немного улыбает. Ничего личного или плохого, но для меня это - вобщем-то женская по своему имиджу машинка...
[QUOTE=Indigomama;15371436]...Жигули - это не та машина, на которой можно развить и проявить водительское мастерство, скорее терпение и упорство. Если бы речь шла, например, о 10-летней спортивной машине и треке, можно было бы о чем-то поговорить.[/QUOTE]
Извините.:rose: А в чём, по Вашему мнению "классность водителя"?
Я, по моему скромному мнению - классный водитель. С уровнем мастерства - [U]горааздо[/U] выше среднего :shine:. Начинавший с нашемарок, именно на них развивший своё мастерство[COLOR="Silver"] [I](и до сих пор преимущественно ездящий на них)[/I]. Хотя доводилось ездить на почти всех марках серийных авто. [/COLOR]
Так вот я под водительским мастерством понимаю возможность доехать на чём угодно куда надо, когда надо, за необходимое время. Чтобы при этом присутствующие в машине и окружающие меня на дороге не испытывали страха, дискомфорта и не начинали вонять (в обеих смыслах :rzhu_nimagu:).
А причём здесь трек и подержаный спорт-кар - не пойму...
Кстати, на обычных дорогах бъётся весьма много действительно классных спортсменов, Мастеров. И ещё больше - считающих себя классными местечковых типО "дрифтеров", "стритсракеров" и т.д. Которые воспринимают за своё мастерство технические возможности своих авто.
По-моему, мастерство надо оттачивать пройдеными километрами, не важно, на каком авто, хоть и на "Тазике", умением чувствовать машину и понимать ошибки.
[QUOTE=Asasad®;15370573]А ещё лучше - их воплощать.[/QUOTE]
Вот это правильно))
[QUOTE=LOTOS 79;15373619]Я имела в виде седаны[/QUOTE]
Хорошо, рассмотрим седаны. К примеру, тот же Cruze - женский?
[IMG]http://www.infocar.ua/img/models/697.jpg[/IMG]
[QUOTE=Barabashka-OD;15373963]Я думаю, все поняли, какие шевроле девочка имеет ввиду... Явно не Тахо :).
Кстати, насчёт водителей авеы, лайноса - у меня тоже мнение крайне отрицательное... Правда - не в плане гламурности авто, а в плане безбашенности [U]большинства[/U] ([I]заметьте: я не написал - 100%, где-то 85-90% [/I]:rzhu_nimagu: ) их водителей.
А вот когда я вижу [I](мужика)[/I] лицо М П своего роста и комплекции в кукушке, матизе или микре - меня это тоже немного улыбает. Ничего личного или плохого, но для меня это - вобщем-то женская по своему имиджу машинка...
Извините.:rose: А в чём, по Вашему мнению "классность водителя"?
Я, по моему скромному мнению - классный водитель. С уровнем мастерства - [U]горааздо[/U] выше среднего :shine:. Начинавший с нашемарок, именно на них развивший своё мастерство[COLOR="Silver"] [I](и до сих пор преимущественно ездящий на них)[/I]. Хотя доводилось ездить на почти всех марках серийных авто. [/COLOR]
Так вот я под водительским мастерством понимаю возможность доехать на чём угодно куда надо, когда надо, за необходимое время. Чтобы при этом присутствующие в машине и окружающие меня на дороге не испытывали страха, дискомфорта и не начинали вонять (в обеих смыслах :rzhu_nimagu:).
А причём здесь трек и подержаный спорт-кар - не пойму...
Кстати, на обычных дорогах бъётся весьма много действительно классных спортсменов, Мастеров. И ещё больше - считающих себя классными местечковых типО "дрифтеров", "стритсракеров" и т.д. Которые воспринимают за своё мастерство технические возможности своих авто.
По-моему, мастерство надо оттачивать пройдеными километрами, не важно, на каком авто, хоть и на "Тазике", умением чувствовать машину и понимать ошибки.[/QUOTE]
Полностью с вами согласна:rose:, особенно хорошо подметили на счет авеы, лайноса, вы говорите моими словами. А на счет мастерства - я в ралли не участвовала, но, когда выезжаю на рыбалку, частенько случается ехать по такому бездорожью, в котором неопытный человек остался бы ждать эвакуатор))) Еще одним критерием является прошлая зима, моя машина стояла всего два дня, потому, что из дворавыехать было не возможно.Все остальное зимнее времяя откаталана ура, а ведь у менявсего лишь несчастный жигуленок.
[QUOTE=Asasad®;15374207]Хорошо, рассмотрим седаны. К примеру, тот же Cruze - женский?
[IMG]http://www.infocar.ua/img/models/697.jpg[/IMG][/QUOTE]
Не хочу даже рассматривать))) Читайте, чуть ниже.
