Вид для печати
Небольшой вопросик: Почему никто не борится с загазованностью дорог. Например больше пускать троллейбусов, трамваев, меньше пускать маршруток и автобусов, грузовикам и дизельным автобусам вообще запретить проезд, особенно если их выхлопная труба направлена вправо-вниз (вчера стоял на остановке, проехал грузовик, выхлопные газы синего цвета выкидывал на расстоянии 5 метров, всю остановку "облил"). Почему нельзя пустить троллейбус с поселка?
[QUOTE=krisbird;2565782]Небольшой вопросик: Почему никто не борится с загазованностью дорог. Например больше пускать троллейбусов, трамваев, меньше пускать маршруток и автобусов, грузовикам и дизельным автобусам вообще запретить проезд, особенно если их выхлопная труба направлена вправо-вниз (вчера стоял на остановке, проехал грузовик, выхлопные газы синего цвета выкидывал на расстоянии 5 метров, всю остановку "облил"). Почему нельзя пустить троллейбус с поселка?[/QUOTE]
В выхлопе дизелей только сажа. Газуют в основном бензинки
[QUOTE=krisbird;2565782]Небольшой вопросик: Почему никто не борится с загазованностью дорог. Например больше пускать троллейбусов, трамваев, меньше пускать маршруток и автобусов, грузовикам и дизельным автобусам вообще запретить проезд, особенно если их выхлопная труба направлена вправо-вниз (вчера стоял на остановке, проехал грузовик, выхлопные газы синего цвета выкидывал на расстоянии 5 метров, всю остановку "облил"). Почему нельзя пустить троллейбус с поселка?[/QUOTE]
В такой постановке эта тема наверное про городской транспорт. Но наверное потому что с автобусов и маршруток кто-то имеет долю, а с городского электротранспорта особо не заработаешь.
до тех пор пока обязательный техосмотр будет представлять из себя только механизм вышибания бабла из населения, говорить о снижении загазованности бессмысленно.
[QUOTE=efilatov;2570730]до тех пор пока обязательный техосмотр будет представлять из себя только механизм вышибания бабла из населения, говорить о снижении загазованности бессмысленно.[/QUOTE]
[ATTACH=CONFIG]11832147[/ATTACH] - это норм??!!?:facepalm:
вопрос загазованности в Одессе не беспокоит никого, а равно как и онкология отсюда вытекающая (как следствие). С момента отмены техосмотра, уже не то чтобы говорить о снижении загазованности бесполезно, но и не имеет смысла. Есть ли какие-то нормы ? стандарты? ведь авто всё больше и больше - летом в городе дышать нечем, кто-то вообще в этом городе контролирует хоть что-то?
[QUOTE=Demagog;2565889]В выхлопе дизелей только сажа. Газуют в основном бензинки[/QUOTE]
Дизельные авто выбрасывают - очень много сажи, содержащей высококанцерогенные вещества и микроэлементы токсичные для людей, животных, растений, почвы, воды. Выброс таких веществ в окружающюю среду просто недопустим, тем более в жилом городе. Кроме того именно дизельные двигателя являются наиболее распостранёнными загрязнителями городов - в воздухе очень долгое время после работы дизеля будут находится взвешенные вещества.
За год легковой автомобиль выбрасывает более 1 кг свинца (это авто которое соотвествует нормам) . В местах с двусторонним движением и на перекрёстках содержание свинца превышает норму в 6!! раз.
Второе: и бензинка бензинке рознь!!! Газуют в основном бензинки[/QUOTE] Газуют все и сегодня так газуют что с добрым утром! Контроля ноль и чем дальше тем больше пердёжников! Вы же сами этим дышите!
Начать нужно со светофоров. Сейчас уже практически ни где нет "зеленой волны". Отъезжаешь со светофора и к следующему с вероятностью 99% подъедешь на красный.
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) еще в 1998 году выступила с заявлением о связи между канцерогенными веществами, обнаруженными в выхлопах автомобилей, работающих на дизельном топливе, и заболеваниями раком легких. Новый тип веществ, обнаруженный в выхлопах автомобилей, работающих на дизельном топливе, вызывает мутации в организме человека, и являются основными факторами, вызывающими рак легких!!!
[QUOTE=sival;65678871]Начать нужно со светофоров. Сейчас уже практически ни где нет "зеленой волны". Отъезжаешь со светофора и к следующему с вероятностью 99% подъедешь на красный.[/QUOTE]
Если от "Зелёной волны светофоров" люди станут здоровее на здоровье. Я каждый день езжу на работу по одной и той же дороге и научилась ехать именно на зелёный. Даже могу с точностью уже сказать сколько по времени горит каждый светофор. Некоторые выключаются сразу, некоторые работают в 2 раза дольше чем остальные через один.
Химический состав выхлопных газов настолько опасен, что наносит вред не только здоровью человека, животных, но и разрушает деревья и даже дома. Совместное присутствие диоксида азота, углеводородов и кислорода приводит к появлению очень агрессивных и вредных органических соединений – пероксиацетилнитратов, образующих фотохимический смог. Под его воздействием у людей воспаляются глаза, слизистые оболочки, отмечаются симптомы удушья, обостряются легочные и нервные заболевания, бронхиальная астма. Фотохимический смог вызывает коррозию металлов, разрушает краски, резиновые и синтетические изделия, портит одежду. Люди, долгое время подверженные влиянию вредных веществ в воздухе их городов, гораздо чаще умирают от инфарктов. Эта связь была особенно ярко выражена в местах с большой транспортной загруженностью.
Примерный химический состав выхлопного газа автомобиля:
Азот (N) – 74-77%
Пары воды (H2O) – 3-5,5%
Диоксид углерода (CO2) – 5-12%
Оксид углерода (CO) – 1-10%
Оксиды азота (NOx) – 0,1-0,8%
Альдегиды (R-CHO) – 0-0,2%
Углеводороды (CxHy) – 0,2-3%
Сернистый ангидрид (SO2) – 0-0,002%
Кроме того, к особо опасным продуктам выхлопа относят бензапирен и свинец.