Вид для печати
интересует отзывы о б/у н/у авто за 6к ( my next possible car)
1)ВАЗ 21093 или Ваз 2110
не старше 2001 года выпуска
2)Daewoo matiz
3)Suzuki swift не старше 1997 года выпуска
4)Renault twingo не старше 1997 года выпуска
стоимость содержания, характерные поломки
перечень нормальных СТО и автомагазинов,
наличие запчастей по в/у иномаркам или срок ожидания поставки
Думаю, на форуме уже много есть из этого - если поискать.
Также много отзывово есть тут: [url]http://www.avtomarket.ru/enciclopedia.shtml[/url] (там больше российские отзываются, но рынок не думаю, что у нас сильно отличается).
Из моего - Матиз - 2 месяца - полет нормальный.
новую машину пришлось ждать 2 недели.
СТО фирменное только одно. Качество обслуживания оставляет желать лучшего (хотя, признаться, у меня очень высокие ожидания в области обслуживания).
Из плюсов - при покупке сами указали, что тут чуть-чуть лак с бампера стерли - спросили если я хочу, чтобы они перекрасили. попросил - перекрасили.
Минусы (к СТО):
1. когда забирал, сиденье водителя было замазанно чем-то темным (пятно было) - начал торговаться - сразу забегали и отмыли какой-то вонючей жидкостью.
2. машину сдали (я тогда не обратил внимания - моя первая машина) с несделанным развалом схождения (руль надо немного вбок держать, чтобы ровно ехала)
3. на спидометре нижний счетчик (тот, что можно обнулять для своих исчислений) не работает - не работал изначально - просились, чтобы я оставил это до первого ТО. отсавил. на ТО оказалось, что нет спидометров. теперь жду, когда они позвонят, что спидометры есть, но что-то мне говорит, что не позвонят - я раньше просил, чтобы заказали мне спойлер - не заказали.
На саму машину нареканий нет. у меня 0.8 механика. мощности, конечно, не густо (если 3-4 человека + конидционер - ощущение, что на ручнике едешь), но я изначально был на это готов, так что не жалуюсь. тем более, что почти всегда я сам в ней катаюсь.
запчасти - еще нужды не было, но по других отзывам, проблем нет ни с ценой, ни с наличием.
свифта не бери, поищи уже Балено
[QUOTE=Demagog;3019338]свифта не бери, поищи уже Балено[/QUOTE]
А чем Свифт плох?
ВАЗ - наша машина. Ни комфорта, ни надежности. Зато запчастей валом и дешево.
Матиз - маленький шибко. Не факт, что надежный. Зато запчастей нормально. Правда, уже не дешево.
Рено - породистый европеец. Надежность приемлемая, но стоимость запчастей и обслуживания - это отдельная пестня.
Мог бы посоветовать Сузуку, но не могу - у самого такой. Не хочу, чтобы была возможность сказать "каждый кулик свое болото хвалит" :)
[QUOTE=SashaXL;3019418]А чем Свифт плох?[/QUOTE]древним конструктивом и местом сборки
[QUOTE=Demagog;3019924]древним конструктивом и местом сборки[/QUOTE]
А ВАЗ и Матиз, значит - просто напичканные под завязку карбоном, титаном и нитрой японские праворульные болиды, да? :)
[QUOTE=13_rom;3019947]А ВАЗ и Матиз, значит - просто напичканные под завязку карбоном, титаном и нитрой японские праворульные болиды, да? :)[/QUOTE]
вазов и дэу у меня никогда не было, потому о них и молчу. А на Сузуки и сейчас езжу. Это уже 4-я сузука в моей жизни, кое какое представление имею, вот и решил блеснуть красноречием :)
Уже говорили, что у балено автомат надежнее механики. Просматривал объявы о продаже, много предложений балено 1.3 на автомате с кондеем. Как она при таком раскладе с включенным кондеем едет, движка хватает ?
[QUOTE=kvo;3021334]Уже говорили, что у балено автомат надежнее механики. Просматривал объявы о продаже, много предложений балено 1.3 на автомате с кондеем. Как она при таком раскладе с включенным кондеем едет, движка хватает ?[/QUOTE]
Мои Балены были на автоматах. Прикол в том, что на 1.3 стоит 3-ступенчатый автомат, а на 1.6 уже 4-ступенчатый. С 1.3 у меня была маленькая 3-дверка для жены. Кондиционера не было, для города ее хватало, да и на трассе она оказалась получше, чем я ожидал.
Кстати, на 1.8 механика болячек не имеет.
[quote=Demagog;3021737]Мои Балены были на автоматах. Прикол в том, что на 1.3 стоит 3-ступенчатый автомат, а на 1.6 уже 4-ступенчатый. С 1.3 у меня была маленькая 3-дверка для жены. Кондиционера не было, для города ее хватало, да и на трассе она оказалась получше, чем я ожидал.
Кстати, на 1.8 механика болячек не имеет.[/quote]А что получалось по расходу на 3-х ступовом автомате ?
[QUOTE=kvo;3022097]А что получалось по расходу на 3-х ступовом автомате ?[/QUOTE]
не заморачивался, да и считать было сложно с учетом того, что машина жены
Матиз, 1 год и 6 месяцев. Полет - отличный. Поломки за это время: омыватель заднего стекла - трубка вылетела, перегорела лампочка в салоне и задние стоп сигналы.
У меня 0.8. механика, без кондиша...Машинкой довольна вполне....юркая, удобно парковать...Обслуживаюсь на Краснова- сервис на 8 из 10 балов в плане обслуживания...