Вернее, уже выше)))
[QUOTE=LOTOS 79;15373875]Вы сомневаетесь? У меня было достаточно несколько автомобилей, последний, с АКПП, но, когда пришлось пересесть на механику, а тем более на жигуль, это получилось без проблем. А говорила я это к тому, что важно какой ты водитель - если хороший, поедешь на чем угодно и не будешь выть, как дурная баба, что это "борьба с агрегатом"[/QUOTE]
Это всё очень интересно, но, опять же, всё Вами написанное не есть признаками хорошего водителя. У меня есть знакомый, который живёт в селе и гоняет там на таких агрегатах, которые Вы, возможно, и не видели (типа, разных грейдеров, скреперов и т.п.). По Вашей логике - он не просто хороший водитель, а суперводитель. Но если его выпустить за рулём (неважно чего) на улицы большого города, он натворит там кучу бед.
[QUOTE=LOTOS 79;15374250]Полностью с вами согласна:rose:, особенно хорошо подметили на счет авеы, лайноса, вы говорите моими словами. А на счет мастерства - я в ралли не участвовала, но, когда выезжаю на рыбалку, частенько случается ехать по такому бездорожью, в котором неопытный человек остался бы ждать эвакуатор))) Еще одним критерием является прошлая зима, моя машина стояла всего два дня, потому, что из дворавыехать было не возможно.Все остальное зимнее времяя откаталана ура, а ведь у менявсего лишь [B]несчастный жигуленок[/B].[/QUOTE]
дыбильная повозка, радуит что их все меньше и меньше...
[QUOTE=Barabashka-OD;15373963] А в чём, по Вашему мнению "классность водителя"? [/QUOTE]
Оговоримся, речь идет не о профессиональных водителях.
ИМХО, достаточный уровень водительского мастерства - это умение не только безаварийно управлять своей конкретной машиной (медведи давно успешно ездят на велосипедах) в тех условиях, в которых ты ездишь (город, бездорожье, зима-холода, жара, горы там и пр.), но и красиво и без видимых усилий, не создавая другим проблем находить свое место на дороге: чувствовать ее и анализировать не только с точки зрения того, чему тебя выучили на курсах, но уже интуитивно. Наша милая LOTOS 79 хвастается первым, а вот второе дано, к сожалению, далеко не всем. Ибо оно дано вовсе не тому, кому дана сама собой управляющая машина со всеми возможными системами и программами бортового компьютера, а только тому, у кого аналитический склад ума и соответствующая реакция. Я всегда с искренним восхищением смотрю, если такое случается, как торопящийся водитель на пофиг какой машине, никого не напрягая, едет в городском потоке на 20-30 кмч быстрее потока. Я как бы не дура-баба, и теоретически так наверное смогла бы (строить траекторию движения), но пока что не умею, только учусь. Мне с моим водительским мастерством до такого еще далеко. А может и вовсе не получится.
[QUOTE=LOTOS 79;15374305]Не хочу даже рассматривать))) Читайте, чуть ниже.[/QUOTE]
В смысле, про рыбалку, бездорожье и зиму? Ну, тогда вообще любой седан - женский. А также хетчбеки, купе, кабриолеты и т.д. В общем, всё, что не обладает повышенной проходимостью.
[QUOTE=Asasad®;15374554]В смысле, про рыбалку, бездорожье и зиму? Ну, тогда вообще любой седан - женский. А также хетчбеки, купе, кабриолеты и т.д. В общем, всё, что не обладает повышенной проходимостью.[/QUOTE]
Та я ж не про то))) А потому, что на авео, отсюда и мнение негативное, простите, если кого-то обидела)))
[QUOTE=Asasad®;15374554]В смысле, про рыбалку, бездорожье и зиму? Ну, тогда вообще любой седан - женский. А также хетчбеки, купе, кабриолеты и т.д. В общем, всё, что не обладает повышенной проходимостью.[/QUOTE]
Вот только не надо :) Меня, например, жутко бесит, что в рекламах не важно каких кроссоверов за рулем всегда водители мужеска пола. Это откровенная неправда и дискриминация по половому признаку. Мне не нравятся седаны никакие, вернее, еще ни один не понравился, и я вижу себя только в чем-то CUVоподобном. И причина этого только одна - не хочу ограничений, моя машина должна надежно довезти меня туда, куда я хочу.
[QUOTE=Indigomama;15374505]ИМХО, достаточный уровень водительского мастерства - это умение не только безаварийно управлять своей конкретной машиной (медведи давно успешно ездят на велосипедах) в тех условиях, в которых ты ездишь (город, бездорожье, зима-холода, жара, горы там и пр.), но и красиво и без видимых усилий, не создавая другим проблем находить свое место на дороге: чувствовать ее и анализировать не только с точки зрения того, чему тебя выучили на курсах, но уже интуитивно. Наша милая LOTOS 79 хвастается первым, а вот второе дано, к сожалению, далеко не всем. Ибо оно дано вовсе не тому, кому дана сама собой управляющая машина со всеми возможными системами и программами бортового компьютера, а только тому, у кого аналитический склад ума и соответствующая реакция.[/QUOTE]
А вот с этим полностью согласен. Могу лишь ещё добавить, что для того, чтобы стать хорошим водителем, нужны тренировки, тренировки и ещё раз тренировки - причём не самостоятельные, а под руководством профессионалов. Даже на элементарных курсах контраварийного вождения начального уровня 90% водителей с удивлением узнаЮт, что они неправильно держат руль и неправильно сидят.
