Хочу купить Mustang GT (нулевый)

Вроде видел таблоид автосалона Shelby в Одессе. Но никак не могу найти его сайта :( Гугл выдает туеву хучу идиотских ссылок "нетуда". Где вообще можно приобрести это чудо (нулевое) ?

Шагай в ветку "Авто из США" и заказывай :)

Не страшно?Если объем 4.6 - расход 20-25 по городу,если 4.6 с суперчаргером- 25 в среднем при спокойной езде и ...........Зато ручная сборка и легенда:)

Скорее 25+

Видел такое авто в автосалоне на проспекте Шевченко [URL="http://www.auto-alliance.org/"]"Авто альянс"[/URL](возле дворца спорта)

[QUOTE=SashaXL;2212051]Видел такое авто в автосалоне на проспекте Шевченко [URL="http://www.auto-alliance.org/"]"Авто альянс"[/URL](возле дворца спорта)[/QUOTE]

Сейчас это чудо техники стоит на военном переулке около белого новостроя,можно близко-близко посмотреть:)

Неблагодарное это дело - ездить на американце у нас. Уже сталкивался. Продал, перекрестился и зарекся.:stop:

[QUOTE=minor;2221248]Неблагодарное это дело - ездить на американце у нас. Уже сталкивался. Продал, перекрестился и зарекся.:stop:[/QUOTE]

А можно по конкретней. Что такого плохого в американце у нас?

[QUOTE=SashaXL;2212051]Видел такое авто в автосалоне на проспекте Шевченко [URL="http://www.auto-alliance.org/"]"Авто альянс"[/URL](возле дворца спорта)[/QUOTE]
Да, все ок, уже там и нашел, сказали позвонят как пробьют, будет стоить 45-50

[QUOTE=SashaXL;2221367]А можно по конкретней. Что такого плохого в американце у нас?[/QUOTE]
Очень плохо с запчастями. В наличии очень узкий ассортимент, остальное ждать минимум пару недель. Что касается собственно машин, могу оценить свой Pontiac Firebird Trans Am GTA 92 года - далеко не самую посредственную американскую тачку. Ездить она умеет быстро, но только по прямой. Вялый, неинформативный руль, слабые (для 5,7 л) тормоза, крены в поворотах, как у Икаруса, ужасная обзорность. К основным узлам претензий нет, но раздражают мелкие отказы. Так на четырехлетней машине убился генератор, сдох механизм подъема одной фары (они слепые), банально сломалась ручка водительской двери, навернулся механизм стеклоочистителя и еще куча не помню чего. И это не пойдешь в магазин и не купишь просто так - все под заказ. Машина ИМХО для понтов. Шикарный салон, супер-пупер музыка, крыша-тарга и все такое, но ездить этот "спорткар" не умеет. Разве что по Сансет Бульвару телок возить туда-сюда или к Казино в Вегасе с шиком подкатить.
Разочаровала меня эта "американская легенда". Представляю себе уровень менее шикарных крайслеров и прочих шевролетов.
На Mustange не ездил, но подозреваю, что эти машины близкие по уровню.

Эхххх... оффтоп... но тоже хочу купить Cadillac Deville convertible 1969-го... но так и остается мечтой...

И до кучи что-то из горяченьких мускул каров 60-х тот-же Chevrolet Chevelle SS и Chevrolet Impala SS.

Все лучшее детям... американским... :'-(

Есть ещё такой же, но премиум купе, на 15-20 дороже он правда

Так это не 69 года мустанг. Это "обычный", 2007.

[QUOTE=minor;2224459]Очень плохо с запчастями. В наличии очень узкий ассортимент, остальное ждать минимум пару недель. Что касается собственно машин, могу оценить свой Pontiac Firebird Trans Am GTA 92 года - далеко не самую посредственную американскую тачку. Ездить она умеет быстро, но только по прямой. Вялый, неинформативный руль, слабые (для 5,7 л) тормоза, крены в поворотах, как у Икаруса, ужасная обзорность. К основным узлам претензий нет, но раздражают мелкие отказы. Так на четырехлетней машине убился генератор, сдох механизм подъема одной фары (они слепые), банально сломалась ручка водительской двери, навернулся механизм стеклоочистителя и еще куча не помню чего. И это не пойдешь в магазин и не купишь просто так - все под заказ. Машина ИМХО для понтов. Шикарный салон, супер-пупер музыка, крыша-тарга и все такое, но ездить этот "спорткар" не умеет. Разве что по Сансет Бульвару телок возить туда-сюда или к Казино в Вегасе с шиком подкатить.
Разочаровала меня эта "американская легенда". Представляю себе уровень менее шикарных крайслеров и прочих шевролетов.
На Mustange не ездил, но подозреваю, что эти машины близкие по уровню.[/QUOTE]

большинство серийных американцев быстро ездить умеют только по прямой.
что бы рулилось и быстро ездило это ипонцы, или доработанные немцы:)

[QUOTE=Aleksey The Greek;2225264]большинство серийных американцев быстро ездить умеют только по прямой.
что бы рулилось и быстро ездило это ипонцы, или доработанные немцы:)[/QUOTE]
Может наоборот - немцы или доработанные ипонцы? :laugh:

[QUOTE=minor;2225416]Может наоборот - немцы или доработанные ипонцы? :laugh:[/QUOTE]

Как легко тема про американцев превращается в holywar "ипонцы vs немцы" :D

[quote=minor;2225416]Может наоборот - немцы или доработанные ипонцы? :laugh:[/quote]

думаю немцам до японцев гнаться и гнаться и запарятся пыль глотать

оффтоп, НО, немцы, ипонцы и американцы это три разных пути развития, нельзя сравнивать холодное и зелёное.

немцы делают хорошие машины, в которых почти нечего улучшать (бяда для нашего человека:)))
ипонцы делают машиы высокотехнологичные, путём оптимизации добывают лошадей под капотом.
американцы не паряться по поводу расхода в 25-40 литров и пхают биг блоки в свои машины.

[QUOTE=X3M;2225921]думаю немцам до японцев гнаться и гнаться и запарятся пыль глотать[/QUOTE]
Расскажи об этом на форуме БМВ. Они еще не в курсе.:rzhu_nimagu:

Советую ещё зайти в тему АВТО из США, пообщаться с SAIGONом. Я думаю обойдётся дешевле чем заявили в салоне. На [url]www.autotrader.com[/url] их куча. Находишь в пределах NewYork(zip10001), договариваешься с тем же SAIGONом и машинка твоя