[QUOTE=Demagog;3019338]свифта не бери, поищи уже Балено[/QUOTE]
Балено дороже свифта
Балено в фронтальном краш тесте набрал всего 2 балла - чуть больше чем у китайцев (chery amulet и geely CK по 1,7 балла )
[url]http://www.euroncap.com/tests/suzuki_baleno_1998/42.aspx[/url]
Для сравнения ВАЗ 21093 набрал 3.7 балла в фронтальном краш тесте.
Похоже, что Свифт безопаснее, по американским краш тестам у него 3 звезды, хотя и у него есть проблемы
[url]http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.db847bd57e3dc1f885dfc38c35a67789/?vgnextoid=c95df2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD[/url]
[B]SAFETY CONCERN: A high femur reading was recorded for the driver dummy during the frontal impact test due to dummy contact with the vehicle instrument panel. High femur readings, in excess of 2250 lb-f, have a higher likelihood of femur fracture.[/B]
[QUOTE=saporodshe_;3025993]Балено дороже свифта
Балено в фронтальном краш тесте набрал всего 2 балла - чуть больше чем у китайцев (chery amulet и geely CK по 1,7 балла )
[url]http://www.euroncap.com/tests/suzuki_baleno_1998/42.aspx[/url]
Для сравнения ВАЗ 21093 набрал 3.7 балла в фронтальном краш тесте.
Похоже, что Свифт безопаснее, по американским краш тестам у него 3 звезды, хотя и у него есть проблемы
[url]http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.db847bd57e3dc1f885dfc38c35a67789/?vgnextoid=c95df2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD[/url]
[B]SAFETY CONCERN: A high femur reading was recorded for the driver dummy during the frontal impact test due to dummy contact with the vehicle instrument panel. High femur readings, in excess of 2250 lb-f, have a higher likelihood of femur fracture.[/B][/QUOTE]
Гм. Свифт к нам пришел из второй половины 80-х, Балено - модель 95г. Свифт делают в Венгрии, Балено - японец. При этом Свифт безопаснее? Извини, я не верю этим ссылкам. Особенно при сравнении с ВАЗом, в котором и подушек то нет. :)
Я уж не говорю о 16-клапанном двигателе в Балено, в отличие от древних 8-клапанников в Свифтах. Есть еще масса отличий по конструктиву и комплектации и все они в пользу Балено. Когда после Балено проехал в Свифте, почему то вспомнилась Таврия :)
Да, он дороже немного, но оно того стОит. Если же сумма критична и все твои аргументы только для самоуспокоения, извини, буду молчать.
Кстати, если встретишь в продаже Вагон Р. то лучше возьми его, чем Свифт. Цена на них по идее одинакова.
[QUOTE=Demagog;3026174]Гм. Свифт к нам пришел из второй половины 80-х, Балено - модель 95г. Свифт делают в Венгрии, Балено - японец. При этом Свифт безопаснее? Извини, я не верю этим ссылкам. Особенно при сравнении с ВАЗом, в котором и подушек то нет. :)
Я уж не говорю о 16-клапанном двигателе в Балено, в отличие от древних 8-клапанников в Свифтах. Есть еще масса отличий по конструктиву и комплектации и все они в пользу Балено. Когда после Балено проехал в Свифте, почему то вспомнилась Таврия :)
Да, он дороже немного, но оно того стОит. Если же сумма критична и все твои аргументы только для самоуспокоения, извини, буду молчать.
Кстати, если встретишь в продаже Вагон Р. то лучше возьми его, чем Свифт. Цена на них по идее одинакова.[/QUOTE]
В американском краш тесте участвовал Свифт 1993 года выпуска - это второе поколение, которое выпускалось 1989-2000
Свифт продавали в США под маркой Geo Metro, то есть модель 2 - го поколения была ориентирована на рынок \сша, где уже с 1991 года действовала государственная программа по проверке пассивной безопасности автомобилей.
Результат Свифт 1993 года выпуска - 3 звезды, HIC (head injury criteria - критерий повреждений головы) - 860
В 1994 разбили Geo Metro - результат такой же
в 1997 году разбили Geo Metro седан - 4 звезды, , HIC (head injury criteria - критерий повреждений головы) - 467. То есть видно, что пассивную безопасность улучшили.
Еще один сузуки у которого проблемы с безопасностью - Suzuki sidekick -
авто 1995 года - 2 звезды и HIC - 1214
[url]www.safercar.gov[/url]
[QUOTE=Demagog;3026174] При этом Свифт безопаснее? Извини, я не верю этим ссылкам. Особенно при сравнении с ВАЗом, в котором и подушек то нет. :)
[/QUOTE]
наличие подушки не определяет безопасность. матиз без подушки набрал 12 баллов в фронтальном краш тесте, а некоторые машины с подушкой 1-2 балла
[QUOTE=saporodshe_;3017144]интересует отзывы о б/у н/у авто за 6к ( my next possible car)
1)ВАЗ 21093 или Ваз 2110
не старше 2001 года выпуска
2)Daewoo matiz
3)Suzuki swift не старше 1997 года выпуска
4)Renault twingo не старше 1997 года выпуска
стоимость содержания, характерные поломки
перечень нормальных СТО и автомагазинов,
наличие запчастей по в/у иномаркам или срок ожидания поставки[/QUOTE]
Daewoo Matiz - пробег 7000. Минусы - плохая краска, плохие дворники, очень жесткая подвеска (ну это же и плюс)), жрет больше чем обещано.
Плюсы - проходит везде где позволяет клиренс (проверено на проселочных дорогах). Маленькая и поэтому правый ряд, заставленный машинами - не помеха. Разгон - авео отдыхает (тоже проверено)))). Снег и лед - не помеха.
Узбеки на СТО никогда не отказывают в помощи.
Затраты (бензин, стоянку и ТО не считаем) - 60 грн за новые дворники.