[QUOTE=LOTOS 79;15374652]Та я ж не про то))) А потому, что на авео[/QUOTE]
А, так Вы конкретно Авео имели в виду? А "пострадал" весь концерн Шевроле :).
[QUOTE=Indigomama;15374505]Оговоримся, речь идет не о профессиональных водителях.
ИМХО, достаточный уровень водительского мастерства - это умение не только безаварийно управлять своей конкретной машиной (медведи давно успешно ездят на велосипедах) в тех условиях, в которых ты ездишь (город, бездорожье, зима-холода, жара, горы там и пр.), но и красиво и без видимых усилий, не создавая другим проблем находить свое место на дороге: чувствовать ее и анализировать не только с точки зрения того, чему тебя выучили на курсах, но уже интуитивно. Наша милая LOTOS 79 хвастается первым, а вот второе дано, к сожалению, далеко не всем. Ибо оно дано вовсе не тому, кому дана сама собой управляющая машина со всеми возможными системами и программами бортового компьютера, а только тому, у кого аналитический склад ума и соответствующая реакция. Я всегда с искренним восхищением смотрю, если такое случается, как торопящийся водитель на пофиг какой машине, никого не напрягая, едет в городском потоке на 20-30 кмч быстрее потока. Я как бы не дура-баба, и теоретически так наверное смогла бы (строить траекторию движения), но пока что не умею, только учусь. Мне с моим водительским мастерством до такого еще далеко. А может и вовсе не получится.[/QUOTE]
Вот и учитесь.
[QUOTE=Indigomama;15374505]Оговоримся, речь идет не о профессиональных водителях.[/QUOTE]
Естественно. Просто о Водителях.
(Я не профессионал, если понимать под этим работу водителем и не работал им, хотя имею кат. В и С :) ).
[QUOTE]
ИМХО, достаточный уровень водительского мастерства - это умение не только безаварийно управлять своей конкретной машиной... но и красиво и без видимых усилий, не создавая другим проблем находить свое место на дороге...[/QUOTE]
Так и я о том. Другое дело, что мощность авто накладывает на это некоторые ограничения, хотя для настоящего водителя это не настолько критично. Особенно в наших условиях, когда хороших водителей не абсолютное большинство :), и при всех "конях" человек или "тупит", или не менее тупо умеет только "жать на гашетку".:)
[QUOTE=Asasad®;15374791]А, так Вы конкретно Авео имели в виду? А "пострадал" весь концерн Шевроле :).[/QUOTE]
Звыняйте)))
[QUOTE]Еще одним критерием является прошлая зима, моя машина стояла всего два дня, потому, что из дворавыехать было не возможно.[/QUOTE] И я ездил прошлой зимой. Сразу после курсов. Я мастер?
[QUOTE=--Stas--;15374832]И я ездил прошлой зимой. Сразу после курсов. Я мастер?[/QUOTE]
А я как приехала домой 16-го декабря (7 часов ехала с Пересыпи в центр), поставила машину и неделю не ездила. Не было необходимости, а самой почему-то не хотелось. А еще у меня резина была всесезонка, наверное потому и не хотелось. Припекло бы, так выехала бы. Я не хочу испытывать судьбу, поэтому уже договорилась о покупке зимней резины и купила автокофеварку для гарантированно хорошего настроения :)
[QUOTE=Indigomama;15374505]Оговоримся, речь идет не о профессиональных водителях.
ИМХО, достаточный уровень водительского мастерства - это умение не только безаварийно управлять своей конкретной машиной (медведи давно успешно ездят на велосипедах) в тех условиях, в которых ты ездишь (город, бездорожье, зима-холода, жара, горы там и пр.), но и красиво и без видимых усилий, не создавая другим проблем находить свое место на дороге: чувствовать ее и анализировать не только с точки зрения того, чему тебя выучили на курсах, но уже интуитивно. Наша милая LOTOS 79 хвастается первым, а вот второе дано, к сожалению, далеко не всем. Ибо оно дано вовсе не тому, кому дана сама собой управляющая машина со всеми возможными системами и программами бортового компьютера, а только тому, у кого аналитический склад ума и соответствующая реакция. Я всегда с искренним восхищением смотрю, если такое случается, как торопящийся водитель на пофиг какой машине, никого не напрягая, едет в городском потоке на 20-30 кмч быстрее потока. Я как бы не дура-баба, и теоретически так наверное смогла бы (строить траекторию движения), но пока что не умею, только учусь. Мне с моим водительским мастерством до такого еще далеко. А может и вовсе не получится.[/QUOTE]
У вас что, в связи с этим комплекс неполноценности? Я смотрю, вы все время пытаетесь спорить с девушкой Lotos и унизить ее, типа "самореклама" Я тоже считаю себя хорошим водителем и что? Вы сейчас меня за это заклюете? Учитесь себе на здоровье!!! И однажды о вас тоже скажут - хороший водитель:rose:
[QUOTE=Barabashka-OD;15374823] мощность авто накладывает на это некоторые ограничения [/QUOTE]
В городских условиях возможности легковых автомобилей практически равны, если не брать крайности типа клиренса настоящих спорткаров (у нас таких несколько на город все же водится) 80 кэмэчэ способны развить все, габариты отличаются максимально на 30 сэмэ в ширину, умелое пользование МКПП только слегка улучшает динамичность вождения, а все остальное - это уже прокладка между рулем и сидением :)
На трассе, ясное дело, больше зависит именно от ТТХ коня. Будь ты хоть 7 пядей во лбу, ежели оно не едет, оно не едет.
[QUOTE=--Stas--;15374832]И я ездил прошлой зимой. Сразу после курсов. Я мастер?[/QUOTE]
По крайней мере, вы не боялись, а это уже пол дела))) А может вы и мастер, каждому свое время для обучения нужно, так что - поздравляю)))
[QUOTE=Indigomama;15374974]купила автокофеварку для гарантированно хорошего настроения :)[/QUOTE]
ИМХО, бесполезная штука. Неужели действительно собираетесь варить кофе в машине?
[QUOTE=Indigomama;15375131]В городских условиях возможности легковых автомобилей практически равны, если не брать крайности типа клиренса настоящих спорткаров (у нас таких несколько на город все же водится) 80 кэмэчэ способны развить все, габариты отличаются максимально на 30 сэмэ в ширину, умелое пользование МКПП только слегка улучшает динамичность вождения, а все остальное - это уже прокладка между рулем и сидением :)
На трассе, ясное дело, больше зависит именно от ТТХ коня. Будь ты хоть 7 пядей во лбу, ежели оно не едет, оно не едет.[/QUOTE]
Ну, 80 кемече... Конечно, можно и больше, но, мне, на жигуле, понадобиться на это чуть больше времени (((
[QUOTE=Cati;15375063]Я тоже считаю себя хорошим водителем и что?[/QUOTE]
Главное, чтобы так считали не только Вы, но и все, кто знаком с Вашим стилем езды.
Это не моя война... Но ей богу, не помешало бы всем участникам жарких споров помнить о том, что переход на личности не есть признак умения вести дискуссию. И еще... ветка называется "я боюсь водить машину", верно? И каким боком ваш, дамы и господа, спор поможет новичку побороть неуверенность в своих силах? С другой стороны - лучше выпустить пар здесь, чем на дороге. Да и ""У"-шастым легче будет ;)
[QUOTE=Asasad®;15375252]ИМХО, бесполезная штука. Неужели действительно собираетесь варить кофе в машине?[/QUOTE]
Прикольная вещь, особенно для больших расстояний. . Т.К. то, что варят в придорожных кафе и ресторанах - пить не возможно.
[QUOTE=Asasad®;15375252]ИМХО, бесполезная штука. Неужели действительно собираетесь варить кофе в машине?[/QUOTE]
да, например, уже в субботу, если байкеры поедут в Умань, а я с детями присоединюсь машиной :) Я не доверяю, без обид, тамошним кофеварам, мое доверие начинается примерно на 600-700 км северозападнее :) искренне надеюсь, что этот кофе будет лучше. Ну и потом, она ж варит только в стоящей машине.
[QUOTE=LOTOS 79;15375367]Т.К. то, что варят в придорожных кафе и ресторанах - пить не возможно.[/QUOTE]
А, ну тогда сдаюсь. Я не кофейный гурман, хотя кофе люблю. Но меня вполне устраивает даже тот, что из автоматов.
[QUOTE=Indigomama;15375421]Я не доверяю, без обид, тамошним кофеварам, мое доверие начинается примерно на 600-700 км северозападнее :)[/QUOTE]
Да, я понял. Если не устраивает то, что наливают по пути, тогда, конечно - вещь нужная.
[QUOTE=Cati;15375063]У вас что, в связи с этим комплекс неполноценности? Я смотрю, вы все время пытаетесь спорить с девушкой Lotos и унизить ее, типа "самореклама" Я тоже считаю себя хорошим водителем и что? Вы сейчас меня за это заклюете? Учитесь себе на здоровье!!! И однажды о вас тоже скажут - хороший водитель:rose:[/QUOTE]
э..... в общем важно не то, кто что о себе говорит, и даже не важно кто что о ком считает, по-моему, гораздо важнее, чтобы каждый честно знал, на что он способен и действовал соответственно :)
[QUOTE=Asasad®;15374714]А вот с этим полностью согласен. Могу лишь ещё добавить, что для того, чтобы стать хорошим водителем, нужны тренировки, тренировки и ещё раз тренировки - причём не самостоятельные, а под руководством профессионалов. Даже на элементарных курсах контраварийного вождения начального уровня 90% водителей с удивлением узнаЮт, что они неправильно держат руль и неправильно сидят.[/QUOTE]
Абсолютно согласна. Но хочу еще заметить, что не всем это помогает. Есть люди, которые просто не приспособлены для вождения. Ну не дано им это. все мы разные, и у всех разные способности. Есть же люди, которые не дружат с техникой, даже со стиральной машиной справиться не могут. Сколько не учись, а человек не чувствует машину, не получается у него управлять ею. Тем более, на наших дорогах, где царят жлобство и всевозможные препятствия (ямы, люки и т.п.). Ну зачем за руль, спрашивается? Это ж необязательное требование :)
[QUOTE=Asasad®;15375429]А, ну тогда сдаюсь. Я не кофейный гурман, хотя кофе люблю. Но меня вполне устраивает даже тот, что из автоматов.[/QUOTE]
Самый лучший сервис по дороге, ИМХО, на заправках Shell. Там отличные туалеты, в них хочется жить. И очень симпатишные машинки с реальным звуком моторов, они нравятся детям. Но кофе реально отвратительный :out:
[QUOTE=Holmes;15375357] И еще... ветка называется "я боюсь водить машину", верно? И каким боком ваш, дамы и господа, спор поможет новичку побороть неуверенность в своих силах? С другой стороны - лучше выпустить пар здесь, чем на дороге. Да и ""У"-шастым легче будет ;)[/QUOTE]
Ваше замечание, похожее, никто и не услышал.... :( А жаль, "захожу" в эту темку часто, потому что отношусь к "У"-шастым (всего 2 месяца за рулем), но тут видимо таким как я делать больше нечего, - опытные водители-ассы заполонили всё даже на форуме.
А какая хорошая темка была раньше!
А вы напишите чего вы боитесь и [I]асы[/I] постараются развеять Ваши страхи.
З.Ы. Вот я сегодня "тупанул" и забыл включить фары. Проехал только что с Таирово на Черемушки только на габаритах. Еще удивлялся чего видно плоховато, но на "крутилку" даже не посмотрел. Главное, что ни один "свинтус" мне даже не моргнул.
[QUOTE=--Stas--;15415945]А вы напишите чего вы боитесь и [I]асы[/I] постараются развеять Ваши страхи.
З.Ы. Вот я сегодня "тупанул" и забыл включить фары. Проехал только что с Таирово на Черемушки только на габаритах. Еще удивлялся чего видно плоховато, но на "крутилку" даже не посмотрел. Главное, что ни один "свинтус" мне даже не моргнул.[/QUOTE]
:laugh:
Я тоже как-то "протупила" по полной.
С 5 Фонтана до самого центра ехала с поднятым ручником и не могла понять, чего машину дергает, пока не заглохла на одном из светофоров.....
Еще месяц после того, ходила в шоке от самой себя....
У-шастых обьезжаю стороной, а их развелось, я Вам скажу, а экземплярчики попадаются... как они только в машину залазят, лучше бы дома сидели.
[QUOTE=kowmar;15416354]У-шастых обьезжаю стороной, а их развелось, я Вам скажу, а экземплярчики попадаются... как они только в машину залазят, лучше бы дома сидели.[/QUOTE]
Да что Вы говорите?
Иногда У-шастые лучше ездят, чем матерые.
Да, они раздражают своей медлительностью, тугодумством, но не представляют такой опасности, как некоторые "асы".
И в конце концов, мы все когда-то были "У".
Давайте уважать друг друга на дороге!
[QUOTE=Tali-Sun;15416457]...И в конце концов, мы все когда-то были "У"...[/QUOTE]
:off_topic:
К сожалению - многие никогда не уходят из этого состояния... :rzhu_nimagu:
[QUOTE=kowmar;15416354]У-шастых обьезжаю стороной, а их развелось, я Вам скажу, а экземплярчики попадаются... как они только в машину залазят, лучше бы дома сидели.[/QUOTE]
А какие они, прости г-ди, должны быть? А какие мы были? Я как вспомню свою первую неделю за рулем, так лучше не вспоминать, самой страшно становится. Умудрилась притереться к столбу так, что выехать сама не смогла, юноша с СТО помогал, ржал про себя так, что машина дрожала. Мерс джипообразный зацепила легонько. В общем, оторвалась по полной, муж еще потом долго прикалывался, что для первого ДТП я выбрала достойный такой объект :) Не позорный :) Ну и все, на том все и закончилось, но ведь было же :shock: :crazy_pilot:Как муж это все пережил, диву даюсь :respect:
Ах да, еще три дня ездила на проколотом колесе, если бы коллеги не сказали, ездила бы и дальше. Короче, новичками мы были такими же точно, может разве что не глохли, у кого автомат и ущерба окружающим меньше нанесли при парковке, у кого парктроники :rzhu_nimagu::rzhu_nimagu::rzhu_nimagu:
Я в свою первую поездку (последние числа декабря 09) притерся 2 раза к сугробам акурат при заезде и выезде с шиномонтажа (поехал после покупки машины менять резину). Тоже парень с монтажа подсказывал куда рулить, а то я бы наверно и 3 раз притерся. Благо снег мягкий - последствий 0.
GAVRIK, страх перед вождением автомобиля посещает многих в первые дни вождения!!! Но это быстро проходит, главное иметь практику и не зацыкливаться на пробках, на придурках, которые выкрикивают всякие гадости из окон своих авто, меня тоже трусило первое время (сейчас смешно подумать, я боялась перекрёстка на Армейской - проспект Шевченко), сейчас езжу и даже не задумываюсь!!! Боялась выезжать в город в незнакомые места, боялась парковаться, боялась заправиться, боялась заехать на шиномонтаж. ВСЁ СО ВРЕМЕНЕМ ПРОХОДИТ!!!!!! И руль бросала, и говорила что никогда не сяду за руль! практика и время!!! А ещё мне помогали непредвиденные ситуации, когда по работе надо поехать на Автолюкс, или в Совиньон, или ещё куда!!! Всё получится, главное этого хотеть и ничего не бояться!!!!!!
И кстати, по поводу инструктора, у меня тоже был молодой и крикливый, вместо объяснений, он не очень красиво выражался, и я не могла дождаться, когда закончится урок вождения!!
Люди А-У, что за бред Вы несете, НАПОМИНАЮ -"У" на стекле не делает Вас особенными.
Страх вождения-берем инструктора и накатываем часики, то же с парковкой.
Трусит- пьем таблетосы и сидим дома.
"У" у инструктора на машине это одно, а на Вашей это другое
"У" это всего лишь 70 км на трассе и больше никаких поблажек!!!!
это ограничение Вашей скорости для окружающих.
Так, что ищем подходящего инструктора и вперед.
Не могу, не получается, хочу так и т.д. _--- Трамваи по городу ещё ходят.
[QUOTE=kowmar;15504873]Люди А-У, что за бред Вы несете, НАПОМИНАЮ -"У" на стекле не делает Вас особенными.
Страх вождения-берем инструктора и накатываем часики, то же с парковкой.
Трусит- пьем таблетосы и сидим дома.
"У" у инструктора на машине это одно, а на Вашей это другое
"У" это всего лишь 70 км на трассе и больше никаких поблажек!!!!
это ограничение Вашей скорости для окружающих.
Так, что ищем подходящего инструктора и вперед.
Не могу, не получается, хочу так и т.д. _--- Трамваи по городу ещё ходят.[/QUOTE]
Хм, а не свободная ли у нас страна :shine:?
Я не помню, какой нормативный акт бы предполагал расстрел через повешение за нацепляние буквы "У" на автомобиль, на котором НЕ проводится учебная езда, а просто так по желанию. "70 кэмэ" - это уже не "У", это история другая, как минимум, она круглая :)
Ну и конечно я никогда не отрицала, что не люблю женщин и предпочитаю мужчин, и потому предлагаю пойти дальше и четвертовать водительниц, которые вешают на свой пепелац одновременно букву "У", "шпильку" и "младенца". Этих сразу надо лишать машины, шпилек и доступа к младенцу по причине полной и законченной неадекватности :)
Вопрос к такому крутому водителю: почему вас так тревожит буква "У", вы разве не видите по поведению водителя, адекват он или нет, вы только на "У" реагируете?
[QUOTE=Indigomama;15505656]Вопрос к такому крутому водителю: почему вас так тревожит буква "У", вы разве не видите по поведению водителя, адекват он или нет, вы только на "У" реагируете?[/QUOTE]
В яблочко! :good:
обычно неадекватно ведут себя не "У", а обычные. Я заметил, что некоторые могут пропустить меня с "У" в ряд или сделать другую мелкую поблажку, кот. возможно без "У" не сделали, но это-же не факт. Может просто проявляют человеколюбие.
Что до неумения парковатся, то этим "У" вряд ли создает кому-то проблему (я не говорю про дебилов, бросающих авто поперек дороги, но их и без "у" хватает).
[QUOTE=--Stas--;15508115]обычно неадекватно ведут себя не "У", а обычные. [/QUOTE]
Здесь нет никакой статистики, это вопрос общей культуры. Хам по жизни не будет вежлив на дороге и наоборот, вежливый человек может повестись на чужую провокацию, психануть и в конце концов, зазеваться и сделать глупость, но извинение путем аварийки еще никому не мешало :) А потом он будет опять вежлив.
[QUOTE=Indigomama;15505656]Хм, а не свободная ли у нас страна :shine:?
Я не помню, какой нормативный акт бы предполагал расстрел через повешение за нацепляние буквы "У" на автомобиль, на котором НЕ проводится учебная езда, а просто так по желанию. "70 кэмэ" - это уже не "У", это история другая, как минимум, она круглая :)
а вот тут пора бы знать, что У просто так вешать нельзя:rtfm:
Ну и конечно я никогда не отрицала, что не люблю женщин и предпочитаю мужчин, и потому предлагаю пойти дальше и четвертовать водительниц, которые вешают на свой пепелац одновременно букву "У", "шпильку" и "младенца". Этих сразу надо лишать машины, шпилек и доступа к младенцу по причине полной и законченной неадекватности :)
:good:это правда, и ещё все игрушки из дома на торпеде, потому, что их видимо больше хранить негде
Вопрос к такому крутому водителю: почему вас так тревожит буква "У", вы разве не видите по поведению водителя, адекват он или нет, вы только на "У" реагируете?[/QUOTE]
А буква У меня вообще не тревожит всего то "У"род за рулем. (обозначенный),
я не крутой водитель, но меня сложно защемить.
однако если человек ведет себя нормально, например: утро все спешат, и тут неважно кто баба или нет, поворотик включил и ждет когда его пустят а все прут, так вот я пушу, а если нагло морду сунет, то простите после меня!!
[QUOTE=kowmar;15510072] я не крутой водитель, но меня сложно защемить.
[/QUOTE]
вау... анекдот знаете, про неуловимого Джо, которого никто, в общем-то, и не ловит? Ну почему эта тема стала полигоном для людей, которым нужно непременно заявить о своей водительской продвинутости, причем не самым убедительным способом? Я честно говорю, я иногда боюсь водить машину. Как тут почитаю, так начинаю особенно бояться.
[QUOTE=Tali-Sun;15416457]Да что Вы говорите?
Иногда У-шастые лучше ездят, чем матерые.
Да, они раздражают своей медлительностью, тугодумством, но не представляют такой опасности, как некоторые "асы".
И в конце концов, мы все когда-то были "У".
Давайте уважать друг друга на дороге![/QUOTE]
Давайте, только помните что есть зеркала, в которые смотрят не только для того что бы на себя посмотреть.Неоднократно наблюдала -поворачиваем -и тот кто сбоку увертывается, скажу сразу я бы не уворачивалась, только однажды девушка которой я бибикнула что б та опомнилась, извинилась, все таки моя бочина и красить настроения не было, а если б я не спешила как минимум она бы уже ходила пешком
[QUOTE=Indigomama;15510346]вау... анекдот знаете, про неуловимого Джо, которого никто, в общем-то, и не ловит? Ну почему эта тема стала полигоном для людей, которым нужно непременно заявить о своей водительской продвинутости, причем не самым убедительным способом? Я честно говорю, я иногда боюсь водить машину. Как тут почитаю, так начинаю особенно бояться.[/QUOTE]
анекдот , связи не вижу, я не машину водить боюсь, я инногда боюсь тех кто рулит рядом. Иногда их выпускают, и тогда хочется оставить машину, и пойти пешком, причем там, где нет ВОДИТЕЛЕЙ никаких
[QUOTE=kowmar;15510471]анекдот , связи не вижу, я не машину водить боюсь, я инногда боюсь тех кто рулит рядом. Иногда их выпускают, и тогда хочется оставить машину, и пойти пешком, причем там, где нет ВОДИТЕЛЕЙ никаких[/QUOTE]
И это пройдет :) Поверьте, никто вас собственно щемить не собирается, не более, чем других. Уродов за рулем хватает, впрочем, как и в других местах, их везде среднестатистическое количество. Мы садимся за руль, чтобы безопасно, а в идеале - с удовольствием - куда-то доехать, а не для того, чтобы кому-то что-то доказывать. И получите ли вы удовольствие, зависит только и исключительно от вас, вашего настроя и отношения к процессу, а не от количества уродов вокруг.
[QUOTE=Indigomama;15510627]И это пройдет :) Поверьте, никто вас собственно щемить не собирается, не более, чем других. Уродов за рулем хватает, впрочем, как и в других местах, их везде среднестатистическое количество. Мы садимся за руль, чтобы безопасно, а в идеале - с удовольствием - куда-то доехать, а не для того, чтобы кому-то что-то доказывать. И получите ли вы удовольствие, зависит только и исключительно от вас, вашего настроя и отношения к процессу, а не от количества уродов вокруг.[/QUOTE]
Девушка милая, давайте не будем ссорится,:rose: ещё чуть- чуть и перейдем на личности, то что Вы счас написали очень верно, меня не щемят, и я как бы никого не трогаю и лишний раз не с кем ругаюсь:rolleyes: , НО ИНОГДА РЕАЛЬНО ЗЛЯТ:rtfm:
правда?:):)
[QUOTE=kowmar;15510771]Девушка милая, давайте не будем ссорится,:rose: ещё чуть- чуть и перейдем на личности, то что Вы счас написали очень верно, меня не щемят, и я как бы никого не трогаю и лишний раз не с кем ругаюсь:rolleyes: , НО ИНОГДА РЕАЛЬНО ЗЛЯТ:rtfm:
правда?:):)[/QUOTE]
правда. Но разозлитесь ли вы в итоге, зависит только и исключительно от вас, а не от того, кто и как злит :) Человека, не настроенного на конфликт, совершенно невозможно в него втравить, даже если очень стараться. Это я не про личности, а про уродов на дороге :rose:
[QUOTE=Indigomama;15510871]правда. Но разозлитесь ли вы в итоге, зависит только и исключительно от вас, а не от того, кто и как злит :) Человека, не настроенного на конфликт, совершенно невозможно в него втравить, даже если очень стараться. Это я не про личности, а про уродов на дороге :rose:[/QUOTE]
я извиняюсь, залезла тут в ваш профиль, Зачем Ушастого отдаете, это же.... это же .. ну для души что ли особенно если на ходу:)
[QUOTE=kowmar;15511159]я извиняюсь, залезла тут в ваш профиль, Зачем Ушастого отдаете, это же.... это же .. ну для души что ли особенно если на ходу:)[/QUOTE]
я собиралась, но маман уже не разрешает отдавать, он ей нужен :) а для меня это не воплощение мечты :)
это конечно не мечта, но Вы видели как их форсят? кабриолет это ваще прикол:)
Получила права 1,5 года назад.
Прежде, чем покупать новую машину, решила покататься на шестёрочке. Но! Сама сидеть за рулем боюсь. Теряюсь. Не чувствую повороты. Раздражаюсь, когда сзади сигналят, маячат. И самое страшное для меня,это когда на трассе оказываюсь между двумя фурами.Бррр... а маршрутки это вообще отдельная история. С лета за руль вообще не тянет, но с другой стороны...
[QUOTE=ЛУЧШАЯ МАМА;15545789]Получила права 1,5 года назад.
Прежде, чем покупать новую машину, решила покататься на шестёрочке. Но! Сама сидеть за рулем боюсь. Теряюсь. Не чувствую повороты. Раздражаюсь, когда сзади сигналят, маячат. И самое страшное для меня,это когда на трассе оказываюсь между двумя фурами.Бррр... а маршрутки это вообще отдельная история. С лета за руль вообще не тянет, но с другой стороны...[/QUOTE]
Спасет только практика. Сидя на диване ездить не научишься :)
[QUOTE=Stanyslaw;15546015]Спасет только практика. [/QUOTE]
На более современной машине :) Учиться быстрее, легче и эффективнее, она лучше слушается руля, ты начинаешь понимать быстрее. Если бы меня сейчас посадили за шестерку, я бы наверное предпочла ходить пешком. Если бы в период обучения, все бы повторилось (15 лет права лежали).
ОФФ. Вчера поменяла резину на уже зимнюю Nokian, первые 20 минут не совсем понимала, как что происходит, а потом .... ну какая красота, а ведь у меня была не Росава какая-то, а всего-то Kumho всесезонка, и я была ей типа довольна
[QUOTE=Indigomama;15551813]Вчера поменяла резину на уже зимнюю Nokian[/QUOTE]
Не рановато?
[QUOTE=Asasad®;15554985]Не рановато?[/QUOTE]
а что ей сделается? она ж без шипов. ИМХО, лучше раньше, чем поздно, хай буде. И, если я не ошибаюсь, эту резину надо обкатывать, километров 500. Вот пусть и обкатывается
Вообще считается, что зимняя цепляется при +5-7 на улице. А так износ больше. За счет того, что она мягкая вам и кажется, что лучше управляемость, т.к. она больше к асфальту липнет, чем летняя. Я начинал ездить на зимней, т.к. машину брал зимой, акогда нацепил летнюю, то тоже показалось, что хуже тормозит. Правда у меня летняя стоковый Ханкук.
[QUOTE=Indigomama;15555735]И, если я не ошибаюсь, эту резину надо обкатывать, километров 500. Вот пусть и обкатывается[/QUOTE]
Первый раз о таком слышу. В смысле, что резину надо обкатывать. И что это вообще значит? Как-то по другому на ней ездить, чем обычно? Как?
[QUOTE=Asasad®;15555929]Первый раз о таком слышу. В смысле, что резину надо обкатывать. И что это вообще значит? Как-то по другому на ней ездить, чем обычно? Как?[/QUOTE]
Ну, механик мне говорил, что ощущения будут другие и к резине надо привыкнуть. Конкретно в моем случае машина стала чуть-чуть выше и заметно покачивается и пружинит, особенно в поворотах на скорости. Короче, рекомендовал пока не зажигать :) Из объективного: тормозной путь реально короче, на скользком покрытии (мокрая Тираспольская/рельсы) и на мокрой брусчатке дорогу держит как стоящая. Я на лето теперь тоже хочу Нокиан такого плана. Колоссальная разница к лучшему, машина тяжелая и ловить ее на скользкой дороге я умею, но удовольствие сомнительное.
У меня, кстати, зимняя тоже Нокиан (WRG 2) - два сезона на ней уже откатал, очень доволен.
[QUOTE=Indigomama;15556452]Ну, механик мне говорил, что ощущения будут другие и к резине надо привыкнуть. Конкретно в моем случае машина стала чуть-чуть выше и заметно покачивается и пружинит, особенно в поворотах на скорости. [/QUOTE]
видимо резина другого размера